JPS63225949A - 磁気記録／再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は回転磁気ヘッドを備えた′磁気記録／再生装置
に関する。

（従来の技術） 従来より、固定ドラムと、磁気ヘッドを備えた回転ドラ
ムとよりなる傾斜したガイドドラムに対して磁気テープ
を所定の角度範囲の亙って螺旋状に添接走行させて、信
号を記録又は再生するビデオテープレコーダ（ＶＴＲ）
などのヘリカルスキャン方式の磁気記録／再生装置が多
く使用されていることは周知のことである。

そして、近年このヘリカルスキャン方式を用いて音響信
号などのアナログ信号をデジタル信号、例えばＰＣＭ信
号に変換して回転する磁気ヘッドにより磁気テープに記
録又は再生するようなデジタル・オーディオ・テープレ
コーダ（Ｒ−ＤＡＴ）が開発されてきている。

例えば上記Ｒ−ＤＡＴ装置において、記録、再生、早送
り、巻き戻しなどのモードコントロールを行なう手段と
して、ｎ転円板に複数個のカム溝を形成し、これらの個
々のカム溝が磁気テープの走行駆動系に専用的に動作さ
せて、各モードに対応した状態になるように構成しであ
るのが一般的であった。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上記回転円板は記録、再生、早送り、巻
き戻しなどのモードコントロールを行なうために複数個
のカム溝を形成する上で円板の外形が必然的に大となっ
て、装置の小型化が不利となる欠点がある。そして、各
カム溝に対応して駆動レバーなど複数個の機構部品を設
けなければならないなど、部品点数の増加に伴いＶｔ置
が複雑となる問題点があった。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記従来の欠点に鑑みてなされたものであり、
各モード位置を設定する所定形状のカム溝５１を形成し
て回転駆動するモードコントロールギヤ１８と、このモ
ードコントロールギヤ１８を各モードに応じて適宜回動
する駆動手段（１９〜２４）と、前記カム溝５１の回動
によるモード位置に応じて所定のテープパスを形成した
磁気テープに所定のテンションを付与するテンションボ
ール３５ｂの動作位置を適宜Ｍ制する規制手段３５と、
前記モードコントロールギヤ１８の回動によりそのカム
溝５１のモード位置に応じて移動する移動手段６８と、
この移動手段６８の移動によってピンチローラ３８をキ
ャプスタン＠７３に圧着する圧着手段４０と、記録また
は再生峙における磁気テープ定常走行を司どる第１のリ
ール駆動手段６４と、この第１のリール駆動手段６４を
介してテープカセット３０巻取りリールを駆動する第１
の連結手段６５と、早送りまたは巻き戻し時における磁
気テープ高速走行を司どる第２のリール駆動手段６０と
、磁気テープ高速走行時前記第２のリール駆動手段６０
の駆動力を前記テープカセット３の供給リールおよび巻
取リールに選択的に伝達して各リールを駆動させる第２
の連結手段５４とを具備したことを特徴とする磁気記録
／再生装置を提供するものである。

（実　施　例） 第１図、第２図は本発明になる磁気記録／再生装置の好
適な一実施例を示し、第１図はテープアンローディング
状態の平面図、第２図は同アンローディング状態のリー
ル台シャーシを除去して駆動系を示す平面図、第３図は
主歯車機構の側面図、第４図はガイドドラム構体とその
駆動系を示す側面図である。

各図は磁気記録／再生装置として、例えばデジタル・オ
ーディオ・テープレコーダ（ＤＡＴ＞のテープローディ
ング機構１を示すものであり、装置はテープローディン
グ機構１の動作により装填されたテープカセットから磁
気テープが引き出され、回転する磁気ヘッドを備えたガ
イドドラム２に所定の角度添接され、走行する磁気テー
プ上を磁気ヘッドが斜めに相対的に走査して磁気記録／
再生を行なうものである。

このテープローディング機構１は装置内の図示せぬカセ
ットハウジングに装着されたテープカセット３（第１図
中、二点鎖線で示す）内の磁気アー１４を後述するロー
ディング動作により引き出すと共に、リール台シャーシ
５をガイドラム２側（Ｙ２方向）に移動することにより
所定のテープ走行系を形成するものである。

また、本装置に適用されるテープカセット３としては、
例えば本出願人が昭和６２年１月１６日付けで実用新案
登録として提案したテープ力セッ１−の如きの構成とし
である。即ち、このテープ力セッ１−３は通常使用され
ているＶ　ＨＳのテープカセットのように、上ハーフと
下ハーフとを蓋合せの状態で一体形成されたカセット筐
体の前面に形成されたテープパスを覆う回動自在な蓋体
を有し、かつ下部に開口部３ａを形成して装置のテープ
引き出し部材の進入を許容するように構成しである。

テープローディング機構１は、人略ローディング繍構６
と、このローディング機構６を動作する主歯車機構７と
、キャプスタンおよびリール駆動機構８と、ピンヂロー
ラ圧着機構９とより構成され、これらは主としてメイン
ヤーシ１０上に載置されている。

また、メインシャーシ１０上の奥部中央部には、第９図
に示すように回転する磁気ヘッドを備えたガイドドラム
２を円弧状の一対の案内）ｆｌ！１１　ａ。

１１ｂを形成したドラムベース１１に所定の傾斜角度を
保って取付けたガイドドラム構体１２が固定されている
。この案内溝１１ａ、１１ｂの長さは、上記ローディン
グ機構６のデープ引き出し部材となる後述するガイドボ
ールなどのローディング部材を搭載したボールベース（
３３，３４）をアンローディング位置よりローディング
完了位置まで案内する長さとしである。

ここで、上記各機構の構成を順次説明する。

テープローディング機構１は、第２図、第３図に示す如
く、メインシャーシ１０の裏側に取付けたボトムプレー
ト１３上の主歯車機構７を構成するメインローディング
ギヤ１４が時計方向に回転することにより動作する。

