JPS6229638B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6229638B2 JPS6229638B2 JP53015035A JP1503578A JPS6229638B2 JP S6229638 B2 JPS6229638 B2 JP S6229638B2 JP 53015035 A JP53015035 A JP 53015035A JP 1503578 A JP1503578 A JP 1503578A JP S6229638 B2 JPS6229638 B2 JP S6229638B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stage
- guide vane
- opening
- movable guide
- pressure stage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 47
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B15/00—Controlling
- F03B15/02—Controlling by varying liquid flow
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Water Turbines (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Control Of Non-Positive-Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、各段部の流路が返り通路によつて連
絡されている多段水力機械の事故発生による水車
負荷しや断あるいは水車の運転停止の際における
運転制御方法に関する。
絡されている多段水力機械の事故発生による水車
負荷しや断あるいは水車の運転停止の際における
運転制御方法に関する。
一般に水車、ポンプ水車などの水力機械の運転
制御は、ランナの外周部に備えたガイドベーンの
開度を調節してランナを流通する水流量を調整す
ることにより行なわれる。
制御は、ランナの外周部に備えたガイドベーンの
開度を調節してランナを流通する水流量を調整す
ることにより行なわれる。
多段水力機械は、各段部にランナを備え各段部
を返り通路によつて連絡した流路構成よりなつて
いるが、説明を容易にするために多段水力機械の
中から１例として第１図に示すようにフランシス
形２段ポンプ水車の場合をとり挙げて本発明の説
明を行なう。１は低圧段部ランナ、２は同部ガイ
ドベーン、３は高圧段部ランナ、４は同部ガイド
〓〓〓〓〓
ベーンであり、低圧段と高圧段とは返り通路５に
よつて連絡されている。
を返り通路によつて連絡した流路構成よりなつて
いるが、説明を容易にするために多段水力機械の
中から１例として第１図に示すようにフランシス
形２段ポンプ水車の場合をとり挙げて本発明の説
明を行なう。１は低圧段部ランナ、２は同部ガイ
ドベーン、３は高圧段部ランナ、４は同部ガイド
〓〓〓〓〓
ベーンであり、低圧段と高圧段とは返り通路５に
よつて連絡されている。
この流路構成において、水車運転時の場合、水
圧管路７からこれに接続するケーシング６に流入
する水流は、高圧段のガイドベーン４、ランナ３
を通過し返り通路５を経てさらに低圧段のガイド
ベーン２、ランナ１を流通して放水路（図省略）
に接続する吸出し管８に流出される。一方、ポン
プ運転時の場合、低圧段のランナ１によつて揚水
される水流は前記した水流運転時の場合と逆の順
路を経て流通する。
圧管路７からこれに接続するケーシング６に流入
する水流は、高圧段のガイドベーン４、ランナ３
を通過し返り通路５を経てさらに低圧段のガイド
ベーン２、ランナ１を流通して放水路（図省略）
に接続する吸出し管８に流出される。一方、ポン
プ運転時の場合、低圧段のランナ１によつて揚水
される水流は前記した水流運転時の場合と逆の順
路を経て流通する。
水力機械では、水車あるいはポンプの運転時
に、水車負荷しや断あるいはポンプ入力しや断な
どの事故が発生した場合、または運転上の必要性
