JPS6244418A

JPS6244418A - 成形機の立形型締装置

Info

Publication number: JPS6244418A
Application number: JP18402085A
Authority: JP
Inventors: Shunsuke Matsuki; 俊介松木; Masashi Kimura; 木村　昌司; Masakazu Furuguchi; 古口　雅一; Kenji Suzuki; 建司鈴木
Original assignee: Japan Steel Works Ltd
Current assignee: Japan Steel Works Ltd
Priority date: 1985-08-23
Filing date: 1985-08-23
Publication date: 1987-02-26
Also published as: JPH0138651B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本発明は、成形機の立形型締装置に関するものである。

（ロ）従来の技術従来の一般的な成形機の立形型締装置は、固定盤と、固
定盤に対して上下方向に移動可能に設けられる可動盤と
、可動盤を上下動させる型開閉シリンダと、ｄＴ動盤と
固定盤との間に型締力を作用する型締シリンダと、を有
している。固定盤に取り付けられた固定金型に対して可
動盤に取り付けられた可動金型を型開閉シリンダによっ
て互いに接近する方向又は遠ざかる方向に移動させて金
型を開閉し、型閉後又は型閉直前に型締シリンダによる
型締力を作用させる。

（ハ）発明が解決しようとする問題点しかし、このような従来の成形機の立形型締装置には、
大型の型開閉シリンダを必要とするという問題点、運転
時にショックを発生するという問題点、及び微妙な型締
力の制御が困難であるという問題点、がある。

すなわち、立形型締装置では、可動盤及びこれに取り付
けられる可動金型などのすべての可動部の重量を上昇さ
せ、また下降させる必要があるため、重力の影響をほと
んど受けない横形型締装置と比較して、非常に大°きな
型開閉力を必要とする。このため、型開閉シリンダは大
型なものとなり、これに油圧を供給する油圧装置も大型
なものとなって装置の価格が高くなり、消費エネルギー
も増大することになる。例えば型開閉シリンダを油圧ポ
ンプによって直接駆動する場合には、油圧ポンプ及びこ
れを駆動する電動機゛の容量を大きくする必要があり、
またアキュムレータを用いる場合には、圧力変動率の小
さい状態で運転するためには上昇時に型開閉シリンダに
供給する油量の約１０倍程度の体積のガスを収容可能な
アキュムレータが必要となる。更に、成形サイクルが短
い場合にはアキュムレータに蓄圧するための油圧ポンプ
の容量又は台数を増やす必要がある。また、油圧ポンプ
とアキュムレータとを併用する場合にも上記と同様の理
由により油圧装置は大型化すると共に価格も上昇する。

可動盤及びこれに取り付けられる可動金型などの重量物
が高速で上下方向に移動するため、装置に大きなショッ
クが作用し、取付部品の緩み、配管からの油漏れなどを
発生しやすく、保守点検作業が増大すると共に稼動率も
低下しやすい。

また、立形型締装置を射出圧縮成形装置として使用する
場合には、型閉直前の段階で型締速度及び型締力を段階
的に制御する必要があるが、立形型締装置の場合には可
動盤、可動金型などの可動部の自重がそのまま型締力と
して作用するため、微妙な型締力の制御が困難である。

本発明は上記のような問題点を解決することを目的とし
ている。

（ニ）問題点を解決するための手段本発明は、可動部の重量を支持可能なバランスシリンダ
を設けることにより上記問題点を解決する。すなわち、
本発明による成形機の立形型締装置は、固定盤と可動盤
との間に設けられたバランスシリンダと、バランスシリ
ンダの作動圧を制御するアキュムレータと、を有してお
り、アキュムレータの作動圧制御特性は、型開閉ストロ
ーク下降限におけるバランスシリンダの支持力と、可動
盤と共に移動する可動部全体の重量とがほぼつりあうよ
うに設定されている。

（ホ）作用型開閉シリンダとは別個に設けられたバランスシリンダ
は、型開閉ストローク下降限（型閉位置付近）では可動
部重量のほぼすべてを支持し、また型開閉ストローク上
昇限では可動部重量の例えば１／２を支持するようにア
キュムレータの能力が設定されている。従って、可動部
重量のうちバランスシリンダによって分担されるものの
比率が型開閉シリンダのストローク位置に応じて変化す
る。このバランスシリンダによって分担される荷重分だ
け型開閉シリンダの必要荷重が減少する。

