JPS6229586Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、柱をはさんで左右に相隣接する家屋
開口部にそれぞれ設けられた雨戸下枠を相互に連
通して、両雨戸下枠にまたがつて雨戸を走行でき
るようにした連設雨戸枠の下枠連設装置に関する
ものであり、特に雨戸下枠及び補助下枠に雨戸走
行用レールを備えた場合の下枠連結装置に関す
る。

従来技術 従来より、第１図に示すように、柱１をはさん
で左右に相対向する雨戸下枠２，３の間に、補助
下枠４を介在連結することによつて、一方の雨戸
下枠２と他方の雨戸下枠３間の雨戸走行を可能に
しているのであるが、柱１の寸法が種々異なるこ
と、開口寸法が地方によつて異なること、開口部
に対する雨戸枠の取付け位置にバラツキが生じ易
いこと等の原因によつて、各雨戸下枠２，３の間
隔寸法が一定しないことが多く、従つて補助下枠
４の取付けに手間取つたりする他、補助下枠４と
各雨戸下枠２，３の間に間隙が生じて雨戸の走行
に支障が生じる問題があつた。

考案が解決しようとする問題点 本考案は、相対向する雨戸下枠の間隔にバラツ
キがあつても、そのバラツキを吸収し、また、雨
戸の走行を円滑にできる下枠連結装置を提供する
ことを目的とする。

問題を解決するための手段 連設雨戸枠において、雨戸下枠と補助下枠を室
外側縦壁とレールを設けた底壁を有するものと
し、柱をはさんで相対向する雨戸下枠の間に補助
下枠を、前記室外側縦壁の両端部を両側の雨戸下
枠における室外側縦壁の対向端部側に重合当接す
るとともに、他の部分を前記両雨戸下枠の対向端
部間として配置し、雨戸下枠と補助下枠における
底壁の対向端部側上面に、それぞれレールの高さ
より低くした戸車走行用ガイド体を載置してその
対向端部を相互に当接するとともに、前記の対向
端部側の下側間に橋架して固定される連結材にこ
れらを固着して構成し、一方の戸車走行用ガイド
体は間隙閉鎖部分と重合部分を備え、前記の閉鎖
部分で雨戸下枠と補助下枠間の間隙を閉じ、重合
部分で底壁との重合量を調節して取付けるものと
する。

作 用 補助下枠の室外側縦壁は左右両側に離れた雨戸
下枠における室外側縦壁を繋ぎ、連設雨戸枠の室
外側見付け面を連続する。

連結材は左右の雨戸下枠を連結すると共に戸車
走行用ガイドの取付け基板となる。

戸車走行用ガイドは、雨戸下枠と補助下枠間の
間隙を閉じまたこの間隙のためにレールが欠落す
る個所において、戸車を一方のレールから他方の
レールへ前記間隙に影響されることなく移動さ
せ、重合量調節可能な重合部分で前記間隙の変化
に対応する。

実施例 以下、本考案を図示した実施例に基づいて説明
すれば、柱１をはさんで相隣接する開口部に取付
けられる雨戸下枠５，６は、それぞれサツシ下枠
部７，８と一体に押出成形され、サツシ下枠部
７，８の下方中空部の室外側に突出されるもので
ある。この雨戸下枠５，６は上面開放状の凹溝底
壁９の中央に雨戸走行用レール１０を突設してお
り、雨戸Ａの下框１１に取付けた溝付き戸車１２
が走行できるようになつている。

補助下枠Ｂは上記雨戸下枠５，６と同様に上面
開口のの凹溝状に成形され、雨戸下枠５，６の凹
溝底壁９と同一レベルで対向する底壁１３の中央
に雨戸走行用レール１４が突設される。

そして、当該補助下枠Ｂは第４図に例示するよ
うに、室外側縦壁１５を残して底壁１３及び室内
側縦壁１６の両端を切除し、底壁１３及び室内側
縦壁１６の寸法を雨戸下枠５，６の対向間隔より
小さくしておくと共に、切り残されて底壁および
室内側縦壁よりも張出した室外側縦壁１５の左右
端部イ，ロを、雨戸下枠５，６の対向端部側縦壁
１７，１８に重合当接できるようになつている。

ところで、本考案にかかる雨戸下枠５，６及び
補助下枠Ｂには、レール１０，１４が突設されて
おり、第２図のように溝付き戸車１２の溝部ハが
レール上に接して走行できるようになつている
が、雨戸下枠５，６と補助下枠Ｂの接合部では、
継目または間隙が生じるので、当該部分を走行す
る時にはシヨツクのため円滑な走行ができないと
共に、度重なる衝撃によつて戸車１２の溝部ハに
損耗が生じ、ますます円滑な走行ができなくなる
問題点を有しているので、本考案には雨戸下枠
５，６と補助下枠Ｂの対向端部上面にそれぞれ戸
車走行用ガイド体Ｃ，Ｄが取付けられる。

このガイド体Ｃ，Ｄは戸車１２の両側鍔片１
９，１９が乗上げることによつて、戸車１２の溝
部ハをレール１０，１４から浮かせると共に、上
記鍔片１９での走行を可能にすることを目的とす
るものであるから、ガイド体Ｃ，Ｄの高さはレー
ル１０，１４の上面高さよりも低く設定される。
なお、補足すれば、ガイドＣ，Ｄとレール１０，
１４の高さの差は、戸車１２の溝深さよりも小さ
くする必要がある。また、戸車１２がスムーズに
乗上げるようにするために、ガイド体Ｃ，Ｄの片
側に傾斜面２１が形成され、当該傾斜面２１形成
側にレール１０，１４に嵌合する切溝２２が設け
られる。

上記ガイド体Ｃ，Ｄの取付けに付いては、第６
図及び第７図に示されるように、雨戸下枠５，６
の下側に固定した連結材２０に雨戸下枠５用ガイ
ド体Ｃをネジ止めした後、補助下枠Ｂを連結材２
０に載着し、相対向する底壁９，１３及びレール
１０，１４の間を埋めるようにして、補助下枠Ｂ
用ガイド体Ｄをスライドし、上記ガイド体Ｃと当
接させた位置で連結材２０に一体的にネジ止めす
るのである。

すなわち、実施例において、戸車走行用ガイド
体Ｃ，Ｄのうち補助下枠に取付けられるガイド体
Ｄは雨戸下枠と補助下枠Ｂ間の間隙を閉じる間隙
閉鎖部分２８と、補助下枠Ｂの底壁にその重合量
を調節して重合する重合部分２９とを備える（第
７図）。間隙閉鎖部分２８は下端に連結材２０に
当接する突状支持部３０を有し、連結材２０との
連結時に端部側が下がるのを防止している。

なお、ガイド体Ｄのネジ止めに当たつては、す
くなくとも１本のネジ２３を補助下枠Ｂの底壁１
３に貫通させて連結材２０に止着することによ
り、補助下枠Ｂを連結材２０に確固不動に一体固
定することができる。

このとき、底壁１３のネジ貫通孔（図示略）を
ガイド体Ｄのスライド方向に沿う長孔とすれば、
雨戸下枠５，６と補助下枠Ｂとの対向間隔に変化
があつても、底壁１３にネジ貫通孔を開け直すこ
となくネジ止めが可能となる。

上記のようにガイド体Ｃ，Ｄ同士を当接させる
ことによつて、これらガイド体Ｃ，Ｄの上面が連
続状態となり、また、戸車１２は第７図に示され
るように鍔片１９で走行して溝部ハがレール１
０，１４から離れて浮くので、レール１０，１４
の間に大きな間隙があつてでもこの間隙に嵌まり
込むこと無く、円滑に雨戸下枠５，６と補助下枠
Ｂの間を走行することができる。そして、ガイド
体Ｃ，Ｄを通過した後の戸車１２は再び溝部ハで
レール１０，１４上を走行することができるので
ある。

