JPS6270524A - 肉厚ボス部付カツプ状部品の浸炭焼入れ方法 - Google Patents
肉厚ボス部付カツプ状部品の浸炭焼入れ方法Info
- Publication number
- JPS6270524A JPS6270524A JP21083885A JP21083885A JPS6270524A JP S6270524 A JPS6270524 A JP S6270524A JP 21083885 A JP21083885 A JP 21083885A JP 21083885 A JP21083885 A JP 21083885A JP S6270524 A JPS6270524 A JP S6270524A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boss
- spline
- quenching
- carburizing
- boss part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は肉厚ボス部付カップ状部品の浸炭焼入れ方法に
関し、特に自動車のオートマチック部品であるセカンド
ブレーキハブのように、略中央に肉厚のボス部が設けら
れ、このボス部とボス部より薄肉の外周のスプライン部
とがフランジ部により接続された肉厚ボス部付カップ状
部品の浸炭焼入れ方法に関する。
関し、特に自動車のオートマチック部品であるセカンド
ブレーキハブのように、略中央に肉厚のボス部が設けら
れ、このボス部とボス部より薄肉の外周のスプライン部
とがフランジ部により接続された肉厚ボス部付カップ状
部品の浸炭焼入れ方法に関する。
従来、自動車のオートマチック部品であるセカンドブレ
ーキハブあような肉厚ボス部付カップ状部品を製造する
には、例えば、まず合金鋼であるＪＩＳ ３０Ｍ４２
０Ｈの円柱状ブロックからセカンドブレーキハブ形状に
機械加工する。このセカンドブレーキハブｌは、第３図
に示すように、略中央に肉厚のボス部２が設けられ、こ
のボス部２と外周のスプライン部３とがフランジ部４に
より接続された形状を有する。このセカンドブレーキハ
ブ１は、スプラグタイプの場合、ボス部２の内面がワン
ウェイクラッチアウターレース面となり、スプライン部
３にはクラッチと噛み合うインボリュートスプライン５
が設けられている。このため、ボス部２の内面の表面硬
さとして、ビッカース硬さＨＶで７２０〜８５０、ボス
部２の内部の硬さとしてＨＶ３５０〜５００となること
が要求されており、かつスプライン部３のインボリュー
トスプライン５の歯すじ誤差は１４μｍ以下とすること
が必要とされている。
ーキハブあような肉厚ボス部付カップ状部品を製造する
には、例えば、まず合金鋼であるＪＩＳ ３０Ｍ４２
０Ｈの円柱状ブロックからセカンドブレーキハブ形状に
機械加工する。このセカンドブレーキハブｌは、第３図
に示すように、略中央に肉厚のボス部２が設けられ、こ
のボス部２と外周のスプライン部３とがフランジ部４に
より接続された形状を有する。このセカンドブレーキハ
ブ１は、スプラグタイプの場合、ボス部２の内面がワン
ウェイクラッチアウターレース面となり、スプライン部
３にはクラッチと噛み合うインボリュートスプライン５
が設けられている。このため、ボス部２の内面の表面硬
さとして、ビッカース硬さＨＶで７２０〜８５０、ボス
部２の内部の硬さとしてＨＶ３５０〜５００となること
が要求されており、かつスプライン部３のインボリュー
トスプライン５の歯すじ誤差は１４μｍ以下とすること
が必要とされている。
このため、合金鋼であるＪＩＳ ＳＣＭ４２０Ｈを材
料として用い、浸炭焼入れすることによりかかる要求を
満足させようとしている。ここで、浸炭焼入れとは、鋼
部品を浸炭性ガス雰囲気中で８５０℃〜９５０℃に加熱
することにより、部品の表面に炭素を侵入、溶解させた
後焼入れし、内部をねぼく、表面を硬く、強くさせる処
理である。
料として用い、浸炭焼入れすることによりかかる要求を
満足させようとしている。ここで、浸炭焼入れとは、鋼
部品を浸炭性ガス雰囲気中で８５０℃〜９５０℃に加熱
することにより、部品の表面に炭素を侵入、溶解させた
後焼入れし、内部をねぼく、表面を硬く、強くさせる処
理である。
ところで、合金鋼を用い、浸炭焼入れすることによりボ
ス部の表面と内部の硬さの要求基準は満たせるものの、
浸炭焼入れにより焼入れ歪が生じ、スプライン部が口開
きの状態となる。この結果、歯すじ誤差が４０μｍ程度
となり、要求水準である１４μｍ以下を満足しなくなる
