JPS629766B2 - - Google Patents
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- JPS629766B2 JPS629766B2 JP52127671A JP12767177A JPS629766B2 JP S629766 B2 JPS629766 B2 JP S629766B2 JP 52127671 A JP52127671 A JP 52127671A JP 12767177 A JP12767177 A JP 12767177A JP S629766 B2 JPS629766 B2 JP S629766B2
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- Japan
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- shear pin
- joint
- holder
- shear
- overload
- Prior art date
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Links
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- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D9/00—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Transplanting Machines (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は共通軸線の回りを回転可能な継手部材
と、該継手部材の１方中にあつてその１つが過負
荷継手の平常動作中該両継手部材を相互に結合し
て少くとも１方向に回転せしめる少くとも１個の
シヤピンと、該シヤピンに作用して結合位置で該
継手部材の他方の開口に該シヤピンを係合せしめ
るよう付勢するスプリングとを含み、該シヤピン
は破断後上記継手部材間を結合するべく少くとも
２回該スプリングによつて前進することができる
ようにされた過負荷継手に関する。
と、該継手部材の１方中にあつてその１つが過負
荷継手の平常動作中該両継手部材を相互に結合し
て少くとも１方向に回転せしめる少くとも１個の
シヤピンと、該シヤピンに作用して結合位置で該
継手部材の他方の開口に該シヤピンを係合せしめ
るよう付勢するスプリングとを含み、該シヤピン
は破断後上記継手部材間を結合するべく少くとも
２回該スプリングによつて前進することができる
ようにされた過負荷継手に関する。
かかる過負荷継手は実公昭50−42937号及び実
公昭46−34902号公報等において知られている。
しかしこれらの公知例においてはシヤピンが予定
破断回数が終了するとこれを取換えボルトの着脱
を経て交換しなければならないので、過負荷の生
ずる回数の多い作業にはなお不便である。
公昭46−34902号公報等において知られている。
しかしこれらの公知例においてはシヤピンが予定
破断回数が終了するとこれを取換えボルトの着脱
を経て交換しなければならないので、過負荷の生
ずる回数の多い作業にはなお不便である。
そこで本発明の目的は、過負荷による破断回数
が多い作業に応ずることができ、しかもその所定
破断回数を終了したときに即時に着脱可能にして
作業の中断を可能な限り短縮した過負荷継手を提
供することである。
が多い作業に応ずることができ、しかもその所定
破断回数を終了したときに即時に着脱可能にして
作業の中断を可能な限り短縮した過負荷継手を提
供することである。
本発明は、上記目的を達成するため、共通軸線
の回りを回転可能な継手部材と、該継手部材の１
方中にあつてその１つが過負荷継手の平常動作中
該両継手部材を相互に結合して少くとも１方向に
回転せしめる少くとも１個のシヤピンと、該シヤ
ピンに作用して結合位置で該継手部材の他方の開
口に該シヤピン６０を係合せしめるよう付勢する
スプリング６７とを含み、該シヤピン６０は破断
後上記継手部材間を結合するべく少くとも２回該
スプリング６７によつて前進することができるよ
うにされた過負荷継手において、シヤピン６０を
収容するホルダを該継手部材に着脱自在にかつ複
数のシヤピン６０が並列するように取付けたこと
を特徴とする該過負荷継手を提供せんとするもの
である。
の回りを回転可能な継手部材と、該継手部材の１
方中にあつてその１つが過負荷継手の平常動作中
該両継手部材を相互に結合して少くとも１方向に
回転せしめる少くとも１個のシヤピンと、該シヤ
