JPS6232076B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、バツクホー、掘削機などの油圧式建
設機械（以下、作業台車と記す）のブームシリン
ダ下降回路から油圧ブレーカの油圧源を取り出す
装置に関するものである。

［従来の技術］ 近年、道路工事、ビルの解体、小割作業などに
作業騒音の低い油圧式ブレーカが使用されている
が、このブレーカは一般に、取付け作業台車の走
行用分配弁と走行モータとの間に切換バルブを挿
入し、ブレーカを使用するときはこの切換バルブ
を切り換えて油圧ポンプから分配弁を介して走行
モータへ流れる油をブレーカに流してハンマリン
グを行う型式のものである。

［発明が解決しようとする問題点］ このためハンマリング作業中は走行できないた
め、作業現場での僅かな作業位置の変更に際して
もその都度切換バルブを走行用に切り換えて、作
業位置を変えてから再びバルブをハンマリング用
に切り換えてブレーカを作動させねばならないの
で、オペレータは熟練を要し、またこの切換は面
倒で手間がかかるため作業能率が低下するという
問題があつた。

本発明は上記の問題点を解決するために、ブー
ムを上昇させるときは２個のポンプから油を合流
させるが、ブームを下降させるときはポンプ１個
分の油でよいことに着目してなされたもので、ブ
ームシリンダ操作用レバーとブレーカペダルとの
間にリンク機構を介在させて、ブームを上昇させ
るときは２個のブームシリンダ用コントロールバ
ルブを作動させて行い、ブームを下降させるとき
は１個のブームシリンダ用コントロールバルブを
作動させて行い、残り１個のブームシリンダ用コ
ントロールバルブにブレーカを接続してブレーカ
を作動させるようにした油圧式建設機械における
ブレーカ油圧源取出し装置の提供を目的とするも
のである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明の油圧式建設機械におけるブレーカ油圧
源取出し装置は、バツクホーなどの油圧式建設機
械のフレーム１に略水平方向に回動軸２を枢支
し、この回動軸の上部に略垂直方向にブームレバ
ー３を固着し、この回動軸の一端下部に略垂直方
向に短ロツド４を固着するとともに、回動軸の他
端下部に短ロツドの２倍の長さの長ロツド５を略
垂直方向に固着し、さらに短ロツド下端に略水平
方向に第１ブームシリンダ用コントロールバルブ
作動用の第１摺動操作ロツド６の一端を枢支して
連結し、この第１摺動操作ロツドの他端を第１ブ
ームシリンダ用コントロールバルブ７に接続し、
長ロツド下端に略水平方向に摺動ロツド８の一端
を接続し、この摺動ロツドの他端に後述の第２摺
動操作ロツド１１の外径より大きい内径を有する
パイプ状物９を固着し、さらにこのパイプ状物内
に第２ブームシリンダ用コントロールバルブ作動
用の第２摺動操作ロツド１１を摺動自在に挿入
し、かつこの第２摺動操作ロツドにパイプ状物か
ら後述のブレーカペダル１４寄りにストツパ１０
を固着し、このストツパ１０とパイプ状物９との
間の隙間をブームレバー３が中立位置のときにコ
ントロールバルブストロークｓとなるようにし、
この第２摺動操作ロツド１１の他端を第２ブーム
シリンダ用コントロールバルブ１３に接続し、一
方、前記回動軸２に隣接してブレーカペダル１４
を固着したブレーカ作動用回動軸１５を油圧式建
設機械のフレーム１に回動自在に枢支し、このブ
レーカ作動用回動軸１５の下部に短ロツド４の長
さにほぼ等しいロツド１６を固着するとともに、
このロツド下端に前記第２摺動操作ロツド１１の
一端を枢支して連結し、さらに第２ブームシリン
ダ用コントロールバルブ１３の一方のポートに油
圧ブレーカ１８を接続し反対側にはブームシリン
ダを接続して、ブームレバー３をコントロールバ
ルブ側に引くと、第１摺動操作ロツド６がコント