第８図乃至第９図は本考案の他の実施例を示す
ものであり、補助下枠Ｂ上に取付けられるガイド
体Ｄ１は連結材２０と一体に成形しており、両者
の間には補助下枠Ｂの底壁１３が嵌入できる間隙
２４が形成され、底壁１３にはネジ２５，２６を
挿通したまま、ガイド体Ｄ１または補助下枠Ｂを
スライドして重合部２９と底壁１３との重合量を
調節できるように長孔２７が形成される。

なお、図示しないが、雨戸下枠５に取り付けら
れるガイド体Ｃをスライド可能にしても同様の効
果が得られる。

考案の効果 一方の戸車走行用ガイド体と底壁との重合量を
調節することによつて、雨戸下枠と補助下枠との
対向間隙をカバーできるから柱寸法の差、地域に
よる開口部寸法の差、雨戸下枠取付け時のバラツ
キなどにより、雨戸下枠の相対向間隔にバラツキ
があつてでも、それらを確実に吸収することがで
きる。

補助下枠の室外側縦壁は両端部で雨戸下枠の室
外側縦壁の対向端部側に重合当接しているので、
バラツキ吸収のために補助下枠が移動することが
あつても両下枠間に隙間が生ぜず、下枠部分の見
付け面が連続するので外観が良い。

雨戸下枠と補助下枠の端部間を下側に連結板を
橋架固定し、これに上面の戸車走行用ガイド体を
固着して連結するから、雨戸下枠と補助下枠の対
向端部に間隙が存しても強固に連結され、雨戸の
走行で荷重の変動が繰返されても連結状態が損わ
れる等のことが無い。

溝付き戸車をガイド体上で浮かすことができる
ので、相対向するレール間で戸車を円滑に走行さ
せうる効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は連設雨戸枠を示す概略平面図、第２図
は一実施例にかかる雨戸下枠を示す断面図、第３
図は一実施例にかかる本考案装置の平面図、第４
図は補助下枠の斜視図、第５図はガイド体及び連
結材の斜視図、第６図及び第７図は本考案装置の
取付け状態を示す正面図、第８図は他の実施例に
かかる連結材及びガイド体を示す斜視図、第９図
及び第１０図は他の実施例にかかる本考案装置の
取付け状態を示す正面図である。 Ａ……雨戸、Ｂ……補助下枠、Ｃ，Ｄ，Ｄ１…
…戸車ガイド体、１……柱、２，３……雨戸下
枠、４……補助下枠、５，６……雨戸下枠、７，
８……サツシ下枠部、９，１３……底壁、１０，
１４……雨戸走行用レール、１１……下框、１２
……戸車、１５……室外側縦壁、１６……室内側
縦壁、１７，１８……対向端部側縦壁、１９……
両側鍔片、２０……連結材、２１……傾斜面、２
２……切溝、２３……ネジ、２４……間隙、２
５，２６……ネジ、２７……長孔、２８……間隙
閉鎖部分、２９……重合部分、３０……突状支持
部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 柱をはさんで左右に相対向するレール付き雨戸
   下枠の間に、レール付き補助下枠を介在連結して
   なる連設雨戸枠において、 雨戸下枠と補助下枠は室外側縦壁とレールを設
   けた底壁を有し、補助下枠は室外側縦壁の両端部
   を底壁よりも張出して両側の雨戸下枠における室
   外側縦壁の対向端部側に重合当接し、他の部分を
   前記両雨戸下枠の対向端部間に配置し、雨戸下枠
   と補助下枠における底壁の対向端部側上面に、そ
   れぞれレールの高さより低くした戸車走行用ガイ
   ド体を載置してその対向端部を相互に当接すると
   ともに、前記の対向端部の下側間に橋架して固定
   する連結材にこれらを固着して成り、一方の戸車
   走行用ガイド体が雨戸下枠と補助下枠間の間隙を
   閉じる閉鎖部分と、底壁との重合量調節可能な重
   合部分を備えているることを特徴とする連設雨戸
   枠の下枠連結装置。