先ずローディング機構を主歯車機構７と併せて第３図と
共に説明する。

装置の中央部に配置した主歯車機構７の駆動歯車となる
メインローディングギヤ１４は、上段歯車と下段歯１ｉ
１４ｂとを一体形成してなり、その一方の上段ギヤ１４
ａはボトムシャーシ１３上に取付けた中間ギヤ１６を介
してティクアップ側のアームギヤ１７と噛合すると共に
、サプライ側のアームギヤ１５と噛合している。そして
、このメインローディングギヤ１４の他方の下段ギヤ１
４ｂは、ローディングモータ２４の出力軸に固定された
出力ギヤ１９が回転することにより、一連の歯車列（図
示せず）によって減速されたウォームギＶ２０を駆動し
、このウオームギヤ２０の回転はメインシャーシ１０上
のウオームホイール２１に伝達される。そして、ウオー
ムホイール２１はこれと同軸の小歯車を介して大山車２
３を減速駆動することにより、この大歯車２３は後述す
る如くの上下一体の歯車から構成されるコントロールカ
ムギヤ１８の下段歯車１８ｂを駆動するため、この下段
歯１＄１１８ｂと噛合しているメインローディングギヤ
１４は所定の方向に回転駆動されることになる。

上記主歯車闘構７のサプライ側のアームギヤ１５および
ティクアップ側のアームギヤ１７は、それぞれ回動支軸
と同軸上のサプライアーム２５、ティクアップアーム２
６とばね２７．２８を介してそれぞれ弾性的に連結され
ている。

これらサプライアーム２５およびティクアップアーム２
６は、ガイドドラム２を略中心とした左右対称のトグル
リンク機構２９．３０を形成しているものである。

即ち、一方のトグルリンク機Ｍ２９のサプライアーム２
５はアーム３１を回動自在に連結し、また他方のトグル
リンク機構３０のティクアップアーム２６はアーム３２
を回動自在に連結している。

そして、両アーム３１．３２の先端にはサプライ側のボ
ールベース３３およびティクアップ側のボールベース３
４がそれぞれ同軸的に連結されている。従って、メイン
ローディングギヤ１４が反時計方向に回動した第１図、
第２図に示すアンローディング状態では、両トグルリン
ク機構２９．３０は縮小状態である。

また、両ボールベース３３．３４は、その上面垂直のガ
イドローラ３３ａ、３４ａおよび傾斜ボール３３ｂ、３
４ｂをそれぞれ立設すると共に、下面に垂下したビン（
図示せず）が上記ドラムベース１１の案内溝１１ａ、１
１ｂにそれぞれ嵌合している。従って、両トグルリンク
機構２９．３０が縮小状態となるアンローディング時に
は、両ボールベース３３．３４は、それぞれガイドロー
ラ３３ａ、３４ａＪｊよ［Ｆ傾斜、ｔｅ−／１ｚ３３ｂ
、３４ｂがテープカセット３の開口部３ａ内に対向する
位置にある。また、メインローディングギヤ１４が時計
方向に回動するテープローディング時、両］−グルリン
ク機ｌＩ４２９．３０が伸長変位することにより、各ボ
ールベース３３．３４はビンをガイドとして案内溝１１
ａ、１１ｂに規制された状態でローディング終了位置に
至る。

このように、各ボールベース３３．３４は、アンローデ
ィング位置から０−ディング完了位置までの移動過程を
ドラムベース１１と一体形成された継目のない案内溝１
１ａ、１１ｂによって移動するため、その移動が円滑と
なり、かつガイドドラム２を基準とした相対的な位置精
度を確保して安定した走行系が得られると共に、構成部
品点数の削減に伴って組立作業性が向上するものとなる
。

３５はサプライ側のボールベース３３寄りに配置された
円弧状のテンションアームで、先端の上面に磁気テープ
４と対向する高さ位置に垂立するテンションボール３５
ｂを備える一方、その基部を第５図に示すように、リー
ル台シャーシ５の裏面より垂立する軸３５ａによって回
動自在に支持されている。そして、このテンシコンアー
ム３５はその下面に垂下したビン３５ｃがリール台シャ
ーシ５との間に張架された」イルばね３６により軸３５
ａを中心として反時計方向への回動力が付勢されている
ものの、テンションアーム３５の裏面に垂下したピン３
５ｄがメインシャーシ１０に形成した板カム部１０ａの
凸部と当接することにより回動位置が規制されている。

３７は略し字状に屈曲形成してメインシャーシ１０に軸
３７ａによって軸支されたピンチローラレバで、一端の
先端部にピンチローラ３８を回動自在に軸支すると共に
、他端部に回転ローラ３７ｂを軸支している。この軸３
７ａはリール台シャーシ５の移動方向（Ｙｌ、Ｙ２方向
）に形成した長孔５ａ＋と係合し、このリール台シャー
シ５を案内・支持することにより、後述する如くリール
台シャーシ５の移動時のガイドを兼ねている。そして、
ピンチローラレバ３７は」イルばね３９およびピンヂロ
ーラ圧着機構９のトグルリンク機構４０により軸３７ａ
を中心として反時計方向に回動力が付勢されるものの、
ローラ３７ｂがリール台シャーシ５に形成した開口カム
部５ｅの凹部と当接しているため、その回動力が規制さ
れている。

４１はティクアップボールレバであり、その先端部に磁
気テープ４と対向する高さ位置に対応して垂立するティ
クアップローラ４１ｂを有する。

このティクアップボールレバ４１はリール台シャーシ５
より立設した軸４１ａに回動自在に軸支され、コイルば
ね４２によって時計方向への回動力が付勢されているも
のの、ティクアップボールレバー４１の後端部４１Ｃが
ピンチローラレバ３７の＠３７ａに当接することにより
回動力が規制されている。

