JPS63120922A - ソレノイドとばねで操作する回転軸用の制動装置 - Google Patents
ソレノイドとばねで操作する回転軸用の制動装置Info
- Publication number
- JPS63120922A JPS63120922A JP62099626A JP9962687A JPS63120922A JP S63120922 A JPS63120922 A JP S63120922A JP 62099626 A JP62099626 A JP 62099626A JP 9962687 A JP9962687 A JP 9962687A JP S63120922 A JPS63120922 A JP S63120922A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- pressure pad
- solenoid
- spring
- braking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 5
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/18—Electric or magnetic
- F16D2121/20—Electric or magnetic using electromagnets
- F16D2121/22—Electric or magnetic using electromagnets for releasing a normally applied brake
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、原動機、自動車等のための制動装置に関し
、特に、制動をしたりそれを解除したりする機構に関す
る。
、特に、制動をしたりそれを解除したりする機構に関す
る。
ばねを併用した磁力解除式制動装置は、この技術分野で
は周知である。例えば、米国特許第４．１８１２．０１
号は、ばねを併用した電磁解除式制動機構を開示してい
るが、ここでは、圧縮ばねをブレーキレバーのヒンジ部
分と反対側の延長した一端に接合させた構造をなしてい
る。そのブレーキレバーは、そのブレーキレバーのヒン
ジ部分に隣接して、回転するブレーキディスクに接合し
ているブレーキシューを操作し、ハウジングの中に取付
けられた固定ブレーキプレートに接合している前記ディ
スクを、そのブレーキプレートから離す。
は周知である。例えば、米国特許第４．１８１２．０１
号は、ばねを併用した電磁解除式制動機構を開示してい
るが、ここでは、圧縮ばねをブレーキレバーのヒンジ部
分と反対側の延長した一端に接合させた構造をなしてい
る。そのブレーキレバーは、そのブレーキレバーのヒン
ジ部分に隣接して、回転するブレーキディスクに接合し
ているブレーキシューを操作し、ハウジングの中に取付
けられた固定ブレーキプレートに接合している前記ディ
スクを、そのブレーキプレートから離す。
そのブレーキレバーのヒンジ部分と圧縮ばねとの間には
、ソレノイドが取付けられている。そのソレノイドは、
前記ブレーキレバーの枢動を起こす目的で、カムリンク
機構によって連結されている。
、ソレノイドが取付けられている。そのソレノイドは、
前記ブレーキレバーの枢動を起こす目的で、カムリンク
機構によって連結されている。
米国特許第４，０４２，０７７号は、ばねを併用した電
磁式油圧解除制動装置を開示している。また、米国特許
第４，０２２，３０１号は、ばねを併用した電磁解除式
制動装置を開示しており、これは、ブレーキレバーを前
記ばねと同軸な一端の周りを回動させるためのカムとカ
ムフォロワとを包含している。
磁式油圧解除制動装置を開示している。また、米国特許
第４，０２２，３０１号は、ばねを併用した電磁解除式
制動装置を開示しており、これは、ブレーキレバーを前
記ばねと同軸な一端の周りを回動させるためのカムとカ
ムフォロワとを包含している。
そのばねとブレーキレバーとは、協動して、浮動ジョー
と中間のブレーキパッドとを固定ジョーに接合させるよ
うに駆動する浮動ジョーに力をかけて、それによってブ
レーキディスクの回転を阻止する。カムを操作するソレ
ノイドは、ばねとブレーキレバーの支点の外側に配置さ
れている。
と中間のブレーキパッドとを固定ジョーに接合させるよ
うに駆動する浮動ジョーに力をかけて、それによってブ
レーキディスクの回転を阻止する。カムを操作するソレ
ノイドは、ばねとブレーキレバーの支点の外側に配置さ
れている。
米国特許第３．５５６．２６６号は、ばねを併用した電
磁解除式制動装置を開示しており、これは、ブレーキプ
レート全体が動かされて、ブレーキディスクから離れる
ようになっている。
磁解除式制動装置を開示しており、これは、ブレーキプ
レート全体が動かされて、ブレーキディスクから離れる
ようになっている。
米国特許第３．５２５．４２４号も、ばねを併用した電
磁解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノ
イドが、ブレーキレバーのヒンジ部分とは反対側の自由
端に作用するようになっている。そのばねは、ソレノイ
ドよりヒンジ端部に近いところに位置している。また、
米国特許第３，５００．９７１号は、ばねを併用した電
磁解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノ
イドが、一連のリンクを経て、カムローラとブレーキレ
バーとに作用する。そのブレーキレバーは、ヒンジ式連
結部分を中心に枢動する。
磁解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノ
イドが、ブレーキレバーのヒンジ部分とは反対側の自由
端に作用するようになっている。そのばねは、ソレノイ
ドよりヒンジ端部に近いところに位置している。また、
米国特許第３，５００．９７１号は、ばねを併用した電
磁解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノ
イドが、一連のリンクを経て、カムローラとブレーキレ
バーとに作用する。そのブレーキレバーは、ヒンジ式連
結部分を中心に枢動する。
米国特許第３．２２１，８４５号は、ばねを併用した電
磁解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノ
イドが、ヨークレバーと協動して、カムシャフトに連絡
したロッカーアームを経て作動をなす。そのヨークレバ
ーは、該ヨークレバーと取付は板との間に配置されてい
る２つの通常形式の軸受の周りを枢動する。米国特許第
３，１７１．５１５号は、やはりばねを併用した電磁解
除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノイド
が、モータシャフトと共通の軸線上に心を合わせたばね
の外側板に取付けられている。一対の対向するディスク
とリングが、そのモータを付勢したり付勢解除したりす
るために、アーマチュアの動作にによって接合したり解
離したりする。
磁解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノ
イドが、ヨークレバーと協動して、カムシャフトに連絡
したロッカーアームを経て作動をなす。そのヨークレバ
ーは、該ヨークレバーと取付は板との間に配置されてい
る２つの通常形式の軸受の周りを枢動する。米国特許第
３，１７１．５１５号は、やはりばねを併用した電磁解
除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソレノイド
が、モータシャフトと共通の軸線上に心を合わせたばね
の外側板に取付けられている。一対の対向するディスク
とリングが、そのモータを付勢したり付勢解除したりす
るために、アーマチュアの動作にによって接合したり解
離したりする。
電磁アクチュエータを併用したばね解除式制動装置もま
た、この技術分野では周知である。例えば、米国特許第
３．８７８．９２２号は、電磁アクチュエータを併用し
