JPS6217205A - 浮岸壁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は浮岸壁の改良に関し、更に詳しくは港内の専有
面積が小さく、しかも潮位が比較的大きく変動する場所
に適した浮岸壁を提供するものである。

〔従来の技術〕

従来、使用されている多くのの岸壁は第５図（Ａ）　、
　（Ｂ）に示すように、港湾を浚渫し、そこに垂直な縦
面１ａを有する岸壁１を形成したものが多く使用されて
いる。この形式の岸壁１には、これにはり直交するよう
に船舶２を係留しており、岸壁１は満潮時（ＨＷＬ）に
おいて船舶２と岸壁天端１ｂとの間が適当な高さとなる
ように設定されている。従って、干潮時（ＬＷＬ）には
船舶２と岸壁１の天端１ｂとの間の距離ｌが長くなるた
めに荷役するのが困難となり、この岸壁１を利用するこ
とが実質的に困難となり、この岸壁１を有効に使用でき
る時間が限られることになる。

この構造の岸壁の欠点を改良したものに第６図のように
岸壁１に直交して浮体３を張り出して係留索４によって
係留し、更にこの浮体３と岸壁１との間を揺動する傾斜
路５によって連絡した浮桟橋が提案されている。

この浮桟橋においては、浮体３に沿って船舶２が係留さ
れるが、この浮桟橋の場合は潮位が変動しても浮体３が
それに追従し、それに伴って傾斜路５の傾斜角が変化す
るだけであるので荷役性は潮位に影響されないという利
点がある。

しかし、浮体３を岸壁ｌに直交して張り出し、しかも傾
斜路５は車両の昇降がいかなる潮位ＫＬにおいでも可能
なように緩い傾斜にする必要がある上に、浮体３の位置
を確実にするために係留索４を横方向に広げて張るため
に港湾内に占める浮桟橋の専有面積が大きくなり、狭い
港湾では使用することができない。また、浮体３の両側
に沿って船舶２を係留するために、係留できる船舶２の
数が少なく、余程広い港湾でないと有効に利用すること
ができないという問題がある。

干満差の大きい港湾において、浮体を使用しない方法と
して、第７図に示すように岸壁１を階段状に形成し、潮
位の変化に応じてその階段の適当な段を利用して荷役す
るようにしたものがある。

しかし、この構造の岸壁の場合は、大規模な浚渫工事や
地盤改良工事が必要であり、そのために工期が長く、建
設コストが増加する欠点がある。

〔発明の目的〕

本発明は、干満差の大きい場所に建設されている岸壁の
有する欠点を解消するために得られたものであって、そ
の目的とするところは、湾内の専有面積が小さく、湾内
側の係留索を必要としなく、更に建設コストが安価な浮
岸壁を提供することにある。

更に、別の目的は、既設の岸壁あるいは護岸を繋船施設
に簡単に改造することができ、工期が短い浮岸壁を提供
することにある。

〔発明の概要〕

前記目的を達成するための本発明の構成は、浮体を岸壁
に沿って設け、前記岸壁に一端を固定した係留索を前記
浮体に設けた案内穴を通過させて海底まで延長して固定
し、更に前記浮体が岸壁と接触する面に防舷材を設けて
なる浮岸壁である。

次に、本発明にかかる浮岸壁の構成要素について説明す
る。

浮体は、実質的な可動岸壁を構成するものであるので、
幅に対して長さが十分に長く、荷役のための十分な面積
と浮力を有し、腐食や台風等の海象条件に対して十分な
安全性を有するものである必要がある。実際には、この
浮体はコンクリート構造物が多く使用される。

浮体を係留する手段として浮体の上下方向に向かう案内
穴を設け、この案内穴に係留索を通しており、この係留
索の上端は岸壁の天端に固定された固定具によって固定
され、下端にはアンカーを接続して海底に沈設している
。

浮体は潮位の変動に伴なって上下に移動するが、この浮
体には案内穴が縦方向に設けられており、係留索はこの
案内穴を通して岸壁の縦面に沿って海底まで延長されて
いるので浮体は岸壁より離れるように移動することはな
い。

案内穴は、浮体を平行に置く岸壁の縦面に沿って設ける
ことが好ましく、例えば縦面が垂直であれば垂直に、ま
た、傾斜している場合にはこの傾斜に沿って形成するの
が良い。

係留索には、係留索と案内穴との摩擦を低減するために
表面をゴム管によって保護されたチェノを使用するのが
良い。

〔実施例〕

次に図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図及び第２図において、岸壁１０の縦面１０ａはこ
の実施例においては傾斜面に形成されている。そしてこ
の縦面１０ａに沿って浮体１１が係留されている。

この浮体１１は箱状であって幅に対して長さが十分に長
いものであり、通常はプレストレストコンクリートを主
体とする構造物である。

この浮体１１の岸壁側に案内穴１２が多数設けられ、更
に浮体１１の側面（岸壁１０に対面する部分）には防舷
材１３が多数設けられている。

また、岸壁１０の天端１０ｂには係留具１４が植立され
、これに係留索１５の一端を固定し、浮体１１に設けら
れた案内穴１２内を通して下端はアンカーブロック１６
に接続されている。

係留索１５はこの実施例においてはチェノ１７とこのチ
ェノ１７を保護するゴム管１８より構成されている。

この実施例においては岸壁１０の縦面１０ａが傾斜して
いる関係で案内穴１２もこの縦面１０ａの傾斜に沿って
傾斜しているが、この縦面１０ａが垂直に形成されてい
る場合には、案内穴１２も垂直に形成して浮体１０が移
動し易い状態で係留するのが良い。

〔発明の効果〕

本発明に係る浮岸壁は、　浮体を岸壁に沿って設け、岸
壁より海底に設けらた係留索を前記浮体に設けた案内穴
を通過させて係留し、更に前記浮体が岸壁と接触する面
に防舷材を設けているので、次の効果を奏することがで
きる。

（１）潮位が満潮時（ＨＷＬ）と干潮時（ＬＷＬ）との
間を変動しても浮体がこれに追従するので、潮位の変動
にも関わらず荷役を行うことができる。

（２）港湾内側にに係留索を張る必要がないために、港
湾内の専有面積が小さく、係留する船舶や港湾内を航行
する船舶に影響を与えない。

（３）既設の岸壁ないしは護岸を利用することが可能で
あり、浚渫、埋立等の大規模な現地工事をしなくても、
既設の岸壁、護岸を利用して係船施設に改造でき、しか
も工期が短く、経済的でもある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本発明の実施例を示すものであっ
て、第１図は浮岸壁の側面図で浮岸壁が潮位に従って上
下に移動する状態が描かれている。第２図は同平面図、
第３図は係留索の一例を示す縦断面図、第４図は同平面
拡大図である。 第５図ないし第７図は従来の岸壁を示すものであって、
第５図（Ａ）　、　（Ｂ）は単なる従来の岸壁を示す平
面図と側面図、第６図（Ａ）　、　（Ｂ）は岸壁と浮岸
壁との組合せを示す平面図と側面図、第７図（Ａ）　、
　（Ｂ）は階段状の岸壁を示す平面図と側面図である。 １０・・・岸壁２ｇ！岸、１０ａ・・・縦面、１１・・
・浮体、１２・・・案内穴、１５・・・係留索、１６・
・・チェーン、１７・・・ゴム管。 ￥／に５図　　　　　　第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 浮体を岸壁に沿って設け、前記岸壁に一端を固定した係
   留索を前記浮体に設けた案内穴を通過させて海底まで延
   長して固定し、更に前記浮体が岸壁と接触する面に防舷
   材を設けてなる浮岸壁。