JPS63145148A - ミラ−角度制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、運転席において自白にミラーの傾斜角度を
調整することができる、いわゆるリモートコントロール
フェンダ−ミラーにおけるミラー角度制御装置に関する
ものである。

〔従来の技術〕

車両のフェンダ一部に設けられたフェンダ−ミラーは、
車両の側部後方の視界を確保するために重要な役割を果
たし、特に走行中において車線変更を行なう際に必要欠
くべからざるものである。

このため運転者は、常に運転席における自己の目の位置
と適合するようにフェンダ−ミラーの位置を調整しプお
かなければならない。しかし、フェンダ−ミラーの角度
は運転者個々に使い易い角度があるので、近年は運転席
からリモートコントロールによってその角度が制御でき
るものが多数提案されている。

第１１図から第１４図は従来から提案されているミラー
駆動装置の一例を示す背面図、■−■線断面図および■
−■線断面図であυ、これらの図において、符号１で示
すものはミラーハウジングを示し、その下部に一体に設
けられた支柱（図示せず）によって車両のフェンダ一部
に固定されるものである。２はこのミラーハウジング１
内に固設された内機で、後述する諸部材を一体に保持す
るものである。３は前記ミラーハウジング１の開口端を
閉基するごとく配設されたミラー、４はミラーホルダー
で、その中心部位置には後述する保持部５を構成する球
面部５ａが一体に突設されている。すなわち、符号５で
示すものはミラー３を前記内機２に対し無方向に傾動自
任に保持する保持部を示し、この保持部５ば前配球面部
５ａと、この球面部５ａが嵌合する球座面５ｂ等から構
成されている。８１．８２は選択的に駆動される駆動モ
ータ、１０，１１はこれら駆動モータ８１゜８２の出力
軸８１ａ、８２ａ　に軸装されたウ方向ム、１２．１３
はとのウ方向ム１０．１１に噛合し、かつ後述するねじ
棒を回動させるウ方向ムホイールである。１５．１６は
その一端が前記ミラーホルダー４の背部に回転かつ傾動
自在に連結されたねじ棒で、とのねじ棒１５，１Ｂは前
記保持部５の設置位置を交点０として直交する横軸線Ｘ
士および縦軸線ｙ上にそれぞれ位置するごとく設けられ
ている。そして、これらのねじ棒１５，１６は、球体部
１５ａ、１６ａ、ねじ部１５ｃ、１６ｃを有している。

また、球体部１５ａ、１６ａ　はミラーホルダー４の背
面に一体に設けられた連結部１Ｔによって回転かつ傾動
自在に連結されている。２０は前記ねじ棒１５，１Ｂの
ねじ溝内に係入する一対の作用片をもったばね部材で、
自己の弾撥力をもってねじ部１５ｃ、１６（！　の所定
位置を挟圧するように内機２の一部に保持されている。

すなわち、本実施例ではばね部材２０は、第１４図に示
すように１本の線材をヘアピン状に折曲げ形成し、両片
が前記ねじ部１５ｃ、１６ｃのねじ溝内に添接し得るよ
うに形成されており、前記各ねじ棒１５゜１６ごとにそ
れぞれ独立し、て設けられている。

このように構成されたミラー駆動装蓋は、運転席付近に
設けられた多方向性切換スイッチのレバー操作によって
駆動される。すなわち、このスイッチ操作によって駆動
モータ８１，８２の接・断ならびにその正逆転制御を行
ない所望の方向ヘミラー３を傾動させる。

したがって、今駆動モータ８１を駆動すると、出力軸８
１ａの回転はウ方向ム１０およびウ方向ムホイール１２
を介してねじ１ｅ１５に伝達される。

このねじ俸１５が回転するとそのねじ纏内にはばね部材
２０が係入しているから、これがナツトとして作用し回
転方向に対応してねじ棒１５は内機２に対して進退運動
をする。すなわち、第１１図においてウ方向ムホイール
１２が時計方向に回転すれば、第１３図におけるねじ棒
１５は下方に進み、同様に反時計方向に回転すれば上方
に向って進む。したがって、ミラー３はその背部に設け
られた保持部５を支点として傾動することになる。