ピンに作用して結合位置で該継手部材の他方の開
口に該シヤピン６０を係合せしめるよう付勢する
スプリング６７とを含み、該シヤピン６０は破断
後上記継手部材間を結合するべく少くとも２回該
スプリング６７によつて前進することができるよ
うにされた過負荷継手において、シヤピン６０を
収容するホルダを該継手部材に着脱自在にかつ複
数のシヤピン６０が並列するように取付けたこと
を特徴とする該過負荷継手を提供せんとするもの
である。
継手部材の１方７７にスプリング６７によりば
ね負荷されて設けられたシヤピン６０の１つが、
継手部材の他方７６に設けた開口６８に係合して
両部材は連結される。過負荷によりシヤピンの先
端が破断すると先端は溝６９によつて継手部材の
外へ排出され、継手は連結が解除され従動側は低
速となり、複数のシヤピン６０のどれかが開口６
８に再係合する。シヤピン６０は継手部材７７に
瞬時に取外し可能なコネクタ８２などにより着脱
自在に取付けられるホルダ８１の中に並列して配
置されている。１つで数回使用されるシヤピン６
０が数個並列されるとそれだけ多数の過負荷破断
に対応する。
ね負荷されて設けられたシヤピン６０の１つが、
継手部材の他方７６に設けた開口６８に係合して
両部材は連結される。過負荷によりシヤピンの先
端が破断すると先端は溝６９によつて継手部材の
外へ排出され、継手は連結が解除され従動側は低
速となり、複数のシヤピン６０のどれかが開口６
８に再係合する。シヤピン６０は継手部材７７に
瞬時に取外し可能なコネクタ８２などにより着脱
自在に取付けられるホルダ８１の中に並列して配
置されている。１つで数回使用されるシヤピン６
０が数個並列されるとそれだけ多数の過負荷破断
に対応する。
以上のような構成となつているため、並列した
数に応じて破断回数が多い場合にそのまま作業を
継続することができ、破断の所定回数が終了した
ときはホルダを交換するだけで迅速に作業状態に
復帰でき、またシヤピンを並列することにより、
継手の再結合が任意のシヤピンを選択することに
なるので、再結合の不善をも改善することができ
るものである。
数に応じて破断回数が多い場合にそのまま作業を
継続することができ、破断の所定回数が終了した
ときはホルダを交換するだけで迅速に作業状態に
復帰でき、またシヤピンを並列することにより、
継手の再結合が任意のシヤピンを選択することに
なるので、再結合の不善をも改善することができ
るものである。
以下において本発明のいくつかの実施例を示す
添付図面を参照して本発明の諸特徴を更に詳述す
る。
添付図面を参照して本発明の諸特徴を更に詳述す
る。
第１図乃至第３図は本発明の１実施例を示す。
同図において７６，７７は継手部材を示す。継手
部材７７の外縁の一部近傍には、継手部材７６の
反対側に所定距離だけ軸方向に延びた固定部７８
が設けられており、該固定部７８の外周は回転軸
線７９と平行な方向に見た場合、前記継手部材７
７の外周の一部と一致している。図示実施例にお
いて、上記固定部７８は継手部材７７の中央で80
゜の角度を有している。８０は固定部の２ケ所に
設けられた支持部で、回転軸線に向けて半径方向
で内方に延設される。８１は両支持部８０及び固
定部７８により形成された凹陥部に固定された弧
状のカセツト型ホルダで、トーシヨンスプリング
８３を具えて瞬時に取外し可能なコネクタ８２に
より上記固定部７８に固設されている。即ちトー
シヨンスプリング８３は保持部材８４を前記継手
部材７６に向けて付勢している。ホルダ８１内に
は数個（図示実施例では５個）のシヤピン６０が
並置されており、各シヤピンは同ホルダ８１の穴
に収容されている。８５は該穴の継手部材近傍に
形成された狭小部で、シヤピン６０端部の肩部６
０Ａと協働するストツパとなる。６７は圧縮スプ
リングで、その一端には上記肩部６０Ａが係合す
るとともに、他端は保持ピン８７により固定され
たリング８６に係合している。前記各シヤピン６
０は継手部材７７の通孔８８内に密に挿通されて
いる。そして通常はシヤピン６０のいずれか１個
が排除用の溝６９と連通した開口６８に係合して
いる。更に８９は継手部材７７に形成された２個
のネジ穴で、前記ホルダ８１の質量とのバランス
を目的とした均合装置（図示せず）の固定手段を
係合させるためのものである。但しこれに代え
て、上記ホルダ８１と直径方向で反対側に他のホ
ルダを設けてもよい。
同図において７６，７７は継手部材を示す。継手
部材７７の外縁の一部近傍には、継手部材７６の
反対側に所定距離だけ軸方向に延びた固定部７８
が設けられており、該固定部７８の外周は回転軸
線７９と平行な方向に見た場合、前記継手部材７
７の外周の一部と一致している。図示実施例にお
