JPS6217748Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は小型同期モーターを駆動源とするタイ
マー或いは電気時計等のサイクル切替装置に関す
るものである。

従来の小型同期モーターを駆動源とするモータ
ータイマー等は商用周波数、即ち50ヘルツ電源で
使用するか、60ヘルツ電源で使用するかでタイマ
ー等の巡運速度が異なり、例えば50ヘルツ用のタ
イマーは60ヘルツで使用出来ず、また反対に60ヘ
ルツ用のタイマーは50ヘルツで使用出来ないとい
う欠点を有していた。そこで、１つのモーターを
異なるサイクルの電源に接続して使用してモータ
ーの回転速度が変わつてもタイマー等の巡運速度
に変化を及ぼさない様に、例えば特殊なレバーを
用いて歯車の位置を移動させたり、或いはモータ
ーの位置を移動したり（例えばモーター側に取り
付けられているピニオンをタイマー内に配設され
た異なる歯車に入れ替える操作）する等の方法に
より１つのタイマー等を異なるサイクルの電源相
互間で共用できる様にすることが提案されてい
る。然し乍ら従来のこれらの方法はいずれも様々
な欠点を有している。例えば前記特殊なレバーを
用いるものに於いてはタイマー等の内部に複雑な
機構を収納させなければならない為タイマー等全
体が大型化するという欠点が、また前記モーター
を動かすものに於いてはサイクルを切替える毎に
モーターの据付位置を変えなければならないので
モーターが容易に正確な位置に決まらないという
欠点があつた。

本考案は上記欠点に鑑みてなされたもので、非
常に小型で、しかも本機外からワンタツチ操作で
切替えることのできるタイマー等のサイクル切替
装置を極めて廉価に提供しようとするものであ
る。

以下図面により本考案の構成についてモーター
タイマーを例にして説明すると、まず第１図によ
り１と２は夫々タイマーケースの上機枠と下機枠
で、下機枠２の下部にはタイマーの駆動源をなす
小型同期モーターＭが固定され、また上機枠１の
下部には第２図に示す様に規制溝３を設けられた
筒部４が一体的に形成されると共に、適宜弾性部
材で創成された可撓性の規制ピン５が固定されて
いる。尚、この規制ピン５は弾性に富む材料で上
機枠１と一体的に形成しても良いものである。

６は前記下機枠２に植設された支軸、７は該支
軸６の下部に遊嵌された第１の歯車で、該第１の
歯車７の上部にはピニオン８が一体的に形成され
ており、第１の歯車７は前記モーターＭの出力ピ
ニオン９に、またピニオン８は後述する切替歯車
１８と１９に夫々連繋する様になされている。

１０は上端部が上機枠１を貫通し、タイマー機
外へ露出した切替体で、第２図に示す様に中程に
は段部１１と規制片１２とが、また下部には内孔
１３（第１図）と２つの凸部１４，１５とが一体
的に形成され、前記支軸６が内孔１３に、また規
制片１２が前記上機枠１の筒部４に設けられた規
制溝３に夫々嵌挿されている。そして該切替体１
０は前記支軸６と筒部４とにより上下位置決めさ
れ、また後述する様に前記規制溝３と規制ピン５
とによつて切替体１０の回動可能角度が規制され
るものである。

１６と１７は支軸で、支軸１６は前記切替体１
０の凸部１４の下部に、また支軸１７は凸部１５
の下部に夫々凸部１４，１５と一体的に形成され
ている。１８と１９は夫々前記支軸１６と１７に
遊嵌された同径、同歯数の切替歯車で、切替歯車
１８の上部には60ヘルツ用ピニオン２０が、また
切替歯車１９の上部には50ヘルツ用ピニオン２１
が夫々切替歯車１８，１９と一体的に形成されて
いる。そして切替歯車１８と１９は共に前記ピニ
オン８と常に連繋し、また60ヘルツ用ピニオン２
０と50ヘルツ用ピニオン２１は後述する様にタイ
マー主軸（図示外）に連繋する減速歯車系の第２
の歯車Ｇ（第２図、第３図）と係脱可能となされ
ている。

尚、60ヘルツ用ピニオン２０と50ヘルツ用ピニ
オン２１とは、モーターＭを60ヘルツ電源に接続
する時は60ヘルツ用ピニオン２０を第２の歯車Ｇ
と、また50ヘルツ電源に接続する時は50ヘルツ用
ピニオン２１を該第２の歯車Ｇと夫々係合させれ
ば第２の歯車Ｇが電源の周波数によらず一定の速
度で回転する様に夫々の径と歯数が適宜設定され
ているものとする。

ＧはモーターＭの駆動力をタイマーの主軸（図
示外）に伝達する第２の歯車で、該第２の歯車Ｇ
が一定速度で回転することにより主軸は一定速度
で巡運し、該主軸に設けられたカム機構により時
限的にスイツチがオン或いはオフする様になされ
ている。

以上の様な構成に於いて作用を述べると、まず
第３図イはモーターＭを60ヘルツ電源に接続して
タイマーを使用する場合を示すもので、規制片１
２は筒部４と規制ピン５とにより規制溝３の壁３
ａ側に位置決めされ、60ヘルツ用ピニオン２０が
減速歯車系の第２の歯車Ｇと係合し、50ヘルツ用
ピニオン２１が該第２の歯車Ｇと離脱している。

この様な状態で主軸（図示外）を廻してタイマ
ーをセツトすると、モーターＭが駆動し、ピニオ
ン８は出力ピニオン９及び第１の歯車７を介して
回転する。そして該ピニオン８の回転により切替
歯車１８と１９は共に第１の歯車７の上面を夫々
支軸１６と１７を中心として回転することとな
る。そして第２の歯車Ｇは60ヘルツ用ピニオン２
０を介して回転するが、一方の50ヘルツ用ピニオ
ン２１は空転することとなる。

次に第３図ロはモーターＭを50ヘルツ電源に接
続してタイマーを使用する場合を示すもので、上
述の60ヘルツ電源から50ヘルツ電源に切替えて使
用する時は、前記第３図イの状態から、第１図の
様にタイマー機外に露出している切替体１０の上
端のスリツト溝１０を利用して適宜ドライバー等
により矢印ａ方向へ廻すと、第３図イの規制片１
２は規制ピン５を矢印Ｃ方向へ押し、これを撓ま
せ乍ら規制溝３の中を矢印ａ方向へ回転し、第３
図ロに示す様に該規制片１２が規制溝３の壁３ｂ
側に当接すると、規制ピン５が自己の弾力により
矢印ｄ方向へ復帰し、規制片１２は筒部４と規制
ピン５とにより規制溝３の壁３ｂ側に位置決めさ
れることとなる。またこの時、即ち規制片１２が
第３図イの状態から第３図ロの状態に移る時、切
替歯車１８と１９は規制片１２の矢印ａ方向への
回転と共に矢印ａ方向へ回転し乍ら第３図イの状
態から第３図ロの状態へ、即ち60ヘルツ用ピニオ
ン２０が第２の歯車Ｇと係合し、50ヘルツ用ピニ
オン２１が該第２の歯車Ｇと離脱した状態から、
60ヘルツ用ピニオン２０が第２の歯車Ｇと離脱
し、50ヘルツ用ピニオン２１が該第２の歯車Ｇと
係合した状態へと切替わることとなる。

そしてこの様な状態で主軸（図示外）を廻して
タイマーをセツトすると前述の場合と同様にピニ
オン８の回転により切替歯車１８と１９は共に第
１の歯車７の上面を夫々支軸１６と１７を中心と
して回転することとなる。そして第２の歯車Ｇは
今度は50ヘルツ用ピニオン２１を介して回転し、
60ヘルツ用ピニオン２０は空転することとなる。
従つて第２の歯車Ｇは前述のモーターＭを60ヘル
ツ電源に接続してタイマーを使用する場合と同じ
速度で回転することとなる。

また、再び50ヘルツ電源から60ヘルツ電源に切
替える時は、上述の場合とは逆に規制片１２を第
３図ロの状態からイの状態にすれば良い。

以上の様に本考案は、第１の歯車７を遊嵌した
支軸６の上部に切替体１０を遊嵌し、該切替体１
０に装着した切替歯車１８と１９を前記第１の歯
車７の上面で公転させて50ヘルツ用、60ヘルツ用
の夫々のピニオンが第２の歯車Ｇと切替連繋する
様にし、また筒部４と規制ピン５とで切替えの位
置を規制する構成になされているので極めて簡素
でしかも小型のサイクル切替装置を提供すること
が出来、また切替体１０の上端部が上機枠１を貫
通して本機外へ露出しているのでタイマーの外部
からワンタツチ操作でサイクル切替を容易に行な
うことが出来る。更に構造が簡単で部品点数が少
なくて済むので信頼性の高いサイクル切替装置を
廉価に提供できる等、種々の実用的効果を有して
いる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示したもので、第１図
は正面図、第２図は要部の分解斜視図、また第３
図は作用説明図である。 １：上機枠、２：下機枠、３：規制溝、４：筒
部、５：規制ピン、６：支軸、７：第１の歯車、
８：ピニオン、１０：切替体、１２：規制片、１
８，１９：切替歯車、２０：60ヘルツ用ピニオ
ン、２１：50ヘルツ用ピニオン、Ｇ：第２の歯
車、Ｍ：モーター。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モーターを駆動源とし、上下機枠に支承された
   減速歯車系を介して巡運する様にしたタイマー等
   に於いて、一方の機枠に設けられ前記減速歯車系
   の内の１つの歯車を支承する支軸と他方の機枠に
   設けられた筒部とによりて支承された切替体の端
   部を前記機枠外へ露出せしめると共に、該切替体
   の中程には前記機枠に設けられた可撓性の規制ピ
   ンと係脱し且つ該規制ピンと前記筒部の規制溝と
   によりて位置決めされる規制片を有し、また下部
   には50ヘルツ用ピニオン及び60ヘルツ用ピニオン
   を夫々有し前記歯車のピニオンと常に連繋する一
   対の切替歯車を夫々支承し、而して切替体の操作
   により前記歯車の中心で切替歯車を公転せしめ50
   ヘルツ用ピニオンと60ヘルツ用ピニオンとのいず
   れかを前記減速歯車系の他の歯車に選択的に連繋
   し得る様にしたことを特徴とするモータータイマ
   ー等のサイクル切替装置。