JPS63110171A - 発泡合成樹脂容器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は発泡合成樹脂′８器に関し、更に詳しくは、開
閉が容易且つ確実な冷気や温気注入用の窓を備えた発泡
合成樹脂容器に関するものである。

「従来技術と問題点」 従来、発泡ポリスチレンに代表される発泡合成樹脂は優
れた緩衝性と断熱性を有するため、各種の包装容器や輸
送容器等に汎く利用されている。

その代表的なものとして、魚介類、野菜類、果実類等の
地方の特産品を新鮮さを保持したままで消費者のところ
まで配送したり、また夕食等の材料を取り揃え、消費者
側で調理すれば良い状態としたものや、更にはこれらに
加工調味し、消費者は唯これらを電子レンジで加熱する
だけといったフレッシュさを売りものとする宅配便用の
包装、輸送容器がある。

魚介類や料理用材１等の場合には、冷凍もしくは冷却し
た状態で容器内に収容した後、目的地に配送するに必要
なドライアイス、蓄冷剤や氷を詰めるという方式が採用
されている。しかして、例えば配送に予定した時間より
も長時間を要する場合にはドライアイス等が不足し、そ
の結果、収納物の品質低下や場合によっては腐敗を来し
、全く商品性を損なう結果となる。他方、これを防止せ
んとして、過剰のドライアイス等を詰めると、それだけ
収納効率が低下し、コストアップを惹き起こす。

これらの欠点を補うため、魚介類、野菜類、果実類、料
理用材料等は輸送先や用途、距離等に応じ保冷車や冷凍
車を用い保冷、冷凍状態を維持し輸送する方法がしばし
ば用いられる。しかしこの場合でも密閉された保冷容器
の外周からの冷却を行うこととなり、もともとＩ！Ｉｔ
？材で作られている保冷容器であるため、冷却効果は非
常に悪く、輸送距離や時間によっては容器外周のみ冷却
され、内容物迄冷却されない場合がしばしば発生し、冷
凍車の本来のネライが生かされてない場合が多く、さり
とて保容器壁を通して容易に冷却可能な構造とすると、
今度は冷却後に容器を外気雰囲気中に置いた場合に内容
物の温度上昇が急激となる等の欠点を生じる。このため
、冷却効果の悪さはやむを得ないと考えられ保冷容器ご
と冷却されている。

かくして、複雑な輸送ルートや、例えば多数の個人の冷
凍食品等を集荷し、安全且つ確実に冷凍状態を維持させ
乍ら多数の送り先へ宅配すること等は、コスト的、設備
的、輸送システム的に不可能である。

一方、野菜等にあっては、一般に容器内に収納後、例え
ば差圧予冷等により予冷された後、目的地に配送されて
いる。この場合にも予定した配送時間よりも長（なると
、上記と同様の問題が生じる。

「問題点を解決するための手段」 本発明者らはかかる実情に鑑み鋭意研究の結果、内容物
を収納したり、内容物を収納した容器を輸送車に積み込
んだり、ターミナルで仕分けされる場合等を除いて、例
えば！！荷店で積荷されるまでの待機中や輸送車での運
搬中は容器に設けた窓を開は冷気を容器内に導入して内
容物を冷却し、それ以外の上記集荷中や仕分は中は該窓
を閉じ冷気を容器内に封入する方式を採用することによ
り、上記問題点を一挙に解消し得、最大の収納効率で新
鮮な状態で生鮮物を配送することができることを見出し
、安価且つ簡単な構造で窓開閉の誤動作がなく、無人作
業化の可能な発泡合成樹脂容器を提供するに至ったもの
である。

即ち、本発明は発泡合成樹脂製の蓋体と容器本体とから
なる断熱容器において、前記蓋体又は容器本体の少なく
とも１つの面に窓部が設けられ、該窓部は窓枠と、該窓
枠にゴム、スプリング等の伸縮性素材により取り付けら
れた可動板とから構成され、該可動板がその平面に対し
て並行且つ水平もしくは垂直方向の押圧力により摺動し
て通気孔を形成し、該押圧力が取り除かれると該可動板
が元の位置に戻り通気孔を閉鎖する構造の発泡合成樹脂
容器を内容とするものである。

本発明の蓋体、容器本体及び窓部は発泡合成樹脂からな
り、該発泡合成樹脂としてはポリスチレン系、ポリエチ
レン、ポリプロピレン等のポリオレフィン系、ポリウレ
タン系讐射脂等が好適である。

また、本発明に用いられる伸縮性素材としてはゴム、ス
プリング等が好適である。本発明において窓部は必ずし
も着脱自在に取り付ける場合に限られず、例えば窓枠は
容器側面自体を利用することも可能である。また、窓部
を相対する側壁面に２個設けると、差圧予冷の場合に好
適である。