たばね解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソ
レノイドが、リンク機構を経てブレーキレバーアームを
操作するようになっている。そのばねは、ソレノイドが
リンク機構の後退位置への復帰によって付勢解除された
ときに、制動を解除する。米国特許第３．８５８．７０
０号も、また、電磁アクチュエータを併用したばね解除
式制動装置を開示しているが、ここでは、そのブレーキ
ディスクがアーマチュアであり、それが付勢されたとき
には、そのアーマチュアの面とその磁性体の面との間に
摩擦力を起こして、磁性捲線の方向に引っ張られる。そ
のアーマチュアは、その磁性捲線が付勢解除されたとき
には、ばねによって解放される。
た、この技術分野では周知である。例えば、米国特許第
３．８７８．９２２号は、電磁アクチュエータを併用し
たばね解除式制動装置を開示しているが、ここでは、ソ
レノイドが、リンク機構を経てブレーキレバーアームを
操作するようになっている。そのばねは、ソレノイドが
リンク機構の後退位置への復帰によって付勢解除された
ときに、制動を解除する。米国特許第３．８５８．７０
０号も、また、電磁アクチュエータを併用したばね解除
式制動装置を開示しているが、ここでは、そのブレーキ
ディスクがアーマチュアであり、それが付勢されたとき
には、そのアーマチュアの面とその磁性体の面との間に
摩擦力を起こして、磁性捲線の方向に引っ張られる。そ
のアーマチュアは、その磁性捲線が付勢解除されたとき
には、ばねによって解放される。
上述した何れの特許明細書も、レバーのブレーキディス
クに対面している側とは反対側に配置されている支点を
備えた連続フレーム部材も、また、リンク機構又はカム
機構等を備えることなく、電磁式アクチュエータをブレ
ーキレバーに直接接続するように支持し、そしてそのフ
レーム部材とブレーキレバーとの間で支点から電磁式ア
クチュエータの距離よりも遠い位置にばね装置を支持し
、長くて低いぼねレートの設計でありながらばね調節の
必要がないフレーム部材も、全く開示していない。
クに対面している側とは反対側に配置されている支点を
備えた連続フレーム部材も、また、リンク機構又はカム
機構等を備えることなく、電磁式アクチュエータをブレ
ーキレバーに直接接続するように支持し、そしてそのフ
レーム部材とブレーキレバーとの間で支点から電磁式ア
クチュエータの距離よりも遠い位置にばね装置を支持し
、長くて低いぼねレートの設計でありながらばね調節の
必要がないフレーム部材も、全く開示していない。
更にまた、電磁式アクチュエータと加圧点とを支点とば
ね装置の間のブレーキパッドの上に配置して、支点にか
かる力が、いつも同じ方向となし、而して、開示された
従来技術のい（っかに用いられているブレーキレバーに
おけるヒンジ連結を不要とすることは、優れて技術的に
有効である。
ね装置の間のブレーキパッドの上に配置して、支点にか
かる力が、いつも同じ方向となし、而して、開示された
従来技術のい（っかに用いられているブレーキレバーに
おけるヒンジ連結を不要とすることは、優れて技術的に
有効である。
つまり、従来技術においては、長くて低いぼねレートの
設計で、ばね調節の必要をなくすることがでないという
問題点と、支点にかかる力がいつも同じ方向となるよう
にして、ブレーキレバーにおけるヒンジ連結を不要とす
ることはできなかったという問題点があった。
設計で、ばね調節の必要をなくすることがでないという
問題点と、支点にかかる力がいつも同じ方向となるよう
にして、ブレーキレバーにおけるヒンジ連結を不要とす
ることはできなかったという問題点があった。
この発明は、ハウジングの外側に一端を延出した回転軸
のための制動装置である。この回転軸の一端は、概して
その回転軸に直角な状態でディスクを担持し、ハウジン
グは、ディスクに対面している取付は面を備えている。
のための制動装置である。この回転軸の一端は、概して
その回転軸に直角な状態でディスクを担持し、ハウジン
グは、ディスクに対面している取付は面を備えている。
また、二つの支持部材が、その取付は面に固定されてい
て、その取付は面から、前記ディスクを越えて概して前
記回転軸と平行に延出している。一つの内側圧力パッド
が、前記取付は面に隣接し且つ前記取付は面と前記ディ
スクとの間に挟まれるように、前記支持部材に配置され
ている。その内側圧力パッドは、該して前記ディスクと
平行に配置されている。また、一つの外側圧力パッドが
、前記ディスクを前記内側パッドとで間に挟むようにし
て前記支持部材に配置されている。その外側圧力パッド
は、概して前記ディスクと平行に配置されている。
て、その取付は面から、前記ディスクを越えて概して前
記回転軸と平行に延出している。一つの内側圧力パッド
が、前記取付は面に隣接し且つ前記取付は面と前記ディ
スクとの間に挟まれるように、前記支持部材に配置され
ている。その内側圧力パッドは、該して前記ディスクと
平行に配置されている。また、一つの外側圧力パッドが
、前記ディスクを前記内側パッドとで間に挟むようにし
て前記支持部材に配置されている。その外側圧力パッド
は、概して前記ディスクと平行に配置されている。
第１付勢手段が、前記外側圧力パッドを前記ディスクか
ら離れる方向に押圧している。一つのレバーが、前記外
側圧力パッドから離して前記支持部材に枢着してあり、
通常は、概して前記外側圧力パッドと平行に延在してい
る。外側圧力パッドとレバーとの間隔を調節するための
調節手段が、設けられている。この調節手段は、レバー
に固定されていて通常では外側圧力パッドに接合してい
る。フレーム部材が、前記支持部材に固定され、そして
、前記回転軸を介して支持部材と反対側において前記取
付は面にも固定されており、前記レバーとディスクとを
部分的に覆っている。そのフレーム部材は、それ自体に
一つの支点を具備しており、そのフレーム部材から突出
して前記レバーに前記ディスクとは反対側面に接合して
いる。前記レバーを枢動させるための枢動手段である第
１の手段が、そのフレーム部材に固定されており、前記
支点からＹの距離の位置でレバーに直接枢着してある。
ら離れる方向に押圧している。一つのレバーが、前記外
側圧力パッドから離して前記支持部材に枢着してあり、
通常は、概して前記外側圧力パッドと平行に延在してい
る。外側圧力パッドとレバーとの間隔を調節するための
調節手段が、設けられている。この調節手段は、レバー
に固定されていて通常では外側圧力パッドに接合してい
る。フレーム部材が、前記支持部材に固定され、そして
、前記回転軸を介して支持部材と反対側において前記取
付は面にも固定されており、前記レバーとディスクとを
部分的に覆っている。そのフレーム部材は、それ自体に
一つの支点を具備しており、そのフレーム部材から突出
して前記レバーに前記ディスクとは反対側面に接合して
いる。前記レバーを枢動させるための枢動手段である第
１の手段が、そのフレーム部材に固定されており、前記
支点からＹの距離の位置でレバーに直接枢着してある。
第２０付勢手段が、一端でフレーム部材に他端でレバー
にそれぞれ接合して、前記支点から枢動手段までの距Ｍ
Ｙと少な（とも等しい距離Ｚの位置に配置されている。
にそれぞれ接合して、前記支点から枢動手段までの距Ｍ
Ｙと少な（とも等しい距離Ｚの位置に配置されている。
この制動装置は、回転軸を制止するための、ばねを併用
した電磁解除式制動装置として好適である。その制動装
置は、リンク機構やカム機構を用いずに制動を解除する
ために直接作動の電磁機械式枢動手段と、制動をするた
めにばね調節の必要のない長くて低いぼねレートの付勢
手段とを提供する。枢動手段と制動力とを、その付勢手
段と支点との間に介在させると、その制動力をその支点
の上に常時同じ方向に作用するようにすることができる
。
した電磁解除式制動装置として好適である。その制動装
置は、リンク機構やカム機構を用いずに制動を解除する
ために直接作動の電磁機械式枢動手段と、制動をするた
めにばね調節の必要のない長くて低いぼねレートの付勢
手段とを提供する。枢動手段と制動力とを、その付勢手
段と支点との間に介在させると、その制動力をその支点