から運転を停止させる場合、通常、ガイドベーン
を所要の小開度あるいは全閉状態まで速かに開口
制御して運転の制御を行なうが、前記したように
ガイドベーン開度を変えれば流量が変化するの
で、水力機械が接続する水圧管路では、この流量
変化に起因するウオータハンマー現象によつて水
圧変動が誘発される。
に、水車負荷しや断あるいはポンプ入力しや断な
どの事故が発生した場合、または運転上の必要性
から運転を停止させる場合、通常、ガイドベーン
を所要の小開度あるいは全閉状態まで速かに開口
制御して運転の制御を行なうが、前記したように
ガイドベーン開度を変えれば流量が変化するの
で、水力機械が接続する水圧管路では、この流量
変化に起因するウオータハンマー現象によつて水
圧変動が誘発される。
特に過酷な水圧上昇変動をともない易い水車負
荷しや断時あるいは水車運転停止時の場合には水
力機械が損傷をうけたりあるいは破壊されるなど
の事故をまねくこともある。したがつて、このよ
うな場合、水力機械を危険な運転状態におとし入
れることなく安全に運転制御できるガイドベーン
制御が必要であるが、とくに各段部の流路が返り
通路によつて連絡されて複雑な流路形状からなる
ため構造強度も弱くなり易い多段水力機械では、
本来最高圧段より低い水圧が作用する低圧段側に
過酷な水圧変動が作用すると強度上大きな問題と
なる。しかし、多段水力機械自体が技術的に未開
な分野が多いこともあつて、このような場合にお
ける的確なガイドベーン制御方法が未だ提案され
ていない。
荷しや断時あるいは水車運転停止時の場合には水
力機械が損傷をうけたりあるいは破壊されるなど
の事故をまねくこともある。したがつて、このよ
うな場合、水力機械を危険な運転状態におとし入
れることなく安全に運転制御できるガイドベーン
制御が必要であるが、とくに各段部の流路が返り
通路によつて連絡されて複雑な流路形状からなる
ため構造強度も弱くなり易い多段水力機械では、
本来最高圧段より低い水圧が作用する低圧段側に
過酷な水圧変動が作用すると強度上大きな問題と
なる。しかし、多段水力機械自体が技術的に未開
な分野が多いこともあつて、このような場合にお
ける的確なガイドベーン制御方法が未だ提案され
ていない。
本発明の目的は多段水力機械の水車負荷しや断
時あるいは水車運転停止時における流量変化に起
因する水圧変動の低圧側段部への波及を抑制した
多段水力機械の運転制御方法を提供することにあ
る。
時あるいは水車運転停止時における流量変化に起
因する水圧変動の低圧側段部への波及を抑制した
多段水力機械の運転制御方法を提供することにあ
る。
上記目的を達成するため本発明は、最低圧段部
から最高圧段部までの各段部の流路が返り通路に
よつて連絡されている多段水力機械において、事
故発生による水車負荷しや断時あるいは水車の運
転停止時に、ガイドベーンの開度制御により運転
状態を制御する場合、 第１の発明は、最高圧段部のガイドベーン開度
が常に他段部のガイドベーン開度以下になるよう
開度関係を維持しながら、最高圧段部の可動ガイ
ドベーンと他段部の可動ガイドベーンとの閉制御
を行なわしめるが、他段部の可動ガイドベーンに
おいては全閉に至らしめることなく途中一定の小
開度にて閉制御を終止させそのまま開度を保持せ
しめるように、最高圧段部の可動ガイドベーンと
他段部の可動ガイドベーンとを相異なる別々のモ
ードにより運転状態の制御を行なうこと、 第２の発明は、最初に最高圧段部可動ガイドベ
ーンの閉制御を行なわしめ、同部可動ガイドベー
ンの開度または水圧もしくは回転速度が所定の状
態に到達したら、これを残りの他段部可動ガイド
ベーンに伝えて該可動ガイドベーンの閉制御を行
なわしめるが全閉に至らしめることなく途中一定
の小開度に閉制御を終止させてそのまま開度を保
持せしめ、しかして最高圧段部のガイドベーン開
度が常に他段部のガイドベーン開度以下になるよ
うに、最高圧段部の可動ガイドベーンと他段部の
可動ガイドベーンとを相異なる別々のモードによ
り運転状態制御を行なうことを特徴とする。
から最高圧段部までの各段部の流路が返り通路に
よつて連絡されている多段水力機械において、事
故発生による水車負荷しや断時あるいは水車の運
転停止時に、ガイドベーンの開度制御により運転
