JPS6320015Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は新規な車輌用灯具の電球取付構造に関
する。詳しくは、フランジ付電球をランプボデイ
へ簡単な動作による操作によつて取着することの
できる新規な車輌用灯具の電球取付構造を提供し
ようとするものである。

背景技術とその問題点 車輌用灯具、例えば自動車用の前照灯において
口金部にフランジが形成された電球が光源として
良く用いられるが、従来においてこのフランジ付
電球をランプボデイに取り付けるために採用され
ている取付構造は、複雑であり、部品点数が多
く、それに伴つて、電球の取付操作が煩雑である
等の問題があつた。

考案の目的 そこで、本考案は、従来の車輌用灯具の電球取
付構造にあつた上記問題点を解決して、フランジ
付電球をランプボデイへ簡単な動作による操作に
よつて取着することのできる新規な車輌用灯具の
電球取付構造を提供することを目的とする。

考案の概要 本考案車輌用灯具の電球取付構造は、上記目的
を達成するために、ランプボデイと電球と取付金
具とから成り、電球の口金部には外方へ突出した
環状のフランジが形成されており、ランプボデイ
には内径が電球のフランジの外径より小さく口金
部のフランジより前方の部分の外径より大きくさ
れた取付筒が突設されており、該取付筒の外周面
には周方向に沿つて延びる嵌合溝が形成されてお
り、取付金具はばね弾性を有する帯状板を環状に
曲げてその径を拡縮可能なるように形成されると
共にその一端部は略下半分が切除され他端部は略
上半分が切除され、上記各端部が相手側端部の切
除された側の外側に重ね合わされると共にその先
端に外方へ向けて突出した摘子片が形成され、前
記取付筒の嵌合溝に嵌合される嵌合部及び前記取
付筒との間で電球のフランジを挾持する押え部を
備えたことを特徴とする。

従つて、本考案車輌用灯具の電球取付構造によ
れば、２つの摘子片に対して互いに近づくように
力を加えて取付金具の径を拡大しておき、電球を
ランプボデイの取付筒に挿入し、かつ、そのフラ
ンジの前面を取付筒の後端面に当接させておき、
そして、２つの摘子片に加えていた力を取り除い
て取付金具の径を縮小して、その嵌合部を取付筒
の嵌合溝に嵌合し、押え部を電球のフランジの後
面に弾接せしめるだけで、フランジ付電球をラン
プボデイに確実に取着することができ、電球の取
付操作がきわめて簡単となり、かつ、また、電球
取付のための部品は取付金具だけであり、その構
造はきわめて簡単なものとなる。

実施例 以下に、本考案車輌用灯具の電球取付構造の詳
細を図示した実施例に従つて説明する。

１はランプボデイであり、ABS等の合成樹脂
又はFRP等の成型品である。ランプボデイ１の
前面開口はガラス又は透明な合成樹脂等で形成さ
れたレンズ２で覆われている。ランプボデイ１は
車体３に３点にて支持され、車体３に対して傾動
可能とされている。ランプボデイ１の車体３への
連結部の一は支点状連結部４であり、車体３に固
定された軸５の先端に一体に形成された球体６が
ランプボデイ１の背面に一体に形成された球状の
凹部７に嵌合されることによつて構成されてい
る。ランプボデイ１の車体３への連結部の残る２
点は間隔調整部８（図面では一箇所のみ示してあ
る。）とされ、頭部９がランプボデイ１に一体に
形成された連結片１０に係合され先端が車体に固
定されたナツト１１に螺合されたアジヤステイン
グスクリユー１２と車体３と連結片１０との間で
アジヤステイングスクリユー１２に外嵌状に圧縮
介挿されたコイルスプリング１３とから成つてい
る。

１４はランプボデイ１の後部中央に後方に向つ
て突出するように一体に形成された取付筒であ
り、この取付筒１４を通してランプボデイ１内部
と外部とが連通されている。取付筒１４の後端か
ら稍前方へ寄つた位置の外周面には環状の嵌合溝
１５が形成されている。１６，１６はランプボデ
イ１後面の取付筒１４の基部に近接した位置に形
成された突起で、その後面１７，１７は突起１６
と１６とが対向する端部の側で高くなるような傾
斜面に形成されている。