の上に常時同じ方向に作用するようにすることができる
。
これは、そのブレーキレバーにピン接合又はこれに均等
な手段を用いる必要をなくし、付勢手段の調節手段も必
要としなくなる。
な手段を用いる必要をなくし、付勢手段の調節手段も必
要としなくなる。
それはまた、間隔調整の問題を少なくし、枢動手段の枢
動行程距離を縮めることができ、而して、装置を簡素化
しコストの低減に貢献することができる。
動行程距離を縮めることができ、而して、装置を簡素化
しコストの低減に貢献することができる。
第１図には回転軸１２のための制動装置が１０で示して
ある。その回転軸１２の一端１４は、ハウジング１６の
外側に延出している。その回転軸１２の一端１４は、デ
ィスク１８をその回転軸１２概して直角となるように担
持している。そのハウジング１６は、そのディスク１８
に対面している取付は面２０を具備している。この制動
装置１０は、その取付は面２０に固定された二つの支持
部材２４を包含している。それらの支持部材２４は、そ
の取付は面２０からディスク１８を越して、回転軸１２
と概して平行に延出している。その支持部材２４には、
前記取付は面２０に隣接し且つその取付は目２０と前記
ディスク１０との間に挟まれるようにして、一つの内側
圧カパフド２６が配置されている。その内側圧力パッド
２６は、前記ディスク１８に対して概して平行な状態に
保持されている。一つの外側圧力パッド２８が、その支
持部材２４に、前記ディスク１８を前記内側圧力パソド
２６との間に挟むようにして保持されている。また、そ
の外側圧力パッド２８は、前記ディスク１８に対し、概
して平行に保持されている。
ある。その回転軸１２の一端１４は、ハウジング１６の
外側に延出している。その回転軸１２の一端１４は、デ
ィスク１８をその回転軸１２概して直角となるように担
持している。そのハウジング１６は、そのディスク１８
に対面している取付は面２０を具備している。この制動
装置１０は、その取付は面２０に固定された二つの支持
部材２４を包含している。それらの支持部材２４は、そ
の取付は面２０からディスク１８を越して、回転軸１２
と概して平行に延出している。その支持部材２４には、
前記取付は面２０に隣接し且つその取付は目２０と前記
ディスク１０との間に挟まれるようにして、一つの内側
圧カパフド２６が配置されている。その内側圧力パッド
２６は、前記ディスク１８に対して概して平行な状態に
保持されている。一つの外側圧力パッド２８が、その支
持部材２４に、前記ディスク１８を前記内側圧力パソド
２６との間に挟むようにして保持されている。また、そ
の外側圧力パッド２８は、前記ディスク１８に対し、概
して平行に保持されている。
外側圧力パッド２８をディスク１８から離れる方向に付
勢する第１の付勢手段３０が、設けられている。一つの
レバー３４が、外側圧力パッド２８からある距離を置い
て支持部材２４に枢着され、通常は、その外側圧力パッ
ド２８に対して概して平行な状態で延在している。その
レバーは、ディスク１８に対面している一側面３５と、
そのディスク１８の位置とは反対側に面する他側面３６
とを有している。外側圧力パッド２８とレバー３４との
距離を調節するための調節手段４２が、設けられている
。この調節手段４２はレバー３４に固定されており、レ
バー３４から制動力を伝達するために、通常は外側圧力
パッド２８に接合している。一つの連続フレーム部材４
８が、前記支持部材２４と、これらの支持部材２０とは
回転軸１２を介して反対側の位置において取付は面２０
に固定されている。そのフレーム部材４８は、そこに形
成された支点５０を有している。その支点５０は、その
フレーム部材４８から突出しており、レバー３４の、デ
ィスク１８に対面している側とは反対側３６に接合して
いる。レバーをこの支点の周りで枢動させるための第１
の手段５２が、前記支点５０からＹの距離の位置で前記
レバー３４に直接枢着して、フレーム部材４８に固定さ
れている。レバー３４を付勢するための第２の付勢手段
６４が、その一端でフレーム部材４８に他端でレバー３
４に、接合しており、前記支点５０から前記枢動手段５
２に至る距離Ｚと少なくとも等しい距離Ｙの位置に配置
されている。
勢する第１の付勢手段３０が、設けられている。一つの
レバー３４が、外側圧力パッド２８からある距離を置い
て支持部材２４に枢着され、通常は、その外側圧力パッ
ド２８に対して概して平行な状態で延在している。その
レバーは、ディスク１８に対面している一側面３５と、
そのディスク１８の位置とは反対側に面する他側面３６
とを有している。外側圧力パッド２８とレバー３４との
距離を調節するための調節手段４２が、設けられている
。この調節手段４２はレバー３４に固定されており、レ
バー３４から制動力を伝達するために、通常は外側圧力
パッド２８に接合している。一つの連続フレーム部材４
８が、前記支持部材２４と、これらの支持部材２０とは
回転軸１２を介して反対側の位置において取付は面２０
に固定されている。そのフレーム部材４８は、そこに形
成された支点５０を有している。その支点５０は、その
フレーム部材４８から突出しており、レバー３４の、デ
ィスク１８に対面している側とは反対側３６に接合して
いる。レバーをこの支点の周りで枢動させるための第１
の手段５２が、前記支点５０からＹの距離の位置で前記
レバー３４に直接枢着して、フレーム部材４８に固定さ
れている。レバー３４を付勢するための第２の付勢手段
６４が、その一端でフレーム部材４８に他端でレバー３
４に、接合しており、前記支点５０から前記枢動手段５
２に至る距離Ｚと少なくとも等しい距離Ｙの位置に配置
されている。
第１の実施例では、レバー３４を支点５０の周りで枢動
させるための枢動手段５２は、ピン６０によってレバー
３４に枢着したアーマチュア５６を具備して、フレーム
部材４８に固定したソレノイド５４でなる。そのアーマ
チュア５６は、そのディスク１８を第１の付勢手段３０
の付勢に抗して内側圧力パッド２６と外側圧力パッド２
８との間に挟むようにして咬持するよう、調節装置４２
を経て力をレバー３４から外側圧力パッド２８に伝達す
ることによって、制動装置１０を付勢使用したときに、
ディスク１８の方向に移動する。
させるための枢動手段５２は、ピン６０によってレバー
３４に枢着したアーマチュア５６を具備して、フレーム
部材４８に固定したソレノイド５４でなる。そのアーマ
チュア５６は、そのディスク１８を第１の付勢手段３０
の付勢に抗して内側圧力パッド２６と外側圧力パッド２
８との間に挟むようにして咬持するよう、調節装置４２
を経て力をレバー３４から外側圧力パッド２８に伝達す
ることによって、制動装置１０を付勢使用したときに、
ディスク１８の方向に移動する。
更に、レバー３４を付勢するための第２の付勢手段６４
は、一端がフレーム部材４８に他端がレバー３４に接合
しているばね６６でなる。そのばね６６は、ソレノイド
５４が使用されていないときに、そのソレノイド５４の
アーマチュア５６を後退させるようにレバー３４を弾圧
している。また、整流器５８が、ソレノイド５４に接続
するためにフレーム部材４８に固定されている。
は、一端がフレーム部材４８に他端がレバー３４に接合
しているばね６６でなる。そのばね６６は、ソレノイド
５４が使用されていないときに、そのソレノイド５４の
アーマチュア５６を後退させるようにレバー３４を弾圧
している。また、整流器５８が、ソレノイド５４に接続
するためにフレーム部材４８に固定されている。
制動装置１０の制動を解除するためにレバー３４を支点
５０の周りを枢動させる第１の手段５２が、第２の実施
例とし構成されている。このレバーを枢動させる第１の
手段５２は、フレーム部材４８に固定されていて、支点
５０からＹの距離の位置でレバー３４に枢着されている
。そのレバーを枢動させる第１の手段５２は、ビン６０
によってレバー３４に枢着してあるアーマチュア５６を
具備して、フレーム部材４８に固定されたソレノイド５
６でなり、そこでは、アーマチュア５８は、付勢使用さ
れたときに、ディスク１８から遠ざかるように移動する
。また、整流器５８が、ソレノイド５４に接続するため
にフレーム部材４８に固定されている。そのレバー３４
