JPS6315606Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は油タンクに装備される給油口と送油口
のユニツト装置に関する。

（従来の技術） 例えば油圧機器に送る油を貯溜する油タンクに
おいて、タンク内に油を供給する給油口部と、タ
ンク内の油をフイルタを通して外部の油圧機器に
送る送油口部を、油タンクの上面部に備えてい
る。

従来より油タンクでは、構造の簡素化を図るこ
とから給油口部と送油口部とをまとめて設ける構
造が採用されている。第１図は油タンクに給油口
部と送油口部をまとめて設ける構造の従来例を示
している。図においてＡは油タンクの上開放部を
閉塞する蓋（すなわちタンク上面部）、Ｂは蓋Ａ
に形成した開口Ｃに取付けた取付板、Ｄは取付板
Ｂに形成した孔Ｅにタンク内外方向（上下方向）
に貫通して取付けた給油口体で、この給油口体Ｄ
はタンク内に油Ｆを供給する給油口とタンク内の
油圧変動を逃がすためにタンク内を大気と連通さ
せる通気口を兼用するものである。Ｇは給油口体
Ｄに垂下支持された枠Ｈに保持された筒状のフイ
ルタエレメント、ＩはフイルタエレメントＧと取
付板Ｂとにわたつて設けられた送油管である。そ
して、給油口体Ｄを通して油Ｆを油タンク内に供
給し、また送油管Ｉに接続したポンプを運転して
油タンク内の油ＦをフイルタエレメントＧおよび
送油口Ｉを通してタンク外部へ送出し、所定の油
圧機器に送つている。

（考案が解決しようとする問題点） しかして、このような従来の構造においては、
給油口体Ｄ、フイルタエレメントＧおよび送油管
Ｉが夫々分離して配設されており、これらの部品
の設置に広い設置スペースを必要としている。さ
らに、この構成では保守点検を行なうためにこれ
らの部品を油タンクの蓋Ａに設けた取付板Ｂに取
付けているので、油タンクの蓋Ａに大きな開口Ｃ
を形成しなければならず加工が面倒であり、また
各部品を取付板Ｂに固定する必要があり、組立て
に手数を要している。

本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、給
油口部と送油口部の各部品を小さなスペースにま
とめてユニツト化を図り、加工および組立を容易
にした構造をなす給油口と送油口のユニツト装置
を提供することを目的とするものである。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） 前記目的を達成するために本考案の給油口と送
油口のユニツト装置は、油タンクの上面部に挿着
する外筒の内部に同心的に内筒を挿通し、この内
筒の内上部に給油口体を設けるとともに内筒の内
下部にフイルタエレメントを設け、且つ外筒と内
筒の各周壁間の空隙に筒軸方向に沿つた油通路を
形成するとともにこの油通路の筒軸方向中間部に
て油タンクの内部と内筒の内部とをパイプにて連
通する連通孔を設け、さらに内筒の下部周壁にフ
イルタエレメントを通過した油を油通路の内部に
流入させる油流入孔を設けるとともに油タンクの
外部に突出する外筒の上部周壁に前記油通路の油
を油タンクの外部に送出する送油口を設けてなる
ことを特徴とするものである。

（作用） すなわち、外筒と内筒とを組合せてなる筒形の
ユニツト本体の内部に給油口体とフイルタエレメ
ントを納めることにより、ユニツト装置全体が筒
形のユニツト構造物として構成される。また、ユ
ニツト本体の内部に給油口体とフイルタエレメン
トを入れて取付けることによりユニツト装置を組
立てることができ、ユニツト本体を油タンクに取
付けることによりユニツト装置を油タンクに取付
けることができる。

