JPH0442794Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は時計の接点機構に関する。

（従来技術） 従来の接点機構としては実開昭57−17044号公
報が知られている。これは指針軸の外周に段差部
を有するカムと、該カムの外周壁に押圧接触する
摺動杵を有するスイツチ作動レバーとからなり、
カムの回転によるスイツチ作動レバーの回動によ
り、電源スイツチを作動するようにしたものであ
る。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら上記考案では、スイツチ作動レバ
ーを必要とするため、構成が複雑になるばかりで
なく、スイツチ作動レバーをカムの外周壁に押圧
接触させるので、上方から部品を供給する自動組
立には不適当であつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するためになされた
ものであり、簡素化された接点機構を提供するこ
とを目的とし、そのため本考案では、地板と指針
車の摺接面のいずれか一方に設けた凸部と、他方
に設けた該凸部と係合可能な凹部と、上記指針車
を常時上記地板方向へ押圧付勢する可動接点板
と、上記凸凹部が係合した時前記可動接点板と導
通可能な固定接点板と、から構成されることを特
徴とした。

（実施例） 以下図面を参照しながら本考案の実施例を説明
する。第１図は本考案に係る実施例の断面図、第
２図は分針車の要部の平面図、第３図は要部の説
明図である。

本実施例において時計論列は、地板としての上
板２、中板４及び下板６の間に軸支されており、
本願考案の特徴である接点機構は中板４と分針車
８を用いて行なつており以下詳述する。

時計論列は回動自在に下板に軸支された時針車
１０、時針車１０と噛合し下板６の支柱１２によ
り軸支された日の裏車１４、時針車１０に軸支さ
れ日の裏車１４と噛合する分針車８、上板２及び
中板４により軸支され分針車８と噛合する３番車
１６、３番車１６と噛合する秒針車１８、秒針車
１８と噛合する５番車２０、そして図示していな
いが、時計モータ等によつて同期回転駆動される
ロータカナを含み、時計論列が時計モータからの
定速回転駆動力により一定の速度で回転駆動され
る。さらに、前記時針車１０、分針車８、秒針車
１８にはそれぞれ時針２２、分針２４、秒針２６
が嵌着され、これらの指針により指示時刻をアナ
ログ表示することができる。

分針車８のカナ２８の下面には可動接点板３０
が配設してあり、分針車８を常時中板４側に押圧
付勢している。そして中板４と分針車８の摺接面
のうち、分針車８の摺接面３２には軸中心に対称
な凹部３４，３６が設けられ、両凹部３４，３６
には一方の端面が乗り上げ面３４ａ，３６ａとし
て、また他方の面が落込み面３４ｂ，３６ｂとし
て形成されている。一方中板４の摺接面３８に
は、前記凸部３４，３６と係合可能な凹部４０，
４２が設けられている。すなわち本実施例の場合
凸部及び凹部を分針車８と中板４に、指針軸に対
し対称に２個設けているため分針車８が第３図の
矢印方向へ回転すると30分ごとに係合が繰返えさ
れる。前記凸部と凹部が係合すると可動接点板３
０と固定接点板４４が導通可能となる。

本実施例における接点機構は中板と分針車を用
いて行なつたが、時針車と下板を用いて行なうこ
とも可能であり、また凹部を多数設けることによ
り、所定時間に複数回の導通を行なわせることも
可能である。

（考案の効果） 以上説明したとおり、本考案における時計の接
点機構は、地板と指針車の摺接面のいずれか一方
に設けた凸部と、他方に設けた該凸部と係合可能
な凹部と、上記指針車を常時上記地板方向へ押圧
付勢する可動接点板と、上記凸凹部が係合した時
前記可動接点板と導通可能な固定接点板と、から
構成したので、簡素化された接点機構が提供でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る実施例の断面図。第２図
は分針車の要部の平面図。第３図は要部の説明図
である。 ４……中板、８……分針車、３０……可動接点
板、４４……固定接点板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 地板と指針車の摺接面のいずれか一方に設けた
   凸部と、他方に設けた該凸部と係合可能な凹部
   と、上記指針車を常時上記地板方向へ押圧付勢す
   る可動接点板と、上記凸凹部が係合した時前記可
   動接点板と導通可能な固定接点板と、から構成さ
   れることを特徴とする時計の接点機構。