JPS6237736B2

JPS6237736B2 -

Info

Publication number: JPS6237736B2
Application number: JP10957280A
Authority: JP
Inventors: Ushio Date
Original assignee: Azbil Corp
Current assignee: Azbil Corp
Priority date: 1980-08-08
Filing date: 1980-08-08
Publication date: 1987-08-13
Also published as: JPS5733724A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、熱要求信号が与えられてから、プリ
パージ期間、パイロツト・トライアル期間、パイ
ロツト・オンリー期間およびメイン・トライアル
期間を経て定常燃焼状態に入る所定の動作シーケ
ンスを自動的に遂行する機能を有する燃焼安全制
御装置に関し、とくにプリパージ期間が終了して
つぎのパイロツト・トライアル期間に入る前に、
燃焼炉内に供給される空気量を少なくするように
動作する空気供給量制御回路を備えた燃焼安全制
御装置に関するものである。

上記のような動作シーケンスを有する燃焼制御
装置において、プリパージ期間中には充分なプリ
パージを行うために燃焼炉内に多量の空気を供給
するが、プリパージ期間が終了してつぎのパイロ
ツト・トライアル期間に入るまでには、燃焼炉内
に供給される空気量を減少させておく必要があ
る。このような空気量の調節は、たとえばブロワ
から燃焼炉に至る空気供給系路内にダンパを設
け、このダンパを開閉させることによつて行うこ
とができ、ダンパを閉動作させるための信号を送
出したのちにパイロツト・トライアル動作に入る
ことによつて、点火動作が行われるときに空気量
を減少させるという動作が得られる。しかしダン
パを閉動作させる信号を送出したのにもかかわら
ず、何かの故障でダンパが閉動作しないという事
態が起つたときに、空気量は減少せず、流速の速
い空気流の中で点火動作が行われ、点火失敗が起
りやすくなる。

本発明の目的は、プリパージ期間の終了後にダ
ンパを閉動作させるための信号を送出するだけで
なく、ダンパが実際に閉動作したことを確認して
はじめて点火動作を行うことにより、常に確実な
点火が行われるようにした燃焼安全制御装置を提
供することである。

つぎに本発明の一実施例について図面を参照し
て説明する。

第１図において、商用交流電源２１が端子１お
よび２から導線２６および２７を経て降圧変圧器
２１の一次巻線２３の両端に直接結線される。導
線２６と導線２７の間には、本制御装置の多数の
出力スイツチすなわち接点からなる負荷駆動制御
回路３０が接続され、この負荷駆動制御回路３０
と結線された複数の端子を経て外部機器すなわち
燃焼器負荷装置４０が接続される。まず、導線２
６から常開接点７３―_４を介して端子３を経てブ
ロワ送風電動機４１が、また導線２６から常開接
点７３―_４，７０―_２および１２２―_２と常閉接
点１２２―_１を介して端子４を経て点火器４２
が、また導線２６から常開接点７３―_４，７０―
_２および１６０―_２ならびに常閉接点１６０―_１
を介して端子７を経て第一燃料供給装置４３が、
さらに常開接点１２２―_２および１６０―_２と常
閉接点１２２―_１および１６０―_１の接続点３１
からは常閉接点１３４―_３を介して端子６を経て
第二燃料供給装置４４が、それぞれ導線２７に結
線される。第一および第二燃料供給装置４３およ
び４４は、第一燃料供給装置４３を主燃料供給器
としまた第二燃料供給装置４４をパイロツト燃料
供給器としても良く、また、油燃焼器で通常計装
されているLow―High 切換燃焼方式に使用さ
れる様な、第一段および第二段燃料供給器として
考えても良い。また接続点３１は直接端子５にも
接続されている。これは、本燃焼制御装置を断続
パイロツト燃焼方式として使用する場合に端子５
と端子６とを破線４５でジヤンプすることによつ
て切換え得る様にするためである。ちなみに、本
実施例では、このジヤンパ線４５が無い状態すな
わち遮断パイロツト燃焼方式で使用した場合につ
いて説明して行くことにする。さらに端子１２と
端子２との間には、燃焼動作に異常が発生したこ
とを示す警報装置４６が接続される。さらに制御
回路３０には、安全遮断スイツチの常開接点６３
―_２すなわちSS２と表示器３３とが導線２６お
よび２７間に接続される。またさらに、本制御装
置が燃焼運転中であるか否かを示す表示器３４
と、第二燃料供給装置４４が付勢されているか否
かを示す表示器３５が設けられている。