次に、リール台シャーシ５の移動機構について説明する
。

リール台シャーシ５は、メインシャーシ１０上に立設し
たスタッド４３．４４および上記したピンチローラレバ
３７の軸３７ａがその移動方向に延在する長孔５ａ２，
５ａ３．５ａ＋にそれぞれ係合支持されているため、こ
れをガイドとして規制された状態で正確に移動する。ま
た、リール台シャーシ５の中央部に形成した２つの折曲
部より形成される透孔５ｂ、５ｃには、第５図、第１５
図に示す如く、折曲下段部５ｂ＋、５Ｃ＋より立設した
軸４５ａ、４６ａに回転自在に支持されるサプライ側リ
ール台４５．ティクアップ側リール台４６が第５図に示
す如く突出して、装着されたテープカセット３の図示せ
ぬリールハブとそれぞれ嵌合する。また、リール台シャ
ーシ５は前方中央部に段面げした舌片５ｄを有し、第２
図、第３図に示す如く、舌片５ｄ＆：Ｘ＋、Ｘ２方向に
形成した長孔５ｄ＋とメインローディングギヤ１４より
立設した駆動ビン１４ｃと係合している。

ここで、テープローディング動作とリール台シャーシ５
の移動動作を含めてローディング動作について説明する
。

ローディングモータ２４が正転方向に回転すると、モー
タシャフトの取付けられたローディングギヤ１９が回転
し、一連の歯車列により減速された後、ウオームギヤ２
０が回転する。このウオーム歯車２０の回転はざらにウ
オームホイール２１゜ギヤ２２．２３を伝達され、欠歯
部を有する上段歯車１８ａと下段歯車１８ｂから一体形
成されたコントロールカムギヤ１８の下段ギヤ１８ｂを
回転駆動する。

従って、コントロールカムギヤ１８の回転により、欠歯
部を有する上段歯車１８ａは歯車の有る部分だけメイン
ローディングギヤ１４を回転駆動して、各ボールベース
３３．３４をローティング完了位置に移動し、両歯車の
噛合関係が切り離された以後は、下段歯車１８ｂの回転
によりモードコントロールギヤ１８のみが回転して、後
述するモードコントロールが行なわれる。

第２図において、ローディング動作によってメインロー
ディングギヤ１４は上段歯車１８ａの歯車部分のみ約１
８０°時計方向に回転する。これにより、サプライ側の
アームギヤ１５は反時計方向に、またティクアップ側の
アームギヤ１７は時計方向にそれぞれ回転し、第１図に
示すトグルリンク機構２９．３０がそれぞれ伸長状態に
変位することにより、サプライ側のボールベース３３．
ティクアップ側のボールベース３４は図示せぬビンをガ
イドとして案内溝１１ａ、１１ｂに沿ってＸ２方向に規
制された状態で移動し、ガイドローラ３３ａ、３４ａが
磁気テープ４をテープカセット３より引き出してガイド
ドラム２に所定角度巻回する。これと同時に、ボールベ
ース３３．ボールベース３４は上記ドラムベース１１に
一体形成したＶ字状のストッパ４７．４８に当接してテ
ープローディング完了位置に至って停止する。両ボール
ベース３３．３４が停止したローディング完了時、サプ
ライアームギヤ１５．ティクアップアームギヤ１７は引
き続き回動じつつ、ばね２７゜２８を引張する。（この
状態を第１３図に示す）従って、ばね２７，２８の引張
り力が、それぞれサプライアーム２５．アーム３１．テ
ィクアップアーム２６．アーム３２に付与されるため、
ボールベース３３．ボールベース３４は各アームによっ
て形成されるトグルリンク機構２９．３０よって大なる
押圧力で強固にストッパ４７．４８に押圧保持される。

第２図に示す如く、メインローディングギヤ１４に植設
したビン１４Ｇが上記した如くリール台シャーシ５の折
曲部５ｄにＸｌ、Ｘ２方向に形成した長孔５ｄ＋と係合
しているため、上記テープローディング動作と同じタイ
ミングでメインローディングギヤ１４の１８０°の回動
動作により、ビン１４ｃがリール台シャーシ５を第１図
中矢印Ｘ２方向へ移動させる。従って、リール台シャー
シ５の移動に際して特別の移動機構を必要としないため
、装置を簡素化し、部品点数の削減に伴い、小型化・軽
呈化が有利となり、いきおい廉価に構成し得る。そして
、リール台シャーシ５上に載置されたテープ力セツｉ−
３はＸ２方向に移動して、ガイドドラム２は、第１３図
に示す如くテープカセット３の開口部３ａ内に入り込む
。また、このリール台シャーシ５の移動により、第１３
図に示すようにテンションアーム３５のビン３５ｄはメ
インシャーシ１０の板カム部１０ａに沿って移動し、テ
ンションアーム３５は軸３５ａを中心としてコイルばね
３６の弾性力によって反時計方向に回動し、ボール３５
ｂはテープカセット３の開口部３ａより磁気テープ４を
連行して引き出される。

このテンションアーム３５はボールベース３３の位置に
関係なく位置決めができるため、設計の自由度が向上し
、装置の小型化に有利となる。そして、テンションアー
ム３５（テンションボール３５ｂ）の位Ｍｍａはメイン
シャーシ１０の板カム部１０ａの精度によって設定され
るため、その精度管理が容易となる。また、ピンチロー
ラレバ３７はローラ３７ｂがリール台シャーシ５の板カ
ム部５ｅのカム形状に沿って移動することにより、コイ
ルばね３９などの力に抗して軸３７ａを中心として時計
方向に回動するため、ピンチローラ３８はテープカセッ
ト３の開口部３ａより磁気テープ４を引き出す。

一方、ティクアップボールレバ４１はそれまでピンチロ
ーラレバ３７の回動軸３７ａに当接して回動付勢力が阻
止されていたが、リール台シャーシ５のＸ２方向への移
動によりコイルばね４２の弾性力によって軸４１ａを中
心としてティクアップローラ４１ｂにて磁気テープ４を
連行しつつ時計方向に回動し、その先端部に設けたＶ字
状の切欠部４１ｃがストッパービン４９（第１３図）に
圧着して位置用ｉｌ＋がなされる。この−ようにリール
台シャーシ５の移動を利用してティクアップボールレバ
４１を回動するため、その機構のｆ！ｉ素化に伴って部
品点数が削減されて、装置の小型化・軽量化に伴い組立
て作業性が良好になる。

