JPS63167078A - 水車ガイドベ−ン弱点ピン破断個所検出装置 - Google Patents
水車ガイドベ−ン弱点ピン破断個所検出装置Info
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- JPS63167078A JPS63167078A JP61313075A JP31307586A JPS63167078A JP S63167078 A JPS63167078 A JP S63167078A JP 61313075 A JP61313075 A JP 61313075A JP 31307586 A JP31307586 A JP 31307586A JP S63167078 A JPS63167078 A JP S63167078A
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- JP
- Japan
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- rupture
- pin
- detecting
- circuit
- ladder
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- 230000002950 deficient Effects 0.000 title abstract 6
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 23
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Protection Of Generators And Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、水車発電機の保護装置の一つであるガイドベ
ーン（案内羽根）弱点ピンの破断個所を検出する破断個
所検出装置に関する。
ーン（案内羽根）弱点ピンの破断個所を検出する破断個
所検出装置に関する。
（従来の技術及びその問題点）
ガイドベーンの弱点ピンは水車発電機における水車保護
のために用いられるものであり、上記発電機に設けられ
た複数のガイドベーンの弱点ピンのうち何れかが破断す
ると、弱点ピンの破断警報装置が働いて、その破断を知
らせるようになっている。
のために用いられるものであり、上記発電機に設けられ
た複数のガイドベーンの弱点ピンのうち何れかが破断す
ると、弱点ピンの破断警報装置が働いて、その破断を知
らせるようになっている。
しかるに、従来における弱点ピンの破断警報回路は、各
々のガイドベーンに設けられた抵抗等の検出素子をすべ
て直列に結線したものであり、何れの弱点ピンが破断し
ても一括した警報を出すのみであってどの弱点ピンが破
断したかを特定することは不可能であった。従って、弱
点ピンが破断する度にすべてのガイドベーンの調査が必
要セあり、ガイドベーンの復旧作業に手間と時間がかか
っていた。
々のガイドベーンに設けられた抵抗等の検出素子をすべ
て直列に結線したものであり、何れの弱点ピンが破断し
ても一括した警報を出すのみであってどの弱点ピンが破
断したかを特定することは不可能であった。従って、弱
点ピンが破断する度にすべてのガイドベーンの調査が必
要セあり、ガイドベーンの復旧作業に手間と時間がかか
っていた。
更に、との破断ピンが破断したかを検出するためには各
ガイドベーンの検出素子からの信号を取り出すために多
量のケーブルが必要となり、水車発電機の構造上および
経済的に好ましいものではなかった。
ガイドベーンの検出素子からの信号を取り出すために多
量のケーブルが必要となり、水車発電機の構造上および
経済的に好ましいものではなかった。
本発明の目的とするところは、上記問題点を解消するた
め、どの弱点ピンが破断したかを即時に検出して外部に
警報を発すると共に、その破断個所をメータ又はディジ
タル表示器により表示するようにした水車ガイドベーン
弱点ピン破断個所検出装置を提供することにある。
め、どの弱点ピンが破断したかを即時に検出して外部に
警報を発すると共に、その破断個所をメータ又はディジ
タル表示器により表示するようにした水車ガイドベーン
弱点ピン破断個所検出装置を提供することにある。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本発明は、複数のガイドベー
ンにそれぞれ対応する弱点ピン破断検出素子としての直
列接続された複数の破断検出用抵抗と、破断位置検出用
の補助抵抗とを並列かつ交互に接続した梯子形回路と、
この梯子形回路の片側の端子間に接続された電源および
破断個所表示器としての電流検出器の直列回路と、他側
両端子間に接続された電磁リレーを有する警報器とを備
えたことを特徴とする。
ンにそれぞれ対応する弱点ピン破断検出素子としての直
列接続された複数の破断検出用抵抗と、破断位置検出用
の補助抵抗とを並列かつ交互に接続した梯子形回路と、
この梯子形回路の片側の端子間に接続された電源および
破断個所表示器としての電流検出器の直列回路と、他側
両端子間に接続された電磁リレーを有する警報器とを備
えたことを特徴とする。
（作用）
本発明では、水車ガイドベーンの何れかの弱点ピンが破
断すると破断検出用の抵抗が回路から開放され、電磁リ
レーが解磁されることにより１報を発すると共に、電流
計を流れる電流が変化して破断した弱点ピンの位置を知
らせる。
断すると破断検出用の抵抗が回路から開放され、電磁リ
レーが解磁されることにより１報を発すると共に、電流
計を流れる電流が変化して破断した弱点ピンの位置を知
らせる。
（実施例）
以下１図に沿って本発明の詳細な説明する。
まず、第１図は本発明の一実施例を示すものであり、図
においてｒ１＋ ｒＺｌ ｒ３ｔ・・・・・・、ｒｏは
ガイドベーンの弱点ピン破断検出素子としての破断検出
用抵抗であり、それぞれ直列に接続されている。そして
、破断位置検出用の補助抵抗ｒ□ｌ ｒ２’ｌ ｒｆｆ
’１・・・・・・、ｒ４′が、それぞれの破断検出用抵
抗ｒ、、ｔ”いｒ３１・・・・・・ｙｒ’ｎ間から交互
かつ並列に梯子形に接続されており、これらによって梯
子形回路１が構成されている。ここで、破断検出用抵抗
ｒ工、ｒ２゜ｒ３Ｔ・・・・・・、ｒユは弱点ピン破断
時に開放されるものであり、補助抵抗ｒ工Ｉ ｒ２’ｌ
ｒ３’！・・・・・・、ｒ、′はどの位置の破断ピン
が破断したかを検出するために必要とされる抵抗である
。
においてｒ１＋ ｒＺｌ ｒ３ｔ・・・・・・、ｒｏは
ガイドベーンの弱点ピン破断検出素子としての破断検出
用抵抗であり、それぞれ直列に接続されている。そして
、破断位置検出用の補助抵抗ｒ□ｌ ｒ２’ｌ ｒｆｆ
’１・・・・・・、ｒ４′が、それぞれの破断検出用抵
抗ｒ、、ｔ”いｒ３１・・・・・・ｙｒ’ｎ間から交互
かつ並列に梯子形に接続されており、これらによって梯
子形回路１が構成されている。ここで、破断検出用抵抗
ｒ工、ｒ２゜ｒ３Ｔ・・・・・・、ｒユは弱点ピン破断
時に開放されるものであり、補助抵抗ｒ工Ｉ ｒ２’ｌ
ｒ３’！・・・・・・、ｒ、′はどの位置の破断ピン
が破断したかを検出するために必要とされる抵抗である
。
梯子形回路１の片側の端子間には、電源２と破断個所表
示器としての電流計３との直列回路が接続されており、
梯子形回路上の他側の端子間には、電流が遮断されると
接点がオンする電磁リレー４を介して警報器５が接続さ
れている。電源２は回路に電流を流して電流計３による
回路電流の計測を可能にすると共に、警報器５の動作を
可能とするものである。
示器としての電流計３との直列回路が接続されており、
梯子形回路上の他側の端子間には、電流が遮断されると
接点がオンする電磁リレー４を介して警報器５が接続さ
れている。電源２は回路に電流を流して電流計３による
回路電流の計測を可能にすると共に、警報器５の動作を
可能とするものである。
以下、この動作を説明すると、第１図において弱点ピン
が何れも破断していない状態で電流計３を流れる検出電
流は電源電圧をＶ、補助抵抗ｒ％＋ｒ２’ｌｒ：ｌ’ｌ
・・・・・・、ｒユ′をコンダクタンスｇ％＋ｇｚ’ｒ
ｇ３′、・・・・・・１ｇ７゛で表すと、Ｉ、＝□ ・
・・・・・ ■ で表わされる。
が何れも破断していない状態で電流計３を流れる検出電
流は電源電圧をＶ、補助抵抗ｒ％＋ｒ２’ｌｒ：ｌ’ｌ
・・・・・・、ｒユ′をコンダクタンスｇ％＋ｇｚ’ｒ
ｇ３′、・・・・・・１ｇ７゛で表すと、Ｉ、＝□ ・
・・・・・ ■ で表わされる。
次に、例えば破断検出用抵抗ｒ２に対応する弱点ピンが
破断すると、電磁リレー４が解磁されてｇ報器５が警報
を発する。このときの電流計３を流れる検出電流Ｉｊは
、 となる。
破断すると、電磁リレー４が解磁されてｇ報器５が警報
を発する。このときの電流計３を流れる検出電流Ｉｊは
、 となる。
従って、電流計３による破断ピン位Ｉ１１の指示盤を破
断検出用抵抗ｒｚ＋ ｒＺｌ ｒｏｌｌ・・・・・・、
ｒいおよび補助抵抗ｒ１’、’ｒ＝’、 ｒ３’ｔ・・
・・・・、ｒ−′の値に応じて設定すれば、ガイドベー
ンの弱点ピン破断時にどの個所が破断したかを即座に検
出することができる。
断検出用抵抗ｒｚ＋ ｒＺｌ ｒｏｌｌ・・・・・・、
ｒいおよび補助抵抗ｒ１’、’ｒ＝’、 ｒ３’ｔ・・
・・・・、ｒ−′の値に応じて設定すれば、ガイドベー
ンの弱点ピン破断時にどの個所が破断したかを即座に検
出することができる。
また、破断検出用抵抗ｒ工ｌ ｒ、、 ｒ３１・・・・
・・ｌｒ？’ｌおよび補助抵抗ｒ工ｌ ’２’Ｔ ｒ’
：ｉ’ｌ・・・・・・、ｒ７′の値を適当に設定するこ
とにより、第２図の指示盤３ａの如く破断個所の指示を
等間隔にて行うことも可能である。
・・ｌｒ？’ｌおよび補助抵抗ｒ工ｌ ’２’Ｔ ｒ’
：ｉ’ｌ・・・・・・、ｒ７′の値を適当に設定するこ
とにより、第２図の指示盤３ａの如く破断個所の指示を
等間隔にて行うことも可能である。
更に、電流計３の代わりに電流比較器を採用し、回路電
流をディジタル信号に変換して破断個所を記号等でディ
ジタル表示することも可能である。
流をディジタル信号に変換して破断個所を記号等でディ
ジタル表示することも可能である。
（発明の効果）
以上のように本発明によれば、破断検出用抵抗および破
断位置検出用の補助抵抗からなる梯子形回路を検出回路
中に設けたことにより、弱点ピンの破断とその破断ピン
の位置をも知ることができるため、弱点ピンの復旧作業
を円滑かつ短時間で行うことができる。
断位置検出用の補助抵抗からなる梯子形回路を検出回路
中に設けたことにより、弱点ピンの破断とその破断ピン
の位置をも知ることができるため、弱点ピンの復旧作業
を円滑かつ短時間で行うことができる。
また、複数のガイドベーンから別個に弱点ピン検出用の
ケーブルを引き出す必要がないから、水車発電機全体の
構造の簡略化およびコストの低減を図ることができる。
ケーブルを引き出す必要がないから、水車発電機全体の
構造の簡略化およびコストの低減を図ることができる。
第１図は本発明の一実施例を示す検出装置の回路図、第
２図は第１図における電流計の融断個所指示盤を示す図
である。 １・・・梯子形回路 ２・・・電源３・・・電
流計 ４・・・電磁リレー５・・・１報器
２図は第１図における電流計の融断個所指示盤を示す図
である。 １・・・梯子形回路 ２・・・電源３・・・電
流計 ４・・・電磁リレー５・・・１報器
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 複数のガイドベーンにそれぞれ対応する弱点ピン破断検
出素子としての直列接続された複数の破断検出用抵抗と
、破断位置検出用の補助抵抗とを並列かつ交互に接続し
た梯子形回路と、 この梯子形回路の片側の端子間に接続された電源および
破断個所表示器としての電流検出器の直列回路と、 他側両端子間に接続された電磁リレーを有する警報器と
、 を備えたことを特徴とする水車ガイドベーン弱点ピン破
断個所検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61313075A JPS63167078A (ja) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | 水車ガイドベ−ン弱点ピン破断個所検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61313075A JPS63167078A (ja) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | 水車ガイドベ−ン弱点ピン破断個所検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63167078A true JPS63167078A (ja) | 1988-07-11 |
Family
ID=18036891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61313075A Pending JPS63167078A (ja) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | 水車ガイドベ−ン弱点ピン破断個所検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63167078A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010105633A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電磁サスペンション装置 |
| GB2557822A (en) * | 2015-10-19 | 2018-06-27 | Mitsubishi Electric Corp | Air heat exchanger and outdoor unit |
-
1986
- 1986-12-29 JP JP61313075A patent/JPS63167078A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010105633A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電磁サスペンション装置 |
| GB2557822A (en) * | 2015-10-19 | 2018-06-27 | Mitsubishi Electric Corp | Air heat exchanger and outdoor unit |
| GB2557822B (en) * | 2015-10-19 | 2021-02-17 | Mitsubishi Electric Corp | Air heat exchanger and outdoor unit |
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