ロールバルブストロークｓだけコントロールバル
ブから遠ざかる方向に摺動して第１ブームシリン
ダ用コントロールバルブ７を作動させるととも
に、摺動ロツド８はコントロールバルブストロー
クｓの２倍摺動してコントロールバルブストロー
クｓ分だけストツパ１０とパイプ状物９との間の
隙間で吸収されて第２ブームシリンダ用コントロ
ールバルブ１３を作動させてブームを上昇させ、
一方、ブームレバー３をコントロールバルブより
遠ざかる方向に押すと、第１摺動操作ロツド６が
コントロールバルブストロークｓだけコントロー
ルバルブ側に摺動して第１ブームシリンダ用コン
トロールバルブ７を作動させてブームを下降させ
るとともに、摺動ロツド８はコントロールバルブ
ストロークｓの２倍摺動するがパイプ状物９のみ
が摺動して第２ブームシリンダ用コントロールバ
ルブ１３を作動させず、またブレーカペダル１４
を踏み込むと、第２摺動操作ロツド１１がコント
ロールバルブ側に摺動してブレーカを作動させる
ようにしてなることを特徴としている。

［作用］ ブームレバー３をコントロールバルブ側に引く
と、第１摺動操作ロツド６がコントロールバルブ
ストロークｓだけコントロールバルブから遠ざか
る方向に摺動して第１ブームシリンダ用コントロ
ールバルブ７を作動させるとともに、摺動ロツド
８はコントロールバルブから遠ざかる方向に摺動
してコントロールバルブストロークｓの２倍変位
し、このうちコントロールバルブストロークｓ分
だけストツパ１０とパイプ状物９との間の隙間で
吸収され第２摺動操作ロツド１１をｓだけ摺動さ
せるので、第２ブームシリンダ用コントロールバ
ルブ１３も作動してブームを上昇させる。このよ
うに２個のブームシリンダ用コントロールバルブ
７，１３から摺動操作ロツドをｓだけ引き抜く
と、このコントロールバルブが右位置に切り換わ
り、ブームシリンダ２１，２２のピストンロツド
を伸長せしめブームを上昇させる。また反対に、
ブームシリンダ用コントロールバルブへ摺動操作
ロツドをｓだけ押し込むと、このコントロールバ
ルブが左位置に切り換わり作動してブームシリン
ダのピストンロツドを後退せしめブームを下降さ
せる。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。１はバツクホーなどの油圧式建設機械のフレ
ームで、このフレーム１に略水平方向に回動軸２
を枢支し、この回動軸２の上部に略垂直方向にブ
ームレバー３を固着している。この回動軸２の一
端下部に略垂直方向に長さｌの短ロツド４を固着
するとともに、回動軸２の他端下部に短ロツド４
の２倍の長さ、すなわち2lの長さの長ロツド５を
略垂直方向に固着している。さらに短ロツド４下
端に略水平方向に第１ブームシリンダ用コントロ
ールバルブ作動用の第１摺動操作ロツド６の一端
を枢支して連結し、この第１摺動操作ロツド６の
他端を第１ブームシリンダ用コントロールバルブ
７に接続している。また長ロツド５下端に略水平
方向に摺動ロツド８の一端を枢支して接続してい
る。この摺動ロツド８の他端に後述の第２摺動操
作ロツドの外径より大きい内径を有するパイプ状
物９を固着している。さらにこのパイプ状物９内
に第２ブームシリンダ用コントロールバルブ作動
用の第２摺動操作ロツド１１を摺動自在に挿入
し、かつこの第２摺動操作ロツド１１にパイプ状
物９から後述のブレーカペダル寄りにストツパ１
０を固着している。このストツパ１０とパイプ状
物９との間の隙間をブームレバー３が中立位置の
ときにコントロールバルブストロークｓとなるよ
うにしている。第２摺動操作ロツド１１の他端は
第２ブームシリンダ用コントロールバルブ１３に
接続されている。一方、前記回動軸２に隣接して
同一軸方向に、ブレーカペダル１４を固着したブ
レーカ作動用回動軸１５を油圧式建設機械のフレ
ーム１に回動自在に枢支し、このブレーカ作動用
