JPS62277045A - 電動サ−ボモ−タ - Google Patents
電動サ−ボモ−タInfo
- Publication number
- JPS62277045A JPS62277045A JP61119999A JP11999986A JPS62277045A JP S62277045 A JPS62277045 A JP S62277045A JP 61119999 A JP61119999 A JP 61119999A JP 11999986 A JP11999986 A JP 11999986A JP S62277045 A JPS62277045 A JP S62277045A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- thrust
- ball screw
- electric
- servo motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008450 motivation Effects 0.000 description 1
- 229910052761 rare earth metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Control Of Water Turbines (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
3、発明の詳細な説明
〔産業上の利用分野〕
本発明は電動サーボモータに係り、特に発電用水Jll
のガイドベーンを操作する七のに好適な電動サーボモー
タに関するものである。
のガイドベーンを操作する七のに好適な電動サーボモー
タに関するものである。
最近の小水力発電所では、建設コストや保守費用の低減
をはかるため、水車のガイドベーンの操作に小形で低価
格の、かつ、制御性が良好な′R1R1−ボが多用され
るようになってきた。電動サーボの特徴としては。
をはかるため、水車のガイドベーンの操作に小形で低価
格の、かつ、制御性が良好な′R1R1−ボが多用され
るようになってきた。電動サーボの特徴としては。
(1)油圧サーボと同等以上の開閉速度と応答性が得ら
れる。
れる。
(2)開閉時間及び開閉モードを自由に選ぶことができ
る。
る。
(3)保守を簡素化できる。
(4)寿命は油圧サーボと同等以上である。
(5)電気信号によってシステム的に制御できる。
などがあげられる。
ところで、以上のような要求を満足するものとして、従
来、実開昭56−67376号公報に示してあるような
ものが実用化されている。以下、その技術を第3図を用
いて説明する。これは、電動機1とボールネジを含む推
力変換機@2とを備え、この両者は減速歯$3を介して
駆動力が伝達される。
来、実開昭56−67376号公報に示してあるような
ものが実用化されている。以下、その技術を第3図を用
いて説明する。これは、電動機1とボールネジを含む推
力変換機@2とを備え、この両者は減速歯$3を介して
駆動力が伝達される。
減速歯車3は通常2段になっており、回転力を推力に変
換する推力変換機442のボールネジ4′は、減速歯車
3によって回転し、それにともなって推力変換機構2の
ボールナツト5′が直線的に移動し、ボールナット5′
に固定された内筒6に推力が伝達される。内筒6は外筒
7によって支持されている。しかし、このような構成で
は、力を伝達する経路が複雑である。
換する推力変換機442のボールネジ4′は、減速歯車
3によって回転し、それにともなって推力変換機構2の
ボールナツト5′が直線的に移動し、ボールナット5′
に固定された内筒6に推力が伝達される。内筒6は外筒
7によって支持されている。しかし、このような構成で
は、力を伝達する経路が複雑である。
また、水車のガイドベーン駆動等に用いるtFL#サー
ボは、停止またはそれに近い運転状態が多い。
ボは、停止またはそれに近い運転状態が多い。
この場合、停止といっても電動機には電流を流して水I
μからの反力を支え、指令で与えられた位置に保持する
ように運転をしている。したがって、水l(ξ側には絶
えず反力の変動があり、一定指令位置の近辺で小さな変
化を繰り返している。すなわち、ボールネジ4や減速歯
車3には揺動負荷がかかることになり、バックラツシに
よって減速歯車3がボールネジ4′の寿命が短くなると
いう欠点があった。しかし、ボールネジ4′のバックラ
ッシは非常に小さいので、一般的にあまり問題とならず
、減速歯車3の方が問題となる。減速歯車3の方のバッ
クラッシも小さくすることは可能であるが、そのように
すると噛み合いがきつくなり、トルクの伝達効率が悪く
なるので、特に減速歯車3の信頼性が問題となっていた
。また、従来例では、ボールネジ4′を回転させ、ボー