以上のようにリール台シャーシ５のＹ２方向の移動によ
って各ボールベース３３．３４の移動に伴ってテンショ
ンアーム３５．ピンチローラレバー３７．ティクアップ
ボールレバ４１がそれぞれ回動して、磁気テープ４をテ
ープカセット３より引き出す。

この様にテープローディング時、テープカセット３を含
めたリール台シャーシ５が移動すると、装置の奥行き寸
法が第１図に示すアンローディング時のＤｌから第１３
図に示すローディング完了７時のＤ２になる。即ち、Ｌ
＝Ｄ　Ｉ　−Ｄ　２だけ装、四を小型化し得る。

なお、テープアンローディング動作は以上の説明を全て
逆にして考えれば良い。即ち、ローディングモータ２４
をローディング時の回転方向より反転させることにより
、メインローディングギヤ１４は反時計方向に回転し一
対のトグルリンク礪１Ｍ２９．３０は縮小状態に変位す
ると共に、リール台シャーシ５はＹ１方向へと移動復帰
する。

次にキャプスタンドライブ機構およびこれと関連して動
作するリールドライブ機構８について説明する。

第２図中、５２は軸にブリー５２ａ有してメインシャー
シ１０に取付けたキャプスタンモータであり、このプー
リ５２ａはメインシャーシ１０の裏面に配置しである。

プーリ５２ａは点線で示すベルト５３を介してセンター
プーリ５４とフライホイールとなる中間大プーリ５５に
回転力をそれぞれ伝達している。中間大プーリ５５はそ
れと一体の中間小プーリ５６よりベルト５７を介してキ
ャプスタン軸７３を有するキャプスタンフライホイール
５８を回転駆動する。

従って、プーリ５２ａが反時計方向に回転すると、中間
大プーリ５５．中間小プーリ５６はそれぞれ反時計方向
に回転する一方、センタープーリ５４は時計方向に回転
する。また、キャプスタンフライホイール５８は反時計
方向に回転する。このように１本のベルト系で中間大プ
ーリ５５とセンタープーリ５４の回転方向が運転駆動さ
れていため、アンチ０−リング効果が生じ、装置全体に
外力が作用しても回転ムラが発生しにくい。

一方、センタープーリ５４の回転軸５４ａと同軸には、
メインシャーシ１０の上面に突出するセンターギヤ５９
が一体的に固定され、このセンタギヤ５９はＦＦ／ＲＥ
Ｗギヤ６０と噛合可能としである。ＦＦ／ＲＥＷギヤ６
０はこれを支持するギヤベース６１との間にフェルトな
どの摩擦材が介挿される、かつその上部より圧縮ばね（
図示せず）にて両者にて押圧されることによりギヤベー
ス６１とｒ！ｌ擦接合している。従って、ＦＦ／ＲＥＷ
ギヤ６０はギヤベース６１の軸６１ａを中心に負荷を持
ちながら回転する。また、このギヤベース６１はこれに
形成した長孔６１ｂがセンターフライホイール５４の回
転軸５４ａの軸受（図示せず）に係合し、一対のコイル
ばね６２ａ、６２ｂによってセンターギヤ５９とＦＦ／
ＲＥＷギ１−６０とが噛合する方向に付勢されている。

センターギヤ５９が所定方向に回転すると、ＦＦ／ＲＥ
Ｗギヤ６０に作用する上記負荷のためにギヤベース６１
はセンターギヤ５９の回転方向に首振り回動じ、υブラ
イ側リール台４５．またはティクアップ側リール台４６
の歯車４５ｂ、４６ｂと適宜と噛合して回転力を伝達す
る。

ここで、プーリ５２ａからサプライ側リール台４５また
はティクアップ側リール台４６への回転伝達において、
減速比は余り大きく設定していないため、両リール台４
５．４６は高速回転できる。

従って、テープアンローディング状態での磁気テープの
巻取り又は磁気テープの早送り（ＦＦ）、巻き戻しくＲ
ＥＷ）を速やかに行ない１りる。

第６図と併せて説明するに、中間大プーリ５５の回転軸
５５ａと同軸には、ティクアップギヤ（Ａ）６３がメイ
ンシャーシ１０の上面に突出する如く取付けらて中間大
プーリ５５と一体回転する。このティクアップギヤ（Ａ
）６３は、ティクアップギヤ（Ｂ）６４の大歯車６４ｂ
と常時噛合している。

６５はアイドラギヤであり、ティクアップアーム６６の
先端部に垂立する軸６６ｂに軸支されている（第５図、
第６図参照）そして、このティクアップアーム６６は」
イルばね６７により基部の回動支軸６６ａを中心に時貫
１方向に回動力が付勢されているものの、軸６６ｂの下
端部がＸｌ。

ｘ２方向に移動可能なモードコントロール用のスライド
レバ６８の板カム部６８ａに当接することにより回動位
置が規制されている。この第２図の状態では、ティクア
ップギヤ（Ｂ）６４の小歯車６４ａとアイドラギヤ鱒５
は噛合していないため、ティクアップギヤ＜Ａ）６３と
ティクアップギヤ（Ｂ）６４は、中間大プーリ５５の回
転とともに空転するのみで、動力はリール台に伝達され
ない。

６９は回動支軸６９ａを中心として回動する略し字状に
形成したモードコントロールレバであり、その一端部に
植設したビン６９ｂがスライドレバ６８の長孔６８ｂを
係止すると共に、他端フック部６９Ｃをテンションアー
ム３５のビン３５ｄを係止可能に臨ませである。また、
モードコントロールレバ６９の裏面にはビン６９ｄ／Ｉ
１１！！！下し、モードコントロールギヤ１８の欠歯歯
車である上段歯車１８ａ形成したカム溝５１（第８図）
に係合している。

７０は軸７０ａの回動自在に支持されたブレーキ／イジ
ェクトレバであり、その一端部に植設したビン７０ｃが
イジェクトスライドレバ７１に形成した長孔７１ａに係
合し、他端部に垂下したビン７１ｂがモードコントロー
ルギヤ１８に形成した他のカム溝５０に係合している。

ここでモードコントロールカムギヤ１８の上段歯車（欠
歯歯１）１８ａの構成を第７図、第８図を参照しながら
説明する。

上段歯車１８８は上記した如くモードコントロールレバ
６９のビン６９ｄと係合する第１のカム溝５１と、ブレ
ーキ／イジェクトレバ７０のビン７０ｂを係止する第２
のカム溝５０がそれぞれ同一平面上に形成されている。

第８図に示す如く、第１のカム？１１５１はＥＪＥＣＴ
位！１８５．ｓＥＴ位１２Ｂ＋、ＦＦ／ＲＥＷ位置Ｂ２
．５ＴＯＰ位置Ｂ３を有する円弧状のカム８Ｉ１５１ａ
と、５ＴＯＰ位１８３とＰＬＡＹ／ＲＥＣ位１８４とを
２１段して半径方向の拡開するカム部５１ｂとよりなる
。また、第７図に示すように、ブレーキ／イジェクトレ
バ７０のビン７０ｂと係合する第２のカム溝５０は、５
ＥＴ（Ｑ置Ａ＋とＦＦ／ＲＥＷ位謬Ａ２を′１１段する
カム部５０ａと、ＦＦ／ＲＥＷ位ＨＡ２より連設しかつ
ＳＥＴ位ｆｆＡ＋と１８０°の位は関係にある５ＴＯＰ
位置Ａ３を結ぶカム部５０ｂと、５ＴＯＰ位置Ａ３とＰ
ＬＡＹ／ＲＥＣ位ＩＦＡ４を結ぶカム部５０ｃと、ＦＦ
／ＲＥＷ位置Ａ２と１８０°の位置関係でかつ５ＥＴ６
１．ＭＡ＋とＥＪＥＣＴ位ＨＡ５を連設するカム部５０
ｄとより形成されている。

ここで、本装置の基本モードについて説明する。

第１図、第２図のアンローディング状態では各ビン６９
ｄ、７０ｂはＳＥＴ位置Ｂ＋、Ａ＋にある。

この状態からコントロールカムギヤ１８が反時計°方向
に、またメインローディングギヤ１４が時計方向にそれ
ぞれ回転してＯ−ディング状態となる。

ローディングが完了するとコントロールカムギヤ１８と
メインローディングギヤ１４との噛合状態が解除され、
コントロールカムギヤ１８のみが引き続き回転する。こ
の噛合間係が解除された直後位置がＦＦ／ＲＥＷ位１８
２．Ａ２　（早送り、巻戻しモード）である。更にコン
トロールカムギヤ１８が回転すると、各ビン６９ｄ、７
０ｂは５ＴＯＰ位ｉ！Ｂ３．ＡｓとＰＬＡＹ／ＲＥＣ位
置Ｂ４．Ａ４位置順４移動することにより、５ＴＯＰモ
ード、ＰＬＡＹ／ＲＦＣモード（第１３図、第１４図）
へと順次モード移行する。

また、ＳＥＴモードからコントロールカムギヤ１８が時
計方向に回転すると、メインローディングギヤ１４との
噛合間係が解除されてコントロールカムギヤ１８のみが
回転する。この切り離し直後位置がＥＪＥＣＴモードで
あり、この時ブレーキ／イジェクトレバ７０が軸７０ａ
を中心として時計方向に回動することにより、イジエク
トスライドレバ７１が×２方向に移動して図示せぬカセ
ットハウジングのロックビンを蹴ってこのカセットハウ
ジングを上昇させるため、装着されたテープカセット３
は取り出される。従って、コントロー／レカムギャ１８
とメインローディングギヤ１４が噛合関係にあるのはＳ
ＥＴモードからローディグ完了までの間である。

以上の各七−ドを整理すると次の如くになる。

ＥＪＥＣＴ　Ｈ３ＥＴ　＄。−５ＦＦ／ＲＥＷＨ３ＴＯ
Ｐ４４ＰＬＡＹ／ＲＦにこで、第１４図のテープローデ
ィング状態を示す平面図を用いてＰＬＡＹ／ＲＥＣモー
ド時のリールドライブ、キャブタンドライブ系について
　。

具体的に説明する。

ローディングが完了してＰＬＡＹ／ＲＦＣモードに移行
すると、第８図に示す如くモードコントロールギヤ１８
（１８ａ）のカムｒｓ５１に沿ってモードコントロール
レバ６９はその回動支軸６９ａを中心として時計方向に
回動する。モードコントロールレバ６９のフック部６９
０は、それまでテンションアーム３５から突出している
ビン３５Ｃに当接してテンションアーム３５を位Ｗ　Ｉ
　Ｉｌｌしてテンションサーボｉ構が動作しないように
なっていたが、この回動により規制が解除されてテンシ
ョンサーボ機構が動作するようになる。

一方、モードコントロールレバ６９は、そのビン６９ｄ
がカム溝５１の形状に沿って回動することにより、スラ
イドレバ６８は矢印×２方向に連行され。そして、スラ
イドレバ６８に設けた突起６８ｃはキャンセルレバ７２
の突起７２ｂに当接し、これを回動支軸７２ａを中心と
して」イルばね１００のばね力に抗して反時計方向に回
動させる。この回動により、キャンセルレバ７２の先端
に形成したＶ字状凹部７２ｃがギヤベース６１の支軸６
０ａを位置規制しながら」イルばね６２ａ。

６２ｂの力に抗して矢印Ｙ２方向に移動させ、センター
ギヤ５９とＦＦ／ＲＥＷギヤ６０との噛合関係を解除さ
せる。

一方、軸６６ｂが規制されていたアイドギャ６５はスラ
イドレバ６８の×２方向への移動に伴ってその板カム部
６８ａの変位により、その回動支軸６６ｂを中心にコイ
ルばね６７に抗して反時計方向に回動し、ティクアップ
ギヤ（Ｂ）６４の小歯車６４ａとティクアップ側リール
台４６と一体の歯車部４６ｂ１に同時に噛合し、ティク
アップ側リール台４６に回転動力を伝達する。

第５図はサプライ側リール台４５、ティクアップ側リー
ル台４６、ＦＦ／ＲＥＷギア６０、アイドラギヤ６５の
関係を示す側面図である。

ティクアップ側リール台４６は歯車が２段構成となって
おり、上部がリール台４６と一体のＦＦギヤ４６ｂ２、
下部がティクアップ用ギヤ４６ｂ　＋　ｒＦＦギｔ４６
ｔ）２とｒｆｌ、環クラッチ機構を介してティクアップ
側リール台４６に連結され、ティクアップ側リール台４
６に一定以上の負荷が作用した際にはティクアップ用ギ
ヤ４６ｂ１は空転する。ＦＦ／ＲＥＷギヤ６０は、ＦＦ
ギヤ４６ｂ２のみ噛合し、アイドラギヤ６５はティクア
ップ用ギヤ４６ｂ１のみ噛合するように構成されている
。

ＰＬＡＹ／ＲＦＣモードでは、モータプリー５２ａの回
転は、中間大プーリ５５、ティクアップギヤ（Ａ）６３
、ティクアップギヤ（Ｂ）６４で大きく減速（ＦＦ／Ｒ
ＥＷモードに比較して）された後にティクアップ側リー
ル台４６を駆動するため、キャブンタンモータ５２の回
転数は一定でもＦＦ／ＲＥＷモードとＰＬＡＹ／ＲＥＣ
モードではリール台の回転数は異なる。

このリールドライブ機構により、キャプスタンモータ５
２はＦＦ／ＲＥＷモードでもＰＬＡＹ／ＲＦＣモードで
も回転数は一定にコントロールすればよいため、モータ
ドライブ回路などの構成が筒中になり、装置の小型化に
右利になると共に、安価に実現できる。また、モータ効
率の一番良い回転数で使用すれば消費電力が節約できる
。

次にピンチローラ３８のキャプスタン軸７３への圧着機
構について第２図、第１４図を参照しながら説明する。

上記した如く、ローディング動作でリール台シャーシ５
の移動によってピンチローラ３８が引き出された後、Ｐ
ＬＡＹ／ＲＦＣモードになるとビンチローラ３８は、キ
ャプスタン＠７３に圧着する。この圧着機構も第１４図
で示すようにスライドレバ６８が×２方向に移動するこ
とにより動作される。ピンチローラレバ３７の端部の上
面に配置されているローラ３７ｄを支持しているビン３
７Ｃは、ピンチローラレバ３７の裏面に突出して、レバ
ー７４の一端部を回動自在に係合している。

そして、このレバー７４の他端部はトグルレバ（Ａ）７
５のビン７５ａに係合している。更に、トグルレバ（Ａ
＞７５はトグルレバ（Ｂ）７６に植設したビン７６ｂに
回動自在に係合している。

このトグルレバ（Ｂ）７６の回動支軸７６ａはメインシ
ャーシ１０に回動自在に固定されてコイルばね７７によ
り反時計方向への回動力が付勢されているものの、第２
図に示すようにスライドレバ６８がｘ１方向に移動して
いるアンローディング時は、トグルレバ（Ｂ）７６の折
曲部７６Ｇがス［−ツバ７８に当接することにより回動
位置が規制されている。この第２図ではトグルレバ７５
とレバー７４とで構成されるトグルリンク機構４０は縮
小状態であるが、スライドレバ６８が第１４図に示すよ
うに×２方向に移動するＰＬＡＹ／ＲＦＣモード時、ス
ライドレバ６８の折曲部６８ｄがトグルレバ（Ａ）７５
の端部７５ｄに当接し、トグルレバ（Ａ）７５は回動軸
（ビン）７６ｂを中心として時計方向に回動し、トグル
リンク機構４０が伸長すると共に、ピンチロラーレバ３
７は時計方向に回動して、ピンチローラ３８はキャプス
タン軸７３に当接する。更に、スライドレバ６８が×２
方向に移動して、トグルリンク機構４０が伸長しようと
すると、トグルレバ（Ｂ）７６はコイルばね７７に抗し
て軸７６ａを中心として時計方向に回動し、ストッパ７
８の折曲部７６ｃとは離反する。従って、コイルばね７
７のばね力は１〜グルレバ（Ｂ）７６、トグルレバ（Ａ
）７５レバー７４を介してピンチローラ−レバ３７を時
計方向に回動力を付勢することによって、ピンチロー５
３８はキャプスタン軸７３に圧着する。

ここで、本装置のテープ走行系について誂明する。

このテープ走行系は家庭用のＶＴＲの一記録方式である
ＶＨ８方式と同じ平面デッキパラル構成となっている。

即ち、メインシャーシ１０に対して傾斜している部品は
、ガイドドラム２と一対のボールベース３３．３４上の
傾斜ボール３３ｂ、３４ｂのみであり、残りのテープ走
行系部品は全てメインシャーシ１０に対して垂直としで
ある。傾斜ボール３３ｂ、３４ｂの傾斜角および傾斜方
向は、ガイドドラム２の中心軸に対して軸対称になって
いる。

ここで、テープ力セッｌ−３のサプライリール（図示せ
ず）より送り出された磁気テープ４はテンションボール
３５ａに添接した後、サプライ側のガイドボール７９で
下縁の高さ位置を規ｌＩ！１され、ガイドローラ３３ａ
により上縁の高さ位置を規制された傾斜ボール３３ｂを
通過してガイドドラム２に所定角度添接し、さらにティ
クアップ側の傾斜ボール３４ｂを添接し、ガイドローラ
３３ａに上縁の高さ位置を規制され、ガイドボール８０
により下縁の高さ位置をＭｉｌｌされ、そして、ティク
アップ０−５４１ｂを添接して図示せぬ巻取リールに至
る。このように、サプライ側のガイドボール７９．ガイ
ドローラ３３ａ、傾斜ボール３３ｂ。