（実施例） 以下本考案を図面で示す一実施例について説明
する。

第２図は本考案のユニツト装置の一実施例を示
している。

図中１は両端を開口した外筒、２は外筒１の内
部に同心的に挿入され且つ外筒１より小径をなす
とともに下端部を閉塞した内筒である。外筒１と
内筒２の各上端部は環状の座３を介して溶接固定
してあるとともに、各下端部は溶接により直接固
定してある。外筒１の周壁と内筒２の周壁との間
の空隙には、上下端部間にわたり軸方向に沿う油
通路４が形成されている。このようにして外筒１
と内筒２とが一体的に組合される。内筒２の下部
周壁には軸方向に沿う長孔状をなす油流入孔５が
円周方向に間隙を存して複数個形成してあり、こ
の油流入孔５を介して内筒２の内部と油通路４が
連通している。外筒１の上部周壁にはパイプから
なる送油口６が溶接により固定してあり、この送
油口６を介して外筒１の外部と油通路４が連通し
ている。油通路４の筒軸方向中間部に位置する筒
所には、円周方向に間隙を存した複数個所にて外
筒１と内筒２の各周壁を半径方向に貫通してパイ
プを取付けることにより複数個の連通孔７が設け
てあり、この連通孔７は外筒１の外部と内筒２の
内部とを連通している。外筒１および内筒２の周
壁の連通孔７より上部に位置する個所には、連通
孔７と同様の構成をもつて外筒１外部と内筒２内
部を挿通する通気孔８が設けてある。なお、外筒
１の上部には取付フフランジ９が取付けてある。
このようにして筒形をなすユニツト本体１０が構
成される。また、外筒１および内筒２の上端部に
取付けた座３の上部には円板状の保持板１１がパ
ツキング１２を介して取付けてあり、この保持板
１１に形成した孔１１ａには給油口体１３が装着
してある。この給油口体１３は保持板１１の上部
に保持されるエアブリーザ１４（通気口）と、保
持板１１の孔１１ａを介して内筒２の内上部に垂
下保持される油こし筒１５（給油口、通気口も兼
用する。）とで構成される。内筒２の内下部には
多孔状をなす枠体１６に保持された円筒状のフイ
ルタエレメント１７が配置してある。このフイル
タエレメント１７の外周部は内筒２の周壁に形成
した油流入孔５と対向する。枠体１６は連結ボル
ト１８により油こし筒１５に連結して保持されて
いる。

このように構成したユニツト装置は、油タンク
の上面部、例えばタンク蓋１９に形成した貫通孔
２０に上下方向に挿通して装着する。すなわち、
ユニツト本体１０をタンク蓋１９の貫通孔２０を
介して油タンクの内外にわたつて設け、外筒１に
取付けたフランジ８をパツキング２１を介してタ
ンク蓋１９の上面にねじ止めにより固定する。こ
の場合、給油口体１３はおよび送油口６があるユ
ニツト本体１０の上部はタンク蓋１９の上側すな
わち油タンクの外部に位置し、且つ油流入孔５、
連通孔７、通気孔８およびフイルタエレメント１
７があるユニツト本体１０の中間部および下部は
タンク蓋１９の下側すなわち油タンクの内部に位
置する。また、連通孔７およびフイルタエレメン
ト１７があるユニツト本体１０の下部は油タンク
の内部に入れた油２２の内部に位置させる。この
ため、内筒２の内部と油タンクの内部は連通孔７
を介して連通する。通気孔８は油タンクの内部の
油２２の液位より上側に位置させる。さらに、送
油口６は油タンク外部において図示しない送油管
に接続し、この送油管は送油ポンプに接続して油
を所定の油圧機器に送るようになつている。

そして、このユニツト装置を用いて油タンク内
部に油２２を供給する場合には、給油口体１３の
エアブリーザ１４を保持板１１から外して油こし
筒１５の上端を開放する。給油ホースにより油２
２を油こし筒１５内に放出すると、油２２は油こ
し筒１５を通過してユニツト本体１０の内筒２内
に流下し、さらにユニツト本体１０の連通孔７を
介して油タンク内に流出する。油２２はユニツト
本体１０の通気口８の下側のレベルまでタンク内
に溜められる。また、油タンク内の油２２を油圧
装置まで送る場合には、ユニツト本体１０の送油
管に接続される送油ポンプを運転する。このた
め、油タンク内の油２２はユニツト本体１０の連
通孔７を通つて外筒１外部から内筒２内部に入
り、さらにフイルタエレメント１７をその内周側
から外周側へと通過し、次いで、フイルタエレメ
ント１７から内筒２の周壁に形成した油流入孔５
を通つて外筒１および内筒２の周壁間に形成した
油通路４内に入る。そして、油２２は油通路４内
を上昇して外筒１の上部周壁に設けた送油口６か
ら送出され、さらに送油管を通り所定の油圧機器
へ送られる。

