JPS63160296U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案に係る車両のクラツチ
装置の一実施例を示すもので第１図はその斜視図
、第２図はその要部を拡大して示す分解斜視図、
第３図および第４図はクラツチロツクシヤフトの
支持構造を示し、第３図はその一部断面左側面図
、第４図はその正面図である。 １……車両、２……クラツチ装置、３……後輪
、４……クラツチレバー、５……クラツチロツク
シヤフト、６……取付板、７……円筒部材、８…
…捩りバネ、９……ピン、１０……サークリツプ
、１１……クラツチロツクノブ、１２……リアフ
エンダ、１３……ネジ、１５……プレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後輪と該後輪に動力を伝える駆動軸とを断続切
   換えするクラツチレバーを備えた車両のクラツチ
   装置において、先端部にストツパーレートを有す
   るクラツチロツクシヤフトを上記クラツチレバー
   の略移動方向に向けて回動自在に配設し、かつ、
   該クラツチロツクシヤフトを一方向に回動付勢さ
   せる付勢手段を設け、しかも、通常、上記ストツ
   パープレートを上記クラツチレバーの移動面と交
   叉する位置に保持すべく上記付勢手段による付勢
   方向の回動を規制する回動規制手段を備え、もつ
   て、上記ストツパープレートが上記クラツチレバ
   ーの移動面と交叉された状態においては該クラツ
   チレバーの切換えを不能にし、上記クラツチロツ
   クシヤフトを上記付勢手段の付勢力に抗して回動
   させて上記ストツパープレートを上記クラツチレ
   バーの移動面から外した状態においては該クラツ
   チレバーを切換え可能となることを特徴とする車
   両のクラツチ装置。