さらに負荷制御回路３０には、燃焼用空気量を
制御するための空気供給制御装置４７の動作を制
御する制御回路を含んでいる。空気供給制御装置
４７は、代表的なものとしてはダンパ装置が通常
使われるが、燃焼炉内に供給する空気総量を可変
にするものならばどのようなものでも良い。ここ
では、公知のリサイクルモータ４８とローハイ設
定器４９とを有する制御装置であつて、良く知ら
れた二位置制御装置あるいはON―OFF制御装置
として開示した。空気供給制御装置４７は、後述
するように公知の比例制御装置として働らかせる
ことも可能である。

一方、変圧器２２の二次巻線２４には中点タツ
プ２５を有し、このタツプ２５と二次巻線２４の
一端との間には、四つのダイオードからなる公知
のダイオードブリツジ２６が接続され、導線２７
には正の電位が、また導線２８には負の電位が印
加され、さらにこれ等の導線２７および２８間に
設けたコンデンサ２９の働きによつて、導線２７
および２８間に降圧された直流電圧を供給してい
る。

この導線２７および２８間には、本実施例の主
要部をなす燃焼制御装置５０が接続されて、直流
電圧が印加されている。第１図中では、燃焼制御
装置５０の回路構成および動作をより明確に理解
するためいくつかの破線ブロツクで区分けし、こ
のブロツク毎に説明することにする。

燃焼安全制御装置は、第１電子タイマ回路Ａ、
空気供給源制御回路Ｂ、点火源制御回路Ｃ、第２
電子タイマ回路Ｄおよび火炎検出回路Ｅの五つの
主要回路部分から構成されている。この内、火炎
検出回路Ｅは、例えば米国特許第3270799号ある
いは同国特許第3270800号明細書に示される如
き、火炎の整流作用を利用する回路、あるいは火
炎の光学的性質を利用する回路などの公知の火炎
検出回路が使われているため、簡略化した構成で
開示してある。

導線２７の一端には、後述する安全遮断スイツ
チSSの常閉接点６３―_１すなわちSS―_１と、端
子１９および２０に接続した起動スイツチまたは
サーモスタツト・スイツチ３９とを介して導線５
１に直流電圧が供給され、上述の五つの回路部分
に電力供給される。第１電子タイマ回路Ａには、
安全遮断スイツチ駆動回路５３と、起動チエツク
回路５４と、さらに第一半導体タイマ回路５５と
で主に形成されている。安全遮断スイツチ駆動回
路５３には、四つの抵抗５７，５８，５９および
６０ならびにダイオード６１の第一直列回路と、
トランジスタ５３およびＰゲート・サイリスタ６
４および安全遮断スイツチ・ヒータ６３からなる
第二直列回路とがそれぞれ導線５１および２８間
に並列に設けられている。安全遮断スイツチ・ヒ
ータ６３は、公知のバイメタル加熱式の手動復帰
型熱応動スイツチが使われているが、オンデイレ
イする手動復帰スイツチなら如何なる型式でも良
い。第一直列回路の抵抗５９および６０の接続点
からは導線６６を経て第一半導体タイマ回路５５
に、また第二直列回路の安全スイツチ６２および
Ｐゲート・サイリスタ（以下SCRと略す。）６４
の接続点６５は起動チエツク回路５４に接続され
ている。