いて、上記固定部７８は継手部材７７の中央で80
゜の角度を有している。８０は固定部の２ケ所に
設けられた支持部で、回転軸線に向けて半径方向
で内方に延設される。８１は両支持部８０及び固
定部７８により形成された凹陥部に固定された弧
状のカセツト型ホルダで、トーシヨンスプリング
８３を具えて瞬時に取外し可能なコネクタ８２に
より上記固定部７８に固設されている。即ちトー
シヨンスプリング８３は保持部材８４を前記継手
部材７６に向けて付勢している。ホルダ８１内に
は数個（図示実施例では５個）のシヤピン６０が
並置されており、各シヤピンは同ホルダ８１の穴
に収容されている。８５は該穴の継手部材近傍に
形成された狭小部で、シヤピン６０端部の肩部６
０Ａと協働するストツパとなる。６７は圧縮スプ
リングで、その一端には上記肩部６０Ａが係合す
るとともに、他端は保持ピン８７により固定され
たリング８６に係合している。前記各シヤピン６
０は継手部材７７の通孔８８内に密に挿通されて
いる。そして通常はシヤピン６０のいずれか１個
が排除用の溝６９と連通した開口６８に係合して
いる。更に８９は継手部材７７に形成された２個
のネジ穴で、前記ホルダ８１の質量とのバランス
を目的とした均合装置（図示せず）の固定手段を
係合させるためのものである。但しこれに代え
て、上記ホルダ８１と直径方向で反対側に他のホ
ルダを設けてもよい。
本実施例は、作動時に過負荷継手として作用
し、ホルダ８１はカセツト式であるから新しいシ
アピンを収納した他のホルダと容易に交換でき
る。多数のシヤピンと、この全シヤピンの端に対
向する１つのプレートを組合せれば、おのおのピ
ンに対して１個のスプリングを使用せずとも全部
のピンに対して１個のスプリングが使用できる。
この時、前記肩部６０Ａを設けずにホルダ８１を
主として複数のシヤピンに対する加圧手段として
用いてもよく、その場合にはまずシヤピン６０を
対応する通孔８８内に挿通した後にホルダ８１を
装着して前記コネクタ８２により固定する。
し、ホルダ８１はカセツト式であるから新しいシ
アピンを収納した他のホルダと容易に交換でき
る。多数のシヤピンと、この全シヤピンの端に対
向する１つのプレートを組合せれば、おのおのピ
ンに対して１個のスプリングを使用せずとも全部
のピンに対して１個のスプリングが使用できる。
この時、前記肩部６０Ａを設けずにホルダ８１を
主として複数のシヤピンに対する加圧手段として
用いてもよく、その場合にはまずシヤピン６０を
対応する通孔８８内に挿通した後にホルダ８１を
装着して前記コネクタ８２により固定する。
第４図乃至第８図は本発明の更に他の実施例を
示す。本実施例における過負荷継手はその中心線
９０を通る対称面に関して本質的に対称となつて
おり、自在継手の二又部９１に結合されている。
即ち９２は該二又部９１に結合された継手部材、
９３はこの継手部材９２と協働するとともに短軸
１８に結合される継手部材である。９４は継手部
材９３のバブ部で、該ハブ部の半径方向の空洞９
５内にはボール９６が保持されている。このボー
ル９６は通常は前記短軸１８の環状溝９７内にあ
つてボルト９６Ａにより半径方向の移動を阻止さ
れている。９８は継手部材９３のフランジで、半
径方向で外方に延びるとともに前記ハブ部９４に
固設されている。９９は継手部材９２に設けられ
たキヤリアで、ハブ部９４と同心的であるととも
に針式軸受１００を介して同ハブ部９４に支承さ
れている。このキヤリア９９は押圧リング１０１
及び保持リング１０２によりハブ部９４に関して
軸線方向の移動を阻止されている。上記二又部９
１及びキヤリア９９並びに円形の切断リング１０
４は４本のボルト１０３により相結合されてい
る。切断リング１０４は少くとも一部において前
記フランジ９８に係合しているもので、直角に折
曲げられて前記自在継手側に延びた折曲部１０６
を有した心合せ板１０５を具えている。１０７は
継手部材９３に向けて直角に折曲げられた折曲部
１０８を有した他の心合せ板で、前記ボルト１０
３により固定されている。１０９は夫々複数のシ
ヤピン１１０を収納した２個のホルダで、前記折
曲部１０６，１０８により固定されている。各ホ
ルダ１０９の自在継手２３側の端縁１１１は折曲
部１０８の下面側で締付けることができる。１１
２は各シヤピン１１０を前記フランジ９８側に付
勢するスプリング、１１３は同シヤピンを案内す
るためにホルダ１０９に設けられたスリーブであ
る。前記切断リング１０４及び心合せ板１０５に
はシヤピン１１０の外周と密に嵌合する貫通孔が
形成されている。尚前記スプリング１１２のシヤ
ピン１１０との係合部は他の部分に比較して小径
の多数の巻きとする。これらシヤピン１１０とス
