JP3145673B2 - 浮体式港湾施設 - Google Patents
浮体式港湾施設Info
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- JP3145673B2 JP3145673B2 JP33570197A JP33570197A JP3145673B2 JP 3145673 B2 JP3145673 B2 JP 3145673B2 JP 33570197 A JP33570197 A JP 33570197A JP 33570197 A JP33570197 A JP 33570197A JP 3145673 B2 JP3145673 B2 JP 3145673B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floating body
- floating
- wave
- mooring dolphin
- berth
- Prior art date
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A10/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
- Y02A10/11—Hard structures, e.g. dams, dykes or breakwaters
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、大水深の外洋型港
湾等にとって好適な浮体式港湾施設に関する。
湾等にとって好適な浮体式港湾施設に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来技術の一例を示す図である。
図中、０１は陸地、０２は海域全体、０３は島、０４は
大水深海域である深水域、０５は浅水域を示している。
また２０は埋立て地、２１は着底式防波堤、２２は着桟
岸壁、２３は交通ルートとしてのトンネルを示してい
る。
図中、０１は陸地、０２は海域全体、０３は島、０４は
大水深海域である深水域、０５は浅水域を示している。
また２０は埋立て地、２１は着底式防波堤、２２は着桟
岸壁、２３は交通ルートとしてのトンネルを示してい
る。
【０００３】埋立て地２０や防波堤２１は、大水深の深
水域０４（２０〜３０ｍ以深）の付近に設置される場合
が多い。しかるに深水域０４に埋立て地２０や着底式防
波堤２１を設けることは、水深にほぼ比例して資材費が
かさむ上、多くの作業要員を確保する必要があり、さら
に長い工期を必要とするため建設コストが高くなる。
水域０４（２０〜３０ｍ以深）の付近に設置される場合
が多い。しかるに深水域０４に埋立て地２０や着底式防
波堤２１を設けることは、水深にほぼ比例して資材費が
かさむ上、多くの作業要員を確保する必要があり、さら
に長い工期を必要とするため建設コストが高くなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記したように従来技
術には、資材費、作業要員、工期等の点でマイナス面が
多く、建設コストが高くなり、経済性の点で問題があ
る。本発明の目的は、資材費、作業要員、工期等の点で
プラス要素が多く、特に水深の大小に拘らず略一定の低
コストで建設することが可能で、経済的に極めて有利で
ある上、環境保護上も好ましい浮体式港湾施設を提供す
ることにある。
術には、資材費、作業要員、工期等の点でマイナス面が
多く、建設コストが高くなり、経済性の点で問題があ
る。本発明の目的は、資材費、作業要員、工期等の点で
プラス要素が多く、特に水深の大小に拘らず略一定の低
コストで建設することが可能で、経済的に極めて有利で
ある上、環境保護上も好ましい浮体式港湾施設を提供す
ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決し目的を
達成するために本発明の浮体式港湾施設は下記の如く構
成されている。 （１）本発明の浮体式港湾施設は、少なくともバースお
よび貨物集積場を備えた浮体と、この浮体におけるバー
スとして使用される側辺を除く波浪到来側の側辺に設置
される係留ドルフィンと、この係留ドルフィンを、連結
端面に設けた陥凹部内に収容した態様で、当該連結端面
が前記浮体の波浪到来側の側辺に連結される消波機構
と、を備えたことを特徴としている。 （２）本発明の浮体式港湾施設は、前記（１）に記載の
港湾施設であって、前記消波機構は、前記係留ドルフィ
ンの一部または全部を取り囲むように設置されることを
特徴としている。
達成するために本発明の浮体式港湾施設は下記の如く構
成されている。 （１）本発明の浮体式港湾施設は、少なくともバースお
よび貨物集積場を備えた浮体と、この浮体におけるバー
スとして使用される側辺を除く波浪到来側の側辺に設置
される係留ドルフィンと、この係留ドルフィンを、連結
端面に設けた陥凹部内に収容した態様で、当該連結端面
が前記浮体の波浪到来側の側辺に連結される消波機構
と、を備えたことを特徴としている。 （２）本発明の浮体式港湾施設は、前記（１）に記載の
港湾施設であって、前記消波機構は、前記係留ドルフィ
ンの一部または全部を取り囲むように設置されることを
特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】（第１実施形態） 「構成」図１は第１実施形態に係る浮体式港湾施設の構
