JPS6229965B2 - - Google Patents
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- JPS6229965B2 JPS6229965B2 JP54174016A JP17401679A JPS6229965B2 JP S6229965 B2 JPS6229965 B2 JP S6229965B2 JP 54174016 A JP54174016 A JP 54174016A JP 17401679 A JP17401679 A JP 17401679A JP S6229965 B2 JPS6229965 B2 JP S6229965B2
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- voltage
- storage battery
- resistor
- warning lamp
- charging system
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 24
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 10
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 26
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 4
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/16—Regulation of the charging current or voltage by variation of field
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
- H02J7/00308—Overvoltage protection
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S320/00—Electricity: battery or capacitor charging or discharging
- Y10S320/18—Indicator or display
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用蓄電池充電システムの警報
ランプ構成体に関する。
ランプ構成体に関する。
最もよく使用される型の警報ランプ構成体に含
まれるランプは、自動車用蓄電池と同期発電機の
補助出力との間の自動車用点火スイツチに対して
直列に接続されており、この補助出力は、同期発
電機における界磁巻線と電圧調整器の出力段を介
してアース端子に接続されている。最初点火スイ
ツチが閉じられている時、同期発電機は出力を生
ぜず、ランプは点火スイツチ、ランプ、界磁巻線
及び電圧調整器の出力段を通つた蓄電池からの電
流によつて点燈され、この電流はまた界磁巻線の
初期励起を供給する。同期発電機が作動している
時、補助出力が蓄電池電圧まで増大するとランプ
にかかる電圧は無くなる。
まれるランプは、自動車用蓄電池と同期発電機の
補助出力との間の自動車用点火スイツチに対して
直列に接続されており、この補助出力は、同期発
電機における界磁巻線と電圧調整器の出力段を介
してアース端子に接続されている。最初点火スイ
ツチが閉じられている時、同期発電機は出力を生
ぜず、ランプは点火スイツチ、ランプ、界磁巻線
及び電圧調整器の出力段を通つた蓄電池からの電
流によつて点燈され、この電流はまた界磁巻線の
初期励起を供給する。同期発電機が作動している
時、補助出力が蓄電池電圧まで増大するとランプ
にかかる電圧は無くなる。
このような警報ランプ構成体は、蓄電池充電シ
ステムに起こり得る機能不良のうちの限られた場
合のみを表示する。別の警報ランプ構成体として