ルナンド5′に内筒6を固着して出力軸としており、部
品点数が多くなるという欠点もあった。
μからの反力を支え、指令で与えられた位置に保持する
ように運転をしている。したがって、水l(ξ側には絶
えず反力の変動があり、一定指令位置の近辺で小さな変
化を繰り返している。すなわち、ボールネジ4や減速歯
車3には揺動負荷がかかることになり、バックラツシに
よって減速歯車3がボールネジ4′の寿命が短くなると
いう欠点があった。しかし、ボールネジ4′のバックラ
ッシは非常に小さいので、一般的にあまり問題とならず
、減速歯車3の方が問題となる。減速歯車3の方のバッ
クラッシも小さくすることは可能であるが、そのように
すると噛み合いがきつくなり、トルクの伝達効率が悪く
なるので、特に減速歯車3の信頼性が問題となっていた
。また、従来例では、ボールネジ4′を回転させ、ボー
ルナンド5′に内筒6を固着して出力軸としており、部
品点数が多くなるという欠点もあった。
従来の電動サーボ機構には減速歯車があり、局部摩耗が
発生して寿命が短かいという問題点があった。
発生して寿命が短かいという問題点があった。
本発明の目的は、長寿命とすることができ、信頼性を高
めることができる電動サーボモータを提供することにあ
る。
めることができる電動サーボモータを提供することにあ
る。
上記目的は、ffi動機の回転力を軸方向推カシ;変換
するボールナットとボールネジからなる推力変換機構を
」二記電動機のヨークの内側を直接組み込み、上記ナツ
トを回転させることによって上記ボールネジに軸方向推
力を得る構成として達成するようにした。
するボールナットとボールネジからなる推力変換機構を
」二記電動機のヨークの内側を直接組み込み、上記ナツ
トを回転させることによって上記ボールネジに軸方向推
力を得る構成として達成するようにした。
減速歯車を介在させずに回転力を軸方向推力に変換する
ことができ、局部摩耗の発生の低減をはかつて長寿命と
して信頼性を高めることができる。
ことができ、局部摩耗の発生の低減をはかつて長寿命と
して信頼性を高めることができる。
以下本発明を第1図、第2図に示し実施例を用いて詳細
に説明する。
に説明する。
第1図は本発明の電動サーボモータの一実施例を示す構
成図である。第1図において、1は永久磁石界磁のブラ
シレス電動機で、一般の電a機よりは極数が多く、かつ
電動機1の中心部の穴を大きくしてあり、ボールネジ4
を通すことができろようにしてある68は電動機1の固
定子、9は回転子磁極で、永久磁石からなる。ボールネ
ジ4のボールナット5は1回転子ヨーク10に直接固着
してあり、ボールナット5が回転すれば、ボールネジ4
が軸方向に移動し、連結金具11及びリンク12を介し
てゲーi・シャフトアームI3を回動させ、ゲートシャ
フト14を回動させる。ゲートシャフト14の回動は、
水車用ガイドベーンを開閉操作するように推力を伝達す
る。第1図中の破線は駆動力の伝達経路を示す。
成図である。第1図において、1は永久磁石界磁のブラ
シレス電動機で、一般の電a機よりは極数が多く、かつ
電動機1の中心部の穴を大きくしてあり、ボールネジ4
を通すことができろようにしてある68は電動機1の固
定子、9は回転子磁極で、永久磁石からなる。ボールネ
ジ4のボールナット5は1回転子ヨーク10に直接固着
してあり、ボールナット5が回転すれば、ボールネジ4
が軸方向に移動し、連結金具11及びリンク12を介し
てゲーi・シャフトアームI3を回動させ、ゲートシャ
フト14を回動させる。ゲートシャフト14の回動は、
水車用ガイドベーンを開閉操作するように推力を伝達す
る。第1図中の破線は駆動力の伝達経路を示す。
一般にガイドベーンを′yJA動するためのストローク
は約300mm前後と比較的短く、それに対してあまり
近接させることができず、かなり長い出力軸が必要とな
る。実際にネジ部として必要なのは、ストローク長さと
ナツト部の長さにある程度余裕を持った長さでよく、出
力軸となるボールネジ4の先の部分15は表面が滑らか
な丸棒としてもよい、出力軸の一端は、ボールネジ4の
部分のボールナツト5で支持するようにしているが、他
端は出力軸の滑らかな部分を利用して外筒7との間の軸
受16によって支持するようにしてある。このようにす
ることによって、第3図の従来例における内筒6を省略
することができる。また、従来のようにボールナット5
が移動する訳ではないので、外筒7自体は強度上必要と
する以上に太くしなくてもよい、17はメカニカルシー
ルである。
は約300mm前後と比較的短く、それに対してあまり
近接させることができず、かなり長い出力軸が必要とな
る。実際にネジ部として必要なのは、ストローク長さと
ナツト部の長さにある程度余裕を持った長さでよく、出
力軸となるボールネジ4の先の部分15は表面が滑らか
