JPS62111154A - 気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、吸気路を備えた気化器本体とエフホーンと
が組付けられて形成される気化器に関し、特にスローエ
ア通路がそのエア取り出し口を気化器本体の吸気路に配
置させて気化器本体内を挿通しエアホーン内に連通ずる
ように形成される気化器に関する。

〈従来の技術〉 従来の気化器では、通常吸気路を備えた気化器本体とエ
アホーンとが組付けられて形成されており、そのスロー
エア通路においては、気化器本体の吸気路にエア取り出
し口が設けられ、そのエア取り出し口から気化器本体内
を上昇しエアホーン内に連通して形成されるものがあっ
た（実開昭５５−３０９９０号公報、実開昭５７−１４
４２６１号公報参照）。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかし、このようにスローエア通路のエア取り出し口を
気化器本体における吸気路に設けた場合には、そのエア
取り出し口が吸気マニホルドに近く、バツクファイアが
生じた際に、その煤がエア取り出し口からスローエア通
路内に入り込み易く、煤がスローエア通路内に入り込む
と、その煤がスローエア通路内に配設されているスロー
エアブリードジェットに付着して内径を狭くさせ、吸込
空気量を低下させることとなるため、混合気が過濃とな
る問題が生じていた。

この発明は、既述の問題を解決するもので、手間がかか
らず簡単な構成でスローエア通路内に入り込んだ煤等の
異物がスローエアブリードジェットに付着することを抑
制することができ、混合気の過濃防止を図ることができ
る気化器を提供することを目的とする。

く問題点を解決するための手段〉 この発明に係る気化器は、吸気路を備えた気化器本体と
エアホーンとが組付けられて形成され、スローエアブリ
ードジェットを配設させているスローエア通路がエア取
り出し口を気化器本体の吸気路に配置させて気化器本体
内を挿通しエアポーン内に連通されている気化器におい
て、スローエア通路における気化器本体とエアホーンと
の境界部の少なくとも一方に境界面に沿う凹部を形成し
、スローエアブリードジェットをスローエア通路におけ
る凹部が形成された部位より下流側に配置させることに
より、既述の問題を解決するものである。

〈発明の作用〉 この発明に係る気化器では、気化器本体とエアホーンと
を連通しているスローエア通路において、そのスローエ
ア通路の気化器本体とエアホーンとの境界部の少なくと
も一方に境界面に沿う凹部が形成されており、その凹部
がスローエア通路にエアの流れ方向を急激に変化させる
こととなる袋小路や屈曲路を形成することとなる。

そのため、気化器本体の吸気路に配置されているエア取
り出し口からエアとともに煤等の異物が入り込んだ場合
、凹部によって形成される袋小路や屈曲路に煤等の異物
がエアとともに流入して、その袋小路や屈曲路の周面に
煤等の異物が当たって付着することとなり、スローエア
通路における凹部形成部位より下流側に配置されたスロ
ーエアブリードジェットには煤等の異物を排除したエア
が流れることとなって、スローエアブリードジェットに
煤等の異物が付着することを防ぐことができる。

〈実施例〉 以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第１図に示す第１実施例の気化器ｌは、気化器本体２と
エアホーン３とが図示されないねじ手段によりガスケッ
ト４を介在させて組付けられている。

この気化器ｌに設けられているスローエア通路１０は、
そのエア取り出し口９を気化器本体２の吸気路５におけ
るラージベンチュリ６の部位に配置させており、そして
、そのエア取り出し口９から気化器本体２内を上昇する
ように挿通し、ガスケット４の挿通孔４ａを介してエア
ホーン３に連通して形成されている。なお、この気化器
ｌでは、スロー燃料系統のバックブリード対策のために
、ラージベンチュリ６の部位にエア取り出し口９が配置
されている。

そして、このスローエア通路ｌＯには、エア取り出し口
９の上方部位における気化器本体２側のスローエア通路
１０Ａとエアホーン３側のスローエア通路１０Ｂとのそ
れぞれ境界部１０ａ＠１０ｂのうち、気化器本体２側の
境界部１０ａに気化器本体２とエアホーン３との境界面
に沿う凹部１１が形成され、この凹部１１によって袋小
路１９が形成されている。

