JPS6232074B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6232074B2 JPS6232074B2 JP4610682A JP4610682A JPS6232074B2 JP S6232074 B2 JPS6232074 B2 JP S6232074B2 JP 4610682 A JP4610682 A JP 4610682A JP 4610682 A JP4610682 A JP 4610682A JP S6232074 B2 JPS6232074 B2 JP S6232074B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- crank
- band
- annular band
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はバンドを例えば等速ジヨイントの防
塵カバーやホース等に締付けるバンド締付装置に
関する。
塵カバーやホース等に締付けるバンド締付装置に
関する。
例えば、第１図ａに示すように帯鋼製の環状帯
１の外周面の所定部位にレバー２の一端部を点溶
接２ａその他適当な方法により固着し、該固着に
より図示のようにレバー２を突設してなるバンド
３を締付ける工程は従来から人手によつて行なわ
れている。すなわち、第１図ｂに示すようにレバ
ー２を一端２ｂを支点として環状帯１に沿わせて
倒し、該レバー２の一端部分４を環状帯１の一部
５で抱持させることにより環状帯１の直径を縮径
して締付ける一方、前記環状帯１に底部６で固着
されるとともに該底部６から環状帯１の両側外方
へ向けて突出する舌片７，７を有する締金８によ
り前記の倒されたレバー２をかしめ込むため、前
記の舌片７，７をハンマーで内方へ向けて叩いて
折り曲げることによつて該レバー２の先端（自由
端）部分９を環状帯１の外面に密着固定させてい
た。
１の外周面の所定部位にレバー２の一端部を点溶
接２ａその他適当な方法により固着し、該固着に
より図示のようにレバー２を突設してなるバンド
３を締付ける工程は従来から人手によつて行なわ
れている。すなわち、第１図ｂに示すようにレバ
ー２を一端２ｂを支点として環状帯１に沿わせて
倒し、該レバー２の一端部分４を環状帯１の一部
５で抱持させることにより環状帯１の直径を縮径
して締付ける一方、前記環状帯１に底部６で固着
されるとともに該底部６から環状帯１の両側外方
へ向けて突出する舌片７，７を有する締金８によ
り前記の倒されたレバー２をかしめ込むため、前
記の舌片７，７をハンマーで内方へ向けて叩いて
折り曲げることによつて該レバー２の先端（自由
端）部分９を環状帯１の外面に密着固定させてい
た。
しかしながら、このような人手による作業では
作業自体に個人差があるため、締付け力等が不均
一になり易く、これを修正するためには作業員の
かなりの熟練と工数とを要するという問題点があ
つた。
作業自体に個人差があるため、締付け力等が不均
一になり易く、これを修正するためには作業員の
かなりの熟練と工数とを要するという問題点があ
つた。
この発明は叙上の点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところはバンドの締付けを自
動化することにより前記の問題点を解消してバン
ドの締付けに係る締付力等の品質特性のばらつき
を小さくするにあり、本発明の特徴とするところ
は、環状帯にレバーと舌片とを突設したバンドの
該レバーを環状帯に沿わせるように倒した後、前
記舌片を押し倒して前記倒されたレバーをかしめ
込む装置であつて、環状帯の半径よりも大きいア
ーム長を有するクランクアームおよびレバーの先
端部分に係合するクランクピンを有するクランク
と、該クランクを回動させることによりクランク
ピンをレバーの先端部分に係合させた後レバーを
環状帯に沿わせるように倒すクランク駆動手段
と、先端に押圧面を形成した一対のリンクを有す
るハサミリンク機構と、ハサミリンク機構のリン
クにハサミ運動を行わせた後リンクを舌片に向け
て押し進めることにより前記レバーを舌片にかし
めるかしめ手段と、を備えてなるバンド締付装置
にある。
り、その目的とするところはバンドの締付けを自
動化することにより前記の問題点を解消してバン