尚、ランプボデイ１に形成された取付筒１４の
後端面には適当な間隔を空けて３個の位置決め突
起１８，１８，１８が突設されている。

１９は光源用の電球であり、フイラメントが封
入されたガラス球２０と該ガラス球２０を保持し
ている口金部２１とから成る。口金部２１は合成
樹脂等の絶縁材料から成り、略筒状を為してお
り、中間部に設けられた隔壁２２によつて電球保
持部２３とコネクター部２４とに分けられてい
る。そして、電球保持部２３内にはガラス球２０
の基部が適当なセメントにより固定保持され、ま
た、コネクター部２４内には端子２５，２５，２
５が保持され、この端子２５，２５，２５とガラ
ス球２０から導出された外部リード（図示を省略
してある。）とが接続されている。口金部２１外
周面の中間位置からは外方へ突出したフランジ２
６が一体に形成されており、該フランジ２６の外
周縁には適当な間隔をおいて３個の位置決め用切
欠２７，２７，２７が形成されている。尚、この
位置決め用切欠２７，２７，２７の形成間隔は、
前記取付筒１４に形成された位置決め突起１８，
１８，１８の形成間隔と対応せしめられている。
また、口金部２１のフランジ２６形成位置より稍
前方寄りの外周面には環状の嵌合溝２８が形成さ
れており、この嵌合溝２８にはＯリング２９が嵌
合支持されている。

しかして、このような電球１９は、そのガラス
球２０がランプボデイ１の取付筒１４後部からラ
ンプボデイ１内に挿入され、フランジ２６の外周
縁に形成された切欠２７，２７，２７が取付筒１
４の後端面に形成された突起１８，１８，１８に
嵌合することによつて、電球１９の回転方向にお
ける位置決めが為され、また、フランジ２６の前
面が取付筒１４の後端面と衝合することによつて
電球１９の軸方向における位置決めが為される。
また、この状態で、Ｏリング２９が取付筒１４の
内周面と弾接し、口金部２１と取付筒１４との間
の防水が為される。

３０は取付金具であり、ばね弾性のある材料、
即ち、板ばね材料を帯状にしたものを環状を為す
ように曲げ、その径を拡縮可能なるようにして形
成されている。取付金具３０の一端部３１ａはそ
の略下半分が切除され、他端部３１ｂはその略上
半分が切除され、これによつて両端部の重なり部
において環状が歪まないようにされている。そし
て、取付金具３０の各端部３１ａ，３１ｂの先端
には外方に向けて突出するように折り曲げられた
摘子片３２ａ，３２ｂが形成されている。

取付金具３０には２つの長孔状の切欠３３，３
３が形成され、それによつて、形成された下方の
細い帯状の部分が嵌合部３４，３４とされる。ま
た、切欠３３，３３の上端部は稍内方へ斜めに折
り入れられ、弾性押え部３５，３５とされる。

尚、３６，３６は取付金具３０の上端から突出
され、かつ、外方へ僅かに折り曲げられた補強片
である。

しかして、上記の如き取付金具３０は、外部か
ら力が加えられない状態では、その内径がランプ
ボデイ１の取付筒１４の外径よりかなり小さくな
るようにされ、一方、２つの摘子片３２ａ，３２
ｂに対して互いに近づくように力を加えると、取
付金具３０の内径が拡大して、取付筒１４の外径
より大きくすることができるようにされている。

従つて、取付金具３０の内径を拡大して取付筒
１４４の外径より大きくしておき、その状態のま
ま取付金具３０を取付筒１４に対して外嵌状と
し、そして、取付金具３０の嵌合部３４，３４の
位置を取付筒１４の嵌合溝１５の位置と合わせて
おき、摘子片３２ａ，３２ｂに加えていた力を取
り除けば、取付金具３０はその内径を縮めるよう
に動作し、その嵌合部３４，３４が取付筒１４の
嵌合溝１５内に嵌合される。これと同時に、押え
部３５，３５は電球１９のフランジ２６の後面と
係合し、これを弾力的に押圧し、従つて、電球１
９はそのフランジ２６がランプボデイ１の取付筒
１４後端面と取付金具３０の押え部３５，３５と
の間で挾持される。