を付勢するする第２の付勢手段６４では、レバー３４を
、制動が適用される方向に弾圧する。この第２の付勢手
段６４は、フレーム部材４８に固定したソレノイド５４
でなる。その第２の付勢手段６４は、レバー３４を支点
５０の周りで枢動させてディスク１８を第１の付勢手段
３０の付勢に抗して内側圧力パッド２６と外側圧力パッ
ド２８との間に挟むようにして咬持するよう、調節装置
４２を経て力をレバー３４から外側圧力パッド２８に伝
達し、レバー３４を弾圧するばね６６でなる。
５０の周りを枢動させる第１の手段５２が、第２の実施
例とし構成されている。このレバーを枢動させる第１の
手段５２は、フレーム部材４８に固定されていて、支点
５０からＹの距離の位置でレバー３４に枢着されている
。そのレバーを枢動させる第１の手段５２は、ビン６０
によってレバー３４に枢着してあるアーマチュア５６を
具備して、フレーム部材４８に固定されたソレノイド５
６でなり、そこでは、アーマチュア５８は、付勢使用さ
れたときに、ディスク１８から遠ざかるように移動する
。また、整流器５８が、ソレノイド５４に接続するため
にフレーム部材４８に固定されている。そのレバー３４
を付勢するする第２の付勢手段６４では、レバー３４を
、制動が適用される方向に弾圧する。この第２の付勢手
段６４は、フレーム部材４８に固定したソレノイド５４
でなる。その第２の付勢手段６４は、レバー３４を支点
５０の周りで枢動させてディスク１８を第１の付勢手段
３０の付勢に抗して内側圧力パッド２６と外側圧力パッ
ド２８との間に挟むようにして咬持するよう、調節装置
４２を経て力をレバー３４から外側圧力パッド２８に伝
達し、レバー３４を弾圧するばね６６でなる。
この第２の付勢手段６４は、支点５０からレバー３４を
枢動するための枢動手段５２に至る距離Ｙと少なくとも
等しい距ＮＺの位置に配置されている。
枢動するための枢動手段５２に至る距離Ｙと少なくとも
等しい距ＮＺの位置に配置されている。
第３の実施例においては、レバー３４は、各支持部材２
４から等しい距離にある長手軸線３８を存しており、レ
バーを枢動させる第１の手段５２と、調節手段４２と、
第２の付勢手段６４とは、その長手軸３８の上に各中心
をおいている（第２図を参照のこと。）。
４から等しい距離にある長手軸線３８を存しており、レ
バーを枢動させる第１の手段５２と、調節手段４２と、
第２の付勢手段６４とは、その長手軸３８の上に各中心
をおいている（第２図を参照のこと。）。
第４の実施例においては、第２の付勢手段６４が、支点
５０からレバーを枢動するための第１の手段５２に至る
距離Ｙより長いＺの位置に設けられている。
５０からレバーを枢動するための第１の手段５２に至る
距離Ｙより長いＺの位置に設けられている。
第５の実施例においては、調節手段４２が、支点５０か
らレバーを枢動させるための第１の手段５２に至る距ｉ
！ＩＹに大体等しい距離のＺの位置にある。
らレバーを枢動させるための第１の手段５２に至る距ｉ
！ＩＹに大体等しい距離のＺの位置にある。
第６の実施例においては、第２の付勢手段６４は、支点
５０からＺの距離に設けられ、レバーを枢動するための
第１の手段５２は、前記Ｚの距離より小さい支点５０か
らＹの距離の位置でレバー３４に固定されており、更に
、調節手段４２は、前記距離Ｙよりも小さい支点５０か
らＸの距離の位置でレバー３４に固定されている。
５０からＺの距離に設けられ、レバーを枢動するための
第１の手段５２は、前記Ｚの距離より小さい支点５０か
らＹの距離の位置でレバー３４に固定されており、更に
、調節手段４２は、前記距離Ｙよりも小さい支点５０か
らＸの距離の位置でレバー３４に固定されている。
第７の実施例には、支持部材２４に対して等しい距離を
おいたレバー３４の長手軸線３８が包含されている。第
２の付勢手段６４は、長手軸線３８の上に中心を置いて
、支点５０からの距離２の位置でレバー３４に固定され
ている。レバーを枢動させるための第１の手段５２は、
長手軸線３８の上にその中心を置いて、距離Ｚより短い
支点５０からの距離Ｙの位置でレバー３４に枢着されて
いる。調節手段４２は、長手軸線３８の上にその中心を
置いて、距離Ｙより短い支点５０からの距離Ｘの位置で
レバー３４に固定されている。
おいたレバー３４の長手軸線３８が包含されている。第
２の付勢手段６４は、長手軸線３８の上に中心を置いて
、支点５０からの距離２の位置でレバー３４に固定され
ている。レバーを枢動させるための第１の手段５２は、
長手軸線３８の上にその中心を置いて、距離Ｚより短い
支点５０からの距離Ｙの位置でレバー３４に枢着されて
いる。調節手段４２は、長手軸線３８の上にその中心を
置いて、距離Ｙより短い支点５０からの距離Ｘの位置で
レバー３４に固定されている。
第８の実施例には、支持部材２４とは反対側の端部がフ
レーム部材４８から突出したレバー３４の部分を包含し
ており、この部分は、内側圧力パッド２６と外側圧力パ
ッド２８の摩耗状態を目視するための標識となるのみな
らず、制動装置１０を人力で解除するための手段を提供
するものである。
レーム部材４８から突出したレバー３４の部分を包含し
ており、この部分は、内側圧力パッド２６と外側圧力パ
ッド２８の摩耗状態を目視するための標識となるのみな
らず、制動装置１０を人力で解除するための手段を提供
するものである。
第９の実施例には、制動装置１０を覆うカバー７４と、
取付は面２０に固定的に合致させて制動装置１０を覆っ
ているカバー７４を受は止める基部２２と、その基部２
２に固定的に取付けてあって、制動装置１０を覆ってい
るカバー７４を着脱自在にしている固着具７６とを組み
込んである。
取付は面２０に固定的に合致させて制動装置１０を覆っ
ているカバー７４を受は止める基部２２と、その基部２
２に固定的に取付けてあって、制動装置１０を覆ってい
るカバー７４を着脱自在にしている固着具７６とを組み
込んである。
ここでは、レバー３４と外側圧力パッド２８との間隔を
調節するための調節手段４２は、概して支持部材２４と
平行に、フレーム部材４８から延出しているねじ部材と
、レバー３４に固定されて前記延出しているねじ部材４
４に螺合している自動ロッククリンチナツトとで構成す
ることも可能である。
調節するための調節手段４２は、概して支持部材２４と
平行に、フレーム部材４８から延出しているねじ部材と
、レバー３４に固定されて前記延出しているねじ部材４
４に螺合している自動ロッククリンチナツトとで構成す
ることも可能である。
レバーを枢動させるための第１の手段（枢動手段）５２
は、概してピン６０によってレバー３４に枢着したアー
マチュア５６を具備して、フレーム部材４８に固定され
ているソレノイド５４と、このソレノイド５４に接続す
るためにやはりフレーム部材４８に固定可能な整流器５
８とを包含する。
は、概してピン６０によってレバー３４に枢着したアー
マチュア５６を具備して、フレーム部材４８に固定され
ているソレノイド５４と、このソレノイド５４に接続す
るためにやはりフレーム部材４８に固定可能な整流器５
８とを包含する。
レバーを付勢するための第２の付勢手段６４は、一端を
レバー３４に他端をフレーム部材４８に接合して、レバ
ーを枢動させるための第１の手段５２が外されたときに
はそのレバー３４を、通常は前記第１の手段５２と反対
方向に弾圧するばね６６で構成されている。
レバー３４に他端をフレーム部材４８に接合して、レバ
ーを枢動させるための第１の手段５２が外されたときに
はそのレバー３４を、通常は前記第１の手段５２と反対
方向に弾圧するばね６６で構成されている。
レバーを付勢するための第１の付勢手段３０は、各支持
部材２４に挿通したばね３２でなり、これらは、制動装
置１０が解除されたときに、ディスク１８にかけられて
いる圧力を、摩擦による遅れを減少させて迅速に除去す
る目的で、内側圧力パッド２６と外側圧力パッド２８と
の間に配置されている（第３図参照）。
部材２４に挿通したばね３２でなり、これらは、制動装
置１０が解除されたときに、ディスク１８にかけられて
いる圧力を、摩擦による遅れを減少させて迅速に除去す
る目的で、内側圧力パッド２６と外側圧力パッド２８と