プリング１１２とで、前記短軸１８の固定部分に
対応した軸線方向の寸法を有する結合手段を構成
する。
示す。本実施例における過負荷継手はその中心線
９０を通る対称面に関して本質的に対称となつて
おり、自在継手の二又部９１に結合されている。
即ち９２は該二又部９１に結合された継手部材、
９３はこの継手部材９２と協働するとともに短軸
１８に結合される継手部材である。９４は継手部
材９３のバブ部で、該ハブ部の半径方向の空洞９
５内にはボール９６が保持されている。このボー
ル９６は通常は前記短軸１８の環状溝９７内にあ
つてボルト９６Ａにより半径方向の移動を阻止さ
れている。９８は継手部材９３のフランジで、半
径方向で外方に延びるとともに前記ハブ部９４に
固設されている。９９は継手部材９２に設けられ
たキヤリアで、ハブ部９４と同心的であるととも
に針式軸受１００を介して同ハブ部９４に支承さ
れている。このキヤリア９９は押圧リング１０１
及び保持リング１０２によりハブ部９４に関して
軸線方向の移動を阻止されている。上記二又部９
１及びキヤリア９９並びに円形の切断リング１０
４は４本のボルト１０３により相結合されてい
る。切断リング１０４は少くとも一部において前
記フランジ９８に係合しているもので、直角に折
曲げられて前記自在継手側に延びた折曲部１０６
を有した心合せ板１０５を具えている。１０７は
継手部材９３に向けて直角に折曲げられた折曲部
１０８を有した他の心合せ板で、前記ボルト１０
３により固定されている。１０９は夫々複数のシ
ヤピン１１０を収納した２個のホルダで、前記折
曲部１０６，１０８により固定されている。各ホ
ルダ１０９の自在継手２３側の端縁１１１は折曲
部１０８の下面側で締付けることができる。１１
２は各シヤピン１１０を前記フランジ９８側に付
勢するスプリング、１１３は同シヤピンを案内す
るためにホルダ１０９に設けられたスリーブであ
る。前記切断リング１０４及び心合せ板１０５に
はシヤピン１１０の外周と密に嵌合する貫通孔が
形成されている。尚前記スプリング１１２のシヤ
ピン１１０との係合部は他の部分に比較して小径
の多数の巻きとする。これらシヤピン１１０とス
プリング１１２とで、前記短軸１８の固定部分に
対応した軸線方向の寸法を有する結合手段を構成
する。
１１４は前記スランジ９８に設けられた開口
で、同フランジ９８の外周側を解放端とするほぼ
半径方向の溝１１５を具えている。この開口１１
４の周方向の幅はシヤピン１１０の直径に応じて
10〜20mmとし、また両継手部材９２，９３の結合
を減速後にのみ行うことを考えて、開口１１４内
のシヤピン１１０と本実施例ではこのシヤピン１
１０と反対側の開口１１４の壁との間の距離をシ
ヤピン１１０の直径の約50〜70％とする。尚シヤ
ピン１１０は開口１１４の底面１１６により軸線
方向に支持されている。１１７はフランジ９８に
嵌合されて、当接部材として機能する円形の回転
可能なデイスクで、上記開口１１４の側方に設け
られ、前記リング１０４と同様の焼入れ鋼で形成
された円形の切断板で、約20〜30mmの直径を有し
ている。この切断板１１７はその周縁部の３ケ所
に開口１１８を具え、位置決め用のピン１１９に
より固定できる。シヤピン１１０は第８図のよう
に、共通の保持ピン１２０からなる係止部材によ
り前記ホルダ１０９内に固定することができ、そ
の場合にはホルダ１０９の装着後に保持ピン１２
０をホルダ１０９から取外せばシヤピン１１０が
所定位置に移動することになる。そして前記心合
せ板１０５の存在により、シヤピン１１０は保持
ピン１２０の取外し後はそれ以上の操作を必要と
せずに前記リング１０４内の凹部に摺動する。前
記折曲部１０６，１０８は瞬時に解放可能なコネ
クタを構成するもので、ホルダ１０９はこれらに
より簡単に係止でき、シヤピン１１０の傾動は前
記スリーブ１１３により防止される。更に結合位
置にあるシヤピン１１０の一部が作動時の過負荷
により破断してもその破断片は前記溝１１５から
直ちに排出され、また前記各実施例同様に開口１
１４の幅が設定されているため、開口１１４内へ
の上記シヤピン１１０の進入は出力取出し軸２０
の速度が減少した後にしか行われない。前記切断
板１１７の開口１１８が損傷した場合には同切断
板の位置を変えればよい。
で、同フランジ９８の外周側を解放端とするほぼ
半径方向の溝１１５を具えている。この開口１１
４の周方向の幅はシヤピン１１０の直径に応じて
10〜20mmとし、また両継手部材９２，９３の結合
を減速後にのみ行うことを考えて、開口１１４内
のシヤピン１１０と本実施例ではこのシヤピン１
１０と反対側の開口１１４の壁との間の距離をシ
ヤピン１１０の直径の約50〜70％とする。尚シヤ