より多くの警報機能を有する警報ランプ構成体が
提案されたが、いずれも満足できるものではなか
つた。
ステムに起こり得る機能不良のうちの限られた場
合のみを表示する。別の警報ランプ構成体として
より多くの警報機能を有する警報ランプ構成体が
提案されたが、いずれも満足できるものではなか
つた。
本発明の目的は広範囲の機能不良を表示するこ
とのできる警報ランプ構成体を提供するものであ
る。
とのできる警報ランプ構成体を提供するものであ
る。
本発明における警報ランプ構成体は、同期発電
機の電機子巻線上の接合点に接続するため端子を
有する抵抗器回路網と、前記回路網の一結合点に
おける電圧に感応して、前記結合点における電圧
が所定の範囲外となつた時警報ランプを点灯する
手段とから構成される。
機の電機子巻線上の接合点に接続するため端子を
有する抵抗器回路網と、前記回路網の一結合点に
おける電圧に感応して、前記結合点における電圧
が所定の範囲外となつた時警報ランプを点灯する
手段とから構成される。
前記電圧感応手段は、一対の電圧コンパレータ
から構成されることが好ましく、この夫々の一方
の入力は前記結合点に接続され、その他方の入力
は、電圧の前記所定範囲の限界（臨界値）に対応
する電圧信号を出す二つの基準電圧源の夫々に接
続されている。前記電圧コンパレータの出力は、
ダイオードによつて組合わされて警報ランプ駆動
回路に供給されることが好ましい。前記警報ラン
プ駆動回路の入力は、いずれかの電圧コンパレー
タが前記結合点における電圧がそれぞれの限界を
越えてそれるのを検知した時ダイオードの一つを
介して比較的早く充電し、そして比較的ゆつくり
と放電するように配置されたコンデンサーを含
む。
から構成されることが好ましく、この夫々の一方
の入力は前記結合点に接続され、その他方の入力
は、電圧の前記所定範囲の限界（臨界値）に対応
する電圧信号を出す二つの基準電圧源の夫々に接
続されている。前記電圧コンパレータの出力は、
ダイオードによつて組合わされて警報ランプ駆動
回路に供給されることが好ましい。前記警報ラン
プ駆動回路の入力は、いずれかの電圧コンパレー
タが前記結合点における電圧がそれぞれの限界を
越えてそれるのを検知した時ダイオードの一つを
介して比較的早く充電し、そして比較的ゆつくり
と放電するように配置されたコンデンサーを含
む。
抵抗器回路網は、前記結合点を同期発電機によ
つて充電される蓄電池の一方の端子に接続して、
同期発電機が出力を出していない時には前記結合
点の電圧を前記所定範囲外の電圧にバイアスする
抵抗体を含む。さらに、ツエーナーダイオードと
もう一つの抵抗体は直列に接続されて前記結合点
を蓄電池の他方の端子に接続し、後者の抵抗体と
ランプ駆動回路は接続され、たとえ電圧コンパレ
ータへの電源が中断されても前記ツエーナーダイ
オードが通電する時にはランプを点灯する。
つて充電される蓄電池の一方の端子に接続して、
同期発電機が出力を出していない時には前記結合
点の電圧を前記所定範囲外の電圧にバイアスする
抵抗体を含む。さらに、ツエーナーダイオードと
もう一つの抵抗体は直列に接続されて前記結合点
を蓄電池の他方の端子に接続し、後者の抵抗体と
ランプ駆動回路は接続され、たとえ電圧コンパレ
ータへの電源が中断されても前記ツエーナーダイ
オードが通電する時にはランプを点灯する。
以下添付図面を用いて本発明を詳細に説明す
る。
る。
第１図に示した蓄電池充電システムは、固定子
又は電機子巻線１０と界磁巻線１１を有する同期
発電機を含み、界磁巻線は三相ブリツジ整流回路
１３によつて固定子巻線に接続された蓄電池１２
の電圧の瞬間値に応じて界磁電流をオン・オフす
る周知の型の電圧調整器１４によつて動作され
る。
又は電機子巻線１０と界磁巻線１１を有する同期
発電機を含み、界磁巻線は三相ブリツジ整流回路
１３によつて固定子巻線に接続された蓄電池１２
の電圧の瞬間値に応じて界磁電流をオン・オフす