の間に配置されている（第３図参照）。
この発明の好適な実施例として、ハウジング１６の外側
に延出した一端１４を有する回転軸１２のための制動装
置１０を開示する。その回転軸１２の一端１４は、その
回転軸１２に概して直角な状態にディスク１８を担持す
る。そのハウジング１６は、ディスク１８に対面する取
付は面２０を包含している。この制動装置は、ハウジン
グ１６の取付は面２０に固定的に合致させた基部２２を
包含している。二つの支持部材２４は、その基部２２に
固定され、そこから回転軸１２と概して平行な状態で、
ディスク１８を越えて延在している。
に延出した一端１４を有する回転軸１２のための制動装
置１０を開示する。その回転軸１２の一端１４は、その
回転軸１２に概して直角な状態にディスク１８を担持す
る。そのハウジング１６は、ディスク１８に対面する取
付は面２０を包含している。この制動装置は、ハウジン
グ１６の取付は面２０に固定的に合致させた基部２２を
包含している。二つの支持部材２４は、その基部２２に
固定され、そこから回転軸１２と概して平行な状態で、
ディスク１８を越えて延在している。
内側圧力パッド２６は、基部２２に隣接してしかも基部
２２とディスク１８との間に介在するように、支持部材
２４の上に配置されている。外側圧力バンド２８は、デ
ィスク１８を内側圧力パッド２６との間に介在させるよ
うにして、支持部材２４の上に配置されている。その外
側圧力パッド２８は、概してディスク１８に平行となっ
ている。
２２とディスク１８との間に介在するように、支持部材
２４の上に配置されている。外側圧力バンド２８は、デ
ィスク１８を内側圧力パッド２６との間に介在させるよ
うにして、支持部材２４の上に配置されている。その外
側圧力パッド２８は、概してディスク１８に平行となっ
ている。
一つのばね２８が、各支持部材２４に挿通してあり、こ
れは、内側圧力パッド２６と外側圧力パッド２８との間
に介在して、制動装置ｌＯを解除したときの摩擦遅れを
減少させて、ディスク１８にかかっている圧力を迅速に
解除するようにしてある。レバー３４は、外側圧力パッ
ド２８からある間隔をおいて支持部材２４に枢設されて
おり、前記外側圧力パッド２８と概して平行に延在して
いる。そのレバー３４は、両支持部材２４から等しい距
離にある長手軸￥ａ３８を有している。そのレバー３４
は、またディスク１８に対面している側面３６と、その
ディスク１８に対面している側面とは反対側の側面３５
とを有している。概して連続しているフレーム部材４８
がその支持部材２４に固定されており、回転軸１２を介
して支持部材２４とは反対側において基部２２にも固定
されている。そのフレーム部材４８は、部分的に、レバ
ー３４とディスク１８とを覆っている。そのフレーム部
材４３はそれ自体に形成された支点５０を備えており、
この支点は、そのフレーム部材４８から突出して、レバ
ー３４にディスク１８とは反対側の側面３６で接合して
いる。外側圧力パッド２８とレバー３４との間隔を調節
するための延長ねし部材４４が、常時外側圧力パッド２
８に一端で接合し、他端は、支持部材２４と概して平行
に前記フレーム部材４８を通じて延出している。
れは、内側圧力パッド２６と外側圧力パッド２８との間
に介在して、制動装置ｌＯを解除したときの摩擦遅れを
減少させて、ディスク１８にかかっている圧力を迅速に
解除するようにしてある。レバー３４は、外側圧力パッ
ド２８からある間隔をおいて支持部材２４に枢設されて
おり、前記外側圧力パッド２８と概して平行に延在して
いる。そのレバー３４は、両支持部材２４から等しい距
離にある長手軸￥ａ３８を有している。そのレバー３４
は、またディスク１８に対面している側面３６と、その
ディスク１８に対面している側面とは反対側の側面３５
とを有している。概して連続しているフレーム部材４８
がその支持部材２４に固定されており、回転軸１２を介
して支持部材２４とは反対側において基部２２にも固定
されている。そのフレーム部材４８は、部分的に、レバ
ー３４とディスク１８とを覆っている。そのフレーム部
材４３はそれ自体に形成された支点５０を備えており、
この支点は、そのフレーム部材４８から突出して、レバ
ー３４にディスク１８とは反対側の側面３６で接合して
いる。外側圧力パッド２８とレバー３４との間隔を調節
するための延長ねし部材４４が、常時外側圧力パッド２
８に一端で接合し、他端は、支持部材２４と概して平行
に前記フレーム部材４８を通じて延出している。
自動ロック式クリンチナフト４６を、支点５０がらＸの
距離のところでレバー３４の長手軸線上に中心をおいて
レバー３４に固定してあり、その延長ねし部材４４に螺
合してある。レバー３４を支点５０の周りで枢動するた
めのソレノイド５４が、フレーム部材４８に固定されて
いる。そのソレノイド５４は、ピン６０によってレバー
３４に枢着してあるアーマチュア５６を具備し、レバー
３４の長手軸線３８の上で、支点５０からの距離Ｘより
大なる距離Ｙの位置にその中心を置いている。
距離のところでレバー３４の長手軸線上に中心をおいて
レバー３４に固定してあり、その延長ねし部材４４に螺
合してある。レバー３４を支点５０の周りで枢動するた
めのソレノイド５４が、フレーム部材４８に固定されて
いる。そのソレノイド５４は、ピン６０によってレバー
３４に枢着してあるアーマチュア５６を具備し、レバー
３４の長手軸線３８の上で、支点５０からの距離Ｘより
大なる距離Ｙの位置にその中心を置いている。
整流器５８も、そのソレノイド５４と接続するためにフ
レーム部材４８に固定することができる。
レーム部材４８に固定することができる。
レバーを通常ソレノイド５４のアーマチュア５６の動き
とは反対方向に付勢するための第２の付勢手段６６とし
てのばねが、レバー３４の長手軸線３８の上に中心を置
いて、支点５０からの距離Ｙより大なる距離Ｚの位置に
配置されている。
とは反対方向に付勢するための第２の付勢手段６６とし
てのばねが、レバー３４の長手軸線３８の上に中心を置
いて、支点５０からの距離Ｙより大なる距離Ｚの位置に
配置されている。
この発明によれば、ブレーキレバーにピン接合又はこれ
に均等な手段を用いる必要をなくし、付勢手段の調節手
段も必要としなくなる。
に均等な手段を用いる必要をなくし、付勢手段の調節手
段も必要としなくなる。
それはまた、間隔調整の問題を少なくし、枢動手段の枢
動行程距離を縮めることができ、而して、装置を簡素化
しコストの低減に貢献することができる。
動行程距離を縮めることができ、而して、装置を簡素化
しコストの低減に貢献することができる。
第１図は、第２図の１−１線に沿って切断し、ハウジン
グをその外側に延出した回転軸とともに示した制動装置
の断面図、第２図は、第１図の２−２線に沿って切断し
た制動装置の断面図、第３図は、第２図の３−３線に沿
って切断した制動装置の断面図である。図中、１０は制
動装置、１２は回転軸、１６はハウジング、１８はディ
スク、２０は取付は面、２２は基部、２４は支持部材、
２６は内側圧力パッド、２８は外側圧力パッド、３０は
第１の付勢手段、３４はレバー、４２は調節手段、６４
は第２の付勢手段、５２は第１の手段（枢動手段）、５
６はアーマチュアである。 特許出願人 リフト−チック インターナショナルイン
コーポレーション
グをその外側に延出した回転軸とともに示した制動装置
の断面図、第２図は、第１図の２−２線に沿って切断し
た制動装置の断面図、第３図は、第２図の３−３線に沿
って切断した制動装置の断面図である。図中、１０は制
動装置、１２は回転軸、１６はハウジング、１８はディ
スク、２０は取付は面、２２は基部、２４は支持部材、
２６は内側圧力パッド、２８は外側圧力パッド、３０は
第１の付勢手段、３４はレバー、４２は調節手段、６４
は第２の付勢手段、５２は第１の手段（枢動手段）、５
６はアーマチュアである。 特許出願人 リフト−チック インターナショナルイン
コーポレーション
Claims (15)
- （１）回転軸の端部が、ハウジングの外に延出しており
、その端部が、概してその回転軸に対して直角なディス
クを担持しており、前記ハウジングが、前記ディスクに