ピン１１０は開口１１４の底面１１６により軸線
方向に支持されている。１１７はフランジ９８に
嵌合されて、当接部材として機能する円形の回転
可能なデイスクで、上記開口１１４の側方に設け
られ、前記リング１０４と同様の焼入れ鋼で形成
された円形の切断板で、約20〜30mmの直径を有し
ている。この切断板１１７はその周縁部の３ケ所
に開口１１８を具え、位置決め用のピン１１９に
より固定できる。シヤピン１１０は第８図のよう
に、共通の保持ピン１２０からなる係止部材によ
り前記ホルダ１０９内に固定することができ、そ
の場合にはホルダ１０９の装着後に保持ピン１２
０をホルダ１０９から取外せばシヤピン１１０が
所定位置に移動することになる。そして前記心合
せ板１０５の存在により、シヤピン１１０は保持
ピン１２０の取外し後はそれ以上の操作を必要と
せずに前記リング１０４内の凹部に摺動する。前
記折曲部１０６，１０８は瞬時に解放可能なコネ
クタを構成するもので、ホルダ１０９はこれらに
より簡単に係止でき、シヤピン１１０の傾動は前
記スリーブ１１３により防止される。更に結合位
置にあるシヤピン１１０の一部が作動時の過負荷
により破断してもその破断片は前記溝１１５から
直ちに排出され、また前記各実施例同様に開口１
１４の幅が設定されているため、開口１１４内へ
の上記シヤピン１１０の進入は出力取出し軸２０
の速度が減少した後にしか行われない。前記切断
板１１７の開口１１８が損傷した場合には同切断
板の位置を変えればよい。
第９図は前記実施例の変形例を示し、ホルダの
構造が前記のものと異つている。即ち１２１は望
ましくは合成樹脂製のホルダで、その一端はキヤ
ツプ１２２により閉鎖されている。１２３は圧縮
スプリングで、その一端部は上記シヤツプ１２２
の凹部に収納され、他端部は押圧ピン１２４の凹
部に収納されている。押圧ピン１２４はシヤピン
１１０を作動位置に押圧するもので、肩部１２５
でホルダ１２１の内周面に摺接している。尚押圧
ピン１２４も合成樹脂で形成でき、従つてホルダ
１２１はその効果を低下させることなく安価に製
造できる。
構造が前記のものと異つている。即ち１２１は望
ましくは合成樹脂製のホルダで、その一端はキヤ
ツプ１２２により閉鎖されている。１２３は圧縮
スプリングで、その一端部は上記シヤツプ１２２
の凹部に収納され、他端部は押圧ピン１２４の凹
部に収納されている。押圧ピン１２４はシヤピン
１１０を作動位置に押圧するもので、肩部１２５
でホルダ１２１の内周面に摺接している。尚押圧
ピン１２４も合成樹脂で形成でき、従つてホルダ
１２１はその効果を低下させることなく安価に製
造できる。
第１０図乃至第１３図の実施例による過負荷継
手は第４図とその構成において異つている。即ち
継手部材９３は第４図のものと本質的に同一であ
るが、シヤピン１１０により前記継手部材９２と
は異る継手部材１２６に結合されている。該継手
部材１２６は複数のボルト１２７により、円形の
外周を有して二又部９１を固定する固定部１２８
に固設されている。１２９は同固定部１２８と切
断リング１０４との間に設けられて固定部１２８
に固設されたキヤリアで、その機能は前記キヤリ
ア９９と同様である。１３１は中心線１３０に関
してキヤリア１２９の直径方向の反対側に形成さ
れた２個の凹部で、複数のホルダを収納してい
る。例えば各凹部１３１には、夫々シヤピン１１
０を収納した５個のホルダ１３２が設けられる。
各ホルダ１３２は合成樹脂製のスリーブ、例えば
プラスチツクチユーブで構成され、前記固定部１
２８と切断リング１０４との間の全空間に亘つて
延設されている。１３３は切断リング１０４近傍
でホルダ１３２の内側に設けられたテーパ部で、
シヤピン１１０を案内するとともに押圧ピン１３
４の大径部に対するストツパとして作用いる。こ
の押圧ピン１３４は前記押圧ピン１２４にほぼ対
応している。前記ホルダ１３２の圧縮スプリング
１２３の端部側は第９図の場合と同様にキヤツプ
１３５で閉鎖されているが、このキヤツプ１３５
は保持ピンにより固定されている。更に１３６は
各ホルダ１３２を前記凹部１３１内に保持するた
めのカバーで、中心線１３０と同心的で且その軸
線側が折曲げられて突起１３７を形成している。
これら突起１３７は、ボルト１２７の周囲に多数
回巻廻されたスプリング１３８との協働によりカ
バー１３６を中心線１３０側に押圧するために設
けられる。１３９は上記カバー１３６のスプリン
グ１３８に対する移動を防止するために各突起１
３７に設けられた隆起である。
手は第４図とその構成において異つている。即ち
継手部材９３は第４図のものと本質的に同一であ
るが、シヤピン１１０により前記継手部材９２と
