JPS6223858Y2

JPS6223858Y2 -

Info

Publication number: JPS6223858Y2
Application number: JP1982074903U
Authority: JP
Priority date: 1982-05-24
Filing date: 1982-05-24
Publication date: 1987-06-18
Also published as: JPS58180934U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、油圧式のドロツプハンマに係り、特
に雑音を防止すると共に重錘の昇降に伴なう発熱
を防止する構造に関する。

杭打機においては、杭打ちに伴なう雑音の発生
を少なくするために、油圧式ドロツプハンマが広
く用いられている。該油圧式ドロツプハンマにお
いても、雑音をより低減しうるものとして、特開
昭56−34824号公報において、第１図のような密
閉構造のドロツプハンマが提案されている。この
ドロツプハンマの構造を説明すると、本体１は、
上部にシリンダカバー１０を一体に設けたインナ
ーカバー２と、該インナーカバー２の外周部にこ
れを囲むように取付けたアウターカバー４とから
なり、インナーカバー２の下端にはクツシヨンゴ
ム板５を上面に設けたアンビル６がボルト７によ
つて取付けられ、重錘１１はシリンダカバー１０
内に吊下げて取付けられた油圧シリンダ９のピス
トンロツド１２と連結されており、油圧シリンダ
９のロツド室側に圧油を供給することによつて重
錘１１を押し上げ、該圧油を排出することによつ
て重錘１１を自重で落下させてアンビル６を介し
て杭（図示せず）を打ち込むようになつている。
ここで、重錘１１が上昇する時にはインナーカバ
ー２内の上部の空気は圧縮されて該インナーカバ
ー２の上部に設けた空気抜き孔１３からインナー
カバー２とアウターカバー４との間の空隙３を通
り、下部の空気抜き孔１４から重錘１１の下側の
室に入る。重錘１１が自由落下する時には前記と
逆方向の空気の流れとなる。なお、図中、８は杭
打機のリーダに設けられるガイドパイプを上下動
可能に抱持するガイドである。

このような従来のドロツプハンマにおいては、
前述のように、重錘１１の昇降に伴なつて本体１
内の空気が上下するだけで外部との間で空気の出
入りがない。このため、杭打ちが連続的に長時間
にわたつて行われる場合、本体１内のバランス温
度は次第に上昇し、その結果、油圧ハンマ装置の
動力源（例えば車体上に設置した油圧ポンプ）の
ヒートバランス温度も上昇する。従つて、動力源
の冷却能力も大きくなければならず、冷却装置が
大形のものとなる。また、アンビル６上に設置さ
れたクツシヨンゴム板５が打撃と空気の温度上昇
による発熱により燃焼するおそれがある。また、
クレーンを使用して杭打ちを行なう装置として、
特開昭51−72116号公報に示されているように、
杭に筒形縦長の防音カバーを嵌合し支持させ、該
防音カバーに油圧ハンマを上下動自在に内嵌した
ものがあるが、防音カバーに油圧ハンマを垂直に
支持させる機能を持たせているので、縦長となら
ざるを得ず、小型化が困難である。

また、打設した杭の支持力は、重錘の重量とス
トロークにより決まるため、杭の支持力をストロ
ークによつて確認することが行なわれる。従来、
この重錘のストロークを確認する装置として、近
接スイツチを等間隔に配置し、重錘が接近すると
ランプが点灯して重錘位置を表示するものがあつ
たが、ハンマは衝撃が大きいため、前記スイツチ
等が破損しやすく、コードの断線が多いという欠
点がある。

また、従来の他のストローク確認装置として、
重錘を上下動させる油圧シリンダの油圧源として
定吐出量ポンプを使用し、重錘上昇時に油を送つ
ている時間と重錘のストロークとの関係から、油
を送つている時間をタイマ等によつて制御するこ
とにより、重錘の位置を推定するものがある。し
かしこの従来装置においては、油圧ポンプを駆動
するエンジン回転数や効率等によつて油吐出量が
不安定になり、設定ストロークの信頼性が悪いと
いう欠点がある。

