JPS63225961A - 磁気記録／再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は回転磁気ヘッドを備えた磁気記録／再生装置の
ローディング機構に関する。

（従来の技術） 従来より、固定ドラムと、磁気ヘッドを備えた回転ドラ
ムとよりなる傾斜したガイドドラムに対して磁気テープ
を所定の角度範囲の亙って螺旋状に添接走行させて、信
号を記録又は再生するビデオテープレコーダ（ＶＴＲ）
などのヘリカルスキャン方式の磁気記録／再生装置が多
く使用されていることは周知のことである。

そして、近年このヘリカルスキャン方式を用いて８費信
号などのアナログ信号をデジタル信号、例えばＰＣＭ信
号に変換して回転する磁気ヘッドにより磁気テープに記
録又は再生するようなデジタル・オーディオ・テープレ
コーダ（Ｒ−ＤＡＴ）が開発されてきている。

（発明が解決しようとする問題点） 回転ヘッドによって磁気記録／再生を行なうＲ−ＤＡＴ
装置などの磁気記録／再生装置として、装置の小型化を
図るために、ガイドドラムをテープカセットの開口部に
配置することが考えられるが、この場合、磁気テープを
ガイドドラムに巻装するテープローディング時、テープ
カセットを含むリール台載置部材をガイドドラム側に相
対的に移動しなければならない。

従来のこの種移動手段として、例えば特開昭５９−１７
１０７０号公報に記載される如く、リール台載置部材に
ラックを設ける一方、メインシャーシにピニオンを設け
て両名を噛合させて駆動する方法や、専用のカムを設け
てレバーなどで駆動する方法などが行なわれていた。従
って、テープローディング機構とは別にリール台載置部
材を移動する機構を設けなければならないため、装置の
機構が複雑となるに伴って組立て工数が大となったり、
コ１ヘス高となるばかりか、装置の小型化・薄型化が困
難となるなどの問題点があった。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、テー
プカセット３より磁気テープ４を引き出して回転する磁
気ヘッドを備えたガイドドラム２に巻装すると共に、前
記テープカセット３を載置するリール台シャーシである
載置部材５を前記ガイドドラム２側に移動するようにし
た磁気記録／再生装置において、前記磁気テープ４を前
記テープカセットより引き出すローディング部材３３゜
３４　（３３ａ、３３ｂ、３４ａ、３４ｂ）に駆動力を
伝達するための駆動手段７を前記載置部材５と連結し、
この駆動手段７の駆動によるローディング動作と連動し
て前記載置部材５を移動するように構成したことを特徴
とする磁気記録／再生装置を提供するものである。

（実　施　例） 第１図、第２図は本発明になる磁気記録／再生装置の好
適な一実施例を示し、第１図はテープアンローディング
状態の平面図、第２図は同アンローディング状態のリー
ル台シャーシを除去して駆動系を示す平面図、第３図は
主歯車機構の側面図、第４図はガイドドラム構体とその
駆動系を示す側面図である。

各図は磁気記録／再生装置として、例えばデジタル・オ
ーディオ・テープレコーダ（ＤＡＴ）のテープローディ
ング機構１を示すものであり、装置はテープローディン
グ機構１の動作により装填されたテープカセットから磁
気テープが引き出され、回転する磁気ヘッドを備えたガ
イドドラム２に所定の角度添接され、走行する磁気テー
プ上を磁気ヘッドが斜めに相対的に走査して磁気記録／
再生を行なうものである。

このテープローディング機構１は装置内の図示せぬカセ
ットハウジングに装着されたテープカセット３（第１図
中、二点鎖線で示す）内の磁気テープ４を後述するロー
ディング動作により引き出すと共に、リール台シャーシ
５をガイドラム２側（Ｙ２方向）に移動することにより
所定のテープ走行系を形成するものである。

また、本装置に適用されるテープカセット３としては、
例えば本出願人が昭和６２年１月１６日イ］けで実用新
案登録として提案したテープカセットの如きの構成とし
である。即ち、このテープカセット３は通常使用されて
いるＶ　＋−＋　Ｓのテープカセットのように、上ハー
フと下ハーフとを器台せの状態で一体形成されたカセッ
ト筐体の前面に形成されたテープパスを覆う回動自在な
蓋体を有し、かつ下部に開口部３ａを形成して装置のテ
ープ引き出し部材の進入を許容するように構成しである
。

テープローディング機構１は、大略ローディング機構６
と、このローディング機構６を動作する主歯車機構７と
、キャプスタンおよびリール駆動檄構８と、ピンチロー
ラ圧着１構９とより構成され、これらは主としてメイン
ヤーシ１０上に載置されている。

また、メインシャーシ１０上の奥部中央部には、第９図
に示すように回転する磁気ヘッドを備えたガイドドラム
２を円弧状の一対の案内溝１１ａ。

１１ｂを形成したドラムベース１１に所定の傾斜角度を
保って取付けたガイドドラム構体１２が固定されている
。この案内溝１１８．１１ｂの艮ざは、上記ローディン
グ機構６のテープ引き出し部材となる後述するガイドボ
ールなどのローディング部材を搭載したボールベース（
３３，３４）をアンローディング位置よりローディング
完了位置まで案内する長さとしである。

ここで、上記各機構の構成を順次説明する。

テープローディング機構１は、第２図、第３図に示す如
く、メインシャーシ１０の裏側に取付けたボトムプレー
ト１３上の主歯車機構７を構成するメインローディング
ギヤ１４が時計方向に回転することにより動作する。