は異る継手部材１２６に結合されている。該継手
部材１２６は複数のボルト１２７により、円形の
外周を有して二又部９１を固定する固定部１２８
に固設されている。１２９は同固定部１２８と切
断リング１０４との間に設けられて固定部１２８
に固設されたキヤリアで、その機能は前記キヤリ
ア９９と同様である。１３１は中心線１３０に関
してキヤリア１２９の直径方向の反対側に形成さ
れた２個の凹部で、複数のホルダを収納してい
る。例えば各凹部１３１には、夫々シヤピン１１
０を収納した５個のホルダ１３２が設けられる。
各ホルダ１３２は合成樹脂製のスリーブ、例えば
プラスチツクチユーブで構成され、前記固定部１
２８と切断リング１０４との間の全空間に亘つて
延設されている。１３３は切断リング１０４近傍
でホルダ１３２の内側に設けられたテーパ部で、
シヤピン１１０を案内するとともに押圧ピン１３
４の大径部に対するストツパとして作用いる。こ
の押圧ピン１３４は前記押圧ピン１２４にほぼ対
応している。前記ホルダ１３２の圧縮スプリング
１２３の端部側は第９図の場合と同様にキヤツプ
１３５で閉鎖されているが、このキヤツプ１３５
は保持ピンにより固定されている。更に１３６は
各ホルダ１３２を前記凹部１３１内に保持するた
めのカバーで、中心線１３０と同心的で且その軸
線側が折曲げられて突起１３７を形成している。
これら突起１３７は、ボルト１２７の周囲に多数
回巻廻されたスプリング１３８との協働によりカ
バー１３６を中心線１３０側に押圧するために設
けられる。１３９は上記カバー１３６のスプリン
グ１３８に対する移動を防止するために各突起１
３７に設けられた隆起である。
１４０は切断板７０の反対側で上記開口１１４
の端部に結合され、ボルト及びナツトにより継手
部材９３に装着された装填板で、第１２図におけ
るその寸法１４１ａ，１４１ｂは寸法１４１を望
ましい16mmとしたことにより下記のようになる。
の端部に結合され、ボルト及びナツトにより継手
部材９３に装着された装填板で、第１２図におけ
るその寸法１４１ａ，１４１ｂは寸法１４１を望
ましい16mmとしたことにより下記のようになる。
シヤピン直径 １４１ａ １４１ｂ
７mm 20.0mm 28.0mm
８mm 18.5mm 26.5mm
10mm 15.5mm 23.5mm
第１４図、第１５図に示す実施例においては、
前記シヤピン１１０と概ね同様のシヤピン１４２
に全長乃至ほぼ全長に亘つて軸線方向の溝１４３
を形成するとともに、ピン案内手段（例えば第４
図のスリーブ１１３、心合せ板１０５、切断リン
グ１０４）に上記溝１４３と協働するキー１４４
を設けている。キー１４４はシヤピン１４２が過
負荷継手の他の部分に対して回転するのを防止す
る。
前記シヤピン１１０と概ね同様のシヤピン１４２
に全長乃至ほぼ全長に亘つて軸線方向の溝１４３
を形成するとともに、ピン案内手段（例えば第４
図のスリーブ１１３、心合せ板１０５、切断リン
グ１０４）に上記溝１４３と協働するキー１４４
を設けている。キー１４４はシヤピン１４２が過
負荷継手の他の部分に対して回転するのを防止す
る。
第１図は本発明の１実施例を示す側面図、第２
図は第１図XIにおける矢印の方向に見た図、第３
図は第２図XII−XIIにおける断面図、第４図は本発
明の第２の実施例を示す断面図、第５図は第４図
矢印の方向に見た図、第６図は第５図−
における断面図、第７図は第４図矢印−
の方向に見た説明図、第８図は第４図乃至第
７図に対する改変図、第９図は第４図の部改変
例を示す断面図、第１０図は本発明の第３実施例
を示す断面図、第１１図は第１０図の線−
における断面図、第１２図は第１０図の一部の
拡大図、第１３図は第１２図線XII−XIIにおけ
る断面図、第１４図は本発明の第４実施例の要部
断面図、第１５図は第１４図の線−
における断面図である。 ６０……シヤピン、６７……スプリング、７
６，７７……継手部材、８１……ホルダ。
図は第１図XIにおける矢印の方向に見た図、第３
図は第２図XII−XIIにおける断面図、第４図は本発
明の第２の実施例を示す断面図、第５図は第４図
矢印の方向に見た図、第６図は第５図−
における断面図、第７図は第４図矢印−
の方向に見た説明図、第８図は第４図乃至第
７図に対する改変図、第９図は第４図の部改変
例を示す断面図、第１０図は本発明の第３実施例
を示す断面図、第１１図は第１０図の線−
における断面図、第１２図は第１０図の一部の
拡大図、第１３図は第１２図線XII−XIIにおけ
る断面図、第１４図は本発明の第４実施例の要部
断面図、第１５図は第１４図の線−
における断面図である。 ６０……シヤピン、６７……スプリング、７
６，７７……継手部材、８１……ホルダ。