起動チエツク回路５４には、炉内への空気供給
をチエツクするための風圧スイツチ６７が端子１
６，１７および１８に接続される。端子１８と導
線６６間には、第二燃料供給源４４を駆動するた
めのリレー７０が接続されている。さらにダンパ
モータなどの燃焼空気供給制御装置４７のリサイ
クルモータ４８による回動状態すなわち空気供給
量状態もチエツクするため、高（多量供給状態）
スイツチ６８、および低（少量供給状態）スイツ
チ６９の二つの監視スイツチを有している。空気
供給量が多い時すなわちダンパが開状態にあると
き高スイツチ６８はONに、またその供給量が少
ない時すなわちダンパが閉状態にあるとき低スイ
ツチ６９はONになる。これらの中間領域にダン
パ開度が置かれているとき、これ等のスイツチ６
８および６９はオフである。高スイツチ６９は、
端子１８と端子１４との間に、また低スイツチ６
９は端子１３と端子１５との間に接続され、端子
１３および１４間はジヤンパ線で連結されてい
る。端子１４と導線２８との間には、リレー７３
の常閉および常開接点７３―_１および７３―_２と
トリガ回路７１とが接続され、このトリガ回路７
１の信号が半導体スイツチすなわちＰゲート・サ
イリスタ（以下SCRと略す。）７２のゲートに供
給される。このサイリスタ７２と直列に、リレー
７３および表示装置７４からなる並列回路が電源
供給導線２７および２８間に接続されている。さ
らに、サイリスタ７２にツイン・トランジスタ７
６が並列に接続され、このトランジスタ７６に
は、ポストパージ期間を確保するため抵抗７７お
よび７８とコンデンサ７９からなる遅延回路が設
けられ、これによつて空気供給送風機４１を制御
する送風制御回路７５が構成される。

一方、端子１７は抵抗８１を介して、接点７３
―_１および接点７３―_２との接続点８０に接続さ
れ、この接続点８０からも第一半導体タイマ回路
５５にも電力供給される。この半導体タイマ回路
５５は、主に二つの半導体スイツチ素子８５およ
び９７を利用したもので、特許第972842号明細書
において開示されている。この半導体タイマ回路
５５には、半導体スイツチ素子すなわちｎゲー
ト・サイリスタ（以下PUTと略す。）８５が設け
られ、そのアノード側に抵抗８３およびコンデン
サ８４の接続点が、またゲート側に抵抗８６およ
び８７の接続点がそれぞれ接続される。一方、こ
のPUT８５のカソード側は、接続点９０を介し
て二つの電流路に分岐され、その一つは、後で詳
述する受光素子Ｕ２を経て導線６６に、また他の
一つは、抵抗９１および９２を介して導線２８に
接続される。抵抗９１および９２の接続点からは
さらに導線９４を経て後述する空気供給源制御回
路Ｂおよび点火源制御回路Ｃにプリパージ期間の
終了信号あるいはパイロツト点火トライアル期間
信号が供給される。この第一電子タイマ回路Ａ
は、さらにリレー７０を自己保持あるいはラツチ
させるためトランジスタ９５ならびに常開リレー
接点７３―_１を有している。このトランジスタ９
５はこの接点７３―_１を介してもう１つのトラン
ジスタ６２の導通をも制御し、安全スイツチヒー
タ６３の加熱を制御している。

次に空気供給源制御回路Ｂの構成を説明する。
なお空気供給源制御回路と同様の回路は後述する
第二電子タイマ回路にも存在している。導線５１
および２８間には燃焼空気供給源制御用の第一制
御リレー１０１およびトランジスタ１０２の直列
回路と、四つの抵抗１０３，１０４，１０５およ
び１０６の直列回路と、トランジスタ１０８およ
び二つの抵抗１０９および１１０の直列回路との
三つの直列回路が設けられている。さらに抵抗１
０４および１０５の接続点と導線２８との間に
も、さらに他のトランジスタ１１１が設けられて
おり、このトランジスタ１１１と上述のトランジ
スタ１０８とは、公知のラツチ回路を形成し、導
線９４からの信号でトランジスタ１１１が導通す
るとトランジスタ１０８も導通し、両トランジス
タ１０８および１１１はそのまま外部信号の有無
と無関係に導通状態を維持する。

