JPS632066Y2

JPS632066Y2 -

Info

Publication number: JPS632066Y2
Application number: JP1982059883U
Authority: JP
Priority date: 1982-04-23
Filing date: 1982-04-23
Publication date: 1988-01-19
Also published as: JPS58162885U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は宙返りコースタに関する。

最近、全国の大きな遊園地等には宙返りコース
タが流行し、多数設置されるようになつた。とこ
ろで、従来の該宙返りコースタは、第１図に例示
する如く、全体が平面的に見れば略直線状の有端
の軌条ａが敷設されている。従つてその全長Ｌは
極めて長大であつて、現在全国の未設置の遊園地
や博覧会場の内、比較的狭小な面積しかとれない
場所には、設置が不可能であるという問題があつ
た。また、この種の有端軌条の宙返りコースタは
回転が良く短時間に多数の乗客を楽しませること
が出来るため、大都市の近くに設けることが有利
である。しかし、大都市の近くに設ける場合に、
上述のように設置面積が狭小であつて実現が困難
になつている。

さらに、宙返りコースタは、過去の宙返りのな
いコースタに比較して、非常に新しいスリルを乗
客に与えることが可能とはなつたが、何度か経験
してしまえば、初めてのとき程には興奮を覚えな
くなつてしまうという問題もある。

本考案はこのような問題を同時に解決すること
を目的とする。そこで本考案の特徴とする処は、
ねじり状の宙返り部を有する中間谷部と、該中間
谷部よりも後方を高位置となるように傾斜させて
形成した後方斜面部と、該中間谷部よりも前方を
高位置となるように傾斜させて形成した前方斜面
部と、からなる軌条を、前後方向に往復走行する
乗物を備えると共に、該軌条の宙返り部と後方斜
面部との間の低位置に、プラツトホームを付設し
た宙返りコースタにおいて、上記前方斜面部が平
面的に見れば、上記後方斜面部の延長線上から左
又は右に、略直角の角度でもつて、振られて敷設
され、遊園地等のコーナー部に設置されている点
にある。

以下、図示の実施例に基づき本考案を詳説す
る。

第２図と第３図において、１は軌条であり、乗
物２はこの軌条１に沿つて走行するが、宙返りを
しても乗物２が軌条１から脱落しないように、乗
物２の車輪３…は軌条１の上下から挾持状として
転動し、さらに乗物２が左右横振れをするのを防
止するように車輪３…の内の適数個は軌条１に対
し横方向にも転動しつつ当接させてある。該軌条
１は円形や角形やＩ型その他の種々の横断面形状
の部材を、１本又は２本以上でもつて構成する。
また乗物２は図のように複数連結列車状として
も、又は単数とするも、自由である。

しかして、軌条１は、第２図で明らかな如く、
中間谷部４よりも後方及び前方を高位置としかつ
中間谷部４側に下傾状の後方斜面部５及び前方斜
面部６を形成した有端のものである。ここで前方
とは乗物２の発進する方向であつて、矢印Ｂが前
方である。そして乗客は発進方向（前方）に顔が
向くように乗物２に乗る方式、又は逆方向に乗る
方式、若しくはそれらの混合方式とするも自由で
ある。

また、中間谷部４にはねじり状の宙返り部７が
形成されている。この宙返り部７は約360度の宙
返りをなすようにねじられ、さらに、前方斜面部
６が平面的に見れば、後方斜面部５の延長線Ｎか
ら左又は右に略直角の角度θだけ振るように、平
面的にもねじられている。このように平面的に見
て前方斜面部６が上記延長線Ｎから左右に外れた
位置に来るように左右に振つて敷設されている。

しかして、８はプラツトホームであつて乗客が
乗物２に乗降する場所である。該プラツトホーム
８は、宙返り部７と後方斜面部５との間の低位置
に設けられる。乗客は、（詳細図示省略したが）
比較的に低い階段を歩いて該プラツトホーム８に
登り降りし、又は地面と略同一高さとして直接に
乗り降り出来る。そして、９は、乗物２を後方に
引揚げるための引揚機構であり、プラツトホーム
８乃至後方斜面部５に設けられており、具体的に
は、プラツトホーム８の前方端８ａ近傍に設けら
れた駆動鎖車１０と、該鎖車１０を回転駆動する
図示省略の電動モータと減速機等から成る駆動装
置と、後方斜面部５の上方端１１近傍の遊転鎖車
１１２と、両鎖車１０，１２間にループ状に掛合
された引揚チエーン１３等から、引揚機構９が構
成され、第２図のプラツトホーム８から実線位置
まで乗物２を、後方つまり図の左方に引揚げるも
のである。なお引揚チエーン１３の一部と乗物２
とは、係脱自在に連結されて引揚げられ、後方斜
面部５を自重で走行降下するときには連結が離脱
される掛止装置が乗物２とチエーン１３との間に
介装されている。なお駆動装置及び駆動鎖車１０
を図例以外の位置に配設するも自由であり、引揚
チエーン１３の代りにケーブルやロープを用いた
り、ラツクとピニオンギヤにより構成するも自由
である。また図示省略したが軌条は地面１５に立
設された複数本の支持脚部材にて支持され、又は
一部は直接に地面１５にて支持されている。

しかして、この宙返りコースタは、第３図の仮
想線のように、遊園地、博覧会場、観光牧場等の
コーナー部に設置される。

以上のように構成された宙返りコースタの作動
と使用方法等について説明すると、まず乗客は低
位置のプラツトホーム８に停止中の乗物２に乗込
み、乗客の肩や腰をロツクして宙返りしても乗物
２から外へ放り出されないようにされた安全装置
にて座席に固縛状とされる。その後引揚チエーン
１３等から成る引揚機構９によつて矢印Ａの如く
乗物２は後方斜面部５の所定位置まで引揚げられ
て、所定の位置エネルギーが与えられる。第２図
は乗物２が該所定位置まで引揚げた状態を示す。

その後、前記係止装置を解脱して、引揚機構９
から乗物２を放下すれば、後方斜面部５を矢印Ｂ
のように発進し、前進し、宙返り部７にて宙返り
を、矢印Ｃの如く行ない、さらに矢印Ｄの如く前
方斜面部６の途中まで登りつめる。このときの高
さは、前述の位置エネルギーから、走行摩擦抵抗
や空気抵抗その他の機械的損失分を差引いた分だ
け、低くなつてしまうが、なお十分に矢印Ｅ，Ｆ
で示す如く、後進し、宙返り部７で後方宙返りを
適数回行なうだけの位置エネルギーを確保してい
る。

このように矢印Ｆの如く後方宙返りをしてか
ら、プラツトホーム８を通過して後方斜面部５を
矢印Ｇのように再度登るが、当初の高さよりもか
なり低い位置までである。その後矢印Ｈのように
十分に遅い速度で前進し、プラツトホーム８で制
動装置を掛けて停止する。乗客は低位置のプラツ
トホーム８に降りることが出来る。

従つて、乗客は最初に斜面部５を後方に引揚げ
られて、適度の恐怖感をたかめられる。そして矢
印Ｃのようは前宙返りだけでなく、矢印Ｆのよう
な後宙返りの非常なスリルを楽しむことが出来る
のである。さらに、矢印Ｈのように最後に後方斜
面部５を前進するときには速度は低減しているか
ら、プラツトホーム８又は乗物２に設けられる制
動装置は著しく小型化が出来るのである。

なお、乗物２が斜面部５の高位置から発進する
方向に対し、乗客全員が背を向ける方向に座つた
場合、又は乗客の一部のみがそのように座つた場
合には、矢印Ｂ及びＣの発進滑降と初回宙返りが
スリル満点である。また発進方向に顔が向く方向
として乗物２に乗つた場合には、引揚機構９によ
り後方斜面部５に、乗客の背の方向に引揚げられ
るから、乗客はぞくぞくするスリルへの期待感が
たかめられる。このようにスリルへの趣が夫々異
なるものであるから、乗物２の発進方向に対し乗
客の顔又は背のいずれが向こうとも自由に選択出
来る。

以上述べたように、プラツトホーム８は中間谷
部４に設けられて低位置であるから、乗客は乗り
降りが容易であり、エレベータ等の昇降設備を別
途備える必要もない（低い階段程度で済む）。さ
らに、引揚機構９は引揚チエーンやケーブル等で
簡易に製作出来かつ安価であると共に、一度に大
きな速度エネルギーを付与すべく定トルククラツ
チや流体継手及びフライホイールのような従来の
大型の複雑な発進装置が省略出来て、故障の発生
率が著しく低減され安全性は大きい。

次に、第４図と第５図に示す他の実施例では、
宙返り部７は略鉛直面内の約360度の宙返りとし、
中間谷部４の前端近傍から前方斜面部６にわたつ
て、平面的に左右に振つている。また、この場
合、角度θは上記実施例のものに比べてより一層
直角に近い値に設定されている。

本考案は以上詳述したように、前方斜面部６が
平面的に見れば、後方斜面部５の延長線Ｎ上から
左又は右に、略直角の角度θでもつて振られて敷
設され、遊園地等のコーナー部に設置されたか
ら、従来の（第１図のような）上下方向の加速以
外に、さらにこの宙返り部７の近傍に於て左右方
向の新たなスリルが加重されて、スリルを求める
乗客を大いに楽しませることが出来る。また、大
きな設置面積を必要とせず、大都市近くの狭小な
遊園地や、特殊な地形の場所のコーナー部に、巧
妙に設置することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の平面図である。第２図は本考
案の一実施例を示す側面図、第３図は同平面図、
第４図は他の実施例の側面図、第５図は同平面図
である。１……軌条、２……乗物、４……中間谷部、５
……後方斜面部、６……前方斜面部、７……宙返
り部、８……プラツトホーム、Ｎ……延長線、θ
……角度。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】ねじり状の宙返り部７を有する中間谷部４と、
該中間谷部４よりも後方を高位置となるように傾
斜させて形成した後方斜面部５と、該中間谷部４
よりも前方を高位置となるように傾斜させて形成
した前方斜面部６と、からなる軌条１を、前後方
向に往復走行する乗物２を備えると共に、該軌条
１の宙返り部７と後方斜面部５との間の低位置
に、プラツトホーム８を付設した宙返りコースタ
において、上記前方斜面部６が平面的に見れば、上記後方
斜面部５の延長線Ｎ上から左又は右に、略直角の
角度θでもつて、振られて敷設され、遊園地等の
コーナー部に設置されたことを特徴とする宙返り
コースタ。