JPS6213915A - ガスタ−ビンエンジンの複式燃料噴射ノズル - Google Patents
ガスタ−ビンエンジンの複式燃料噴射ノズルInfo
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- JPS6213915A JPS6213915A JP15280185A JP15280185A JPS6213915A JP S6213915 A JPS6213915 A JP S6213915A JP 15280185 A JP15280185 A JP 15280185A JP 15280185 A JP15280185 A JP 15280185A JP S6213915 A JPS6213915 A JP S6213915A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ガスタービンエンジンの複式燃料噴射ノズ
ルに関する。
ルに関する。
支えＬ丑ｊ
従来のガスタービンエンジンの複式燃料噴射ノズルとし
ては、例えば第３図に示すようなものが知られている。
ては、例えば第３図に示すようなものが知られている。
このものは、サボー）１と、サポート １にポルト ２
を介して固定されたボートブロック ３と、からなるノ
ズルボディ ４を有し、前記サポート １とシュラウド
５との間にはエア噴射口 ６が形成される。 ７はノズ
ルボディ ４内に収納されたノズルチップであり、この
ノズルチップ７は、燃焼室８に一次燃料を噴射する一次
噴射口 ９を有する一次チツブ１０と、−吹鳴射口 ８
を囲むとともに二次燃料を燃焼室８に噴射する二次噴射
口１１をノズルボディ ４と一次チツブ１０との間に形
成する二次チップ１２と、から構成されている。１３は
ノズルチップ７より後方側のノズルボディ ４内に収納
されたシールブロックであり、このシールブロック１３
内には、燃料通路１４に連通し一次燃料を一次噴射口９
に供給する一次供給路１５が形成されている。また、シ
ールブロック１３とノズルボディ４との間には二次燃料
を二次噴射口１１に供給する二次供給路１６が形成され
ている。そして、この二次供給路１Ｂには燃料通路１４
の燃料がメータリングバルブ１７を通じて送られる。ま
た、前記シールブロック１３はポルト ２の締め付は力
によってボートブロック ３とノズルチップ７に押し付
けられることにより、一次、二次供給路１５．１８間を
シールしている。
を介して固定されたボートブロック ３と、からなるノ
ズルボディ ４を有し、前記サポート １とシュラウド
５との間にはエア噴射口 ６が形成される。 ７はノズ
ルボディ ４内に収納されたノズルチップであり、この
ノズルチップ７は、燃焼室８に一次燃料を噴射する一次
噴射口 ９を有する一次チツブ１０と、−吹鳴射口 ８
を囲むとともに二次燃料を燃焼室８に噴射する二次噴射
口１１をノズルボディ ４と一次チツブ１０との間に形
成する二次チップ１２と、から構成されている。１３は
ノズルチップ７より後方側のノズルボディ ４内に収納
されたシールブロックであり、このシールブロック１３
内には、燃料通路１４に連通し一次燃料を一次噴射口９
に供給する一次供給路１５が形成されている。また、シ
ールブロック１３とノズルボディ４との間には二次燃料
を二次噴射口１１に供給する二次供給路１６が形成され
ている。そして、この二次供給路１Ｂには燃料通路１４
の燃料がメータリングバルブ１７を通じて送られる。ま
た、前記シールブロック１３はポルト ２の締め付は力
によってボートブロック ３とノズルチップ７に押し付
けられることにより、一次、二次供給路１５．１８間を
シールしている。
が よ− る。 占
しかしながら、上述のようなガスタービンエンジンの複
式燃料噴射ノズルにあっては、サポート １が燃焼室８
に露出しているため、該サポート１の先端部は高温に加
熱され、この結果、二次供給路１Ｂを画成するサポート
１の内壁面が高温となって、二次供給路１Ｂ内を流れ
る燃料（例えば軽油、重油）の一部が炭化する。そして
、このようにして生成された炭化物は、二次供給路ＩＢ
を詰まらせて燃料の供給を停止させるおそれがあるため
、従来は多大の労力、時間をかけてノズルを頻繁に交換
しなければならないという問題点があった。また、前述
のようにサポート １の先端部は高温に加熱されている
が、シールブロック１３は周囲を流れる二次燃料によっ
てサポート １から熱遮断されているため高温とはなら
ない、このためサポート １が熱によってシールブロッ
ク１３より軸方向に大きく伸び、シールブロック１３と
ノズルチップ７との金属シール効果が消失してしまうの
である。このようなシール効果が消失すると、一次。
式燃料噴射ノズルにあっては、サポート １が燃焼室８
に露出しているため、該サポート１の先端部は高温に加
熱され、この結果、二次供給路１Ｂを画成するサポート
１の内壁面が高温となって、二次供給路１Ｂ内を流れ
る燃料（例えば軽油、重油）の一部が炭化する。そして
、このようにして生成された炭化物は、二次供給路ＩＢ
を詰まらせて燃料の供給を停止させるおそれがあるため
、従来は多大の労力、時間をかけてノズルを頻繁に交換
しなければならないという問題点があった。また、前述
のようにサポート １の先端部は高温に加熱されている
が、シールブロック１３は周囲を流れる二次燃料によっ
てサポート １から熱遮断されているため高温とはなら
ない、このためサポート １が熱によってシールブロッ
ク１３より軸方向に大きく伸び、シールブロック１３と
ノズルチップ７との金属シール効果が消失してしまうの
である。このようなシール効果が消失すると、一次。
二次供給路１５．１８間で燃料の漏れが生じ、ノズルの
噴霧特性が低下して着火不能になることもあるという問
題点もある。
噴霧特性が低下して着火不能になることもあるという問
題点もある。
。 占 るための
このような問題点は、第１に、ノズルボディ内に一次、
二次供給路を囲むノズルケースを収納するとともに、該
ノズルケースとノズルボディとの間に間隙を形成するこ
とにより、第２に、シールブロックを移動可能になすと
ともに該シールブロックをノズルチップに向かつて付勢
する付勢手段を設けることにより、解決することができ
る。
二次供給路を囲むノズルケースを収納するとともに、該
ノズルケースとノズルボディとの間に間隙を形成するこ
とにより、第２に、シールブロックを移動可能になすと
ともに該シールブロックをノズルチップに向かつて付勢
する付勢手段を設けることにより、解決することができ
る。
ロ
ガスタービンエンジンの作動中においては、ノズルボデ
ィは燃焼室内のガスにより高温に加熱されるが、この熱
はノズルケースとノズルボディとの間に形成された断熱
層として作用する間隙によって一次、二次供給路を画成
する壁面への伝達 ′□が抑制される。このため
、一次、二次燃料が接する壁面の温度は高くなく、この
結果、燃料の炭化の進行が防止あるいは抑制される。こ
のとき、シールブロックは前記間隙の断熱作用によって
ノズルボディよりかなり低温となったノズルケースに直
接接触しているため、両者の温度差は小さい、この結果
、両者の軸方向伸びに差はあまりなく、シールブロック
とノズルチップとの間の金属シール効果が維持される。
ィは燃焼室内のガスにより高温に加熱されるが、この熱
はノズルケースとノズルボディとの間に形成された断熱
層として作用する間隙によって一次、二次供給路を画成
する壁面への伝達 ′□が抑制される。このため
、一次、二次燃料が接する壁面の温度は高くなく、この
結果、燃料の炭化の進行が防止あるいは抑制される。こ
のとき、シールブロックは前記間隙の断熱作用によって
ノズルボディよりかなり低温となったノズルケースに直
接接触しているため、両者の温度差は小さい、この結果
、両者の軸方向伸びに差はあまりなく、シールブロック
とノズルチップとの間の金属シール効果が維持される。
さらに、第２の発明によれば、移動可能なシールブロッ
クが付勢手段により常時ノズルチップに押し付けられて
いるため、前記伸びの差は吸収され、金属シール効果が
確実に維持される。
クが付勢手段により常時ノズルチップに押し付けられて
いるため、前記伸びの差は吸収され、金属シール効果が
確実に維持される。
支ム１
以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
：ｘ’Ｓ １ 図において、２１・はガスタービンエン
ジンの複式燃料噴射ノズルであり、この噴射ノズル２１
は先端部をシュラウド２３により囲まれたサポート２２
を有する。そして、このシュラウド２３とサポート２２
との間にはエア噴射口２４を有するエア通路２５が形成
され、このエア噴射口２４からは燃焼室２Ｂに向かって
エアが噴射される。２７は相互に連結された第１．第２
ポートブロー２り２８．２９から構成されているポート
ブロックであり、これら第１、第２ポートブロック２８
．２９内には軽油、重油等の燃料が送り込まれる第１．
第２燃料通路３０．３１がそれぞれ形成されている。前
述したサポート２２、ポートブロック２７は全体として
ノズルボディ３２を構成し、このノズルボディ３２内で
その先端部にはノズルチップ３３が収納されている。こ
のノズルチップ３３は、中央に一次燃料を燃焼室２６に
噴射する一次噴射口３４が形成された一次チツブ３５と
、後述するノズルケースとの間に一次噴射口３４を囲み
二次燃料を燃焼室２Ｂに噴射する二次噴射口３Ｂを形成
する二次チップ３７と、から構成される。また、この二
次噴射口３６には一次チツブ３５に形成された貫通孔３
８を通じて二次燃料が送られる。前記ノズルチップ３３
より後方側のノズルボディ３２内には移動可能なシール
ブロック３Ｓが収納され、このシールブロック３８内に
は一端が外周に他端が後端面に開口した第１通路４０が
形成されている。この第１通路４０にはシールブロック
３９の先端面に開口することにより一次噴射口３４に接
続された第２通路４１が連通している。前記シールブロ
ック３Ｓより後方のノズルボディ３２内には移動可能な
シールロッド４Ｂが収納され、このシールロー２ド４６
内には、第１通路４０の他端開口に着座可能なバルブポ
ール４７と、このバルブポール４７を受ける受け４８と
、受け４８およびバルブポール４７を第１通路４０の他
端開口に押し付ける設定スプリング４９と、から構成さ
れたメータリングバルブ５０が収納されている。そして
、このメータリングバルブ５０のバルブポール４７が押
し開かれたとき、第１通路４０内の燃料はシールブロッ
ク３９とシールロッド４６との間に形成された第３通路
５１およびシールブロック３９に形成された第４通路５
２を通って二次噴射口３６に供給される。前記メータリ
ングバルブ５０から貫通孔３８までの第３通路５１．ｍ
４通路５２は全体として二次燃料を二次噴射口３６に供
給する二次供給路５３を構成する。５６はノズルボディ
３２内に収納されたノズルケースであり、このノズルケ
ース５Ｂは、第２ポートブロツク２９とサポート２２と
の間に介装されたフランジ部５７と、ノズルチー、プ３
３、シールブロック３９、シールロッド４６とサポート
２２との間に介装された円筒部５８と、から構成され、
この円筒部５日とサポート２２との間には断熱層として
作用する円筒状の微小間隙５８が形成されている。そし
て、前記ポートブロック２７、ノズルケース５Ｂのフラ
ンジ部５７、サポート２２はフランジ部５７とサポート
２２との間に断熱ガスケットＧＯを介装した状態で複数
のポルト６１により共線めされて互いに連結されている
。そして、第２燃料通路３１からの燃料は第２ボートブ
ロツク２９およびノズルケース５Ｂの内面とシールブロ
ック３９およびシールロッド４Ｂの外面との間に形成さ
れた第５通路６２を通じて第１通路４０に送られる。前
述した第５通路６２、第１通路４０、第２通路４１は全
体として一次燃料を一次噴射口３４に供給する一次供給
路６３を構成する。そして、これら一次供給路６３およ
び二次供給路５３は前記ノズルケース５６に囲まれてい
る。７１はシールロッド４６と第２ボートブロツク２９
との間に介装された付勢手段としてのスプリングであり
、このスプリング７１はシールブロック３９をノズルチ
ップ３３に、またシールロッド４６をシールブロック３
９に向かつて付勢することにより互いに当接させ、これ
によりこれら・部材間における一次供給路８３と二次供
給路５３とをシールする。なお、７２はガスケットであ
る。
ジンの複式燃料噴射ノズルであり、この噴射ノズル２１
は先端部をシュラウド２３により囲まれたサポート２２
を有する。そして、このシュラウド２３とサポート２２
との間にはエア噴射口２４を有するエア通路２５が形成
され、このエア噴射口２４からは燃焼室２Ｂに向かって
エアが噴射される。２７は相互に連結された第１．第２
ポートブロー２り２８．２９から構成されているポート
ブロックであり、これら第１、第２ポートブロック２８
．２９内には軽油、重油等の燃料が送り込まれる第１．
第２燃料通路３０．３１がそれぞれ形成されている。前
述したサポート２２、ポートブロック２７は全体として
ノズルボディ３２を構成し、このノズルボディ３２内で
その先端部にはノズルチップ３３が収納されている。こ
のノズルチップ３３は、中央に一次燃料を燃焼室２６に
噴射する一次噴射口３４が形成された一次チツブ３５と
、後述するノズルケースとの間に一次噴射口３４を囲み
二次燃料を燃焼室２Ｂに噴射する二次噴射口３Ｂを形成
する二次チップ３７と、から構成される。また、この二
次噴射口３６には一次チツブ３５に形成された貫通孔３
８を通じて二次燃料が送られる。前記ノズルチップ３３
より後方側のノズルボディ３２内には移動可能なシール
ブロック３Ｓが収納され、このシールブロック３８内に
は一端が外周に他端が後端面に開口した第１通路４０が
形成されている。この第１通路４０にはシールブロック
３９の先端面に開口することにより一次噴射口３４に接
続された第２通路４１が連通している。前記シールブロ
ック３Ｓより後方のノズルボディ３２内には移動可能な
シールロッド４Ｂが収納され、このシールロー２ド４６
内には、第１通路４０の他端開口に着座可能なバルブポ
ール４７と、このバルブポール４７を受ける受け４８と
、受け４８およびバルブポール４７を第１通路４０の他
端開口に押し付ける設定スプリング４９と、から構成さ
れたメータリングバルブ５０が収納されている。そして
、このメータリングバルブ５０のバルブポール４７が押
し開かれたとき、第１通路４０内の燃料はシールブロッ
ク３９とシールロッド４６との間に形成された第３通路
５１およびシールブロック３９に形成された第４通路５
２を通って二次噴射口３６に供給される。前記メータリ
ングバルブ５０から貫通孔３８までの第３通路５１．ｍ
４通路５２は全体として二次燃料を二次噴射口３６に供
給する二次供給路５３を構成する。５６はノズルボディ
３２内に収納されたノズルケースであり、このノズルケ
ース５Ｂは、第２ポートブロツク２９とサポート２２と
の間に介装されたフランジ部５７と、ノズルチー、プ３
３、シールブロック３９、シールロッド４６とサポート
２２との間に介装された円筒部５８と、から構成され、
この円筒部５日とサポート２２との間には断熱層として
作用する円筒状の微小間隙５８が形成されている。そし
て、前記ポートブロック２７、ノズルケース５Ｂのフラ
ンジ部５７、サポート２２はフランジ部５７とサポート
２２との間に断熱ガスケットＧＯを介装した状態で複数
のポルト６１により共線めされて互いに連結されている
。そして、第２燃料通路３１からの燃料は第２ボートブ
ロツク２９およびノズルケース５Ｂの内面とシールブロ
ック３９およびシールロッド４Ｂの外面との間に形成さ
れた第５通路６２を通じて第１通路４０に送られる。前
述した第５通路６２、第１通路４０、第２通路４１は全
体として一次燃料を一次噴射口３４に供給する一次供給
路６３を構成する。そして、これら一次供給路６３およ
び二次供給路５３は前記ノズルケース５６に囲まれてい
る。７１はシールロッド４６と第２ボートブロツク２９
との間に介装された付勢手段としてのスプリングであり
、このスプリング７１はシールブロック３９をノズルチ
ップ３３に、またシールロッド４６をシールブロック３
９に向かつて付勢することにより互いに当接させ、これ
によりこれら・部材間における一次供給路８３と二次供
給路５３とをシールする。なお、７２はガスケットであ
る。
次に、この発明の一実施例の作用について説明する。
ガスタービンエンジンの作動中には、一次供給路８３、
二次供給路５３を通じて一次、二次燃料が一次噴射口３
４、二次噴射口３６に供給され、これら一次項射口３４
、二次噴射口３６から所定の拡散形１をもって噴射され
るとともに、この燃料の燃焼に必要な酸素はエア噴射口
２４から噴射されたエアから供給される。このとき、サ
ポート２２の先端部は燃焼室２Ｂの燃焼ガスによって加
熱され高温となるが、この熱は間隙５９の断熱作用によ
ってその伝達が抑制されるので、一次、二次供給路８３
．５３を波れる燃料の炭化が防止あるいは抑制される。
二次供給路５３を通じて一次、二次燃料が一次噴射口３
４、二次噴射口３６に供給され、これら一次項射口３４
、二次噴射口３６から所定の拡散形１をもって噴射され
るとともに、この燃料の燃焼に必要な酸素はエア噴射口
２４から噴射されたエアから供給される。このとき、サ
ポート２２の先端部は燃焼室２Ｂの燃焼ガスによって加
熱され高温となるが、この熱は間隙５９の断熱作用によ
ってその伝達が抑制されるので、一次、二次供給路８３
．５３を波れる燃料の炭化が防止あるいは抑制される。
また、シールブロック３８とノズルケース５６との温度
差は小さいので、両者の軸方向伸びに大きな差はなく、
この結果、シールブロック３９とノズルチップ３３との
当接によるシール効果は維持される。また、シールブロ
ック３９はスプリング７１によってノズルチップ３３に
押し付けられているので、シールブロック３９とノズル
ケース５６との伸びに差があっても、その差はスプリン
グ７１の伸縮に吸収され、前記シール効果は確実に維持
される。
差は小さいので、両者の軸方向伸びに大きな差はなく、
この結果、シールブロック３９とノズルチップ３３との
当接によるシール効果は維持される。また、シールブロ
ック３９はスプリング７１によってノズルチップ３３に
押し付けられているので、シールブロック３９とノズル
ケース５６との伸びに差があっても、その差はスプリン
グ７１の伸縮に吸収され、前記シール効果は確実に維持
される。
第２図はこの発明の他の実施例を示すものである。この
実施例においては、ポートブロック７５を２分割せずに
一体形成するとともに、このポートブロック７５に、シ
ールブロック７６とノズルケース７７との間に介装され
る円筒部７８を形成している。また、シールロッド７９
はシールブロック７Ｂの後方でボートブロック７５内に
収納されるとともに、このシールロー７ド７８の後端部
には、先端が分枝した燃料通路８０の一つの開口を開閉
するメータリングバルブ８１が収納されている。そして
、このメータリングバルブ８１を通過した二次燃料は円
筒部７８とノズルケース７７との間の二次供給路８２を
通じて二次噴射口８３に供給される。また、一次燃料は
、前記燃料通路８０の他の開口からシールブロック７６
の中央を貫通する一次供給路８４を通じて一次噴射口８
５に供給される。さらに、付勢手段としてのスプリング
８６はシールブロック７６とシールロッド７９との間に
介装され、これにより、シールブロック７Ｂはノズルチ
ップ８７に向かつて付勢され。
実施例においては、ポートブロック７５を２分割せずに
一体形成するとともに、このポートブロック７５に、シ
ールブロック７６とノズルケース７７との間に介装され
る円筒部７８を形成している。また、シールロッド７９
はシールブロック７Ｂの後方でボートブロック７５内に
収納されるとともに、このシールロー７ド７８の後端部
には、先端が分枝した燃料通路８０の一つの開口を開閉
するメータリングバルブ８１が収納されている。そして
、このメータリングバルブ８１を通過した二次燃料は円
筒部７８とノズルケース７７との間の二次供給路８２を
通じて二次噴射口８３に供給される。また、一次燃料は
、前記燃料通路８０の他の開口からシールブロック７６
の中央を貫通する一次供給路８４を通じて一次噴射口８
５に供給される。さらに、付勢手段としてのスプリング
８６はシールブロック７６とシールロッド７９との間に
介装され、これにより、シールブロック７Ｂはノズルチ
ップ８７に向かつて付勢され。
一方、シールロッド７９はポートブロック７５に向かつ
て付勢される。このとき、一次供給路８４と二次供給路
８２とのシールは、シールブロック７８とノズルチップ
８７との当接により、また、シールロッド７９とポート
ブロック７５との印籠嵌合により行なわれる。また、ノ
ズルケース７７とサポート８８との間に形成された間隙
８８にはエア供給路９０から常温のエアが強制的に供給
され、これにより、ノズルケース７７より内側が強制冷
却される。なお、他の構成１作用は前記一実施例とほぼ
同様である。
て付勢される。このとき、一次供給路８４と二次供給路
８２とのシールは、シールブロック７８とノズルチップ
８７との当接により、また、シールロッド７９とポート
ブロック７５との印籠嵌合により行なわれる。また、ノ
ズルケース７７とサポート８８との間に形成された間隙
８８にはエア供給路９０から常温のエアが強制的に供給
され、これにより、ノズルケース７７より内側が強制冷
却される。なお、他の構成１作用は前記一実施例とほぼ
同様である。
先豆立羞】
以上説明したように、この発明によれば、燃料の炭化の
進行を防止あるいは抑制することができるとともに、シ
ールブロックとノズルチップとの間の金属シール効果を
維持できる。
進行を防止あるいは抑制することができるとともに、シ
ールブロックとノズルチップとの間の金属シール効果を
維持できる。
第１図はこの発明の一実施例を示す断面図、第２図はこ
の発明の他の実施例を示す断面図、第３図は従来のガス
タービンエンジンの複式燃料噴射ノズルの断面図である
。 ２４・・・エア噴射口 ３２・・・ノズルボディ３
３．８７・・・ノズルチップ ３４．８５・・・一次項射口 ３６．８３・・・二次噴
射口３８．７６・・・シールブロック ５３．８２・・・二次供給路 ５８．７７・・・ノズル
ケース５９．８８・・・間隙 ８３．８４・・・
一次供給路７１、８８・・・付勢手段（スプリング）特
許出願人 帝人製機株式会社 代理人 弁理士 多 １）敏 雄 第 １ 図 第２図
の発明の他の実施例を示す断面図、第３図は従来のガス
タービンエンジンの複式燃料噴射ノズルの断面図である
。 ２４・・・エア噴射口 ３２・・・ノズルボディ３
３．８７・・・ノズルチップ ３４．８５・・・一次項射口 ３６．８３・・・二次噴
射口３８．７６・・・シールブロック ５３．８２・・・二次供給路 ５８．７７・・・ノズル
ケース５９．８８・・・間隙 ８３．８４・・・
一次供給路７１、８８・・・付勢手段（スプリング）特
許出願人 帝人製機株式会社 代理人 弁理士 多 １）敏 雄 第 １ 図 第２図
Claims (3)
- （１）エア噴射口を有するノズルボディと、ノズルボデ
ィ内に収納され、燃焼室に一次燃料を噴射する一次噴射
口および一次噴射口を囲み燃焼室に二次燃料を噴射する
二次噴射口を有するノズルチップと、一次噴射口に一次
燃料を供給する一次供給路と、二次燃料を二次噴射口に
供給する二次供給路と、ノズルチップより後方側のノズ
ルボディ内に収納され、ノズルチップに当接することに
より一次、二次供給路間をシールするシールブロックと
、を備えたガスタービンエンジンの複式燃料噴射ノズル
において、前記ノズルボディ内に一次、二次供給路を囲
むノズルケースを収納するとともに、該ノズルケースと
ノズルボディとの間に間隙を形成したことを特徴とする
ガスタービンエンジンの複式燃料噴射ノズル。 - （２）前記間隙に冷却用エアを強制的に供給するように
した特許請求の範囲第１項記載のガスタービンエンジン
の複式燃料噴射ノズル。 - （３）エア噴射口を有するノズルボディと、ノズルボデ
ィ内に収納され、燃焼室に一次燃料を噴射する一次噴射
口および一次噴射口を囲み燃焼室に二次燃料を噴射する
二次噴射口を有するノズルチップと、一次噴射口に一次
燃料を供給する一次供給路と、二次燃料を二次噴射口に
供給する二次供給路と、ノズルチップより後方側のノズ
ルボディ内に収納され、ノズルチップに当接することに
より一次、二次供給路間をシールするシールブロックと
、を備えたガスタービンエンジンの複式燃料噴射ノズル
において、前記シールブロックを移動可能になすととも
に該シールブロックをノズルチップに向かって付勢する
付勢手段を設けたことを特徴とするガスタービンエンジ
ンの複式燃料噴射ノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15280185A JPS6213915A (ja) | 1985-07-10 | 1985-07-10 | ガスタ−ビンエンジンの複式燃料噴射ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15280185A JPS6213915A (ja) | 1985-07-10 | 1985-07-10 | ガスタ−ビンエンジンの複式燃料噴射ノズル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6213915A true JPS6213915A (ja) | 1987-01-22 |
Family
ID=15548449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15280185A Pending JPS6213915A (ja) | 1985-07-10 | 1985-07-10 | ガスタ−ビンエンジンの複式燃料噴射ノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6213915A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5804275A (en) * | 1993-11-27 | 1998-09-08 | Tsunefuji & Co., Ltd. | Fiber product including reflective treads, and reflective implement provided by using said fiber product including reflective threads |
-
1985
- 1985-07-10 JP JP15280185A patent/JPS6213915A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5804275A (en) * | 1993-11-27 | 1998-09-08 | Tsunefuji & Co., Ltd. | Fiber product including reflective treads, and reflective implement provided by using said fiber product including reflective threads |
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