JPS6299580A - 分解型ヒンジ - Google Patents

分解型ヒンジ

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Publication number
JPS6299580A
JPS6299580A JP19155186A JP19155186A JPS6299580A JP S6299580 A JPS6299580 A JP S6299580A JP 19155186 A JP19155186 A JP 19155186A JP 19155186 A JP19155186 A JP 19155186A JP S6299580 A JPS6299580 A JP S6299580A
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JP
Japan
Prior art keywords
hinge
plates
bearing
pin
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP19155186A
Other languages
English (en)
Inventor
ハリソン ニール
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AJC Johnson Controls Ltd
Original Assignee
AJC Johnson Controls Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=10583890&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPS6299580(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by AJC Johnson Controls Ltd filed Critical AJC Johnson Controls Ltd
Publication of JPS6299580A publication Critical patent/JPS6299580A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E05D7/1044—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis in an axial direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
    • E05D11/1042—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means being a cam and a torsion bar, e.g. motor vehicle hinge mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は車両のドアを車体にヒンジ結合するのに用いら
れる分解型ヒンジに関するしのである。
「従来の技術」 車両の組み立て時において、ヒンジ（蝶番）を用いてそ
のドアを車体に取り付ける場合には、ヒンジ板同士の位
置を調整することによりドアを正しく位置合わせするこ
とができ、しかも、その後ヒンジ仮を互いに分離するこ
とによりドアを取り外すことのできるヒンジを使用する
のが望ましい。
そして、ヒンジ板同士を再び結合することによりドアを
正しい位置に取り付けろ上うにする。
上記のようなヒンジの一種に分解型ヒンジがある。この
分解型ヒンジでは、ヒンジ仮をその回動軸線方向に相対
的に移動させることにより、両ヒンジ仮を互いに分離す
ることができる。
「発明が解決しようとする問題点」 従来、上記のようなヒンジ板の相対移動量は、分離作業
中にドアがその周囲の部材にぶつからないよう、できる
だけ小さいことが望まれていた。
本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、分離作業時のヒンジ仮の移動ｍｈ＜極
めて少ない分解型ヒンジを提供することにある。
「問題点を解決するための手段」 本発明の分解型ヒンジは、互いにヒンジ結合されろ第１
１第２のヒンジ板を備え、両ヒンジ板間のヒンジ結合は
ヒンジの回動軸線方向に離間さＵ゛られだ少なくと６２
つのヒンジ構成体により形成され、各ヒンジ構成体は、
一方のヒンジ仮」二に配されて他方のヒンジ板に軸支さ
れるヒンジピンを有し、全てのヒンジ構成体のヒンジピ
ンはそれらの各軸受と協同して、ヒンジ仮を回動軸線方
向に分離することにより、同時に各軸受から引き抜かれ
る構成となっている。
少なくとも１本のヒンジピンにはストッパが着脱自在に
設けられるのが好ましい。このストッパは、ヒンジピン
に取り付けられた時に軸受からヒンジピンか抜けるのを
妨げて、ヒンジ板同士の分離を防止する。
「実施例」 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