本考案の目的は、重錘による打撃音波の伝搬が
防止され、かつ重錘を収容したケーシング内の空
気温度上昇が防止できる構成のドロツプハンマを
提供することにある。

重錘を昇降可能に収容した油圧ハンマのケーシ
ングに、上下に間隔を有して、前記重錘が昇降す
るたびに油圧ハンマ外部の空気を吸排気する吸排
孔を設け、前記ケーシングに設ける上方の吸排孔
を縦長に形成して前記重錘のストロークが目視さ
れるようになし、該ケーシングの周囲に、キヤツ
プ装着部、下方の吸排孔および杭頭を覆いかつ吸
音材を有する防音カバーを取付け、該防音カバー
の下端部に、防音カバーと杭との間を閉塞する防
音用パツキングを取付け、防音カバーもしくは防
音カバーとケーシングとの間に設けられる部材の
前記下方の吸排孔より上方の個所に、防音カバー
内部と外気とを連通させる開口部を設けたことを
特徴とする。

以下本考案の一実施例を第２図により説明す
る。第２図において、２０は杭打機のリーダ、２
１は該リーダに取付けられたガイドパイプ、２２
は油圧ハンマのケーシング３０に取付けられ、ガ
イドパイプ２１を上下動可能に抱持する抱持具で
ある。ケーシング３０は、油圧シリンダ３１を収
容した上部ケーシング３２と、重錘３３を昇降可
能に収容した下部ケーシング３４とからなり、上
下のケーシング３２，３４は各々の下端、上端に
設けたフランジ３５，３６をボルト３７で締結す
ることにより一体化されている。３８は下部ケー
シング３４の下端に設けたフランジ３９にボルト
４０により取付けられた重錘落下防止用のリング
状ストツパ、４１は該ストツパ内に装着されるキ
ヤツプであり、該キヤツプ４１は上面にかしの木
等でなる緩衝材４２を設け、下面には杭４３の頭
部を嵌め込むアダプタ４４が、杭４３の種類に応
じて交換可能に取付けられている。４５は該キヤ
ツプ４１のフランジ部に取付けたゴム板等でなる
緩衝材であり、打撃時の衝撃が下部ケーシング３
４に伝わることを防止するものである。４６，４
７は本考案により下部ケーシング３４に設けられ
た吸排孔であり、一方の吸排孔４６は下部ケーシ
ング３４の上方に縦長に設けてあり、他方の吸排
孔４７は下部ケーシング３４の下方に設けてあ
る。これらの吸排孔は１個または複数個設けられ
る。４８は筒状をなす防音カバーであり、該防音
カバー４８は、遮音板４８ａとガラスウール等の
吸音材４８ｂとからなり、遮音板４８ａは、下部
ケーシング３４の前記吸排孔４７よりも上方に固
着されたフランジ４９に上端の取付部５０をボル
ト５１によつて固定することにより取付けられ、
かつ前記キヤツプ４１の装着部と杭４３の頭部を
囲むことが可能となるように取付けられている。
吸音材４８ｂは遮音板の内壁に設けてあり、遮音
板４８ａの下端にはキヤツプ４１を受けるストツ
パ５３が設けてある。該ストツパには杭４３の外
周に内周が接するようにすなわち杭４３と防音カ
バー４８との間隙を閉塞するように防音用パツキ
ング５４がボルト５６によつて取付けてある。５
５は前記フランジ４９に１個または複数個設けら
れた開口部であつて、該開口部は防音カバー４８
の方に、あるいは両者の間の吸排孔４７より上方
となる個所に設けてもよい。