また、点火源制御回路Ｃは、第一電子タイマ回
路Ａの接続点５２から電力供給されており、起動
チエツク回路５４の端子１３に戻る電流路を形成
している。すなわち接続点５２と端子１３の間に
ダイオード１２１と、リレー１２２および表示装
置１２３の並列回路と、ツイン・トランジスタ１
２４と、さらにもう１つのダイオード１２５との
直列回路が設けられ、リレー１２２とトランジス
タ１２４との間の接続点１２８の信号は抵抗１２
６を介して、上述したトランジスタ９５のベース
に接続されている。

さらに、第二電子タイマ回路Ｄは、トランジス
タ９５のコレクタ側接続点１２７と、上述の接続
点１２８との間に設けられ、かつこれ等の接続点
１２７および１２８から直流電力が供給される。
この第二電子タイマ回路Ｄは、主に燃焼空気供給
制御源４７および第二燃料供給装置４４の双方を
制御するための第二制御リレー１３４を持つ空気
燃料制御回路１４０と、第一燃料供給装置４３を
制御する負荷リレー１６０を持つ第二半導体タイ
マ回路１４５との二つの回路を有するユニークな
構成のものである。空気燃料制御回路１４０は、
先に述べたように制御回路Ｂと共に空気供給量制
御回路を形成する。さらに、この制御回路１４０
は抵抗１３３、第二制御リレー１３４およびトラ
ンジスタ１３５の直列回路と、トランジスタ１３
６および三つの抵抗１３７，１３８，１３９の直
列回路とを有し、これらはそれぞれ導線１３１お
よび１３２間に並設され、さらに第二制御リレー
１３４およびトランジスタ１３５の直列回路に
は、トランジスタ１４１および二つの抵抗１４
２，１４３の直列回路が並列に接続されている。
また、トランジスタ１３５のベースおよび導線１
３２間には、トランジスタ１４１の導通と同時に
導通するもう１つのトランジスタ１４４が設けら
れている。なお、トランジスタ１３６および１３
５はツインになつており、先に述べた空気供給源
制御回路Ｂのトランジスタ１０８および１１１と
同様の働きをする。

一方、第二半導体タイマ回路１４５も、先に述
べた第一半導体タイマ回路と同様の回路構成を持
つている。すなわち、ｎゲート・サイリスタ（以
下、PUTと略す。）１５０のアノード側には、リ
レー１３４の一端から抵抗１３４および負荷リレ
ー１６０を通し導線１５８およびダイオード１４
９を経てコンデンサ１４６への充電回路が、ま
た、ゲート側には、導線１３１および１３２間に
設けた二つの抵抗１４７と抵抗１４８との接続点
がそれぞれ接続される。一方、PUT１５０のカ
ソード側には、接続点１５１を介してダイオード
１５４、抵抗１５２および抵抗１５３の三つの導
線に分岐される。さらにダイオード１５４は導線
１６１に、また抵抗１５２はトランジスタ１４１
のベースに、さらに抵抗１５３はＰゲート・サイ
リスタ１５７のゲートに接続されている。

火炎検出回路Ｅは、導線２７および２８から直
流電圧を、また導線１７６から交流電圧をそれぞ
れ供給される公知の検出端１８０および１８１を
持つ検出回路１６６と、信号応答制御回路１６７
とで構成される。先にも述べた様に検出端および
検出回路１６６は、公知の如何なる型式のもので
も良く、例えばフレームロツド検出、紫外線検出
あるいはCds検出などの各種検出端とそのそれぞ
れに適合する検出回路を使用できるので、ここで
は略記号で示しておいた。火炎信号出力１７７
は、ツエナー・ダイオード１７２を介してトラン
ジスタ１６８のエミツタに接続され、そのコレク
タは導線１７４および１７９を経てトランジスタ
９５のベースに接続されている。一方、トランジ
スタ１６８のベースからは、ツエナー・ダイオー
ド１６９および抵抗１７１の並列回路を経て導線
１７５および抵抗１７３を介して安全スイツチ駆
動回路５３の接続点５２に結線されている。この
ため、燃焼シーケンス動作に伴い接続点５２の電
位が変化することを利用して、この信号応答制御
回路１６７が次の二つの機能を持つように制御し
ている。第１は、火炎応答時間がシーケンス期間
に応じて速遅識別する機能であり、第２は、瞬時
停電に対する復帰機能である。

さらに前記の接続点１２８と導線２８との間に
は、発光素子Ｕ１、抵抗１９１、ダイオード１９
２およびコンデンサ１９３からなる第１の直列回
路が接続され、また接続点１２８とコンデンサ１
９３との間に、ダイオード１９４および抵抗１９
５からなる第２の直列回路が接続されている。発
光素子Ｕ１は、たとえば発光ダイオードであり、
前述の受光素子（この例ではフオトサイリスタ）
Ｕ２とともに、スイツチ手段としてのフオトカプ
ラを構成している。

この燃焼安全制御装置の動作を、第２図の動作
シーケンス図との関連で説明する。まず最初に本
実施例制御装置の正常燃焼動作を述べる。

まず、起動スイツチ３９が投入されると、同時
に抵抗１０３，１０４，１０５および１０６に通
電されトランジスタ１０２を導通し第一制御リレ
ー１０１がONすると共に、抵抗５７，５８，５
９および６０にも通電されトランジスタ６２が導
通し安全スイツチヒータ６３および風圧スイツチ
６７を経てトリガ回路７１が付勢されSCR７２
がONしかつリレー７３がONする。このため負荷
駆動制御回路３０の各接点を介して端子１０から
ダンパ制御装置４７を開放する方向に駆動すると
共に、端子３から送風機４１に通電付勢され炉内
に空気が導入される。リレー７３の付勢は、安全
スイツチヒータ６３の断線がなく、そして風圧ス
イツチ６７の接点が風圧ゼロ（NO Air）側であ
ることを確認してから行われ、その後はすぐに接
点７３―_１および７３―_２ならびに風圧スイツチ
６７が反転するのでヒータ６３の加熱は停止する
が、SCR７２は導通を続ける。この間にダンパ
制御器４７により低状態スイツチ６９はOFF
し、高状態スイツチ６８がONするのを待つ。ダ
ンパ制御器４７は、低位置から高位置まで通常数
秒から数分の移動時間t₁を要する各種型式のもの
が使われるが、本実施例制御装置は如何なる型式
のものにも適合する構成になつている。ここでダ
ンパ３７が開位置すなわち高スイツチ６８がON
の状態になると、第一半導体タイマ回路５５は、
安全スイツチヒータ６３、風圧スイツチ６７、高
スイツチ６８、接点７３―_２、抵抗８３を経て供
給される電流でコンデンサ８４への充電を始め、
プリパージ時間T₁を計時する。このようにダン
パ３７が全開状態でコンデンサ８４が十分充電さ
れ、PUT８５のアノード電圧がゲート電圧まで
達すると、PUT８５は導通し、コンデンサ８４
は放電を始め、プリパージ時間の終了を示す信号
が、PUT８５のカソードから抵抗９１を介して
空気供給制御回路Ｂのトランジスタ１１１と点火
源制御回路Ｃのトランジスタ１２４に印加され、
それ等のトランジスタは導通する。トランジスタ
１１１が導通するとトランジスタ１０８も導通
し、以後燃焼動作中は両トランジスタ１０８およ
び１１１は導通状態を保持しつづける。トランジ
スタ１１１の導通により、抵抗１０５を介してベ
ースバイアスが低下するためにトランジスタ１０
２は非導通となり、第一制御リレー１０１は
OFFし、空気供給制御回路Ｂは、負荷駆動制御
回路３０の接点を反転し、制御装置４７がダンパ
３７を閉止する方向に移動し始める。一方、トラ
ンジスタ１２４は、高スイツチ６８がONしてい
る間は導線６６、リレー７０、端子１８，１４お
よび１３を介して印加される比較的高い電圧のた
めに導通できず、制御装置４７の働きで高スイツ
チ６８がOFFした後は電流路が形成されないた
めにやはりトランジスタ１２４は導通しない。こ
のためトランジスタ１２４は、制御装置４７によ
つてダンパ３７が閉止され、低スイツチ６９が再
びONになるのを待つことになる。この期間t₂の
間にも、コンデンサ８４は放電され続けるが、こ
の期間t₂での放電が急速に行われるのを防止する
ため抵抗９２を比較的大きい値（たとえば1M
Ω）に選定してある。ダンパ３７が全閉されて、
低スイツチ６９がONしたことを確認すると、ト
ランジスタ１２４のエミツタはダイオード１２５
および低スイツチ６９を介して導線２８の電位と
なるため、トランジスタ１２４は瞬時に導通しリ
レー１２２がONすると同時に、抵抗１２６を介
してトランジスタ９５が導通するため、導線９６
を介して二つのトリガ回路７５および９７が付勢
され、トランジスタ７６およびSCR６４が導通
する。トランジスタ７６がONするとSCR７２へ
の印加電圧が低下するためOFFして、以後リレ
ー７３はトランジスタ７６で制御される。

