JPS6224313B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6224313B2 JPS6224313B2 JP56126567A JP12656781A JPS6224313B2 JP S6224313 B2 JPS6224313 B2 JP S6224313B2 JP 56126567 A JP56126567 A JP 56126567A JP 12656781 A JP12656781 A JP 12656781A JP S6224313 B2 JPS6224313 B2 JP S6224313B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- grip
- wire
- pivot
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000707 wrist Anatomy 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 210000003811 finger Anatomy 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はドロツプハンドル式自転車用のブレー
キレバーに関するものである。
キレバーに関するものである。
従来この種のブレーキレバーは、第３図に示す
ように、ドロツプハンドルａの前方にクランプバ
ンドｂを介して突設したグリツプボデイｃのほぼ
中央部にグリツプピボツトｄを設け、このピボツ
トｄにより枢支したグリツプレバーｅの片端にワ
イヤｆのインナワイヤを繋止しているが、このグ
リツプレバーｅを回動させるには、第３図の矢印
Ｘで示すように手首を返すように操作しなければ
ならなかつた。これは従来のドロツプハンドル用
ブレーキレバーｅを上方から操作しようとする
と、第３図に示すように親指と各指とを結ぶ握力
作用線の範囲の下方外に、グリツプレバーｅの回
動支点ｄが設けられているためであり、その結果
握力が有効に働かず、疲労感が大きく、且つ操作
しにくい手首返しの操作を必要とするという欠点
があつた。
ように、ドロツプハンドルａの前方にクランプバ
ンドｂを介して突設したグリツプボデイｃのほぼ
中央部にグリツプピボツトｄを設け、このピボツ
トｄにより枢支したグリツプレバーｅの片端にワ
イヤｆのインナワイヤを繋止しているが、このグ
リツプレバーｅを回動させるには、第３図の矢印
Ｘで示すように手首を返すように操作しなければ
ならなかつた。これは従来のドロツプハンドル用
ブレーキレバーｅを上方から操作しようとする
と、第３図に示すように親指と各指とを結ぶ握力
作用線の範囲の下方外に、グリツプレバーｅの回
動支点ｄが設けられているためであり、その結果
握力が有効に働かず、疲労感が大きく、且つ操作
しにくい手首返しの操作を必要とするという欠点
があつた。
本発明はこのような欠点を除去するためになさ
れたもので、操作しやすく、握力が有効にブレー
キ操作力として働く上に、疲労が少ない自転車用
ブレーキレバーを提供することを目的とするもの
である。
れたもので、操作しやすく、握力が有効にブレー
キ操作力として働く上に、疲労が少ない自転車用
ブレーキレバーを提供することを目的とするもの
である。
以下第１図〜第２図について本発明の一実施例
を説明する。図中１は自転車のドロツプハンド
ル、２はこのドロツプハンドル１の前方に突設し
たグリツプボデイである。
を説明する。図中１は自転車のドロツプハンド
ル、２はこのドロツプハンドル１の前方に突設し
たグリツプボデイである。
本発明においては、グリツプボデイ２のほぼ中
央部にワイヤピボツト３をほぼ水平に貫通して設
け、このピボツト３によりワイヤレバー４の基部
の後端部４ａを枢支すると共に、基部の前端部４
ｂにインナワイヤ５をワイヤニツプル６を介して
繋止し、アウタワイヤ７は口金８を介してグリツ
プボデイ２の前上部に固定する。
央部にワイヤピボツト３をほぼ水平に貫通して設
け、このピボツト３によりワイヤレバー４の基部
の後端部４ａを枢支すると共に、基部の前端部４
ｂにインナワイヤ５をワイヤニツプル６を介して
繋止し、アウタワイヤ７は口金８を介してグリツ
プボデイ２の前上部に固定する。
またグリツプボデイ２の前下部にグリツプピボ
ツト９をほぼ水平に貫通して設け、このピボツト
９によりグリツプレバー１０の基部１０ａを枢支
し、このグリツプレバー１０の握持部の裏側には
凹陥部１０ｂを設けて、前記ワイヤレバー４をこ
の凹陥部１０ｂに嵌入して摺動できるようにす
る。
ツト９をほぼ水平に貫通して設け、このピボツト
９によりグリツプレバー１０の基部１０ａを枢支