な丸棒としてもよい、出力軸の一端は、ボールネジ4の
部分のボールナツト5で支持するようにしているが、他
端は出力軸の滑らかな部分を利用して外筒7との間の軸
受16によって支持するようにしてある。このようにす
ることによって、第3図の従来例における内筒6を省略
することができる。また、従来のようにボールナット5
が移動する訳ではないので、外筒7自体は強度上必要と
する以上に太くしなくてもよい、17はメカニカルシー
ルである。
以上のように、従来のボールネジ4を回転駆動する方法
から、本発明ではボールナット5を回転駆動し、ボール
ネジ4は回転せず軸方向に出入りする構造として、しか
も、できるだけ小形軽量化をはかるため、第1図に示す
ように、ボールナット5をサーボモータ1の回転子ヨー
ク10の内径側に直接取り付けるようにした。このため
、回転子ヨーク1o内径を大きくしてある。一般に、こ
のようにするためには、電動機1の極数を多くして1極
当りの必要磁束量を少なくして回転子ヨーク10の厚さ
を小さくし、また、磁石も希土類元素からなるものを用
いて磁石、厚さを小さくした永久磁石界磁のブラシレス
電動機とするのがよい。
から、本発明ではボールナット5を回転駆動し、ボール
ネジ4は回転せず軸方向に出入りする構造として、しか
も、できるだけ小形軽量化をはかるため、第1図に示す
ように、ボールナット5をサーボモータ1の回転子ヨー
ク10の内径側に直接取り付けるようにした。このため
、回転子ヨーク1o内径を大きくしてある。一般に、こ
のようにするためには、電動機1の極数を多くして1極
当りの必要磁束量を少なくして回転子ヨーク10の厚さ
を小さくし、また、磁石も希土類元素からなるものを用
いて磁石、厚さを小さくした永久磁石界磁のブラシレス
電動機とするのがよい。
また、回転及び推力を受ける軸受18は、例えば、テー
パローラ一対で回転方向と左右両方向の推力を同時に支
持する。他端の軸受19は普通のボールベアリングで、
半径方向の荷重のみを受ける。
パローラ一対で回転方向と左右両方向の推力を同時に支
持する。他端の軸受19は普通のボールベアリングで、
半径方向の荷重のみを受ける。
また、軸の伸縮を考慮して、軸方向にはスライドできる
ようにしてある。第1図に破線矢印で示すように力の伝
達は、最終的には枠20から基礎21に伝達され支持さ
れることになる。一般に電動機1は枠20の両端にブラ
ケットを取り付けて軸受を支持するのが普通であるが、
従来例のように、減速歯車3を設ける方法では、軸方向
の力は電動機1にかからないブラケット支持でもよかつ
た。しかし、本発明のように、電動機1自身で推力を受
ける構造では、ブラケットのたわみ剛性が問題となって
強度的に問題となる。そこで、本発明では、ブラケット
を省略し、軸受18.19を直接枠20で支持する構造
とした。このような構造にすると、軸受18,19は径
の大きなものを用いることになり1周速が大となって寿
命の問題が発生することになる。しかし、本発明に係る
電動サーボモータの用途では、一般に回転数が高くない
。また、回転数が高くとも、その高速回転の持続時間と
頻度は少なく、特に問題とはならない。
ようにしてある。第1図に破線矢印で示すように力の伝
達は、最終的には枠20から基礎21に伝達され支持さ
れることになる。一般に電動機1は枠20の両端にブラ
ケットを取り付けて軸受を支持するのが普通であるが、
従来例のように、減速歯車3を設ける方法では、軸方向
の力は電動機1にかからないブラケット支持でもよかつ
た。しかし、本発明のように、電動機1自身で推力を受
ける構造では、ブラケットのたわみ剛性が問題となって
強度的に問題となる。そこで、本発明では、ブラケット
を省略し、軸受18.19を直接枠20で支持する構造
とした。このような構造にすると、軸受18,19は径
の大きなものを用いることになり1周速が大となって寿
命の問題が発生することになる。しかし、本発明に係る
電動サーボモータの用途では、一般に回転数が高くない
。また、回転数が高くとも、その高速回転の持続時間と
頻度は少なく、特に問題とはならない。
なお、24はロータリーエンコーダ、25.26はギヤ
である。
である。
上記した本発明の実施例によれば、
(イ)減速歯車がないので、構造が簡単になり、小形軽
量化し、信頼性が向上し、かつ、歯車の損失がなくなる
ため効率が向上し、電動機トルクの減少の効果が大きい
。
量化し、信頼性が向上し、かつ、歯車の損失がなくなる
ため効率が向上し、電動機トルクの減少の効果が大きい
。
(ロ)内筒を省略でき、外筒7を細くできるので、それ
だけ構造が簡単になり、小形軽量化できる。
だけ構造が簡単になり、小形軽量化できる。
(ハ)IKv動機1とボールネジ4を一体に組み込んで
あるため、軸受の数が少なくなり、構造が簡単になり、
