JPS62107832A - アルミニウムホイ−ル用リムの製造方法 - Google Patents
アルミニウムホイ−ル用リムの製造方法Info
- Publication number
- JPS62107832A JPS62107832A JP24636585A JP24636585A JPS62107832A JP S62107832 A JPS62107832 A JP S62107832A JP 24636585 A JP24636585 A JP 24636585A JP 24636585 A JP24636585 A JP 24636585A JP S62107832 A JPS62107832 A JP S62107832A
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- JP
- Japan
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- rim
- rolling
- weld zone
- peening
- blank
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- Pending
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- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、Ｘ両用ホイール、特にアルミニウム合金製ホ
イールに用いらｎるリムの製造方法に関するものであっ
て、その製造歩留ジを向上を図るものである。
イールに用いらｎるリムの製造方法に関するものであっ
て、その製造歩留ジを向上を図るものである。
従来技術とその問題点
車両用ホイールは、タイヤを装着するリムと車軸を装着
するディスクとから成シ、近年鋼製ホイールからアルミ
ニウム合金製ホイールに転換している。しかるに、アル
ミニウム合金製ホイールにおいては、ホイールとリム全
一体に鋳造する方法から、薄肉による軽量化やデザイン
の多様化を図るｔめ、リムとディスクを別々に製作し比
後、溶接やボルト締め等によって一体化する方法に移行
しつつあり、そｎらの製品は、ホイールとディスクから
成る２ピースホイール、インナーホイール、アウターホ
イール及びディスクから成る３ピースホイールとして知
らｎている。
するディスクとから成シ、近年鋼製ホイールからアルミ
ニウム合金製ホイールに転換している。しかるに、アル
ミニウム合金製ホイールにおいては、ホイールとリム全
一体に鋳造する方法から、薄肉による軽量化やデザイン
の多様化を図るｔめ、リムとディスクを別々に製作し比
後、溶接やボルト締め等によって一体化する方法に移行
しつつあり、そｎらの製品は、ホイールとディスクから
成る２ピースホイール、インナーホイール、アウターホ
イール及びディスクから成る３ピースホイールとして知
らｎている。
こｎらの２ピースホイール及び３ピースホイールに供す
るリムは、圧延材である平板素材から製造する方式並び
に押出材である管状素材から製造する方式等によって製
造されるが９本発明は圧延材を用いる場合の問題点を解
決しようとするものである。
るリムは、圧延材である平板素材から製造する方式並び
に押出材である管状素材から製造する方式等によって製
造されるが９本発明は圧延材を用いる場合の問題点を解
決しようとするものである。
圧延材である平板素材からリムを製造する方式には、矩
形平板素材全巻き加工して溶接することによって環状素
体を造りリムに加工する方法、ドーナツ状平板素材金絞
り力ロエして環状素体を造りリムに加工する方法、及び
矩形長尺コイル金スパイラル状に溶接して長管金遣り、
それから環状素体を切出しｔ後、リムに加工する方法等
がある。
形平板素材全巻き加工して溶接することによって環状素
体を造りリムに加工する方法、ドーナツ状平板素材金絞
り力ロエして環状素体を造りリムに加工する方法、及び
矩形長尺コイル金スパイラル状に溶接して長管金遣り、
それから環状素体を切出しｔ後、リムに加工する方法等
がある。
こｎらの方法の中、矩形平板素材全巻き加工して溶接す
ることによって環状索体を造り、スピニング加工或いは
リングロール加工等の転造加工によってリムヲ製造する