。
ス部の表面と内部の硬さの要求基準は満たせるものの、
浸炭焼入れにより焼入れ歪が生じ、スプライン部が口開
きの状態となる。この結果、歯すじ誤差が４０μｍ程度
となり、要求水準である１４μｍ以下を満足しなくなる
。
この歪の原因を調査したところ、肉厚のボス部と比較的
肉薄のスプライン部の冷却速度の違いによって生じる熱
応力に起因していることが判明した。しかるに、従来は
かかる歪を防止する有効な手段がなく、フランジ部とス
プライン部を肉厚にしてボス部との冷却速度を均一にし
ていた。しかしながら、この方法は部品重量の増大を招
き、更には他の部品と干渉するという問題が発生した。
肉薄のスプライン部の冷却速度の違いによって生じる熱
応力に起因していることが判明した。しかるに、従来は
かかる歪を防止する有効な手段がなく、フランジ部とス
プライン部を肉厚にしてボス部との冷却速度を均一にし
ていた。しかしながら、この方法は部品重量の増大を招
き、更には他の部品と干渉するという問題が発生した。
そこで、重量増等を招くことなく、ボス部とスプライン
部の冷却速度を均一にすることにより浸炭焼入れ歪を低
減する工夫が望まれていた。
部の冷却速度を均一にすることにより浸炭焼入れ歪を低
減する工夫が望まれていた。
上記問題は、次に述べる本発明の肉厚ボス部付カップ状
部品の浸炭焼入れ方法によって解決される。
部品の浸炭焼入れ方法によって解決される。
即ち、本発明は、略中央にボス部が設けられ、このボス
部とボス部より薄肉の外周のスプライン部とがフランジ
部により接続された肉厚ボス部付カップ状部品の浸炭焼
入れ方法であって、浸炭後、ボス部とスプライン部にそ
れぞれ別の油ノズルを用い、スプライン部への吹き付け
油量をボス部への吹き付け油量より少なくして焼入れす
ることを特徴としている。
部とボス部より薄肉の外周のスプライン部とがフランジ
部により接続された肉厚ボス部付カップ状部品の浸炭焼
入れ方法であって、浸炭後、ボス部とスプライン部にそ
れぞれ別の油ノズルを用い、スプライン部への吹き付け
油量をボス部への吹き付け油量より少なくして焼入れす
ることを特徴としている。
そして、上記スプライン部への吹き付け油量を、ボス部
への吹き付け油量に対し、（ボス部の重量）／（ボス部
の表面積）と（スプライン部の重り／（スプライン部の
表面積）の比に応じた量ないしこの比より５０％以下の
範囲で少なくすることが望ましい。なお、上記比より１
０％〜３０％少なくすることがより望ましい。
への吹き付け油量に対し、（ボス部の重量）／（ボス部
の表面積）と（スプライン部の重り／（スプライン部の
表面積）の比に応じた量ないしこの比より５０％以下の
範囲で少なくすることが望ましい。なお、上記比より１
０％〜３０％少なくすることがより望ましい。
ここで、スプライン部への吹き付け油量を、ボス部、ス
プライン部の重量／表面積の比と同等あるいはより少な
い方に規定したのは、理論的にはボス部とスプライン部
の冷却速度を同じにするのが望ましいが、実際には多少
いずれかにずれる可能性かあり、その場合にはスプライ
ン部よりボス部の冷却を速くした方が浸炭焼入れ歪が小
さくなるからである。
プライン部の重量／表面積の比と同等あるいはより少な
い方に規定したのは、理論的にはボス部とスプライン部
の冷却速度を同じにするのが望ましいが、実際には多少
いずれかにずれる可能性かあり、その場合にはスプライ
ン部よりボス部の冷却を速くした方が浸炭焼入れ歪が小
さくなるからである。
本発明によれば、ボス部とスプライン部の重量／表面積
の比に応じて、薄肉のスプライン部への吹き付け油量を
肉厚のボス部への吹き付け油量より少なくしたため、浸
炭焼入れ時の冷却速度がボス部とスプライン部で略同じ
となる。この結果、従来、冷却速度の相違に起因して発
生していた熱応力の発生が大幅に減り、浸炭焼入れ歪が
低減される。
の比に応じて、薄肉のスプライン部への吹き付け油量を
肉厚のボス部への吹き付け油量より少なくしたため、浸
炭焼入れ時の冷却速度がボス部とスプライン部で略同じ
となる。この結果、従来、冷却速度の相違に起因して発
生していた熱応力の発生が大幅に減り、浸炭焼入れ歪が
低減される。
次に、本発明の実施例を図面を参考にして説明する。
ここで、第１図は本発明の実施例に係る肉厚ボス部付カ
ップ状部品の浸炭焼入れ方法の一工程を示す概略構成図
、第２図は本発明の実施例におけるボス部とスプライン
部の重量／表面積の比を算出するときの分割の仕方を示
す説明図、第３図は本発明の実施例で得られた肉厚ボス
部付カップ状部品を示す概略構成図である。
