JPS6315964Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はカウンタの押釦部材の改良に関する。

押釦部材を押圧操作することによつて、数字車
を一斉に零復帰させるいわゆる押釦零復帰カウン
タが知られている。例えば、テープレコーダに付
設されテープの走行量を積算表示するテープカウ
ンタは、フレーム側板に案内溝を設け、この案内
溝に零復帰機構を作動する押釦部材を摺動自在に
組込んでいる。

第１図および第２図はテープカウンタの概略構
成を説明する図で、図において１は底板と、一対
の側板２とから構成された略上向きコ字状のフレ
ーム、５および６は側板間に支架された支軸７に
回転自在に軸装された数字車および段付歯車８は
底板に設けた軸受筒１０に回転自在に軸装され前
記段付歯車と噛合するウオーム９が設けられたウ
オーム軸、１１はウオーム軸の下端に固定された
プーリ、１２は側板に支架された支軸に同軸に回
動自在に支持されたハートカム押圧片を有する零
復帰ブラケツト部材、１３はこの部材に支架され
た支軸１４上に回転自在に軸装され前記段付歯車
および数字車間に介在して回転伝達を行うピニオ
ンである。プーリ１１はテープ駆動源とベルトに
よつて連結され、テープの走行に伴つて回転力の
伝達を受ける。プーリ１１と一体に回転するウオ
ーム軸８のウオームを介して段付歯車６が回転さ
れ、この歯車の回転がピニオン１３を介して数字
車５へと伝達され、数字車上にテープの走行量が
積算表示される。数字車５は側板２に設けた案内
溝１５に摺動自在に組付けた押釦部材２０の押圧
操作によつて一斉に零復帰される。

第３図および第４図を参照して従来の押釦部材
を設明すれば、合成樹脂材料で成形された押釦部
材２０は、側板２を挾む一対の板状ガイド部２
１，２２と、これらガイド部を連結しかつ案内溝
１５に係合する連結部２３と、操作部２４とから
構成されている。側板２の内面に位置する一方ガ
イド部２１の下縁には、前記ピニオン軸１４が係
合する傾斜カム面２５が設けられている。なお、
同図において１６はピニオン軸１４の位置決めを
行う段部１７を構成するため、側板２の内側面に
設けられた凹部、１８は押釦部材２０の抜止めを
行うため側板２の外側面上縁に突設された楔状の
ストツパである。かかる構成において、操作部２
４を介して押釦部材２０を押圧降下させると、ガ
イド部２１の傾斜カム面２５によつてピニオン軸
１４が押され、零復帰ブラケツト部材１２は第２
図時計方向へと回転する。この動作によつて数字
車５、段付歯車６とピニオン１３との噛合が解除
されると同時にハートカム押圧片がハートカムを
押圧し数字車の零復帰が行なわれる。

ところで、フレーム側板２に組付けた押釦部材
２０が円滑に作動されるためには、この押釦部材
の各部と側板との間に適当な間隙が必要とされ
る。一方、押釦部材２０の操作部２４は、操作
性、外観仕様上等の理由から、一般的には数字車
軸７の軸線延長上に位置される。換言すれば、連
結部２３を中心としてその両側にガイド部２１，
２２と操作部２４とが設けられた形状を呈してい
る。そして操作部２４の内側面とフレーム側板２
との間には、側板より突出する数字車軸７の端部
との衝合をさけるため、若干の間隙Ｄが保持され
る。したがつて、押釦部材２０はこの間隙Ｄと前
記各部と側板との間隙とに帰因して、第４図に示
すように傾き現象を呈する。このような押釦部材
２０の傾き現象は、カウンタを機器に取付けた場
合、外観上極めて悪印象を与えることになる。こ
の悪印象は、操作部２４が図に示すような矩形の
ものの場合には一層強調され、テープレコーダな
どのように外観仕様を重視する機器においては極
めて重大な問題であつた。

本考案は、かかる事情から従来のカウンタ、特
に詳細には押釦部材の基本的形状、機能仕様をま
つたく変更することなく上述した傾き現象を完全
に一掃したもので、操作部の内側面に突部を一体
に突設し、この突部がフレーム側板の外側面に当
たることによつて操作部、換言すれば押釦部材の
傾動を阻止するように構成したことを特徴とした
ものである。

以下、本考案について第５図および第６図を参
照して詳細に説明する。

第５図は上記第３図に対応するカウンタの要部
正面図、第６図は押釦部材の側面図を示し、従来
のものと同一部品ならびに同一構成部分は同一符
号を付し、その構成ならびに作用の説明は省略す
る。

本考案の最も特徴とするところは、押釦部材２
０の操作部２４の内側面に、この内側面とフレー
ム側板２との間隔を保持する突部３０を一体に突
設したことにある。すなわち、押釦部材２０の操
作部２４には、ガイド部２２を連設した側面と反
対側の内側面Ｈの側縁に沿つて、高さ方向のリブ
状突部３０を一体に突設する。この突部３０は、
操作部側面からの突出量Ｍがフレーム側板２から
突出する数字車軸７の軸端の突出量Ｎよりも大で
あり、操作部２４とガイド部２２との段部２２Ａ
の厚みとほぼ等しい。換言するならば、操作部２
４の内側面Ｈにはガイド部２２の基部とリブ状突
部３０とによつて凹所３１が構成され、この凹所
３１に数字車軸７の軸端が位置するのである。

実施例押釦部材は以上のように構成されるもの
であるから、操作部２４の内側面とフレーム側板
２の外側面間は、突部３０によつてその間隔が保
持され、これによつて押釦部材２０の傾き現象は
確実に防止される。

なお、上記実施例では、操作部２４の内側面に
リブ状突部３０を一体に突設したがその形状はこ
れに限定されるものではないことは勿論である。

以上詳細に説明したように、本考案によれば従
来の押釦部材の形状を何ら変更することなく、従
来の金型にわずかな追加工を施こす等の極めて簡
単な対応によつて押釦部材の傾き現象を確実に防
止することができ、実用上効果は極めて大であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はテープカウンタの正面図
および側面図、第３図は従来の押釦部材を備えた
テープカウンタの要部正面図、第４図はその押釦
部材の傾き現象を説明する図、第５図は本考案に
係る押釦部材を備えたテープカウンタの要部正面
図、第６図は押釦部材の側面図である。 １……フレーム、２……側板、５……数字車、
７……数字車軸、８……ウオーム軸、９……ウオ
ーム、１１……プーリ、１２……零復帰ブラケツ
ト部材、１３……ピニオン、１４……ピニオン
軸、１５……案内溝、２０……押ボタン部材、２
１，２２……ガイド部、２３……連結部、２４…
…操作部、２５……傾斜カム面、３０……突部、
３１……凹所。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム側板２に設けた案内溝１５に沿つて摺
   動自在に組込まれ、前記側板を挟む一対の板状ガ
   イド部２１，２２と、これらガイド部を連結しか
   つ前記案内溝に係合する連結部２３と、操作部２
   ４と、前記一方のガイド部側縁に形成され零復帰
   機構を作動するカム２５とから構成されたカウン
   タの押釦部材において、前記操作部の内側面にフ
   レーム側板より突出する数字車軸７の端部の突出
   量よりもやや大なる高さ寸法の突部３０を形成し
   たことを特徴としたカウンタの押釦部材の構造。