成を示す平面図である。図１において、図４と同一部分
には同一符号を付しその部分の詳しい説明は省略する。
成を示す平面図である。図１において、図４と同一部分
には同一符号を付しその部分の詳しい説明は省略する。
【０００７】浮体１１には、バース１２，コンテナヤー
ド（貨物集積場）１３、その他図示はしてないが付属の
施設等が設置されている。１４は船舶である。浮体１１
の二つの側辺、すなわち浮体１１におけるバース１２と
して使用される側辺を除く他の側辺１１ａおよび１１ｂ
には、係留ドルフィン１５が設置されている。浮体１１
は、上記係留ドルフィン１５によって、陸地延長部であ
る着底式防波堤１６に係留されている。
ド（貨物集積場）１３、その他図示はしてないが付属の
施設等が設置されている。１４は船舶である。浮体１１
の二つの側辺、すなわち浮体１１におけるバース１２と
して使用される側辺を除く他の側辺１１ａおよび１１ｂ
には、係留ドルフィン１５が設置されている。浮体１１
は、上記係留ドルフィン１５によって、陸地延長部であ
る着底式防波堤１６に係留されている。
【０００８】浮体１１の深水域０４に面する波浪到来側
辺１１ｂの全部、およびこの側辺１１ｂに連なる側辺１
１ａの一部には、係留ドルフィン１５の一部を取り囲む
ようにして防波手段である消波機構１７が連結されてい
る。
辺１１ｂの全部、およびこの側辺１１ｂに連なる側辺１
１ａの一部には、係留ドルフィン１５の一部を取り囲む
ようにして防波手段である消波機構１７が連結されてい
る。
【０００９】着底式防波堤１６が築かれている島０３と
陸地０１との間は、沈埋トンネル１８で結ばれている。
すなわち陸地０１と浮体１１との交通ルートの大半は、
上記沈埋トンネル１８によって形成されている。
陸地０１との間は、沈埋トンネル１８で結ばれている。
すなわち陸地０１と浮体１１との交通ルートの大半は、
上記沈埋トンネル１８によって形成されている。
【００１０】図２は、消波機構１７の設置態様を一部拡
大して示す図である。（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）
のｂーｂ矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のｃーｃ矢視断面
図である。図２に示すように、消波機構１７は、主とし
て浮体１１の波浪到来側辺１１ｂに対し、係留ドルフィ
ン１５をその陥凹部１７ａに挟み込んだ状態で連結され
ている。したがって（ｂ）に示す如く、係留ドルフィン
１５が存在していない箇所では浮体１１と消波機構１７
とが直結されており、また（ｃ）に示す如く、係留ドル
フィン１５が存在している箇所では、浮体１１と消波機
構１７とが係留ドルフィン１５のフェンダー１５ａ，１
５ｂを介して対向する如く設置されている。
大して示す図である。（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）
のｂーｂ矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のｃーｃ矢視断面
図である。図２に示すように、消波機構１７は、主とし
て浮体１１の波浪到来側辺１１ｂに対し、係留ドルフィ
ン１５をその陥凹部１７ａに挟み込んだ状態で連結され
ている。したがって（ｂ）に示す如く、係留ドルフィン
１５が存在していない箇所では浮体１１と消波機構１７
とが直結されており、また（ｃ）に示す如く、係留ドル
フィン１５が存在している箇所では、浮体１１と消波機
構１７とが係留ドルフィン１５のフェンダー１５ａ，１
５ｂを介して対向する如く設置されている。
【００１１】「作用」本実施形態の浮体式港湾施設にお
いては、浮体１１を採用したことにより、従来のように
埋立て地２０および着底式防波堤２１のみで全てを構成
する場合に比べると、少ない資材で、短期間内に、比較
的少ない作業要員により、低コストで建設することがで
きる。この建設コストは水深の大小に拘りなく、ほぼ一
定のものとなる。
いては、浮体１１を採用したことにより、従来のように
埋立て地２０および着底式防波堤２１のみで全てを構成
する場合に比べると、少ない資材で、短期間内に、比較
的少ない作業要員により、低コストで建設することがで
きる。この建設コストは水深の大小に拘りなく、ほぼ一
定のものとなる。
【００１２】また浮体１１を採用したことにより、埋立
て地２０や着底式防波堤２１を造成した場合のように海
流や潮流を妨げる事がないため、湾内の生態系に与える
影響が少なくて済み、環境保護上好ましいものとなる。
て地２０や着底式防波堤２１を造成した場合のように海
流や潮流を妨げる事がないため、湾内の生態系に与える
影響が少なくて済み、環境保護上好ましいものとなる。
【００１３】さらに浮体１１を採用したことにより、着
底式のものとは異なり、地震に強い利点がある。また図
２から分かるように、消波機構１７の連結端面には陥凹
部１７ａが間欠的に設けられており、これら各陥凹部１
７ａ内に各係留ドルフィン１５をそれぞれ収容した形態
で、消波機構１７は浮体１１に連結される。したがって
係留ドルフィン１５に何ら邪魔されることなく、消波機
構１７を、係留ドルフィン１５が設置されている浮体１
１の波浪到来側の側辺１１ｂなどに対し、安定に連結す
ることが可能となる。なお本実施形態においては、消波
機構１７の連結端面は、浮体１１の側辺１１ｂと１１ａ
の一部に亙ってＬ形に接する形態となっている。したが