対面している取付け面を備えている、ソレノイドとばね
で操作する回転軸用の制動装置において、 前記取付け面に固定され、且つその取付け面から前記デ
ィスクを通過して前記回転軸と概して平行に延在してい
る二つの支持部材と、 前記取付け面とディスクの間で前記取付け面に隣接し、
且つ前記ディスクに対して概して平行な状態で前記支持
部材に配置された内側圧力パッドと、 前記ディスクを前記内側圧力パッドとの間に介在させる
よう、前記ディスクを伴った前記支持部材に配置された
、前記ディスクに対して概して平行な外側圧力パッドと
、 前記外側圧力パッドを前記ディスクから離れる方向に付
勢するための第１の付勢手段と、 前記ディスクに対面している側面と前記ディスクに対面
している側面とは反対方向の側面とを備え、しかも、前
記外側圧力パッドからある距離をおいて通常は前記外側
圧力パッドに概して平行な状態で、前記支持部材に枢着
されているレバーと、前記外側圧力パッドと前記レバー
との間隔を調節するために、前記レバーに固定され通常
は前記外側圧力パッドに接合している調節手段と、前記
支持部材に、また、これらの支持部材とは前記回転軸を
挟んで反対側の端部において前記取付け面にも固定され
ていて、前記レバーとディスクとを部分的に覆っている
フレーム部材と、前記フレーム部材に保持形成され、前
記ディスクとは反対方向の側面において前記レバーに接
合して突出している支点と、 前記フレーム部材に固定された前記支点の周りに前記レ
バーを枢動させ、且つ前記支点からＹの距離をおいた位
置で前記レバーに直接軸接触している第１の手段と、 一端で前記フレーム部材に、他端で前記レバーに接合し
、少なくとも前記Ｙの距離と同じである前記支点からＺ
の距離に位置して、前記第１の手段に対向して前記レバ
ーを付勢するための第２の付勢手段と でなる、ソレノイドとばねで操作する回転軸用の制動装
置。 - （２）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記第
１の手段は、前記レバーを前記支点で枢動させるもので
あって、力を、前記レバーから前記調節手段を通じて、
前記第１の付勢手段の押圧に対向して前記ディスクを前
記内側圧力パッドと外側圧力パッドとの間に咬持するの
に伝達するため、前記支点の周りに前記レバーを軸支す
る構成となして、制動をなさしめるのに適用され、また
、前記レバーを付勢する第２の手段は、レバーを、通常
は前記第１の手段に対向して押圧することにより制動を
解除するように構成してある、ソレノイドとばねで操作
する回転軸用の制動装置。 - （３）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記第
１の手段は、前記レバーを、そのレバーから調節手段を
通じて外側圧力パッドに伝達された力を除去するために
、前記支点で枢動させることにより制動を解除し、前記
レバーを付勢する第２の付勢手段は、前記第１の付勢手
段の付勢に対向して、前記ディスクを前記外側圧力パッ
ドと前記内側圧力パッドとの間に咬持するために、力を
前記レバーから調節手段を通じて前記外側圧力パッドに
伝達するために、通常は前記レバーを前記支点で枢動さ
せて制動するように構成されている、ソレノイドとばね
で操作する回転軸用の制動装置。 - （４）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記レ
バーが、各支持部材から等しい距離の長手軸線を有し、
前記第１の手段と、調節手段と、前記レバーを付勢する
第２の手段とは、その長手軸線の上にそれらの中心を有
する、ソレノイドとばねで操作する回転軸用の制動装置
。 - （５）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記レ
バーを付勢する第２の付勢手段が、前記支点からの距離
Ｙよりも大なる距離のＺの位置に配置されている、ソレ
ノイドとばねで操作する回転軸用の制動装置。 - （６）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記調
節手段が、前記支点からの距離Ｙと最も等しい距離のＸ
の位置に配置されている、ソレノイドとばねで操作する
回転軸用の制動装置。 - （７）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記レ
バーを付勢する第２の付勢手段が、前記支点からＺの距
離の位置に固定されており、前記第１の手段が、前記レ
バーの前記支点からのＺの距離より短いＹの距離の位置
に固定されており、また、前記調節手段が、前記レバー
の前記支点からのＹの距離より短いＸの距離の位置に固
定されている、ソレノイドとばねで操作する回転軸用の
制動装置。 - （８）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記レ
バーが、前記各支持部材から等しい距離にある長手軸線
を備え、レバーを付勢する第２の付勢手段が、その長手
軸線上に中心を置いて前記レバー上で前記支点からＺの
距離に固定されており、前記第１の手段が、前記長手軸
線上に中心を置いて前記レバー上で前記支点からの距離
Ｚより短いＹの距離の位置に固定されており、そして、
前記調節手段が、前記長手軸線上に中心を置いて前記レ
バー上で前記支点からの距離Ｙより短いＸの距離の位置
に固定されている、ソレノイドとばねで操作する回転軸
用の制動装置。 - （９）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記レ
バーが、前記内側圧力パッドと外側圧力パッドとの摩耗
を示し、また、人力で制動を解除するために、フレーム
部材において前記回転軸を介して前記支持部材とは反対
側から延出している部分を備えている、ソレノイドとば
ねで操作する回転軸用の制動装置。 - （１０）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイ
ドとばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記
調節手段が、一端が前記フレーム部材から延出していて
そこにねじを形成してあり、他端が通常は外側圧力パッ
ドに接合しており、前記レバーには自動固定式クリンチ
ナットが固定されていて前記ねじを形成してある部分に
螺合対偶することができるようにしてある、ソレノイド
とばねで操作する回転軸用の制動装置。 - （１１）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイ
ドとばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記
第１の手段が、前記レバーに枢着したアーマチュアを具
備しているソレノイドと、このソレノイドに連絡するた
めに前記フレーム部材に固定した整流器とでなる、ソレ
ノイドとばねで操作する回転軸用の制動装置。 - （１２）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイ
ドとばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記
第１の手段が解除されたときに、その第１の手段に対向
する方向に前記レバーを付勢する第２の付勢手段で前記
レバーを動かすために、一端を前記レバーに他端を前記
フレーム部材に連接したばねでもって、前記レバーを付
勢する第２の付勢手段を構成した、ソレノイドとばねで
操作する回転軸用の制動装置。 - （１３）特許請求の範囲第１項に記載された、ソレノイ
ドとばねで操作する回転軸用の制動装置において、前記
第１の付勢手段が、複数のばね材でなり、その一つが、
前記各支持部材に挿通されて前記内側圧力パッドと、外
側圧力パッドとの間に介在して、制動が解除されるとき
に摩擦による遅れを減少させディスクにかけられた圧力
を速やかに解除するようにした、ソレノイドとばねで操
作する回転軸用の制動装置。 - （１４）回転軸の端部が、ハウジングの外に延出してお
り、その端部が、概してその回転軸に対して直角なディ