ップ状部品の浸炭焼入れ方法の一工程を示す概略構成図
、第２図は本発明の実施例におけるボス部とスプライン
部の重量／表面積の比を算出するときの分割の仕方を示
す説明図、第３図は本発明の実施例で得られた肉厚ボス
部付カップ状部品を示す概略構成図である。
まず、合金鋼であるＪＩＳ ＳＣＭ４２０Ｈの円柱状
ブロックからセカンドブレーキハブ形状に機械加工する
。この結果、第３図に示すように、肉厚のボス部２と、
インボリュートスプライン５が形成されたスプライン部
３と、この両者を接続するフランジ部４からなるセカン
ドブレーキハブ素材が得られた。このとき、スプライン
部のインボリュートスプライン５の歯すじ誤差は５μｍ
であった。
ブロックからセカンドブレーキハブ形状に機械加工する
。この結果、第３図に示すように、肉厚のボス部２と、
インボリュートスプライン５が形成されたスプライン部
３と、この両者を接続するフランジ部４からなるセカン
ドブレーキハブ素材が得られた。このとき、スプライン
部のインボリュートスプライン５の歯すじ誤差は５μｍ
であった。
このセカンドブレーキハブ素材を、第１図に示すように
、治具６を用いて複数段に積層する。この状態で、浸炭
炉に入れ、浸炭焼入れを行った。
、治具６を用いて複数段に積層する。この状態で、浸炭
炉に入れ、浸炭焼入れを行った。
即ち、炉内をＲｘガス等の浸炭性ガスで置換したのち、
炉内の温度を９３０℃まで昇温しで浸炭を行い、その後
−担８６０℃に落とした後、浸炭炉の出口に設けられた
焼入れ装置により焼入れを行った。この焼入れは、第１
図に示すように、セカンドブレーキハブ素材のボス部内
側にボス部冷却用の第１の油ノズル７を設置し、スプラ
イン部３の周囲にスプライン部冷却用の第２の油ノズル
８を配設し、各ノズル７．８から油９を所定量吐出する
ことにより行った。このとき、第２図にそれぞれハツチ
ングで示すようにボス部２とスプライン部３を分割し、
それぞれの重量／表面積を求めた。そして、その比より
２０％少ない量を、ボス部２への第１の油ノズル７の吐
出量（吹き付け量）に対するスプライン部３への第２の
油ノズル８の吐出量として焼入れを行った。その後、１
３０℃で焼戻を行い、最終製品とした。
炉内の温度を９３０℃まで昇温しで浸炭を行い、その後
−担８６０℃に落とした後、浸炭炉の出口に設けられた
焼入れ装置により焼入れを行った。この焼入れは、第１
図に示すように、セカンドブレーキハブ素材のボス部内
側にボス部冷却用の第１の油ノズル７を設置し、スプラ
イン部３の周囲にスプライン部冷却用の第２の油ノズル
８を配設し、各ノズル７．８から油９を所定量吐出する
ことにより行った。このとき、第２図にそれぞれハツチ
ングで示すようにボス部２とスプライン部３を分割し、
それぞれの重量／表面積を求めた。そして、その比より
２０％少ない量を、ボス部２への第１の油ノズル７の吐
出量（吹き付け量）に対するスプライン部３への第２の
油ノズル８の吐出量として焼入れを行った。その後、１
３０℃で焼戻を行い、最終製品とした。
この結果得られたセカンドブレーキハブは、ボス部内面
の表面硬さはピンカース硬さＨｖで７７０、ボス部内部
はＨＶ４００であり、十分に要求を満たすものであった
。
の表面硬さはピンカース硬さＨｖで７７０、ボス部内部
はＨＶ４００であり、十分に要求を満たすものであった
。
また、歯すじ誤差は１０，１７ｍであり、１４μｍ以下
という要求を十分満足するものであった。
という要求を十分満足するものであった。
以上より、本実施例によれば、セカンドブレーキハブの
スプライン部やフランジ部を従来のように肉厚にしな（
とも浸炭焼入れ時の冷却速度を均一化できるため、所望
の硬さと精度を有するセカンドブレーキハブが得られる
。この結果、部品の軽量化が図れ、車両性能が向上する
という優れた効果を奏する。
スプライン部やフランジ部を従来のように肉厚にしな（
とも浸炭焼入れ時の冷却速度を均一化できるため、所望
の硬さと精度を有するセカンドブレーキハブが得られる
。この結果、部品の軽量化が図れ、車両性能が向上する
という優れた効果を奏する。
以上、本発明の特定の実施例について説明したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲内において種々の実施態様を包含するものである。
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲内において種々の実施態様を包含するものである。
例えば、実施例ではセカンドブレーキハブを例に採って