る周知の型の電圧調整器１４によつて動作され
る。
整流器は、界磁巻線に電流を提供する従来例の
補助出力を有さず、界磁巻線は自動車点火スイツ
チ１５によつて蓄電池１２に接続されている。電
圧調整器は、その電圧感知入力が点火スイツチに
よつて蓄電池に接続されて示されているが、この
電圧感知入力の代わりに、蓄電池に接続された別
個の電圧感知リードや、同期発電機の出力を直接
接続して使用する他の周知構成（第１図に破線で
示す）を使用しても良い。
補助出力を有さず、界磁巻線は自動車点火スイツ
チ１５によつて蓄電池１２に接続されている。電
圧調整器は、その電圧感知入力が点火スイツチに
よつて蓄電池に接続されて示されているが、この
電圧感知入力の代わりに、蓄電池に接続された別
個の電圧感知リードや、同期発電機の出力を直接
接続して使用する他の周知構成（第１図に破線で
示す）を使用しても良い。
第１図に示されたシステムに使用された警報ラ
ンプ構成体は、同期発電機の交流出力端子を結合
点１９に接続する三つの抵抗体１６，１７，１８
と、この結合点を正の蓄電池端子に接続する抵抗
体２０を含む抵抗体回路網を使用する。３個の抵
抗１６，１７，１８は共に等しい抵抗値であり、
抵抗２０はそれらより相対的に高い抵抗値を有し
ている。したがつて、同期発電機が通常の出力を
発生している時は、結合点１９における電圧波形
は３個の抵抗１６，１７，１８によつて確定され
る。一方、同期発電機が出力を発生しないとき
は、抵抗２０が結合点１９を蓄電池の正電圧に対
してバイアスする作用をする。
ンプ構成体は、同期発電機の交流出力端子を結合
点１９に接続する三つの抵抗体１６，１７，１８
と、この結合点を正の蓄電池端子に接続する抵抗
体２０を含む抵抗体回路網を使用する。３個の抵
抗１６，１７，１８は共に等しい抵抗値であり、
抵抗２０はそれらより相対的に高い抵抗値を有し
ている。したがつて、同期発電機が通常の出力を
発生している時は、結合点１９における電圧波形
は３個の抵抗１６，１７，１８によつて確定され
る。一方、同期発電機が出力を発生しないとき
は、抵抗２０が結合点１９を蓄電池の正電圧に対
してバイアスする作用をする。
結合点１９は、電圧コンパレータ２１の反転入
力と電圧コンパレータ２２の非反転入力に接続さ
れている。三つの抵抗体２３，２４，２５から成
る抵抗体回路網は、正の蓄電池端子と大地間に直
列に接続され、抵抗体２４は同抵抗値の抵抗体２
３と２５より大きい抵抗値のものである。抵抗体
２３と２４の接合点は電圧コンパレータ２２の反
転入力に、そして抵抗体２４と２５の接合点は電
圧コンパレータ２１の非反転入力に接続される。
二つの電圧コンパレータ２１，２２の出力は、二
つのダイオード２６，２７のアノードに夫々に接
続され、そのカソードは相互にランプ駆動回路の
入力に接続されている。
力と電圧コンパレータ２２の非反転入力に接続さ
れている。三つの抵抗体２３，２４，２５から成
る抵抗体回路網は、正の蓄電池端子と大地間に直
列に接続され、抵抗体２４は同抵抗値の抵抗体２
３と２５より大きい抵抗値のものである。抵抗体
２３と２４の接合点は電圧コンパレータ２２の反
転入力に、そして抵抗体２４と２５の接合点は電
圧コンパレータ２１の非反転入力に接続される。
二つの電圧コンパレータ２１，２２の出力は、二
つのダイオード２６，２７のアノードに夫々に接
続され、そのカソードは相互にランプ駆動回路の
入力に接続されている。
このランプ駆動回路は、npnダーリントン接続
を含み、その入力トランジスタ２８のベースは、
抵抗体２９によつてダイオード２６，２７のカソ
ードに接続されている。入力トランジスタ２８の
エミツタは出力トランジスタ３０のベースに接続
され、出力トランジスタ３０のエミツタはアース
される。トランジスタ２８，３０のコレクタは相
互に接続され、直列に接続された抵抗体３１と警
報ランプ３２及び点火スイツチ１５を介して蓄電
池の正端子に接続されている。ランプ駆動回路の
入力側には、ダイオード２６，２７のカソードと