スクを担持しており、前記ハウジングが、前記ディスク
に対面している取付け面を備えている、ソレノイドとば
ねで操作する回転軸用の制動装置において、 前記取付け面に固定され、且つその取付け面から前記デ
ィスクを通過して前記回転軸と概して平行に延在してい
る二つの支持部材と、 前記取付け面とディスクの間で前記取付け面に隣接し、
且つ前記ディスクに対して概して平行な状態で前記支持
部材に配置された内側圧力パッドと、 前記ディスクを前記内側圧力パッドとの間に介在させる
よう、前記ディスクを伴った前記支持部材に配置された
、前記ディスクに対して概して平行な外側圧力パッドと
、 前記外側圧力パッドを前記ディスクから離れる方向に付
勢するための第１の付勢手段と、 前記ディスクに対面している側面と前記ディスクに対面
している側面とは反対方向の側面とを備え、しかも、前
記外側圧力パッドからある距離をおいて通常は前記外側
圧力パッドに概して平行な状態で、前記支持部材に枢着
されているレバーと、前記外側圧力パッドと前記レバー
との間隔を調節するために、前記レバーに固定され通常
は前記外側圧力パッドに接合している調節手段と、前記
支持部材に、また、これらの支持部材とは前記回転軸を
挟んで反対側の端部において前記取付け面にも固定され
ていて、前記レバーとディスクとを部分的に覆っている
フレーム部材と、前記フレーム部材に保持形成され、前
記ディスクとは反対方向の側面において前記レバーに接
合して突出している支点と、 前記フレーム部材に固定された前記支点の周りに前記レ
バーを枢動させ、且つ前記支点からＹの距離をおいた位
置で前記レバーに直接軸接触している第１の手段と、 一端で前記フレーム部材に、他端で前記レバーに接合し
、少なくとも前記Ｙの距離と同じである前記支点からＺ
の距離に位置して、前記第１の手段に対向して前記レバ
ーを付勢する第２の付勢手段と 更に、前記装置を覆うカバーと、 前記取付け面に合わせ固定され且つ前記カバーを受ける
基部と、 前記基部に固定的に接触していて、前記カバーを取り外
し可能な状態で合わせている固定部材とでなる、ソレノ
イドとばねで操作する回転軸用の制動装置。 - （１５）回転軸の端部が、ハウジングの外に延出してお
り、その端部が、概してその回転軸に対して直角なディ
スクを担持しており、前記ハウジングが、前記ディスク
に対面している取付け面を備えている、ソレノイドとば
ねで操作する回転軸用の制動装置において、 前記ハウジングの取付け面に固定合致した基部と、 前記基部に固定され、且つこの基部から前記ディスクを
通過して前記回転軸と概して平行に延在している二つの
支持部材と、 前記基部とディスクの間で前記基部に隣接し、且つ前記
ディスクに対して概して平行な状態で前記支持部材に配
置された内側圧力パッドと、前記ディスクを前記内側圧
力パッドとの間に介在させるよう、前記ディスクを伴っ
た前記支持部材に配置された、前記ディスクに対して概
して平行な外側圧力パッドと、 複数であってその一つが、前記各支持部材に挿通されて
前記内側圧力パッドと、外側圧力パッドとの間に介在し
ているばね材と、 前記支持部材に前記外側圧力パッドから離れたところで
枢着され、通常は前記外側圧力パッドと平行に延在して
おり、前記支持部材から等しい距離の長手軸線を有する
レバーと、 前記支持部材と、前記回転軸を介して前記支持部材とは
反対側の位置で前記基部に固定され、前記レバーと前記
ディスクとを部分的に覆っているフレーム部材と、 前記フレーム部材に担持され、そのフレーム部材から突
出して前記ディスクとは反対側で前記レバーに接合しい
る支点と、 前記外側圧力パッドと前記レバーとの間隔を調節するた
めに、通常は一端で前記外側圧力パッドに接合し他端が
前記フレーム部材から延出していて、該して前記支持部
材と平行な、ねじ付き延出部分と、 前記支点からＸの距離の位置で、前記レバーの長手軸線
上に中心を置いて前記レバーに固定され、前記ねじ付き
延出部分に螺合している、自動固定式クリンチナットと
、 前記レバーに枢着されているアーマチュアを具備し、前
記レバーの長手軸線の上に中心を置き、前記支点からの
距離Ｘより大なる距離Ｙの位置で前記フレーム部材に固
定されている、前記レバーを前記支点を介して枢動させ
るソレノイドと、前記レバーを、前記ソレノイドのアー
マチュアの動作に通常は対向して付勢するために、前記
レバーの長手軸線上にその中心を置き、前記距離Ｙより
も大なる距離Ｚの位置に配置されていて、前記レバーを
付勢する第２の付勢手段と、 でなる、ソレノイドとばねで操作する回転軸用の制動装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US927588 | 1986-11-06 | ||
| US06/927,588 US4749067A (en) | 1986-11-06 | 1986-11-06 | Solenoid and spring operated brake |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63120922A true JPS63120922A (ja) | 1988-05-25 |
| JP2511957B2 JP2511957B2 (ja) | 1996-07-03 |
Family
ID=25454947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62099626A Expired - Lifetime JP2511957B2 (ja) | 1986-11-06 | 1987-04-22 | ソレノイドとばねで操作する回転軸用の制動装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4749067A (ja) |
| JP (1) | JP2511957B2 (ja) |
| CA (1) | CA1311697C (ja) |
| GB (1) | GB2197041B (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4828077A (en) * | 1986-11-06 | 1989-05-09 | Lift-Tech International, Inc. | Solenoid and spring operated brake |
| JP2554669Y2 (ja) * | 1987-11-10 | 1997-11-17 | 博 寺町 | 回転位置決め装置 |
| DE8810135U1 (de) * | 1988-08-09 | 1989-01-05 | Cyclo-Getriebebau Lorenz Braren Gmbh, 8062 Markt Indersdorf | Raduntersetzungsgetriebe |
| DE102004007267B9 (de) * | 2004-02-14 | 2014-09-11 | Biella-Neher Holding Ag | Ordner als Schriftgutbehälter |
| CN104265812B (zh) * | 2014-09-28 | 2017-04-05 | 浙江西传电气科技有限公司 | 一种杠杆型钢板 |
| CN104265811B (zh) * | 2014-09-28 | 2017-04-05 | 浙江西传电气科技有限公司 | 一种单线圈杠杆型块式制动器 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2939551A (en) * | 1958-01-14 | 1960-06-07 | R H Stearns | Self-applying electromagnetically releasable brake |
| US3171515A (en) * | 1962-06-26 | 1965-03-02 | Reliance Electric & Eng Co | Spring applied-magnetically released brake |
