JPS62244772A

JPS62244772A - 鞍乗り型車両用シ−ト調整装置

Info

Publication number: JPS62244772A
Application number: JP61088666A
Authority: JP
Inventors: 秋森　儀一郎; 樫尾　義昭
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1986-04-17
Filing date: 1986-04-17
Publication date: 1987-10-26

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】Ｌ１工匹皿皿±１本発明は、シートに跨がって乗車するオートバイ、スク
ータの如き自動二輪車等に付設され背凭れを右するシー
トの調整装置に関し、特に大型オートバイに用いられる
シートの調整装置に関するものである。

ｉ１及Ｉ背凭れを備えたオートバイにおいて、背凭れの前接位置
と背凭れの傾斜角度とを調整できるものとして、実公昭
５７−３６５３６号公報に記載されたものがある。

この調整装置では、第１図ないし第３図に図示するよう
にシート０１の両側にレール０２を配設し、バックレス
ト０３のアーム０４の先端に軸０５で−ｂってローラ０
６を枢着し、このローラ０６をレール０２に嵌合してお
り、ネジ付き軸０７に螺着されているノブ０８を緩めて
から、バックレスト０３のアーム０４を前後に移動させ
、またはこのアーム０４を前後に傾け、この状態でノブ
０８を締付けてアーム０４を固定ることにより、背凭れ
であるバックレスト０３の位置と角度を調整するように
なっていた。

１１互１°１し　　と　　ロ面記調整装置においては、バックレスト０３の直下に位
置したノブ０８または軸０５を直接指でもって摘み、調
整操作をしなければならないため、ライダーがシート０
１に着座したまま、バックレスト０３の調整操作を行う
ことができず、一度調整操作を終えた襖、シート０１に
着座して座り心地を確め、不適当であれば、再瓜調整操
作を繰返ず必要があり、ライダーが充分に満足すること
ができる調整を迅速かつ簡単に完了することができない
。

口　　　　　　　ための　　　　　−・本発明は、この
ような難点を克服した鞍乗り型車両用シート調整装置の
改良に係り、背凭れを備えたシートに跨がって乗車する
鞍乗り型車両において、該背凭れの位置、角度等を調整
する背凭れ調整機構を設け、該背凭れ調整機構を手動操
作により駆動する背凭れ操作手段を前記背凭れの下方側
面に配設したものであり、このように構成したため、ラ
イダーがシートに跨ったまま、背凭れの下方側面の背凭
れ操作手段を操作するだけで、前記背凭れ調整４１構を
動作させて、前記背凭れの位置角度等を自由に調整する
ことができる。

また本発明では、背凭れを備えたシートに跨がって乗車
覆る鞍乗り型車両において、該背凭れの位置、角度等の
複数種類の調整量をそれぞれ調整する複数の背凭れ調整
機構を設け、該背凭れ調整機構のいずれかを動作状態に
選択する選択操作部材と、動作状態に選定された背凭れ
調整機構を駆動する駆動操作部材とを隣接して配設した
ため、前記選択操作部材をまず操作して、複数の背凭れ
調整機構のいずれかを動作状態に選択し、その後、前記
駆動操作部材を操作することにより、背凭れの所要の調
整を行うことができる。

尖ＩＪＩ以下、本発明を大型オートバイのシートに適用した第４
図ないし第１６図に図示の実施例について説明する。

■１止盗】大型オートバイの車体１には、後方へ略平行して左右１
対のサイトレール２が延長され、その後部上方にそれぞ
れ左右１対のビニオンシートレール３が一体に取付けら
れ、その前方弯曲部にクロスメンバー４が一体に架設さ
れ、ビニオンシートレール３においてクロスメンバー４
より後部に下方へブラケット５が一体に突設されている
。

また前部シート６は普通のシートと同様にサイトレール
２上にて車体１に着脱自在に取付けられるようになって
いる。なお前部シート６の後部上面にはバックレスト７
の下端を先端を前後に移動させることができるように四
部が形成されている。

