JPS6232621Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は塗装ブースの改良に関し、より詳細に
は、塗装部位乃至はその近傍にそれ以外の域に比
して増速された調節用空気を供給することによ
り、塗装ブース全体としての調節空気風量を節約
することが可能で、しかも調節空気増速用ブース
ターの設置、保守等も容易なブースター付塗装ブ
ースに関する。

塗装室の上部にフイルターを介して調節空気供
給用の静圧室及び塗装室の下部に格子状の床を介
して塗料ミスト捕集域が夫々設けられた塗装ブー
スは、自動車、車輛等を塗装する用途に広く使用
されている。この塗装ブースにおいては、被塗装
物品はコンベヤによりブース内に搬送され、前記
フイルターを介して下向きに流れる調節空気中で
スプレー等による塗装作業が行われ、被塗装物品
に塗着しなかつた塗料ミストを含む空気は格子状
の床を通して捕集域に排出されて、塗料ミストの
分離、捕集が行われる。

塗装室内の調節空気流は、0.3乃至0.6m／secの
流速を有することが望ましいとされており、従来
の塗装ブースにおいては、塗装室全体にわたつ
て、上記流速の調節空気流を供給することが行わ
れていた。塗装作業者に対する作業環境を良くす
るために、塗装部位のみならず、塗装作業者を包
むように調節空気流を流下させることが望まし
く、このために、被塗装物品の大きさに比してよ
り大きな巾の塗装ブースが使用されるに至つてい
る。

塗装ブースの大型化に伴なつてブース内に供給
する調節空気の風量も大となり、このためにフア
ン等の動力費、塗装排ガスの処理費も大となる傾
向があり、特にこの空気を調温、調湿に付する場
合には、そのための熱エネルギー・コスト及び動
力費も一層高いものとなる。

最近に至つて、このような塗装ブースにおい
て、塗装室に供給する調節空気量を節約すること
も既に提案されており、例えば特開昭52−108648
号公報には、静圧室と塗装室との間に設けられた
フイルターの塗装室側に、狭いノズルを備えた案
内ダクトを設け、このノズルを通して被塗装物品
周辺に比較的高速の空気流を供給し、被塗装物品
から離れた位置には低速の空気流を供給すること
によつて、全体としての空気量を低減させ、設備
費及び動力費の節約を行うことが提案されてい
る。

この提案は、塗装室内の空気流速の分布を調節
することにより、塗装室の換気に必要な空気量を
調節するという点で確に優れたものであるが、こ
の方法においては、案内ダクトの下方に必らず空
気の淀み部が形成され、これにより、塗装室内に
空気の下向きの流れを一様に形成させることが困
難となり、またこの淀み部の発生により塗料ミス
ト含有空気の巻き込みが生じて、作業環境汚染及
び塗料ミストの再付着による被塗装物品の汚れ発
生等のトラブルが生じる傾向がある。

即ち、被塗装物品周辺に高速の調節空気流を形
成させるための調節空気増速用ブースターを設け
る場合には、このブースター設置部分以外の部分
からも下向きの一様な空気流を形成させることが
前述したトラブルを解消させる上で重要となる。

従つて、本考案の目的は塗装室全体に一様に下
向きの空気の流れを形成させながら、塗装部位乃
至はその近傍にそれ以外の域に比して増速された
調節用空気を供給することが可能で、しかも調節
空気増速用ブースターの設置、保守等を至つて容
易に行なえる構造のブースター付塗装ブースを提
供するにある。

本考案の他の目的は、静圧室と塗装室との境界
に、下向きの一様な調節空気流出部と調節空気増
速用ブースターとが、夫々が連結したフイルター
支持部材、フイルター及びフイルター押えによつ
て実質的に一体に設けられており、その結果フイ
ルターの交換等も至つて容易に行い得るブースタ
ー付塗装ブースを提供するにある。

本考案によれば、塗装室の上部にフイルターを
介して調節空気供給用の静圧室及び塗装室の下部
に格子状の床を介して塗料ミスト捕集域が夫々設
けられた塗装ブースにおいて、 前記静圧室と塗装室との間には、横方向への延
在部と静圧室側へ延びている立上り部とから成る
多孔性のフイルター支持部材が該立上り部同志或
いは立上り部と塗装室垂直壁面とが対向し、該対
向部の下端が開口し且つその上端が閉じる位置関
係で配置され、該支持部材上にはフイルターと開
閉可能なフイルター押えとが設けられ、多孔性支
持部材の前記対向部に空気増速ブースターが形成
されていることを特徴とするブースター付塗装ブ
ースが提供される。

本考案を、添付図面を参照しつつ以下に詳細に
説明する。

本考案の塗装ブースの全体の配置を示す第１図
において、この塗装ブースは、塗装室１、塗装室
１の上側に位置する調節空気供給用の静圧室２及
び塗装室１の下側に位置する塗料ミスト捕集域３
から成つている。塗装室１と静圧室２とはフイル
ター４で仕切れており、一方塗装室１と塗料ミス
ト捕集域３とは格子状の床５で仕切れている。

第１図に示す具体例においては、適当な空気供
給源６からの空気は、ダクト７を通して、一旦静
圧室２の上側に位置する動圧室８内に供給され、
動圧室８と静圧室２との境界壁９に設けられた複
数個の分配用スリツト乃至は細孔１０を通して静
圧室２に分配供給される。

静圧室２の内部には加圧された空気がこもつて
いる状態にあり、静圧室内の空気はフイルター４
を透過して塗装室１内に下向きに流出する。塗装
室１には自動車ボデイの如き被塗装物品１１がコ
ンベヤ（図示せず）により搬入され、下向きの調
節空気流の雰囲気内で、スプレーガン（図示せ
ず）の如き塗装装置から塗料の吹付が行われ、塗
装作業が行われる。被塗装物品１１に塗着しなか
つた塗料ミストを含有する空気は、格子状の床５
を通して、塗料ミスト捕集域３内に流出し、溢流
板１２上を流下する水と接触して塗料ミストの捕
集除去が行われる。塗料ミストが除去されたガス
は、排気ダクト１３を通つて、大気中に放出され
るか、或いは排気の２次処理設備（図示せず）に
送られる。

本考案の塗装ブースの要部を示す第２図及びそ
の部分拡大図である第３図において、塗装室の中
央部及び塗装室の両側壁１４ａ，１４ｂに近接し
た部分には増速された調節空気の供給部１５ａ，
１５ｂ，１５ｃとこれらの間に低速の調節空気供
給部１６ａ，１６ｂとを設ける。このために、第
３図に明確に示されるように、横方向への延在部
即ち水平部１７とこの水平部１７から静圧室側、
即ち上方に延びている立上り部１８とから成る多
孔性のフイルター支持部材が設けられる。本実施
例においては、前記立上り部１８はほぼ垂直方向
に延びているが、垂直方向に限られることなく、
叙上方に向けて傾斜して延びていても良いことは
言うまでもない。前記水平部１７についても同様
に必要なら水平方向に対して傾斜していてもよ
い。

この多孔性のフイルター支持部材は、塗装ブー
スの梁を利用するか、或いは別個に設けたアング
ル部材を用いて、塗装室１と静圧室２との境界部
に設置される。例えば第３図に示す具体例では、
梁１９とアングル部材２０の間に、水平状のフイ
ルター支持部材１７が設けられ、更にこのアング
ル部材２０とその上方に一定の間隔で設けられた
長手方向の枠部材２１との間に垂直状のフイルタ
ー支持部材１８が設けられる。

本考案においては、前述した中央の調節空気の
増速供給部分１５ｃにおいて、フイルター支持部
材の立上り部、即ち垂直部１８同志が小間隔を置
いて対向し、また側壁に近接して配置された調節
空気の増速供給部分１５ａ，１５ｂにおいては、
フイルター支持部材の立上り部１８と側壁１４ａ
または１４ｂとが小間隔をおいて対向するように
設ける。

これらの対向部２９においては、上端部が枠部
材２１で閉じているが、その下端部は第２及び３
図に示すように、塗装室１に向けて開口してい
る。

これらの多孔性フイルター支持部材１７及び１
８の上には、これら完全に覆うようにフイルター
２２が着脱自在に設けられ、このフイルター２２
の上に開閉可能に、フイルター押え２３が設けら
れる。このために、水平状フイルター支持部材１
７の立上り部１８が設けられていない方の端部に
対応して、梁１９にはヒンジ２４の一端が取付け
られており、このヒンジ２４の他端にフイルター
押え２３が取付けられる。

フイルター支持部材の立上り部１８の上端を固
定する枠部材２１には、フイルター押え２３の他
方の端部を着脱可能に係止させるための係止片２
５が設けられている。フイルターの垂直部分２６
とフイルター押えの垂直部分２７との間には、ス
ライド可能なダンパー２８が設けられており、前
述した対向部２９への調節空気流を調節し得るよ
うになつている。更に対向部２９の両下端のアン
グル部材２０には、一枚或いは対となつた風向き
調節板３０が角度調節自在に設けられている。

本考案においては、前述したフイルター支持部
材の立上り部１８同志が対向している対向部２
９、或いはこの立上り部１８と垂直側壁１４ａ或
いは１４ｂとが対向している対向部２９が調節空
気を増速させるブースターとしての作用を行な
う。

本考案の塗装ブースにおいては、フイルターシ
ートの面に印加される空気圧は静圧であり、従つ
てフイルターを透過する空気量は空気透過断面積
当りほぼ一定である。第２及び第３図に示す具体
例において、調節空気増速用ブースターとなる対
向部２９では垂直方向に延びているフイルター部
分２６の存在により、空気透過断面積が、下端開
口部３１の断面積に比してかなり大となつてお
り、これに伴つて、下端開口部３１を経て吐出さ
れる単位断面積当りの空気量は、他の部分、即ち
水平方向に延びているフイルター部分３２におけ
る単位断面積当りの空気量に比してかなり大とな
つている。かくして、対向部２９の下端開口部３
１を通して下向きに吐出される調節空気流を他の
部分の空気流に比して流速の大きいものとするこ
とができる。

本考案によれば、前述した構成により極めて顕
著な利点が達成される。即ち、本考案の塗装ブー
スにおいては、静圧室２と塗装室１との間には、
実質上単一のフイルター２２が存在するのみであ
り、格別の遮蔽部材は存在しない。しかも、調節
空気の増速供給部分１５ａ，１５ｂ，１５ｃにお
いても、他の部分１６ａ，１６ｂに設けられたの
と同一であるがより大きな空気透過断面積を有す
るフイルターの垂直部分２６を介して静圧室２と
塗装室１とが接続されている。かくして、本考案
によれば、塗装室１内に常に一様に下向きの空気
の流れが形成され、塗料ミスト巻込みの原因とな
る空気の淀み発生を完全に防止しつつ、必要部に
のみ増速された空気流を供給することが可能とな
る。しかも低速の空気供給部分１６ａ，１６ｂに
も、高速の空気供給部分１５ａ，１５ｂ，１５ｃ
にも同一のフイルターが存在するため、フイルタ
ーでの圧損は全く同じ状態となり、高速の空気供
給部分１５ａ，１５ｂ，１５ｃにおいては、フイ
ルターの有効透過断面積をS₁、対向部２９の下端
開口部３１の断面積をS₂としたとき、S₁／S₂倍の
調節空気の増速が常に安定して得られるという利
点がある。また、上記構成により、フイルターの
汚れ付着や閉塞傾向などの部分でも全く同様であ
り、全く同じ頻度での交換を行えばよく、しかも
フイルター押え２３が開閉可能に設けられ、フイ
ルター２２も単一の材料であるため、フイルター
の設置や交換も至つて容易に行えるという利点が
ある。

第１乃至３図に示す具体例では１個の塗装物品
１１に対応して、１個の中央の増速ブースター並
び塗装室両側壁に増速ブースターが設けられてい
る。塗装物品１１上に吹付けられる増速空気は物
品１１を取囲むように流れ、第１図の点線Ａ−Ｂ
間で囲まれるような流速分布の空気流となる。更
に、フイルター押え２３の開閉は第２図に示す実
線位置と点線で示される位置との間で行い得る。

