JPS63104249U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は電気回路図、第２図は自動車の上面図である。 図中、１は自動車、４は左側ドアミラー、５は
右側ドアミラー、６は左側駆動モータ、７は右側
駆動モータ、８は左側格納位置検出スイツチ（左
側第１位置検出スイツチ）、９は右側格納位置検
出スイツチ（右側第１位置検出スイツチ）、１０
は左側使用位置検出スイツチ（左側第２位置検出
スイツチ）、１１は右側使用位置検出スイツチ（
右側第２位置検出スイツチ）、１２は操作スイツ
チ、１４は信号分配回路（優先手段）、１９は第
１のリレー、２０は第２のリレー、３１はトラン
ジスタ（第１のスイツチング素子）、３２はトラ
ンジスタ（第２のスイツチング素子）、３３はト
ランジスタ（第３のスイツチング素子）、３４は
トランジスタ（第４のスイツチング素子）を示す
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の左側及び右側ミラーを夫々正回転によ
   り第１位置方向へ回動させ逆回転により第２位置
   方向へ回動させる左側及び右側駆動モータと、前
   記左側及び右側ミラーが夫々第１位置にあるとき
   のみオフされる左側及び右側第１位置検出スイツ
   チと、前記左側及び右側ミラーが夫々第２位置に
   あるときのみオフされる左側及び右側第２位置検
   出スイツチと、外部操作されたときのみオン指令
   信号を出力するモーメンタリ形の操作スイツチと
   、動作状態でオンされる常開接点及び動作停止状
   態でオンされる常閉接点を夫々有し前記操作スイ
   ツチからのオン指令信号により動作されると共に
   その動作状態を上記常開接点と前記左側及び右側
   第１位置検出スイツチの少なくとも一方とを通じ
   て保持する第１のリレーと、動作状態でオンされ
   る常開接点及び動作停止状態でオンされる常閉接
   点を夫々有し前記操作スイツチからのオン指令信
   号により動作されると共にその動作状態を上記常
   開接点と前記左側及び右側第２位置検出スイツチ
   の少なくとも一方とを通じて保持する第２のリレ
   ーと、前記操作スイツチからオン指令信号が出力
   されたときに前記第１及び第２のリレーの一方を
   優先的に動作させる優先手段と、前記第１のリレ
   ーが動作されたときにオン状態にある前記左側及
   び右側第１位置検出スイツチを夫々通じてオンさ
   れる第１及び第２のスイツチング素子と、前記第
   ２のリレーが動作されたときにオン状態にある前
   記左側及び右側第２位置検出スイツチを夫々通じ
   てオンされる第３及び第４のスイツチング素子と
   を具備し、前記第１のリレーが動作された状態で
   、前記左側駆動モータの正回転用通電路が上記第
   １のリレー常開接点及び前記第２のリレーの常閉
   接点並びに前記第１のスイツチング素子を介して
   形成され、且つ前記右側駆動モータの正回転用通
   電路が第１のリレー常開接点及び第２のリレーの
   常閉接点並びに前記第２のスイツチング素子を介
   して形成されるように構成すると共に、前記第２
   のリレーが動作された状態で、前記左側駆動モー
   タの逆回転用通電路が上記第２のリレー常開接点
   及び前記第１のリレーの常閉接点並びに前記第３
   のスイツチング素子を介して形成され、且つ前記
   右側駆動モータの逆回転用通電路が第２のリレー
   常開接点及び第１のリレーの常閉接点並びに前記
   第４のスイツチング素子を介して形成されるよう
   に構成したことを特徴とする自動車用ミラーの制
   御装置。