Claims (1)
- １ 共通軸線の回りを回転可能な継手部材７６，
７７と、該継手部材の１方中にあつてその１つが
過負荷継手の平常動作中該両継手部材を相互に結
合して少くとも１方向に回転せしめる少くとも１
個のシヤピン６０と、該シヤピン６０に作用して
結合位置で該継手部材の他方の開口に該シヤピン
６０を係合せしめるよう付勢するスプリング６７
とを含み、該シヤピン６０は破断後上記継手部材
間を結合するべく少くとも２回該スプリング６７
によつて前進することができるようにされた過負
荷継手において、シヤピン６０を収容するホルダ
を該継手部材に着脱自在にかつ複数のシヤピン６
０が並列するように取付けたことを特徴とする該
過負荷継手。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NLAANVRAGE7612079,A NL182503C (nl) | 1976-11-01 | 1976-11-01 | Automatische breekpenkoppeling. |
| NL7701012A NL7701012A (nl) | 1977-02-01 | 1977-02-01 | Aandrijfas. |
| NL7701013A NL7701013A (nl) | 1977-02-01 | 1977-02-01 | Overbelastingsbeveiligingsinrichting. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5357347A JPS5357347A (en) | 1978-05-24 |
| JPS629766B2 true JPS629766B2 (ja) | 1987-03-02 |
Family
ID=27352021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12767177A Granted JPS5357347A (en) | 1976-11-01 | 1977-10-26 | Overload coupling |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5357347A (ja) |
| AR (1) | AR216112A1 (ja) |
| BR (1) | BR7707288A (ja) |
| CA (1) | CA1093854A (ja) |
| CH (1) | CH626961A5 (ja) |
| DK (1) | DK154526C (ja) |
| ES (2) | ES463680A1 (ja) |
| FI (1) | FI64844C (ja) |
| GB (4) | GB1593090A (ja) |
| MX (1) | MX145168A (ja) |
| NZ (1) | NZ185565A (ja) |
| SE (1) | SE432472B (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL182503C (nl) * | 1976-11-01 | 1988-03-16 | Lely Nv C Van Der | Automatische breekpenkoppeling. |
| FR2974400B1 (fr) * | 2011-04-22 | 2013-05-10 | Turbomeca | Dispositif de protection mecanique |
| US9790997B2 (en) | 2014-09-17 | 2017-10-17 | Electro-Motive Diesel, Inc. | Assembly for preventing abuse of a pump mounted to a driver equipment |
| JP2019151173A (ja) * | 2018-03-01 | 2019-09-12 | Ｋｙｂ株式会社 | ストッパ |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1090975B (de) * | 1957-02-25 | 1960-10-13 | Gelenkwellenbau Gmbh | Sicherheitskupplung, insbesondere fuer Nebenantriebe an Kraftfahrzeugen |
| DE1087393B (de) * | 1959-07-15 | 1960-08-18 | Nassauische Pflugfabrik Wagner | UEberlastsicherung mit Scherstift fuer landwirtschaftliche Maschinen und Geraete, insbesondere Pfluege |
| NL7409104A (nl) * | 1974-07-05 | 1976-01-07 | Lely Nv C Van Der | Grondbewerkingsmachine. |
-
1977
- 1977-10-25 DK DK472577A patent/DK154526C/da not_active IP Right Cessation
- 1977-10-26 JP JP12767177A patent/JPS5357347A/ja active Granted
- 1977-10-28 CH CH1317777A patent/CH626961A5/de not_active IP Right Cessation
- 1977-10-28 CA CA289,770A patent/CA1093854A/en not_active Expired
- 1977-10-28 MX MX77171135A patent/MX145168A/es unknown
- 1977-10-28 ES ES463680A patent/ES463680A1/es not_active Expired
- 1977-10-31 GB GB10914/80A patent/GB1593090A/en not_active Expired
- 1977-10-31 GB GB45292/77A patent/GB1589378A/en not_active Expired
- 1977-10-31 BR BR7707288A patent/BR7707288A/pt unknown
- 1977-10-31 GB GB45291/77A patent/GB1593088A/en not_active Expired
- 1977-10-31 FI FI773254A patent/FI64844C/fi not_active IP Right Cessation
- 1977-10-31 GB GB6229/80A patent/GB1593089A/en not_active Expired
- 1977-10-31 NZ NZ185565A patent/NZ185565A/xx unknown
- 1977-10-31 SE SE7712254A patent/SE432472B/sv not_active IP Right Cessation
- 1977-10-31 AR AR269803A patent/AR216112A1/es active
-
1978
- 1978-09-01 ES ES473045A patent/ES473045A1/es not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI64844C (fi) | 1984-01-10 |
| SE432472B (sv) | 1984-04-02 |
| DK472577A (da) | 1978-05-02 |
| NZ185565A (en) | 1980-11-14 |
| ES473045A1 (es) | 1979-05-16 |
| DK154526C (da) | 1989-04-17 |
| FI773254A (fi) | 1978-05-02 |
| SE7712254L (sv) | 1978-05-02 |
| AR216112A1 (es) | 1979-11-30 |
| GB1593088A (en) | 1981-07-15 |
| BR7707288A (pt) | 1978-07-25 |
| CA1093854A (en) | 1981-01-20 |
| CH626961A5 (en) | 1981-12-15 |
| GB1593090A (en) | 1981-07-15 |
| JPS5357347A (en) | 1978-05-24 |
| GB1593089A (en) | 1981-07-15 |
| GB1589378A (en) | 1981-05-13 |
| MX145168A (es) | 1982-01-12 |
| DK154526B (da) | 1988-11-21 |
| FI64844B (fi) | 1983-09-30 |
| ES463680A1 (es) | 1978-11-16 |
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