| US3202244A (en) * | 1962-06-26 | 1965-08-24 | Reliance Electric & Eng Co | Electromagnetic device with resiliently mounted pole unit |
| US3171514A (en) * | 1962-06-26 | 1965-03-02 | Reliance Electric & Eng Co | Limit means in an electrically controlled brake |
| US3221845A (en) * | 1963-03-04 | 1965-12-07 | R H Stearns | Spring-applied magnetically-released brake |
| US3288255A (en) * | 1964-07-29 | 1966-11-29 | Wehr Steel Company | Rotary motion control apparatus and safety release |
| US3525424A (en) * | 1967-05-03 | 1970-08-25 | Stearns Electric Corp | Electromagnetically released caliper brake |
| US3500971A (en) * | 1967-09-12 | 1970-03-17 | Stearns Electric Corp | Electromagnetically released spring-applied caliper brake |
| US3556266A (en) * | 1968-10-31 | 1971-01-19 | Stearns Electric Corp | Caliper brake |
| US3858700A (en) * | 1972-05-10 | 1975-01-07 | Fmc Corp | Self-adjusting clutch or brake |
| US3830344A (en) * | 1973-02-15 | 1974-08-20 | Reliance Electric Co | Brake and control therefor |
| US3878922A (en) * | 1973-11-09 | 1975-04-22 | Fmc Corp | Brake structure |
| US4022301A (en) * | 1975-12-29 | 1977-05-10 | Scott Brake, Inc. | Spring-applied electromagnetically-released brake |
| US4042077A (en) * | 1976-07-28 | 1977-08-16 | Fmc Corporation | Caliper disc brake or the like |
| US4181201A (en) * | 1978-05-24 | 1980-01-01 | Fmc Corporation | Spring actuated, solenoid released brake mechanism |
| US4583609A (en) * | 1984-03-05 | 1986-04-22 | Fmc Corporation | Drive and brake assembly |
-
1986
- 1986-11-06 US US06/927,588 patent/US4749067A/en not_active Expired - Lifetime
-
1987
- 1987-03-30 GB GB8707560A patent/GB2197041B/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-04-09 CA CA000534340A patent/CA1311697C/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-04-22 JP JP62099626A patent/JP2511957B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA1311697C (en) | 1992-12-22 |
| GB2197041A (en) | 1988-05-11 |
| GB8707560D0 (en) | 1987-05-07 |
| GB2197041B (en) | 1990-01-17 |
| US4749067A (en) | 1988-06-07 |
| JP2511957B2 (ja) | 1996-07-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3960396B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
| EP1319858A3 (en) | Improvements relating to disc brakes | |
| US7246690B2 (en) | Air disc brake adjuster | |
| JPS63120922A (ja) | ソレノイドとばねで操作する回転軸用の制動装置 | |
| US4828077A (en) | Solenoid and spring operated brake | |
| US3708040A (en) | Disk brake with servo action | |
| US3182753A (en) | Swingable caliper, spot type disc brake | |
| US3768603A (en) | Tilting pin with spring return | |
| US3530493A (en) | Floating friction brake for rotary disk | |
| US3837438A (en) | Disk brake with servo action | |
| US3482661A (en) | Automatic self-adjusting mechanism for disk brakes | |
| US3592300A (en) | Self-energizing disc brake | |
| GB1280731A (en) | Disc brake | |
| US3908802A (en) | Electromagnetic brake | |
| JP2009068622A (ja) | ディスクブレーキのテコ式ブレーキ摺動型リンク機構 | |
| US4768624A (en) | Self-energizing disc brakes with cable assembly and cable casing therefor | |
| SU1513267A1 (ru) | Дисковый тормоз | |
| JP3083777B2 (ja) | 巻上機用制動装置 | |
| EP0237158A1 (en) | Improvements in self-energising disc brakes | |
| US4503945A (en) | Failsafe brake actuating assembly | |
| JPH039533Y2 (ja) | ||
| JPH1053382A (ja) | エレベータ用電磁ブレーキ | |
| JP3200330B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
| GB2125123A (en) | Disc brake | |
| JPS5827409B2 (ja) | キカイサドウシキデイスクブレ−キ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080416 Year of fee payment: 12 |