ドの締付けに係る締付力等の品質特性のばらつき
を小さくするにあり、本発明の特徴とするところ
は、環状帯にレバーと舌片とを突設したバンドの
該レバーを環状帯に沿わせるように倒した後、前
記舌片を押し倒して前記倒されたレバーをかしめ
込む装置であつて、環状帯の半径よりも大きいア
ーム長を有するクランクアームおよびレバーの先
端部分に係合するクランクピンを有するクランク
と、該クランクを回動させることによりクランク
ピンをレバーの先端部分に係合させた後レバーを
環状帯に沿わせるように倒すクランク駆動手段
と、先端に押圧面を形成した一対のリンクを有す
るハサミリンク機構と、ハサミリンク機構のリン
クにハサミ運動を行わせた後リンクを舌片に向け
て押し進めることにより前記レバーを舌片にかし
めるかしめ手段と、を備えてなるバンド締付装置
にある。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。第
２〜６図は、この発明に係るバンド締付装置の一
実施例を示す図である。まず構成を説明すると、
第２，３図において、１０は架台１２上に設けら
れた軸受１３により、そのクランクジヤーナル１
４を回動可能に支持されたクランクである。この
クランク１０のクランクジヤーナル１４の軸心
は、第４図に示すように等速ジヨイントの防塵カ
バーに遊嵌され、図示しない保持手段によつて締
金８が最上部に位置するように保持されたバンド
３の環状帯１の中心Ｏから下方に偏心した位置Ｐ
にある。詳しくは、後述するクランクアーム１１
の実質長さＲ（回動半径）を前記環状帯１の半径
ｒよりも長く、かつ、後述するクランクピン１７
が前記倒されたレバー２の先方部分に係合可能な
ように設定する。第２図乃至第４図において、ク
ランクジヤーナル１４の軸心に対し直角方向に延
びるアーム１５と該アーム１５から横方向に延び
るアーム１６と該アーム１６から内方に延びるブ
ラケツト１６ａとにより全体としてクランクアー
ム１１を構成し、かつ、前記ブラケツト１６ａに
ピン１７ａでローラー１７ｂを回動自在に装着し
てこのピン１７ａとローラー１７ｂとで全体とし
てクランクピン１７を構成する。１８（第２図、
第３図）はクランクジヤーナル１４に直角に突設
されたレバーである。１９は基台２０上に設けら
れたブラケツト２１に基端部をピン２２で揺動可
能に取付けられた油圧シリンダである。この油圧
シリンダ１９はそのピストンロツド２３の先端が
前記レバー１８の先端にピン２４によつて連結さ
れており、前記クランク１０の駆動手段としてそ
のピストンロツド２３が突出したり引込んだりす
ることによりレバー１８を介して前記クランク１
０を正逆に回動させることができるようになつて
いる。そしてこのクランク１０の正回動（第４図
にて反時計方向の回動）により、前記クランクピ
ン１７が、まず前記バンド３の前記の突設状態に
あるレバー２の先端（自由端）部分９に当接して
これを押圧しながら環状帯１に沿わせて倒し、環
状帯１の外面に密着させるような動きをするよう
になつている。
２〜６図は、この発明に係るバンド締付装置の一
実施例を示す図である。まず構成を説明すると、
第２，３図において、１０は架台１２上に設けら
れた軸受１３により、そのクランクジヤーナル１
４を回動可能に支持されたクランクである。この
クランク１０のクランクジヤーナル１４の軸心
は、第４図に示すように等速ジヨイントの防塵カ
バーに遊嵌され、図示しない保持手段によつて締
金８が最上部に位置するように保持されたバンド
３の環状帯１の中心Ｏから下方に偏心した位置Ｐ
にある。詳しくは、後述するクランクアーム１１
の実質長さＲ（回動半径）を前記環状帯１の半径
ｒよりも長く、かつ、後述するクランクピン１７
が前記倒されたレバー２の先方部分に係合可能な
ように設定する。第２図乃至第４図において、ク
ランクジヤーナル１４の軸心に対し直角方向に延
びるアーム１５と該アーム１５から横方向に延び
るアーム１６と該アーム１６から内方に延びるブ
ラケツト１６ａとにより全体としてクランクアー
ム１１を構成し、かつ、前記ブラケツト１６ａに
ピン１７ａでローラー１７ｂを回動自在に装着し
てこのピン１７ａとローラー１７ｂとで全体とし
てクランクピン１７を構成する。１８（第２図、
第３図）はクランクジヤーナル１４に直角に突設
