JPS62181642A - 電動フアン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は電動ファンに係り、特に防水、防塵構造に優れ
た自動車の熱交換器等の冷却用に好適な電動ファンに関
する。

〔従来の技術〕

従来、偏平な空間に装着される防水、防塵構造の電動機
は実公昭６０−２６５４２号に示されるものがあり、こ
の種の電動機は、電動機のハウジングとエンドブラケッ
トとの間から水、埃が内部に入らないようにシール部材
を用いている。

このシール部材としては、第５図に示す如き構成を有す
るものがある。すなわち、第１に、ハウジングＩ（とエ
ンドブラケットＥの合せ面端部をＵ字形の断面形状を有
するカバーにで包み込むように装着してシールするもの
、第２に、ハウジンブト１とエンドブラケットＥとの合
せ面に接着材を塗布してシールするものがある。また、
ハウジングとエンドブラケツ１〜の全周に四部を設けて
、その凹部に０リングを挿入してシールする構造のもの
が知られている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来方式のものでは次のよう
な欠点を有している。

すなわち、上記第１の（１字形の断面形状を有するカバ
ーを用いるものでは、電勿」機の４ｉ１１１長は短かい
構造とすることができるが径が大きいためにカバーの径
も必然的に大きくなってしまう。したがって、カバーを
製作するための型が大きくなりコストが高くつき、また
、この形状のものでは電動機の外表面積の相当大きな部
分を覆うため、熱が曲り易く熱の放散効率が悪くそのた
めマグネットの磁力が弱まり、モータの出力も低下する
虞れがある。次に第２の接着材を塗布してシールするも
のは、接着作業と組立工程とが別工程となるため作業性
が悪く外観上も好ましいものではない。また、接着材の
接着力等が必らずしも一様でない場合等にはシール性が
問題となり、しかも経年変化による接着力の低化を考慮
しなければならない。

第３に、０リングを用いてシールする場合、Ｏリングそ
のものが高価であって、薄板鉄板をプレス加工したハウ
ジングとエンドブラケットとを機械加工して、それらに
四部を形成することは更にコストアップにつながってし
まう。この凹部をプレス加工で作ることは可能であるが
、一定寸法の平面ではなく一定の深さの四部を加工して
成形することは困難であり同一品質のものをは産するこ
とは難しい。

また、Ｏリングは、嵌め合わせるものであるため組み立
て時に脱落しやすいという欠点を有している。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、ハウジングとエンドラケット シール構造が簡単で作業性がよく放熱効果のよい安価な
電動ファンを提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、ハウジング端面とエンドブラケット端面の外
径部で面接触をするように構成し、該ハウジング端面と
該エンドブラケット端面の合せ面の全面若しくは一部の
面に弾性部材を介在させる構成としたものである。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例について説明する。

第１図は、本発明に係る電動ファンの一実施例を示す半
断面図であり、第２図は、第１図における電動ファンの
回転子Ｒのコイル巻回前の正面図である。第３図は、第
２図の左側面図である。第４図は、第１図の部分拡大図
である。図において、回転軸５は、ローレット加工部５
ａが所定位置に設けられており、このローレット加工部
５ａにスパイダ２が回転軸５に対してラジアル方向に位
置するように塑性結合されている。スパイダ２は、第３
図に示される如く所定の幅で形成された平面部と該平面
部の外周側より外側に向って放射状に形成された多数の
柱状部とを有する。このスパイダ２には、環状鉄心１が
リベット３等の鋲着手段により固定されている。整流子
４は、絶縁体４ｃに埋設された多数の整流子片端４ａと
円筒形に形成された整流子片表面４ｂとを有し、環状鉄
心１の積層側よりスパイダ２に接するまで圧入され。

