JPS6229608A

JPS6229608A - 洗堀防止材敷設装置

Info

Publication number: JPS6229608A
Application number: JP16568885A
Authority: JP
Inventors: Yasuharu Kawaguchi; 川口　安治
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 1985-07-29
Filing date: 1985-07-29
Publication date: 1987-02-07

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】り棗上五且皿土１本発明は、水底の目標範囲全体を覆う洗堀防止材を、纏
めて敷設することが可能な装置に係り、特に水中構造物
の脚部周辺に洗堀防止材を敷設するためのものである。

および　の。

水中構造物（特に海中構造物）の脚部周辺に洗堀防止材
としての捨て石を敷設する場合、従来では、土砂運搬船
怨を使用して捨て石の投入を行っていたが、作業能率が
悪い上に、捨て石の均等な敷設が困難であった。

Ｉｌｌ　　　”　るための一本発明の目的は、洗堀防止材用運搬船を用いることなく
、かつ洗堀防止材を能率良く水底に敷設することが可能
な洗堀防止材敷設装置を提供する点にある。

この目的は、それぞれ独立して給、す１気可能な多数本
のホースを、並列状に組合せることにより、水底の目標
範囲全体を覆う洗堀防止材を搭載、または担持して、水
平姿勢を維持しつつ、浮上状態から沈下させることが可
能な筏と、水底に到達するまでの間、該筏の位置を定め
る係留手段と、前記ホース用給、排気装置とをもって洗
堀防止材敷設装置を構成することによって達成される。

支ＪＬＪＩ以下、第１図ないし第７図に示した本発明の一実施例に
ついて説明する。

第１図は、洗堀防止材敷設装置２０を、海面に浮上した
状態で示しており、該洗堀防止材敷設装置２０における
筏２２の中央開口部には、橋脚用コンクリート管Ｐが設
置されている。このコンクリート管Ｐには、洗堀防止材
敷設装置２０とは別体の浮体（図示せず）が取看される
。

洗堀防止材敷設装置２０は、第２図図示の如く、海底１
０に立設されるコンクリート管Ｐの周辺域を覆うために
浚渫凹部１２内に投入すべき捨て石１４を搭載した状態
で曳航され（９る浮体装置であって、該洗堀防止材敷設
装置２０を利用することにより、捨て石積出し港から目
標水域まで捨て石１４を運搬し、筏２２と共に海底１０
の浚渫凹部１２まで沈下させることが可能である。

洗堀防止材敷設装置２０は、円周方向に指向して並列状
に相互に連結され、それぞれ独立して給、排気を行うこ
とが可能な多数本のゴム〈または軟質樹脂）製二重ホー
ス２４で形成された筏２２と、該筏２２を潮流に影響さ
れない定位置に確保するとともに筏２２の水平姿勢を維
持する機能、および二重ホース２４に対する給、排気機
能を備えた複数例の係留用浮体４０とを主体部として構
成されている。

係留用浮体４０には、リール装置４２および給、排気装
置４６が搭載されており、リール装置４２から引き出さ
れた鎖４４が、円盤状をなす筏２２の中心に向って伸長
し、該鎖４４に対して、円周方向で隣接する二重ホース
２４．２４相互の接続部へが連結されている。また、係
留用浮体４０自身は、係留用鎖４８を介して重錘５０に
係留されている（以上、第１図、第３図参照〉。

そして、係留用浮体４０に搭載された給、υ［気装置４
６から引き出された複数本の通気ボース４７が、鎖４４
に沿って伸長し、各二重ホース２４の端部に連通、接続
されている。該−重ホース２４は、第４図図示の如く、
帆布２８で強化されたゴム（または軟質樹脂）製内筒２
６と、帆布３２で強化されたゴムくまたは軟質樹脂）顎
外ｎ３０とで形成されており、外筒３０に突設された二
条の鍔３４部において、接続具３５をもって、隣接する
二重ホース２４が相互に接続されている。加えて、内筒
２６．外筒３０には、通・気ホース４７を通じ、独立し
て給、排気が行われる様になっている。

また、円板状に形成された筏２２の中央開口部に位置し
て、その内周に複数の誘導ローラー３８を担持する鋼製
リング３６が、最内周に位置する二重ホース２４の鍔３
４に接続され、かつ１４４の先端が該リング３６に連結
されている（第５図参照）。

本実施例は前記の様に構成されており、係留用浮体４０
の給、排気装置４６を運転して全ての二重ホース２４（
その内筒２６および外筒３０）に空気を充填した状態で
、捨て石積出し港において、第１図。

第２図、第５図図示の如く、捨て石１４の仝ａを筏２２
上に均等に搭載するとともに、誘導ローラー３８を有す
るリング３６を貫通して、浮体を付したコンクリート管
Ｐを設定した優、曳航する。

次いで、係留用浮体４０の位置を定めるために重錘５０
を投入し、リール装置４２のｔＡ４４を巻戻しつつ、給
、排気装置４６の操作により、通気ホース４７を通じて
筏２２の中間帯に位置する二重ホース２４の外筒３０か
ら排気を開始しで、引き続き内周側および外周側に位置
する二重ホース２４における外筒３０の排気をも行う。

この排気操作によって、筏２２の中間帯が他の部分に比
して若干沈み込んだ屈曲姿勢（図示されず）で、筏２２
の沈降が始まる。この間、内筒２６には空気が充填され
たままであるから、筏２２の必要な剛性は確保されてお
り、がっ筏２２仝休の水平姿勢は、各係留用浮体４０の
リール装置４２から伸長する鎖４４に作用する張力によ
って維持される（第６図参照）。

なお、筏２２の重化をＷｏ、捨て石１４の全重化をＷ、
膨張した前記外筒３０によって得られる浮力をＦ、膨張
した全内筒２６によって得られる浮力を「２とする時、Ｆ、　＞Ｗｏ＋Ｗ、　Ｆ２　＜Ｗｏ＋Ｗ　（ただし、Ｗ
ｏ＋Ｗと、Ｆ２の差は小さい）なる関係が成立する。

しかして、筏２２が、所定水深位嘔にまで沈降したとこ
ろで、リール装置４２による鎖４４の巻戻しを停止し、
全ての二重ホース２４における内筒２６に空気を補充し
てその形状を維持した後、筏２２の沈降を再開し、以後
沈降停止、空気の補充操衿を必要回数繰り返えしつつ、
はぼ一定の緩やかな速度で、筏２２の沈降を続行する。

そして、筏２２が、海底１０の浚渫四部１２に到達した
後、全ての二重ホース２４における内筒２６の排気を行
い、ちって捨て石１４の敷設を完了する（第７図参照）
。

斯様に本実施例においては、捨て石積出し港から、全て
の捨て石を筏２２に搭載して現場まで運搬することが可
能であり、土砂運搬船等を反復使用する必要がなく、捨
て石の敷設を一回の作業で極めて能率良く行うことがで
きる。

また、本実施例においては、捨て石１４と共に、筏２２
を保護シートとして浚渫四部１２に敷設することができ
るため、洗堀防よ効果が著しく向上し、捨て石１４の使
用聞を削減することも可能である。

さらに、全てのニギホース２４は、それぞれ筏２２の放
射方向に伸長する鎖４４に連結されているため、外筒３
０に過度の引張り力が作用することなく、二重ホース２
４の破断が防止される。

なお、筏２２の他の使用方法として、各二ｍホース２４
の内筒２６内にモルタル等の重量物を注入し、捨て石を
使用することなく、筏２２自体を洗堀防止材として沈設
することも可能である。

また、二重ホース２４を用いることなく、単層ホースを
もって、筏２２と同様な筏を形成し、捨て石を搭載した
筏を沈降させるには、排気を行った分だけホース内に注
水を行って内圧を維持し、もって筏全体の必要な剛性を
保ちながら該沈降を行えば良い。