って、浮体１１に対し消波機構１７をさらに安定的に連
結可能となる。かくして浮体１１のバースとして使用で
きる側辺を十分広く確保することができる。なお消波機
構１７が上記の如く設置されても、係留ドルフィン１５
による係留機能は何ら損なわれるものではない。
底式のものとは異なり、地震に強い利点がある。また図
２から分かるように、消波機構１７の連結端面には陥凹
部１７ａが間欠的に設けられており、これら各陥凹部１
７ａ内に各係留ドルフィン１５をそれぞれ収容した形態
で、消波機構１７は浮体１１に連結される。したがって
係留ドルフィン１５に何ら邪魔されることなく、消波機
構１７を、係留ドルフィン１５が設置されている浮体１
１の波浪到来側の側辺１１ｂなどに対し、安定に連結す
ることが可能となる。なお本実施形態においては、消波
機構１７の連結端面は、浮体１１の側辺１１ｂと１１ａ
の一部に亙ってＬ形に接する形態となっている。したが
って、浮体１１に対し消波機構１７をさらに安定的に連
結可能となる。かくして浮体１１のバースとして使用で
きる側辺を十分広く確保することができる。なお消波機
構１７が上記の如く設置されても、係留ドルフィン１５
による係留機能は何ら損なわれるものではない。
【００１４】（第２実施形態） 「構成」図３は第２実施形態に係る浮体式港湾施設の構
成を示す平面図である。図１と同じ部分には同一符号を
付し、その部分の詳しい説明は省く。本実施形態が前記
第１実施形態と異なる点は、陸地０１と浮体１１との間
の交通ルートである。すなわち本実施形態では、陸地０
１と島０３との間が、橋梁１９で結ばれている。かくし
て陸地０１と浮体１１との交通ルートの大半は、橋梁１
９によって形成されている。
成を示す平面図である。図１と同じ部分には同一符号を
付し、その部分の詳しい説明は省く。本実施形態が前記
第１実施形態と異なる点は、陸地０１と浮体１１との間
の交通ルートである。すなわち本実施形態では、陸地０
１と島０３との間が、橋梁１９で結ばれている。かくし
て陸地０１と浮体１１との交通ルートの大半は、橋梁１
９によって形成されている。
【００１５】「作用」この第２実施形態においても第１
実施形態と同様の作用が生じる。したがってその説明は
省略する。
実施形態と同様の作用が生じる。したがってその説明は
省略する。
【００１６】
【発明の効果】（１）本発明の浮体式港湾施設は、少な
くともバースおよび貨物集積場を備えた浮体と、この浮
体を係留する係留ドルフィンと、この係留ドルフィンを
介して前記浮体に連結された消波機構とを備えたことを
特徴としている。
くともバースおよび貨物集積場を備えた浮体と、この浮
体を係留する係留ドルフィンと、この係留ドルフィンを
介して前記浮体に連結された消波機構とを備えたことを
特徴としている。
【００１７】したがって本発明によれば、浮体を採用し
ていることから、従来のように埋立て地および着底式防
波堤のみで全てを構成する場合に比べると、少ない資材
で、短期間内に、比較的少ない作業要員により、水深の
大小に拘りなく略一定の低コストで港湾施設を建設する
ことができる。また浮体を採用したことにより、埋立て
地や着底式防波堤を造成した場合のように海流や潮流を
妨げる事がない為、湾内の生態系に与える影響が少な
く、環境保護に寄与するものとなる。さらに浮体を採用
したことにより、着底式のものとは異なり地震に強い利
点がある。なお浮体は、係留ドルフィンにより陸地ない
し陸地延長部等に係留されると共に、消波機構により消
波されるので、所定位置に安定な状態で係留維持され
る。 （２）本発明の浮体式港湾施設は、上記（１）に記載の
施設であって、係留ドルフィンは、浮体におけるバース
として使用される側辺を除く他の側辺に設置されること
を特徴としている。
ていることから、従来のように埋立て地および着底式防
波堤のみで全てを構成する場合に比べると、少ない資材
で、短期間内に、比較的少ない作業要員により、水深の
大小に拘りなく略一定の低コストで港湾施設を建設する
ことができる。また浮体を採用したことにより、埋立て
地や着底式防波堤を造成した場合のように海流や潮流を
妨げる事がない為、湾内の生態系に与える影響が少な
く、環境保護に寄与するものとなる。さらに浮体を採用
したことにより、着底式のものとは異なり地震に強い利
点がある。なお浮体は、係留ドルフィンにより陸地ない
し陸地延長部等に係留されると共に、消波機構により消
波されるので、所定位置に安定な状態で係留維持され
る。 （２）本発明の浮体式港湾施設は、上記（１）に記載の
施設であって、係留ドルフィンは、浮体におけるバース
として使用される側辺を除く他の側辺に設置されること
を特徴としている。
【００１８】したがって本発明によれば、前記（１）と
同様の作用効果を奏する上、船舶等がバースのある浮体
側辺に対し安定かつ的確に接岸することができる。 （３）本発明の浮体式港湾施設は、上記（１）または
（２）に記載の施設であって、消波機構は、係留ドルフ
ィンの一部または全部を取り囲むように設置されること
を特徴としている。
同様の作用効果を奏する上、船舶等がバースのある浮体
側辺に対し安定かつ的確に接岸することができる。 （３）本発明の浮体式港湾施設は、上記（１）または
（２）に記載の施設であって、消波機構は、係留ドルフ
ィンの一部または全部を取り囲むように設置されること
を特徴としている。
【００１９】したがって本発明によれば、前記（１）ま
たは（２）と同様の作用効果を奏する上、消波機構を、
