JPS62139783A - 小型船舶の燃料タンクル−ム構造 - Google Patents
小型船舶の燃料タンクル−ム構造Info
- Publication number
- JPS62139783A JPS62139783A JP28238185A JP28238185A JPS62139783A JP S62139783 A JPS62139783 A JP S62139783A JP 28238185 A JP28238185 A JP 28238185A JP 28238185 A JP28238185 A JP 28238185A JP S62139783 A JPS62139783 A JP S62139783A
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- JP
- Japan
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- fuel tank
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- bilge
- fuel
- tank
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は小型船舶の燃料タンクルーム購造に関する。
従来の技術
第１１ 、１２図は従来の構造を示すもので、図中１は
船体、２はこの船体１の後半部位に形成した燃料タンク
ルームを示し、核燃料タンクルーム２は本例ではフロア
３の略中央８Ｂ′？−下万に凹設して、船底４と７０ア
３との間に隔放しである。燃料タンクルーム２上部の開
口５ｓＦｘハツチ６で覆ってあり、後述する燃料タンク
７およびその補ｅ部品の保守０点検の際にはこのハツチ
６？開蓋して行え石ようになっている。燃料タンク７け
前記燃料タンクルーム２の底壁８面に直接図外のアンガ
ボルト等により固定しである。この類似構造に、例えば
特開昭５９−８１２９８号公報に示さｎている０ 発明が解決しようとする問題点 燃料タンク７？燃料タンクルーム２の底壁８面上に直接
固定しであるため、７０ア３から開口部５とハツチ６と
の間を通して燃料タンクルーム２内に水が侵入したり、
あるいは燃料タンク７から燃料がこぼりたりした場合、
こｊら水や燃料が燃料タンクルーム２の底壁８面上に溜
って燃料タンク７が腐蝕し易い不具合があった。
船体、２はこの船体１の後半部位に形成した燃料タンク
ルームを示し、核燃料タンクルーム２は本例ではフロア
３の略中央８Ｂ′？−下万に凹設して、船底４と７０ア
３との間に隔放しである。燃料タンクルーム２上部の開
口５ｓＦｘハツチ６で覆ってあり、後述する燃料タンク
７およびその補ｅ部品の保守０点検の際にはこのハツチ
６？開蓋して行え石ようになっている。燃料タンク７け
前記燃料タンクルーム２の底壁８面に直接図外のアンガ
ボルト等により固定しである。この類似構造に、例えば
特開昭５９−８１２９８号公報に示さｎている０ 発明が解決しようとする問題点 燃料タンク７？燃料タンクルーム２の底壁８面上に直接
固定しであるため、７０ア３から開口部５とハツチ６と
の間を通して燃料タンクルーム２内に水が侵入したり、
あるいは燃料タンク７から燃料がこぼりたりした場合、
こｊら水や燃料が燃料タンクルーム２の底壁８面上に溜
って燃料タンク７が腐蝕し易い不具合があった。
そこで、本発明は燃料タンクが燃料タンクルーム内に侵
入した水や、燃料タンクからこぼｎた油等に浸って腐蝕
することがなく、着た。こｎら侵入水や油を容易に清掃
、除去することができる小型船舶の燃料タンクルーム構
造？提供するものである。
入した水や、燃料タンクからこぼｎた油等に浸って腐蝕
することがなく、着た。こｎら侵入水や油を容易に清掃
、除去することができる小型船舶の燃料タンクルーム構
造？提供するものである。
問題点を解決丁小ための手段
船底とフロアとの間に隔ｆｆざｎた燃料タンクルームの
底部に、核燃料タンクルームの底壁面から上方にオフセ
ットしてタンク座を形成して、診タンク座に燃料タンク
？載置固定し、かつ、前記燃料タンクルームの底壁面の