さらに後で詳細に説明するように、前部シート６の後方
にバックレスト７が配設され、これより後方でかつ前部
シート６より上方に位置して後部シート９が配設され、
バックレスト７の両側には腰挟持部材たるサイドサポー
ト８が突設されている。

まずバックレスト７を前後へ移動自在にかつ前後へ傾動
自在に支持し、かつサイドサポート８を左右へ開閉自在
に揺動させる機構について説明する。

０皿１」しｌ是第５図および第６図に図示されるように、支持ベース１
１の前方下面両側には、ビニオンシートレール３のクロ
スメンバー４に係脱自在に係合しつるフック１２が一体
に固着され、支持ベース１１の接方両側にはビニオンシ
ートレール３を跨いでブラケット５に添接しうる固定片
１３が一体に設けられ、支持ベース１１の略中央上方に
は支持片１４が一体に架設されており、ノック１２がク
ロスメンバー４に係合された状態で固定片１３を貫通し
て固定ボルト１５がブラケット５に螺合されることによ
って支持ベース１１がビニオンシートレール３に固定さ
れ、支持片１４を下方より上方へ貫通した取付はボルト
１６が、後部シート９のシート底板１０に埋設されてい
る埋込みナツト１１に螺合され、後部シー］・９の前部
がビニオンシートレール３に固定されるようになってい
る。

また、前記支持ベース１１の上面にアジャストフレーム
１８が載置されており、第９図に図示されるように支持
ベース１１とアジャストフレーム１８とを貫通したボル
ト１９ａとこれに嵌合されるナット１９ｂとによりアジ
ャストフレーム１８は支持ベース１１に着脱自在に装着
されるようになっている。

■バラ　レス　　　スー　　“　　２０第９図に図示さ
れるようにアジヤス１−フレーム１８上にスライドフレ
ーム２１が載首され、該スライドフレーム２１には前接
方向へ指向したガイド長孔２２が設けられ、該ガイド長
孔２２とアジャストフレーム１８の孔とに亘ってガイド
ピン２３が嵌装されており、アジャストフレーム１８よ
り上方へ突出したガイドピン２３にガイド長孔２２が案
内されてスライドフレーム２１は前後進しつるようにな
っている。

また第１３図および第１４図に図示されるようにアジャ
ストフレーム１８の後端立上り部１８ａに孔２４が設け
られ、この孔２４にスライダー接続端子２５が後方より
前方に向って嵌合され、このスライダー接続端子２５の
先端にスライド調整スクリュー２６が嵌合されて、ピン
２１にて両者が一体に結合され、スジイドフレーム２１
の後端立上り部２１ａの孔に雌螺子２８が一体に嵌着さ
れており、スライダー接続端子２５が正逆転されると、
第１３図および第１４図に図示されるように、スライド
調整スクリュー２６に螺合されている雌螺子２８が前後
へ駆動されて、スライドフレーム２１は前後へ移動され
るようになっている。

■バックレス　　チ　　１１１３０第１５図ないし第１６図に図示されるように、スライド
フレーム２１の前１２１ｂは下方へ彎曲され、このスラ
イドフレーム前端２１ｂにバックレスト枢支部３１が＠
３２を介してＩｙＩ後に傾動自在に枢着され、このバッ
クレスト枢支部３１にバックレスト基板３３がボルトナ
ツト３４でもって一体に固着され、このバックレスト基
板３３の後面にバックレスト支持フレーム３５の取付は
片３６がボルトナツト３７でもって一体に取付けられて
いる。

