JPS6322390Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、内燃機関の排ガス浄化装置中の２次
空気供給系或は２サイクルエンジンの吸気系等に
おいて、一方向の流体の流れを許し、反対方の流
体の流れを阻止する逆止弁として使用されるリー
ドバルブに関し、更に詳しくは、略Ｖ字状の断面
形状を呈して通気孔を備えた本体の両側に形成さ
れた斜面に通気孔を開閉する弁を取付けられてな
るリードバルブに関する。

（従来の技術） 略Ｖ字状の断面形状を呈して通気孔を備えた本
体の両側に形成された斜面に通気孔を開閉する弁
を取付けられてなるリードバルブの一例として、
第１図に示すものが、実公昭43−29841号公報に
開示されている。

同図のリードバルブは、第１の斜面２１及び第
２の斜面２２を備えて略Ｖ字状の断面形状を呈
し、先端着座部２８を残して第１の通気孔２３及
び第２の通気孔２４を形成された本体２０の両斜
面２１，２２に、弾性板材もつて製せられた弁体
２５，２５が添えられ、更に、板材を曲げられた
ストツパ２６，２６を重ねられ、弁体２５及びス
トツパ２６がねじ２７によつて本体２０の第１の
斜面２１及び第２の斜面２２の通気孔２３，２４
の上流Ａ側の端部に取付けられてなり、第１の斜
面２１及び第２の斜面２２に対する弁体２５の離
接に伴う第１の通気孔２３及び第２の通気孔２４
の開閉によつて上流側Ａから下流側Ｂへ向う流を
許し、逆方向の流れを阻止し、開弁時の弁体２５
の過度の曲げ変形をストツパ２６によつて抑止す
るように形成されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記した従来の技術によるリードバルブは、本
体２０の両斜面２１，２２に形成された両通気孔
２３，２４の端部に先端着座部２８が残されてい
るために、開弁時の流体の流れを先端着座部２８
に阻害され、先端着座部２８の近傍で急激に増加
する流路抵抗を受けるとともに、流れの剥離現象
や渦流を誘起されて流体の供給効率を低下させる
という問題点を有している。

本考案は、上記した流路の下流側における流れ
に対する阻害現象を抑止し得るリードバルブの構
造を提示することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記した従来の技術によるリードバ
ルブにおける問題点を考慮して、第１の斜面及び
第２の斜面を備えて略Ｖ字状の断面形状を呈する
本体に、第１の斜面及び第２の斜面を跨ぐように
なして通気孔を形成し、第１の斜面及び第２の斜
面の上流側の端部に固定された弁体の自由端側を
互いに当接させて通気孔を閉塞させるようにな
し、更に、弁体の自由端部を略円弧形状に形成て
閉弁時に円弧形状端部が互いに当接する構成とな
すものである。

（作用） 上記した構成を備えた本考案によるリードバル
ブにおいては、第１の斜面及び第２の斜面を跨ぐ
ようになして形成された通気孔が、開弁時におけ
る流れの剥離現象或は渦流の発生を伴わないこと
によつて何らの流路抵抗を惹起せず、又、弁体の
自由端側に形成された円弧形状部が、閉弁に伴つ
て互いに当接する際に、円弧形状部の弾性的な伸
び変形によつて相互の衝突に伴う衝撃を緩和させ
るとともに、弁体の端縁の相互衝突を回避させ
る。

（考案の効果） 本考案によるリードバルブが、上記したよう
に、略Ｖ字状の断面形状を呈する本体の第１の斜
面及び第２の斜面を跨ぐようになして通気孔を形
成され、弾性板材をもつて製せられ、第１の斜面
及び第２の斜面の上流側の端部に固定されて本体
の通気孔を開閉する弁体の自由端側を略円弧形状
に形成された構造を備えていることにより、開弁
時における通気孔が、上流側から下流側を通して
吹抜け状態に形成されて流れの剥離現象或は渦流
等による障害を受けないので、高い流体供給効率
がもたらされ、又、弁体の自由端側に形成された
円弧形状部が、閉弁作動に伴つて互いに当接する
際に、円弧形状部分の弾性的な伸び変形によつて
相互の衝突に伴う衝撃を緩和させるとともに、弁
体の端縁の相互衝突を回避させるので、閉弁作動
の繰返しに伴う弁体の端縁部の亀裂破損が効果的
に防止される。

（実施例） 以下、図示の実施例について説明する。

第２図の実施例においては、第１の斜面２及び
第２の斜面３を有して略Ｖ字状の断面形状を呈す
る本体１に、第３図に詳細を示すように、第１の
斜面２及び第２の斜面３を跨ぐようになして通気
孔４が形成され、弾性板材をもつて製せられ、第
１の斜面２及び第２の斜面３に添えられ、背部に
重ねられたストツパ６とともに、通気孔４の上流
側Ａの端部をねじ７により本体１に固定されて本
体１及びストツパ６とともにリードバルブ１０を
構成し、下流側Ｂの先端部８の相互離接並びに第
１の斜面２及び第２の斜面３に対する離接によつ
て通気孔４を開閉する弁体５，５が、先端部８側
を略円弧形状に形成されている。

上記した実施例においては、開弁時の通気孔４
による流体流路が、上流側Ａから下流側Ｂを通し
て吹抜け状態に形成され、閉弁作動に伴つて互い
に当接する弁体５，５の先端部８，８が、弾性的
な伸び変形によつて相互衝突に伴う衝撃を緩和さ
せるとともに、端縁の相互衝突を回避させる。

第４図の実施例は、弁体５の先端部８にゴム状
弾性材料等による弾性部材９を接着させて閉弁時
における密封機能及び衝撃緩和機能の強化を図つ
たものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の技術によるリードバルブの一
例の断面図、第２図は、本考案の一実施例の断面
図、第３図は、本考案の実施例の本体の斜視図、
第４図は、本考案の他の実施例の断面図である。 １……本体、２……第１の斜面、３……第２の
斜面、４……通気孔、５……弁体、６……ストツ
パ、７……ねじ、８……先端部、９……弾性部
材、１０……リードバルブ、２０……本体、２１
……第１の斜面、２２……第２の斜面、２３……
第１の通気孔、２４……第２の通気孔、２５……
弁体、２６……ストツパ、２７……ねじ、２８…
…先端着座部、Ａ……上流側、Ｂ……下流側。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１の斜面２及び第２の斜面３を備えて略Ｖ字
   状の断面形状を呈し、前記第１の斜面２及び第２
   の斜面３を跨いで形成された通気孔４を備えた本
   体１と、弾性板材をもつて製せられ、一方の端部
   を前記第１の斜面２及び第２の斜面３の前記通気
   孔４の上流側Ａの端部に固定されて前記通気孔４
   を開閉する弁体５，５とを有し、前記第１の斜面
   ２及び第２の斜面３に取付けられた前記両弁体
   ５，５の前記通気孔４の下流側Ｂの端部が略円弧
   形状を呈し、閉弁時に前記両弁体５，５の円弧形
   状端部が互いに当接するように形成されているリ
   ードバルブ。