JPS626903Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS626903Y2 JPS626903Y2 JP17664081U JP17664081U JPS626903Y2 JP S626903 Y2 JPS626903 Y2 JP S626903Y2 JP 17664081 U JP17664081 U JP 17664081U JP 17664081 U JP17664081 U JP 17664081U JP S626903 Y2 JPS626903 Y2 JP S626903Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- neutral
- change lever
- lock stops
- plate
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 16
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- FHQVHHIBKUMWTI-ZCXUNETKSA-N 1-palmitoyl-2-oleoyl phosphatidylethanolamine Chemical compound CCCCCCCCCCCCCCCC(=O)OCC(COP(O)(=O)OCCN)OC(=O)CCCCCCC\C=C/CCCCCCCC FHQVHHIBKUMWTI-ZCXUNETKSA-N 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はフオークリフトトラツク等のチエンジ
レバーのロツク装置に関するものである。
レバーのロツク装置に関するものである。
従来の装置において、ある一定車速以上のスピ
ードで走行時にチエンジレバＡをロツクする機構
は、ソレノイド１のブランジヤ２が飛び出て変速
を不可能にさせる第１図のような原理のものであ
つた。これは第１図で示すように、ある一定車速
以上で走行時にブランジヤ２が飛び出した状態で
は、前進ＦからニユートラルＮへ切替えることは
可能であるが、後進ＲからニユートラルＮに切替
えることはできない。このことは後進時にコント
ローラ等が故障して、ソレノイド１のブランジヤ
２が引込まなくなつた場合に、チエンジレバーＡ
を戻せなくなり危険であつた。
ードで走行時にチエンジレバＡをロツクする機構
は、ソレノイド１のブランジヤ２が飛び出て変速
を不可能にさせる第１図のような原理のものであ
つた。これは第１図で示すように、ある一定車速
以上で走行時にブランジヤ２が飛び出した状態で
は、前進ＦからニユートラルＮへ切替えることは
可能であるが、後進ＲからニユートラルＮに切替
えることはできない。このことは後進時にコント
ローラ等が故障して、ソレノイド１のブランジヤ
２が引込まなくなつた場合に、チエンジレバーＡ
を戻せなくなり危険であつた。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは前進Ｆからニユート
ラルＮ、後進ＲからニユートラルＮへの変速が常
時可能になつて、コントローラ等が故障してロツ
ド（プランジヤ）が引込まなくなつた場合でもチ
エンジレバーをニユートラルＮにもどすことがで
き危険性をなくすことができるチエンジレバーロ
ツク装置を提供することにある。
て、その目的とするところは前進Ｆからニユート
ラルＮ、後進ＲからニユートラルＮへの変速が常
時可能になつて、コントローラ等が故障してロツ
ド（プランジヤ）が引込まなくなつた場合でもチ
エンジレバーをニユートラルＮにもどすことがで
き危険性をなくすことができるチエンジレバーロ
ツク装置を提供することにある。
以下、本考案を図面を参照して説明する。図面
中３はチエンジレバーであり、チエンジレバー３
の下部にはプレート４が連結してあり、プレート
４にはチエンジレバー３の操作により前進Ｆ、後
進Ｒに動くようになつている。プレート４には２
本のロツクストツパ８，９がピン６，１１により
回動可能に取付けてあり、ロツクストツパ８，９
の下端部はばね７で連結してある。プレート４に
はロツクストツパ８，９の外方への回動を規制す
るストツパ１２，１３が設けてある。フレーム側
には支持台１４が設けてあり、支持台１４にソレ
ノイド１５が固設してある。支持台１４にはレバ
ー１６がピン１７により回動自在に設けてあり、
ソレノイド１５のプランジヤ１８はリンク１９を
介してレバー１６の一端部に連結してある。ま
た、支持台１４にはガイド２０が設けてあり、ガ
イド２０にロツド２１がロツクストツパ８，９の
移動方向に対して直交する方向に移動可能に設け
てあり、ロツド２１は連結ロツド２２を介してレ
バー１６の他端部に連結してある。ロツド２１に
はばね受２３が固設してあり、ばね受２３とガイ
ド２０との間にばね２４が設けてある。
中３はチエンジレバーであり、チエンジレバー３
の下部にはプレート４が連結してあり、プレート
４にはチエンジレバー３の操作により前進Ｆ、後
進Ｒに動くようになつている。プレート４には２
本のロツクストツパ８，９がピン６，１１により
回動可能に取付けてあり、ロツクストツパ８，９
の下端部はばね７で連結してある。プレート４に
はロツクストツパ８，９の外方への回動を規制す
るストツパ１２，１３が設けてある。フレーム側
には支持台１４が設けてあり、支持台１４にソレ
ノイド１５が固設してある。支持台１４にはレバ
ー１６がピン１７により回動自在に設けてあり、
ソレノイド１５のプランジヤ１８はリンク１９を
介してレバー１６の一端部に連結してある。ま
た、支持台１４にはガイド２０が設けてあり、ガ
イド２０にロツド２１がロツクストツパ８，９の
移動方向に対して直交する方向に移動可能に設け
てあり、ロツド２１は連結ロツド２２を介してレ
バー１６の他端部に連結してある。ロツド２１に
はばね受２３が固設してあり、ばね受２３とガイ
ド２０との間にばね２４が設けてある。
しかして、ある一定車速以上でフオークリフト
が後進していたとすると、プレート４はソレノイ
ド１５に連係されたロツド２１に対して、ちよう
ど第４図の位置にある。この状態からチエンジレ
バー３をニユートラルＮに戻そうとすると、プレ
ート４はロツド２１に対して後進Ｒ方向に動く。
するとロツクストツパ９の一方はロツド２１にぶ
つかるが、それに押されてｂ方向に回転し、ロツ
ド２１とプレート４は第５図のようなニユートラ
ル状態になる。このニユートラル状態から、チエ
ンジレバー３をさらに、後進Ｒ側に倒そうとして
もロツクストツパ８がストツパ１２にぶつかりロ
ツクストツパ８は動かないために、ブランジヤ１
８が出ている時はニユートラルＮから後進Ｒに変
速することはできない。以上の動作が前進Ｆから
ニユートラルＮに戻す時の動作であるが後進Ｒか
らニユートラルＮに戻す時も同様である。
が後進していたとすると、プレート４はソレノイ
ド１５に連係されたロツド２１に対して、ちよう
ど第４図の位置にある。この状態からチエンジレ
バー３をニユートラルＮに戻そうとすると、プレ
ート４はロツド２１に対して後進Ｒ方向に動く。
するとロツクストツパ９の一方はロツド２１にぶ
つかるが、それに押されてｂ方向に回転し、ロツ
ド２１とプレート４は第５図のようなニユートラ
ル状態になる。このニユートラル状態から、チエ
ンジレバー３をさらに、後進Ｒ側に倒そうとして
もロツクストツパ８がストツパ１２にぶつかりロ
ツクストツパ８は動かないために、ブランジヤ１
８が出ている時はニユートラルＮから後進Ｒに変
速することはできない。以上の動作が前進Ｆから
ニユートラルＮに戻す時の動作であるが後進Ｒか
らニユートラルＮに戻す時も同様である。
本考案は以上詳述したようになり、チエンジレ
バー３に連結されたプレート４に回動自在な２本
のロツクストツパ８，９を対峙させて設け、ロツ
クストツパ８，９の一端部間をばね７を介して連
結すると共にプレート４にロツクストツパ８，９
の外方への回動を規制するストツパ１２，１３を
設け、フレーム側にロツクストツパ８，９の移動
方向に対して直交する方向に進退するロツド２１
を設けたから、前進ＦからニユートラルＮ、後進
ＲからニユートラルＮへの変速は常時可能になつ
て、コントローラ等が故障してロツド２１が引込
まなくなつた場合でもチエンジレバー３をニユー
トラルにもどすことができ危険性をなくすことが
できる。
バー３に連結されたプレート４に回動自在な２本
のロツクストツパ８，９を対峙させて設け、ロツ
クストツパ８，９の一端部間をばね７を介して連
結すると共にプレート４にロツクストツパ８，９
の外方への回動を規制するストツパ１２，１３を
設け、フレーム側にロツクストツパ８，９の移動
方向に対して直交する方向に進退するロツド２１
を設けたから、前進ＦからニユートラルＮ、後進
ＲからニユートラルＮへの変速は常時可能になつ
て、コントローラ等が故障してロツド２１が引込
まなくなつた場合でもチエンジレバー３をニユー
トラルにもどすことができ危険性をなくすことが
できる。
第１図は従来のチエンジレバーロツク装置の概
略的な構成説明図、第２図は本考案一実施例の構
成説明図、第３図は第２図方向からの矢視図、
第４図、第５図は作動説明図である。 ３はチエンジレバー、４はプレート、７はば
ね、８，９はロツクストツパ、２１はロツド。
略的な構成説明図、第２図は本考案一実施例の構
成説明図、第３図は第２図方向からの矢視図、
第４図、第５図は作動説明図である。 ３はチエンジレバー、４はプレート、７はば
ね、８，９はロツクストツパ、２１はロツド。
Claims (1)
- チエンジレバー３に連結されたプレート４に回
動自在な２本のロツクストツパ８，９を対峙させ
て設け、ロツクストツパ８，９の一端部間をばね
７を介して連結すると共にプレート４にロツクス
トツパ８，９の外方への回動を規制するストツパ
１２，１３を設け、フレーム側に、ロツクストツ
パ８，９の移動方向に対して直交する方向に進退
するロツド２１を設けたことを特徴とするチエン
ジレバーロツク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17664081U JPS5881130U (ja) | 1981-11-30 | 1981-11-30 | チエンジレバ−ロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17664081U JPS5881130U (ja) | 1981-11-30 | 1981-11-30 | チエンジレバ−ロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5881130U JPS5881130U (ja) | 1983-06-01 |
| JPS626903Y2 true JPS626903Y2 (ja) | 1987-02-18 |
Family
ID=29969790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17664081U Granted JPS5881130U (ja) | 1981-11-30 | 1981-11-30 | チエンジレバ−ロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5881130U (ja) |
-
1981
- 1981-11-30 JP JP17664081U patent/JPS5881130U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5881130U (ja) | 1983-06-01 |
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