効率向上をはかることができる。
あるため、軸受の数が少なくなり、構造が簡単になり、
効率向上をはかることができる。
という利点がある。
第2図は本発明の他の実施例を示す第1図の軸受18の
支持構成図である。第2図においては、軸受18と枠2
0との間に中間板27を設け、中間板27を介して軸受
18を支持するようにしてある。このようにすれば、軸
受18の支持が容易になる。
支持構成図である。第2図においては、軸受18と枠2
0との間に中間板27を設け、中間板27を介して軸受
18を支持するようにしてある。このようにすれば、軸
受18の支持が容易になる。
以上説明したように、本発明によれば、減速歯車がない
ので1局部摩耗の発生を低減でき、長寿命として信頼性
を高めることができるという効果がある。
ので1局部摩耗の発生を低減でき、長寿命として信頼性
を高めることができるという効果がある。
第1図は本発明の電動サーボモータの一実施例を示す構
成図、第2図は本発明の他の実施例を示す第り図の軸受
の支持構成図、第3図は従来の電動サーボモータの構成
図である。 1・・・1?を動機、2・・・推力変換機構、4・・・
ボールネジ、5・・Xボールナツト、7・・・外筒、8
・・・固定子、9・・・回転子磁極、10・・・回転子
ヨーク、1.6,18゜19・・・軸受、20・・・枠
、27・・・中間板。。
成図、第2図は本発明の他の実施例を示す第り図の軸受
の支持構成図、第3図は従来の電動サーボモータの構成
図である。 1・・・1?を動機、2・・・推力変換機構、4・・・
ボールネジ、5・・Xボールナツト、7・・・外筒、8
・・・固定子、9・・・回転子磁極、10・・・回転子
ヨーク、1.6,18゜19・・・軸受、20・・・枠
、27・・・中間板。。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、電動機固定子と、永久磁石からなる比較的多数の磁
極と、該各磁極を支える磁路となるヨークからなる回転
子とを備えたブラシレスの電動機を用いてなり、該電動
機の前記ヨークの内側に直接組み込んだ回転力を軸方向
推力に変換するボールナットとボールネジからなる推力
変換機構を備え、前記ボールナットを回転させることに
よつて前記ボールネジに軸方向推力を得る構成としたこ
とを特徴とする電動サーボモータ。 2、前記電動機は、エンドブラケットを設けず、大きな
径の軸受の外輪部で直接固定子枠に支持してあり、回転
力を推力の反作用として前記固定子枠に伝達する構成と
してある特許請求の範囲第1項記載の電動サーボモータ
。 3、前記電動機は、エンドブラケットを設けず、大きな
径の軸受の外輪部を中間板を介して固定子枠に支持して
あり、回転力を推力の反作用として前記固定子枠に伝達
する構成としてある特許請求の範囲第1項記載の電動サ
ーボモータ。 4、前記ボールネジは、一端に前記ボールナットを介し
て前記電動機で支持してあり、他端は前記電動機に固定
した前記ボールネジの保護を兼用した外筒に軸受を介し
て支持してある特許請求の範囲第1項または第2項記載
の電動サーボモータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61119999A JP2502066B2 (ja) | 1986-05-24 | 1986-05-24 | ガイドベ−ン用電動サ−ボモ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61119999A JP2502066B2 (ja) | 1986-05-24 | 1986-05-24 | ガイドベ−ン用電動サ−ボモ−タ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62277045A true JPS62277045A (ja) | 1987-12-01 |
JP2502066B2 JP2502066B2 (ja) | 1996-05-29 |
Family
ID=14775387
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61119999A Expired - Fee Related JP2502066B2 (ja) | 1986-05-24 | 1986-05-24 | ガイドベ−ン用電動サ−ボモ−タ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2502066B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0219660A (ja) * | 1988-07-07 | 1990-01-23 | Toshiba Eng Co Ltd | 電動サーボモータ |