本発明を実施態様を示す図面に基づいて説明すると、第
１図は本発明容器の分解斜視図である。

同図において、本発明容器は蓋体（１）と容器本体（１
１）とからなり、容器本体（１１）の相対する側壁面（
１２）（１２’）に窓部（２１）（２１′）が設けられ
ている。

第２図は上記窓部（２１）の分解斜視図、第３図（Ａ）
は正面図、第３図（Ｂ）は背面図、第３図（Ｃ）は第３
図（Ａ）におけるＡ−Ａ断面図、第３図（Ｄ＞は通気孔
が形成された場合の断面図で、窓枠（３１）と可動板（
４１）と伸縮性素材としての輪ゴム（５１）　　（５２
）とから構成される装置 窓枠（３１）は一方の側に摺動部（３６）を残して略等
間隔に透孔（３２ａ）　　（３２ｂ）　　（３２ｅ）　
　（３２ｄ）を備え、周囲に枠状に突出した可動板収容
部（３３）（３３°）が設けられ、該収容部（３３’）
は同時にゴム引掛部（３３’　　ａ）（３３°　ｂ）を
兼ねている。外間側面部には突縁部（３４）が突設され
、上下の突縁部上にゴム引掛部（３５）（３５’）が設
けられている。

可動板（４１）は表面に膨山部（４２）を有する摺動操
作部（４３）と透孔（４４ａ）（４４ｂ）　　（４４ｃ
）　　（４４ｄ）とを備え、上下端面及び透孔（４４ｃ
）（４４ｄ）間の略中間裏面にゴム装着溝（４５）が刻
設されている。可動板（４１）は第３図（Ａ）、（Ｃ）
に示す如く、後記する様に窓枠（３１）の可動板収容部
（３３）　　（３３°）内に収容されるが、ゴム引掛部
（３３’ａ）（３３”　ｂ）（１’ｌに寄せたときに幅
ｄだけ該収容部よりも小さめに作られ、且つこの状態に
おいて、可動板（４１）の透孔（４４ａ）　　（４４ｂ
）　　（４４ｃ）　　（４４ｄ）はそれぞれ窓枠（３１
）の摺動部（３６）及び非透孔部（３７ａ）　　（３７
ｂ）　　（３７Ｃ）により閉塞され、また前記幅ｄだけ
可動Ｆｉ、（４１）が摺動した場合には、第３図（Ｄ）
に示す如く、可動板（４１）の透孔（４４ａ）〜（４４
ｄ）と窓枠（３１）の透孔（３２ａ）　〜（３２ｄ）と
がそれぞれ連通して通気孔が形成される様に設計されて
いる。

本発明の窓部（２１）は窓枠（３１）の表面の可動板収
容部（３３）（３３”）内に可動板（４１）を嵌め込み
、輪ゴム（５１）を可！ｉＩＪ坂のゴム装着溝（４５）
に装着し、該輪ゴムのループ状部（５１ａ’　）（５１
ｂ’　）をそれぞれ窓枠（３１）のゴム引掛部（３３’
　　ａ）（３３°　ｂ）に引打）け、窓枠（３１）の上
下ゴム引掛部（３５）（３５°）に他の輪ゴム（５２）
を掛けて組み立てられる０組み立てられた窓部は第３図
（Ａ）〜（Ｃ）に示す如く、輪ゴム（５１）の収縮力に
より可動板（４１）は窓枠（３１）の可動板収容部のゴ
ム引掛部（３３’　　ａ）（３３°　ｂ）ａｌｌに引き
寄せられ、第３図（Ｃ）に図示した如く、可動板（４１
）の透孔（４４ａ）　〜（４４ｄ）は窓枠（３１）の摺
動部（３６）、非透孔部（３７ａ）〜（３７ｃ）により
それぞれ閉塞され、且つ窓枠（３１）の透孔（３２ａ）
　〜（３２ｄ）は可動板（４１）の非透孔部（４６ａ）
〜（４６ｄ）によりそれぞれ閉塞された状態にある。

上記の如く組み立てられた窓部（２１）（２１°）は容
器本体（１１）の側面部（１２）（１２″）に設けられ
た凹状装着部（１３）（１３’）に取り付けられる。即
ち、該装着部（１３）（１３゛）の凹溝（１４）　　（
１４°）に窓枠の突縁部（３４）を嵌合させれば良い、
尚、上面の突縁部（３４）は窓部が容器本体に装着され
た後において、容器本体の凸部（１５）（１５°）とと
もに所謂内ハメ式の容器を形成する。

