JPS62110072A - ベルト式無段変速機のプ−リ冷却構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はオートトランスミッション自動車などのベルト
式無段変速機におけるプーリ冷却構造に関するものであ
る。

（従来の技術） ベルト式無段変速機において、その可動シーブを軸方向
に移動させ、プーリ径を無段階に変化させる油圧式プー
リ比制御手段には、油圧作動室が形成されると共にバラ
ンス室が形成されている。

そしてバランス室には油圧作動室の作動油との圧力バラ
ンスをとるために、オイルポンプとバランス室との間に
形成されたオイル導入通路を通じて、オイルポンプから
のオイル（潤滑油）が導入される。

ところで従来のベルト式無段変速機においては、前記バ
ランス室内のオイルは１つの通路を通じてのみ、流出入
するように構成されているので、このオイルを使用して
可動シーブ、ひいてはプーリを冷却するということは考
えられていなかった。

（発明が解決しようとする問題点） ベルト式無段変速機においては、プーリ径の変化に伴い
、ブーりとＶベルトとの間には滑りが生じ、これが頻繁
に行われるため、両者間の摩擦により生ずる摩擦熱が大
きく、プーリ及びＶベルトを高温状態にする。そして前
記Ｖベルトがゴム製又は合成樹脂製の場合には、前記摩
擦熱によって熱劣化及び熱変形し易く、耐久性が著しく
損なわれるという問題がある。

本発明はバランス室に導入されるオイルを冷却媒体とし
て利用し、プーリを冷却することによって上記問題点を
解決しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記問題点を解決するため、可動シーブのバラ
ンス室とオイルポンプとの間に、オイルポンプから吐出
されたオイルをオイルクーラを経由してバランス室に導
くオイル導入通路と、バランス室のオイルをオイルポン
プに戻すオイル導出通路とを形成したことを特徴とする
（作用） 上記構成によれば、オイルクーラで冷却されたオイルを
バランス室に導入することができ、バランス室の側方に
ある可動シーブ、これに接触するＶベルトを冷却するこ
とができる。

又バランス室内のオイルは可動シーブから熱を受けて高
温となるが、これはオイル導入通路を経てオイルポンプ
に戻されるので、バランス室には冷却されたオイルが次
々に供給される。

このように、オイルはオイルポンプ、オイルクーラ、バ
ランス室を循環するので、上記冷却効果はすぐれたもの
になる。

（実施例） 第２図は本発明の実施例におけるベルト式無段変速機の
システムを示している。この無段変速機は駆動側プーリ
１と従動側プーリ２とこれらプーリ間に巻装された無端
Ｖベルト３とを備えている。

駆動側プーリ１は駆動軸４に固定された固定シーブ５と
、駆動軸４に対し軸方向及び回転方向に移動可能な可動
シーブ６とでプーリ径を可変としてあり、可動シーブ６
の背後にはトルクカム装置７を配し、可動シーブ６に入
力トルクに見合ったシーブ推力を与えることができるよ
うにしである。

従動側プーリ２は従動軸８に固定された固定シーブ９と
、従動軸８に対し軸方向に移動可能な可動シーブ１０と
でプーリ径を可変としてあり、可動シーブ１０の背後に
は油圧式プーリ比制御手段１）を配設している。この油
圧式プーリ比制御手段１）は以下のような構成、作用を
有している。

可動シーブ１０の背後に一体に形成した油圧ケース１２
は、従動軸８に固着された固定ピストン１３によって内
部を２分され、プーリ側部分に油圧作動室１４を、反対
側にバランス室１５を備えている。前記油圧作動室１４
は、従動軸８内に形成した油路１６、従動軸８の半径方
向に開設した開口路１７などの油通路を介して、作動油
圧力関整装置（図示せず）に連通しており、エンジン回
転数やスロットル開度などに対して適正な圧力に制御さ
れた作動油を受は入れる。そしてこれにより生ずる油圧
作動室１４の油圧により、可動シーブ１０を軸方向に移
動させて、従動側プーリ２のプーリ径を変え、駆動側と
従動側とのプーリ比、ひいては変速比を無段階に変える
ことができる。

