JPS62116821A - 加圧下に作動できる燃焼装置 - Google Patents

加圧下に作動できる燃焼装置

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JPS62116821A
JPS62116821A JP61233397A JP23339786A JPS62116821A JP S62116821 A JPS62116821 A JP S62116821A JP 61233397 A JP61233397 A JP 61233397A JP 23339786 A JP23339786 A JP 23339786A JP S62116821 A JPS62116821 A JP S62116821A
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air compressor
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ラインホルト・ピツト
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、少くとも一個の１後に連結された空気圧に
３Ｉｆ！ｋｔ−有し、第１の空気圧＃ｉＩ機が、これと
共にターボ過給＊Ｖ形成し同じ軸に配置されるガスター
ビンによって作動され、これにおいて、加圧燃焼の煙道
ガスから、空気圧縮機の作動に必要なエネルギが取出さ
れ、＃−の空気圧縮機か原動機によって作動され、空気
圧縮機と燃焼装置の間に連結される空気予熱器に、煙道
ガスが送入される、蒸気発生器のための、加圧下に作動
できる燃Ｔｈ装置、特に流動層燃焼装置に関する。
ドイツ連邦共和国特許ｍＪｏｏダざ参ざ号明細書には、
かかる流動層燃焼装置が開示され、こｔは、次のような
特色を有する。
（ａ）圧４１機が、一つの１１ｔｌｉＫ配置される個個
の圧縮機に区分され、そのうちの第１の圧縮機が、ガス
タービンだけによって作動され、第２の圧縮機が、他の
エネルギによって作動される。
（１）　ｌ／の圧縮機に、制御できる空気迂回通路が並
列に連結される。
（Ｃ）ガスタービンに、煙道ガス冷却器を体えた制御可
能の煙道ガス迂回通路が、並列に連結される。
この特色の組合わせによれは、公知の熱炉装置の場合に
、大気圧作動の際にはこれに必要な装置だけを作動させ
、かつ加圧作製に必要な付加の製電では、その作動に必
要な最小圧力を越えるそのエネルギ需要を、はとんど、
煙道ガスの午の利用できるエネルギだけによって満たす
ように、流動層燃焼装−の９気供給を達成するという、
課題が解決される。加圧作動の際には、煙道ガスは、チ
ｌの圧縮機を作動するタービンだけを通るように導かれ
、彰−の圧縮機は、必要な量の空りを用意するために、
電動ｆｓＫよって作動される。加圧なしの作動の場合に
は、空気のｉｓ伽は、オす第１に、第２の圧縮機によっ
て達成され、煙道ガスは、熔？＃、装置と第２の圧縮機
の間に連結される空気予熱器に導かれ、煙突に向かう、
きらに、煙突の入口温度と作業の平衡の保持のため、圧
力上昇系が連続的にに高の設計圧力まで流動層燃焼装置
に役立つように、第１の圧縮機の空気迂回通路とガスタ
ービンの煙道ガス迂回通路を反対方向に制御することが
、可能である。
他のエネルギによって１７＃−の圧縮機を作動すること
によって、公知の燃ｍｉｗでは、加圧作動の際にも、最
適の効率が到達できない。
この課題は、この発明によれば、少くとも加圧作動の際
に、高温の望ましくは燃焼室温度の煙道ガスを、最初に
、第２の空気圧縮機を作動するガスタービンを介して、
その後に、空気予熱器を介して導き、空気予熱器に、第
１のガスタービン全後続させ、こｎの出口を煙突に連結
し、第２の空気圧縮担および第２のガスタービンに、少
くとも発電機として作動できる一気機械を付属させるこ
とによって、解決される。
この発明による燃焼装置では、加圧作動の場合にも、燃
叙・用空気が、蒸気発生装置の燃焼室に常に高温で送入
され、これによって、ガスおよび蒸きの組合わせ動力過
程の熱効率が改善される。第１の圧縮機を作動するター
ビンには、煙道ガスが、十分に低い温良で供給され、故
に煙道ガスは、タービンの出口から、ざらに冷却される
ことなく直接に煙突に導かれる。第２のタービンでは、
高温で部分膨張か達成されるから、圧縮用動力以外に、
電気的出力が生成できる。電気機械が、％動機としても
作動できる場合には、始動のための特別の電動機は省略
できる。
第１のタービンに対する温度の順応が、第２のタービン
の部分膨張と、予熱器におけるｅ達カスから圧縮された
燃焼用空気への熱伝達とによっては、十分ではない場合
には、空気予熱器とかｌのタービンとの間に、蒸気発生
器の水回路が通る熱交換器を配置することが望ましい、
この場合に、煙道ガスの中に残っているエネルギが第１
のタービンによるＷｌの圧Ｍ＆の作動に十分である程度
の、多くの熱が、送入される煙道ガスからなオ引出され
る。
加圧作動の際の動力調節のためには、この熱交換器に、
制御可能の煙道ガス迂回通路を並列に連結させることか
望ましい。
圧線作業をできるだけ小きく保持するためには、組ｌの
圧縮機と＃−の圧縮機との間に１これらの間の空気を冷
却する冷却器を連結することが望ましい、冷却によって
導出される熱は、蒸気部分過程に伝達でき、或いは冷却
水によって搬出できる。
加圧作動できる燃ｔ＃、装置を、大気圧の状態で、或い
はｆｅ焼湿温度比べて十分に深く下降した温度で作動し
なければならず、そうでなければ、煙道ガスがやっとの
ことで浄化できるに過ぎないような場合には、［加圧さ
れ表い作動のために、第１の空気圧縮機および冷却器に
、燃焼用空気迂回通路を付属させ、Ｗ、λのガスタービ
ンに、煙道ガスを付属させ、これら両迂回通路を、望ま
しくは制御でき、るようＫする」ことが、望ましい構成
を提供する。かかる関係が成立つ場合には、ｔＪｇコの
圧縮機に付属する電気機械の連結は、外すことができる
。大きな燃焼装置出力の場合にも、小ざな動力の市販の
ターボ過給機を使用できるよう処するために、誹ｌの圧
動機およびｔｌＸｉのタービンからなる構成群を、多く
の並列に連結されたターボ過給機から構成することも、
この発明に属する。
以下、図面を参照しながら、この発明の実施例について
観明する。
燃焼装置ｌのための燃靜用空気りの圧縮は、前後に配置
される２個の圧ｌｓ機コおよび３によって遊底され、そ
れら間に冷却器弘が介在する。圧縮された燃焼用空気は
、燃焼装置／にはいる以前に、空気予熱器Ｓにおいて予
熱される。
燃焼装置が燃料Ｂによって作動され、これによって、燃
焼装置から離れる煙道ガスＲが塵を帯びるようになる場
合には、高い煙道ガス温度、望ましくは燃焼室温度、に
匹敵するホース濾過器６または他の分離器が、燃焼器に
後続される。このよりな濾過器は、最近、自由に入手で
きる。煙道ガスは、高温印加のターピンクにおいて、例
えはｇＳＯ℃からＳＳＯ℃への温度降下で部分的Ｋｋ脹
する。このように部分的に膨張した煙道ガスは、電気予
熱器３に送入される。空気予熱器は、電気りでも煙道ガ
ス仰°でも、圧力下に作動されるから、小型でアシ、そ
れに応じて、圧力なしの作動と比べて低廉になる。
空気予熱器から出た煙道ガスは、蒸気発生器の水回路Ｗ
の中に配置された熱交換器Ｓに、例えばＪｇｓｃの温度
で送入される。熱交換器＆？離れたガスは、第１圧縮桜
コと共にターボ過給機を形成するターピンクに送入され
る１例えば、煙道ガスは、ｉｇｏ℃の温度でターピンク
にはい）、故にこれは、膨張したのちに、適白な低い許
容温度で煙突１０にはいることができる。自由に回転す
る軸に取付けられた圧縮ｔＦｔＡ２およびタービン９か
らなるターボ過給機には、圧縮機仰１で冷却器亭が後置
され、タービン側で熱交換器Ｓが前置される。
この構成群は、図において鎖線によって、他の構成部分
から区別して図示される。
ターピンクは、例えば継手／ｌによって、圧縮機３と連
結され、これは、継手１２によって、電気機械１３と連
結される。電気機械１３は、発電機または電凱機として
使用でき、その際に、電動機としての使用は、オーに、
始動の際に必要である。
圧力順応のため、熱交換器ｇには、弁１４によって制御
できる煙道ガス迂回通路ｉｓが付属する。
この場合には、熱変換鞠は、望ましくは、強制循環にお
ける水ＩＱに挿入される。
図において、−力においては圧縮機コおよび冷却器ダｒ
Ｃ１他方においてはタービン９に、望ましくは点線図示
のように、制御可能の迂回通路１６と１７かそれぞれ付
りし、これらは、煙道ガスの温度が低過ぎる場合または
大気圧の作動の場合に、必要になるかも知れない、この
発明による配備は、「ターボ負荷ガスタービン」と称す
ることもできる。鎖線の上方には、原動機「カスタービ
ン」が図示され、こｊは、圧縮機３、空気予熱器Ｓ％炉
飯装置１１タービン７および発電機１３からなる。
下方のｉｍ＆部分には、このガスタービンに付紙する、
熱交換器および冷却器を付属したターボ過給機コ、９が
図示される。
この発明による配備では、燃焼装置ｌの燃焼室における
圧力は、燃焼放射技術ふよび緊密度またはそのいずれか
の要求に従って選択される。燃焼装置の燃蜘室温匿にふ
ざわしい、曲設に概述した原動機「ガスタービン」の最
適の圧力比は、ターボ過給機コ−’Ｉ　＊　ｇ　＊デに
よって生じる圧縮機３０入口に接近した差圧力によって
、と１．Ｑ節できる。
差圧力の高さは、設計の際に、タービン９の手助におけ
るｉ度によって、従ってこれに対応するタービンに送入
される煙道ガスの冷却によって、決定される。作動の際
に、特に熱交換器ｇの迂回通路１５の適当な調節によっ
て、タービンデの入口温腋が制＠１できる。
【図面の簡単な説明】
ν／　Ｉｉ？ｌは、この発明による＃！螢装實のブロッ
ク線図である。 図面におい？、／は燃焼装置、コはかｌ圧縮機、３は第
２圧縮機、弘は冷却器、５は空気予熱器、７は第２ター
ビン、Ｓは熱交換器、９は第１タービン、ＩＯは煙突、
／３は’％を槃機械、ｌＳは煙道ガス迂回通路、１６は
燃焼用空気迂回通路、１７は煙道ガス迂回通路を示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、少くとも２個の前後に連結された空気圧縮機を有し
    、第１の空気圧縮機が、これと共にターボ過給機を形成
    し同じ軸に配置されるガスタービンによつて作動され、
    これにおいて、加圧燃焼の煙道ガスから、空気圧縮機の
    作動に必要なエネルギが取出され、第２の空気圧縮機が
    原動機によつて作動され、空気圧縮機と燃焼装置の間に
    連結される空気予熱器に、煙道ガスが送入される、蒸気
    発生器のための、加圧下に作動できる燃焼装置において
    、少くとも加圧作動の際に、高温の煙道ガス（Ｒ）が、
    最初に、第２の空気圧縮機（３）を作動するガスタービ
    ン（７）を介して、その後に、空気予熱器（５）を介し
    て導かれ、空気予熱器に、第１のガスタービン（９）が
    後続し、これの出口が、煙突に連結され、第２の空気圧
    縮機（３）および第２のガスタービン（７）に、少くと
    も発電機として作動できる電気機械が付属することを特
    徴とする燃焼装置。 ２、空気予熱器（５）と第１のガスタービン（９）との
    間に、蒸気発生器の水回路（Ｗ）が通る熱交換器（８）
    が配置される、特許請求の範囲第１項に記載の燃焼装置
    。 ３、熱交換器（８）に、制御可能（１４）の煙道ガス迂
    回通路（１５）が並列に連結される、特許請求の範囲第
    ２項に記載の燃焼装置。 ４、第１の空気圧縮機（２）と第２の空気圧縮機（３）
    との間に、冷却器（４）が連結される、特許請求の範囲
    第１項から第３項のいずれか１項に記載の熱焼装置。 ５、加圧されない作動のために、第１の空気圧縮機（２
    ）および冷却器（４）に、燃焼用空気迂回通路（１６）
    が付属し、第２のガスタービン（９）に、煙道ガス迂回
    通路（１７）が付属し、これら両迂回通路が、望ましく
    は制御できる、特許請求の範囲第１項から第４項のいず
    れか１項に記載の燃焼装置。
JP61233397A 1985-10-12 1986-10-02 加圧下に作動できる燃焼装置 Pending JPS62116821A (ja)

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