またスライドフレーム２１の後端立上り部２１ａにはス
ライダー接続端子２５．スライド調整スクリュー２６と
同様に傾動接続端子３８．傾動調整スクリュー３９が設
けられて両者はピン４０（第１５図参照〉で一体に結合
され、この傾動調整スクリュー３９に雌螺子４１が螺合
され、第８図に図示されるように、アジャストフレーム
１８の両側立上り１ｌ１８ｔ）およびスライドフレーム
２１の両側立上り部２１Ｃにガイド長孔４２．４３がそ
れぞれ設けられ、スライドフレーム２１の両側立上り部
２１ｃの内側面に接するとともに雌螺子４１を挟持しつ
るように串状に傾動連結片４４が形成され、ガイド長孔
４２．４３および傾動連結片４４の分岐下端部４４ａを
貫通して雌螺子４１に枢支軸４５が螺着され、傾動連結
片４４の上端部４４ｂはバックレスト支持フレーム３５
の後方ブラケット４６にシャフト４７でもって枢着され
ており、第１５図ないし第１６図に図示されるように、
傾動接続端子３８が正逆転されると、傾動調整スクリュ
ー３９に螺合されている雌螺子４１が前後に駆動されて
、バックレスト基板３３が軸３２を中心として前後へ傾
動されるようになっている。

■　　　　　　’　　　　７％　　　　　　　　　　　
　　　　　５Ｑ第９図に図示されるようにサイドサポー
ト基板５１の基端にウオームホイール５２が一体に固着
され、バックレスト支持フレーム３５の両端３５ａに上
下方向に指向した軸５３を介してウオームホイール４７
が旋回自在に枢着されている。

またバックレスト支持フレーム３５の左側後部３５ｂに
はスライダー接続端子２５．スライド調整スクリュー２
６と同様に開閉接続端子５４．聞１１調整ギヤ５５が設
けられて、両者はピン５６で一体に結合され、バックレ
スト支持フレーム３５の両ｒ５３５ａとバックレスト支
持フレーム３５内の開閉調整ギヤ５５近くの枢支片５１
とに左右１対の開開駆動軸５８の両端が回転自在に枢支
され、枢支片５７側のｎｒｔ＋駆動軸５８の端部に開開
調整ギヤ５５と噛合うギヤ５９が嵌合され、ピン６０で
一体に固定されるとともに、バックレスト支持フレーム
３５の両端３５ａ側の開閉駆動軸５８の端部にウオーム
ホイール５２と噛合うウオーム６１が一体に形成されて
おり、開閉接続端子５４が正逆転されると、この開閉接
続端子５４と一体の開閉調整ギヤ５５に噛合っている左
右１対のギヤ５９は、互に逆方向の回転関係で回転され
、左右１対のウオームホイール５２が互に逆方向へ旋回
され、サイドサポート基板５１は軸５３を中心として開
開されるようになっている。

■λＪＬＬｉ化仲第１５図および第１１図に図示されるように前記バック
レスト前後スライド機構２０のスライダー接続端子２５
と、バックレスト傾ｉｏ機構３０の傾動接続端子３８と
、サイドサポート開閉機構５０の開開接続端子５４とに
はそれぞれケーブル７１．７２．７３の芯線７１ａ、７
２ａ、７３ａの各一端が一体に連結され、この芯線７１
ａ、　７２ａ、　７３ａの各他端は操作基体７４内の操
作端子接続端子７５．７６、７７にそれぞれ一体に連結
されている。

また接続端子７５．７６、７７にはそれぞれギＶ７８゜
７９、８０がビン８１によって一体に結合され、このギ
ヤ７Ｂ、　７９．８０に噛合うギヤ８２．８３．８４は
操作シャフト９８を中心とする円弧上に位置して操作基
体７４と一体の基板８５に回転自在に枢支されている。

基板８５に枢支されているセレクターノブ９２．操作ノ
ブ９９は第４図に図示されるように前部シート６の左側
漬方下部に配設されている。

ざらに操作基体７４に基板８５が一体に固着され、この
基板８５の孔８６に切換回転体８７が回転自在に嵌合さ
れ、基板８５を挟んで切換回転体８７の軸部８７ａにせ
ットプレート８８のスリーブ部８８ａが嵌合され、基板
８５に孔８６の中心を中心とする円弧孔８９が形成され
、セットプレート８８を貫通したビス９０はこの円弧孔
８９に嵌挿され、このビス９０の先端にナツト９１が？
ＪＩＷされ、このセットプレート８８のスリーブ部８８
ａにセレクターノブ９２からスプライン嵌合により一体
に嵌着されており、セレクターノブ９２の外周囲８１１
９２ａに指を掛けてセレクターノブ９２を回転させると
、切換回転体８７．セットプレート８８も一体どなって
回転させるようになっている。