アースの間に接続されたコンデンサ３３がある。
を含み、その入力トランジスタ２８のベースは、
抵抗体２９によつてダイオード２６，２７のカソ
ードに接続されている。入力トランジスタ２８の
エミツタは出力トランジスタ３０のベースに接続
され、出力トランジスタ３０のエミツタはアース
される。トランジスタ２８，３０のコレクタは相
互に接続され、直列に接続された抵抗体３１と警
報ランプ３２及び点火スイツチ１５を介して蓄電
池の正端子に接続されている。ランプ駆動回路の
入力側には、ダイオード２６，２７のカソードと
アースの間に接続されたコンデンサ３３がある。
ツエーナーダイオード３４のカソードは結合点
１９に接続され、そのアノードは抵抗体３５を介
してアースされている。さらに、ツエーナーダイ
オードのアノードは、入力トランジスタ２８のベ
ースにも接続されている。どちらの電圧コンパレ
ータ出力も高くなくツエーナーダイオード３４が
不導通であれば、コンデンサ３３は直列な抵抗体
２９と３５を介して完全に放電することができ
る。
１９に接続され、そのアノードは抵抗体３５を介
してアースされている。さらに、ツエーナーダイ
オードのアノードは、入力トランジスタ２８のベ
ースにも接続されている。どちらの電圧コンパレ
ータ出力も高くなくツエーナーダイオード３４が
不導通であれば、コンデンサ３３は直列な抵抗体
２９と３５を介して完全に放電することができ
る。
通常の動作においては、第３図に示すように、
結合点１９における電圧は、同期発電機の動作速
度に依存する周波数における蓄電池電圧の2/3と
蓄電池電圧の1/3の間を変化する。このような状
況においては、結合点１９における電圧は、両方
の電圧コンパレータの出力が低く保たれるよう
に、抵抗体回路網２３，２４，２５によつて設定
された範囲内に常にある。即ち、結合点１９の電
圧が、抵抗体回路網２３，２４，２５によつて設
定される2/3V0と1/3V0（V0は蓄電池の電圧）の
間の通常の電圧振幅関係にあるときは、両電圧コ
ンパレータの出力は低い電圧レベルとなる。ツエ
ーナーダイオード３４の降伏電圧は、蓄電池電圧
の2/3以上であるので、このツエーナーダイオー
ドは導通しないので、コンデンサ３３は放電され
たままでトランジスタ２８，３０はオンしない。
結合点１９における電圧は、同期発電機の動作速
度に依存する周波数における蓄電池電圧の2/3と
蓄電池電圧の1/3の間を変化する。このような状
況においては、結合点１９における電圧は、両方
の電圧コンパレータの出力が低く保たれるよう
に、抵抗体回路網２３，２４，２５によつて設定
された範囲内に常にある。即ち、結合点１９の電
圧が、抵抗体回路網２３，２４，２５によつて設
定される2/3V0と1/3V0（V0は蓄電池の電圧）の
間の通常の電圧振幅関係にあるときは、両電圧コ
ンパレータの出力は低い電圧レベルとなる。ツエ
ーナーダイオード３４の降伏電圧は、蓄電池電圧
の2/3以上であるので、このツエーナーダイオー
ドは導通しないので、コンデンサ３３は放電され
たままでトランジスタ２８，３０はオンしない。
もしも、同期発電機の位相の一つ（あるいは２
つ）に誤動作が起こると、位相の平衡がくずれ
て、結合点１９における電圧は周期的に所定範囲
外となる。結合点１９における電圧が蓄電池電圧
の2/3を超えるか、蓄電池電圧の1/3以下になるた
びに、正常な電圧コンパレータ２１，２２の出力
は高くなつて、コンデンサ３３を早く充電しトラ
ンジスタ２８，３０をオンする。ランプ３２はす
ると連続的に点灯されるが、それはコンデンサ３
３が抵抗体２９を介して比較的ゆつくりと放電す
るからである。もしも、エンジンが停止される
か、界磁巻線、ブラシあるいは電圧調整器が開回
路の状態となつて誤動差しその結果として同期発
電機が出力を出さない場合には、抵抗体２０によ
つて結合点１９における電圧が上昇して電圧コン
パレータ２２がオンしてランプ３２が点灯され
る。
つ）に誤動作が起こると、位相の平衡がくずれ
て、結合点１９における電圧は周期的に所定範囲
外となる。結合点１９における電圧が蓄電池電圧
の2/3を超えるか、蓄電池電圧の1/3以下になるた
びに、正常な電圧コンパレータ２１，２２の出力
は高くなつて、コンデンサ３３を早く充電しトラ
ンジスタ２８，３０をオンする。ランプ３２はす
ると連続的に点灯されるが、それはコンデンサ３
３が抵抗体２９を介して比較的ゆつくりと放電す
るからである。もしも、エンジンが停止される
か、界磁巻線、ブラシあるいは電圧調整器が開回
路の状態となつて誤動差しその結果として同期発
電機が出力を出さない場合には、抵抗体２０によ
つて結合点１９における電圧が上昇して電圧コン
パレータ２２がオンしてランプ３２が点灯され
る。
もしも、界磁電流が連続して通電するような短
絡が調整器にあると、結合点１９における信号の
振幅は増大し、ランプ３２はツエーナーダイオー
ド３４と抵抗体３５を介して同期発電機出力の各
半サイクルの間に点灯される。
絡が調整器にあると、結合点１９における信号の
振幅は増大し、ランプ３２はツエーナーダイオー
ド３４と抵抗体３５を介して同期発電機出力の各
半サイクルの間に点灯される。
警報ランプ回路に含まれたすべての部品は電圧
調整器１４に関連の集積回路又はハイブリツド回
路パツケージ内に含まれ、ランプ３２は電圧調整
器から離れて独立して点火スイツチに接続されて
いる。したがつて、点火スイツチと電圧調整器の
間の接続が断たれても、界磁電流が流れない時は
同期発電機が有効出力を供給せず、トランジスタ
２８，３０はツエーナーダイオード３４を介して
オンされるので、警報ランプ３２は点灯しつづけ
る。図示した回路がシステムに使用され、点火ス
イツチに制御されたリレーが電圧調整器を蓄電池
に接続するのに使用されている場合もこれと同様
で、この場合、リレーの誤動作によつて、点火ス
イツチが閉じるといつもランプは点灯される。
調整器１４に関連の集積回路又はハイブリツド回
路パツケージ内に含まれ、ランプ３２は電圧調整
器から離れて独立して点火スイツチに接続されて
いる。したがつて、点火スイツチと電圧調整器の
間の接続が断たれても、界磁電流が流れない時は
同期発電機が有効出力を供給せず、トランジスタ
２８，３０はツエーナーダイオード３４を介して
オンされるので、警報ランプ３２は点灯しつづけ
る。図示した回路がシステムに使用され、点火ス
イツチに制御されたリレーが電圧調整器を蓄電池
に接続するのに使用されている場合もこれと同様
で、この場合、リレーの誤動作によつて、点火ス
イツチが閉じるといつもランプは点灯される。
もしも、蓄電池からの電流が問題を起こさない
ようであれば、電圧コンパレータ２１，２２は図
面に示された点火スイツチの代りに蓄電池へ直接
に接続しても良い。
ようであれば、電圧コンパレータ２１，２２は図
面に示された点火スイツチの代りに蓄電池へ直接
に接続しても良い。
第２図の回路図は、直列の二つの部分５０，５
１をなす固定子巻線か電機子巻線を有する分相単
相同期発電機を示す。固定子巻線の二つの部品の
共通点は、蓄電池５３の正端子に接続されている
点である。固定子巻線の二つの端部は、アノード
をアースに接続されている二つのダイオード５
４，５５のカソードに接続されている。同期発電
機は前と同様に、電圧調整器１４によつて制御さ
れる界磁巻線１１を有する。
１をなす固定子巻線か電機子巻線を有する分相単
相同期発電機を示す。固定子巻線の二つの部品の
共通点は、蓄電池５３の正端子に接続されている
点である。固定子巻線の二つの端部は、アノード
をアースに接続されている二つのダイオード５
４，５５のカソードに接続されている。同期発電
機は前と同様に、電圧調整器１４によつて制御さ
れる界磁巻線１１を有する。
ダイオード５４，５５のカソードはまた、ダイ
オード５９，５９ａと直列の二つの同等値の抵抗
体５６，５７によつて、第１図の結合点１９に対
応する結合点５８に接続されている。抵抗体５