第１図において符号ＩＱは分解型ヒンジを示している。
このヒンジＩｎは、互いにヒンジ結合されるヒンジ板１
２　、１　＝１を備えている。図では、ヒンジ仮１２が
車体に、また、ヒンジ板１４がドアに取り付けられた状
態となっている。両ヒンジ仮１２．１４は２つのヒンジ
構成体Ｉ８により互いにヒンジ結合されている。これら
ヒンジ構成体１８はヒンジの回動軸線方向に間隔をおい
て配されている。各ヒンジ構成体１８は、ヒンジピン１
９とこれを軸支する軸受２０とからなっている。ヒンジ
ピン１９は一方のヒンジ仮に、また、軸受２０は他方の
ヒンジ板に設けられている。ヒンジピン１９はヒンジ板
に溶接により固定されるのが好ましい。
図示された実施例において、各ヒンジ板には１つのヒン
ジピン１９と１つの軸受２０とが設けられているが、一
方のヒンジ板に両方のヒンジピン１９を設け、他方のヒ
ンジ板に両方の軸受２０を設けてしよい。
軸受２０は、金属補強プラスチックブッノユのように自
己潤滑性を有するブソンユ２１により形成され、各ヒン
ジ仮に設けられた穴に取り付けられるのが好ましい。
ブソンユ２１は環状フランジ２１ａを有している。この
フランジ２１ａは両ヒンン仮１２．１４を互いに摺動自
在に保ちつつ、両者間に間隔を保持するためのらのであ
る。
前記両ヒンジ構成体■８がヒンジの回動軸線方向に互い
に離間した構成とするために、大きな荷重に耐え得る短
いヒンジピンが使用される。つまり、ヒンジピンＩ９は
、適切な軸結合を提供するために、ブソノユ（軸受２０
）の軸線方向に突き出ずのに充分なだけの長さの軸部２
５を持っているのかよい。この軸部２５は外径が一定で
あり、ブツシュの軸線方向長さのほぼ全長方突き出して
いる。
ヒンジピン１９の末端部２８は、図示のように急角度に
窄められており、特にドアを車体に再度取り付ける際に
、ヒンジピンがそのブツシュに挿入され易いようになっ
ている。
」二側のヒンジピン１９にはその周方向に沿って苛が切
られ、この１１庁に止め輸２９が着脱自在にはめ込まれ
ている。この止め輸２９は上側のヒンジピン１９がその
軸受２０から抜けるのを妨げるストッパの役目を果たし
、ヒンジ板１２．１４の分離を防止している。
両ヒンジ板１２．１４を分離するには、止め輪２９を取
り外し、ヒンジ板１４が取り付けられたドア（図示略）
を充分に持ち上げて両ヒンジピン１９を各々の軸受２０
がら抜き出す。この状態が第２図に示されている。
そして、ドアを横方向に動かして車体から取り外す。
このときのドアの持ち上げ距離（上方への移動ｆｆ１）
は、軸部２５と末端部２８とを足した長さにすぎない。
ヒンジ板１２．１４は両者とら金属の圧縮成形により形
成されている。各ヒンジ板は、本体部３２と、この本体
部３２に一体に設けられた腕部３０゜３１とを備えてい
る。腕部３０．３＋は互いに離間さＵ゛られている。両
腕部３０．３１にはヒンジ構成体１８が設けられる一方
、本体部３２にはヒンジ板をドアあるいは車体に取り付
けるための適当な構成体が設けられている。
上記実施例では２つのヒンジ構成体を設けたが、ヒンジ
の回動軸線方向に間隔をおいて３つ以上のヒンジ構成体
を設けてもよい。また、ヒンジ板の分離を防止するスト
ッパは、ヒンジピン１９に設ける代わりに、腕部３０，
３＋に設けてもよい。
また、第３図、第４図は本発明の他の実施例を示してい
る。
本実施例のヒンジには戻り止め６１を有する検査機構６
０が組み込まれている。戻り止め６Ｉは、ヒンジ板１２
に取り付けられた屈曲した弾性金属棒６２の形状をとっ
ている。戻り止め６１は下方に向って延びるアーム部６
３を備えている。このアーム部６３は、ヒンジ板の相対
回動時に、星形車６５．６６のどちらかに係合する。両
星形車６５゜６６はヒンジ板１４に回転自在にに取り付
けられている。アーム部６３は、どちらかの星形車に形
成された四部６７に係合し、両ヒンジ仮の相対凹動中に
、弾性金属棒６２の歪みに抗して外方へ変形・１″る。
従って、前述のヒンジ板の回動に抵抗する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例をを示す概略側面図、第２図
はヒンジ板を分離させた状態を示す第１図と同様の概略
側面図、第３図は本発明の他の実施例を示す検査機構が
組み込まれた状態の側面図、第４図は第３図のヒンジの
平面図である。 １０・・・・・・分解型ヒンジ、１２．１４・・・・・
・ヒンジ板、１８　・　ヒンジ構成体、１つ・・・・ヒ
ンジピン、２０　・軸受、２１・・・ブツシュ、２５・
・・・軸部、２８・・・・・末端部、２９・・・・・・
止め輪（ストッパ）、３０．３１・・・・腕部、６０　
・・検査機構。 図面の浄吉（内容に変更なし） 手続打Ｉｔ　ＪＩＥ書（方式） 昭和６１年１１月２０日 昭和６１年特許願第１９１５５１号 ２、発明の名称 分解型ヒンジ ３　補正をする音 事件との関係　　特許出願人 アイ　エイチ　ダブリュー　エンジニアリングリミテッ
ド ４、代理人 東京都中央区八重洲２丁目１番５号 昭和６１年ＩＯ月２８日　　　　（発送日）６　補正の
対象

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、互いにヒンジ結合される第１、第２のヒンジ板を備
    え、これら両ヒンジ板間のヒンジ結合は、ヒンジの回動
    軸線方向に離間した少なくとも２つのヒンジ構成体によ
    り達成され、各ヒンジ構成体は、一方のヒンジ板に配置
    されて他方のヒンジ板に軸支されるヒンジピンを有し、
    全てのヒンジ構成体のヒンジピンは軸受と協同して、前
    記回動軸線方向に両ヒンジ板を移動させることにより、
    同時に各軸受から引き抜かれる構成とされていることを
    特徴とする分解型ヒンジ。 ２、前記ヒンジピンのうち少なくとも１つは着脱自在な
    ストッパを備え、このストッパはヒンジピンに取り付け
    られたときに、ヒンジピンがその軸受から抜けるのを妨
    げて、両ヒンジ板の分離を防止することを特徴とする特
    許請求の範囲第１項記載の分解型ヒンジ。 ３、前記両ヒンジ板は金属板の圧縮成形品であることを
    特徴とする特許請求の範囲第１項または第２項記載の分
    解型ヒンジ。 ４、前記各ヒンジピンの軸受は、ヒンジ板の腕部に形成
    された穴により形付けられ、この穴の軸方向の長さは前
    記金属板の厚さによって決められることを特徴とする特
    許請求の範囲第３項記載の分解型ヒンジ。 ５、前記各ヒンジピンは軸部を有し、この軸部の軸方向
    のの長さは、この軸部が軸支される軸受の軸方向の長さ
    以下であることを特徴とする特許請求の範囲第４項記載
    の分解型ヒンジ。 ６、前記各ヒンジピンは、このヒンジピンを軸受に挿入
    し易くする先細り状の末端部を有することを特徴とする
    特許請求の範囲第５項記載の分解型ヒンジ。 ７、前記両ヒンジ板には検査機構が設けられていること
    を特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第６項いずれ
    かの項記載の分解型ヒンジ。
JP19155186A 1985-08-16 1986-08-15 分解型ヒンジ Pending JPS6299580A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB858520596A GB8520596D0 (en) 1985-08-16 1985-08-16 Lift-off hinge assembly
GB8520596 1985-08-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6299580A true JPS6299580A (ja) 1987-05-09

Family

ID=10583890

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP19155186A Pending JPS6299580A (ja) 1985-08-16 1986-08-15 分解型ヒンジ

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0215568B1 (ja)
JP (1) JPS6299580A (ja)
DE (1) DE3673105D1 (ja)
ES (1) ES2001222A6 (ja)
GB (1) GB8520596D0 (ja)

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EP0215568B1 (en) 1990-08-01
GB8520596D0 (en) 1985-09-25
ES2001222A6 (es) 1988-05-01
DE3673105D1 (de) 1990-09-06
EP0215568A1 (en) 1987-03-25

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