第８図に示した洗堀防止材敷設装置２０△では、二重ホ
ース２４と同様な多数本の二重ボース２４Ａを平行、並
列状に相互に接続して軍形状の筏２２Δを形成しており
、該筏２２Ａの対向する二辺に沿って位置する係留用浮
体４０Ａに搭載した複数のリール装置４２△から引き出
された鎖４４△が筏２２Ａに連結され、かつ係留用浮体
４０Ａに搭載した給、排気装置４６Ａから伸長する通気
ホース４７Ａが各二重ホース２４Ａに接続されている。

そして、係留用浮体４０Ａ自体は、係留用１４８Ａをも
って複数のＭ錘に係留されている。

筏２２Ａは、先の実施例と同様な、操作によって、沈め
られ、その搭載する捨て石１４を海底に敷設することが
できる。この場合、捨て石敷設後に橋脚等の構造物が設
置される。

また、筏２２△における二重ホース２４Δの内筒内にモ
ルタルを注入して沈設する方法、あるいは二重ホース２
４Ａに代えて中層ホースを使用して筏を形成することに
ついてし、先の実施例と同様に、これを行い（する。

ｌ匪立羞浬以」−の説明から明らかな様に、本発明による浚渫防止
敷設装置は、それぞれ独立して給、排気可能な多数本の
ホースを、並列状に組合せることにより、水底の目標範
囲全体を覆う洗堀防止材を搭載、または担持して、水平
姿勢を維持しつつ、浮上状態から沈下させることが可能
な筏と、水底に到達するまでの間、該筏の位Ｃを定める
係留手段と、前記ホース用給、排気装置とで構成されて
おり、土砂運搬船等を使用することなく、前記筏上に洗
堀防止材を搭載、または担持して目標水域にまで運搬し
、目標とする水底全体を覆う洗堀防止材を筏と共に沈設
することができるため、作業能率が著しく向上して、コ
ストダウンを達成しく［７るとともに、筏自体が水底保
護シー１−どなり、洗堀防止効果が著しく増大する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る洗堀防止材敷設装置の
一部欠戚斜視図、第２図は捨て石を搭載した洗堀防止材
ｆＳ、Ｓ装設、橋脚および該捨て石を付設すべき海底の
状態を示す概略図、第３図は捨て石を取り′去った状態
の洗堀防止材散設装置を示す平面図、第４図は該洗堀防
止材敷設装置の筏を形成する二重ホースの構造を示す斜
視図、第５図は第２図の要部拡大図、第６図は沈降途中
における前記筏を示す斜視図、第７図は捨て石！ｉ設後
の状態を示す第２図に対応した図、：ＸＳＳ図は変形例
としての洗堀防止材敷設装置を示す斜視図である。１０・・・海底、１２・・・浚渫四部、１４・・・捨て
石、２０・・・洗堀防止材敷設装置、２２・・・筏、２
４・・・二重ホース、２６・・・内筒、２８・・・帆布
、３０・・・外筒、３２・・・帆布、３４・・・鍔、３
５・・・接続具、３６・・・リング、３８・・・誘導ロ
ーラー、４０・・・係留用浮体、４２川リール装置、４
４・・・鎖、４７・・・通気ボース、４８・・・係留用
鎖、５ｏ・・・ｆｆｉ錘、Ｐ・・・コンクリート管。代即人　弁理士　江　原　　望外２名

Claims

【特許請求の範囲】

それぞれ独立して給、排気可能な多数本のホースを、並
列状に組合せることにより、水底の目標範囲全体を覆う
洗堀防止材を搭載、または担持して、水平姿勢を維持し
つつ、浮上状態から沈下させることが可能な筏と、水底
に到達するまでの間、該筏の位置を定める係留手段と、
前記ホース用給、排気装置とで構成されることを特徴と
する洗堀防止材敷設装置。