一方、起動スイツチ３９がONになつた時点か
ら、抵抗１２６、ダイオード１９４および抵抗１
９５を経てコンデンサ１９３に充電電流が流れ、
この充電電荷は、トランジスタ１２４がONする
と同時に、ダイオード１９２、抵抗１９１および
発光素子Ｕ１を通つて放電し、これによつて発光
素子Ｕ１がパルシブに発光する。この光は、受光
素子Ｕ２に入射してこれを導通させ、これによつ
て接続点９０に現われたプリパージ終了信号は、
受光素子Ｕ２、リレー７０、風圧スイツチ６７、
導線６５を通してSCR６４に急速に流れ込み、
この電流でリレー７０が動作する。このとき接点
７０―_１がONするため、すでに導通しているト
ランジスタ９５、接点７０―_１、ダイオード６
１、抵抗５９、導線６６、リレー７０、風圧スイ
ツチ６７、SCR６４を経て電流でリレー７０は
自己保持される。このためトランジスタ６２は
OFFし、ヒータ６３の発熱は停止される。

これらの動作は、低スイツチ６９のONとほぼ
同時に行われ、負荷駆動制御回路３０の端子４を
介して点火器４２をリレー１２２が、またその端
子６を介して第二燃料供給源すなわちパイロツト
弁４４をリレー７０がそれぞれ付勢して、パイロ
ツト点火トライアル時間T₂が始まる。このパイ
ロツト点火トライアル時間T₂の期間にも、コン
デンサ８４の電荷は抵抗９１および１２９を介し
て放電を続ける。

もし、このとき第二燃料供給源４４に火炎が確
立しないと、コンデンサ８４の放電終了後、トラ
ンジスタ１２４は導通してリレー１２２はOFF
し、点火源４２は消勢し、さらにトランジスタ９
５も非導通になる。このためリレー７０は、トラ
ンジスタ９５の自己保持回路も解かれ、しかも
PUT８５からの放電々流も無くなるため、OFF
する。同時に接点７０―_１がOFFすると再びト
ランジスタ６２が導通し、安全スイツチヒータ６
３がSCR６４を流れる電流で加熱し始め、数秒
後にその常閉接点６３―_１を遮断し、同時に接点
６３―_２をONしてアラームを付勢する。

また一方、第二燃料供給源４４に火炎が確立す
ると、火炎検出回路Ｅの増幅器１６６の出力１７
７は低電位になる。しかしこのとき応答制御回路
１６７への導線１７５の電位は、接続点５２の高
い電位のため高くなつており、このためにツエナ
ーダイオード１６９および１７２は瞬時に導通
し、トランジスタ１６８も、火炎信号が存在する
と瞬時に導通する。すなわちトライアル期間T₂
の間に火炎を検出すると、ほぼ瞬時にトランジス
タ９５のベース１７８に火炎信号を送ることが出
来る。このため、たとえコンデンサ８４が放電を
終え、パイロツト点火トライアル期間T₂が完了
し、トランジスタ１２４およびリレー１２２が
OFFして点火源４２が消勢しても、トランジス
タ９５および接点７０―_１はONを維持してリレ
ー７０は保持を続け、パイロツト弁４４は火炎を
持続する。

次に、トランジスタ９５がONし、かつトラン
ジスタ１２４がOFFして抵抗１６３および１６
４を介してトランジスタ１６２を導通すると、す
なわち、パイロツト火炎の確立と、パイロツトト
ライアルT₂の終了が確認されると、このとき始
めて導線１３１および１３２を介して第二電子タ
イマ回路Ｄに電力が供給される。まず初めに抵抗
１３３、第二制御リレー１３４、抵抗１４３、導
線１６１、リレー１６０、導線１５８およびダイ
オード１４９を経てコンデンサ１４６に充電が始
まる。すなわち、パイロツト・オンリー期間また
はパイロツト安定期間T₃が、リレー１３４およ
び１６０の断線をチエツクしながら、ほぼ抵抗１
４３およびコンデンサ１４６で決る時定数で計時
される。この所定安定期間T₃が経過し、PUT１
５０のアノード電位がゲート電位に達すると、
PUT１５０は導通する。まず初めにPUT１５０
のカソード１５１から抵抗１５２を介して供給さ
れる電流でトランジスタ１４１がONして、つづ
いてトランジスタ１４４がONする。トランジス
タ１４１がONすると抵抗１３３を流れる電流が
増加するためトランジスタ１３６をONするが、
このとき、PUT１５０のカソード電流はトリガ
回路１５５をも付勢し、ほぼ瞬時にSCR１５７
を導通する。このため導線１６１の電位は低下す
るためダイオード１５４は導通し、コンデンサ１
４６の電荷はより大きな電流として流れ、ダイオ
ード１５４、リレー１６０およびSCR１５７に
通電され、リレー１６０のみが付勢される。
PUT１５０が導通してからリレー１６０がONま
での時間はほぼ瞬時である。リレー１６０の付勢
に伴つて、次のメイン・トライアル期間T₄が始
まり、第一燃料供給源すなわち主弁４３が付勢さ
れ、炉内にメイン燃料が供給され、既に火炎が確
立しているパイロツト炎からの着火が試みられ
る。ここで、コンデンサ１４６の電荷が放電を終
了し、トランジスタ１４１および１４４はOFF
する。このため、それまでトランジスタ１４４で
ロツクされていたトランジスタ１３５は導通し
て、以後正常燃焼中は、トランジスタ１３５およ
び１３６は導通し続け、それによつて第二制御リ
レー１３４は付勢される。すなわち、メイン・ト
ライアル期間T₄の終了と同時に、このリレー１
３４によつて再び負荷駆動制御回路３０を介し
て、ダンパ制御器４７は再びダンパ３７を開方向
に駆動し、ダンパ３７が全開されて炉内には、完
全な正常燃動作が確立する。

さらに、熱要求がなくなることによつて起動ス
イツチ３９がOFFすると、この起動スイツチ３
９を経ないで電力供給されているリレー７３およ
び検出回路１６６を除き、全ての回路は消勢され
る。リレー７０，１０１，１２２，１４０および
１６０はOFFするため、ダンパ制御器４７は再
びダンパ３７を閉方向に駆動し始める。それと同
時に、リレー７３は、トリガ回路７５のコンデン
サ７９の放電が終了するまでの期間すなわちポス
ト・パージ期間T₅を経過して、トランジスタ７
６を非導通にするまでリレー７３を付勢し、その
後はリレー７３をOFFし、送風機４１を停止
し、一順の燃焼サイクルを完了する。第２図は、
この一回の燃焼サイクルとリレー動作シーケンス
を図に表わしたものである。

以上のように本発明の燃焼安全制御装置によれ
ば、プリパージ期間T₁の開始前は、ダンパ３７
を全開させかつ高状態インタロツクのための高ス
イツチ６８を確認してプリパージ期間T₁をスタ
ートさせ、プリパージ期間T₁中は、ダンパ３７
を高状態に保持させ、さらにプリパージ期間T₁
経過後は再びダンパ３７を開止状態にさせかつ低
状態インタロツクのための低スイツチ６９を確認
してからパイロツト・トライアル期間T₂に移
る。このため、プリパージ期間T₁用の半導体タ
イマ回路５５は、ダンパ３７が開状態で、しかも
風圧スイツチ６７が空気供給を監視しているとき
のみ計時動作をしている。しかも半導体タイマ回
路５５がプリパージ終了信号を発生しても、ダン
パ３７が閉じたことを低スイツチ６９のONによ
つて確認したのちにはじめてリレー２Ｋが動作
し、このリレー７０が動作したことを確認してか
らリレー１２２が動作する。したがつて点火動作
は、炉内に供給される空気量が減少してから開始
されることになり、動作の確実性と安定性が大幅
に向上する。

もし発光素子Ｕ１が短絡または開放故障を起せ
ば、この発光素子Ｕ１は発光しないので、受光素
子Ｕ２は導通せず、リレー７０は動作しない。ま
た受光素子Ｕ２が開放故障すればリレー７０は動
作せず、短絡故障の場合には、起動直後にロツク
アウトの動作が行われる。したがつて素子の故障
に対するフエイルセーフ性も確保されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例燃焼制御装置の回
路接続図、第２図は、同燃焼制御装置の燃焼動作
シーケンスおよびダンパ開閉動作シーケンスをリ
レー動作との関連で示したシーケンス図である。３０……負荷駆動制御回路、４０……負荷装
置、４１……送風機、４２……点火源、４３……
第一燃料供給装置または主弁、４４……第二燃料
供給装置またはパイロツト弁、Ａ……第一電子タ
イマ回路、Ｂ……空気源制御回路、Ｃ……点火源
制御回路、Ｄ……第二電子タイマ回路、Ｅ……火
炎検出回路、Ｕ１……発光素子、Ｕ２……受光素
子。

Claims

【特許請求の範囲】１プリパージ期間およびパイロツト・トライア
ル期間を設定し、プリパージ期間の終了時にプリ
パージ終了信号を発生するタイマ回路と、上記プ
リパージ終了信号を受けたときに、燃焼炉に供給
される空気量を減少させる空気供給量制御回路
と、この空気量の減少を確認して動作するスイツ
チと、上記プリパージ終了信号を受けている状態
で上記スイツチが動作したことを検出して動作す
るスイツチ手段と、このスイツチ手段が動作した
ときに、上記タイマ回路からの上記プリパージ終
了信号を受けて燃料供給機構を開動作させる第１
のリレーと、この第１のリレーが動作したときに
動作して点火源を駆動する第２のリレーとを備え
た燃焼安全制御装置。２上記スイツチ手段は、上記スイツチが動作し
たときに発光する発光素子と、この発光素子から
の光を受けたときに導通し、上記タイマ回路から
の上記プリパージ終了信号を上記第１のリレーに
供給する受光素子とからなるフオトカプラである
特許請求の範囲第１項記載の燃焼安全制御装置。３上記受光素子はフオトサイリスタである特許
請求の範囲第２項記載の燃焼安全制御装置。