６，５７の夫々の抵抗値に等しい第３の抵抗体６
１は、結合点５８を蓄電池の＋Ve端子に接続す
る。結合点５８とアースの間には、コンデンサー
６０が接続されている。結合点５８は、第１図の
電圧コンパレータ２２，２１に対応する電圧コン
パレータ６２，６３の入力に接続され、抵抗体回
路網６４，６５，６６は、電圧コンパレータに基
準電圧入力を供給する。この場合、抵抗体６４と
６６は同抵抗値であり、抵抗体６５は多少小さい
抵抗値のものである。
オード５９，５９ａと直列の二つの同等値の抵抗
体５６，５７によつて、第１図の結合点１９に対
応する結合点５８に接続されている。抵抗体５
６，５７の夫々の抵抗値に等しい第３の抵抗体６
１は、結合点５８を蓄電池の＋Ve端子に接続す
る。結合点５８とアースの間には、コンデンサー
６０が接続されている。結合点５８は、第１図の
電圧コンパレータ２２，２１に対応する電圧コン
パレータ６２，６３の入力に接続され、抵抗体回
路網６４，６５，６６は、電圧コンパレータに基
準電圧入力を供給する。この場合、抵抗体６４と
６６は同抵抗値であり、抵抗体６５は多少小さい
抵抗値のものである。
第２図におけるランプ駆動回路は、第１図に示
されたものと同じものであるので再び説明はしな
い。
されたものと同じものであるので再び説明はしな
い。
第２図の結合点５８における電圧は通常、蓄電
池電圧のおよそ半分の限られた範囲内の適当な平
衡作用で変動する。第１図及び第３図と同様に、
結合点５８における電圧がこの範囲外となると二
つの電圧コンパレータ出力のどちらかが上昇し、
ランプを点灯する。結合点５８における波形が正
弦波に近い時には、コンデンサ６０は、回路のノ
イズは特に低速度に於て改善される。
池電圧のおよそ半分の限られた範囲内の適当な平
衡作用で変動する。第１図及び第３図と同様に、
結合点５８における電圧がこの範囲外となると二
つの電圧コンパレータ出力のどちらかが上昇し、
ランプを点灯する。結合点５８における波形が正
弦波に近い時には、コンデンサ６０は、回路のノ
イズは特に低速度に於て改善される。
システムが動作していない時には、ダイオード
５９，５９ａによつて、抵抗体５６，５７と固定
子巻線に電流が流れないようになされる。
５９，５９ａによつて、抵抗体５６，５７と固定
子巻線に電流が流れないようになされる。
本発明は、デルタ結線された固定子巻線を有す
る同期発電機と分相固定子巻線を有する同期発電
機を用いて説明したが、スター結線された巻線の
ような他の型の固定子巻線を有する同期発電機に
も用いることができる。
る同期発電機と分相固定子巻線を有する同期発電
機を用いて説明したが、スター結線された巻線の
ような他の型の固定子巻線を有する同期発電機に
も用いることができる。
第１図は、三相同期発電機を使用するシステム
に本発明を応用した場合の回路図であり、第２図
は、分相単相同期発電機を使用したシステムに本
発明を応用して示す回路図、第３図は第１図の結
合点における通常時の電圧波形を示す波形図であ
る。 図中符号、１０……電機子巻線；１２……蓄電
池；１６，１７，１８……抵抗体回路網；２０…
…抵抗体；２１，２２……電圧コンパレータ；２
３，２４，２５……基準電圧源；２６，２７……
ダイオード；２８，３０……警報ランプ駆動回
路；３２……警報ランプ；３３……コンデンサ；
３４……ツエーナーダイオード；３５……抵抗
体；５０，５１……電機子巻線；５３……蓄電
池；５６，５７……抵抗体回路網；６１……抵抗
体；６２，６３……電圧コンパレータ；６４，６
５，６６……基準電圧源。
に本発明を応用した場合の回路図であり、第２図
は、分相単相同期発電機を使用したシステムに本
発明を応用して示す回路図、第３図は第１図の結
合点における通常時の電圧波形を示す波形図であ
る。 図中符号、１０……電機子巻線；１２……蓄電
池；１６，１７，１８……抵抗体回路網；２０…
…抵抗体；２１，２２……電圧コンパレータ；２
３，２４，２５……基準電圧源；２６，２７……
ダイオード；２８，３０……警報ランプ駆動回
路；３２……警報ランプ；３３……コンデンサ；
３４……ツエーナーダイオード；３５……抵抗
体；５０，５１……電機子巻線；５３……蓄電
池；５６，５７……抵抗体回路網；６１……抵抗
体；６２，６３……電圧コンパレータ；６４，６
５，６６……基準電圧源。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 電機子巻線１０；５０，５１を有する発電機
と、該電機子巻線に接続された整流用ダイオード
群１３；５４，５５と、 夫々の一端が該電機子巻線の各相に対応する所
定の出力端子に接続され、且つ、他端が所定の結
合点１９；５８に接続される複数の抵抗１６，１
７，１８；５６，５７を有する抵抗回路網と、 夫々の一方の入力端子が該結合点１９；５８に
接続され、且つ、他方の入力端子は、該結合点１
９；５８に現われる電圧波形について蓄電池の電
圧に対する通常の電圧振幅関係を決定する１対の
基準電圧源２３，２４，２５；６４，６５，６６
の夫々に接続され、該結合点の電圧波形が該通常
の電圧振幅関係の電圧を越えると警報ランプ３２
を点燈させる１対の電圧比較器２１，２２；６
２，６３を備えたことを特徴とする自動車用蓄電
池充電システムの警報ランプ構成体。 ２ 前記１対の基準電圧源は、蓄電池の両端子間
に直列接続された抵抗網２３，２４，２５；６
４，６５，６６より構成されていることを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の自動車用蓄電池
充電システムの警報ランプ構成体。 ３ 前記夫々の電圧比較器２１，２２；６２，６
３の出力は、ダイオード２６，２７で合せられて
警報ランプ駆動回路２８，３０に供給されること
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動車
用蓄電池充電システムの警報ランプ構成体。 ４ 前記警報ランプ駆動回路２８，３０の入力に
は、前記いずれかの電圧比較器２１，２２；６
２，６３が前記結合点１９；５８の電圧が前記通
常の電圧振幅関係の電圧を越えたことを検出する
と、前記ダイオード２６，２７のいずれか一方を
介してす早く充電を行なうコンデンサ３３が具備
されていることを特徴とする特許請求の範囲第３
項記載の自動車蓄電池充電システムの警報ランプ
構成体。 ５ 前記抵抗網２３，２４，２５；６４，６５，
６６は、前記発電機により充電される蓄電池１
２；５３の一端子と前記結合点１９；５８とを接
続すると共に該発電機が出力を発生しない時には
該結合点を前記通常の電圧振幅関係の電圧にバイ
アスする抵抗２０；６１を備えることを特徴とす
る特許請求の範囲第１項ないし第４項のいずれか
１項に記載の自動車蓄電池充電システムの警報ラ
ンプ構成体。 ６ ツエナーダイオード３４ともう１つの抵抗３
５が前記結合点１９，５８を前記蓄電池の他方の
端子に接続すべく直列接続され、該抵抗３５と前
記ランプ駆動回路２８，３０間が接続され、前記
電圧コンパレータ２１，２２；６２，６３への給
電が中断しても該ツエナーダイオード３４が導通
する時に前記警報ランプ３２を点燈させることを
特徴とする特許請求の範囲第３項及び第５項記載
の自動車用蓄電池充電システムの警報ランプ構成
体。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB7900489 | 1979-01-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5592547A JPS5592547A (en) | 1980-07-14 |
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|---|---|---|---|
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