状態を制御する場合、 第１の発明は、最高圧段部のガイドベーン開度
が常に他段部のガイドベーン開度以下になるよう
開度関係を維持しながら、最高圧段部の可動ガイ
ドベーンと他段部の可動ガイドベーンとの閉制御
を行なわしめるが、他段部の可動ガイドベーンに
おいては全閉に至らしめることなく途中一定の小
開度にて閉制御を終止させそのまま開度を保持せ
しめるように、最高圧段部の可動ガイドベーンと
他段部の可動ガイドベーンとを相異なる別々のモ
ードにより運転状態の制御を行なうこと、 第２の発明は、最初に最高圧段部可動ガイドベ
ーンの閉制御を行なわしめ、同部可動ガイドベー
ンの開度または水圧もしくは回転速度が所定の状
態に到達したら、これを残りの他段部可動ガイド
ベーンに伝えて該可動ガイドベーンの閉制御を行
なわしめるが全閉に至らしめることなく途中一定
の小開度に閉制御を終止させてそのまま開度を保
持せしめ、しかして最高圧段部のガイドベーン開
度が常に他段部のガイドベーン開度以下になるよ
うに、最高圧段部の可動ガイドベーンと他段部の
可動ガイドベーンとを相異なる別々のモードによ
り運転状態制御を行なうことを特徴とする。
第１図の２段ポンプ水車を参照して、以下詳細
を述べる。
を述べる。
一般に、水力機械の流路はガイドベーン部にお
いてもつとも縮小されるので、水流はガイドベー
ン部を流通する時もつとも縮流される。
いてもつとも縮小されるので、水流はガイドベー
ン部を流通する時もつとも縮流される。
したがつて、各段の流路が返り通路５によつて
連絡されている多段水力機械において、各段の可
動ガイドベーン２，４を夫々異なる開度状態のも
とに開度制御する場合、流量は各段のうちガイド
ベーン開度の小さい方の段部のガイドベーンの支
配を受けて制御されることになる。前記したよう
に、事故発生による水車負荷しや断時にガイドベ
ーンを閉制御して流量を急変させると、水圧管路
７ではウオーターハンマー現象による水圧の上昇
変動が発生し水圧管路７と連通する多段水力機械
の流路にも波及する。この場合水圧上昇変動の圧
力波は、もつとも縮小されている流路部、すなわ
ちガイドベーン開度がもつとも小さい段部のガイ
ドベーン部が最大の抵抗部となるのでこの抵抗部
〓〓〓〓〓
で主に反射して、ほとんどが該ガイドベーンより
外側の水圧管路側の流路部に伝わり、内側の流路
部に伝わるのはわづかとなるので、上記の外側流
路部では水圧変動の影響を大きく受けて強度的に
苛酷な状態におち入るが上記内側流路部では水力
変動の影響が小さい。このように、多段水力機械
では、運転中の事故あるいは運転の停止に際し
て、速やかにガイドベーンを制御して流量を急変
させる必要がある場合、各段のガイドベーンを如
何に制御するかつまりガイドベーン制御方法によ
つて、誘発される水圧変動が機械の流路部に及ぼ
す影響の程度すなわち機械の安全性が大きく左右
されることになる。
連絡されている多段水力機械において、各段の可
動ガイドベーン２，４を夫々異なる開度状態のも
とに開度制御する場合、流量は各段のうちガイド
ベーン開度の小さい方の段部のガイドベーンの支
配を受けて制御されることになる。前記したよう
に、事故発生による水車負荷しや断時にガイドベ
ーンを閉制御して流量を急変させると、水圧管路
７ではウオーターハンマー現象による水圧の上昇
変動が発生し水圧管路７と連通する多段水力機械
の流路にも波及する。この場合水圧上昇変動の圧
力波は、もつとも縮小されている流路部、すなわ
ちガイドベーン開度がもつとも小さい段部のガイ
ドベーン部が最大の抵抗部となるのでこの抵抗部
〓〓〓〓〓
で主に反射して、ほとんどが該ガイドベーンより
外側の水圧管路側の流路部に伝わり、内側の流路
部に伝わるのはわづかとなるので、上記の外側流
路部では水圧変動の影響を大きく受けて強度的に
苛酷な状態におち入るが上記内側流路部では水力
変動の影響が小さい。このように、多段水力機械
では、運転中の事故あるいは運転の停止に際し
て、速やかにガイドベーンを制御して流量を急変
させる必要がある場合、各段のガイドベーンを如
何に制御するかつまりガイドベーン制御方法によ
つて、誘発される水圧変動が機械の流路部に及ぼ
す影響の程度すなわち機械の安全性が大きく左右
されることになる。
以下に、具体的実施例にもとづきこの詳細を述
べる。
べる。
(1) 第１の実施例は第２図に示すように、多段水
力機械において運転中に発生した事故による水
車負荷しや断時あるいは通常の水車運転停止時
にガイドベーンの開度制御を通じて運転状態の
制御を行なう場合、制御の各時点で最高圧段部
（２段の場合は高圧段部）の可動ガイドベーン
４の開度G4が常に残りの他段部の可動ガイド
ベーン２の開度G2以下になるように開度関係
を維持しながら最高圧段部のガイドベーン４と
他段部のガイドベーン２の各々の閉制御を行な
わしめるが、しかし、他段部のガイドベーン２
においては全閉に至らしめることなく途中一定
の小開度a0にて閉制御を終止させそのまま開度
を保持せしめることにより運転状態の制御を行
なうことを特徴とするものである。第２図はこ
の場合のガイドベーン４及びガイドベーン２の
開度動作特性の例を、時間ｔ（sec）とガイド
ベーン開度ａ（％）との関係で表わしている。
力機械において運転中に発生した事故による水
車負荷しや断時あるいは通常の水車運転停止時
にガイドベーンの開度制御を通じて運転状態の
制御を行なう場合、制御の各時点で最高圧段部
（２段の場合は高圧段部）の可動ガイドベーン
４の開度G4が常に残りの他段部の可動ガイド
ベーン２の開度G2以下になるように開度関係
を維持しながら最高圧段部のガイドベーン４と
他段部のガイドベーン２の各々の閉制御を行な
わしめるが、しかし、他段部のガイドベーン２
においては全閉に至らしめることなく途中一定
の小開度a0にて閉制御を終止させそのまま開度
を保持せしめることにより運転状態の制御を行
なうことを特徴とするものである。第２図はこ
の場合のガイドベーン４及びガイドベーン２の
開度動作特性の例を、時間ｔ（sec）とガイド
ベーン開度ａ（％）との関係で表わしている。
すなわち、ガイドベーンの閉制御中、最高圧
段部のガイドベーン４の開度G4が常に他段部
のガイドベーン２の開度G2以下の開度関係に
なつているので、ガイドベーン制御による流量
変化のため誘発される水圧管路７における水圧
上昇変動の影響は、前記した理由によつて、小
開度状態にある最高圧段部のガイドベーン４よ
り水圧管路側にあるケーシング６などの極く限
られた流路部で大きくなるが多段水力機械の流
路のうち大部分を占めている該ガイドベーン４
より低圧段部の流路部では相対的に小さくな
り、したがつて水圧上昇変動に対して大部分の
流路部が強度的に安全であり、合理的な制御と
言える。
段部のガイドベーン４の開度G4が常に他段部
のガイドベーン２の開度G2以下の開度関係に
なつているので、ガイドベーン制御による流量
変化のため誘発される水圧管路７における水圧
上昇変動の影響は、前記した理由によつて、小
開度状態にある最高圧段部のガイドベーン４よ
り水圧管路側にあるケーシング６などの極く限
られた流路部で大きくなるが多段水力機械の流
路のうち大部分を占めている該ガイドベーン４
より低圧段部の流路部では相対的に小さくな
り、したがつて水圧上昇変動に対して大部分の
流路部が強度的に安全であり、合理的な制御と
言える。
さらに、この場合、他段部のガイドベーン２
においては、全閉に至らしめることなく途中一
定の小開度a0にて開度制御を終止させそのまま
開度を保持せしめるので、ガイドベーンを大き
な操作力で全閉に締め込み水密性を維持する必
要がなくなり、したがつてガイドベーン２の操
作装置の容量も小さく済み、またガイドベーン
間に異物が挾まつた場合これらのガイドベーン
をそのまま過大な操作力で締め込んでガイドベ
ーンなどを損傷するような事故もなくなるな
ど、作用効果が多大である。
においては、全閉に至らしめることなく途中一
定の小開度a0にて開度制御を終止させそのまま
開度を保持せしめるので、ガイドベーンを大き
な操作力で全閉に締め込み水密性を維持する必
要がなくなり、したがつてガイドベーン２の操
作装置の容量も小さく済み、またガイドベーン
間に異物が挾まつた場合これらのガイドベーン
をそのまま過大な操作力で締め込んでガイドベ
ーンなどを損傷するような事故もなくなるな
ど、作用効果が多大である。
このように、本実施例のガイドベーン制御
は、簡便ではあるが機械の安全性確保、ガイド
ベーン操作装置の小容量化さらにはガイドベー
ン損傷事故の防止などの観点から極めて合理的
で秀れた方法と言える。
は、簡便ではあるが機械の安全性確保、ガイド
ベーン操作装置の小容量化さらにはガイドベー
ン損傷事故の防止などの観点から極めて合理的
で秀れた方法と言える。
(2) 次に、他の実施例として第３図に示す水車負
荷しや断時の運転制御例を参照して、説明す
る。
荷しや断時の運転制御例を参照して、説明す
る。
この場合は、最初に最高圧段部の可動ガイド
ベーン４の閉制御を行なわしめ、同部ガイドベ
ーンの開度ａまたはケーシング６に接続する水
圧管路７内の水圧Ｈもしくは回転速度Ｎが所定
の状態（図中a1またはH1もしくはN1）に到達し
たら、これを残りの他段部可動ガイドベーン２
に伝えて該ガイドベーンの閉制御をも行なわし
めるが全閉に至らしめることなく途中一定の小
開度a0にて制御を終止させてそのまま開度を保
持せしめ、しかして最高圧段部ガイドベーン４
の開度が常に他段部ガイドベーン２の開度以下
になるようガイドベーン制御を行なわしめるこ
とにより運転状態を制御する方法である。
ベーン４の閉制御を行なわしめ、同部ガイドベ
ーンの開度ａまたはケーシング６に接続する水
圧管路７内の水圧Ｈもしくは回転速度Ｎが所定
の状態（図中a1またはH1もしくはN1）に到達し
たら、これを残りの他段部可動ガイドベーン２
に伝えて該ガイドベーンの閉制御をも行なわし
めるが全閉に至らしめることなく途中一定の小
開度a0にて制御を終止させてそのまま開度を保
持せしめ、しかして最高圧段部ガイドベーン４
の開度が常に他段部ガイドベーン２の開度以下
になるようガイドベーン制御を行なわしめるこ
とにより運転状態を制御する方法である。
すなわち、第３図に示すように、最高圧段部
のガイドベーン４の閉制御で水圧Ｈが最高上昇
H1点に到達し、これ以上の上昇がないことを
この状態に相当する最高圧段部ガイドベーン４
の開度a1または水圧H1もしくは回転速度N1を
検出したら、これを残りの他段部ガイドベーン
２に伝えて閉制御を行う。この段階では最高圧
段部ガイドベーン４の方をすでに小開にしかつ
水圧上昇をすでに制御した状態で他段部ガイド
〓〓〓〓〓
ベーン２の閉制御を行うことになるので他段部
では最高圧段部からの水圧変動の影響を受ける
ことなく、またガイドベーン２の制御による流
量変化すなわち水圧変動を伴なうことなく低圧
段ランナ１に作用する水力トルクを的確に抑制
できることになる。そのため上昇変化しようと
する水力機械の回転速度を速やかに制御して安
定化をはかることができる。この結果、第２図
に示す作用効果を加えてさらに運転状態の安定
化を速やかにはかれるという極めて合理的な制
御を行なえる。
のガイドベーン４の閉制御で水圧Ｈが最高上昇
H1点に到達し、これ以上の上昇がないことを
この状態に相当する最高圧段部ガイドベーン４
の開度a1または水圧H1もしくは回転速度N1を
検出したら、これを残りの他段部ガイドベーン
２に伝えて閉制御を行う。この段階では最高圧
段部ガイドベーン４の方をすでに小開にしかつ
水圧上昇をすでに制御した状態で他段部ガイド
〓〓〓〓〓
ベーン２の閉制御を行うことになるので他段部
では最高圧段部からの水圧変動の影響を受ける
ことなく、またガイドベーン２の制御による流
量変化すなわち水圧変動を伴なうことなく低圧
段ランナ１に作用する水力トルクを的確に抑制
できることになる。そのため上昇変化しようと
する水力機械の回転速度を速やかに制御して安
定化をはかることができる。この結果、第２図
に示す作用効果を加えてさらに運転状態の安定
化を速やかにはかれるという極めて合理的な制
御を行なえる。
なお、この実施例おいては最高圧段部ガイド
ベーン４の開度a1または水圧H1もしくは回転
速度N1を検出して他段部ガイドベーン２の閉
制御を行わしめるが、最高圧段ガイドベーン４
の閉動作時より水圧が最大水圧値H1相当状態
に至るまでの時間を予め把握できれば、この時
間によつて他段部ガイドベーン２の閉制御を行
つてもよい。
ベーン４の開度a1または水圧H1もしくは回転
速度N1を検出して他段部ガイドベーン２の閉
制御を行わしめるが、最高圧段ガイドベーン４
の閉動作時より水圧が最大水圧値H1相当状態
に至るまでの時間を予め把握できれば、この時
間によつて他段部ガイドベーン２の閉制御を行
つてもよい。