この構成において、油圧シリンダ３１に圧油を
供給してピストンロツド３１ａを収縮させると、
該ピストンロツド３１ａに連結された重錘３３が
上昇する。このとき下部ケーシング３４内の重錘
３３より上方の空間Ｂの空気が圧縮されるので、
該空間Ｂの空気は吸排孔４６から外部に排出され
る。一方、下部ケーシング３４内の重錘３３より
下方の空間Ａが拡大されるので、ハンマの外部の
空気がフランジ４９の開口部５５、下部ケーシン
グ３４と防音カバー４８との間の空間Ｃおよび吸
排孔４７を介して該空間Ａ内に吸込まれる。重錘
３３が設定された高さに上昇すると、重錘は自由
落下に移り、この時は下方の室Ａの空気は吸排孔
４７、空間Ｃおよび開口部５５を介して外へ排出
され、上方の空間Ｂには外部より吸排孔４６を介
して空気が吸込まれる。このように、下部ケーシ
ング３４内に外気が吸込まれ、排出されるため、
下部ケーシング３４および重錘３３等の冷却効果
があがる。また、重錘３３が緩衝材４２に衝突し
た時の打撃音は、吸排孔４７を通り、防音カバー
４８の遮音板４８ａおよび吸音材４８ｂにより吸
収される。また、開口部５５から洩れる音は、ダ
クト効果により減音される。また、吸排孔４６
は、音源から離れているので、大きな音は外部に
漏れない。従つて、ケーシング等の冷却効果をあ
げながら防音を行うことができる。

また、上方の吸排孔４６を縦長に形成している
ので、重錘３３のストロークを目視することがで
きる。

本実施例においては、本体３０を上下に分割さ
れたケーシング３２，３４により構成したが、こ
れは一本のシリンダあるいは３本以上のシリンダ
からなる構造であつてもよい。また重錘３３の摺
動抵抗を小さくするために、ケーシングに潤滑油
の給油口を設けてもよい。

以上述ったように、本考案のドロツプハンマに
おいては、重錘によるキヤツプの打撃音波が下方
の吸排孔を通り防音カバーの吸音材にて吸収され
るため、防音効果をあげることができ、しかも、
重錘の昇降に伴なつて吸排孔を通してケーシング
内に外気を吸込んで排出する動作が繰り返される
ため、ドロツプハンマ装置の動力源のヒートバラ
ンス温度が低くなり、冷却装置が小形でよい。ま
た、ケーシング内の空気の温度上昇が防止される
ので、キヤツプ上の緩衝材が燃えにくくなり、寿
命が延長される。

また、本考案の防音カバーは、キヤツプ装着
部、下方の吸排孔および杭頭を覆い、ケーシング
全体を覆わず、しかも杭と防音カバーとの間を防
音用パツキングにより遮音する構造としたので、
防音装置を小型化することができる。また、防音
カバーの上方、すなわち下方の吸排孔より上方に
開口部を設けたので、杭打撃部で発生する騒音が
下方に伝播されず、打撃音の影響が有効に軽減さ
れる。

また、本考案によれば、上方の縦長の吸排孔か
ら重錘のストロークが目視できるようにしたの
で、ストロークの確認が確実に行なえ、信頼性の
高い杭打ちが行なえる。また、近接スイツチ等破
損しやすい機器を必要としないという利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の油圧式ドロツプハンマの一部縦
断側面図、第２図は本考案の一実施例を示す一部
縦断側面図である。３０……ケーシング、３１……油圧シリンダ、
３２……上部ケーシング、３３……重錘、３４…
…下部ケーシング、４１……キヤツプ、４３……
杭、４８……防音カバー、４８ｂ……吸音材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

重錘を昇降可能に収容した油圧ハンマのケーシ
ングに、上下に間隔を有して、前記重錘が昇降す
るたびに油圧ハンマ外部の空気を吸排気する吸排
孔を設け、前記ケーシングに設ける上方の吸排孔
を縦長に形成して前記重錘のストロークが目視さ
れるようになし、該ケーシングの周囲に、キヤツ
プ装着部、下方の吸排孔および杭頭を覆いかつ吸
音材を有する防音カバーを取付け、該防音カバー
の下端部に、防音カバーと杭との間を閉塞する防
音用パツキングを取付け、防音カバーもしくは防
音カバーとケーシングとの間に設けられる部材の
前記下方の吸排孔より上方の個所に、防音カバー
内部と外気とを連通させる開口部を設けたことを
特徴とするドロツプハンマ。