方法の場合、転造加工時に溶接部の中、加工度の高い部
位に割ｎが発生し。
ることによって環状索体を造り、スピニング加工或いは
リングロール加工等の転造加工によってリムヲ製造する
方法の場合、転造加工時に溶接部の中、加工度の高い部
位に割ｎが発生し。
製造歩留りが低下することがあつ几。
この対策として１例えば％開昭５３−１０３９７２号公
報ＶＣ＠接部’ｔ−ＩＪムの軸方向に対してスパイラル
状に形成することによって、溶接部の割れ発生を低下さ
せ得る旨の記述がみらｎ９本手段の適用性が示唆さｎて
いる。しかし２本手段の適用のみでは、未だ不十分なこ
とが多く、特に５瓢以下の圧延材を素材として用いる場
合には、溶接部の全長に亘って割ｎが発生することがあ
る。
報ＶＣ＠接部’ｔ−ＩＪムの軸方向に対してスパイラル
状に形成することによって、溶接部の割れ発生を低下さ
せ得る旨の記述がみらｎ９本手段の適用性が示唆さｎて
いる。しかし２本手段の適用のみでは、未だ不十分なこ
とが多く、特に５瓢以下の圧延材を素材として用いる場
合には、溶接部の全長に亘って割ｎが発生することがあ
る。
−万、リムとディスクとの溶接部の強度を向上させるｔ
めシ璽ットピーニング加工全適用する方法（例えば、特
開昭５９−２９０１号公報）が周辺技術としてみらｎる
が、シ嘗ットピーニング加工をリムの突合せ溶接部に施
した場合であっても、加工度が不十分で、転造加工時に
おける溶接部の割ｆＬｔ−適切に防止し得るＫは至らな
い。
めシ璽ットピーニング加工全適用する方法（例えば、特
開昭５９−２９０１号公報）が周辺技術としてみらｎる
が、シ嘗ットピーニング加工をリムの突合せ溶接部に施
した場合であっても、加工度が不十分で、転造加工時に
おける溶接部の割ｆＬｔ−適切に防止し得るＫは至らな
い。
発明の目的
不発ＥｉＡは、アルミニウム合金製ホイール、特に２ピ
ースホイール及び３ピースホイール用リムの製造におい
て、溶接部金リムの中心軸に対してスパイラル状にする
ことによる成形加工時の応力集中の防止と１．溶接部の
ピーニング加工による加工硬化に基づく溶接部の強度向
上との相乗効果によって、転造加工時の割ｎ発生？防止
しようとするものである。
ースホイール及び３ピースホイール用リムの製造におい
て、溶接部金リムの中心軸に対してスパイラル状にする
ことによる成形加工時の応力集中の防止と１．溶接部の
ピーニング加工による加工硬化に基づく溶接部の強度向
上との相乗効果によって、転造加工時の割ｎ発生？防止
しようとするものである。
発明の構成
本発明は、斜め突合せ端上形成しｔアルミニウム合金製
平板リム素材全巻き加工後突合せ溶接する工程９次いで
該溶接部にピーニング加工を施こして該溶接部？Ｈ１４
調質ないしＨ１６！１４質状態とする工種、更にスピニ
ング加工、リングロール加工等の転造加工によって所望
最終形状のリムに成形加工する工程金繰てリムを製造す
ることを特徴とするアルミニウムホイール用リムの製造
方法に関するものである。
平板リム素材全巻き加工後突合せ溶接する工程９次いで
該溶接部にピーニング加工を施こして該溶接部？Ｈ１４
調質ないしＨ１６！１４質状態とする工種、更にスピニ
ング加工、リングロール加工等の転造加工によって所望
最終形状のリムに成形加工する工程金繰てリムを製造す
ることを特徴とするアルミニウムホイール用リムの製造
方法に関するものである。
リム用アルミニウム合金は、規格合金であればＪＩ８Ｉ
２Ｏ３０００系合金、５ｏｏｏ系合金。
２Ｏ３０００系合金、５ｏｏｏ系合金。
Ｉ０Ｏ０系合金が適用可能であるが１％に５０００系合
金の中、５０５２合金、５１５４合金、５４５４合金等
が汎用的であるが、展伸用合金の中、こｎらの合金と同
等若しくは同等以上の所要特性全満足するものであれば
、適宜の組成のアルミニウム合金を適用し得る。
金の中、５０５２合金、５１５４合金、５４５４合金等
が汎用的であるが、展伸用合金の中、こｎらの合金と同
等若しくは同等以上の所要特性全満足するものであれば
、適宜の組成のアルミニウム合金を適用し得る。
平板状リム素材は、常法によりスラブの圧延から製造さ
ｆ′Ｌ念肉厚４〜８ｆｉ程度のコイル材からコイルの長
手方向に対して傾斜して、又その突合せ端が巻き加工時
にリムの中心軸に対してスパイラル状になるように切断
することによって準備される。
ｆ′Ｌ念肉厚４〜８ｆｉ程度のコイル材からコイルの長
手方向に対して傾斜して、又その突合せ端が巻き加工時
にリムの中心軸に対してスパイラル状になるように切断
することによって準備される。
その傾斜切断角度αけ、第１図に示すように３０〜８０
° とするのが４ましく、３０°以下になると溶接長が
長くなり生産性が低下し実用的でなく、一方８０°以上
になると効果が不十分で従来法（９００切１！９？）と
の優位性が乏しく、４５°前後が最適でちる。
° とするのが４ましく、３０°以下になると溶接長が
長くなり生産性が低下し実用的でなく、一方８０°以上
になると効果が不十分で従来法（９００切１！９？）と
の優位性が乏しく、４５°前後が最適でちる。
平板リム素材は、まず、常法によって環状に巻き加工後
その両端が突合せ溶接さｎる。突会せ溶接は、溶接部の
余盛りが片側２〜４ｍ程度になるようにＭＩＧ溶接又は
ＴＩＧ溶接によって行なわｎるが、ＭｒＧ溶接の方がよ
ｐ好ましい。この４合の溶加材は、リム素材用アルミニ
ウム合金の組成に応じて常法通ジ適宜選択されるが２例
えば。
その両端が突合せ溶接さｎる。突会せ溶接は、溶接部の
余盛りが片側２〜４ｍ程度になるようにＭＩＧ溶接又は
ＴＩＧ溶接によって行なわｎるが、ＭｒＧ溶接の方がよ
ｐ好ましい。この４合の溶加材は、リム素材用アルミニ
ウム合金の組成に応じて常法通ジ適宜選択されるが２例
えば。
５０００系合金リム素材に対してｄ、５１８３合金、５
３５６合金等が使用さｎる。
３５６合金等が使用さｎる。
次いで溶接部にピーニング（ｐｅｅｎｌｎｇ）加工を行
なう。ピーニング加工は、上下駆動の二瓢−マティック
ハンマー、プレス加工機、リベット打ち機のような打撃
機等をリムを挟んで両側又は片側（この場合、他は台座
部となる）全配設して、衝撃圧線加工を行ない、＠接部
がＪＩＳ規格ＨＯＯＯＩ−１９７９に規定さｎるＨＩ３
．ｉＭ質ないしＨ１６調實状態の加工硬化を呈するまで
加工が行なわｎこｎ以上の加工硬化をも次らすと、転造
加工時に再びＪＩＪれが発生し易くなり好１しくない。
なう。ピーニング加工は、上下駆動の二瓢−マティック
ハンマー、プレス加工機、リベット打ち機のような打撃
機等をリムを挟んで両側又は片側（この場合、他は台座
部となる）全配設して、衝撃圧線加工を行ない、＠接部
がＪＩＳ規格ＨＯＯＯＩ−１９７９に規定さｎるＨＩ３
．ｉＭ質ないしＨ１６調實状態の加工硬化を呈するまで
加工が行なわｎこｎ以上の加工硬化をも次らすと、転造
加工時に再びＪＩＪれが発生し易くなり好１しくない。
なお、ピーニング加工は、溶接部の全長に亘って施こす
方式又平板からの変形度が大きい彎曲部などの転造加工
度の著るしい部位の近傍全選択的に行なう方式或いは溶
接の始端部と終端部の近傍２０〜５０箇に対して行ｉう
方式等などリムの形状に応じて、全長又は部分的に行な
うものとすることができる。
方式又平板からの変形度が大きい彎曲部などの転造加工
度の著るしい部位の近傍全選択的に行なう方式或いは溶
接の始端部と終端部の近傍２０〜５０箇に対して行ｉう
方式等などリムの形状に応じて、全長又は部分的に行な
うものとすることができる。
次に、転造加工の前処理として、余盛の残部のトリミン
グ作業が常法によって行なわ几、溶接部の近傍を平滑面
としｔ後、転造加工に供さｎる。
グ作業が常法によって行なわ几、溶接部の近傍を平滑面
としｔ後、転造加工に供さｎる。
転造加工は、狭幅の倣いロールによシ回転絞り加工を行
なうスピニング加工、一対の広幅の回転型で回転絞り加
工を行なうロール７オーミング加工、数種の回転ロール
を用いて拡幅と拡径とを行ないながら加工を行なうリン
グロール加工等の加工法によって、ピーニング加工後の
環状リム素材を所望の最終形状を有するリムに冷開成形
するものである。この場合、加工度の高いリングロール
加工法を通用するときに１本発明の効果を最大限に発揮
させることが出来、リムの薄肉化にも寄与させることが
できる。なお、転造加工における加工度は従来のものと
同等又はそれ以上とすることが出来るが、リム全体の薄
肉化を図るには、加工度は従前と同一で素材自体全薄肉
のものとする方が実用的である。
なうスピニング加工、一対の広幅の回転型で回転絞り加
工を行なうロール７オーミング加工、数種の回転ロール
を用いて拡幅と拡径とを行ないながら加工を行なうリン
グロール加工等の加工法によって、ピーニング加工後の
環状リム素材を所望の最終形状を有するリムに冷開成形
するものである。この場合、加工度の高いリングロール
加工法を通用するときに１本発明の効果を最大限に発揮
させることが出来、リムの薄肉化にも寄与させることが
できる。なお、転造加工における加工度は従来のものと
同等又はそれ以上とすることが出来るが、リム全体の薄
肉化を図るには、加工度は従前と同一で素材自体全薄肉
のものとする方が実用的である。
本発明は２以上の三工程金経てリムを製造するものであ
るが、第一工程と第二工穆との組合せによって溶接部近
傍の機械的強度を向上させｔ後に転造加工を行なうので
、転造加工に伴なう溶接部の割れ発生ｔｌ−適切に防止
し得ることができ、ロフト間に品質のバラツキがあって
も製造歩留ジの低下をき九丁ことなく製造することがで
きる。
るが、第一工程と第二工穆との組合せによって溶接部近
傍の機械的強度を向上させｔ後に転造加工を行なうので
、転造加工に伴なう溶接部の割れ発生ｔｌ−適切に防止
し得ることができ、ロフト間に品質のバラツキがあって
も製造歩留ジの低下をき九丁ことなく製造することがで
きる。
実施例
ＪＩ８Ａ５０５２アルミニウム合金（Ｍｇ２．５Ｎ８１
０．２Ｘ、 Ｆｅ０．１５Ｘ、Ｏｕ ０．７Ｘ、Ｍｕ
Ｏ，７％。
０．２Ｘ、 Ｆｅ０．１５Ｘ、Ｏｕ ０．７Ｘ、Ｍｕ
Ｏ，７％。
ＯｒＯ，２％、Ｔ１０．０７％、Ｂｏ、０１％、残部Ａ
Ｉ ）のＨ１１２材で５鵡厚の板材について切断傾斜角
度αを変化させｔもの全数種製作し、ロール曲げ加工後
、ＪＩＳ人５１８３合金製溶加材全用いて。
Ｉ ）のＨ１１２材で５鵡厚の板材について切断傾斜角
度αを変化させｔもの全数種製作し、ロール曲げ加工後
、ＪＩＳ人５１８３合金製溶加材全用いて。
両面の余盛が各々２〜３＋ｗ厚とするＭＩＧ溶接を行な
い直径３０ｃｔＲの環状素体を造つ之。
い直径３０ｃｔＲの環状素体を造つ之。
加圧力２００Ｋｆ／−のニエーマティックハンマーで打
刻数１５００回／分の条件で素材全中心に狭んで両面か
らピーニング加工を溶接部の全長に対して行ない、所定
のり４質条件が得らｎた段階で加工を終了させｔｏ 次いで、切削機で残留余盛のトリミング加工を行ない、
３段処理によるリングロール加工を施こし平均肉厚４．
５１１１１の乗用車用リムｔ−製作し友。
刻数１５００回／分の条件で素材全中心に狭んで両面か
らピーニング加工を溶接部の全長に対して行ない、所定
のり４質条件が得らｎた段階で加工を終了させｔｏ 次いで、切削機で残留余盛のトリミング加工を行ない、
３段処理によるリングロール加工を施こし平均肉厚４．
５１１１１の乗用車用リムｔ−製作し友。
リングロール加工時の割れ発生状況は１次表の通ジであ
り、目視観察によって長さ１箇以上の割ｎが１個でも見
らｎるものを不良品とし、製品１００個当りの不良品数
の発生頻度を割れ発生率（％）として示し之。
り、目視観察によって長さ１箇以上の割ｎが１個でも見
らｎるものを不良品とし、製品１００個当りの不良品数
の発生頻度を割れ発生率（％）として示し之。
本結果から、特定の切断角度とピーニング加工度との組
合せにおいて。
合せにおいて。
転造加工における溶接部
の割ｎ発生全適切に防止し得ることが分かる。
発明の効果
本発明は、平板リム素材がらリムを製造するに際して、
溶接部をスパイラル状とすることによって転造加工時の
応力集中を防止しつつ、更に溶接部にピーニング加工を
施こすことによって、溶接部の強度を向上させることに
よる相乗効果によって転造加工による溶接部の割ｎ発生
′ｆＩ：１４切に防止し得るものである。
溶接部をスパイラル状とすることによって転造加工時の
応力集中を防止しつつ、更に溶接部にピーニング加工を
施こすことによって、溶接部の強度を向上させることに
よる相乗効果によって転造加工による溶接部の割ｎ発生
′ｆＩ：１４切に防止し得るものである。
こｎにより、従来より製造歩留ｐ全２０〜３０％向上さ
せることが出来るので、生産コストを着るしく低下させ
ることができる。
せることが出来るので、生産コストを着るしく低下させ
ることができる。
＠１図は２本発明のプロセス７０−チャートである。
特許出願人 日本軽金Ｓ株式会社
第 １ 図
↓
善き加工・溶接
↓
↓
ピーニング加工
↓
トリミング加工・転造加工
↓
Claims (1)
- 斜め突合せ端を形成したアルミニウム合金製平板リム素
材を巻き加工後突合せ溶接する工程、次いで該溶接部に
ピーニング加工を施こして該溶接部をＨ１４調質ないし
Ｈ１６調質状態とする工程、更にスピニング加工、リン
グロール加工等の転造加工によつて所望最終形状のリム
に成形加工する工程を経てリムを製造することを特徴と
するアルミニウムホイール用リムの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24636585A JPS62107832A (ja) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | アルミニウムホイ−ル用リムの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24636585A JPS62107832A (ja) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | アルミニウムホイ−ル用リムの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62107832A true JPS62107832A (ja) | 1987-05-19 |
Family
ID=17147466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24636585A Pending JPS62107832A (ja) | 1985-11-05 | 1985-11-05 | アルミニウムホイ−ル用リムの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62107832A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7556187B2 (en) | 2002-12-06 | 2009-07-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Method of manufacturing cylindrical body, friction stir welding method, and friction stir welding device |
| US7815094B2 (en) | 2002-12-06 | 2010-10-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Method of manufacturing cylindrical body, and friction stir welding method |
| JP2013203553A (ja) * | 2012-03-27 | 2013-10-07 | Toyo Glass Co Ltd | 白金ルツボ |
-
1985
- 1985-11-05 JP JP24636585A patent/JPS62107832A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7556187B2 (en) | 2002-12-06 | 2009-07-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Method of manufacturing cylindrical body, friction stir welding method, and friction stir welding device |
| US7815094B2 (en) | 2002-12-06 | 2010-10-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Method of manufacturing cylindrical body, and friction stir welding method |
| JP2013203553A (ja) * | 2012-03-27 | 2013-10-07 | Toyo Glass Co Ltd | 白金ルツボ |
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