以上述べたように本発明によれば、最高圧段部
のガイドベーンより下方の低圧側流路部に過酷な
水圧変動が波及しなくなること、さらに他段部ガ
イドベーンでは、大きな操作力を要する全閉状態
へ締め込む必要がないので、操作装置の容量が小
さく経済的なものにすることができるとともにガ
イドベーン間に異物が挾まつた場合これらをその
まま締め込んでガイドベーンなどを損傷するよう
な事故をなくすことができる。
のガイドベーンより下方の低圧側流路部に過酷な
水圧変動が波及しなくなること、さらに他段部ガ
イドベーンでは、大きな操作力を要する全閉状態
へ締め込む必要がないので、操作装置の容量が小
さく経済的なものにすることができるとともにガ
イドベーン間に異物が挾まつた場合これらをその
まま締め込んでガイドベーンなどを損傷するよう
な事故をなくすことができる。
第１図は多段水力機械の一実施例を示すフラン
シス形ポンプ水車の断面図、第２図は本発明の一
実施例を示すガイドベーン制御線図、第３図は本
発明の他の実施例を示すガイドベーン制御線図で
ある。 １，３……ランナ、ａ……ガイドベーン開度、
２，４……ガイドベーン、ｔ……時間、５……返
り通路、Ｈ……水圧、６…ケーシング、Ｎ……回
転速度、７……水圧管路、８……吸出し管。 〓〓〓〓〓
シス形ポンプ水車の断面図、第２図は本発明の一
実施例を示すガイドベーン制御線図、第３図は本
発明の他の実施例を示すガイドベーン制御線図で
ある。 １，３……ランナ、ａ……ガイドベーン開度、
２，４……ガイドベーン、ｔ……時間、５……返
り通路、Ｈ……水圧、６…ケーシング、Ｎ……回
転速度、７……水圧管路、８……吸出し管。 〓〓〓〓〓
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 最低圧段部から最高圧段部までの各段部の流
路が返り通路によつて連絡されている多段水力機
械において、事故発生による水車負荷しや断時あ
るいは水車の運転停止時に、ガイドベーンの開度
制御により運転状態を制御する場合、最高圧段部
のガイドベーン開度が常に他段部のガイドベーン
開度以下になるよう開度開係を維持しながら、最
高圧段部の可動ガイドベーンと他段部の可動ガイ
ドベーンとの閉制御を行なわしめるが、他段部の
可動ガイドベーンにおいては全閉に至らしめるこ
となく途中一定の小開度にて閉制御を終止させそ
のまま開度を保持せしめるように、最高圧段部の
可動ガイドベーンと他段部の可動ガイドベーンと
を相異なる別々のモードにより運転状態の制御を
行なうことを特徴とする多段水力機械の運転制御
方法。 ２ 最低圧段部から最高圧段部までの各段部の流
路が返り通路によつて連絡されている多段水力機
械において、事故発生による水車負荷しや断時あ
るいは水車の運転停止時に、ガイドベーンの開度
制御により運転状態を制御する場合、最初に最高
圧段部可動ガイドベーンの閉制御を行なわしめ、
同部可動ガイドベーンの開度または水圧もしくは
回転速度が所定の状態に到達したら、これを残り
の他段部可動ガイドベーンに伝えて該可動ガイド
ベーンの閉制御を行なわしめるが全閉に至らしめ
ることなく途中一定の小開度にて閉制御を終止さ
せてそのまま開度を保持せしめ、しかして最高圧
段部のガイドベーン開度が常に他段部のガイドベ
ーン開度以下になるように、最高圧段部の可動ガ
イドベーンと他段部の可動ガイドベーンとを相異
なる別々のモードにより運転状態の制御を行なう
ことを特徴とする多段水力機械の運転制御方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1503578A JPS54108143A (en) | 1978-02-14 | 1978-02-14 | Running control method of multistage hydraulic machinery |
| US06/009,928 US4255078A (en) | 1978-02-14 | 1979-02-05 | Method of controlling operation of multistage hydraulic machines |
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