前記整流子片端４ａは、スパイダ２の柱状部と柱状部の
間の中空部より突出させられる。次に、環状鉄心１のス
ロット部１ａには、絶縁物を介してコイルが多数捲回さ
れ、前記整流子４の整流子片端４ａと接続されて回転子
Ｒが形成される。ハウジング６は、鉄板をプレス加工す
ることによって製作され、環状鉄心１と対向する内周面
には複数の永久磁石７が接着剤等の固着手段を用いて固
着されている。ハウジング６の中心部は、ボールベアリ
ング９ａが配設されており、ハウジング６の端部６ａは
第４図に示される如く、エンドラケット８の外周面８ａ
と面合せとなっている。シール部材１０は、ゴム材等よ
りなる弾性部材から成り、この弾性部材の板厚ｔはエン
ドブラケット８の段差Ｑに比べてｔ　＞　Ｑとして構成
されており、このシール部材１０はエンドブラケット８
とハウジング６とで圧縮して取付けられる。また、ブラ
シ装置１１は、整流子４と電気的に接続されており、エ
ンドブラケット８にネジ等で固定される。このエンドブ
ラケット８の中心部には、溶接等によって溶着されたガ
イ１−１２が設けられ、このガイド１２によりボールベ
アリング９ｂが支承されている。また、回転軸５にはプ
ロペラファン１３（以下、軸流ファンと呼ぶ）が固定さ
れており、この軸流ファンのドラム部１３ａが電ＩＮ！
ｌＩ機のハウジング６を包囲する如く形成されている。

したがって、軸長が短く、偏平な空間に使用することが
できるように構成することができる。

以上の構成において、図示せぬ外部電源からブラシ装置
１１に電源電圧を印加すると、回転子Ｒが回転させられ
、その回転力が軸流ファン１３に伝達されて電動機側へ
風を導いて冷却することができるものである。

なお、面記実施例では、シール部材としてゴム板等を用
いたが１弾性部材であればよいからスポンジ状の部材で
あればよく、また、その形状もドーナツ状に限定するこ
となく一本の棒状部材をハウジングの外周に沿って丸め
てもよい。更に、シール部材１０を外周側にして鋲１４
を内周側に構成してもよく、またハウジング６ａの全面
にシール部材ｌＯを設けて形成することもできる。また
、エンドブラケット８とハウジング６とを合せる時。

シール部材１０の１つの面に接着材をつけておけば組立
時に脱落しにくくすることができる。

また、前記実施例では、プロペラファンを用いたが、プ
ロペラファンに変えて歯車等を用いれば他の回転部材と
して利用することもできる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば゛ポ動ファンを構
成するハウジングＧとエンドブラケツ１へ８の間に弾性
力を有するゴム板等のシール部材ｌＯを介在させてから
、その外周部を鋲等の鋲着手段等により固定する。構成
としたから、ハウジングとエンドブラケットとの合せ面
からの水、埃の侵入を阻止することができ回転子Ｒ部等
への水等の侵入を防ぐ効果がある。また１本発明による
シール部材は、ハウジング６とエンドブラケツＩ−８の
間に介在させる構成としたから、外表面積を減少させる
ことがなく放熱面積も変化することがないので、マグネ
ットの磁力も弱まらせることもないため電動機の性能を
損うこともない。また、コストも安価であり、接着材を
シール部材に塗布しなければならないものではないから
、外観上の問題もなく、経年変化による接着力の低下等
を考慮する必要もない。したがって、自動車のエンジン
ルーム内のように狭小な場所に設置する際に最適であり
、ラジェータ、空調装置等の冷却用の電動ファンに本発
明を用いればすぐれた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す半断面図、第２図は
、第１図に示す回転子Ｒのコイル巻回前の正面図、第３
図は、第２図の左側面図、第４図は第１図の部分拡大図
、第５図は従来の電動機の防水カバーを取付けた状態を
示す図である。 ６・・・ハウジング、８・・・エンドブラケット、１０
・・・シール部材、１３・・・プロペラファン、１３ａ
・・・プロペラファンのドラム部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. １．　回転軸に固定されたプロペラフアンに一体に形成
   されたドラム内に収納される薄形形式の電動フアンにお
   いて、ハウジング端面とエンドブラケツト端面の外径部
   で面接触を形成するように構成し、該ハウジング端面と
   該エンドブラケツト端面の合せ面の全面若しくは一部の
   面に弾性部材を介在させるようにしたことを特徴とする
   電動フアン。
2. ２．　特許請求の範囲第１項記載の発明において、弾性
   部材は、板状のゴム等で形成され、少なくともその一方
   の面に接着材が塗布されてなることを特徴とする電動フ
   アン。