一方、駆動モータ８２ｆ：駆動すると、前述と同様に、
その回転はウ方向ム１１．ウ方向ムホイール１３を介し
て他のねじ棒１６に伝達され、その回転方向に対応する
方向にねじ棒１６を進退させミラー３の傾動を行なわれ
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながらこのような従来の装置は、ミラーの角度変
化を見ながら角度調整するには適しているが、運転中に
その操作を行う場合は角度制御を行っている間中、視線
をミラーの方に集中しなければならないので、安全上問
題がある。

〔問題点を解決するための手段〕

このような問題を解決するためにこの発明は、フェンダ
−ミラーの角度変化を発振周波数変化に変換する周波数
変化手段と、発振周波数の所定量の変化を検出したとき
にフェンダ−ミラーの角度変化を停止させる動作停止手
段とを備えたものでちる。

〔作　用〕 フェンダ−ミラーの角度が所定量変化した時点でその移
動が停止する。

〔実施例〕

第１図はこの発明の一実施例を示すブロック図であシ、
Ｘ方向の角度制御を行なう部分を示してお夛、図示して
いないがｙ方向の角度制御をおこ々うために同一構成の
回路が更に１系統ちる。図において、１００ａ、１００
ｂはフェンダーミラーの右方向および左方向への角度変
化開始を指示する跳返シ形のスイッチ、１０１ａ、１０
１ｂはフリップフロップ、１０２はフリツプフｐツ７’
１０１ａまたは１０１ｂからの出力信号が供給されてい
る期間、モータを右または左回転させるための信号を発
生する信号発生器、１０３は平板状のヨーク、１０４は
フレキシブルプリント基板上にプリント配線によって構
成されたコイル、１０５はコイル１０４　を同ｖＩ４ａ
路の一部とする発掘器、１０６はフリップフロップ１０
１ａから供給される信号の立上がシで内部データが所定
量だけ加算され、ツリツブフロップ１０１ｂから供給さ
れる信号の立上が９で内部データが所定量だけ減算され
る累算器、１０７は累算器１０６から供給されるデータ
と発掘器１０５から供給されるデータが等しくなったと
きに出力信号を短時間送出する比較器である。フリップ
フロップ１０１ａ、１０１ｂは比較器１０７から信号が
供給されたときリセットされるようになっている。また
１０８は後述するように、モータ８１の回転をヨーク１
０３の直線運動に変換する運動方向変換手段である。

コイル１０４は第２図に示すようにフレキシブルプリン
ト基板１１０の片面にプリント配線によって形成された
プリント配線部１１θａ　とジャンパー線１１０ｂ　と
から構成されている。ヨーク１０３はその面がフレキシ
ブルプリント基板１１０の面と平行な状態で移動するよ
うに、運動方向変換手段１０８によって移動制御される
ようになっている。

このように構成された装置の動作は次のとうシである。

スイッチ１００ａが一度操作されると、フリップフロッ
プ１０１ａがセットされ、その出力信号の立上がりで累
算器１０６の内部データが所定量加算されるとともに信
号発生器１０２からモータ８１を右回転させる信号を発
生する。これによシ、モータ８１は右回転するが、この
回転は運動方向変換手段１０８によってヨーク１０３の
面方向への直線運動に変換される。ヨーク１０３が移動
することによって、コイル１０４のインダクタンスが変
わるので、発振器１０５の発振周波数が変化する。この
周波数変化は比較器１０７によって累算器１０６の出力
データと比較され、双方のデータが等しくなったときに
比較器１０７は出力信号を発生するので、フリツ７”７
０ツブ１０１ａはリセットされる。このため、信号発生
器は出力信号を発生しガくなり、モータ８２の回転が停
止し、フェンダ−ミラーの角度変化も停止する。このた
め、スイッチ操作を繰返し行なえば、フェンダ−ミラー
の角度変化を段階的に制御できる。フェンダ−ミラーの
角度に化を反対力回りこするため、スイッチ１００ｂを
操作すると、モータ８１が逆転するので、発振周波数変
化方向も逆になり、同様にして発！周波数変化が所定量
に違したことが検出されると、モータ８１の回転が停止
する。

第３図は運動方向変換手段１０Ｂを示す図であり、ヨー
ク１０３の底面にはウ方向ム部１０３ａが設けられてお
シ、それがウ方向ム１０に噛合している。またヨーク１
０３の側面には溝１０３ｂ。

１０３ｃが設げられ、内機から突設しているガイド１１
１ａ、１１１ｂがその溝１０３ａ、１０３ｂに遊挿され
ている。このため、ウ方向ム１０が回転すると、ウ方向
ム部１０３ａによってウ方向ム１０に噛合しているヨー
ク１０３は砥面手前および裏方向に直線運動する。

第４図はコイル１０４の裏面にもヨーク１１２を設けた
もの、第５図はヨーク１０３がコイル１０４を挾むよう
に構成したものであシ、インダクタンス変化が大きくな
るようにしている。第６図はフレキシブルプリント基板
１１０の表および裏の両面にコイルをプリント配線１１
０ａによって形成し、それをスルーホール１１３等で接
続した例、第７図はフレキシブルプリント基板を硬質基
板１１４上に笑装した例である。

第８図は、コンデンサＣ１〜Ｃ６、抵抗Ｒ１〜Ｒ６、コ
イルＬｉ　、Ｌ２、トランジスタＱ１　、Ｑ２、ゲート
回路Ｇ１〜Ｇ４によって構成された発振回路であって、
フェンダ−ミラーのＸ方向、ｙ方向をゲート回路に供給
される外部信号によって選択するようにして、第１図に
示す比較器１０７を１回路で兼用するようにしたもので
ある。第９図はゲート回路Ｇ１．Ｇ２によって発振回路
を構成し、第８図と同様に外部信号によって発振回路の
切換を行なうようにしたものである。

第１０図は第４図に示すセンナをフェンダ−ミラーに応
用した例であシ、ヨーク１０３は内機２を貫通するアー
ム１２０　によシ、コイル１０４に対して進退自在に取
付げられておシ、アーム１２０の右端は２つのポールジ
ョイン）　１２１．１２２　ｔ−介してミラーホルダ４
に取付けられている。このように構成されたフェンダ−
ミラーは例えば、第１１図〜第１４図に示す駆動手段に
よυミラーホルダ４が頌斜すると、その傾斜量に応じて
ヨーク１０３が進退するので、コイル１０４のインダク
タンスがミラーホルダの傾斜角の変化に対応して変化す
る。このため、この変化を検出すればミラー角度を制御
することができる。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明は、フェンダ−ミラーの角
度変化を発振周波数変化に変換する周波数変化手段と、
発振周波数の所定量の変化を検出したときフェンダ−ミ
ラーの角度変化を停止させる動作停止手段とを備えたも
のであるから、フェンダ−ミラーの角度が所定量変化し
た時点で角度変化が停止し、運転者は角度変化を行って
いる期間中フェンダ−ミラーに視線を向けておく必要が
なくなり、安全な運転が行なえるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すプ、ロック図、第２
図はコイルの構造を示す斜視図、第３図は運動方向変換
手段の構造を示す正面図、第４図はコイルの他の構成例
を示す斜視図、第５図はヨークの他の構成例を示す斜視
図、第６図および第７図図は第４図のセンナをフェンダ
−ミラーに適用したときの一例を示す断面図、第１１図
から第１４図までは従来装置の一例を示す背面図、ｎ−
ｎ断面図、ｌ−ｌ１１断面図、斜視図でちる。 １００ａ、１００ｂ−ａ　・ａスイッチ、１０１ａ　＋
１０１ｂ　・・・・フリップフロップ、１０２・働・・
信号発生器、１０３　φ・・φヨーク、１０４＠・―・
コイル、１０５・・・・発掘器、１０６・Φ・Φ累算器
、１０７・・・・比較器。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）リモートコントロールによりフエンダーミラーの
   角度制御を発振周波数変化によつて検出するミラー角度
   制御装置において、フエンダーミラーの角度変化を発振
   周波数変化に変換する周波数変化手段と、発振周波数の
   所定量の変化を検出したときフエンダーミラーの角度変
   化を停止させる動作停止手段とを備え、フエンダーミラ
   ーの角度制御を段階的に行なうようにしたことを特徴と
   するミラー角度制御装置。
2. （２）周波数変化手段は、平面状に構成したコイルと、
   このコイルの面に対して平行方向に移動するヨークとに
   よつて構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載のミラー角度制御装置。