先ずローディング機構を主歯車機構７と併せて第３図と
共に説明する。

ｉ置の中央部に配置した主歯車機構７の駆動歯車となる
メインローディングギヤ１４は、上段歯車と下段歯車１
４ｂとを一体形成してなり、その一方の上段ギヤ１４ａ
はボトムシャーシ１３上に取付けた中間ギヤ１６を介し
てティクアップ側のアームギヤ１７と噛合すると共に、
サプライ側のアームギヤ１５と噛合している。そして、
このメインローディングギヤ１４の他方の下段ギヤ１４
ｂは、ローディングモータ２４の出力軸に固定された出
力ギヤ１９が回転することにより、−Ｍの歯車列（図示
せず）によって減速されたウオームギヤ２０を駆動し、
このウオームギヤ２０の回転はメインシャーシ１０上の
ウオームホイール２１に伝達される。そして、ウオーム
ホイール２１はこれと同軸の小歯巾を介して大歯１２３
を減速駆動することにより、この大歯車２３は後述する
如くの上下一体の歯Φから構成されるコンＩ−ロールカ
ムギヤ１８の下段歯車１８ｂを駆動するため、この下段
歯車１８ｂと噛合しているメインローディングギヤ１４
は所定の方向に回転駆動されることになる。

上記主歯車機構７のサプライ側のアームギヤ１５および
ティクアップ側のアームギヤ１７は、それぞれ回動支軸
と同軸上のサプライアーム２５、ティクアップアーム２
Ｇとばね２７．２８を介してそれぞれ弾性的に連結され
ている。

これらサプライアーム２５およびティクアップアーム２
６は、ガイドドラム２を略中心とした左右対称のトグル
リンク機構２９．３０を形成しているものである。

即ち、一方のトグルリンク機構２９のサプライアーム２
５はアーム３１を回動自在に連結し、また他方のトグル
リンク機構３０のティクアップアーム２６はアーム３２
を回動自在に連結している。

そして、両アーム３１．３２の先端にはサプライ側のボ
ールベース３３およびティクアップ側のボールベース３
４がそれぞれ同軸的に連結されている。従って、メイン
ローディングギヤ１４が反時計方向に回動した第１図、
第２図に示すアンローディング状態では、両トグルリン
ク機構２９．３０は縮小状態である。

また、両ボールベース３３．３４は、その上面垂直のガ
イドローラ３３ａ、３４ａおよび傾斜ボール３３ｂ、３
４ｂをそれぞれ立設すると共に、下面に垂下したビン（
図示せず）が上記ドラムベース１１の案内溝１１８．１
１ｂにそれぞれ嵌合している。従って、両トグルリンク
機構２９．３０が縮小状態となるアンローディング時に
は、両ボールベース３３．３４は、それぞれガイドロー
ラ３３ａ、３４ａおよび傾斜ボール３３ｂ、３４ｂがテ
ープカセット３の開口部３ａ内に対向する位置にある。

また、メインローディングギヤ１４が時計方向に回動す
るテープローディング時、両トグルリンク機構２９．３
０が伸長変位することにより、各ボールベース３３．３
４はビンをガイドとして案内溝１１ａ、１１ｂに規制さ
れた状態でローディング終了位置に至る。

このように、各ボールベース３３．３４は、アンローデ
ィング位置からローディング完了位置までの移動過程を
ドラムベース１１と一体形成された継目のない案内溝１
１ａ、１１ｂによって移動するため、その移動が円滑と
なり、かつガイドドラム２を基準とした相対的な位置精
度を確保して安定した走行系が得られると共に、構成部
品点数の削減に伴って組立作業性が向上するものとなる
。

３５はサプライ側のボールベース３３寄りに配置された
円弧状のテンションアームで、先端の上面に磁気テープ
４と対向する高さ位置に垂立するテンションボール３５
ｂを備える一方、その基部を第５図に示すように、リー
ル台シャーシ５の裏面より垂立する軸３５ａによって回
動自在に支持されている。そして、このテンションアー
ム３５はその下面に垂下したビン３５ｃがリール台シャ
ーシ５との間に張架されたコイルばね３６により軸３５
ａを中心として反時計方向への回動力が付勢されている
ものの、デンションアーム３５の裏面に垂下したビン３
５ｄがメインシャーシ１０に形成した板カム部１０ａの
凸部と当接することにより回動位置が規制されている。

３７は略し字状に屈曲形成してメインシャーシ１０に＠
３７ａによって軸支されたピンチローラレバーで、−ｒ
の先端部にピンチローラ３８を回動自在に軸支すると共
に、他端部に回転ローラ３７ｂを軸支している。この軸
３７ａはリール台シャーシ５の移動方向（Ｙ＋、Ｙ２方
向）に形成した長孔５ａ＋と係合し、このリール台シャ
ーシ５を案内・支持することにより、後述する如くリー
ル台シャーシ５の移動時のガイドを兼ねている。

そして、ピンチローラレバー３７はコイルばね３９およ
びピンチローラ圧Ｗ［９のトグルリンク機構４０により
軸３７ａを中心として反時計方向に回動力が付勢される
ものの、ローラ３７ｂがリール台シャーシ５に形成した
開口カム部５ｅの凹部と当接しているため、その回動力
が規制されている。

４１はティクアップボールレバであり、その先端部に磁
気テープ４と対向する高さ位置に対応して垂立するティ
クアップローラ４１ｂを有する。

このティクアップボールレバ４１はリール台シャーシ５
より立設した軸４１ａに回動自在に軸支され、コイルば
ね４２によって時計方向への回動力が付勢されているも
のの、ティクアップボールレバー４１の後端部４１Ｇが
ピンチローラレバ３７の＠３７ａに当接することにより
回動力が規制されている。