回動軸１５の下部にロツド１６を固着するととも
に、このロツド１６下端に前記第２摺動操作ロツ
ド１１の一端を枢支して連結している。さらに第
２ブームシリンダ用コントロールバルブ１３の一
方のポートに油圧ブレーカ１８を油圧パイプ２０
を介して接続しもう一方のポートにはブームシリ
ンダを接続している。２１，２２はブームシリン
ダ、２３は油圧ポンプ、２４はチエツクバルブで
ある。なお短ロツド４の長さｌは、ブームレバー
３を操作したときに、コントロールバルブストロ
ークｓに相当する分だけ第１摺動操作ロツド６が
摺動できる値になるようにする。またブレーカ作
動用回動軸１５の下部に固着されたロツド１６の
長さl′は、短ロツド４の長さｌと略等しくする。

上記のように構成された装置において、ブーム
レバー３をコントロールバルブ側に引くと、第１
摺動操作ロツド６がコントロールバルブストロー
クｓだけコントロールバルブから遠ざかる方向に
摺動して第１ブームシリンダ用コントロールバル
ブ７を作動させるとともに、摺動ロツド８はコン
トロールバルブから遠ざかる方向に摺動してコン
トロールバルブストロークｓの２倍変位し、この
うちコントロールバルブストロークｓ分だけスト
ツパ１０とパイプ状物９との間の隙間で吸収され
第２摺動操作ロツド１１をｓだけ摺動させるの
で、第２ブームシリンダ用コントロールバルブ１
３も作動してブームを上昇させる。このように２
個のブームシリンダ用コントロールバルブ７，１
３から摺動操作ロツドをｓだけ引き抜くと、この
コントロールバルブが右位置に切り換わり、ブー
ムシリンダ２１，２２のピストンロツドを伸長せ
しめブームを上昇させる。また反対に、ブームシ
リンダ用コントロールバルブへ摺動操作ロツドを
ｓだけ押し込むと、このコントロールバルブが左
位置に切り換わり作動してブームシリンダのピス
トンロツドを後退せしめブームを下降させるよう
に構成されている。すなわちブームレバー３をコ
ントロールバルブより遠ざかる方向に押すと、第
１摺動操作ロツド６がコントロールバルブストロ
ークｓだけコントロールバルブ側に摺動して第１
ブームシリンダ用コントロールバルブ７を作動さ
せてブームを下降させるとともに、摺動ロツド８
はコントロールバルブ側にコントロールバルブス
トロークｓの２倍、すなわち2s摺動するが、パイ
プ状物９のみが摺動して第２摺動操作ロツド１１
は摺動せず、したがつて第２ブームシリンダ用コ
ントロールバルブ１３は作動しない。またブレー
カペダル１４を踏み込むと、第２摺動操作ロツド
１１がコントロールバルブ側に摺動して第２ブー
ムシリンダ用コントロールバルブ１３が左位置に
切り換わり、ブレーカ１８へ通じる油圧パイプ２
０に加圧油が流れてブレーカ１８を作動させてハ
ンマリングを行い得る状態とする。この場合、第
２摺動操作ロツドがｓだけコントロールバルブ１
３側へ摺動するが、ストツパ１０とパイプ状物９
との間には間隔ｓが設けてあるので、ストツパ１
０がパイプ状物９の左端面を押すことはなく、第
１ブームシリンダ用コントロールバルブ７は作動
せず、したがつてブームも作動しない。

［発明の効果］ 本発明は上記のように構成されており、従来の
ようにブレーカ作動用油源を切換バルブを介し
て、作業台車の走行用回路から取るのではなく、
ブーム操作用回路から取り、しかも、ブーム下降
操作時に不用である一方の回路を利用するので、
切換バルブは不要となり、面倒なバルブの切換操
作をすることなく、走行用分配弁のレバーを操作
して作業位置の移動が行え、またブームレバーお
よびブレーカペダルの操作のみで、簡単迅速に、
ブームの昇降およびブレーカのハンマリング作業
が連続して行えるので、作業能率が著しく向上す
るという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の装置の一実施態様を示す系統的
説明図である。 １……フレーム、２……回動軸、３……ブーム
レバー、４……短ロツド、５……長ロツド、６…
…第１摺動操作ロツド、７……第１ブームシリン
ダ用コントロールバルブ、８……摺動ロツド、９
……パイプ状物、１０……ストツパ、１１……第
２摺動操作ロツド、１３……第２ブームシリンダ
用コントロールバルブ、１４……ブレーカペダ
ル、１５……ブレーカ作動用回動軸、１６……ロ
ツド、１８……油圧ブレーカ、２０……油圧パイ
プ、２１，２２……ブームシリンダ、２３……油
圧ポンプ、２４……チエツクバルブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ バツクホーなどの油圧式建設機械のフレーム
   に略水平方向に回動軸を枢支し、この回動軸の上
   部に略垂直方向にブームレバーを固着し、この回
   動軸の一端下部に略垂直方向に短ロツドを固着す
   るとともに、回動軸の他端下部に短ロツドの２倍
   の長さの長ロツドを略垂直方向に固着し、さらに
   短ロツド下端に略水平方向に第１ブームシリンダ
   用コントロールバルブ作動用の第１摺動操作ロツ
   ドの一端を枢支して連結し、この第１摺動操作ロ
   ツドの他端を第１ブームシリンダ用コントロール
   バルブに接続し、長ロツド下端に略水平方向に摺
   動ロツドの一端を接続し、この摺動ロツドの他端
   に後述の第２摺動操作ロツドの外径より大きい内
   径を有するパイプ状物を固着し、さらにこのパイ
   プ状物内に第２ブームシリンダ用コントロールバ
   ルブ作動用の第２摺動操作ロツドを摺動自在に挿
   入し、かつこの第２摺動操作ロツドにパイプ状物
   から後述のブレーカペダル寄りにストツパを固着
   し、このストツパとパイプ状物との間の隙間をブ
   ームレバーが中立位置のときにコントロールバル
   ブストロークｓとなるようにし、この第２摺動操
   作ロツドの他端を第２ブームシリンダ用コントロ
   ールバルブに接続し、一方、前記回動軸に隣接し
   てブレーカペダルを固着したブレーカ作動用回動
   軸を油圧式建設機械のフレームに回動自在に枢支
   し、このブレーカ作動用回動軸の下部に短ロツド
   の長さにほぼ等しいロツドを固着するとともに、
   このロツド下端に前記第２摺動操作ロツドの一端
   を枢支して連結し、さらに第２ブームシリンダ用
   コントロールバルブの一方のポートに油圧ブレー
   カを接続し反対側にはブームシリンダを接続し
   て、ブームレバーをコントロールバルブ側に引く
   と、第１摺動操作ロツドがコントロールバルブス
   トロークｓだけコントロールバルブから遠ざかる
   方向に摺動して第１ブームシリンダ用コントロー
   ルバルブを作動させるとともに、摺動ロツドはコ
   ントロールバルブストロークｓの２倍摺動してコ
   ントロールバルブストロークｓ分だけストツパと
   パイプ状物との間の隙間で吸収されて第２ブーム
   シリンダ用コントロールバルブを作動させてブー
   ムを上昇させ、一方、ブームレバーをコントロー
   ルバルブより遠ざかる方向に押すと、第１摺動操
   作ロツドがコントロールバルブストロークｓだけ
   コントロールバルブ側に摺動して第１ブームシリ
   ンダ用コントロールバルブを作動させてブームを
   下降させるとともに、摺動ロツドはコントロール
   バルブストロークｓの２倍摺動するがパイプ状物
   のみが摺動して第２ブームシリンダ用コントロー
   ルバルブを作動させず、またブレーカペダルを踏
   み込むと、第２摺動操作ロツドがコントロールバ
   ルブ側に摺動してブレーカを作動させるようにし
   てなることを特徴とする油圧式建設機械における
   ブレーカ油圧源取出し装置。