さらにまた切換回転体８７に枢支プレート９３が添設さ
れ、この枢支プレート９３にスペーサ９４および枢支プ
レート９５が重ねられて、切換回転体８７の鍔部８７ｂ
、枢支プレート９３．スペーサ９４．枢支プレート９５
を貫通したビス９６にナツト９７が螺着され、枢支プレ
ート９３．枢支プレート９５は切換回転体８７に一体に
結合されている。

またセレクターノブ９２．切換回転体８７．枢支プレー
ト９３．枢支ブレー１〜９５を貫通した操作シャフト９
８の一端に操作ノブ９９がビス１００によって一体に取
付けられるとともに、操作シャフト９８の他端にドライ
ブギヤ１０１が一体に嵌着され、操作シャフト９８と平
行な方向に指向したギヤセットビン１０２が枢支プレー
ト９３．９５に枢抽され、このギヤセットビン１０２に
ギヤ１０３．　１０４が嵌着され、ギヤ１０３はドライ
ブギヤ１０１に噛合されている。

さらに前記ギヤ８２．８３．８４を回、転自在に枢支す
るギヤセットビン１０５．　１０６．　１０７は操作シ
ャフト９８を中心として円弧上に位置し、このギヤセッ
トビン１０５．　１０６．　１０７に前記ギヤ８２．８
３．８４が一体に嵌着されている。

第４図ないし第１６図に図示の実施例は前記したように
構成されているので、セレクターノブ９２の外周四部９
２ａに指を掛けてセレクターノブ９２を適宜回転させる
と、セレクターノブ９２と一体に回転する枢支プレート
９３．枢支プレート９５によってギヤ１０４も操作シャ
フト９８を中心として回転し、スライド駆動ギヤ１０８
．傾動駆動ギヤ１０９．開開駆動ギヤ１１０のいずれか
に噛合うことができる。

■バックレスト　　スー　　゛第１１図に図示されるようにギヤ１０４がスライド駆動
ギヤ１０８に噛合った場合には、バックレスト７を前後
に移動さゼることができる。

第１１図に図示された状態において、操作ノブ９９に指
を触れて、操作ノブ９９を第１１図で反時計方向へ回転
させると、この回転力は、操作シャフト９８、ドライブ
ギヤ１０１．ギヤセットビン１０２．ギヤ１０４．スラ
イド駆動ギヤ１０８．ギヤセットビン１０５、ギヤ８２
．ギヤ７８．接続端子７５．およびケーブル１１を介し
てスライダー接続端子２５に伝達され、第１３図に図示
された状態において、ケーブル７１の芯線７１ａおよび
スライド調整スクリュー２６が後方より前方へ見て反時
計方向へ回転し第１４図に図示されるように雌螺子２８
が前方へ押出され、これと一体となって、スライドフレ
ーム２１．バックレスト枢支部３１．バックレスト基板
３３．バックレスト支持フレーム３５および瞥ナイドサ
ポート基板５１が前方へ移動し、バックレス１〜７およ
びスペーサ９４が前方へスライドすることができる。

■バックレスト　手ギヤ１０４が傾動駆動ギヤ１０９に噛合うようによセレ
クターノブ９２を回転させ、次に操作ノブ９９を第１１
図で反時計方向へ回転させると、前記したと同様に第１
５図において、傾動調整スクリュー３９が後方より前方
へ見て反時ｉ１方向へ回転し、第１６図に図示されるよ
うに雌螺子４１が前方へ押出され、傾動連結片４４を介
して後方ブラケット４６が前方へ押され、バックレスト
基板３３は軸３２を中心として前方へ傾動され、バック
レスト７およびスペーサ９４は前方へ起立される。