JPH0252978U (ja) * | 1988-10-11 | 1990-04-17 | ||
JP2005502948A (ja) * | 2001-08-31 | 2005-01-27 | ケイエスアール インダストリアル コーポレイション | 調節可能な車両用操作ペダル |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS52114908A (en) * | 1976-03-23 | 1977-09-27 | Hitachi Ltd | Linear motion electric motor |
-
1986
- 1986-05-24 JP JP61119999A patent/JP2502066B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS52114908A (en) * | 1976-03-23 | 1977-09-27 | Hitachi Ltd | Linear motion electric motor |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0219660A (ja) * | 1988-07-07 | 1990-01-23 | Toshiba Eng Co Ltd | 電動サーボモータ |
JPH0252978U (ja) * | 1988-10-11 | 1990-04-17 | ||
JP2005502948A (ja) * | 2001-08-31 | 2005-01-27 | ケイエスアール インダストリアル コーポレイション | 調節可能な車両用操作ペダル |
JP4874517B2 (ja) * | 2001-08-31 | 2012-02-15 | ケイエスアール テクノロジーズ カンパニー | 調節可能な車両用操作ペダル |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2502066B2 (ja) | 1996-05-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2418761B1 (en) | Electric generator and process for assembling a wind turbine equipped with said generator | |
JP5257263B2 (ja) | 減速機構内蔵アクチュエータおよびこれを用いた多関節ロボット | |
CN200995328Y (zh) | 由交流永磁同步外转子式力矩电机驱动的单轴转台 | |
CA2553795C (en) | Eccentric screw pump with integrated drive | |
CN105471212B (zh) | 一种旋转直线永磁电机 | |
CN103986301B (zh) | 高动态动磁式的直线旋转一体式二自由度电机 | |
CN106625752A (zh) | 一种大力矩的空间机械臂模块化关节 | |
EP0058025B1 (en) | Rotary electrical machines | |
JPS62277045A (ja) | 電動サ−ボモ−タ | |
JP4650719B2 (ja) | 中空アクチュエータ | |
JPH1077996A (ja) | 回転翼 | |
JP2015500933A (ja) | 非接触作動による回転機械システム | |
JPS61149651A (ja) | 歯車伝動装置 | |
CN208369436U (zh) | 一种动圈式单极性永磁体旋转直线电机 | |
CN116766255A (zh) | 一种紧凑型三自由度运动机器人关节及其控制模式 | |
JP2012097730A (ja) | 流体発電装置 | |
CN110011479A (zh) | 一种转速多策略可控的伺服电机 | |
CN108736675A (zh) | 一种动圈式单极性永磁体旋转直线电机 | |
JPS62277046A (ja) | 電動サ−ボモ−タ | |
JPS6367415A (ja) | 電動サ−ボモ−タロツク装置 | |
CN108443423B (zh) | 双行星齿轮差速减速机 | |
US5489189A (en) | Turbo-engine having a variable pitch propeller | |
KR102304099B1 (ko) | 모터·감속기 일체형 액츄에이터 | |
JP2004364348A (ja) | θ−Xアクチュエータ | |
CN111953122B (zh) | 一种低速大扭矩直驱伺服电机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |