JPS6311331Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、圧電素子を利用したデイーゼルエン
ジンの燃料噴射磁器検知装置に関する。

＜従来技術＞ 針弁上に付装したばねを圧電素子で直接受け
て、その弾縮に伴なう受圧面の応力変化により圧
電素子に歪を生じさせ、噴射時期と同期する出力
をとりだすようにした燃料噴射装置の噴射時期検
知装置は特開昭56−113044等に開示されるように
公知である。しかるに、前記公知構造は圧電素子
を噴射筐内に洩れ燃料油と接触可能な状態で付装
するものであるから、油によつて圧電素子が劣化
し易く、また200Kg〜400Kgのばね弾力を直接受け
るものであるから経年疲労によつて損壊し易い欠
点がある。

そして前記欠点を除去するものとして、圧電素
子を金属製筐体で覆い、ばねを前記筐体で受ける
ようにしたものが、特公昭47−7168号、実開昭56
−109659号で提案されている。

この種のものは第４図に示す構成になる。すな
わち、ノズルキヤツプａのばね受面ｂに、断面Ｕ
字形の金属製筐体ｃを介装し、前記金属製筐体ｃ
の内面に圧電素子ｄを貼着し、前記筐体ｃの下面
ｅをばねｆと当接させ、前記ばねｆの弾接圧の変
化を圧電素子ｄで検出して、燃料噴射時期を検知
する構成になる。

ところで、この構成にあつては、前記圧電素子
ｄの電極には外部へ信号を取出すために、ノズル
キヤツプａの透孔ｇからパツキン等を介して挿通
したリード線ｈが接続される。このため、燃料噴
射弁の取付け時等にリード線ｈが引張され、断線
や、電極剥離等を生じ、その信号の取出しが不能
となることがある。またこのような事故を防止す
るためには、あらかじめ、リード線ｈにかなりの
余裕を持たせて配線する必要があり、その接続作
業が煩雑となり、かつリード線ｈの消費量が増す
という欠点が生じていた。

さらにまた、第４図の構成では、ばねｄの疲労
により、筐体ｃがノズルキヤツプａに対して、充
分な圧接力を保持し得なくなり、筐体ｃ内に油が
流入し、油密性が劣化する欠点がある。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案は前記欠点を除去することを目的とする
ものであり、ばねと噴射筐のばね受面間に、断面
Ｕ字形の金属製外部筐体を介装して、該筐体のば
ねと接する受圧壁を可撓とし、さらに受圧壁の内
面に、該受圧壁の湾曲と共に出力信号を発生する
圧電素子を接合し、前記外部筐体の内部に、前記
圧電素子を覆うようにして、上下端が露出する導
電接続片が上面部に埋設された断面逆Ｕ字形の金
属製内部筐体を乗載して押え部材で保持し、 前記導電接続片に外部から信号搬送用リード線
を接続し、内部筐体内で、接続片と圧電素子の電
極とを導電線で接続するようにしたことを特徴と
するものである。

＜作用＞ かかる構成にあつて、信号搬送用リード線は、
導電接続片を介して、圧電素子と電気的に接続さ
れている。このため、前記リード線を引張して
も、圧電素子の電極との剥離等を生ずることはな
い。また、前記圧電素子が配設されている空隙
は、内部筐体と外部筐体により二重に覆はれてい
る。このため、ばねの弾性力が低下しても、圧電
磁器の周囲雰囲気は油密性を保持される。

＜実施例＞ 本考案の一実施例を添付図面について説明す
る。第１図において１は、中空のノズルホルダー
２と、該ホルダーの下部にノズルナツト３によつ
て連結したノズルボデイー４と、ホルダー２の上
部に螺着したノズルキヤツプ５とからなる公知の
噴射筐であつて、その上下中心にはノズルボデイ
ー４下端の噴射口６と連通する下部の針弁案内孔
８と、該案内孔７よりも少し大径の嵌装孔９と、
該嵌装孔９とテーパー状支持面１０を介して連通
する上部の装着孔１１とを連続してなる連通孔１
２が形成される。

ノズルホルダー２の側部にはパイプ連結嘴１３
を螺着し、該連結嘴１３に連結した燃料供給パイ
プ１４からノズルホルダー２とノズルボデイ４と
に形成された燃料通路１６を通つてノズルボデイ
４の下端部の針弁案内孔８と噴射口６間の供給周
孔７へ燃料油が供給される。

前記針弁案内孔８には供給周孔７に臨むテーパ
ー面１５ａを下端に有するノズル針弁１５が挿通
され、該ノズル針弁１５上には嵌装孔９に嵌着す
るプレツシヤーピン２０が連結ピン２１によつて
連結される。前記プレツシヤーピン２０にはバネ
座２２が形成され、その傾斜下面を前記テーパー
状支持面１０と密着するよう削成する。

ノズルキヤツプ５の中心には螺子孔２３を螺設
して、該孔に連通路２４ａを内部に有する連通ボ
ルト２４を螺着し、外周に連通ボルト２４の戻り
孔２５と連通する連結嘴２６を外嵌する。

前記連結嘴２６にはドレインパイプ２７を連結
する。３０は本考案に係る燃料噴射時期検知装置
であつて、第２図に拡大して示すように、ノズル
キヤツプ５の内面のばね受面５ａに金属性の切欠
リング板３１を当てて、その切欠３２と前記連通
路２４ａとを連通するようにし、リング板３１に
該板の内面とほぼ密嵌する縮径段部３３を有する
金属製押え板３４を被せる。

さらに押え板３４の下面には断面逆Ｕ字形のプ
ラスチツク製内部キヤツプ３５を当てる。３６は
断面Ｕ字形の金属性筐体の一例をなす外部キヤツ
プであつて、その底壁を可撓性の受圧壁３７と
し、その内面に圧電素子４０を接合する。前記外
部キヤツプ３６の深さは、内部キヤツプ３５の高
さと、押え板３４の大径部の高さの和と等しく
し、前記プレツシヤーピン２０のバネ座２２と受
圧壁３７間に付装したばね４４の弾発力によつ
て、リング板３１、押え板３４及びキヤツプ３
５，３６をノズルキヤツプ５のばね受面５ａに押
しつけ、内部キヤツプ３５内を油密にする。

前記圧電素子４０には上下面に電極層４１ａ，
４１ｂが形成され、上面の電極層４１ａには内部
キヤツプ３５の中心に設けた導電接続片４６と導
電線４２によつて接続され、さらに連通ボルト２
４の上方からパツキン３９によつて油密にされて
該ボルト２４の連通路２４ａ内に挿通した信号搬
送用リード線４３の導電線４３ａと前記接続片４
６とを押え板３４の円孔３４ａ内で接続する。

而て、圧電素子４０は外部制御機器と電気的に
接続される。前記円孔３４ａにはエポキシ樹脂等
の封止剤４５が充填され、前記接続の保持と、絶
縁とが確実に施される。

また下面の電極層４１ｂは金属性の外部キヤツ
プ３６を通じて金属性であるノズルキヤツプ５と
接続し、該キヤツプ５のアース端子（図示せず）
により接地される。

前記実施例の作用を説明する。

燃料供給ポンプからプランジヤーポンプ等によ
つて送られて燃料油の圧力が高まると、テーパー
面１５ａにより軸方向の分力が作用して針弁１５
がばね４４の弾発力に抗して上昇し、噴射口６を
開口して燃料油を噴射する。このときばね４４の
弾縮によつて外部キヤツプ３６の受圧壁３７にか
かる応力が増加し、該受圧壁３７は内部キヤツプ
３５の周側下縁を支点として湾曲し、このため該
壁３７内面に接合する圧電素子４０が歪んで前記
噴射と同期した出力信号が発生し、リード線４３
を経由して外部機器に伝わる。

この針弁１５の上昇時に針弁案内孔８を伝わつ
て燃料油が漏洩するが、該漏洩油は切欠リング板
３１の切欠３２を伝わつてボルト２４の連通路２
４ａを流れ、戻り孔２５から連結嘴２６を通つて
ドレインパイプ２７によりフユーエルタンクに戻
される。

本実施例は外部キヤツプ３６内に、さらに内部
キヤツプ３５を設けたものであるから圧電素子４
０周囲空隙の油密はほぼ完全となる。

また本実施例はリード線４３を接続片４６に封
止材で固結するとともに、導電線４２を介して圧
電素子４０に接続するようにしたから、リード線
４３を外部から引張しても、圧電素子４０には、
その引張応力が作用せず、リード線４３を直接圧
電素子４０に接続するのと異なり、その接合部で
の断線は可及的に阻止される。

さらにまた本実施例では、切欠リング３１、連
通ボルト２４により、リード線４３の引出し孔を
ドレイン路と兼用している。このため第４図のも
ののように、ノズルキヤツプａに、螺子孔ｉを形
成し、該螺子孔ｉに連結嘴ｊを螺合する等、別途
に、ドレイン路を設ける必要がなく、ノズルキヤ
ツプａの加工が容易となる利点がある。

＜効果＞ 本考案は、上述したように、信号搬送用リード
線４３を接続片４６に接続することにより、導電
線４２を介して圧電素子４０に接続するようにし
たから、リード線４３を外部から引張しても、圧
電素子４０には、その引張応力が作用せず、断線
を可及的に阻止できるとともに、リード線４３を
あらかじめその長さに余裕を持たせて配線する必
要がない。

また圧電素子４０は、内部筐体と外部筐体によ
り二重に密閉されているため、その油密性を良好
に保持できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の第一実施例を示し、第１
図は燃料噴射装置の縦断側面図、第２図は要部の
同側面図、第３図は第２図Ａ−Ａ線断面図であ
り、第４図は、従来構造の一例を示す縦断側面図
である。 １；噴射筐、５ａ；ばね受面、１５；針弁、３
６；金属性筐体（外部キヤツプ）、３７；受圧壁、
４０；圧電素子、４４；ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 噴射筐内に摺動可能に装着した針弁により、該
   針弁上に付装したばねの弾発作用で噴射口を閉鎖
   し、燃料圧力の上昇に伴なつて前記針弁をばねに
   抗して移動して間欠的に噴射口を開放するデイー
   ゼルエンジンの燃料噴射装置において、 前記ばねと噴射筐のばね受面間に、断面Ｕ字形
   の金属製外部筐体を介装して、該筐体のばねと接
   する受圧壁を可撓とし、さらに受圧壁の内面に、
   該受圧壁の湾曲と共に出力信号を発生する圧電素
   子を接合し、 前記外部筐体の内部に、前記圧電素子を覆うよ
   うにして、上下端が露出する導電接続片が上面部
   に埋設された断面逆Ｕ字形の金属製内部筐体を乗
   載して押え部材で保持し、 前記導電接続片に外部から信号搬送用リード線
   を接続し、内部筐体内で、接続片と圧電素子の電
   極とを導電線で接続するようにしたことを特徴と
   するデイーゼルエンジンの燃料噴射時期検知装
   置。