されたレバーである。１９は基台２０上に設けら
れたブラケツト２１に基端部をピン２２で揺動可
能に取付けられた油圧シリンダである。この油圧
シリンダ１９はそのピストンロツド２３の先端が
前記レバー１８の先端にピン２４によつて連結さ
れており、前記クランク１０の駆動手段としてそ
のピストンロツド２３が突出したり引込んだりす
ることによりレバー１８を介して前記クランク１
０を正逆に回動させることができるようになつて
いる。そしてこのクランク１０の正回動（第４図
にて反時計方向の回動）により、前記クランクピ
ン１７が、まず前記バンド３の前記の突設状態に
あるレバー２の先端（自由端）部分９に当接して
これを押圧しながら環状帯１に沿わせて倒し、環
状帯１の外面に密着させるような動きをするよう
になつている。
第４図において、２６はスライド５０が下死点
に移動して前記バンド３の締金８の直上に位置し
たかしめ手段である。このかしめ手段２６は、第
５図に詳述する、すなわち、図外の油圧シリンダ
の作動により下死点に位置したスライド５０から
のびる上部アーム５２にはエアシリンダ７０が固
定される一方下部アーム５４にはスリーブ２８を
締結し、該スリーブ２８に円筒形状をなし下部に
切り割りを形成した摺動部材３１を軸方向に摺動
可能に嵌入する。この摺動部材３１にはばね座３
３を嵌装し、上端部にフランジ３２を締結し、こ
のフランジ３２とばね座３３との間にコイルスプ
リング３４を介装する。また、この摺動部材３１
には上端部から略中央部にかけて軸心方向の穴３
５が穿設されており、穴３５の底部には該穴３５
よりも小径の穴３６が同心に穿設されている。更
に、この摺動部材３１には下端部から略中央部に
かけて軸心方向に該軸心に対称に前記穴３５，３
６と連通する切り割り３７が形成されている。３
８，３９は穴３５内に軸方向に摺動可能に挿入さ
れた後述するロツド４０のカラーおよびコイルス
プリングである。４０は小径部４１と大径部４２
とからなるロツドである。小径部４１にはカラー
３８を嵌着し、またその下端部４３が前記穴３６
に摺動可能に嵌入している。また、大径部４２の
一部はカラー３８とともに前記穴３５内に摺動可
能に嵌入してある。更に、小径部４１の下端部４
３には軸方向の切込み４６が形成されている。４
７はこの下端部４３に切込み４６を直角方向から
貫通するピンであり、その両端部は摺動部材３１
に上下方向に形成された長穴４８，４８内に移動
可能に嵌入されている。４９，５０はピン４７に
よつて一端部５１，５２をそれぞれ切込み４６内
に回動可能に取付けられたリンクである。５３，
５４はそれぞれ前記摺動部材３１の切り割り３
７、内において摺動部材３１に固定されたピン５
５，５６により回動可能に軸支されたリンクであ
る。リンク５３の一端部５７はピン５８により前
記リンク４９の他端部５９に相対回転可能に連結
されており、他端部６０は自由端部となつてい
る。また、リンク５４の一端部６１はピン６２に
より前記リンク５０の他端部６３に相対回転可能
に連結されており、他端６４は自由端となつてい
る。リンク５３，５４の自由端部６０，６４は摺
動部材３１の下端面６５よりも下方に突出してお
り、それぞれに締金８の舌片７，７を押圧するた
めの押圧面６６，６７が形成されている。そし
て、この自由端６０，６４はそれぞれ前記舌片
７，７の先端の外側方に位置している。前記リン
ク４９，５０，５３，５４は組合わさり、ハサミ
運動を行なうハサミリンク機構６８を構成してい
る。一方、前記ロツド４０の大径部４２の上端部
分には、該ロツド４０およびハサミリンク機構６
８を舌片７，７に向けて押し進め、ハサミリンク
機構６８にハサミ運動をさせる押進手段としての
エアシリンダ７０のピストンロツド６９の先端部
分が連結されている。
に移動して前記バンド３の締金８の直上に位置し
たかしめ手段である。このかしめ手段２６は、第
５図に詳述する、すなわち、図外の油圧シリンダ
の作動により下死点に位置したスライド５０から
のびる上部アーム５２にはエアシリンダ７０が固
定される一方下部アーム５４にはスリーブ２８を
締結し、該スリーブ２８に円筒形状をなし下部に
切り割りを形成した摺動部材３１を軸方向に摺動
可能に嵌入する。この摺動部材３１にはばね座３
３を嵌装し、上端部にフランジ３２を締結し、こ
のフランジ３２とばね座３３との間にコイルスプ