ガイドドラム２．ティクアップ側の傾斜ボール３４ｂ、
ガイドローラ３４ａ、ガイドボール８０など磁気テープ
４の走行上高精度に位置精度、高さ精度、角度精度を維
持しなければならない部品は全てドラムベース１１上に
配置しであるため、ガイドドラム２に対して相対的に高
精度に保たれている。

ここで、第４図、第９図〜第１２図を用いて本装置のガ
イドドラム２の構成について説明する。

ガイドドラム２は、磁気チー７４を案内するためのリー
ドを形成した固定の下ドラム（固定ドラム）２ａと、磁
気ヘッドを協えて回転する上側の上ドラム（回転ドラム
）２ｂと、この上ドラム２ｂ上に配置され、下ドラム２
ａと一体的に連結された略半円弧状のドラムテープガイ
ド２ｃとより三ＬＨｆｍとしである。そして、このガイ
ドドラム２はドラムベース１１に対してねじ９４により
所定の傾斜方向および傾斜角度を保って固定されている
。

例えばＶＨ８方式のＶＴＲのガイドドラムの場合には、
上ドラム、下ドラムによる二層構造として、磁気テープ
を案内するために上ドラムの厚みを厚く形成しであるが
、本装置においてはＯ−ディング完了後は、ガイドドラ
ム２は第１３図に示すようにテープカセット３の間口部
３ａ内に配置されるため、上ドラム２ｂの厚みが厚いと
テブカセッ１〜３の開口部の天板３ｂに当接してしまう
。

従って、上ドラム２ｂの厚みを天板３ｂに当接しない程
度に薄くすることにより、磁気テープ４のガイドドラム
２への入口部分に略半円弧状のドラムテープガイド２Ｃ
が設けである。これにより、平面デツキパラレル走行系
の磁気記ｊｉ／再生装置でもテープカセット３の開口部
３ａの天板３ｂ内にガイドドラム２を配置することが可
能となる。

従って、ガイドドラム（回転ドラム）方式の特長である
磁気テープ走行負荷が低減されるため、薄い磁気テープ
を走行させる時には特に有効である。

一方、回転ドラム方式の欠点として、磁気テープとガイ
ドドラムとの間に形成される空気層（エアーフィルム）
の厚さの不均一による磁気ヘッドと磁気テープの接触不
良が考えられるが、エアーフィルムの不均一が問題にな
るのはガイドドラムの入口側が多く、本装置においては
ガイドドラム２の入口部分に三層構造としであるため、
エアーフィルム厚は均一に保たれ、磁気ヘッドと磁気ア
ープの接触不良が発生するようなことはない。

ここで第１０図を用いてガイドドラム２の具体的な構成
を説明する。上部に環状に空間部２ａ＋を形成し、かつ
下部には軸受部２ａ２を形成した下ドラム２ａはドラム
ベース１１にねじ９４にて固定されている。この下ドラ
ム２ａには、軸受部２ａ２に配置した一対の軸受８２ａ
、８２ｂを介してドラム軸８１を回転自在に支持してい
る。ドラム軸８１は、その上端部にフライホイール８３
が固定され、かつ上記環状の空間部２ａ＋内のドラム軸
８１に給電用のスリップリング８４が嵌着されている。

そして、フライホイール８３の上端部には環状に空間部
２ａ＋を開鎖する如く上ドラム２ｂが固定されている。

また、下ドラム２ａの下端部には駆動用のプーリ８５が
ねじ８６により固定されている。上記ドラムテープガイ
ド２ｃはブラケット８７を介してねじ８８ａ、８８ｂに
より下ドラム２ａに固定されている。

また、上ドラム２ｂの下端部には、磁気ヘッド９０を固
定したヘッドサポート８９が取付けられている。この磁
気ヘッド９０とスリップリング８４とは図示せぬ信号線
により接続されている。

一方、下ドラム２ａは第１１図に示すように、空間部２
ａ＋内に配置しであるブラシベース９１゜９２は、基板
９３を通じて下ドラム２ａ外の回路と接続されている。

ブラシベース９１，９２からは弾力性のあるワイヤ９１
ａ、９２ａ、９２ｂが突出してスリップリング８４の外
周に所定圧で接触することにより、上ドラム２ｂの回転
により磁気ヘッド９０と外部の電気回路との間で信号の
伝達が行なわれる。

このように、下ドラム２ａと上ドラム２ｂとによって形
成される略密ｒ１１された空間部２ａｔ内にスリップリ
ング８４．ブラシベース９１．９２をそれぞれ配置する
ことにより、これまでスリップリング使用に際して問題
となっていた摺動ノイズが下ドラム２ａによってＩＲＡ
磁シールドされるため、外部の電気回路に悪影響を及ぼ
すことがない。また、スリップリング８４はドラム軸８
１を基準に取付けられるため、回転撮れ精度が高精度に
維持できることになる。

また、磁気記録／再生装置の小型化に伴ってガイドドラ
ム２の外形を小さくする傾向にあるが、磁気ヘッドの信
号伝達のために一般的に使用されているロータリートラ
ンスでは、外形が小さくなる程その性能が落ちてしまう
ため、本装置におけるスリップリング構造によりガイド
ドラム２のより一層の小型化が可能となる。

次に第１２図を参照して上ドラム２ｂに対する磁気ヘッ
ド９０の取付は方法について説明する。

磁気ヘッド９０を固定したヘッドサポート８９はドラム
形状に対応して弓状の半円弧状に形成され、その両端を
一対のねじ９５ａ、９５ｂによって上ドラム２ｂの下面
に取付けられている。そして、ヘッドサポート８９の両
端部近傍には、一対の調整孔９６ａ、９６ｂが上ドラム
２ｂに形成されている。この調整孔９６ａ、９６ｂに先
端が偏心している偏心ピンを挿入することによりヘッド
勺ボート８９の上ドラム２ｂに対する位Ｅ’Ｊ４整を行
なう。