し、このグリツプレバー１０の握持部の裏側には
凹陥部１０ｂを設けて、前記ワイヤレバー４をこ
の凹陥部１０ｂに嵌入して摺動できるようにす
る。
なお１１はグリツプボデイ２をドロツプハンド
ル１に固定するためのクランプバンドであり、１
２はそのブリツジピースである。また１３はワイ
ヤピボツト３を貫通し、その先端部をブリツジピ
ース１２にねじこむことによりグリツプボデイ２
をハンドル１に固定するボルトであり、２ａはこ
のボルト１３をねじこむためにグリツプボデイ２
の前面に設けた孔である。このため前記ワイヤレ
バー４の枢支部は第２図に示すようにボルト１３
を跨ぐように二叉に形成する。
ル１に固定するためのクランプバンドであり、１
２はそのブリツジピースである。また１３はワイ
ヤピボツト３を貫通し、その先端部をブリツジピ
ース１２にねじこむことによりグリツプボデイ２
をハンドル１に固定するボルトであり、２ａはこ
のボルト１３をねじこむためにグリツプボデイ２
の前面に設けた孔である。このため前記ワイヤレ
バー４の枢支部は第２図に示すようにボルト１３
を跨ぐように二叉に形成する。
つぎに上述のように構成した本発明装置の作用
を説明する。本発明のブレーキレバーは第４図に
示すように握つて矢印Ｙで示すように力を加える
ことにより有効な制動力が得られる。
を説明する。本発明のブレーキレバーは第４図に
示すように握つて矢印Ｙで示すように力を加える
ことにより有効な制動力が得られる。
すなわち本発明においては、第４図に示すよう
に握力作用線範囲の上方外にグリツプレバー１０
の回動支点９を設けたので、手首返しの操法を行
う事なく握力操法のみでブレーキ操作ができる。
に握力作用線範囲の上方外にグリツプレバー１０
の回動支点９を設けたので、手首返しの操法を行
う事なく握力操法のみでブレーキ操作ができる。
また本発明においては、グリツプレバー１０と
ワイヤレバー４とを別々のピボツトにより軸支
し、グリツプレバー１０で直接インナワイヤ５を
引くのではなく、グリツプレバー１０の握持部の
裏側の凹陥部１０ｂに嵌入しているワイヤレバー
４を摺動させながら回動させるようにしたから、
グリツプレバー１０に加えた握力がワイヤレバー
４を介して有効に制動力として作用する。
ワイヤレバー４とを別々のピボツトにより軸支
し、グリツプレバー１０で直接インナワイヤ５を
引くのではなく、グリツプレバー１０の握持部の
裏側の凹陥部１０ｂに嵌入しているワイヤレバー
４を摺動させながら回動させるようにしたから、
グリツプレバー１０に加えた握力がワイヤレバー
４を介して有効に制動力として作用する。
したがつて本発明によれば、単純な動作である
握力だけで充分ブレーキ操作を行うことができ、
従来のように手首返しの操作を必要としない上
に、乗員が疲労することなく、使い易いブレーキ
レバーを提供することができるというすぐれた効
果が得られる。
握力だけで充分ブレーキ操作を行うことができ、
従来のように手首返しの操作を必要としない上
に、乗員が疲労することなく、使い易いブレーキ
レバーを提供することができるというすぐれた効
果が得られる。
第１図は本発明ブレーキレバーの一部を断面で
示す側面図、第２図は第１図におけるＡ矢視図、
第３図は従来のブレーキレバーの操作方法を示す
説明図、第４図は本発明ブレーキレバーの操作方
法を示す説明図である。 １……ドロツプハンドル、２……グリツプボデ
イ、３……ワイヤピボツト、４……ワイヤレバ
ー、４ａ……基部の後端部、４ｂ……基部の前端
部、５……インナワイヤ、６……ワイヤニツプ
ル、７……アウタワイヤ、８……口金、９……グ
リツプピボツト、１０……グリツプレバー、１０
ａ……基部、１１……クランプバンド、１２……
ブリツジピース、１３……ボルト。
示す側面図、第２図は第１図におけるＡ矢視図、
第３図は従来のブレーキレバーの操作方法を示す
説明図、第４図は本発明ブレーキレバーの操作方
法を示す説明図である。 １……ドロツプハンドル、２……グリツプボデ
イ、３……ワイヤピボツト、４……ワイヤレバ
ー、４ａ……基部の後端部、４ｂ……基部の前端
部、５……インナワイヤ、６……ワイヤニツプ
ル、７……アウタワイヤ、８……口金、９……グ
リツプピボツト、１０……グリツプレバー、１０
ａ……基部、１１……クランプバンド、１２……
ブリツジピース、１３……ボルト。
Claims (1)
- １ ドロツプハンドル１の前方に突設したグリツ
プボデイ２のほぼ中央部にワイヤピボツト３を設
け、このピボツト３によりワイヤレバー４の基部
の後端部４ａを枢支すると共に、基部の前端部４
ｂにインナワイヤ５を繋止し、グリツプボデイ２
の前下部にグリツプピボツト９をピボツト３から
離して設け、このピボツト９によりグリツプレバ
ー１０の基部１０ａを枢支し、このグリツプレバ
ー１０の裏側にワイヤレバー４を摺動自在に重合
してなる自転車用ブレーキレバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12656781A JPS5830884A (ja) | 1981-08-14 | 1981-08-14 | 自転車用ブレ−キレバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12656781A JPS5830884A (ja) | 1981-08-14 | 1981-08-14 | 自転車用ブレ−キレバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830884A JPS5830884A (ja) | 1983-02-23 |
| JPS6224313B2 true JPS6224313B2 (ja) | 1987-05-27 |
Family
ID=14938354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12656781A Granted JPS5830884A (ja) | 1981-08-14 | 1981-08-14 | 自転車用ブレ−キレバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5830884A (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITTO20011079A1 (it) | 2001-11-16 | 2003-05-16 | Campagnolo Srl | ,,dispositivo di comando del cambio per una bicicletta avente un manubrio con estremita' diritte,, |
| ATE370060T1 (de) | 2004-02-06 | 2007-09-15 | Campagnolo Srl | Betätigungsvorrichtung für steuerkabel einer fahrradgangschaltung |
| DE602005012075D1 (de) | 2005-06-27 | 2009-02-12 | Campagnolo Srl | Steuerungsapparat für einen Fahrradkettenumwerfer |
| JP2009523652A (ja) | 2006-01-23 | 2009-06-25 | カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータ | 自転車のディレイラ用の制御装置 |
| ATE472468T1 (de) | 2006-02-23 | 2010-07-15 | Campagnolo Srl | Fahrradbremsekontrollvorrichtung |
| ITMI20070239A1 (it) | 2007-02-09 | 2008-08-10 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per un deragliatore di bicicletta |
| ITMI20070400A1 (it) | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta comprendente tale dipsositivo |
| ITMI20072230A1 (it) | 2007-11-23 | 2009-05-24 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta con manubrio ricurvo |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS536928U (ja) * | 1976-07-03 | 1978-01-21 |
-
1981
- 1981-08-14 JP JP12656781A patent/JPS5830884A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS536928U (ja) * | 1976-07-03 | 1978-01-21 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5830884A (ja) | 1983-02-23 |
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