この凹部１１の形成は、凹部１１が気化器本体２のエア
ホーン３との境界面、即ち外表面に位置することとなる
ため、気化器本体２自体の製造時、通常アルミニウム合
金を鋳造して行なうが、その型成形時一体的に凹部１１
を成形でき、手間取らず簡単に形成することができる。

なお、実施例の気化器１では、スローエア通路１０Ａ＠
ＩＯＢの内径Ｒ１−Ｒ２を３〜４１ｍｍとし、凹部１１
の突出長さ見を２〜ｌＯｍ■、深さｄを２〜７ｍｍとし
ている（第２図参照）。

そして、この気化器ｌでは、スローエアブリードジェッ
ト１２が、凹部１１の形成されている部位より下流側の
エアホーン３側のスローエア通路１０Ｂに配設されてい
る。

なお、７はスモールベンチェ１ノ、８を士メインノズル
、１３はスロージェット、１４ｔｉエコノマイザジエツ
ト、１５は電磁弁、１ｓｔ±スローポート、１７はアイ
ドルボートである。

この気化器１の使用態様について説明すると、使用時、
バツクファイアによって煤力呪エアとともにエア取り出
し口９からスローエア通路１０内に入り込んだ場合、ス
ローエア通路１０Ａ力１らスローエア通路１０Ｂを通過
する際に、凹部１１によって形成された袋小路１９に煤
がエアとともに流入することとなる。そして、袋小路１
９でｔ±エアの流れ方向が急激に反転して変化すること
となるため、エアとともに流入した煤ｔ±袋小路１９の
周面に当たって付着し、その後、煤が排除されたエフが
スローエアブリードジエツ）１２を通過することとなる
。

したがって、第１実施例の気化器１では、凹部１１によ
って形成された袋小路１９によって、エアに混入した煤
が排除されることから、スローエアブリードジェット１
２に煤が付着することを極力抑えることができ、混合気
の過濃を防止することができる。さらに、煤を排除する
作用を奏する袋小路１９が、気化器本体２のエアホーン
３との境界面、即ち外表面に形成される形成容易な凹部
１１によって形成されることから、手間取らず簡単な構
成で、混合気の過濃を防止することができる。

第３図に示す第２実施例の気化器２１は、気化器本体２
側のスローエア通路１０Ａとエアホーン３側のスローエ
ア通路１０Ｂとをずらして形成し、エアホーン３側の境
界部ｌＯｂに境界面に沿う凹部３１を形成して、この凹
部３１を屈曲路３９としてスローエア通路１０Ａとスロ
ーエア通路ｌＯＢとを連通させて形成したものである。

ちなみに、この凹部３１は、その突出長さ文を２〜ｌＯ
ａｍ、深さｄを２〜７膳腸としている（第４図参照）こ
の第２実施例の気化器２１も、第１実施例と同様に、煤
がエアとともにスローエア通路１０内に入り込んだとし
ても、スローエア通路１０Ａからスローエア通路１０Ｂ
を通過する際、屈曲路３９においてエアの流れが急激に
短かい距離で２回方向を変えて変化することから、煤が
屈曲路３９周面に当たって付着し、煤が排除されたエア
が下流側に配設されているスローエアブリードジエツ）
１２を通ｇすることとなり、手間がかからず簡単な構成
で、スローエアブリードジェット１２の煤付着を極力抑
えることができて、混合気の過濃を防止することができ
る。