第３図（Ｄ）は透孔を介して通気孔が形成された状態を
示す断面図である。同図において、棒状体（２）等によ
り膨山部（４２）を介して可動板（４１）がその平面に
対して並行且つ水平方向に押圧力を受けると、輪ゴム（
５１）が伸張して可動板（４１）が窓枠（３１）の収容
部（３３）（３３°）内を後退して窓枠（３１）の透孔
（３２ａ）　〜（３２ｄ）と可動板の透孔（４４ａ）〜
（４４ｄ）とがそれぞれ連通して通気孔が形成され、該
通気孔から例えば冷気が容器内に導入される。

押圧力が取り除かれると、輪ゴム（５Ｉ）が収縮して元
の状態に戻り、通気孔は閉鎖される。

第４図（Ａ）、ＣＢ）は本発明の他の実施態様を示し、
−時停止機構を設けた例を示す。

叩ち、窓枠（３１）の摺動部（３６）に表面に凸部（３
８）を突設し、一方、可動板の摺動操作部（４３）の裏
面に前記凸部（３８）を嵌入させ得る凹Ｆａ（４７）（
４７’　）’ｃ設Ｌｔ、両凹ｉ？ｆｌ　間ニ凹部（４７
）（４７’）よりも浅目で且つ（４７）より（４７°）
に近づくにつれて浅くした溝（４８）を刻設しである。

この様な構造とすることにより、可動板（４１）に押圧
力が加わると、凸部（３８）は凹部（４７）を脱出して
溝（４８）を通り、凹部（４７’）に達し嵌入される。

その結果、押圧力が取り除かれても第４図（Ｂ）に示し
た如く通気孔が形成された状態を維持することができる
０通気孔を閉鎖するときは、可動板（４１）の膨出部（
４２）を把んで少し持ち上げてやると凸部（３８）が凹
部（４７°）より離脱し、輪ゴム（５１）の収縮力によ
り第４図（Ａ＞の通気孔が閉鎖された状態となる。

第５図は本発明に用いられる窓部の他の実施態様を示す
分解斜視図、第６図（Ａ）は正面図、第６図（Ｂ）はＢ
−Ｂ断面、第６図（Ｃ）はＣ−Ｃ断面図で、窓部は窓枠
（３１）と可動板（４１）と伸縮性素材としての輪ゴム
（５１）（５２）とから構成されている。窓枠（３１）
は下半部の摺動部（３６）を、上半部に透孔（３２ａ）
（３２ｂ）　　（３２ｃ）　　（３２ｄ）を備え、周囲
に枠状に突出した可動板収容部（３３）が設けられ、上
下にゴム装着孔（３３ａ）（３３ｂ）（３３ａ’　）（
３３ｂ’）が刻設されている。外周側面部には突縁部（
３４）が突設され、上部にゴム引掛部（３４ａ）（３４
ａ’　）　、上下に（３４ｂ）　　（３４ｂ）、（３４
ｂ’　）（３４ｂ’　）が設けられてい可動板（４１）
は上記窓枠（３１）の可動板収容部に収容され得る幅及
び該窓枠の透孔（３２ａ）〜（３２ｄ）を閉塞するに足
りる高さを有し、その表面にはその断面が下方に拡大す
る傾斜面（４３）を備え、その左右両端部にはゴム装着
溝（４７）（４７°）を、該傾斜面（４３）上に同じく
ゴム装着溝（４６）（４６”）を備えている。

上記ゴム装着１（４７）（４７°）は可動板の裏面に刻
設したゴム装着溝（４７′″）に連絡している。

上記窓枠（３１）の可動板収容部（３３）内に可動板（
４１）を収容させ、輪ゴム（５１）を用い、（５１ｃ）
を可動板裏のゴム装着溝（４７”）に、両側のループ部
（５１ａ）　　（５ｌｂ）をそれぞれ可動板の両端のゴ
ム装＠溝（４７）　　（４７°）に、（５１ｄ）を（３
４ａ）　（３４ａ’　）に引掛は装着して窓枠（３１）
と可動板（４１）とを一体的に組み立て、輪ゴム（５２
）を可動板収容部（３３）上のゴム装着溝（３３ａ）　
　（３３ｂ）（３３ａ’　）（３３ｂ’　）及び可動板
上のゴム装着溝（４６）（４６’　）を経由して突縁部
（３４）上の上下引掛部（３４ｂ）　　（３４ｂ＞、（
３４ｂ’　）（３４ｂ’　）に引っ掛けて組立てが完了
する。かかる状態においては、可動板（４１）は輪ゴム
（５１）の収縮力により窓枠（３１）の収容部（３３）
内の上方に引き寄せられ透孔（３２ａ）〜（３２ｄ）を
閉塞した状態にある。