一側にビルジ溜りを形成すると共に、骸底壁面をビルジ
溜りに向けて傾斜原形する一万、このビルジ溜り側の燃
料タンク上縁と、燃料タンクルームの開口部＠縁との間
に作業用間隙を形成しである。
底部に、核燃料タンクルームの底壁面から上方にオフセ
ットしてタンク座を形成して、診タンク座に燃料タンク
？載置固定し、かつ、前記燃料タンクルームの底壁面の
一側にビルジ溜りを形成すると共に、骸底壁面をビルジ
溜りに向けて傾斜原形する一万、このビルジ溜り側の燃
料タンク上縁と、燃料タンクルームの開口部＠縁との間
に作業用間隙を形成しである。
作中
燃料タンクルーム内に侵入した水や、燃料タンクからこ
ぼｆＵｔ油等に燃料タンクルームの底壁面の傾斜に泊っ
て流ｊ１ビルジ溜りに捕捉さｒｔ ｈ 。
ぼｆＵｔ油等に燃料タンクルームの底壁面の傾斜に泊っ
て流ｊ１ビルジ溜りに捕捉さｒｔ ｈ 。
このビルジ溜りに捕捉されたビルジは、燃料タ、ンク上
縁と、燃料タンクルームの開口部（７１＋１縁との間の
作業用間隙を通して清掃、除去ζｎる。
縁と、燃料タンクルームの開口部（７１＋１縁との間の
作業用間隙を通して清掃、除去ζｎる。
実施例
以下、本発明の実施例を図面と共に前言ｅ従来の構成と
同一部分に同一符号を付して詳述する。
同一部分に同一符号を付して詳述する。
第１〜４図において、船底４とフロア３との間に汀船体
１の前後方向強度部材である左右一対のストリンガ−１
（）？固着しである。とｊらストリンガ−１０は船体１
と同質材の繊維強化樹脂（ＦＲＰ ）を以って一体に連
設しであると共に、船体１の略中央部分には前後一対の
補強ビーム１１を一体放形してあり、と九らストリンガ
−１０、補強ビーム１１によって燃料タンクルーム１２
ヲ船底４と７０ア３との間に隔成しである。７０ア３に
は燃料タンクルーム１２の開口部１３を形放してあり、
この開口部１３周縁のコーミング部１３ ＆にハッチ６
？着脱自在に嵌合して、該ハツチ６を開蓋して給油作業
等を行えるようにしである。前＆”燃料タンクルーム１
２の底壁１４の略中央部には燃料タンク６の底部面積よ
りも幾分大きめのタンク座１５ヲ底壁１４面から上方に
オフセットして膨出成形しである、このタンク座１５の
後縁部には燃料タンク６のずｎ動きを阻止するストツバ
１６？突出放形してあり、このストツバ１６により燃料
タンク６？位置決めしてタンク座１５上に図外のアンカ
ボルト等により固定しである。
１の前後方向強度部材である左右一対のストリンガ−１
（）？固着しである。とｊらストリンガ−１０は船体１
と同質材の繊維強化樹脂（ＦＲＰ ）を以って一体に連
設しであると共に、船体１の略中央部分には前後一対の
補強ビーム１１を一体放形してあり、と九らストリンガ
−１０、補強ビーム１１によって燃料タンクルーム１２
ヲ船底４と７０ア３との間に隔成しである。７０ア３に
は燃料タンクルーム１２の開口部１３を形放してあり、
この開口部１３周縁のコーミング部１３ ＆にハッチ６
？着脱自在に嵌合して、該ハツチ６を開蓋して給油作業
等を行えるようにしである。前＆”燃料タンクルーム１
２の底壁１４の略中央部には燃料タンク６の底部面積よ
りも幾分大きめのタンク座１５ヲ底壁１４面から上方に
オフセットして膨出成形しである、このタンク座１５の
後縁部には燃料タンク６のずｎ動きを阻止するストツバ
１６？突出放形してあり、このストツバ１６により燃料
タンク６？位置決めしてタンク座１５上に図外のアンカ
ボルト等により固定しである。
前Ｐ底壁１４面の後端部中央には前記タンク座１５の後
端部に亘ってビルジ溜り１７？凹設しであると共に、該
底壁１４面？ビルジ溜り１７に向けて適宜の角度で傾斜
原形しである。
端部に亘ってビルジ溜り１７？凹設しであると共に、該
底壁１４面？ビルジ溜り１７に向けて適宜の角度で傾斜
原形しである。
また、前１ビルジ溜り１７形成仰１の燃料タンク７上縁
、従って、本実施例では燃料タンク７の後部上縁と、開
口部１３の後部コーミング部１３ａとの間に、Ｐ）″業
者が前ａｅビルジ溜り１７に手を差し入ｎ、るのに十分
な幅の作業＃４間隙δを形放しである□以上の実施例構
造によｎば、７０ア３の水洗い時やフロア３が波浪を被
った時等に汀、ハツチ６とコーミング部１３ａとの間の
隙間を通して開口部１３より燃料タンクルーム１２円に
水が侵入した９、給油時に燃料タンク７から燃料がζぼ
ｎたわ、する場合があるが、開口部１３周縁から侵入し
た水はそのまま底壁１４面に滴下したり、燃料タンク７
上に滴下した水や該燃料タンク７がらこぼｎた燃料等は
、タンク座１５面上に流下して、更に底壁１４面に流下
する。底壁１４面は前述のようにビルジ溜り１７側に向
けて傾斜原形しであるため、該底壁１４面に流下した侵
入水や燃料等のビルジは底８１４面の傾斜に活って流ｎ
１全てビルジ溜り１７ＶＣ捕捉さｎてタンク座１５や底
壁１４面上に滞留することはない□前記燃料タンク７の
後部上縁と、開口部１３の後部コーミング部１３ａとの
開にσ作業用間隙δを形放しであるため、ハツチ６を開
けて燃料タンクルーム１２内を保守１点検する際に、該
作業用間隙δより手を差し入ｎてビルジ溜り１７に溜り
念ビルジを布ＶＣより拭き取るか、あるいはポンプ等で
汲み取る等、容易に清掃、除去することができる。′前
♂ｅ実施例ではタンク座１５？燃料タンク７の底部面積
よりも大きめに形成しているが、第５図に示すように左
右０Ｉｌ１部に船体前後方向に膨出成形してもよい。
、従って、本実施例では燃料タンク７の後部上縁と、開
口部１３の後部コーミング部１３ａとの間に、Ｐ）″業
者が前ａｅビルジ溜り１７に手を差し入ｎ、るのに十分
な幅の作業＃４間隙δを形放しである□以上の実施例構
造によｎば、７０ア３の水洗い時やフロア３が波浪を被
った時等に汀、ハツチ６とコーミング部１３ａとの間の
隙間を通して開口部１３より燃料タンクルーム１２円に
水が侵入した９、給油時に燃料タンク７から燃料がζぼ
ｎたわ、する場合があるが、開口部１３周縁から侵入し
た水はそのまま底壁１４面に滴下したり、燃料タンク７
上に滴下した水や該燃料タンク７がらこぼｎた燃料等は
、タンク座１５面上に流下して、更に底壁１４面に流下
する。底壁１４面は前述のようにビルジ溜り１７側に向
けて傾斜原形しであるため、該底壁１４面に流下した侵
入水や燃料等のビルジは底８１４面の傾斜に活って流ｎ
１全てビルジ溜り１７ＶＣ捕捉さｎてタンク座１５や底
壁１４面上に滞留することはない□前記燃料タンク７の
後部上縁と、開口部１３の後部コーミング部１３ａとの
開にσ作業用間隙δを形放しであるため、ハツチ６を開
けて燃料タンクルーム１２内を保守１点検する際に、該
作業用間隙δより手を差し入ｎてビルジ溜り１７に溜り
念ビルジを布ＶＣより拭き取るか、あるいはポンプ等で
汲み取る等、容易に清掃、除去することができる。′前
♂ｅ実施例ではタンク座１５？燃料タンク７の底部面積
よりも大きめに形成しているが、第５図に示すように左
右０Ｉｌ１部に船体前後方向に膨出成形してもよい。
Ｗｃ６〜８図に示す実施例はタンク座１５Ａ？燃料タン
クルーム１２の底部両側に、つまり左右のストリンガ−
１０の下部に有段成形し、かつ、タンク座１５Ａの後部
にストッパ１６Ａ？設定したものである０ビルジ溜す１
７ヲ底壁１４面の後端部中央に形放しである点、底壁１
４面をこのビルジ溜り１７に向けて傾斜５形しである点
、および燃料タンク７の後部上縁と、開口部１３の後部
コーミング部１３ ａとの間に作業用間隙δを設定しで
ある点等は前記実施例と同様である。従って、本実施例
にあっても燃料タンクルーム１２に侵入した水や燃料タ
ンク７からこぼまた燃料等セ底壁１４面の傾斜に沿って
流ｎ、ビルジ溜り１７に捕捉される。また、このビルジ
溜り１７に溜ったビルジも前述と同様に作業用間隙δを
通し、て容易に清掃、除去することができる。
クルーム１２の底部両側に、つまり左右のストリンガ−
１０の下部に有段成形し、かつ、タンク座１５Ａの後部
にストッパ１６Ａ？設定したものである０ビルジ溜す１
７ヲ底壁１４面の後端部中央に形放しである点、底壁１
４面をこのビルジ溜り１７に向けて傾斜５形しである点
、および燃料タンク７の後部上縁と、開口部１３の後部
コーミング部１３ ａとの間に作業用間隙δを設定しで
ある点等は前記実施例と同様である。従って、本実施例
にあっても燃料タンクルーム１２に侵入した水や燃料タ
ンク７からこぼまた燃料等セ底壁１４面の傾斜に沿って
流ｎ、ビルジ溜り１７に捕捉される。また、このビルジ
溜り１７に溜ったビルジも前述と同様に作業用間隙δを
通し、て容易に清掃、除去することができる。
第９．１０図は本発明の更に異なる実施例を示すもので
、前後の補強ビーム１１の下部に核補強ビーム１１１ｃ
Ｇって船体幅方向にタンク座１５Ｂ？有段成形しであ
ると共に、底壁１４の略中央部に両側のストリンガ−１
０に跨ってタンク座１５Ｃを一体に膨出底形してあり、
こｊらタンク座１５Ｂ、１５Ｃ上に燃料タンク７を載置
固定しである。また、前記前後のタンク座１５Ｂと中央
部のタンク座１５Ｃとによって仕切られた各底壁１４面
の一側隅部、例えば左舷―の後仲隅部にはそｎぞｊビル
ジ溜り１７？形成しであると共に、各底壁１４面をこの
ビルジ溜り１７に向けて適宜の角度で傾斜原形しである
。そして、Ｘ実施例ｒｃあっては燃料タンク７の左舷側
の上級と開口部１３の左舷傭コーミング部１３ ａとの
間に作業用間隙δを形放しである。
、前後の補強ビーム１１の下部に核補強ビーム１１１ｃ
Ｇって船体幅方向にタンク座１５Ｂ？有段成形しであ
ると共に、底壁１４の略中央部に両側のストリンガ−１
０に跨ってタンク座１５Ｃを一体に膨出底形してあり、
こｊらタンク座１５Ｂ、１５Ｃ上に燃料タンク７を載置
固定しである。また、前記前後のタンク座１５Ｂと中央
部のタンク座１５Ｃとによって仕切られた各底壁１４面
の一側隅部、例えば左舷―の後仲隅部にはそｎぞｊビル
ジ溜り１７？形成しであると共に、各底壁１４面をこの
ビルジ溜り１７に向けて適宜の角度で傾斜原形しである
。そして、Ｘ実施例ｒｃあっては燃料タンク７の左舷側
の上級と開口部１３の左舷傭コーミング部１３ ａとの
間に作業用間隙δを形放しである。
従って、本実施例の場合にあっても底壁１４面上に流下
するビルジ管ビルジ溜め１７に集流、捕捉させることが
できるし、このビルジ溜め１７に溜ったビルジ′？一作
業用間隙を通して容易に清掃、除去することができる。
するビルジ管ビルジ溜め１７に集流、捕捉させることが
できるし、このビルジ溜め１７に溜ったビルジ′？一作
業用間隙を通して容易に清掃、除去することができる。
発−の効果
以上のように本発明によ１ば、燃料タンクは燃料タンク
ルームの底壁面よりも座位の高いタンク座に固定さｎる
ため、燃料タンクルームに水が侵入したり、燃料タンク
から燃料がこぼｎた場合でも、こｎら侵入水や燃料は直
接底壁面上に、あるいけタンク座力・ら底壁面上に流ｎ
落ち、燃料タンクがこｎら侵入水、燃料等のビルジに溜
って腐蝕するの？回避することができる。
ルームの底壁面よりも座位の高いタンク座に固定さｎる
ため、燃料タンクルームに水が侵入したり、燃料タンク
から燃料がこぼｎた場合でも、こｎら侵入水や燃料は直
接底壁面上に、あるいけタンク座力・ら底壁面上に流ｎ
落ち、燃料タンクがこｎら侵入水、燃料等のビルジに溜
って腐蝕するの？回避することができる。
また、燃料タンクルームの底壁面の一側にはビルジ溜り
を形成しであると共に、該底壁面をこのビルジ溜りに向
けて傾斜しであるので、底壁面上に流下した侵入水や炉
料躯は底壁面の傾斜に沿ってｆｉｆＬでビルジ溜りで捕
捉させることができ、しかも、ビルジ溜り形成乍１の燃
料タンク上縁部と開口部伸線との間には作業用間隙ケ形
成しであるため、この作業中間隙？通して＃配ビルジ溜
りに溜ったビルジを容易に清掃、除去することができる
という実甲上多大な効果を有する０
を形成しであると共に、該底壁面をこのビルジ溜りに向
けて傾斜しであるので、底壁面上に流下した侵入水や炉
料躯は底壁面の傾斜に沿ってｆｉｆＬでビルジ溜りで捕
捉させることができ、しかも、ビルジ溜り形成乍１の燃
料タンク上縁部と開口部伸線との間には作業用間隙ケ形
成しであるため、この作業中間隙？通して＃配ビルジ溜
りに溜ったビルジを容易に清掃、除去することができる
という実甲上多大な効果を有する０
第１図に本発明の一実施例を示す伜面図、第２図は同安
部の透視斜視図、第３１弥１．第４図は第２図のＩ［Ｉ
−［線ＩＶ−ＩＶ線に清う断面図、第５図は本発明の第
２実施例の要部を示す洛、視斜視図、第６図に本発明の
第３実施例の要部を示す透視斜視図、１８７図、第８図
は第６図の■−■線、■−■線に沿う断面図、第９図は
本発明の第４実施例の！Ｐ部を示す透視斜視図、Ｋ１０
図は第９図のＸ−Ｘ線に沿う断面図、第１１図は従来の
構造を示す側面図、第１２図は第１１図の■−Ｘｌｌ線
に沿う断面図である。 １・・・船体、３・・・フロア、４・・・船底、７・・
・燃料タンク、１２・・・燃料タンクルーム、１３・・
・開口部、１４・・・底壁、１５・・・タンク座、１７
・・・ビルジ溜り、δ・・・作業用間隙。 第３１凹 第４図 第」１図 第１２面
部の透視斜視図、第３１弥１．第４図は第２図のＩ［Ｉ
−［線ＩＶ−ＩＶ線に清う断面図、第５図は本発明の第
２実施例の要部を示す洛、視斜視図、第６図に本発明の
第３実施例の要部を示す透視斜視図、１８７図、第８図
は第６図の■−■線、■−■線に沿う断面図、第９図は
本発明の第４実施例の！Ｐ部を示す透視斜視図、Ｋ１０
図は第９図のＸ−Ｘ線に沿う断面図、第１１図は従来の
構造を示す側面図、第１２図は第１１図の■−Ｘｌｌ線
に沿う断面図である。 １・・・船体、３・・・フロア、４・・・船底、７・・
・燃料タンク、１２・・・燃料タンクルーム、１３・・
・開口部、１４・・・底壁、１５・・・タンク座、１７
・・・ビルジ溜り、δ・・・作業用間隙。 第３１凹 第４図 第」１図 第１２面
Claims (1)
- （１）船底とフロアとの間に隔成された燃料タンクルー
ムの底部に、該燃料タンクルームの底壁面から上方にオ
フセットしてタンク座を形成して、該タンク座に燃料タ
ンクを載置固定し、かつ、前記燃料タンクルームの底壁
面の一側にビルジ溜りを形成すると共に、該底壁面をビ
ルジ溜りに向けて傾斜成形する一方、このビルジ溜り側
の燃料タンク上縁と、燃料タンクルームの開口部側縁と
の間に作業用間隙を形成したことを特徴とする小型船舶
の燃料タンクルーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28238185A JPS62139783A (ja) | 1985-12-16 | 1985-12-16 | 小型船舶の燃料タンクル−ム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28238185A JPS62139783A (ja) | 1985-12-16 | 1985-12-16 | 小型船舶の燃料タンクル−ム構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62139783A true JPS62139783A (ja) | 1987-06-23 |
Family
ID=17651656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28238185A Pending JPS62139783A (ja) | 1985-12-16 | 1985-12-16 | 小型船舶の燃料タンクル−ム構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62139783A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009208655A (ja) * | 2008-03-05 | 2009-09-17 | Yamaha Motor Co Ltd | 小型船舶 |
-
1985
- 1985-12-16 JP JP28238185A patent/JPS62139783A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009208655A (ja) * | 2008-03-05 | 2009-09-17 | Yamaha Motor Co Ltd | 小型船舶 |
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