■サ　゛サポートＲナギヤ１０４が開閉駆動ギヤ１１０に噛合うようにセレク
ターノブ９２を回転させ、次に操作ノブ９９を第１１図
で時計方向へ回転させると、前記したと同様に第９図に
おいて開閉接続端子５４が後方より前方へ見て時計方向
へ回転し、右方のＩｆ％ｌｆ！１１駆動軸５８ｒ。

ウオーム６１ｒは車体左側から右方へ見て時計方向へ回
転し、右方のウオームホイール５２ｒおよびサイドサポ
ート基板５１ｒは上方から下方へ見て時計方向へ回転し
、これに対して左方の開閉駆動軸５８ｊ、ウオーム６１
．Ｑは車体左側から右方へ見て反Ｉｎ　ｉｔ力方向回転
し、左方のウオームホイール５２１およびサイドサポー
ト基板５１夕は上方から下方を見て反時計方向へ回転し
、かくしてサイドサポート８は外方へ開かれる。

このＪ：うに、セレクターノブ９２を適当に回転させて
ギヤ１０４をスライド駆動ギヤ１０８．傾動駆動ギヤ１
０９．　１０９のいずれかに噛合わけ、バックレスト前
後スライド動作状態、バックレスト傾動動作状態、また
はサイドサポート開閉動作状態のいずれかに設定するこ
とができる。

また前＆！３　ＩＩ類の動作状態のいずれかに設定され
た後、ライダーの乗車姿勢、体格等に応じて操作ノブ９
９を時計方向または反時４方向へ回転操作させることに
よって、バックレスト７を前後に移動調整し、またはバ
ックレスト７を前後に傾動調整し、あるいはサイドサポ
ート８を左右へ回転調整することができる。

ざらにバックレスト７の左右両側にサイド丈ボート８が
左右へ開閉自在に設けられているため、前部シート６に
着座するライダーの腰がこのサイドサポート８でしっく
りと挟持されるだけでなく、後部シート９に着座する同
乗者がこのサイドサポート８を両段または両膝で挟み付
けて、ニーグリップすることができる。

第４図ないし第１６図に図示の実施例では、円柱状のセ
レクターノブ９２の外側に円板状の操作ノブ９９が同心
状に配設されていたが、第１７図ないし第１８図に図示
するように、セレクターノブ１１１の中心に円筒状凹部
１１２を形成し、その円筒状凹部１１２内で回転しうる
ように棒状の操作ノブ１１３を配置し、操作ノブ１１３
を切換回転体８７に一体に固着するようにしてもよい。

Ｕ夏立盟このように本発明においては、ライダーがシートに跨っ
たまま背凭れの位置、角度等を自由に調整することがで
きるため、ライダーが充分に満足することができる背凭
れの調整を頗る簡単に容易に行うことができる。