なお、第１実施例の気化器１では、気化器本体２側のス
ローエア通路１０Ａの境界部１０ａだけに凹部１１を形
成したものを示したが、第５・６図に示す第３実施例の
ように、エアホーン３側のスローエア通路１０Ｂの境界
部１０ｂにも凹部５１を形成し、気化器本体２とエアホ
ーン３との２つの凹部１１・５１とで袋小路１９０を形
成し、さらに、気化器本体２とエアボーン３との間に介
在されるガスケット２４の挿通孔２４ａをスローエアブ
リードジエツ）１２の開口面積より広いスリット状に形
成し、袋小路１９０周面に煤を付着させるとともに、挿
通孔２４ａ周縁に煤を付着させるよう構成し、一層スロ
ーエアブリードジェット１２への煤付着防止を図れるよ
うにしてもよいさらに、第７・８図に示す第４実施例の
ように少なくとも一方の凹部１１にフィン６０を形成し
て、ガスケット４の挿通孔４ａを凹部１１の端部に位置
するよう配置させ、何回もエアの流れ方向を急激に変化
させる屈曲路５９を形成するようにし、一層効果的にエ
アとともに入り込んだ煤を排除できるように構成しても
よい、勿論、このフィン６０は、凹部１１周面から凹部
１１形成方向に対して直交方向に形成されていることか
ら、凹部１１形成時同時に形成でき、手間取らず簡単に
形成できる構成である。勿論、このフィン６０を、気化
器本体２とエアホーン３との組付時に配設するように構
成しぞもよいことは言うまでもない。

また、実施例では、スローエア通路１０におけるエア取
り出し口９から゛最初に通過する気化器本体２とエアホ
ーン３との境界部１０ａ−１０ｂに凹部１１−３１・５
１を設けたものを示したが、例えば、第１図に示す右方
の境界部１ｏａｆ　、１０ｂｌに本発明の凹部を形成し
、気化器本体２例の通路１０ＡＩにスローエアブリード
ジェット１２を配設してもよいことは言うまでもない。

さらにまた、実施例では、スローエア通路１０のエア取
り出し口９を気化器本体２の吸気路５におけるラージベ
ンチュリ６の部位に配置させたものを示したが、勿論、
このエア取り出し口９をラージベンチュリ６より下流部
位や上流部位に設けてもよく、上流部位に設けた場合に
は、煤の他、エアクリーナ等で排除できなかった塵等の
異物のスローエアブリードジエッ）１２への付着を防止
することも可能となる。

〈発明の効果〉 この発明に係る気化器では、凹部によってスローエア通
路にエアの流れ方向を急激に変化させることとなる袋小
路や屈曲路が形成されることとなり、スローエア通路内
にエア取り出し口からエアとともに煤等の異物が入り込
んだとしても、袋小路や屈曲路の周面に煤等の異物が当
たって付着することとなり、凹部より下流側に配置され
たスローエアブリードジェットには煤等の異物が排除さ
れたエアーが流れることとなって、スローエアブリード
ジェットに煤等の異物が付着することを極力抑えること
ができる。そして２袋小路や屈曲路を形成する凹部が、
気化器本体やエアホーンの外表面に位置することから、
その凹部の形成が容易となって、手間がかからず簡単な
構成で混合気の過濃を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１実施例を示す気化器の断面図、
第２図は同実施例におけるスローエア通路の境界部付近
を示す分解斜視図、第３図は第２実施例を示す気化器の
断面図、第４図は同実施例におけるスローエア通路の境
界部付近を示す分解斜視図、第５図は第３実施例の気化
器を示す断面図、第６図は同実施例におけるスローエア
通路の境界部付近を示す分解斜視図、第７図・第８図は
第４実施例におけるスローエア通路の境界部付近を示す
それぞれ断面図・分解斜視図である。 １・２１・・・気化器。 ２・・・気化器本体。 ３・・・エアホーン、 ５・・・吸気路。 ９・・・エア取り出し口、 １０・・・スローエア通路、 １０　ａ　−１０ｂ　−１０ａ　ｌ　’−１０ｂ　１−
−−境界部、１１・３１＠５１・・・凹部、 １２・・・スローエアブリードジェット。 特　　許　　出　　願　　人 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 吸気路を備えた気化器本体とエアホーンとが組付けられ
   て形成され、スローエアブリードジエツトを配設させて
   いるスローエア通路がエア取り出し口を前記気化器本体
   の吸気路に配置させて前記気化器本体内を挿通し前記エ
   アホーン内に連通して形成されている気化器において、
   前記スローエア通路における前記気化器本体とエアホー
   ンとの境界部の少なくとも一方に境界面に沿う凹部が形
   成され、前記スローエアブリードジエツトが前記スロー
   エア通路における前記凹部が形成された部位より下流側
   に配置されていることを特徴とする気化器。