前記バランス室１５にはオイル導入通路１８を通じてオ
イル（潤滑油）が導入され、又バランス室１５内のオイ
ルはオイル導出通路１９を通じて排出される。そしてこ
のバランス室１５内のオイルに適正な圧力が生ずるよう
に制御して、可動シーブ１０に適正なバックプレッシャ
ーを与えている。又バランス室１５の側方開放部にはダ
イヤプラム２０が配設されている。

前記オイル導入通路１８は、第１図に示すように、オイ
ルポンプ２１から吐出されたオイルをオイルクーラ２２
を経由してバランス室１５に導（ことができるように構
成されている。このオイル導入通路１日のバランス室側
の部分は、前記従動軸８内に形成した油路１８ａ、従動
軸８の半径方向に形成した開口路１８ｂ、前記固定ピス
トン１３のボス部１３ａに形成した油導入路１８ｃで構
成されている。そして、このオイル導入通路１８の出口
１８ｄは、前記ボス部１３ａの外周に開口し、オイルは
この出口１８ｄよりバランス室１５内に流入する。この
ように前記出口１８ｄはバランス室１５の半径方向内方
側部分に開口している。

前記オイル導出通路１９は、第１図に示すように、バラ
ンス室１５内のオイルを、他の潤滑部２３、ストレーナ
２４を経由して、オイルポンプ２１に戻すことができる
ように構成されている。このオイル導出通路１９のバラ
ンス室側の部分は、前記固定ピストン１３のボス部１３
ａに形成した油導出路１９ａ、従動軸８内に形成した油
路１９ｂで構成されている。そしてこのオイル導出通路
１９の入口１９ｃは、前記ボス部１３ａの外周に開口し
、バランス室１５内のオイルは、この人口１９ｃよりオ
イル導出通路１９に向は流出する。このように、前記入
口１９ｃはバランス室１５の半径方向内方側部分に開口
している。なお、オイルポンプ２１から吐出されるオイ
ルは別経路によって、クラッチコントロール、プーリコ
ントロールなトラ行う油圧制御部２５にも送られる。

かくして上記構成によれば、オイルポンプ２１から吐出
されたオイルは、オイルクーラ２２で冷却された後、バ
ランス室１５内に導入される。バランス室１５は、従動
プーリ２の回転と共に高速回転しているので、遠心力が
作用し、比重の大きな冷却オイルが半径方向外方側に、
比重の小さな高温オイルが半径方向内方側に夫々位置す
るように流動する。従って、半径方向内方側に開口する
オイル導入通路出口１８ｄから流入した冷却オイルは、
半径方向外方側に流動する。

地方、バランス室１５内のオイルはオイル導出通路１９
に向け、前記入口１９ｃより流出するが、前記入口１９
ｃが半径方向内方側に開口しているため、高温側のオイ
ルがバランス室１５より排出される。

以上のようにバランス室１５には冷却オイルが次々に供
給されると共に、高温のオイルが排出される。そして前
記冷却オイルによって、油圧式プーリ比制御手段１）、
可動シーブ１０を冷却し、ひいては従動プーリ２全体及
び無４ｖベルト３を冷却することができるので、無端■
ベルト３の熱劣化、熱変形を防止することができる。

なお、オイル導出通路１９に流出したオイルは、他の潤
滑部２３を潤滑した後、オイルポンプ２１に戻り、再び
バランス室１５に送られる。

本発明は上記実施例に示す外、種々の態様に構成するこ
とができ、例えばオイル導入通路１８の出口１８ｄ及び
オイル導出通路１９の入口１９ｃは、必ずしもバランス
室１５の半径方向内方側部分に開口する必要はない。

（発明の効果） 本発明は上記構成、作用を有するので、バランス室に供
給されるオイルを利用して効果的に可動シーブ、ひいて
はプーリを冷却することができ、これによって■ベルト
の耐久性を向上させることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）可動シーブのバランス室とオイルポンプとの間に
   、オイルポンプから吐出されたオイルをオイルクーラを
   経由してバランス室に導くオイル導入通路と、バランス
   室のオイルをオイルポンプに戻すオイル導出通路とを形
   成したことを特徴とするベルト式無段変速機のプーリ冷
   却構造。
2. （２）オイル導入通路の出口がバランス室の半径方向内
   方側部分に開口すると共に、オイル導出通路の入口がバ
   ランス室の半径方向内方側部分に開口する特許請求の範
   囲第１項記載のベルト式無段変速機のプーリ冷却構造。