リング３４を介装する。また、この摺動部材３１
には上端部から略中央部にかけて軸心方向の穴３
５が穿設されており、穴３５の底部には該穴３５
よりも小径の穴３６が同心に穿設されている。更
に、この摺動部材３１には下端部から略中央部に
かけて軸心方向に該軸心に対称に前記穴３５，３
６と連通する切り割り３７が形成されている。３
８，３９は穴３５内に軸方向に摺動可能に挿入さ
れた後述するロツド４０のカラーおよびコイルス
プリングである。４０は小径部４１と大径部４２
とからなるロツドである。小径部４１にはカラー
３８を嵌着し、またその下端部４３が前記穴３６
に摺動可能に嵌入している。また、大径部４２の
一部はカラー３８とともに前記穴３５内に摺動可
能に嵌入してある。更に、小径部４１の下端部４
３には軸方向の切込み４６が形成されている。４
７はこの下端部４３に切込み４６を直角方向から
貫通するピンであり、その両端部は摺動部材３１
に上下方向に形成された長穴４８，４８内に移動
可能に嵌入されている。４９，５０はピン４７に
よつて一端部５１，５２をそれぞれ切込み４６内
に回動可能に取付けられたリンクである。５３，
５４はそれぞれ前記摺動部材３１の切り割り３
７、内において摺動部材３１に固定されたピン５
５，５６により回動可能に軸支されたリンクであ
る。リンク５３の一端部５７はピン５８により前
記リンク４９の他端部５９に相対回転可能に連結
されており、他端部６０は自由端部となつてい
る。また、リンク５４の一端部６１はピン６２に
より前記リンク５０の他端部６３に相対回転可能
に連結されており、他端６４は自由端となつてい
る。リンク５３，５４の自由端部６０，６４は摺
動部材３１の下端面６５よりも下方に突出してお
り、それぞれに締金８の舌片７，７を押圧するた
めの押圧面６６，６７が形成されている。そし
て、この自由端６０，６４はそれぞれ前記舌片
７，７の先端の外側方に位置している。前記リン
ク４９，５０，５３，５４は組合わさり、ハサミ
運動を行なうハサミリンク機構６８を構成してい
る。一方、前記ロツド４０の大径部４２の上端部
分には、該ロツド４０およびハサミリンク機構６
８を舌片７，７に向けて押し進め、ハサミリンク
機構６８にハサミ運動をさせる押進手段としての
エアシリンダ７０のピストンロツド６９の先端部
分が連結されている。
次に作用を説明する。
油圧シリンダ１９（第３図）のピストンロツド
２３が突出し、レバー１８を第３図の実線で示す
位置から仮想線で示す位置まで回動させると、キ
ー１４ａを介してクランクジヤーナル１４が回動
し、クランクアーム１１とクランクピン１７とが
第４図の仮想線で示す位置から実線で示す位置ま
でクランク軸１４の軸心Ｐを中心として回動す
る。すなわちクランクピン１７が第４図に一点鎖
線Ｍで示すような軌跡を描いて動き、その過程に
おいてバンド３のレバー２に係合しこれを環状帯
１に沿わせて倒しながら環状帯１の直径を縮径し
て図外の等速ジヨイントの防塵カバーを締付け
る。そして、レバー２の先端（自由端）部分９を
締金８の両舌片７，７の間に挿入し、環状帯１の
外面に密着させた位置で停止する。
２３が突出し、レバー１８を第３図の実線で示す
位置から仮想線で示す位置まで回動させると、キ
ー１４ａを介してクランクジヤーナル１４が回動
し、クランクアーム１１とクランクピン１７とが
第４図の仮想線で示す位置から実線で示す位置ま
でクランク軸１４の軸心Ｐを中心として回動す
る。すなわちクランクピン１７が第４図に一点鎖
線Ｍで示すような軌跡を描いて動き、その過程に
おいてバンド３のレバー２に係合しこれを環状帯
１に沿わせて倒しながら環状帯１の直径を縮径し
て図外の等速ジヨイントの防塵カバーを締付け
る。そして、レバー２の先端（自由端）部分９を
締金８の両舌片７，７の間に挿入し、環状帯１の
外面に密着させた位置で停止する。
次に、前記エアシリンダ７０のピストンロツド
６９が突出し、かしめ手段２６のロツド４０をコ
イルスプリング３９の反発力に抗して下方（第
５，６図下方）に押し下げると、該ロツド４０と
一体となりピン４７が長穴４８内を下方へ移動す
るため、ハサミリンク機構６８が第６図に示すよ
うにピン５５，５６を支点としてハサミ運動を行
なう。すなわち、リンク４９，５０のそれぞれの
他端部５９，６３同士およびリンク５３，５４の
