JPS62291459A - 低質油焚内燃機関の燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 （産業上の利用分野） 本発明はへ重油と低質油とを切換えて使用する低質油焚
内燃機関の燃料供給装置に関する。

（従来技術及びその問題点） この種の燃料供給装置は、機関の燃料主管の入口部及び
出口部にそれぞれ３方電磁切換弁を配置し、３方電磁切
換弁の切換により、ａ開始動時にはへ重油を使用し、通
常運転中には低質油を使用するように構成されている。

そして主として舶用補機間に４５いては、船内の交流電
源が喪失した場合に上記３方電磁切換弁は自動的にＡ重
油側に切換わり、へ重油による運転を継続できるように
なっている。

ところが電源が喪失した場合にはＡ重油圧送用のへ重油
用交流電動モータポンプも停止するため、へ重油の供給
はΔ重油タンクの高さによる重力のみで供給されること
になる。従ってへ重油の圧力が上がらず、スタンバイ機
が起動しても燃料圧の不足のため、例えば機関に接続さ
れる発電機に負荷をかけても機関が回転低下を起こして
しまう。

また機関停止前には、次の機関始動のためにへ番油を燃
料主管に送りこむのであるが、へ番油への切換を忘れる
と低質油が機関の燃料主管に溜った状態で一定機関放置
することになり、主管内で低質油が固化し、次の始動が
できなくなるという不具合が生じる。

なお燃料主管内での低質油の固化を未然に防止するため
に、大公Ｉ１１５９−３１８８の供給装置のように機関
停止時に燃料主管内に空気を圧送して充満させ、低質油
を燃料主管から押し出すようにした構造のものが開発さ
れている。しかし燃料主管内に直接空気を入れると、次
の運転時に燃料油に空気が混入し易く、燃料噴射性能が
不安定になることがある。

（問題を解決するための手段） 上記問題を解決するために本発明は、八番油入口管に空
圧制御のピストンポンプを接続し、ピストンポンプの吐
出流体用ポンプ室には一定量のへ番油を内蔵し、ピスト
ンポンプの制御用空圧室は電１ｉｔｕ開閉弁を介して圧
力空気供給源に接続し、ピストンポンプ用の電磁開閉弁
を通電時には閉じ、非通電時には開いてピストンポンプ
内のへ番油を燃料主管に供給するように構成している。

（作用） 機関停止時には、自動的にピストンポンプ内から燃料主
管内にへ番油が圧送され、停止期間中は常にへ番油が燃
料主管内に充満している。従って次の微開始動時には自
動的にへ番油始動できる。

また機関運転中に交流電源が喪失した時にも、自動的に
ピストンポンプ内のへ番油が所定圧力（１気圧）で燃料
主管内に圧送され、機関の回転を正常に保つ。

（実施例） 本発明による燃料供給装置の配管図を示す図面において
、舶用補礪関として船内に備えられるディーゼルｉ関１
には各気筒毎に燃料噴射弁２及び燃料噴射ポンプ３が配
置されており、燃料噴射ポンプ３の燃料人口３ａは燃料
主管４に接続し、燃料戻り口３ｂは戻り管５に接続して
いる。燃料主管４の出口部４ｂは戻り管５に合流すると
共に、調圧弁７を介して出口側３方電磁切換弁９に接続
している。３万電磁切換弁９の各出口部は八番油出口管
１１と低質油出口管１２とに接続し、燃料主管４に対し
て八番油出口管１１と低質油出口管１２を切換自在とし
ている。非通電時には燃料主管４を八番油側に接続する
ように構成されている。

八番油出口管１１はＡ重油タンク１５に至り、低質油出
口筒１２は低質油タンク１６に至る。

燃料主管４の入口部４ａは開閉弁１７及び燃料こし鼎１
８を介して入口側３方電磁切換弁１９に接続している。

入口側３方電磁切換弁１９の各入口部にはへ番浦入口管
２１と低質油入口管２２が接続し、燃料主管４に対して
八番油入口管２１と低質油入口管２２を切換自在として
いる。各入口管２１．２２にはそれぞれ逆止弁２５．２
６が設けられており、各逆止弁２５．２６はそれぞれ３
方電磁切換弁１９側へのみ油を流通するように構成され
ている。また入口側３方電磁切換弁１９は非通電時には
燃料主管４を自動的に八番油側に接続するように構成さ
れている。

八番油入口管２１はへ番油用交流電動モータポンプ２７
を介してへ番油タンク１５に接続し、低質油入口管２２
は低質油用交流電動七−タポンプ２８を介して低質油タ
ンク１６に接続している。

各タンク１５．１６は燃料噴射ポンプ３よりも上方位置
に配置されている。

八番油入口管２１の逆止弁２５より下流側の途中部分に
は油管２９を介して空気制御のピストンポンプ３０の吐
出流体用ポンプ室３１が接続されている。吐出流体用ポ
ンプ室３１は制御用空圧室３２よりも容積及び断面積が
大きく形成されてｄ３す、吐出流体用ポンプ室３１内に
はへ番油が貯溜される。吐出流体用ポンプ室３１には大
径のピストン部３３ａが嵌合し、空圧室３２には小径の
ピストン部３３ｂが嵌合し、両ピストン部３３ａ１３３
ｂは１］ツド３３により一体的に移動できるように連結
されている。