勿論、第４図の具体例に示す通り、塗装物品を
包む増速空気流を形成させるために、中央部に増
速ブースターとなる対向部２９，２９の対を設け
ることもできる。

フイルター押え２３の開閉には、任意の方式を
採用することができる。例えば、第５−Ａ図に示
すように、フイルター押えの水平部３３の一端を
ヒンジ２４で固定する方法；第５−Ｂ図に示すよ
うに、フイルター押えの垂直部２７の一端をヒン
ジ２４で固定する方法；第５−Ｃ図に示すよう
に、フイルター押えを垂直部２７と水平部３３と
に分割し、それぞれの端部２４ａ，２４ｂで固定
して、垂直部２７及び水平部３２の対向端部で開
閉を行う方法；第５−Ｄ図に示すように、垂直部
２７と水平部３３とを分割し、それらの接続部で
両者をヒンジ２４ｃで開閉可能に固定する方法；
第５−Ｅ図に示すように、垂直部２７と水平部３
３とをヒンジ２４ｄで接続し、水平部３３の一端
をヒンジ２４で梁等へ固定する方法；第５−Ｆ図
に示す通り、垂直部２７と水平部３３とをヒンジ
２４ｄで接続し、垂直部の一端をヒンジ２４で枠
部材等へ固定する方法；第５−Ｇ図に示す通り、
水平部を部分３３ａと部分３３ｂとに分割すると
共に、これら２つの部分及び垂直部２７をヒンジ
２４ｅ，２４ｆで接続し、垂直部２７をヒンジ２
４で枠部材等へ固定する方法；第５−Ｈ図に示す
通り、第５−Ｇ図と同様の接続方式を採用する
が、ヒンジ２４による固定を水平部３３ｂの一端
で行う方法等が適宜採用される。

本考案において、多孔性フイルター支持部材１
７及び１８としては、金網、メタルラス、パンチ
ングメタル等の任意の多孔性の部材が使用され、
一方梁、アングル、枠部材等への固定は溶接、ボ
ルト締め等により行われる。フイルターとして
は、従来塗装ブースに使用されているフイルタ
ー、例えばガラス繊維等から成る不織マツト、不
織布、織布等が使用され、フイルター押えとして
は窓枠状の枠組みに金網等の多孔性部材を貼付け
たものが使用される。

本考案においては、塗装物品１１の塗装部位乃
至はその近傍における調節空気流の流速（V₁）を
0.3m／ｓ乃至0.6m／ｓの範囲に、それ以外の部
位における調節空気量の流速を0.2m／ｓ乃至
0.3m／ｓの範囲に、しかもV₁／V₂の比を1.5乃至
３の範囲に保つことによつて、塗料ミストの捕集
域３への排出を有効に行いながら、塗装室１に供
給する調節空気の風量を著しく節約することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の塗装ブースの一実施例を示す
全体の配置図、第２図は第１図における本考案の
要部を示す部分説明図、第３図は第２図における
空気増速ブースターの拡大図、第４図は本考案の
他の実施例を示す塗装ブースの要部の部分説明
図、第５図は本考案で採用されるフイルター押え
の取付及び動作を示す説明図であつて、 １は塗装室、２は静圧室、３は塗料ミスト捕集
域、４はフイルター、５は床、１１は被塗装物
品、１４ａ，１４ｂは塗装室の両側壁、１７およ
び１８はフイルター支持部材の横方向への延在部
および立上り部、２２はフイルター、２３はフイ
ルター押えを夫々示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 塗装室の上部にフイルターを介して調節空気供
   給用の静圧室及び塗装室の下部に格子状の床を介
   して塗料ミスト捕集域が夫々設けられた塗装ブー
   スにおいて、 前記静圧室と塗装室との間には、横方向への延
   在部と静圧室側へ延びている立上り部とから成る
   多孔性のフイルター支持部材が該立上り部同志或
   いは立上り部と塗装室の垂直壁面とが対向し、該
   対向部の下端が開口し且つその上端が閉じる位置
   関係で配置され、該支持部材上にはフイルターと
   開閉可能なフイルター押えとが設けられ、多孔性
   支持部材の前記対向部に空気増速ブースターが形
   成されていることを特徴とするブースター付塗装
   ブース。