次に、リール台シャーシ５の移動機構について説明する
。

リール台シャーシ５は、メインシャーシ１０上に立設し
たスタッド４３．４４Ｊ５よび上記したピンチローラレ
バ３７の軸３７ａがその移動方向に延在する長孔５ａ２
．５ａ：＋、５ａ＋にそれぞれ係合支持されているため
、これをガイドとして規制された状態で正確に移動する
。また、リール台シャーシ５の中央部に形成した２つの
折曲部より形成される透孔５ｂ、５ｃには、第５図、第
１５図に示す如く、折曲下段部５ｂ１．５Ｇ＋より立設
した軸４５ａ、４６ａに回転自在に支持されるサプライ
側リール台４５．ティクアップ側リール台４６が第５図
に示す如く突出して、装着されたテープカセット３の図
示ぜぬリールハブとそれぞれ嵌合する。また、リール台
シャーシ５は前方中央部に段面げした舌片５ｄを有し、
第２図、第３図に示す如く、舌片５ｄにＸｌ、Ｘ２方向
に形成した長孔５ｄ＋とメインローディングギヤ１４よ
り立設した駆動ビン１４ｃと係合している。

ここで、デーブローディング動作とリール台シャーシ５
の移動動作を含めてローディング動作について説明する
。

ローディングモータ２４が正転方向に回転すると、モー
タシャフトの取付けられたローディングギヤ１９が回転
し、一連の歯車列により減速された後、ウオームギヤ２
０が回転する。このウオーム歯車２０の回転はざらにウ
オームホイール２１゜ギヤ２２．２３を伝達され、欠歯
部を有する上段歯車１８ａと下段歯車１８ｂから一体形
成されたコントロールカムギヤ１８の下段ギヤ１８ｂを
回転駆動する。

従って、コントロールカムギヤ１８の回転により、欠歯
部を有する上段歯車１８ａはｍ車の有る部分だけメイン
ローディングギヤ１４を回転駆動して、各ボールベース
３３．３４をローティング完了位置に移動し、両歯車の
噛合関係が切り離された以後は、下段歯車１８ｂの回転
によりモードコントロールギヤ１８のみが回転して、後
）！するモードコントロールが行なわれる。

第２図において、Ｏ−ディング動作によってメインロー
ディングギヤ１４は下段歯車１８ａの歯車部分のみ約１
８０°時計方向に回転する。これにより、サプライ側の
アームギヤ１５は反時泪方向に、またティクアップ側の
アームギヤ１７は時計方向にそれぞれ回転し、第１図に
示す１ヘグルリンク機構２９．３０がそれぞれ伸長状態
に変位することにより、サプライ側のボールベース３３
．ティクアップ側のボールベース３４は図示せぬピンを
ガイドとして案内溝１１８，１１ｂに沿ってＹ２方向に
規制された状態で移動し、ガイドローラ３３ａ、３４ａ
が磁気テープ４をテープカセット３より引き出してガイ
ドドラム２に所定角度巻回する。これと同時に、ボール
ベース３３．ボールベース３４は上記ドラムベース１１
に一体形成したＶ字状のストッパ４７．４８に当接して
テープローディング完了位置に至って停止する。両ボー
ルベース３３．３４が停止したローディング完了時、サ
プライアームギヤ１５．ティクアップアームギヤ１７は
引き続ぎ回動しつつ、ばね２７，２８を引張する。（こ
の状態を第１３図に示す）従って、ばね２７．２８の引
張り力が、それぞれサプライアーム２５．アーム３１．
ティクアップアーム２６．アーム３２に付与されるため
、ボールベース３３．ボールベース３４は各アームによ
って形成されるトグルリンク［２９，３０よって大なる
押圧力で強固にストッパ４７．４８に押圧保持される。

第２図に示す如く、メインローディングギヤ１゜４に植
設したビン１４ｃが上記した如くリール台シャーシ５の
折曲部５ｄにＸｌ、Ｘ２方向に形成した長孔５ｄ＋と係
合しているため、上記テープローディング動作と同じタ
イミングでメインローディングギヤ１４の１８０°の回
動動作により、ビン１４Ｃがリール台シャーシ５を第１
図中矢印Ｙ２方向へ移動させる。従って、リール台シャ
ーシ５の移動に際して特別の移ｉｊＪＩｍ横を必要とし
ないため、装置を簡素化し、部品点数の削減に伴い、小
型化・；！ｑ化が有利となり、いきおい廉価に構成し得
る。そして、リール台シャーシ５上に載置されたテープ
カセット３はＹ２方向に移動して、ガイドドラム２は、
第１３図に示す如くテープカセット３の開口部３ａ内に
入り込む。また、このり゛−ル台シャーシ５の移動によ
り、第１３図に示すようにテンションアーム３５のビン
３５１よメインシャーシ１０の板カム部１０ａに沿って
移動し、テンションアーム３５は軸３５ａを中心として
コイルばね３６の弾性力によって反時計方向に回動し、
ボール３５ｂはテープカセット３の開口部３ａより磁気
テープ４を連行して引き出される。

このテンションアーム３５はボールベース３３の位置に
関係なく位置決めができるため、設８１の自由度が向上
し、装置の小型化に右利となる。そして、テンションア
ーム３５（テンションボール３５ｂ）の位置精度はメイ
ンシャーシ１０の板カム部１０ａの精度によって設定さ
れるため、その精度管理が容易となる。また、ピンチロ
ーラレバ３７はローラ３７ｂがリール台シャーシ５の開
口カム部５ｅのカム形状に沿って移動することにより、
コイルばね３９などの力に抗して軸３７ａを中心として
時計方向に回動するため、ピンチローラ３８はテープカ
セット３の開口部３ａより磁気テープ４を引き出す。

一方、ティクアップボールレバ４１はそれまでピンチロ
ーラレバ３７の回動軸３７ａに当接して回動付勢力が阻
止されていたが、リール台シャーシ５のＹ２方向への移
動によりコイルばね４２の弾性力によって軸４１ａを中
心としてティクアップローラ４１ｂにて磁気アープ４を
連行しつつ時計方向に回動し、その先端部に設けたＶ字
状のり大部４１ｃがストッパービン４９（第１３図）に
圧着して位置規制がなされる。このようにリール台シャ
ーシ５の移動を利用してティクアップボールレバ４１を
回動するため、その機構のｍ素化に伴って部品点数が削
減されて、装置の小型化・軽量化に伴い組立て作業性が
良好になる。

以上のようにリール台シャーシ５のＹ２方向の移動によ
って各ボールベース３３．３４の移動に伴ってテンショ
ンアーム３５．ピンチローラレバー３７．ティクアップ
ボールレバ４１がそれぞれ回動じて、磁気テープ４をテ
ープカセット３より引き出す。

この様にテープローディング時、テープカセット３を含
めたリール台シャーシ５が移動すると、装置の奥行き寸
法が第１図に示すアンローディング時のＤｌから第１３
図に示すローディング完了７時のＤ２になる。即ち、Ｌ
＝Ｄ　＋　−Ｄ　２だけ装置を小型化し得る。

なお、テープアンローディング動作は以上の説明を全て
逆にして考えれば良い。即ち、ローディングモータ２４
をローディング時の回転方向より反転させることにより
、メインローディングギヤ１４は反時計方向に回転し一
対のトグルリンク機構２９．３０は縮小状態に変位する
と共に、リール台シャーシ５はＹ１方向へと移動復帰す
る。

次にキャプスタンドライブ機構およびこれと関連して動
作するリールドライブ機構８について説明する。

第２図中、５２は軸にブリー５２ａ有してメインシャー
シ１０に取付けたキャプスタンモータであり、このプー
リ５２ａはメインシャーシ１０の方面に配置しである。

プーリ５２ａは点線で示すベルト５３を介してセンター
プーリ５４とフライホイールとなる中間大プーリ５５に
回転力をそれぞれ伝達している。中間大プーリ５５はそ
れと一体の中間小プーリ５６よりベルト５７を介してキ
ャプスタン軸７３を有するキャプスタンフライホイール
５８を回転駆動する。

従って、プーリ５２ａが反時計方向に回転すると、中間
大プーリ゛５５．中間小プーリ５６はそれぞれ反時計方
向に回転する一方、センタープーリ５４は時計方向に回
転する。また、キャプスタンフライホイール５８は反時
計方向に回転する。このように１本のベルト系で中間大
プーリ５５とセンタープーリ５４の回転方向が逆転駆動
されていため、アンチローリング効果が生じ、装置全体
に外力が作用しても回転ムラが発生しにくい。

一方、センタープーリ５４の回転軸５４ａと同軸には、
メインシャーシ１０の上面に突出するセンターギヤ５９
が一体的に固定され、このセンタギヤ５９はＦＦ／ＲＥ
Ｗギヤ６０と噛合可能としである。ＦＦ／ＲＥＷギヤ６
０はこれを支持するギヤベース６１との間にフェルトな
どの摩擦材が介挿される、かつその上部より圧縮ばね（
図示せず）にて両者にて押圧されることによりギヤベー
ス６１と摩擦接合している。従って、ＦＦ／ＲＥＷギヤ
６０はギヤベース６１の軸６１ａを中心に負荷を持ちな
がら回転する。また、このギヤベース６１はこれに形成
した長孔６１ｂがセンターフライホイール５４の回転軸
５４ａの軸受（図示せず）に係合し、一対のコイルばね
６２ａ、６２ｂによってセンターギヤ５９とＦＦ／ＲＥ
Ｗギヤ６０とが噛合する方向に付勢されている。

センターギヤ５つが所定方向に回転すると、ＦＦ／ＲＥ
Ｗギヤ６０に作用する上記負荷のためにギヤベース６１
はセンターギＡ７５９の回転方向に首振り回動し、サプ
ライ側リール台４５．またはティクアップ側リール台４
６の歯車４５ｂ、４６ｂと適宜と噛合して回転力を伝達
する。

ここで、プーリ５２ａからサプライ側リール台４５また
はティクアップ側リール台４６への回転伝達において、
減速比は余り大きく設定していないため、両リール台４
５，４６は高速回転できる。

従って、テープアンローディング状態での磁気テープの
巻取り又は磁気テープの早送り（ＦＦ）、巻き戻しくＲ
ＥＷ）を速やかに行ない得る。

第６図と併せて説明するに、中間大プーリ５５の回転軸
５５ａと同軸には、ティクアップギヤ（八）６３がメイ
ンシャーシ１０の上面に突出する如く取付けらて中間大
プーリ５５と一体回転する。このティクアップギヤ（Ａ
）６３は、ティクアップギヤ（Ｂ）６４の大歯車６４ｂ
と常時噛合している。

６５はアイドラギヤであり、ティクアップアーム６６の
先端部に垂立する軸６６ｂに軸支されている（第５図、
第６図参照）そして、このティクアップアーム６６はコ
イルばね６７により基部の回動支軸６６ａを中心に時計
方向に回動力が付勢されているものの、軸６６ｂの下端
部がＸ＋。

×２方向に移動可能なモードコントロール用のスライド
レバ６８の板カム部６８ａに当接することにより回動位
置が規制されている。この第２図の状態では、ティクア
ップギヤ（Ｂ）６４の小歯車６４ａとアイドラギヤ６５
は噛合していないため、ティクアップギヤ（Ａ）６３と
ティクアップギヤ（Ｂ）６４は、中間大プーリ５５の回
転とともに空転するのみで、動力はリール台に伝達され
ない。

６９は回動支軸６９ａを中心として回動する略し字状に
形成したモードコントロールレバであり、その一端部に
植設したビン６９ｂがスライドレバ６８の長孔６８ｂを
係止すると共に、他端フック部６９Ｇをテンションアー
ム３５のビン３５ｄを係止可能に臨ませである。また、
モードコントロールレバ６９の裏面にはビン６９ｄが垂
下し、モードコントロールギヤ１８の欠歯歯車である上
段歯車１８８形成したカム溝５１（第８図）に係合して
いる。

７０は軸７０ａの回動自在に支持されたブレーキ／イジ
ェクトレバであり、その一端部に植設したビン７０ｃが
イジェクトスライドレバ７１に形成した長孔７１ａに係
合し、他端部に垂下したビン７１ｂがモードコントロー
ルギヤ１８に形成した他のカム溝５０に係合している。

ここでモードコントロールカムギヤ１８の上段歯車（欠
歯歯巾）１８ａの構成を第７図、第８図を参照しながら
説明する。

上段歯車１８ａは上記した如くモードコントロールレバ
６９のビン６９ｄと係合する第１のカム溝５１と、ブレ
ーキ／イジェクトレバ７０のビン７０ｂを係止する第２
のカム溝５０がそれぞれ同一平面上に形成されている。

第８図に示す如く、第１のカム溝５１はＥＪＥＣＴ位置
８５．ＳＥＴ位置Ｂ＋、ＦＦ／ＲＥＷ位置８２．Ｓ、Ｔ
ＯＰ位置位置合３する円弧状のカム部５１ａと、５ＴＯ
Ｐ位置Ｂ３とＰＬＡＹ／ＲＥＣ位はＢ４とを連設して半
径方向の拡開するカム部５１ｂとよりなる。また、第７
図に示すように、ブレーキ／イジェクトレバ７０のビン
７０ｂと係合する第２のカム溝５０は、ＳＥＴ位置Ａ１
とＦＦ／ＲＥＷ位置Ａ２を連設すルカム部５０ａと、Ｆ
Ｆ／ＲＥＷ位置Ａ２より連設しかつＳＥＴ位置Ａ１と１
８０”の位置関係にある５ＴＯＰ位置Ａ３を結ぶカム部
５０ｂと、５ＴＯＰ位置Ａ３とＰＬＡＹ／ＲＦＣ位置Ａ
４を結ぶカム部５０ｃと、ＦＦ／ＲＥＷ位置Δ２と１８
０°の位置関係でかつＳＥＴ位置Ａ１とＥＪＥＣＴ位首
Ａ５を連設するカム部５０ｄとより形成されている。

ここで、本装置の基本モードについて説明する。

第１図、第２図のアンローディング状態では各ビン６９
ｄ、７０ｂはＳＥＴ位置Ｂ＋、Ａ＋にある。

この状態からコントロールカムギヤ１８が反時計方向に
、またメインローディングギヤ１４が時計方向にそれぞ
れ回転してローディング状態となる。

ローディングが完了するとコントロールカムギヤ１８ど
メインローディングギヤ１４との噛合状態が解除され、
コントロールカムギヤ１８のみが引き続き回転する。こ
の噛合関係が解除された直後位置がＦＦ／ＲＥＷ位置［
３２，Ａ２　（’ｉ’送り、巻戻しモード）である。更
にコントロールカムギヤ１８が回転すると、各ビン６９
ｄ、７０ｂは５ＴＯＰ位置８３．Ａ３とＰし△Ｙ／ＲＥ
　Ｃ位置Ｂ４．Ａ４へと順次移動することにより、５Ｔ
ＯＰモード、ＰＬＡＹ／ＲＦＣモード（第′１３図、第
１４図）へと順次モード移行する。

また、Ｓ［ＥＴモードからコントロールカムギヤ１８が
時計方向に回転すると、メインローデイングギ）７１４
との噛合関係が解除されてコントロールカムギヤ１８の
みが回転する。この切り離し直後位置がＥＪＥＣＴモー
ドであり、この時ブレーキ／イジェクトレバ７０が軸７
０ａを中心として時計方向に回動することにより、イジ
ェクトスライドレバ７１が×２方向に移動して図示せぬ
カセットハウジングのロックビンを蹴ってこのカセット
ハウジングを上昇させるため、装着されたテープカセッ
ト３は取り出される。従って、コン１−ロールカムギヤ
１８とメインローディングギヤ１４が噛合関係にあるの
はＳＥＴモードからローディグ完了までの間である。

以上の各モードを整理すると次の如くになる。

ここで、第１４図のテープローディング状態を示す平面
図を用いてＰＬＡＹ／ＲＥＣモード時のリールドライブ
、キャブタンドライブ系について具体的に説明する。

ローディングが完了してＰＬＡＹ／ＲＦＣモードに移行
すると、第８図に示す如くモードコントロールギヤ１８
　（１８ａ）のカム溝５１に沿ってモードコン１−ロー
ルレバ６９はその回動支＠６９ａを中心として時計方向
に回動する。モードコントロールレバ６９のフック部６
９Ｃは、それまでテンションアーム３５から突出してい
るビン３５Ｃに当接してテンションアーム３５を位置規
制してテンションサーボ機構が動作しないようになって
いたが、この回動により規制が解除されてテンションサ
ーボ機構が動作するようになる。

一方、モードコントロールレバ６９は、そのビン６９ｄ
がカム溝５１の形状に沿って回動することにより、スラ
イドレバ６８は矢印×２方向に連行され。そして、スラ
イドレバ６８に設けた突起６８ｃはキャンセルレバ７２
の突起７２ｂに当接し、これを回動支軸７２ａを中心と
して」イルばね１００のばね力に抗して反時計方向に［
１ｌｉ１８させる。この回動により、キャンセルレバ７
２の先端に形成したｖ字状凹部７２Ｇがギヤベース６１
の支軸６０ａを位置規制しながらコイルばね６２ａ。

６２ｂの力に抗して矢印Ｙ２方向に移動させ、センター
ギヤ５９とＦＦ／ＲＥＷギヤ６０との噛合関係を解除さ
せる。

一方、軸６６ｂが規制されていたアイドギャ６５はスラ
イドレバ６８の×２方向への移動に伴ってその板カム部
６８ａの変位により、ぞの回動支軸６６ｂを中心にコイ
ルばね６７に抗して反時訓方向に回動し、ティクアップ
ギヤ（Ｂ）６４の小歯車６４ａとティクアップ側リール
台４６と一体の歯車部４６ｂ１に同時に噛合し、ティク
アップ側リール台４６に回転動力を伝達する。

第５図はサプライ側リール台４５、ティクアップ側リー
ル台４６、ＦＦ／ＲＥＷギア６０、アイドラギヤ６５の
関係を示す側面図である。

ティクアップ側リール台４６は歯車が２段構成となって
おり、上部がリール台４６と一体のＦＦギヤ４６ｂ２、
下部がティクアップ用ギヤ４６ｂ１でＦＦギヤ４６ｂ２
とＳ擦りラッチ機構を介してティクアップ側リール台４
６に連結され、ティクアップ側リール台４６に一定以上
の負荷が作用した際にはティクアップ用ギヤ４６ｂ１は
空転する。ＦＦ／ＲＥＷギヤ６０は、ＦＦギヤ４６ｂ２
のみ噛合し、アイドラギヤ６５はティクアップ用ギヤ４
６ｂ１のみ噛合するように構成されている。

ＰＬＡＹ／ＲＦＣモードでは、モータプリー５２８の回
転は、中間大プーリ５５、ティクアップギヤ（Ａ）６３
、ティクアップギヤ（Ｂ）６４で大きく減速（ＦＦ／Ｒ
ＥＷモードに比較して）された後にティクアップ側リー
ル台４６を駆動するため、キャプスタンモータ５２の回
転数は一定でもＦＦ／ＲＥＷモードとＰＬＡＹ／ＲＦＣ
モードではリール台の回転数は異なる。

このリールドライブ機構により、キャプスタンモータ５
２はＦＦ／ＲＥＷモードでもＰＬＡＹ／ＲＦＣモードで
も回転数番よ一定にコントロールすればよいため、モー
タドライブ回路などの構成が簡単になり、装置の小型化
に右利になると共に、安価に実現できる。また、モータ
効率の一番良い回転数で使用すれば消費電力が節約でき
る。

次にピンチローラ３８のキャプスタン＠７３への圧着機
構について第２図、第１４図を参照しながら説明する。

上記した如く、ローディング動作でリール台シャーシ５
の移動によってピンチローラ３８が引き出された後、Ｐ
ＬＡＹ／ＲＦＣモードになるとピンチローラ３８は、キ
ャプスタン軸７３に圧着する。この圧着機構も第１４図
で示すようにスライドレバ６８が×２方向に移動するこ
とにより動作される。ピンチローラレバ３７の端部の上
面に配置されているローラ３７ｄを支持しているビン３
７Ｃは、ピンチローラレバ３７の裏面に突出して、レバ
ー７４の一端部を回動自在に係合している。

そして、このレバー７４の曲端部はトグルレバ（Ａ）７
５のビン７５ａに係合している。更に、トグルレバ（Ａ
）７５はトグルレバ（Ｂ）７６に植設したビン７６ｂに
回動自在に係合している。

このトグルレバ（Ｂ）７６の回動支＠７６ａはメインシ
ャーシ１０に回動自在に固定されてコイルばね７７によ
り反時計方向への回動力が付勢されているものの、第２
図に示すようにスライドレバ６８が×１方向に移動して
いるアンローディング時は、トグルレバ（Ｂ）７６の析
曲部７６ｃがストツバ７８に当接することにより回動位
置が規制されている。この第２図ではトグルレバ７５と
レバー７４とで構成されるトグルリンク機構４０は縮小
状態であるが、スライドレバ６８が第１４図に示すよう
にＸ２方向に移動するＰＬＡＹ／ＲＥＣモード時、スラ
イドレバ６８の折曲部６８ｄがトグルレバ（Ａ）７５の
端部７５ｄに当接し、トグルレバ（Ａ）７５は回動軸（
ビン）７６ｂを中心として時計方向に回動し、トグルリ
ンク機構４０が伸長すると共に、ピンチロラーレバ３７
は時計方向に回動して、ピンチロー５３８はキャプスタ
ン軸７３に当接する。更に、スライドレバ６８がＸ２方
向に移動して、トグルリンク機構４０が伸長しようとす
ると、トグルレバ（Ｂ）７６は］イルばね７７に抗して
軸７６ａを中心として時計方向に回動し、ストッパ７８
の折曲部７６Ｇとは離反する。従って、コイルばね７７
のばね力はトグルレバ（Ｂ）７６、トグルレバ（Ａ）７
５レバー７４を介してピンチローラ−レバ３７を時計方
向に回動力を付勢することによって、ピンチローラ３８
はキャプスタン＠７３に圧石する。

ここで、本装置のテープ走行系について説明する。

このテープ走行系は家庭用のＶＴＲの一記録方式である
Ｖｌ−（Ｓ方式と同じ平面デツキバラル構成となってい
る。

即ち、メインシャーシ１０に対して傾斜している部品は
、ガイドドラム２と一対のボールベース３３．３４上の
傾斜ボール３３ｂ、３４ｂのみであり、残りのテープ走
行系部品は全てメインシャーシ１０に対して垂直としで
ある。傾斜ボール３３ｂ、３４ｂの傾斜角および傾斜方
向は、ガイドドラム２の中心軸に対して軸対称になって
いる。

ここで、テープカセット３のサプライリール（図示せず
）より送り出された磁気テープ４はテンションボール３
５ａに添接した後、サプライ側のガイドボール７９で下
縁の高さ位置を規制され、ガイドローラ３３ａにより上
縁の高さ位置を規制された傾斜ボール３３ｂを通過して
ガイドドラム２に所定角度添接し、ざらにティクアップ
側の傾斜ボール３４ｂを添接し、ガイドローラ３３ａに
上縁の高さ位置を規制され、ガイドボール８０により下
縁の高さ位置を規制され、そして、ティクアップローラ
４１ｂを添接して図示せぬ巻取リールに至る。このよう
に、サプライ側のガイドボール７９．ガイドローラ３３
ａ、傾斜ボール３３ｂ。

ガイドドラム２．ティクアップ側の傾斜ボール３４ｂ、
ガイドローラ３４ａ、ガイドボール８０など磁気テープ
４の走行上高精度に位置精度、高さ精度、角度精度を維
持しなければならない部品は全てドラムベース１１上に
配置しであるため、ガイドドラム２に対して相対的に高
精度に保たれている。

ここで、第４図、第９図〜第１２図を用いて本装置のガ
イドドラム２の構成について説明する。

ガイドドラム２は、磁気テープ４を案内するためのリー
ドを形成した固定の下ドラム（固定ドラム）２ａと、磁
気ヘッドを備えて回転する上側の上ドラム（回転ドラム
）２ｂと、この上ドラム２ｂ上に配置され、下ドラム２
ａと一体的に連結された略半円弧状のドラムテープガイ
ド２Ｃとより三層構造としである。そして、このガイド
ドラム２はドラムベース１１に対してねじ９４により所
定の傾斜方向および傾斜角度を保って固定されている。

例えばＶＨ８方式のＶＴＲのガイドドラムの場合には、
上ドラム、下ドラムによる二層構造として、磁気テープ
を案内するために上ドラムの厚みを厚く形成しであるが
、本装置においてはローディング完了後は、ガイドドラ
ム２は第１３図に示すようにテープカセット３の開口部
３ａ内に配置されるため、上ドラム２ｂの厚みが厚いと
テブカセット３の開口部の天板３ｂに当接してしまう。

従って、上ドラム２ｂの厚みを天板３ｂに当接しない程
度に薄くすることにより、磁気テープ４のガイドドラム
２への入口部分に略半円弧状のドラムテープガイド２Ｃ
が設けである。これにより、平面デツキパラレル走行系
の磁気記録／再生装置でもテープカセット３の開口部３
ａの天板３ｂ内にガイドドラム２を配置することが可能
となる。

従って、ガイドドラム（回転ドラム）方式の特長である
磁気テープ走行負荷が低減されるため、薄い磁気テープ
を走行させる時には特に有効である。

一方、回転ドラム方式の欠点として、磁気テープとガイ
ドドラムとの間に形成される空気層〈エアーフィルム）
の厚さの不均一による磁気ヘッドと磁気テープの接触不
良が考えられるが、エアーフィルムの不均一が問題にな
るのはガイドドラムの入口側が多く、本装置においては
ガイドドラム２の入口部分に三層構造としであるため、
エアーフィルム厚は均一に保たれ、磁気ヘッドと磁気テ
ープの接触不良が発生するようなことはない。

ここで第１０図を用いてガイドドラム２の具体的な構成
を説明する。上部に環状に空間部２ａ＋を形成し、かつ
下部には軸受部２ａ２を形成した下ドラム２ａはドラム
ベース１１にねじ９４にて固定されている。この下ドラ
ム２ａには、軸受部２ａ２に配置した一対の軸受８２ａ
、８２ｂを介してドラム軸８１を回転自在に支持してい
る。ドラム軸８１は、その上端部にフライホイール８３
が固定され、かつ上記環状の空間部２ａ＋内のドラム軸
８１に給電用のスリップリング８４が嵌着されている。

そして、フライホイール８３の上端部には環状に空間部
２ａ＋を開鎖する如く上ドラム２ｂが固定されている。

また、下ドラム２ａの下端部には駆動用のプーリ８５が
ねじ８６により固定されている。上記ドラムテープガイ
ド２Ｃはブラケット８７を介してねじ８８ａ、８８ｂに
より下ドラム２ａに固定されている。

また、上ドラム２ｂの下端部には、磁気ヘッド９０を固
定したヘッドサポート８９が取付けられている。この磁
気ヘッド９０とスリップリング８４とは図示せぬ信号線
により接続されている。

一方、下ドラム２ａは第１１図に示すように、空間部２
ａ＋内に配置しであるブラシベース９１゜９２は、基板
９３を通じて下ドラム２ａ外の回路と接続されている。

ブラシベース９１，９２からは弾力性のあるワイヤ９１
ａ、９２ａ、９２ｂが突出してスリップリング８４の外
周に所定圧で接触することにより、上ドラム２ｂの回転
により磁気ヘッド９０と外部の電気回路との間で信号の
伝達が行なわれる。

このように、下ドラム２ａと上ドラム２ｂとによって形
成される略密閉された空間部２ａ＋内にスリップリング
８４．ブラシベース９１，９２をそれぞれ配置すること
により、これまでスリップリング使用に際して問題とな
っていた摺動ノイズが下ドラム２ａによって電磁シール
ドされるため、外部の電気回路に悪影響を及ぼすことが
ない。また、スリップリング８４はドラム軸８１を基準
に取付けられるため、回転振れ精度が高精度に維持でき
ることになる。

また、磁気記録／再生装置の小型化に伴ってガイドドラ
ム２の外形を小さくする傾向にあるが、磁気ヘッドの信
号伝達のために一般的に使用されているロータリートラ
ンスでは、外形が小さくなる程その性能が落ちてしまう
ため、本装置におけるスリップリング構造によりガイド
ドラム２のより一層の小型化が可能となる。

次に第１２図を参照して上ドラム２ｂに対する磁気ヘッ
ド９０の取付は方法について説明する。

磁気ヘッド９０を固定したヘッドサポート８９はドラム
形状に対応して弓状の半円弧状に形成され、その両端を
一対のねじ９５ａ、９５ｂによって上ドラム２ｂの下面
に取付けられている。そして、ヘッドサポート８９の両
端部近傍には、一対の調整孔９６ａ、９６ｂが上ドラム
２ｂに形成されている。°この調整孔９６ａ、９６ｂに
先端が偏心している偏心ピンを挿入することによりヘッ
ドサポート８９の上ドラム２ｂに対する位置調整を行な
う。

このようにヘッドサポート８９を円弧状として一対の調
整孔９６ａ、９６ｂの間隔を可能な限りに大とすること
により、磁気ヘッド９０の先端の姿勢は微調整を行なう
ことが可能となる。またヘッドサポート８９が弓形を早
しているため、上ドラム２ｂとフライホイール８３との
接触面が大となって、上ドラム２ｂはフライホイール８
３に精度良く取付けることが可能となる。

上記ガイドドラム構体１２の取付けは第４図に示す如く
、プーリ８５をメインシャーシ１０下に、配置して、こ
のメインシャーシ１０に倒立して取付けられたドラムモ
ータ９７は、そのモータプーリ９７ａとの間にベルト９
８が張架されている。

このガイドドラム２のドラム軸８１とドラムモータ９７
の軸は平行でないため、ベルト９８の経路を補正するた
めに両者間に中門プーリ９９ａ、９９ｂが配置されてい
る。この中間プーリ９９ａ。

９９ｂによりベルト９８には無理な負荷が作用すること
なく動力を円滑に伝達し得ると共に、装置の高さ寸法を
小として小型化・薄型化し得る。また、ドラムモータ９
８をメインシャーシ１０に垂直に取付けることが可能と
なるため、その組立作業が良好となる。

（発明の効果） 以上の如く本発明によれば、磁気テープをテープカセッ
トより引き出すローディング部材に駆動力を伝達するた
めの駆動手段を載置部材と連結し、この駆動手段の駆動
によるローディング動作と連動して前記載置部材を移動
するように構成したものであるから、従来の如くリール
台シャーシの移動用の特別の機構が不要なため、装置が
＠素化されるに伴い部品点数の削減ににり組立て工数が
低減され廉価に構成し得ると共に、装置の小型化・軒昂
化および薄型化が有利となるなどの特長がある。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明になる磁気記録／再生装置の好
適な一実施例のアンローディング状態を示し、第１図は
リール台シャーシを含むテープ引き出し部材を示す平面
図、第２図は第１図のり一部台シャーシを除去した状態
の駆動系を示す平面図、第３図は主歯車機構を示す側面
図、第４図はガイドドラム構体とその駆動系を示す側面
図、第°５−はサプライ側およびティクアップ側リール
台とその駆動機構との関係を示すを側面図、第６図は第
２図中Ｖｌ−Ｖｌ線に沿うリール台駆動機構の一部断面
図、第７図、第８図はコントロールカムギヤのカム溝の
形状を示す平面図、第９図はガイドドラム構体を示す外
観斜視図、第１０図はガイドドラムの縦断側面図、第１
１図は下ドラムの平面図、第１２図はヘッドサポートの
取付は状態を示す上ドラムの底面図、第１３図、第１４
図は本発明になる磁気記録／再生装置のローディング状
態（ＰＬＡＹ／ＲＥＣモード）を示し、第１３図はリー
ル台シャーシを含むテープ引き出し部材を示す平面図、
第１４図は第１３図のリール台シ１１−シを除去した状
態の駆動系を示す平面図、第１５図は第１図中Ｐ方向か
ら見たティクアップ側り一部台の取付は状態を示す側面
図である。 １・・・テープローディング機構、 ２・・・ガイドドラム、３・・・テープカセット、４・
・・磁気テープ、５・・・リール台シャーシ、６・・・
ローディング機構、７・・・主歯車機構、８・・・リー
ル台駆動鍬構、 ９・・・ピンチローラ圧着ｉ構、 １０・・・メインシャーシ、１１・・・ドラムベース、
１２・・・ガイドドラム構体、１３・・・ボトムプレー
ト、１４・・・メインローディングギヤ、 １５．１７・・・アームギヤ、１６・・・中間ギヤ、１
８・・・コントロールカムギヤ、２４・・・モータ、２
５・・・サプライアーム、 ２６・・・ティクアップアーム、 ２９．３０．４０・・・トグルリンク機構、３３．３４
・・・ボールベース、 ３５・・・テンションアーム、３６・・・コイルばね、
３７・・・ピンチローラレバ、３８・・・ピンチローラ
、４１・・・ティクアップボールレバ、 ４５．４６・・・リール台、４７．４８・・・ストッパ
、５２・・・キャプスタンモータ、５３・・・ベルト、
６０・・・ＦＦ／ＲＥＷギヤ、６１・・・ギヤベース、
６６・・・ティクアップアーム、６８・・・スライドレ
バ、６９・・・モードコントロールレバ、 ７０・・・ブレーキ／イジェクトレバ、７１・・・イジ
ェクトスライドレバ、 ７３１・・・キャプスタン軸、 ７９．８０・・・ガイドボール、８１・・・ドラム軸、
８４・・・スリップリング、８つ・・・ヘッドサポート
、９０・・・磁気ヘッド、９６ａ、９６ｂ・・・調整孔
。 才　６　印 ｔｅ 才　ｇ　ｑ ″７’７ｒｆＩ −（＝　　イｏｑ 才１１　６２］　　　　　　　　　＋　　１２　の″１
′１５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. テープカセットより磁気テープを引き出して回転する磁
   気ヘッドを備えたガイドドラムに巻装すると共に、前記
   テープカセットを載置する載置部材を前記ガイドドラム
   側に移動するようにした磁気記録／再生装置において、
   前記磁気テープを前記テープカセットより引き出すロー
   ディング部材に駆動力を伝達するための駆動手段を前記
   載置部材と連結し、この駆動手段の駆動によるローディ
   ング動作と連動して前記載置部材を移動するように構成
   したことを特徴とする磁気記録／再生装置。