また、油タンクの内部における油２２より上側
の空間は通気口８を介してユニツト本体１０の内
筒２の内部と連通し、さらに内筒２の内部は給油
口体１３のエアブリーザ１４と油こし筒１５を介
して油タンクの外部の大気と連通している。この
ため、油タンク７内部の上部空間はタンク外部の
大気と連通しているので、油タンクの内部の油２
２に圧力変動を生じた場合にその圧力変動を油タ
ンクの内部の上部空間の空気で吸収して油タンク
の外部の大気側へ逃すことができる。

なお、この実施例ではユニツト本体１０に通気
口８を設けて油タンク内の油２２の圧力変動を吸
収する構成としてあるが、これは必ずしも限定さ
れるものではない。例えば、タンク蓋１９に直接
通気口を形成して油タンク内外部を連通しても良
い。この場合、給油口体１３のエアブリーザ１４
をタンク蓋１９の通気口に設ける。

［考案の効果］ 本考案の給油口と送油口のユニツト装置は以上
説明したように、外筒と内筒を組合せ且つ内筒と
外筒の内外部を連通孔を介して油が移動できるよ
うにするとともに、内筒と外筒の各周壁間に内筒
の内部から外筒の外部へ油を流通させる送油用の
油通路を設けて筒形のユニツト本体を構成し、こ
のユニツト本体の内部に給油口体とフイルタエレ
メントを納めた構成としているので、装置全体を
筒形のユニツト構造物としてまとめることができ
て装置のコンパクト化を図れるとともに、装置を
小さなスペースで設置することができる。しか
も、筒形のユニツト本体の内部に給油口体とフイ
ルタを入れてユニツト本体に取付けることにより
装置を簡単に組立てることができ、さらユニツト
本体を油タンク上部に取付けることにより装置を
油タンクへ容易に取付けることができる。また、
油タンクの上部に大きな取付用開口を形成した
り、この開口に取付ける取付板を特別に設ける必
要がないので、装置を油タンクに設ける上での加
工および組立てが容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の油タンクにおける給油口部と送
油口部を示す断面図、第２図は本考案ユニツト装
置の一実施例を示す断面図である。 １……外筒、２……内筒、４……油通路、５…
…油流入孔、６……送油口、７……連通孔、８…
…通気口、１３……給油口体、１４……エアブリ
ーザ、１５……油こし筒、１７……フイルタエレ
メント、１９……タンク蓋、２２……油。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油タンクの上面部に形成した貫通孔に上下方向
   に挿着する外筒の内部に同心的に内筒を挿通し、
   この内筒の内上部に油を内筒の内部に入れる給油
   口体を設けるとともに前記内筒の内下部にこの内
   筒の内部に入つた油を通過させる筒状のフイルタ
   エレメントを設け、前記外筒と前記内筒の各周壁
   間の空隙に筒軸方向に沿つた油通路を形成し、こ
   の油通路の筒軸方向中間部にて前記外筒と前記内
   筒の周壁間を筒径方向に貫通するパイプを設けて
   前記油タンクの内部と前記内筒の内部とを連通す
   る連通孔とし、前記フイルタエレメントに面する
   前記内筒の下部周壁にフイルタエレメントを通過
   した油を前記油通路の内部に流入させる油流入孔
   を設け、前記油タンクの外部に突出する前記外筒
   の上部周壁に前記油通路の油を前記油タンクの外
   部に送出する送油口を設けてなる給油口と送油口
   のユニツト装置。