JPS6240569B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業の利用分野〕 本発明は、ドラム・ブレーキのセグメント・ラ
イニング用摩耗表示器に係わる。

〔従来の技術〕

従来から、数多くの摩耗表示器があり、これら
は電気アラーム回路と関連した各ドラム・ブレー
キ・セグメントに取付けられており、該セグメン
トがアラーム回路を閉じることによつて、警告装
置、通常は車両ダツシユボードのコントロール・
ランプを作動させるようになつている。

トレボンスキー等に譲渡された米国特許第
3297985号は、特に興味ある表示器を開示してい
る。この装置は、セグメント・リムに取付けら
れ、ライニングに形成されたオリフイス内に突出
する頭部を有する小形のプランジヤを含んでい
る。該プランジヤはその頭部により保持され且電
気接触子に対しばねを介して付勢されている。そ
して、ライニングが一定量摩耗すると、ドラムと
の接触による摩擦によつてプランジヤ頭部が摩耗
し、プランジヤが電気接触子に当接するようにな
つている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

この表示器は、ライニング内に電線を埋込んだ
表示器に比べ、アラーム回路に確実に閉じるとい
う利点を有してはいるものの、他の表示器と同様
に、セグメントに電線を直結させる必要があると
いう欠点があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

従つて、本発明の目的は、 セグメント・リム内に挿入された導電性のスリ
ーブ内に摺動可能に取付けられ、且、セグメン
ト・ライニングが一定量摩耗するとドラム表面と
の接触により摩耗するようになつているフレア形
頭部を有するプランジヤと、 該プランジヤを電気接触子の方向へ付勢するば
ねであつて、プランジヤ頭部が摩耗すると該ばね
は解放されプランジヤをスリーブに沿つて摺動さ
せ、プランジヤの自由端部を電気接触子に押圧さ
せるばねとを有し、 ドラム・ブレーキを保持する板状部材が該電気
接触子を、スリーブと実質的に直線状に、スリー
ブ端部より該スリーブの全長を下回る距離だけ離
れた位置に支持することを特徴とするドラム・ブ
レーキ摩擦ライニング用は摩耗表示器を用いるこ
とによつて、セグメントに対する電気的な接続を
除去することにある。

〔作 用〕

上記特徴の結果として、セグメントは、ブレー
キ板状部材に支持された電気接触手段に作用する
ように動作を起こす機械的な組立品、即ちストラ
イカのみを含むことになる。該電気接触手段は該
板状部材内に挿入されたブロツクに配設されるの
で、電気接続をその外部表面に形成することがで
きる。

本発明は数多くの利点を有するが、例えば、ブ
レーキの分解組立てが容易になるとともに、耐高
温断熱性を有する接続線を使用する必要もなくな
る。

〔実施例〕

以下、本発明を図面を参照して詳細に説明す
る。

第１図はドラム・ブレーキ・セグメントのリム
１０並びにブレーキを支持する板状部材１２と関
連させた、本発明による摩耗表示器を構成する組
立品を示す。

リム１０は摩擦ライニング１４を支持してい
る。ライニング１４はリム１０を貫通する小径の
孔１８に連続するオリフイス１６を有する。孔１
８に螺入させた真ちゆう製のスリーブ２０は、リ
ム１０に支持されオリフイス１６内に突出する大
径部分と該リムのライニングを施してない側から
延びる小径部分とを有する。同様に真ちゆう製の
プランジヤ２２がスリーブ２０内を摺動するよう
になつている。プランジヤ２２はスリーブ２０の
内径より大径の頭部２４を有する。該頭部はプラ
ンジヤ２２の本体より小径の円筒部を介して、同
本体に接続されている。該プランジヤは、その自
由端部２８において、押圧ばね３２の最終巻線部
を受止める小さな板状部材３０を支持する。押圧
ばね３２はリム１０に支持され該プランジヤを第
１図において右方向に付勢している。端部２８は
円錐部として終端している。

ブレーキ板状部材１２は、ラチエツト機構によ
り絶縁ブロツク４２が挿入された開口部４０を有
し、絶縁ブロツクは４４においてブレーキ内（第
１図上部）に突出し、また、ブレーキの外部方向
（第１図板状部材１２下部）へ可撓性円筒スカー
ト４６により延長している。

金属製の板状部材４８は絶縁ブロツク４２の上
部４４に対向して支持されるとともに、突出部５
０として、スカート４６内に延在し電気アラーム
回路として使用されている。

前記表示器と関連する電気回路を概略的に図示
する。該電気回路は突出部５０とバツテリー５４
の正極に接続されたランプ５２を有し、バツテリ
ー５４の負極は車両に接地されている。

装置の動作は以下の通りである。

セグメント・ライニング１４が一定量摩耗する
と、ドラム（図示せず）がプランジヤ頭部２４を
摩耗させる。頭部が磨滅すると、ばね３２はプラ
ンジヤ２２を図面で見て右方向へ急激に付勢し、
その結果、円錘状端部２８は板状部材４８と当接
する。

該円錘状端部はプランジヤ２２と板状部材４８
との間の電気的な接触を良好、且、恒常的に確保
する。装置の、リムに関連した全ての構成要素は
電気的な伝導体からなるとともに、ブレーキ・セ
グメントが接地されているため、ランプ５２を含
む電気回路が閉となり、ランプが点灯し、ライニ
ングの摩耗量を表示する。

第４図乃至第６図に示す実施例においては、第
１図乃至第３図に示すものと同一、又は同様の構
成要素は、同じ参照番号に100を加えて指示する
ものとする。

第４図乃至第６図はリム１１０及びライニング
１１４に螺合させたスリーブ１２０を示す。プラ
ンジヤ１２２はスリーブ１２０内を摺動可能に接
地されるとともに、プランジヤ頭部１２４は小さ
な板状部材１３０に支持された押圧ばね１３２を
介してスリーブの端部に対し付勢されている。

プランジヤ１２２は、その自由端部１２８が平
板状である点において、第１図乃至第３図に示す
実施例のプランジヤ２２とは異なつている。

第１図乃至第３図に示す接触子支持ブロツク１
４２とブロツク４２との主要な違いは以下の通り
である。

ブロツク１４２は、合成樹脂材料からなり、ブ
レーキ内に延在する上部（第４図参照）を有す
る。ブロツク１４２は、プランジヤの自由端部１
２８と対向する表面１６０を有する。表面１６０
はブロツク１４２に埋込まれた導体を介してソケ
ツト１６８に接続された平板接触子１６２に隣接
している。ソケツト１６８は、スカート１４６と
係合するプラグ（図示せず）を介して、ランプ１
５２、バツテリー１５４及び接地１５６を含む回
路に接続されている。可撓性帯鋼状の接触子１７
０は、接触子１６２から一定距離の位置に配置さ
れている。接触子１７０はブロツク１４２に埋込
まれた導体１７２を介して、ブレーキ板状部材１
１２の対応する開口部に挿入された接地ピン１７
４に接続されている。

可撓性エラストマー製の保護キヤツプ１７６は
ブロツク１４２の表面１６０に螺合しており、そ
の縁はブロツク１４２の周溝と係合するビード１
７８を有している。

第４図乃至第６図に示す装置は以下のように動
作する。

ドラム（図示せず）がプランジヤ１２２の頭部
１２４を摩耗させると、プランジヤは図面で見て
右方向に付勢される。そして、可撓性キヤツプ１
７６を変形させた後、可撓性接触帯鋼１７０を接
触子１６２に対して付勢する。これらの接触子は
ばね１３２により互いに付勢しあうように保持さ
れる。電気アラーム回路は以下の要素、接地１５
６、接触子１６２、接触子１７０、導体１７２、
及び板状部材１１２の接地ピン１７４（それ自体
において接地されている）により閉じられる。

上述のように、第二の実施例においては、電線
がブレーキ内部のセグメントと関連していないの
で、スカート１４６にプラグを挿入することによ
り、電気接続をブレーキの外部から形成すること
ができる。

上記の表示器組立品の各構成要素の寸法は、効
率的に動作するように決めることが望ましい。例
えば、ライニングを新しくした時にセグメントと
プランジヤを取付けるために、板状部材の外側か
ら十分に離す必要がある。そして、ライニングが
摩耗し、プランジヤが接触子ブロツク方向に移動
する際に逃げないように、スリーブの長さを十分
にとることが望ましい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例による摩耗表示器を
示す、ブレーキの径方向の面に沿つた断面図、第
２図は、第１図の摩耗表示器を、一部断面にして
示す平面図、第３図は、摩耗表示器の電気接触ブ
ロツクを第２図の矢印３に沿つて示す図、第４図
は、本発明の他の実施例による摩耗表示器を示
す、ブレーキの径方向の面に沿つた断面図、第５
図は、第４図の線５―５に沿つた断面図、及び第
６図は、第５図の接触ブロツクを示す、第５図の
線６―６に沿つた断面図。 １０，１８……リム、１４……セグメント・ラ
イニング、２０……スリーブ、２２……プランジ
ヤ、２４……頭部、２８……自由端部、１２，３
０，４８……板状部材、３２……押圧ばね、４２
……絶縁ブロツク、１１０……リム、１１４……
ライニング、１２０……スリーブ、１２２……プ
ランジヤ、１２４……頭部、１２８……自由端
部、１３０……板状部材、１３２……押圧ばね、
１４２……ブロツク、１６２……平板接触子、１
７０……接触子。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ セグメントのリム内に挿入された導電性のス
   リーブ内に摺動可能に取付けられ、且、セグメン
   ト・ライニングが一定量摩耗するとドラム表面と
   の接触により摩耗するようになつている拡大頭部
   を有するプランジヤと、 前記プランジヤを電気接触子の方向へ付勢する
   ばねであつて、前記プランジヤの頭部が摩耗する
   と前記ばねは解放されプランジヤを前記スリーブ
   に沿つて摺動させ、プランジヤの自由端部を前記
   電気接触子に押圧させる前記ばねと、 前記ドラム・ブレーキを保持するとともに、前
   記スリーブの端部から前記プランジヤの全長を下
   回る距離だけ離れた位置に、前記スリーブと実質
   的に整列した状態で、前記電気接触子を支持する
   板状部材とを有し、 前記電気接触子手段は前記ブレーキを保持する
   前記板状部材を貫通する接続ブロツク上に形成さ
   れるとともに、前記ブレーキ内の前記プランジヤ
   の自由端に対向する少なくとも一つの電気接触子
   を含む表面を有し、 電気手段は前記板状部材の外部表面から突出す
   る前記ブロツクの部分内に設けられていることを
   特徴とするドラム・ブレーキ摩擦ライニング用摩
   耗表示装置。 ２ 前記板状部材の外部表面から突出する前記ブ
   ロツクの部分は、突起部材、又は、ソケツトを囲
   むスカート状になつていることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項に記載のドラム・ブレーキ摩擦
   ライニング用摩耗表示装置。 ３ 前記プランジヤとスリーブは金属製であり、
   前記接続ブロツクは、一方の端子が接地接続され
   たバツテリーを含むアラーム回路に接続された導
   電性板状部材を支持することを特徴とする特許請
   求の範囲第１項又は第２項に記載のドラム・ブレ
   ーキ摩擦ライニング用摩耗表示装置。 ４ 前記金属製のプランジヤの端部を先細り形状
   とし、前記板状部材を有する電気接触子を改善す
   ることを特徴とする特許請求の範囲第３項に記載
   のドラム・ブレーキ摩擦ライニング用摩耗表示装
   置。 ５ プランジヤとスリーブは、一方が導電材料
   で、他方が絶縁材料で形成されており、前記頭部
   が摩耗すると、前記プランジヤの自由端部は二つ
   の重畳した接触子の一方を他方に対して押し付
   け、アラーム回路を閉じることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項又は第２項に記載のドラム・ブ
   レーキ摩擦ライニング用摩耗表示装置。 ６ 前記重畳した接触子の一方は、前記ブロツク
   上にあり、板状材料に埋込まれた接続ピンを介し
   て接地され、他方の接触子は前記回路に接続され
   ることを特徴とする特許請求の範囲第５項に記載
   のドラム・ブレーキ摩擦ライニング用摩耗表示装
   置。 ７ 可撓性エラストマーからなるキヤツプを、前
   記接触子の保護のために設けたことを特徴とする
   特許請求の範囲第５項に記載のドラム・ブレーキ
   摩擦ライニング用摩耗表示装置。 ８ 摩擦面を有する回転要素と、 前記回転要素より離間した位置から非回転摩擦
   要素の摩耗用摩擦面が前記回転要素の摩擦面と接
   触する位置へ、前記回転要素に対し、移動可能な
   前記非回転摩擦要素と、 ブレーキの非回転部分を支持する構造体とを含
   むブレーキにおいて、 摩耗表示器は、 前記摩擦要素の摩耗されていない表面上より奥
   に位置する大きな頭部を有し、前記摩擦要素に対
   して固定された細長いスリーブ内に摺動可能に挿
   入されたプランジヤ、 スリーブと協働して前記プランジヤを第一の動
   作位置に保持する当接部を形成する頭部を有する
   前記プランジヤを前記摩耗用表面から離す方向へ
   付勢する弾性手段と、 前記支持構造体により支持され、前記プランジ
   ヤの長さを下回る距離だけ該スリーブの端部から
   離間した電気接触子とを有し、 前記ブレーキの動作に伴う摩耗面における前記
   摩擦要素の摩耗により、前記プランジヤ頭部が前
   記回転要素摩擦面と接触し、前記頭部が摩耗し、
   前記頭部の当接が解除され前記プランジヤは前記
   弾性手段により、前記電気接触子に対向する第二
   の動作位置に移動することを特徴とする摩耗表示
   器。 ９ 前記スリーブ及びプランジヤは導電材料から
   なり、前記プランジヤが第二の位置にある時、前
   記摩擦要素と前記電気接触子との電気接続路を形
   成することを特徴とする特許請求の範囲第８項に
   記載の摩耗表示器。 １０ 前記電気接触子は、前記プランジヤが第一
   の位置にある時には開となり、前記プランジヤが
   第二の位置にある時には閉となる重畳した一対の
   接触子を含むことを特徴とする特許請求の範囲第
   ８項記載の摩耗表示器。 １１ 前記電気接触子は更に前記支持構造体を貫
   通する電気接続手段を含むことを特徴とする特許
   請求の範囲第８項、第９項及び第１０項のいずれ
   か１項に記載の摩耗表示器。 １２ 前記電気接触子は、その少なくとも一部を
   形成する少なくとも一つの導電手段を有する絶縁
   材料ブロツクを含むことを特徴とする特許請求の
   範囲第１１項に記載の摩耗表示器。