第６図（Ｄ）は、上記の如く組み立てられた窓部の窓枠
（３１）と可動板（４１）との間に通気孔が形成された
状態を示す断面図で、棒状体（２）により可動板（４１
）の（頃斜面（４３）が下方に、ｐちその平面に対して
並行且つ垂直方向に押圧力が加えられると、輪ゴム（５
１）が伸張して可動板（４１）が下方に摺動せしめられ
、その結果窓枠（４１）の透孔（３２ａ）　〜（３２ｄ
）が露出して通気孔が形成され、例えば冷気は容器内部
に専かれる。棒状体（２）が除かれ押圧力が取り去られ
ると、可動板（４１）は輪ゴム（５１）の収縮力により
上方に引き寄せられ透孔（３２ａ）〜（３２ｄ）を閉塞
し通気孔は閉鎖される。この場合にも、第４図（Ａ）（
Ｂ）に示した如き一時停止機構となし得ることは勿論で
ある。また、本発明において、透孔の形状、数、可動板
の摺動方向の変更、ゴムの掛は方等多くのバリエーショ
ンが可能であり、これらは本発明の精神を逸脱しない躍
り本発明に包含される。

「作用・効果」 本発明の容器はあらゆる生鮮物等の輸送に好適であり、
例えば下記の如き工程により電子レンジで加熱するだけ
の調理済み料理を新鮮な状態でドアー・ツー・ドアー宅
配も可能である。この場合の典型的な作業工程例を記す
れば、調理−冷凍−包装（閉；窓の開閉状態、以下同じ
）−集荷店（開）−積荷（閉）−冷凍輸送車（開）−タ
ーミナル仕分け（閉）−冷凍輸送車（開）−ターミナル
仕分け（閉）−冷凍輸送車（開）−宅配となり、移しい
回数の開閉操作を繰り返さねばならないが、本発明の容
器を用いれば容易且つ確実に行うことができる。即ち、
集荷店、冷凍輸送車の工程では窓を開とした状態で冷凍
庫内に置き、冷気を導入−する必要があるが、例えば冷
凍庫内壁の所定の位置に棒状体を突出させておき、容器
を庫内に収容させると自動的に該棒状体が本発明容器の
窓部の可動板を所定方向に押圧する様に設計しておけば
、容器を庫内に収容するだけで自動的に窓を開状態とす
ることができ、冷凍庫から取り出すと同時に閉状態とす
ることができる。

かくして、本発明によれば極めて安価且つ簡単な構造に
より、容器の窓開閉作業を無人化し得るとともに、誤動
作が皆無であるから、より高度の品質保証が可能であり
、遠隔地同志で自慢の料理を交換し合ったり、単身赴任
者宅や下宿先に手作りの料理を届けたりすることができ
、従前の宅配の枠を超越した画期的な配送システムを可
能とするものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明容器の実施態様を示す斜視図、第２図は
窓部の分解斜視図、第３図（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）及び
（Ｄ）は該窓部のそれぞれ正面図、−背面図、Ａ−Ａ断
面図、及び可動板が摺動して通気孔が形成きれた状態を
示す断面図、第４図（Ａ）、（Ｂ）は窓部の他の実施！
３様を示す断面図、第５図は窓部の更に他の実施態様を
示す分解斜視図、第６図（八）、（Ｂ）及び（Ｃ）は該
窓部のそれぞれ正面図、Ｂ−Ｂ断面図、Ｃ−Ｃ断面図、
同（Ｄ）は可動板が摺動して通気孔が形成された状態を
示す断面図である。 １・・・蓋体 １１・・・容器本体 ２１．２１’　　・・・窓部 ３１・・・窓枠 ４１・・・可動板

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、発泡合成樹脂製の蓋体と容器本体とからなる断熱容
   器において、前記蓋体又は容器本体の少なくとも１つの
   面に窓部が設けられ、該窓部は窓枠と、該窓枠にゴム、
   スプリング等の伸縮性素材により取り付けられた可動板
   とから構成され、該可動板がその平面に対して並行且つ
   水平もしくは垂直方向の押圧力により摺動して通気孔を
   形成し、該押圧力が取り除かれると該可動板が元の位置
   に戻り通気孔を閉鎖する構造の発泡合成樹脂容器。 ２、窓部が相対する側壁面に２個設けられた特許請求の
   範囲第１項記載の容器。 ３、該可動板が押圧力により摺動して通気孔を形成した
   際に、窓枠に設けた凹部又は凸部と、可動板に設けた凸
   部又は凹部とが嵌合係止する構造である特許請求の範囲
   第１項又は第２項記載の容器。