型開閉ストローク下降限ではバランスシリンダによって
可動部重量のほぼすべてが支持されるため、型開閉シリ
ンダの分担荷重はほぼ０になる。また、型開閉ストロー
ク上昇限付近では可動部重量の約半分がバランスシリン
ダによって支持され、残りが一型開閉シリンダによって
分担される。従って、型開閉シリンダを小型化すること
ができ、これを駆動する油圧ポンプ及び電動機の容量も
小さくすることができる。また、可動部の重量がバラン
スシリンダによっｔ支持されるため、可動部が高速で移
動しても発生するショックは非常に小さくなる。更に型
開閉ストローク下降限では可動部重量のほぼ全部がバラ
ンスシリンダによって支持されるため、例えば射出圧縮
成形を行うような場合、成形加圧力を正確に制御するこ
とができ、微妙な型締力の制御が可能となる。

（へ）実施例第１図に本発明の実施例を示す。垂直向きに配置された
固定盤１０に対して上下方向５に移動可能な可動盤１２
が対面するように配置されている。

固定盤１０には固定金型１４が取り付けられ、゛また可
動盤１２には可動金型１６が取り付けられる。可動盤１
２は１対の型開閉シリンダ１８によって上下動、すなわ
ち可動金型１６を固定金型１４に対して近づけるように
又は遠ざかるように移動させることができる。また、可
動盤１２と固定盤ｌＯとの間には１対のバランスシリン
ダ２０が設けられている。バランスシリンダ２０の油室
２０ａは油路２２によってアキュムレータ２４の油室２
４ａと接続されている。型開閉ストローク上昇限におけ
るアキュムレータ２４のガス室２４ｂの容積は、型開閉
ストローク上昇限と型開閉ストローク下降限との間をス
トロークする間に変化する２本のバランスシリンダ２０
の油室２０ａの容積の２倍となるようにしてあり、また
ガス室２４ｂに封入されるガス圧力は可動盤１２の開閉
ストローク上昇限において可動盤１２及び可動金型１６
を含む可動部全体の重量の１／２を支持可能な値に設定
されている。型開閉シリンダ１８の油室１８ａ及び１８
ｂには、ポンプ２６によって吐出された油圧が切換弁２
８を介してそれぞれ油路３０及び油路３２から供給され
る。油路３０にはリリーフ弁３４が設けられている。

なお、この立形型締装置、は、固定盤、１０と可動盤１
２との間に型締力を作用する型締シリンダを有している
が、これについては図示を省略しである。

次にこの実施例の作用について説明する。

第１図には立形型締装置の型開き状態を示しである。す
なわち、ポンプ２６からの油圧は油路３０を介して型開
閉シリンダ１８の油室１８ａに供給され、可動盤１２は
型開閉ストローク上昇限にある。この状態では、アキュ
ムレータ２４のガス室２４ｂ内のガス圧力は、可動盤１
２、可動金型１６などの可動部全体の重量の１／２を支
持する圧力となっている。この状態から切換弁２８を切
換え、油路３２側から型開閉シリンダ１８の油室１８ｂ
に油圧を供給し、型閉ストロークを開始させると、バラ
ンスシリンダ２０の油室２０ａ内の油は油路２２を通し
てアキュムレータ２４の油室２４ａ内に次第に戻される
。このため、アキュムレータ２４のガス室２４ｂ内のガ
ス容積が次第に減少し、ガスは圧縮されてその圧力が次
第に上昇する。可動盤１２が型開ストローク下降限（型
閉位置）まで移動すると、アキュムレータ２４のガス室
２４ｂ内のガス容積は最初の状態の１／２となり、圧力
は２倍になる。このガス圧力に対応する油圧により可動
部全重量が支持される。次いで、図示してない型締シリ
ンダを作動させることにより固定金型１４と可動金型１
６との間に所定の型締力が作用する。この状態で射出成
形が行われる。射出成形完了後は型締シリンダの型締力
を除去し、切換弁２８を切換えることにより、型開閉シ
リンダ１８に対する油圧の供給方向を切換え、可動盤１
２を上昇させる。可動盤１２の上昇に伴いアキュムレー
タ２４の油室２４ａ内の作動油が油路２２を通ってバラ
ンスシリンダ２０の油室２０ａ内に流入し、アキュムレ
ータ２４のガス室２４ｂ内のガス圧力が次第に低下する
。最終的には再び第１図に示す状態に復帰し、バランス
シリンダ２０は可動部全重量の１／２を支持する状態と
なる。残りの可動部重量は型開閉シリンダ１８によって
分担される。

上述のように型開閉シリンダ１８は最も荷重が大きい状
態でも可動盤１２、可動金型１６などの可動部の全重量
の１／２を支持すればよく、型開閉シリンダ１８の容量
を従来のものの約半分とすることができる。これにより
これを駆動する油圧ポンプも小型化することができると
共に型開閉動作の所要動力を大幅に低減することがで＆
る。油圧ポンプによる直接駆動方式の場合について、本
発明によるものと従来のものくバランスシリンダを有し
ないもの）とを比較すると、第２図に破線によって示す
ように従来のものは型開開始から型開完了までの間一定
の動力が必要であるのに対し、本実施例による場合には
実線によって示すように型開開始時には所要動力は０で
あり、また型開完了時における所要動力も従来のものの
１／２となっている。従って、本実施例による場合の所
要動力は、最大時においても従来のものの１／２であり
、平均すると１／４となり、運転費用が大幅に節約され
る。また、電動機の容量も従来のものの約１／２とする
ことができることがわかる。

また、従来のポンプとアキュムレータとを併用して型開
閉シリンダを駆動する方式の場合について比較すると、
第３図に示すように、本実施例による場合の最大所要動
力は従来のものとほぼ同程度となるが、平均所要動力は
約１／４となる。これにより本実施例の場合はアキュム
レータ及び油圧ポンプの必要数又は容量を減少すること
ができることがわかる。

型開閉時には大きな重量の可動部が移動するにもかかわ
らず、バランスシリンダ２０によってつりあい状態にあ
るため、発生するショックは非常に小さくなる。このた
め、取付部品の緩み、配管の緩みによる油漏れなどがな
くなり、保守点検に要する労力が低減される。

また、上記のように型開閉ストローク下降限では可動部
の全重量がバランスシリンダ２０によって支持される状
態となるため、可動部の重量に影ツされることなく、型
締力を正確に制御することができる。このため、例えば
圧縮成形のような場合、成形加圧力を微妙に制御するこ
とが可能となる。

（ト）発明の詳細な説明してきたように、本発明によると、可動盤、可動
型などの可動部の重量とつり合うバランスシリンダを設
けたので、型開閉シリンダを小型化し、これを駆動する
油圧装置及び電動機も小型化することができ、装置費用
及び運転費用を低減することができる。また、可動部の
移動に伴うショックが低減されるため、所望どおりの金
型開閉速度で運転した場合にも部品、配管の緩みなどは
発生しない。また、圧縮成形を行う場合など型締力の正
確で微妙な制御が可能となる。

【図面の簡単な説明】第１図は本発明による成形機の立形型締装置を示す図、
第２図はポンプ直接駆動の場合に対する本発明の効果を
示す図、第３図はポンプ及びアキュムレータ併用の場合
に対する本発明の効果を示す図である。１０・・・固定盤、１２・・・可動盤、１４・・・固定
金型、１６・・・可動金型、工８・・・型開閉シリンダ
、２０・・・バランスシリンダ、２２・・・油路、２４
・・・アキュムレータ、２６・・・ポンプ、２８・・・
切換弁、３０・・・油路、３２・・・油路、３４・・・
リリーフ弁。

Claims

【特許請求の範囲】固定盤及び可動盤が垂直向きに配置され、可動盤は型開
閉シリンダによって上下方向に移動し、型締シリンダに
よって金型に対する型締力を作用させる成形機の立形型
締装置において、固定盤と可動盤との間に設けられたバランスシリンダと
、バランスシリンダの作動圧を制御するアキュムレータ
と、を有しており、アキュムレータの作動圧制御特性は
、型開閉ストローク下降限におけるバランスシリンダの
支持力と、可動盤と共に移動する可動部全体の重量とが
ほぼつりあうように設定されていることを特徴とする成
形機の立形型締装置。