このようにヘッドサポート８９を円弧状として一対の調
整孔９６ａ、９６ｂの間隔を可能な限りに大とすること
により、磁気ヘッド９０の先端の姿勢は微調整を行なう
ことが可能となる。またヘッドサポート８９が弓形を呈
しているため、上ドラム２ｂとフライホイール８３との
接触面が大となって、上ドラム２ｂはフライホイール８
３に精度良く取付けることが可能となる。

上記ガイドドラム構体１２の取°付けは第４図に示す如
く、プーリ８５をメインシャーシ１０下に、配置して、
このメインシャーシ１０に倒立して取付けられたドラム
モータ９７は、そのモータプーリ９７ａとの間にベルト
９８が張架されている。

このガイドドラム２のドラム軸８１とドラムモータ９７
の軸は平行でないため、ベルト９８の経路を補正するた
めに両者間に中間プーリ９９ａ、９９ｂが配置されてい
る。この中間プーリ９９ａ。

９９ｂによりベルト９８には無理な負荷が作用すること
なく動力を円滑に伝遠し得ると共に、装置の高さ寸法を
小として小型化・薄型化し得る。また、ドラムモータ９
８をメインシャーシ１０に垂直に取付けることが可能と
なるため、その組立作業が良好となる。

（発明の効果） 以上の如く本発明によれば、モードコントロールカムギ
ヤに形成した１つのカム溝と、このカム溝により動作さ
れるモードコントロール用バなどの規制手段およびスラ
イドレバなどの移動手段により、磁気テープ駆動系をコ
ントロールできるため、モードコントロール用のカムの
形状を小さくすることができ、従って装置の小型化・軽
量化が可能となると共に、駆動系の部品点数が少なくな
っで組立て作業性が良好になるなどの特長がある。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明になる磁気記録／再生装置の好
適な一実施例のアンローディング状態を示し、第１図は
リール台シャーシを含むテープ引き出しＦＩＳ材を示す
平面図、第２図は第１図のリール台シャーシを除去した
状態の駆動系を示す平面図、第３図は主歯車機構を示す
側面図、第４図はガイドドラム構体とその駆動系を示す
側面図、第５図はサプライ側およびティクアップ側リー
ル台とその駆動機構との関係を示すを側面図、第６図は
第２図中■−■線に沿うリール台駆動機禍の一部断面図
、第７図、第８図はコントロールカムギヤのカム溝の形
状を示す平面図、第９図はガイドドラム構体を示す外観
斜視図、第１０図はガイドドラムの縦断側面図、第１１
図は下ドラムの平面図、第１２図はヘッドサポートの取
付は状態を示す上ドラムの底面図、第１３図、第１４図
は本発明になる磁気記録／再生装置のローディング状態
（ＰＬＡＹ／ＲＦＣモード）を示し、第１３図はリール
台シャーシを含むテープ引き出し部材を示す平面図、第
１４図は第１３図のリール台シャーシを除去した状態の
駆動系を示す平面図、第１５図は第１図中Ｐ方向から見
たティクアップ側リール台の取付は状態を示す側面図で
ある。 １・・・テープローディング機構、 ２・・・ガイドドラム、３・・・テープカセット、４・
・・磁気テープ、５・・・リール台シャーシ、６・・・
ローディング機構、７・・・主歯車機構、８・・・リー
ル台駆動機構、 ９・・・ピンチローラ圧着機構、 １０・・・メインシャーシ、１１・・・ドラムベース、
１２・・・ガイドドラム構体、１３・・・ボトムプレー
ト、１４・・・メインローディングギヤ、 １５．１７・・・アームギＡ７．１６・・・中間ギヤ、
１８・・・コントロールカムギヤ、２４・・・モータ、
２５・・・サプライアーム、 ２６・・・ティクアップアーム、 ２９．３０．４０・・・トグルリンク機構、３３．３４
・・・ボールベース、 ３５・・・テンションアーム、３６・・・コイルばね、
３７・・・ピンチローラレバ、３８・・・ピンチローラ
、４１・・・ティクアップボールレバ、 ４５．４６・・・リール台、４７．４８・・・ストッパ
、５２・・・キ７ｐブスタンモータ、５３・・・ベルト
、６０・・・ＦＦ／ＲＥＷギヤ、６１・・・ギヤベース
、６６・・・ティクアップアーム、６８・・・スライド
レバ、６９・・・モードコントロールレバ、 ７０・・・ブレーキ／イジェクトレバ、７１・・・イジ
ェクトスライドレバ、 ７３・・・キャプスタン軸、 ７９．８０・・・ガイドボール、８１・・・ドラム軸、
８４・・・スリップリング、８９・・・ヘッドサポート
、９０・・・磁気ヘッド、９６ａ、９６ｂ・・・調整孔
。 　６　ｎ ノ「 才　ｇ　困 才　７　口 才（Ｏ臼

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 各モード位置を設定する所定形状のカム溝を形成して回
   転駆動するモードコントロールギヤと、このモードコン
   トロールギヤを各モードに応じて適宜回動する駆動手段
   と、前記カム溝の回動によるモード位置に応じて所定の
   テープパスを形成した磁気テープに所定のテンションを
   付与するテンションボールの動作位置を適宜規制する規
   制手段と、前記モードコントロールギヤの回動によりそ
   のカム溝のモード位置に応じて移動する移動手段と、前
   記移動手段の移動によってピンチローラをキャプスタン
   軸に圧着する圧着手段と、記録または再生時における磁
   気テープ定常走行を司どる第１のリール駆動手段と、こ
   の第１のリール駆動手段を介してテープカセットの巻取
   りリールを駆動する第１の連結手段と、早送りまたは巻
   き戻し時における磁気テープ高速走行を司どる第２のリ
   ール駆動手段と、この第２のリール駆動手段の駆動力を
   前記テープカセットの供給リールおよび巻取リールに選
   択的に伝達して各リールを駆動させる第２の連結手段と
   を具備したことを特徴とする磁気記録／再生装置。