また本発明では、選択操作部材でもって複数種類の背凭
れ調整のいずれかを選択した侵、駆動操作部材でもって
その調整を行うことができるため、操作部材の個数の増
加を抑えて外観を単純化することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシート調整装置の側面図、第２図おＪ：
び第３図は第１図の■−■線、ｍ−ｍ線に沿って截断し
た横断面図、第４図は本発明に係る鞍乗り型狩猟のシー
トの一実施例を備えた大型オートバイの側面図、第５図
はその該実施例の要部拡大欠截側面図、第６図はシート
バックレストを除去した状態の斜視図、第７図は該実施
例の取付けれ構造の側面図、第８図はさらにその上部を
後上方から見た斜視図、第９図はその平面図、第１０図
はその正面図、第１１図は前記実施例の調整操作機構の
一部欠截正面図、第１２図は第１１図のＸＩ−ＸＩ線に
沿って銭所した縦所側面図、第１３図および第１４図は
前記実施例のバックレスト前後スライド機構の動作状態
を図示した縦所側面図で、第１３図は後方位置、第１４
図はｎａ方位置をそれぞれ示しており、第１５図および
第１６図は前記実施例のバックレスト傾動Ｉａ構の動作
状態を図示した縦断側面図であって、第１５図は後方へ
傾斜した状態、第１６図は前方へ起立した状態をそれぞ
れ示し、第１７図は本発明の他の実施例の要部斜視図、
第１８図はその縦断側面図である。１・・・車体、２・・・サイトレール、３・・・ビニオ
ンシートレール、４・・・クロスメンバー、５・・・ブ
ラケット、６・・・前部シート、７・・・バックレスト
、８・・・サイドサポート、９・・・後部シート、１０・・・シート底板、１１・・・支持ベース、１２・
・・フック、１３・・・固定片、１４・・・支持片、１
５・・・固定ボルト、１６・・・取付はボルト、１７・
・・埋込みナツト、１８・・・アジャストフレーム、１
９・・・ボルトナツト、２０・・・バックレスト前後ス
ライド機構、２１・・・スライドフレーム、２２・・・
ガイド長孔、２３・・・ガイドビン、２４・・・孔、２
５・・・スライダー接続端子、２６・・・スライド調整
スクリュー、２７・・・ビン、２８・・・雌螺子、３０
・・・バックレスト傾動機構、３１・・・バックレスト
枢支部、３２・・・軸、３３・・・バックレスト７３１
ｉ、３４・・・ボルトナラ１〜．３５・・・バックレス
ｈ支持フレーム、３Ｇ・・・取付は片、３７・・・ボル
トナツト、３８・・・（ｌｒｉ動接続端子、３９・・・
傾動調整スクリュー、４０・・・ビン、４１・・・雌螺
子、４２、４３・・・ガイド長孔、４４・・・傾動連結
片、４５・・・枢支軸、４６・・・後方ブラケット、４
７・・・シャフト、５（）・・・リイドサボート間ｒｆ
ｌＩＩ横、５１・・・１Ｊイドサポート基板、５２・・
・ウオームホイール、５３・・・軸、５４・・・開閉接
続端子、５５・・・開閉調整ギヤ、５６・・・ビン、５
７・・・枢支片、５８・・・開開駆動軸、５９・・・ギ
ヤ、６０・・・ビン、６１・・・ウオーム、７０・・・調整装置、７１．７２．７３・・・ケーブル
、７４・・・操作基体、７５．７６、７７・・・接続端
子、７８．７８．８０・・・ギヤ、８１・・・ビン、８
２．８３．８４・・・ギヤ、８５・・・基板、８６・・
・孔、８７・・・切換回転体、８８・・・セットプレー
ト、８９・・・円弧孔、９０・・・ビス、９１・・・ナ
ツト、９２・・・セレクターノブ、９３・・・枢支プレ
ート、９４・・・スペーサ、９５・・・枢支プレート、
９Ｇ・・・ビス、９７・・・ナツト、９８・・・操作シ
ャフト、９９・・・操作ノブ、１００・・・ビス、１０
１・・・ドライブギヤ、１０２・・・ギヤセットビン、
１０３．　１０４・・・ギヤ、１０５゜１０６、　１０
７・・・ギヤセットビン、１０８・・・スライド駆動ギ
ヤ、１０９・・・傾動駆動ギヤ、１１０・・・開閉駆動
ギヤ、１１１・・・セレクターノブ、１１２・・・円筒
状凹部、１１３・・・操作ノブ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）背凭れを備えたシートに跨がって乗車する鞍乗り
型車両において、該背凭れの位置、角度等を調整する背
凭れ調整機構が設けられ、該背凭れ調整機構を手動操作
により駆動する背凭れ操作手段が前記背凭れの下方側面
に配設されたことを特徴とする鞍乗り型車両用シート調
整装置。
（２）背凭れを備えたシートに跨がって乗車する鞍乗り
型車両において、該背凭れの位置、角度等の複数種類の
調整量をそれぞれ調整する複数の背凭れ調整機構が設け
られ、該背凭れ調整機構のいずれかを動作状態に選択す
る選択操作部材と、動作状態に選定された背凭れ調整機
構を駆動する駆動操作部材とが隣接して配設されたこと
を特徴とする鞍乗り型車両用シート調整装置。