各一端部５７，６１同士が互いに離間し、リンク
５３，５４の端部６０，６４同士が互いに接近す
る。そこで、リンク５３，５４の押圧面６６，６
６がそれぞれ締金８の舌片７，７に外側方から当
接し、該舌片７，７を内側へいわゆるプリヘミン
グ状に折り曲げる。更にロツド４０が下降し、コ
イルスプリング３９が最大限まで圧縮されると、
該コイルスプリング３９を介して摺動部材３１が
コイルスプリング３４を圧縮しつつ押し下げられ
る。その結果、リンク５３，５４の押圧面６７，
６７が前記内側へ折り曲げられた舌片７，７の先
端を下方へ押圧し、これをいわゆるヘミング状に
完全におりまげて前記バンド３のレバー２の先端
（自由端）部９をかしめこむことによつて固定す
る。次に、エアシリンダ７０のピストンロツド６
９が引込むと、ロツド４０が引上げられるため圧
縮されていたコイルスプリング３９が伸長し、更
に摺動部材３１が圧縮されていたコイルスプリン
グ３４の伸長によつて上昇する。そして摺動部材
３１はその外周面の段部２５がばね座３３の下端
面３０に当接して上昇を停止するが、ロツド４０
は更に上昇し、コイルスプリング３９も伸長（通
常状態への復帰）を続ける。その結果、ピン４７
が長穴４８内を上方へ移動するため、ハサミリン
ク機構６８は前記と逆の動きをし、リンク５３，
５４の自由端部６０，６４が互いに離間する。か
しめ手段２６が最初の位置に復帰したところでエ
アシリンダ７０の作動が停止し、次にスライド５
０（第５図）が図外の油圧シリンダの作動により
上死点に移動し、かしめ手段２６が作業位置から
退避する。続いて油圧シリンダ１９（第３図）の
ピストンロツド２３が引込む。そこで、クランク
アーム１１およびクランクピン１７が第４図に仮
想線で示す位置へと回動復帰し、バンド締付装置
の一サイクルの作動が終了する。
６９が突出し、かしめ手段２６のロツド４０をコ
イルスプリング３９の反発力に抗して下方（第
５，６図下方）に押し下げると、該ロツド４０と
一体となりピン４７が長穴４８内を下方へ移動す
るため、ハサミリンク機構６８が第６図に示すよ
うにピン５５，５６を支点としてハサミ運動を行
なう。すなわち、リンク４９，５０のそれぞれの
他端部５９，６３同士およびリンク５３，５４の
各一端部５７，６１同士が互いに離間し、リンク
５３，５４の端部６０，６４同士が互いに接近す
る。そこで、リンク５３，５４の押圧面６６，６
６がそれぞれ締金８の舌片７，７に外側方から当
接し、該舌片７，７を内側へいわゆるプリヘミン
グ状に折り曲げる。更にロツド４０が下降し、コ
イルスプリング３９が最大限まで圧縮されると、
該コイルスプリング３９を介して摺動部材３１が
コイルスプリング３４を圧縮しつつ押し下げられ
る。その結果、リンク５３，５４の押圧面６７，
６７が前記内側へ折り曲げられた舌片７，７の先
端を下方へ押圧し、これをいわゆるヘミング状に
完全におりまげて前記バンド３のレバー２の先端
（自由端）部９をかしめこむことによつて固定す
る。次に、エアシリンダ７０のピストンロツド６
９が引込むと、ロツド４０が引上げられるため圧
縮されていたコイルスプリング３９が伸長し、更
に摺動部材３１が圧縮されていたコイルスプリン
グ３４の伸長によつて上昇する。そして摺動部材
３１はその外周面の段部２５がばね座３３の下端
面３０に当接して上昇を停止するが、ロツド４０
は更に上昇し、コイルスプリング３９も伸長（通
常状態への復帰）を続ける。その結果、ピン４７
が長穴４８内を上方へ移動するため、ハサミリン
ク機構６８は前記と逆の動きをし、リンク５３，
５４の自由端部６０，６４が互いに離間する。か
しめ手段２６が最初の位置に復帰したところでエ
アシリンダ７０の作動が停止し、次にスライド５
０（第５図）が図外の油圧シリンダの作動により
上死点に移動し、かしめ手段２６が作業位置から
退避する。続いて油圧シリンダ１９（第３図）の
ピストンロツド２３が引込む。そこで、クランク
アーム１１およびクランクピン１７が第４図に仮
想線で示す位置へと回動復帰し、バンド締付装置
の一サイクルの作動が終了する。
なお、前記クランクピン１７をクランクアーム
１１のアーム１６に複数個連装するとともに前記
のスライドに複数個のかしめ手段２６を連装する
ことにより、同時に複数個所のバンドの締付けを
行なうことが可能である。
１１のアーム１６に複数個連装するとともに前記
のスライドに複数個のかしめ手段２６を連装する
ことにより、同時に複数個所のバンドの締付けを
行なうことが可能である。
以上説明してきたように本発明によれば、環状
帯にレバーと舌片とを突設したバンドの該レバー
を環状帯に沿わせるように倒した後、前記舌片を
押し倒して前記倒されたレバーをかしめ込む装置
であつて、環状帯の半径よりも大きいアーム長を
有するクランクアームおよびレバーの先端部分に
係合するクランクピンを有するクランクと、該ク
ランクを回動させることによりクランクピンをレ
バーの先端部分に係合させた後レバーを環状帯に
沿わせるように倒すクランク駆動手段と、先端に
押圧面を形成した一対のリンクを有するハサミリ
ンク機構と、ハサミリンク機構のリンクにハサミ
運動を行わせた後リンクを舌片に向けて押し進め
ることにより前記レバーを舌片にかしめるかしめ
手段と、を備えて構成したことにもとづき、駆動
手段を駆動することによりクランクを回動させれ
ば、クランクピンがレバーの先端（自由端）部分
に先づ当接し、以後環状帯に接触する方向に運動
するのでこれによりレバーが前記自由端の反対側
の基端を支点として環状帯に沿つて倒され、この
過程で前記環状帯の一部がレバーの前記基端部分
を抱持させることにより環状帯を縮径して締付の
作用がなされる。次に前記の押進手段の押進によ
りハサミリンクがハサミ運動をして前記舌片を折
り曲げ（いわゆるプリヘミング）、更に押進手段
が押進してハサミ手段の先端面で途中まで折り曲
げられた舌片を完全に折り曲げる（いわゆるヘミ
ング）結果、前記倒されたレバーの先端（自由
端）部分がかしめ込まれるという作用がなされ
る。このため、等速ジヨイントの防塵カバー、ホ
ース等に対するバンドの締めつけが自動化でき、
これにより環状帯の縮径とかしめ力のバラツキを
小さくでき、総じてバンドの締付品質を向上し得
るという効果を奏する。
帯にレバーと舌片とを突設したバンドの該レバー
を環状帯に沿わせるように倒した後、前記舌片を
押し倒して前記倒されたレバーをかしめ込む装置
であつて、環状帯の半径よりも大きいアーム長を
有するクランクアームおよびレバーの先端部分に
係合するクランクピンを有するクランクと、該ク
ランクを回動させることによりクランクピンをレ
バーの先端部分に係合させた後レバーを環状帯に
沿わせるように倒すクランク駆動手段と、先端に
押圧面を形成した一対のリンクを有するハサミリ
ンク機構と、ハサミリンク機構のリンクにハサミ
運動を行わせた後リンクを舌片に向けて押し進め
ることにより前記レバーを舌片にかしめるかしめ
手段と、を備えて構成したことにもとづき、駆動
手段を駆動することによりクランクを回動させれ
ば、クランクピンがレバーの先端（自由端）部分
に先づ当接し、以後環状帯に接触する方向に運動
するのでこれによりレバーが前記自由端の反対側
の基端を支点として環状帯に沿つて倒され、この
過程で前記環状帯の一部がレバーの前記基端部分
を抱持させることにより環状帯を縮径して締付の
作用がなされる。次に前記の押進手段の押進によ
りハサミリンクがハサミ運動をして前記舌片を折
り曲げ（いわゆるプリヘミング）、更に押進手段
が押進してハサミ手段の先端面で途中まで折り曲
げられた舌片を完全に折り曲げる（いわゆるヘミ
ング）結果、前記倒されたレバーの先端（自由
端）部分がかしめ込まれるという作用がなされ
る。このため、等速ジヨイントの防塵カバー、ホ
ース等に対するバンドの締めつけが自動化でき、
これにより環状帯の縮径とかしめ力のバラツキを
小さくでき、総じてバンドの締付品質を向上し得
るという効果を奏する。
第１図ａはバンドの締付け前の状態を示す正面
図、第１図ｂはバンドの締付け状態を示す正面
図、第２図は本発明に係るバンド締付装置の一実
施例の要部（クランクとその駆動手段）正面図、
第３図は第２図における−矢視図、第４図は
第２図のバンド締付装置のクランクピンおよびク
ランクアームのバンドに対する動きを示す説明
図、第５図は本発明に係るバンド締付装置のかし
め手段の非作動状態における正面断面図、第６図
は第５図のかしめ手段の作動状態における正面断
面図である。 １……環状帯、２……レバー、３……バンド、
７……舌片、８……締金、１０……クランク、１
１……クランクアーム、１４……クランクジヤー
ナル、１７……クランクピン、１９……クランク
駆動手段としての油圧シリンダ、２６……かしめ
手段、６６，６７……押圧面、６８……ハサミリ
ンク機構、７０……ハサミリンク機構を押圧する
押圧手段としてのエアシリンダ、ｒ……環状帯の
半径、Ｒ……アーム長。
図、第１図ｂはバンドの締付け状態を示す正面
図、第２図は本発明に係るバンド締付装置の一実
施例の要部（クランクとその駆動手段）正面図、
第３図は第２図における−矢視図、第４図は
第２図のバンド締付装置のクランクピンおよびク
ランクアームのバンドに対する動きを示す説明
図、第５図は本発明に係るバンド締付装置のかし
め手段の非作動状態における正面断面図、第６図
は第５図のかしめ手段の作動状態における正面断
面図である。 １……環状帯、２……レバー、３……バンド、
７……舌片、８……締金、１０……クランク、１
１……クランクアーム、１４……クランクジヤー
ナル、１７……クランクピン、１９……クランク
駆動手段としての油圧シリンダ、２６……かしめ
手段、６６，６７……押圧面、６８……ハサミリ
ンク機構、７０……ハサミリンク機構を押圧する
押圧手段としてのエアシリンダ、ｒ……環状帯の
半径、Ｒ……アーム長。
Claims (1)
- １ 環状帯にレバーと舌片とを突設したバンドの
該レバーを環状帯に沿わせるように倒した後、前
記舌片を押し倒して前記倒されたレバーをかしめ
込む装置であつて、環状帯の半径よりも大きいア
ーム長を有するクランクアームおよびレバーの先
端部分に係合するクランクピンを有するクランク
と、該クランクを回動させることによりクランク
ピンをレバーの先端部分に係合させた後レバーを
環状帯に沿わせるように倒すクランク駆動手段
と、先端に押圧面を形成した一対のリンクを有す
るハサミリンク機構と、ハサミリンク機構のリン
クにハサミ運動を行わせた後リンクを舌片に向け
て押し進めることにより前記レバーを舌片にかし
めるかしめ手段と、を備えたことを特徴とするバ
ンド締付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4610682A JPS58165971A (ja) | 1982-03-23 | 1982-03-23 | バンド締付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4610682A JPS58165971A (ja) | 1982-03-23 | 1982-03-23 | バンド締付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58165971A JPS58165971A (ja) | 1983-10-01 |
| JPS6232074B2 true JPS6232074B2 (ja) | 1987-07-13 |
Family
ID=12737736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4610682A Granted JPS58165971A (ja) | 1982-03-23 | 1982-03-23 | バンド締付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58165971A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9993901B2 (en) | 2011-07-12 | 2018-06-12 | Ntn Corporation | Clamping device |
-
1982
- 1982-03-23 JP JP4610682A patent/JPS58165971A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9993901B2 (en) | 2011-07-12 | 2018-06-12 | Ntn Corporation | Clamping device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58165971A (ja) | 1983-10-01 |
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