空圧室３２は電磁開閉弁３５及び空気通路管３８を介し
て圧力空気供給源（例えば船内の空気コンプレッサー）
３７に接続しており、７〜１０Ｋｇｆ　／　ｃＩｌｌの
圧力空気を供給している。上記電磁開閉弁３５は通電時
は閉じており、非通電時に開くように構成されている。

また機関１には非常時用の発電１１４０が断続自在に連
結されている。

この種のディーゼル機関１は始動時に始動性を向上させ
るためにへ番油が使用され、通常運転中は３万電磁切換
弁９．１９を低質油側に切換えることにより低質油が使
用される。機関運転中燃料主管４内は調圧弁７により２
．５〜６Ｋｇｆ／ｃＩＩｉの間の圧力に調節されている
。

また通常運転中はピストンポンプ３ｏの電！！聞閉弁３
５は閉じ、ピストンポンプ３ｏは吐出流体用ポンプ室３
１にＡ重油を充満した状体に維持されている。

機関運転中に船内の交流電源が喪失した場合には、入口
側３方［ｉ切換弁１９及び出口側３方切換弁９は八番油
入口管２１側及び八番油出口管１１に切換ねると共に、
各モータポンプ２７．２８は停止してしまう。

この時ピストンポンプ３０の電磁開閉弁３５は開き、制
御用空圧室３２に圧力空気が供給され、小径ピストン部
３３ｂを押す、、それにより吐出流体用ポンプ室３１の
大径ピストン部３３ａがポンプ室３１のＡ重油を加圧し
、燃料主管４内にへ番油を圧入すると共に燃料主管４内
の圧力を約１　Ｋｇｆ／ａｊに保つ。

従って機関１に接続された発電機４０に負荷をかけても
、機関の回転低下を起さずに発電！ｆｆ４０を所定回転
数で回転させることができ、それにより交流電気を発生
させて船内に供給し、再びＡ小部用交流電動モータポン
プ２７及び低質油交流電動モータポンプ２８を回転させ
、正常運転に戻すことができる。そしてへ番油用のモー
タポンプ２７により八番油入口管２１等のへ番油ライン
の圧力が上がれば、ピストンポンプ３ｏは図示の状態に
戻され、次の船内電源喪失時に備えることができる。

また機関運転中は低質油が使用されているが、機関１を
停止して交流電源を切った時には、上述の交流電源喪失
の場合と同様に入口側及び出口側の３万電磁切換弁１９
．９は共にＡ１油側のラインに切換ねり、またピストン
ポンプ３ｏの電磁開閉弁３５が開き、ピストンポンプ３
０が作動してへ番油を燃料主管４に送り込む。即ち燃料
主管４内の低質油を一抑し、Ａ重油を充満させ、次の機
関始動時には自動的にへ番油により始動することが出来
る。

（発明の効果） 以上説明したＪこうに本発明によるど：（１）機関運転
中に交流電源が喪失することにより、へ番油用交流電動
モータ２７が停止した場合に、ピストンポンプ３０によ
り自動的にΔ重油入口管２１及び燃料主管４内にへ番油
が圧入され、□関を正常な回転に保つことができ、機関
の回転低下を防ぐことができる。

またそれにより例えば機関１に接続された非常用発電機
４０を規格回転数で作動させることができ、交流電気を
発生させて再びへ番油用交流電動モータ２７及び低質油
用交流電動モータ２８を作動させて、正常運転に戻すよ
うにすることもできる。

（２）ＩＩ！！関停止時に交流電源を切った場合には、
ピストンポンプ３０により自動的に八番油入口管２１及
び燃料主管４内にへ番油が圧入される。、Ｉ］ち運転中
の低質油が燃料主管４内から一掃されると共にへ番油が
充満され、次の始動時には自助的にへ番油始動できる。

（３Ｎｆｆ関停止中は上記のようにへ番油が燃わｌ主管
４内に充満した状態に維持されるようになるので、低質
油の滞留による燃料固化現象を防ぐことができ、次の始
動が容易に行なえるようになる。

【図面の簡単な説明】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 機関の燃料主管に燃料噴射ポンプを接続し、燃料主管の
   入口部に３方電磁切換弁を介してＡ重油入口管と低質油
   入口管とを切換自在に接続し、Ａ重油入口管はＡ重油用
   交流電動モータポンプを介してＡ重油タンクに接続し、
   低質油入口管は低質油用交流電動モータポンプを介して
   低質油タンクに接続し、上記３方電磁切換弁を交流電源
   の停止時には自動的に燃料主管をＡ重油入口管側に切換
   えるように構成している低質油焚内燃機関の燃料供給装
   置において、Ａ重油入口管に空圧制御のピストンポンプ
   を接続し、ピストンポンプの吐出流体用ポンプ室には一
   定量のＡ重油を内蔵し、ピストンポンプの制御用空圧室
   は電磁開閉弁を介して圧力空気供給源に接続し、ピスト
   ンポンプ用の電磁開閉弁を通電時には閉じ、非通電時に
   は開いてピストンポンプ内のＡ重油を燃料主管に供給す
   るように構成していることを特徴とする低質油焚内燃機
   関の燃料供給装置。