上記のようにして、ランプボデイ１に取着され
た電球１９を取り外す場合には、取付金具３０の
摘子片３２ａ，３２ｂに互いが近づくように力を
加える。すると、取付金具３０はその内径が拡大
して行き、その嵌合部３４，３４が取付筒１４の
嵌合溝１５から外れ、更に、摘子片３２ａ，３２
ｂはランプボデイ１の裏面に形成された突起１
６，１６の傾斜面１７，１７を辷り上るので、取
付金具３０は自然と、取付筒１４から外れる方向
に移動する。このようにして、取付金具３０を取
付筒１４から取り外せば、あとは、簡単に電球１
９をランプボデイ１の取付筒１４から引き抜くこ
とができる。

考案の効果 以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用灯具の電球取付構造は、ランプボデイ
と電球と取付金具とから成り、電球の口金部には
外方へ突出した環状のフランジが形成されてお
り、ランプボデイには内径が電球のフランジの外
径より小さく口金部のフランジより前方の部分の
外径より大きくされた取付筒が突設されており、
該取付筒の外周面には周方向に沿つて延びる嵌合
溝が形成されており、取付金具はばね弾性を有す
る帯状板を環状に曲げてその径を拡縮可能なるよ
うに形成されると共にその一端部は略下半分が切
除され他端部は略上半分が切除され、上記各端部
が相手側端部の切除された側の外側に重ね合わさ
れると共にその先端に外方へ向けて突出した摘子
片が形成され、前記取付筒の嵌合溝に嵌合される
嵌合部及び前記取付筒との間で電球のフランジを
挾持する押え部を備えたことを特徴とする。

従つて、本考案車輌用灯具の電球取付構造によ
れば、２つの摘子片に対して互いに近づくように
力を加えて取付金具の径を拡大しておき、電球を
ランプボデイの取付筒に挿入し、かつ、そのフラ
ンジの前面を取付筒の後端面に当接させておき、
そして、２つの摘子片に加えていた力を取り除い
て取付金具の径を縮小して、その嵌合部を取付筒
の嵌合溝に嵌合し、押え部を電球のフランジの後
面に弾接せしめるだけで、フランジ付電球をラン
プボデイに確実に取着することができ、電球の取
付操作がきわめて簡単となり、かつ、また、電球
取付のための部品は取付金具だけであり、その構
造はきわめて簡単なものとなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案車輌用灯具の電球取付構造の実施
の一例を示すもので、第１図は水平断面図、第２
図乃至第４図は電球を示し、第２図は側面図、第
３図は縦断面図、第４図は正面図、第５図乃至第
８図は本考案車輌用灯具の電球取付構造の要部を
拡大して示すもので、第５図は縦断面図、第６図
は斜視図、第７図は分解斜視図、第８図は取付金
具を拡径した状態の斜視図である。 符号の説明、１……ランプボデイ、１４……取
付筒、１５……嵌合溝、１９……電球、２１……
口金部、２６……フランジ、３０……取付金具、
３１ａ……一端部、３１ｂ……他端部、３２ａ，
３２ｂ……摘子片、３４……嵌合部、３５……押
え部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプボデイと電球と取付金具とから成り、電
   球の口金部には外方へ突出した環状のフランジが
   形成されており、ランプボデイには内径が電球の
   フランジの外径より小さく口金部のフランジより
   前方の部分の外径より大きくされた取付筒が突設
   されており、該取付筒の外周面には周方向に沿つ
   て延びる嵌合溝が形成されており、取付金具はば
   ね弾性を有する帯状板を環状に曲げてその径を拡
   縮可能なるように形成されると共にその一端部は
   略下半分が切除され他端部は略上半分が切除さ
   れ、上記各端部が相手側端部の切除された側の外
   側に重ね合わされると共にその先端に外方へ向け
   て突出した摘子片が形成され、前記取付筒の嵌合
   溝に嵌合される嵌合部及び前記取付筒との間で電
   球のフランジを挾持する押え部を備えたことを特
   徴とする車輌用灯具の電球取付構造。