JPS63160271U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は産業車両のリヤアクスルにおける本考
案装置の１実施例を示す一部断面平面図、第２図
は同装置の要部を示す拡大断面図、第３図は同要
部の他の実施例を示す拡大断面図、第４図は本考
案装置の変形例を示す断面図、第５図は産業車両
のリヤアクスルを示す平面図、第６図は従来のト
ーイン調整手段を示す一部断面平面図、第７図は
同正面図である。 １０……リヤアクスルビーム、１２……パワー
シリンダ、１４……ピストンロツド、１８……ホ
イール、２０……ナツクル、２２……キングピン
、２４……タイロツド、２４ａ……ロツド、２４
ｂ……ジヨイント、２４ｃ……ナツト、２４ｄ…
…ロツドケース、２４ｅ……ジヨイント、２４ｆ
……コネクタ、２４ｇ……ロツクナツト、３０…
…コネクタ、３２……クレビスボルト、Ｐ，Ｑ…
…連節部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) アクスルビームの中央部に配設されたパワ
   ーシリンダと、該パワーシリンダから左右対称に
   延出するピストンロツドと、それぞれが左右のホ
   イールを支持し、かつ上記アクスルビームの両外
   端のキングピンを枢軸として水平回動可能なナツ
   クルと、該ナツクルの回動アーム端と上記ピスト
   ンロツドの延出端とを連節するタイロツドとから
   なるステアアクスルを備えた産業車両において、
   上記タイロツドをそれぞれ一方の連節部を有する
   ２部材に分割し、該２部材を両連節部間隔の調節
   可能な少なくとも１個のねじ部材を介して接続し
   たことを特徴とする産業車両におけるトーイン調
   整装置。 (2) 上記ねじ部材がそれ自身自由な螺合回動を
   選択的に拘束可能な制止機能を備えているもので
   ある実用新案登録請求の範囲第１項記載の装置。