JPS63223206A - 透水性舗装道路の洗浄機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、透水性舗装道路の路面を洗浄する洗浄機に関
する。

（発明の背景） 降雨水の地下還元機能が優れている透水性舗装道路が、
都市部を中心に急速に普及している。この透水性舗装道
路は、ゴミや砂等により２〜３年で目詰まりを起こし、
透水効果が低下するという問題点があった。

このため、高圧水を噴射して、路面のゴミ等を洗浄する
洗浄機が提案されている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、従来の洗浄機では、洗浄対象となる路面の幅が
比較的広いので、ノズルの両端から噴射される高圧水の
圧力が低下し、洗浄効率が悪かった。

また、高圧水を噴射して洗浄したのち、ゴミ等を含んだ
汚濁水をそのまま放置していたので、すぐに透水効率が
低下してしまう。

本発明の目的は、前述の問題点を解決して、効率よ（透
水性舗装道路を洗浄できる洗浄機を提供することにある
。

（問題点を解決するための手段） 前記目的を達成するために本発明による透水性舗装道路
の洗浄機は、透水性舗装道路の路面に高圧水を噴射して
、その表面を洗浄する透水性舗装道路の洗浄機において
、高圧水源からの高圧水が接続されているノズルと、前
記ノズルを横方向にスライドさせるノズルスライド機構
と、前記ノズルから噴射されて路面で反射した水を吸引
する吸引装置とから構成しである。

前記ノズルは、前ノズル本体と後ノズル本体の２本のノ
ズル本体からなり、前記各ノズル本体は噴射角度を可変
でき、前記ノズル本体は、前記高圧水が供給される第１
パイプと、前記第１パイプから分岐する２本の連結パイ
プと、前記各連結パイプに接続され複数のノズルチップ
が取付けられた第２パイプとからなる立形形状をしてい
る。

また、前記ノズルスライド機構は、オイルモータと、前
記オイルモータの出力軸プーリに一端が枢支された第１
リンクロッドと、前記第１リンクロッドの他端が枢支さ
れたリターンレバーと、前記リターンレバーに一端が枢
支された第２リンクロフトと、前記第２リンクロッドの
他端が枢支された前記各ノズル本体を固定したノズル固
定プレートとから構成することができる。

さらに、前記吸引装置は、下端に吸引口を有する三角形
状の空洞本体と、前記本体内に挿入された流体ガイドプ
レートと、前記吸引口を路面から一定距離に保つキャス
タとから構成することができる。

（実施例） 以下、図面等を参照して、実施例について本発明を説明
する。

第１図は、本発明による透水性舗装道路の洗浄機の実施
例を示したブロック図、第２図〜第５図は、前記実施例
装置の各構成部分を詳細に示した図であって、第２図は
ノズル、第３図はノズルスライド機構、第４図は高圧水
分配器、第５図は、油圧駆動装置、第６図は吸引装置を
それぞれ示した図、第７図は、ノズル本体にノズルチッ
プを取り付ける構造の実施例を示した斜視図、第８図は
、前記ノズルスライド機構に用いられるノズルガイドプ
ロッタの実施例を示した図、第９図は、第８図は、前記
ノズルスライド機構に用いられるノズルガイドプロ゛ツ
クブラケットの実施例を示した図である。

洗浄機１は、第１図に示すように、洗浄装置１１とこの
洗浄装置１１を搭載する洗浄車１２とから構成されてい
る。

洗浄装置１１は、ノズル２とノズルスライド機構３と吸
引装置６とから構成されている。洗浄車１２には、高圧
水分配器４と油圧駆動装置５が設けられている。

ノズル２は、前後２つのノズル本体２０Ｆ、２０Ｒとか
ら構成されている。高圧水ポンプ車Ｂより高圧ホースを
接続し、高圧水分配器４を介して、各ノズル２１Ｆ、２
ＬＲに通水する。洗浄作業能率を向上させるために高圧
水ポンプ車Ｂは連続運転が必要であるので、この高圧水
ポンプ車Ｂに洗浄水を補給する水タンク車Ａを別途用意
して、作業時間の短縮を図っている。

ノズル２から噴射された高圧水は、路面で反射されてゴ
ミ等とともに吸引装置６で吸引される。

吸引装置６は、サクションホースにより吸引車Ｃ接続さ
れており、この吸引車Ｃにより前記ゴミ等を含んだ汚濁
水は回収される。

次に、本発明による透水性舗装道路の洗浄機の各部の構
成をさらに詳細に説明する。

ノズル２は、前（Ｆ）ｆ＆（Ｒ）の同一形状のノズル本
体２０を２本組合せて使用する。このノズル本体２０は
、接続パイプ２１．第１パイプ２２、連結パイプ２３．
２４および第２パイプ２５とから構成されている。各パ
イプ２１〜２５は、ステンレス製の高圧パイプであり、
第２図に示すように、“立形”の形状に溶接されている
。第２パイプ２５には、第２図（Ｃ１に拡大して示した
ノズルチップ２６を取付ける孔２５ａが複数個取付けら
れている。この実施例では、噴射用の第２パイプ２５の
長さが１０００ｍｍに取ってあり、孔２５ａがピッチ２
０ｍｍ間隔で４７個穿設されている。

ノズル本体２０を“立形”にしたのは以下の理由による
。まず、第２パイプ２５を１０００ｍｍというようにワ
イドにするために、第１パイプ２２と第２パイプ２５の
二段にして、第１パイプ２１に入力された高圧水を、第
１パイプ２２を介して、２本の連結パイプ２３．２４に
分岐し、第２パイプ２５の番孔２５ａに均等に分配でき
るからである。また、“立形”形状にして、第１パイプ
２２の両端を支持部として使用すれば、ノズル本体２０
を２列間時に平行スライドするのに、固定しやすくなる
からである。さらに、後述するように平板にＵボルト締
めすることにより、前後のノズル本体２０の傾きを個別
に変えることができる。

この実施例では、各ノズル本体２０は前後に２０度の幅
で傾斜できる。なお、前記角度に固定しても、洗浄装置
１１の全体を洗浄車１２に対して前側に１０度、後ろ側
に５度傾斜できるようにしである。

第１パイプ２２内にも、流水するようにしであるのは、
ノズル本体２０のスライド支点となる接触部分が摩擦に
より発熱するのを防止するためである。

ノズル本体２０の第２パイプ２５ヘノズルチツプ２６を
取付ける構造としては、第７図に示すように、ノズルチ
ップ２６の孔２６ａの上端が、第２パイプ２５の内面よ
りも、少し突出するようにして、前記孔２６ａに、異物
が入り目詰まりしに＜＜シた構造を深川しである。もし
、目詰まりした場合には、ノズルチップ２６の外側から
ビン等を刺し、異物を排除すればよい。第２図に示した
ように、第１および第２パイプ２２．２５の両端はプラ
グ式にしであるので、両端のプラグを外して清水を流せ
ば、各パイプ２２．２５内部の異物を洗い流すことがで
きる。

このノズル本体２０Ｆ、２０Ｒは、第３図に示すノズル
スライド機構３により左右にスライドし、ノズルチップ
２６から噴射された高圧水が効率よく路面全域を洗浄す
ることができる。

次に、このノズルスライド機構３について説明する。左
右のノズルガイドブロックブラケット３０間には、それ
ぞれノズルガイドブロック３９が設けられており（第３
図（ｂ））、これらのノズルガイドブロック３９にノズ
ル本体２０の第１パイプ２１の両端が挿入されている。

ノズルガイドブロック３０は、第８図に示すように、２
つの貫通孔にメタル３９ａが装着してあり、左右のノズ
ルガイドブロック３９で各ノズル本体２０を２点両端支
持し、前後に２本支持する構造である。なお、このブロ
ック３９には、下側からグリスアップできる注油メタル
式を裸用しである。また、支持ブロック、メタル部およ
びリリターンレバー組立のレバ一部等には油パイプによ
り外側から一箇所から、グリスアップできるようにして
もよい。

第３図（ｂ）に示すように、右側のノズルガイドブロッ
クブラケット３０（第９図参照）には、オイルモータ３
６が取付けられており、このモータ３６の出力軸プーリ
の外周にはリンクロッド３２の一端が枢支されており、
リンクロッド３２の他端はリンクロッドリターンレバー
組立３１のレバー３１ａに接続されている。リンクロン
トリターンレバー組立３１は、本体３１ｂが左側のノズ
ルガイドブロックブラケット３０に取付けられている。

レバー３１ａには、さらにリンクロッド３３の一端側が
枢支されており、他端側はノズル固定プレート３５に枢
支されている。ノズル固定プレート３５には、前述のよ
うにノズル本体２０がＵボルト３４で前後に傾斜できる
ように取付けられている。

オイルモータ３６の回転数とトルクを計算したうえで、
２本のリンクロッド３２．３３の中間にリターンレバー
組立３１を採用したので、レバー３１ａへの枢支点の比
を変えることによりノズル本体２０の作動幅と作動回数
を調整することができる。

油圧駆動にした利点は、ベルト駆動や機械駆動に比較し
て、リンクロッドの数が少なくなることにより、回転作
動のむらが発生したり、振動が大きくなったりするのを
防止して、スムーズに作動することである。

オイルモータ３６の回転により、リンクロッド３２が揺
動すると、レバー３１ａが本体３１ｂを中心に揺動し、
リンクロッド３３を介して、ノズル本体２０Ｆ、２０Ｒ
が左右にスライドする。この実施例では、このスライド
範囲が４Ｑｍｍである。ノズル２のスライド速度は、図
示しないニードルバルブで毎分０〜６０回の範囲で操作
できる。

高圧分配器４は、第４図に示すように、高圧水ポンプ車
Ｂから供給される高圧水を、分岐管本体４０に接続し、
ボール弁４１．４２を介して、前後のノズル本体２０Ｆ
、２ＯＲに接続した構成である。このように配管されて
いるので、どちらか一方のノズル本体２０のみでも洗浄
できる。なお、４３はザブホースへの接続用ボール弁で
あり、４４は圧力計である。この接続用ボール弁４３が
あるので、サブホースの先端にスプレーガンを取り付け
れば、メインとなるノズル２で洗浄できない部分や潅木
、電柱、ガードレール支柱等の障害物やコーナ一部の洗
浄が、同時に作業できる。

油圧駆動装置５は、第５図に示すように、オイルタンク
５０のオイルをオイルポンプ５１により吸い上げ、リリ
ーフバルブ５６を介して、コントロールバルブ５７に接
続されている。このコントロールバルブ５７からのオイ
ルは、ニードルバルブ５８で絞られて、オイルモータ３
６を駆動する。

リリーフバルブ５６からのオイルは、シリンダ用コント
ロールバルブ５２を介して、第１図に示す洗浄装置１１
を上下する上下用のシリンダ５２、および前後に傾斜さ
せる前後傾斜用シリンダ５４を駆動する。

吸引装置６は、第６図に示すように、三角形状のホッパ
６０と、ホッパ６０で集められた水をホースに接続する
ホース接続部６１と、ホッパ６０内に設けられたガイド
板６２．６３と、ホッパ６０と路面の間隔を一定に保つ
キャスタ６４とから構成されている。ガイド［６２，６
３は、ホッパ６０の下端の吸引口６０ａの幅が広いため
（本実施例では１０ｍｍｘ　１０００ｍｍ）　、吸引力
がすべての面で均一になるように挿入しである。

キャスタ６４は、吸引口６０ａが洗浄中に吸引効率の条
件のよい位置（本実施例では１０ｍｍ）になるように設
定するために設けられている。前述のノズル２は、路面
から１９ｍｍ〜４０ｍｍの範囲で昇降できるが、吸引装
置６の吸引口６０ａは常に一定位皺（路面からｌＱｍｍ
）になり、４０ｍｍ以上になると、ノズル２と一緒に上
昇するようにしである。

本発明による洗浄機は、第１図に示すように、洗浄装置
ｌｌと洗浄車１２とから構成されているが、洗浄車１２
をフォークリフト、洗浄装置１１をそのアタッチメント
として使用することができる。この場合、洗浄装置１１
の昇降や油圧駆動装置は、フォークリフトに備えられて
いるものを使用することができる。

第１０図は、本発明による洗浄装置のノズル、ノズルス
ライド機構、吸引装置を取付けるフレームの一例を示し
た図である。

第１０図に示すような、フレーム７を用いて、ノズル２
と吸引装置６とを一体的に取付けて、ゴムカバー等で覆
えば、洗浄水や汚濁水の飛散を防止することができる。

（発明の効果） 以上詳しく説明したように、本発明によれば、立形のノ
ズル本体を採用したので均一な噴射ができるとともに、
ノズル本体を前後２本使用して、噴射角度を調節できる
ので、洗浄効率が著しく向上した。

また、油圧装置により前記ノズルを横方向に作動するの
で、駆動がスムーズであるとともに、路面全域を効率よ
く安定して洗浄できる。

さらに、ノズルにより高圧水を噴射して洗浄した後、ゴ
ミ等を含んだ汚濁水を吸引装置で回収するので、すぐに
目詰を起こす心配はなくなった。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による透水性舗装道路の洗浄機の実施
例を示したブロック図、第２図〜第５図は、前記実施例
装置の各構成部分を詳細に示した図であって、第２図は
ノズル、第３図はノズルスライド機構、第４図は高圧水
分配器、第５図は、油圧駆動装置、第６図は吸引装置を
それぞれ示した図である。 第７図は、ノズル本体にノズルチップを取り付ける構造
の実施例を示した斜視図、第８図は、前記ノズルスライ
ド機構に用いられるノズルガイドブロックの実施例を示
した図、第９図は、第８図は、前記ノズルスライド機構
に用いられるノズルガイドブロックブラケットの実施例
を示した図である。 第１０図は、本発明による洗浄装置のノズル、ノズルス
ライド機構、吸引装置を取付けるフレームの一例を示し
た図である。 １・・・洗浄機 ２・・・ノズル ３・・・ノズルスライド機構 ４・・・高圧水分配器 ５・・・油圧駆動装置 ６・・・吸引装置

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）透水性舗装道路の路面に高圧水を噴射して、その
   表面を洗浄する透水性舗装道路の洗浄機において、高圧
   水源からの高圧水が接続されているノズルと、前記ノズ
   ルを横方向にスライドさせるノズルスライド機構と、前
   記ノズルから噴射されて路面で反射した水を吸引する吸
   引装置とから構成したことを特徴とする透水性舗装道路
   の洗浄機。
2. （２）前記ノズルは、前ノズル本体と後ノズル本体の２
   本のノズル本体からなり、前記各ノズル本体は噴射角度
   を可変できることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
   載の透水性舗装道路の洗浄機。
3. （３）前記ノズル本体は、前記高圧水が供給される第１
   パイプと、前記第１パイプから分岐する２本の連結パイ
   プと、前記各連結パイプに接続され複数のノズルチップ
   が取付けられた第２パイプとからなる立形形状をしてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の透水性
   舗装道路の洗浄機。
4. （４）前記ノズルスライド機構は、オイルモータと、前
   記オイルモータの出力軸プーリに一端が枢支された第１
   リンクロッドと、前記第１リンクロッドの他端が枢支さ
   れたリターンレバーと、前記リターンレバーに一端が枢
   支された第２リンクロッドと、前記第２リンクロッドの
   他端が枢支された前記各ノズル本体を固定したノズル固
   定プレートとから構成したことを特徴とする特許請求の
   範囲第１項記載の透水性舗装道路の洗浄機。
5. （５）前記吸引装置は、下端に吸引口を有する三角形状
   の空洞本体と、前記本体内に挿入された流体ガイドプレ
   ートと、前記吸引口を路面から一定距離に保つキャスタ
   とから構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の透水性舗装道路の洗浄機。