説明したが、このセカンドブレーキハブにＩＨ以の形状
のものであれば、どんなものにも適用できる。
説明したが、このセカンドブレーキハブにＩＨ以の形状
のものであれば、どんなものにも適用できる。
以上より、本発明の肉厚ボス部付カップ状部品の浸炭焼
入れ方法によれば、肉厚ボス部付カップ状部品の自重を
増すことなく、ボス部とスプライン部の冷却速度の均一
化が図れ、もって浸炭焼入れ歪が大幅に低減される。従
って、従来に比べ部品の軽量化が図れ、車両性能が向上
する。
入れ方法によれば、肉厚ボス部付カップ状部品の自重を
増すことなく、ボス部とスプライン部の冷却速度の均一
化が図れ、もって浸炭焼入れ歪が大幅に低減される。従
って、従来に比べ部品の軽量化が図れ、車両性能が向上
する。
第１図は本発明の実施例に係る肉厚ボス部付カップ状部
品の浸炭焼入れ方法の一工程を示す概略構成図、 第２図は本発明の実施例におけるボス部とスプライン部
の重量／表面積の比を算出するときの分割の仕方を示す
説明図、 第３図は本発明の実施例で得られた肉厚ボス部付カップ
状部品を示す概略構成図である。 １−・−セカンドブレーキハブ （肉厚ボス部付カップ状部品） ２・−・・−・ボス部 ３−・−・・−スプライン部 ４−・・−フランジ部 ５−・−・−インボリュートスプライン６・−・−受は
治具 ７− ・・第１の油ノズル ８・・−一−−−第２の油ノズル ９−−−一−・・油 出願人 トコタ自動車株式会社 第１図 スアうイン苦Ｂ
品の浸炭焼入れ方法の一工程を示す概略構成図、 第２図は本発明の実施例におけるボス部とスプライン部
の重量／表面積の比を算出するときの分割の仕方を示す
説明図、 第３図は本発明の実施例で得られた肉厚ボス部付カップ
状部品を示す概略構成図である。 １−・−セカンドブレーキハブ （肉厚ボス部付カップ状部品） ２・−・・−・ボス部 ３−・−・・−スプライン部 ４−・・−フランジ部 ５−・−・−インボリュートスプライン６・−・−受は
治具 ７− ・・第１の油ノズル ８・・−一−−−第２の油ノズル ９−−−一−・・油 出願人 トコタ自動車株式会社 第１図 スアうイン苦Ｂ
Claims (2)
- （１）略中央にボス部が設けられ、このボス部とボス部
より薄肉の外周のスプライン部とがフランジ部により接
続された肉厚ボス部付カップ状部品の浸炭焼入れ方法で
あって、 浸炭後、ボス部とスプライン部にそれぞれ別の油ノズル
を用い、スプライン部への吹き付け油量をボス部への吹
き付け油量より少なくして焼入れすることを特徴とする
肉厚ボス部付カップ状部品の浸炭焼入れ方法。 - （２）特許請求の範囲第１項において、スプライン部へ
の吹き付け油量を、ボス部への吹き付け油量に対し、（
ボス部の重量）／（ボス部の表面積）と（スプライン部
の重量）／（スプライン部の表面積）の比に応じた量な
いしこの比より５０％以下の範囲で少なくすることを特
徴とする肉厚ボス部付カップ状部品の浸炭焼入れ方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21083885A JPS6270524A (ja) | 1985-09-23 | 1985-09-23 | 肉厚ボス部付カツプ状部品の浸炭焼入れ方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21083885A JPS6270524A (ja) | 1985-09-23 | 1985-09-23 | 肉厚ボス部付カツプ状部品の浸炭焼入れ方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6270524A true JPS6270524A (ja) | 1987-04-01 |
Family
ID=16595947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21083885A Pending JPS6270524A (ja) | 1985-09-23 | 1985-09-23 | 肉厚ボス部付カツプ状部品の浸炭焼入れ方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6270524A (ja) |
-
1985
- 1985-09-23 JP JP21083885A patent/JPS6270524A/ja active Pending
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