係留ドルフィンに何ら邪魔されることなく、係留ドルフ
ィンが設置されている浮体側辺に対し、安定的に連結す
ることができる。その結果、浮体１１のバースとして使
用できる側辺を十分広く確保することができる。
たは（２）と同様の作用効果を奏する上、消波機構を、
係留ドルフィンに何ら邪魔されることなく、係留ドルフ
ィンが設置されている浮体側辺に対し、安定的に連結す
ることができる。その結果、浮体１１のバースとして使
用できる側辺を十分広く確保することができる。
【図１】本発明の第１実施形態に係る浮体式港湾施設の
構成を示す平面図。
構成を示す平面図。
【図２】本発明の第１実施形態に係る浮体式港湾施設に
おける消波機構の設置態様を一部拡大して示す図であ
り、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）のｂーｂ矢視
断面図、（ｃ）は（ａ）のｃーｃ矢視断面図。
おける消波機構の設置態様を一部拡大して示す図であ
り、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）のｂーｂ矢視
断面図、（ｃ）は（ａ）のｃーｃ矢視断面図。
【図３】本発明の第２実施形態に係る浮体式港湾施設の
構成を示す平面図。
構成を示す平面図。
【図４】従来技術の一例を示す平面図。
０１…陸地 ０２…海域全体 ０３…島 ０４…深水域、 ０５…浅水域 １１…浮体 １２…バース １３…コンテナヤード（貨物集積場） １４…船舶 １５…係留ドルフィン １６…着底式防波堤 １７…消波機構 １８…沈埋トンネル １９…橋梁 ２０…埋立て地 ２１…着底式防波堤 ２２…着桟岸壁 ２３…トンネル
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02B 3/20 - 3/28 B63B 35/00 E02B 3/06 302
Claims (2)
- 【請求項１】少なくともバースおよび貨物集積場を備え
た浮体と、 この浮体におけるバースとして使用される側辺を除く波
浪到来側の側辺に設置される係留ドルフィンと、 この係留ドルフィンを、連結端面に設けた陥凹部内に収
容した態様で、当該連結端面が前記浮体の波浪到来側の
側辺に連結される消波機構と、 を備えたことを特徴とする浮体式港湾施設。」 - 【請求項２】前記消波機構は、前記係留ドルフィンの一
部または全部を取り囲むように設置されることを特徴と
する請求項１に記載の浮体式港湾施設。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33570197A JP3145673B2 (ja) | 1997-12-05 | 1997-12-05 | 浮体式港湾施設 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33570197A JP3145673B2 (ja) | 1997-12-05 | 1997-12-05 | 浮体式港湾施設 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11166221A JPH11166221A (ja) | 1999-06-22 |
| JP3145673B2 true JP3145673B2 (ja) | 2001-03-12 |
Family
ID=18291523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33570197A Expired - Fee Related JP3145673B2 (ja) | 1997-12-05 | 1997-12-05 | 浮体式港湾施設 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3145673B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9683346B2 (en) | 2009-01-15 | 2017-06-20 | Ocean Brick Systems (O.B.S.) Ltd. | Perforated structure mountable onto a seabed |
| WO2010082198A2 (en) * | 2009-01-15 | 2010-07-22 | Ocean Brick System (O.B.S.) Ltd. | A deep-water port |
| CN103806413B (zh) * | 2014-03-07 | 2016-03-23 | 江苏省交通科学研究院股份有限公司 | 一种挖入式港池 |
| RU2647348C1 (ru) * | 2017-02-10 | 2018-03-15 | Петр Сергеевич Мироненко | Незамерзающий порт |
-
1997
- 1997-12-05 JP JP33570197A patent/JP3145673B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11166221A (ja) | 1999-06-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20001128 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |