JPS6198773A - 耐熱被覆組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 皇呈上（７）　１１里分国 本発明は、耐熱被覆組成物および該組成物を用いた耐熱
被覆物に係り、特に、−５０℃〜６５０℃の温度範囲で
、如何なる温度に長時間暴露された後でも安定した防錆
性能を有する耐熱被覆組成物およびその被覆物に関する
ものである。

従来技術 近時、自動二輪車、自動三輪車、自動四輪車等における
エンジンの高速回転化、排気管の軽量化および小型化等
が進み、排気管の表面温度が従来のものに比して高温化
し、これまで使用されていた耐熱防錆塗装の限界温度５
５０℃を超えて６５０℃にも達している。

自動車の排気管は、エキゾースト・マニホルドまたは直
接シリンダ・ヘッドに連なるエキゾースト・パイプ部と
マフラー（消音器）とで形成されており、エンジンに近
い箇所はど大きな温度変化にさらされ、エンジンから離
れたマフラー後部では、その温度変化は１００℃以下で
ある。エンジン３０℃から、エンジンの高速回転時にお
ける６５０℃までの温度範囲で使用され、しかもエンジ
ン始動時には、毎分約６００℃で温度上昇し、僅か７０
秒程度で最高温度に達する。

また、車輌走行中には、車輪によって跳ね上げられた小
石、砂、泥、水等が排気管の表面に衝突して衝撃力乃至
は熱衝撃がその表面に作用し、停車中には、排気管は、
雨水、塩水あるいは夜間生ずる露水による腐蝕環境に晒
されてその腐蝕が進行する。

従来、排気管保護用の耐熱被覆材としてシリコーン系耐
熱塗料が用いられており、その組成は、シリコーン樹脂
または変性シリコーン樹脂と、金属亜鉛と、無機顔料と
を主成分としている。この組成物を付すべき金属表面は
、予めショツトブラスト処理を施してこれを粗面化して
おき、その表面に前記組成物を塗着して下層とし、その
上にシリコーン樹脂と、金属酸化物と、無機顔料とより
成る組成物を重ねて耐熱被覆とするものである。

この耐熱被覆による防錆原理は、低温域においては、ｇ
蝕媒体となる水や塩類の金属面への侵入を阻止し、加熱
後においては、素地金属との電位差を利用した金属亜鉛
の犠牲陽極効果を狙ったものである。従来の耐熱被覆で
は、いずれの防錆効果も低く現われる温度域が存在して
おり、具体的には、２００℃〜３８０℃の温度域で加熱
された後の防錆力が弱く、実用される排気管で往々にし
て早期に赤錆が生じていた。

その原因を追求した結果、次のことが明らかになった。

■下層被覆物が、３８０℃に加熱された状態でも、その
中に含まれている金属亜鉛粒子が樹脂の炭化皮膜に包ま
れており、犠牲陽極による防錆効果が現われないまま集
合クラック（第１図参照）が生じ、腐蝕媒体に対する遮
蔽効果が失われている。

■被覆の厚さが６０μ以下であり、粗面化処理によって
金属表面に形成された突起の高さが４０μを越える場合
には、突起部分を被覆する被覆層の厚さが著しく減少し
、突起の頂部が露出し易く、発錆を促進させる。

明が解決しようとする問題屯 本発明は、斯かる技術的背景の下に創案されたものであ
り、その狙いは、加熱されても集合クランクが生じる事
がなく、金属亜鉛による犠牲陽極効果が十分に発揮され
る耐熱被覆を得る点にある。

閏題点を解決するための手段および作用本出願の第一の
発明は、金属表面に直接塗着される耐熱被覆組成物であ
って、燐酸アルミニウム等の無機顔料、劈開性鱗片状粉
末、金属亜鉛粉末を混合した粉体無機材料５０〜８０重
量部を、アルミニウムキレート化合物を加えた変性シリ
コーン樹脂２０〜５０重量部で結合させたことを特徴と
している。

本出願の第二の発明は、その高さが従来のものよりも低
く、かつ“返り”を備えた突起群が形成された金属表面
に、前記耐熱被覆組成物を塗着し、さらにその上にシリ
コーン樹脂と金属酸化物とを主成分とする組成物層を設
けた耐熱被覆物である。

本発明による耐熱被覆物は、加熱されても集合クランク
が生ずる事がなく、加熱による歪が粉体粒子間に分散さ
れて粉体無機材料中の金属亜鉛の表面が露出し、犠牲陽
極効果が発揮されるとともに腐蝕媒体となる水、塩類の
侵入を確実に阻止する。

シリコーン樹脂あるいは変性シリコーン樹脂と無機材料
の粉末の混合物（従来使用されていたもの）を金属面に
被覆して加熱すると、Ｓ　ｉ　０２に側鎖している有機
物および変性樹脂が酸化して気体となって逃げ、高温で
は無機材料粉末の粒子がＳｉＯ□、Ｃによって結合され
た状態になっている。この皮膜には、無数の集合クラッ
クが存在しく第１図参照）、腐蝕媒体が金属面まで容易
に侵入する。

本発明では、樹脂結合剤としてアルミニウムキレート化
合物を用い、無機材料成分として臂開性鱗片状粉末を用
いることにより斯かる問題を解決した。

本発明による耐熱被覆組成物の好ましい配合割合は、下
記の通りである。

■　変性シリコーン樹脂＋アルミニウムキレート化合物
　　　　　　・・・２０〜５０重量％（但し、〔アルミ
ニウムキレート化合物／（変性シリコーン樹脂＋アルミ
ニウムキレート化合物”）　）　Ｘ　１００＝０．５〜
４重量％）■　粉体無機材料　　　・・・５０〜８０重
量％シリコーン樹脂の遮蔽作用（腐蝕媒体の侵入を阻止
する作用）を向上させるには、フェノール樹脂、エポキ
シ樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂の一種または
それ等の混合物（変性樹脂と称する）を２０〜４０重量
％だけ包含させ（これを変性シリコーン樹脂と称する）
、かつこれにアルミニウムキレート化合物を添加すると
良い。このアルミニウムキレート化合物としては、エチ
ルアセテート・アルミニウム・ジ・イソプロピレートま
たはアルミニウム・トリスエチルアセテートが好ましく
、該化合物は、樹脂の分子間結合用の触媒としての機能
を有し、未結合分子の存在を減少させることで、熱分解
減量が少なくなり、強度が改善されて集合クランクを粉
体無機材料粒子の表面に分散させる効果を有している（
第２図参照）。また、シリコーン樹脂に変性樹脂を加え
るのは、３５０℃〜４５０℃に加熱された時の密着性を
増強するとともに粒子面クランクを改善するための基礎
強度を付与するためである。

さらに、耐熱被覆組成物が、２００℃〜４００℃の温度
域に加熱された場合の防錆力を補強するためには、粉体
無機材料中に燐酸アルミニウム、モリブデン酸亜鉛、炭
酸カルシウムの一種またはそれ等の混合物（補強材料）
を２０〜５０重景％包含させる必要があり、かつ粉体無
機材料中に、劈開性鱗片状粉末を２〜３０重量％を包含
せしめる。この劈開性鱗片状粉末としては、珪酸アルミ
ニウムを主成分とする雲母粉、または珪酸マグネシウム
を主成分とするタルク（滑石）が有効であり、これ等は
、結合された被覆組成物中で他の粉体粒子と重なり合っ
て層を形成する。この層は、遮蔽作用が優れ、集合クラ
ンクを防止する機能をも有している。

そして、犠牲陽極として使用する金属亜鉛粉末は、前記
粉体無機材料中に４０〜７０重量％包含させる必要があ
り、被覆組成物中に２０〜５６重量％包含させるのが好
ましい。

一方、斯かる耐熱被覆組成物を塗着すべき金属表面の状
態も重要である。従来より、金属表面の粗面化方法とし
ては、ショツトブラスト法、サンドブラスト法が採用さ
れているが、この方法で処理した金属の表面には、第３
図に示す様な断面形状の突起ｌが形成される。斯様な表
面では、凹凸形状が大きいため、凹部に塗着される被覆
物の厚りψ め、高温に加熱された時に被覆物の密着性が弱く、剥離
し易い（第４図参照。図中、２は被覆物を示す）。

斯かる欠点を解消するために、本発明では、金属の表面
に“返り”４のある微細な突起３を形成し、被覆物５の
密着性を向上させることとした（第５図参照）。突起３
は、尖頭状の単純な突起の先端を潰して凹陥部に屈曲し
て形成され、高さが小さく、１返り”４を有しているた
めに、優れた耐熱防錆力と高温密着性が得られる。第３
図に示す如き金属表面状態では、素地金属が熱酸化の少
ないステンレス綱やニッケル・メッキであっても。

５５０’Ｃ以上の加熱によって被覆物は剥離するのに対
し、“返り”４を有する微細な突起群が形成された素地
金属に塗着された被覆物は６５０℃に長時間加熱されて
も剥離することはない。

斯かる突起３を金属表面に形成するには、ブラスト機（
例、回転羽タイプ、圧搾空気タイプ）により、径０．３
ｍ以下のグリツド（ｇｒｉｔ）と呼ばれる角を有する金
属粒子、アルミナ、砂等を強圧で金属表面に当てて微細
な凹凸を形成し次いで径０．３ｎ以下のガラス、金属等
の球状粒子、または角状粒子を極低圧で当て、既に形成
されている微細な突起の先端を潰せば良い。

次に、本発明の作用、効果を確認するための試験・例を
示す。但し、各表中、および付記における符号（１）＊
、　　（２）＊、　　・・・　（９）＊は具体的な材質
名とその配合割合、および試験のための操作内容を明ら
かにするためのものであり、その説明は、第１６表に示
されている。

炭−± アルミニウムキレート化合物、シリコーン樹脂。

変性樹脂、粉体無機材料の配合比率を変えたサンブルー
−１，１−２，・・・１−Ｊｔにつき、耐熱密着性と耐
熱防錆性を調べた。第１表に配合比率を、第２表に試験
結果を示している。各表によれば、シリコーン樹脂と変
性樹脂より成る変性シリコーン樹脂中の変性樹脂の割合
が２０〜４０重量％の範囲で耐熱被膜物の耐熱密着性、
耐熱防錆性が優れている。

例■ 各サンプル２−１．２−２．　　・・・２−５につき、
耐熱密着性と耐熱防錆性を調べた。第３表に配合比率を
、第４表に試験結果を示している。各表によれば、被覆
物中に占める粉体無機材料の割合が５０〜８０重景％で
、あるいは被膜物中に占める“変性シリコーン樹脂＋ア
ルミニウムキレート化合物”の割合が２０〜５０重量％
で、耐熱被膜物の耐熱密着性、耐熱防錆性が優れている
。

例■ 各サンプル３−１．３−２．　　・・・３−６につき、
耐熱密着性と耐熱防錆性を調べた。第５表は配合比率を
、第６表に試験結果を示している。各表によれば、アル
ミニウムキレート化合物と変成シリコーン樹脂中に占め
るアルミニウムキレート化合物の割合が、０．５〜４重
量％の範囲で、耐熱被膜物の耐熱防錆性、耐熱密着性が
優れている。

■−工 各サンプル４−１．，４−２．　　・・・４−６につき
、耐熱密着性と耐熱防錆性を調べた。第７表に配合比率
を、第８表に試験結果を示している。各表によれば、粉
体無機材料（モリブデン酸亜鉛十劈開性鱗片状粉末＋金
属亜鉛粉末）中の金属亜鉛粉末の割合が、４０〜７０重
量％で、耐熱被膜物の耐熱密着性、耐熱防錆性が優れて
いる 例■ 各サンプル５−１．５−２．　　・・・５−６につき、
耐熱密着性と耐熱防錆性を調べた。第９表に配合比率を
、第１０表に試験結果を示している。各表によれば、粉
体無機材料（モリブデン酸亜鉛十金属亜鉛粉末＋劈開性
鱗片状粉末）中の劈開性鱗片状粉末（雲母＋タルク）の
割合が、２〜３０重量％で、耐熱被膜物の耐熱密着性、
耐熱防錆性が優れている。

例■ 各サンプル６−１．６−２．　　・・・６−５につき、
耐熱密着性と耐熱防錆性を調べた。第１１表に配合比率
を、第１２表に試験結果を示している。各表によれば、
粉体無機材料（モリブデン酸亜鉛十金属亜鉛粉末十劈開
性鱗片状粉末）中のモリブデン酸亜鉛の割合が、２０〜
５０重量％で、耐熱被膜物の耐熱密着性、耐熱防錆性が
優れている。

例■ サンプルＡ、Ｂ、Ｃ，Ｄは、被覆物中の樹脂成分を夫々
かえたものであり、サンプルＡ、Ｃは変性シリコーン樹
脂を用い、特にサンプルＡではアルミニウムキレート化
合物を加えている。また、サンプルＡ−１，８−１，Ｃ
−１，Ｄ−１はサンプルＡ、Ｂ、Ｃ，Ｄにおける無機材
料成分であるシリカに代えて、シリカ＋亜鉛粉末にした
ものである。さらに、サンプルＡ−２，Ｂ−２，Ｃ−２
゜Ｄ−２では、サンプルＡ−１，８−１，Ｃ−１゜Ｄ−
１におけるシリカ分を減らして縮合燐酸アルミニウム、
モリブデン酸亜鉛、炭酸カルシウムを加え、サンプルＡ
−３，Ｂ−３，Ｃ−３，Ｄ−３では、サンプルＡ−２，
８−２，Ｃ−２，Ｄ−２におけるシリカ分を減らして、
雲母粉、タルクを加えている。

第１３表、第１４表にそれ等の配合比率を示し、第６図
、第７図、第８図、第９図に夫々サンプルＡ・・・、Ａ
−１・・・、Ａ−２・・・、Ａ−３・・・の耐熱耐蝕性
試験結果を示している。

第６図によれば、アルミニウムキレート化合物を加えた
変性シリコーン樹脂の防錆力が優れていることが判る。

また、第７図によれば、亜鉛粉末を添加することによっ
て高温での耐蝕性が改善され、かつ、変性シリコーン樹
脂に亜鉛粉末を添加してサンプルＡ−１，Ｃ−１’″？
：は、シリコーン樹脂に亜鉛粉末を添加したサンプルＢ
−１に比して約６０℃低い温度で、亜鉛による防錆効果
が現われていることが判る。さらに、第８図によれば、
縮合燐酸アルミニウム、モリブデン酸亜鉛、炭酸カルシ
ウムの効果が２００℃〜４００℃で現われていることが
判り、第９図によれば、型開性鱗片状粉末（雲母粉、タ
ルク）が３００℃〜４００℃における防錆力を改善する
ことが判る。

例■ 従来の耐熱塗料１本発明の被覆物の各々につき、素地金
属表面の状態を変えて防錆力と密着性の試験を行った。

第１５表によれば、試験番号９−６のみが、鉄面におけ
る防錆力と、ニッケル・メッキ面に対する密着性（６Ｓ
Ｏ℃）とを満足することが判る。従って、エンジンに近
いエキゾースト・パイプ部では素材にニッケル・メッキ
を施したものを用い、マフラ一部では鉄を用いることに
より、耐熱耐蝕性に優れた廉価な耐熱被覆付き排気管を
得ることができる。

光ｊ坏邦九果 以上の説明から明らかな様に、本発明による耐熱被覆物
は、加熱によって集合クラックが生ずることなく、粉体
無機材料中の金属亜鉛粒子の表面　−が容易に露出して
犠牲陽極効果が得られ、腐蝕媒体の侵入を確実に阻止し
、“返り”のある微細な突起群を添えた素地金属に塗着
されたものは高温でも剥離し難く優れた耐蝕性を発揮す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は公知に係る耐熱被覆物を加熱することによって
生じた集合クランクを示す写真、第２図は本発明による
耐熱被覆物を加熱することによって粉体無機材料粒子が
露出した状態を示す写真、第３図は従来の粗面化処理に
よって得た金属表面部の断面図、第４図は該表面に耐熱
被覆物を塗着した状態を示す断面図、第５図は本発明に
関連した粗面化処理によって得た金属表面に耐熱被覆物
を塗着した状態を示す断面図、第６図乃至第９図は本発
明による耐熱被覆物の効果を示す対比グラフである。 １．３・・・突起、２．５・・・被覆物、４・・・返り
。 代理人　　弁理士　　　江　原　　　望他２名 ；「２夛（試呻枯を） 被に一物を工（７）６方法で加熱しに各々について試ト
ルた。 第３ＰＣρ合比ｉｌｌ ′ａ４４表　（試般話来） 試Ｖ！項目　　＼　　サンプル　、　２−１　２−．２
２−３　２−４　、２−５ｗ榴物＋５ｎｆｔｖ方υ】で
加熱した各々ｉＣついて試験しに０ｇ６表（試験結果） 被覆物＊−ｎ７ｆの方法で加熱した各々について試験し
た。 第７表（配合比基） 第８着（試験結果） 被協物を工Ｃ７）６の方法で加熱した各々について試験
しに０第９夛（配合出品） 第１０表（試験結果） 第１２表（試験結果〕 第１３表（配合比あ） 上記の面分ン（５ｆの方法で分散し、（６ン“の方法で
＃古して被覆物をつ（ろ。 第１４表（配合比率） 上記の既分郁５１’の方法で分散しＪ６ｆの方法で塗布
して被役物７つ（る。 第１５表 ゛第１図 丁　　：′、ｔ　　補　　エ　　シ ０！？和５９年／／月ヅ日 特許［１艮官　志１゛ｘ　　　学　　殿：　ｔ　ｉ’ｌ
　Ｕ）　、＋、小 Ωｎ１ｔｌ　５９　ｆ４：　Ｉ？ｉ　、Ｔ間第１７７５
４４わ２　斤明の名ｆＲｆｆ１ｌ熱被覆相成物および耐
熱被フ物〕　ン山１１をする己 ”５件との閏１系　　特ＳＴ出翼人 佳　　ｌ１１１　　　　東ｑ都渋谷区神宮前６１目２７
笛８弓名　　工゛ｊ　　　　　本田技研工業株式会着　
外２￥。 代表壱　久　米　？　志 １１゛−５：１１人 （Ｙ　　所　　　東京都港８虎）門１丁目１番１７弓（
虎）門ｆｍｌｆｉｒルｌ　ｒＥＬ　０３−５０１−２６
２１ｉ、（７，（６７８４）弁即士　圧加　望　外２名
、４≧５　１１ｆｉ　ｉ［命令の口１・［昭和５９年１
１月２７日（発送日）　　　イブ、Ｇ、　１ｊｊｉｉ１
（こＪり増１１０する発明の数　　な　しく　Ｔ、　’
ｌ　Ｉｌｌ　’ｘｑ　：ｊ：）ｒ　ｔｅ許請”Ｐ−ノ範
囲ｊ　ノｒｉｉ　（１）　（Ｄ記・量分別紙の通り訂正
します。 （’ｒＪ＞明細にの「図面の簡単な説明」の頂の記載に
関し、 し′ｉ１６百第１百行１３行１４行の「第１図は・・・
写真、」を下記の通り訂正します。 記 １−第１図は無機材料粉末７０子を含む公知の耐熱被”
〕物を加熱するごとによってクラックが生じた状態を示
す写↓ゴ、」 特許請求の範囲 「（１）燐酸アルミニウム、モブリデンｉＱ　＋７１ｉ
ｊ、ｉｊ、炭酸カルシウムのいずれか一秤またＩユそれ
等の混合物より成る粉末と、珪酸アルミニウム、−五た
は珪正マグネシウムを主成分とする吏聞性鱗片状扮末と
金属亜鉛粉末との混合物を主成分とした扮体無１．（！
材料５０〜８０４　ｆ４部を、アルミニウムキレ−１・
化合物を加えた変性シリコーン法ｊ脂２０〜５０千帛部
で結合させた耐熱被覆組成物。、： 手続補正げ； 昭和６０年１１月２８日 特許庁長官　宇　賀　道　部　殿 １、事件の表示 昭和５９年特許願第１７７５４４号 ２、発明の名称　　耐熱被覆組成物および耐熱被覆物３
補正をする者 事件との関係　　特許出願人 住　　所　　東京都港区南青山二丁目１番１号名　　称
　　　（５３２）本田技研工業株式会社代表者　久　米
　足　志　外２名 ４、代　理　人 住　　所　　東京都港区虎ノ門１丁目１番１７号６、補
正により増加する発明の数　　な　し７、補正の対象 −＼−一゛ 明細内申 １）第２頁第９行の「でも安定した」を、「でも安定し
た」に、第１８行の［自動車・・・マニホルド」を、「
自動車エンジンの排気管は、エキゾースト・マニホール
ド」に、それぞれ訂正します。 ２）第３頁第２行の［マフラー後部で」を、「マフラー
後端部で」に訂正します。 ３）第６頁第１９行の「樹脂結合剤Ｊを、「樹脂用結合
剤」に訂正しまづ。 ４）第７頁第１９行の［・・・イソプロピレートまた」
を、「イソプロピレート、またＪに、第２０行の「アル
ミニウム・トリスエチルアセテート」を、「アルミニウ
ムトリス（エチルアセトアセテート）」に、それぞれ訂
正します。 ５）第８頁第１行の「該化合物」を、「該アルミニウム
キレート化合物」に、第１２行の［粉体無礪材料中に燐
酸アルミニウム」を、Ｕ粉体無顆材料棚中に、燐酸アル
ミニウム」に、それぞれＳ」正します。 ６）第８頁第１６行の「包含せしめる。」を、「包含せ
しめることが望ましい。ｊに訂正しまづ。 ７）第１０頁第１６行の「アルミナ、」を、「フルミナ
粒子、」に訂正します。 ８）第１２頁第２．４．１３．２０行および第１３頁第
９゜１７行の「被膜物」を、「被覆物」にそれぞれ訂正
します。 ９）第１２頁第１０行ないし第１１行の「変成シリコー
ン樹脂」を、「変性シリコーン樹脂」に訂正します。 １０）第１４頁第１行の「夫々かえたものであり、」を
、「それぞれ変えたものであり、」に訂正します。 １１）第１４頁第１６行ないし第１８行の「Ａ・・・、
Ａ−１・・・、Ａ−２・・・、Ａ−３・・・」を、「Ａ
、・・・Ｄ、八−１，・・・Ｄ−１，Ａ−２，・・・Ｄ
−２，Ａ−３，・・・Ｄ−３」に訂正します。　。 １２）第１５頁第３行ないし第４行の「添加して」を、
「添加した」に訂正します。 １３）第１５頁第１６行の１・・・を行った。」の次に
下記の文章を挿入します。 「−ただし、従来の耐熱塗膜とは、その組成がシリコー
ン樹脂３０重量％、縮合リン酸アルミニウム８重量％、
モリブデン酸亜鉛８重量％、炭酸カルシウム８重量％、
亜鉛粉末３５重量％、シリカ１１重伶％なる組成物を下
層とし、その上にその組成がシリコーン樹脂２６．３重
量％、金属酸化物２８．１重量％。 シリカ１９．３重量％、タルク２６．３重里％の組成物
を重ねた被膜であり、本発明の被覆物とは、その組成が
シリコーン樹脂２０．４重量％、エポキシ樹脂２６重量
％、アクリル樹脂１．７重量％、フェノール樹脂２６車
Ｗ％、ポリエステル樹脂１７重量％。 アルミニウムキレ−１−化合物１重量％、１？ｉ合リン
酸アルミニウム８重喰％、モリブデン酸亜鉛８重量％、
炭酸カルシウム８重缶％、雲母粉３重量％。 タルク３市吊％、亜鉛粉末３５重ω％、シリカ５重ｊ″
Ｊ％なる組成物を下層どし、その上にその組成がシリコ
ーン樹脂２６．３重量％、金属酸化物２８，１重量％６
シリカ１９．３重量％、タルク２６．３重足％の組成物
を重ねた被膜である。］ １４）第１６頁第１０行の「添えた素地金属」を、「備
えた素地金属表面Ｊに訂正します。 １５）第１５表における試験番号ｆ９−１．９−２゜・
・・９−６」を、ｒ８−１．８−２．８−３．８−４．
８−５．８−６Ｊに訂正します。 １６）第１６表の（６）被覆方法欄における第３行目の
「上層にシリコーン系耐熱塗料」を、「上層に、シリコ
ーン樹脂２６．３重機％、金属酸化物２８，１中ｉ％、
シリカ１９３重量％、タルク２６３重量％なる周知の組
成の耐熱塗料」に訂正します。 １７）「特許請求の範囲」を別紙の通りに訂正１ノます
。 「特許請求の範囲」 （１）燐酸アルミニウム、モリブデン酸亜鉛。 炭酸カルシウムより成る群から選ばれたいずれか一秒ま
たはそれ等の混合物より成る粉末と、珪酸アルミニウム
または珪酸マグネシウムを主成分とづ−る劈開性鱗片状
粉末と、金属亜鉛粉末との混合物を主成分とした粉体無
機材料５０〜８０重量部を、アルミニウムキレート化合
物を加えた変性シリコーン樹脂２０〜５０重量部で結合
させた耐熱被覆組成ｖＩＪ、。 （２）　　”返り″のある微細な突起群を有する金属表
面に塗着された耐熱被覆物であって、燐酸アルミニウム
、モリブデン酸亜鉛、炭酸カルシウムより成る群から選
ばれたいずれか一種またはそれ等の混合物より成る粉末
と、珪酸アルミニウムまたは珪酸マグネシウムを主成分
とする劈開性鱗片状粉末と、金属亜鉛粉末との混合物を
主成分とした紛体照磯材料５０〜８０重量部を、アルミ
ニウムキレート化合物を加えた変性シリコーン樹脂２０
〜５０重量部で結合させた組成物層を下層とし、シリコ
ーン樹脂と金属酸化物とを主成分とする組成物層を上層
とする耐熱被覆物。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）燐酸アルミニウム、モリブデン酸亜鉛、炭酸カル
   シウムのいずれか一種またはそれ等の混合物により成る
   粉末と、珪酸アルミニウムまたは珪酸マグネシウムを主
   成分とする劈開性鱗片状粉末と金属亜鉛粉末との混合物
   を主成分とした粉体無機材料５０〜８０重量部を、アル
   ミニウムキレート化合物を加えた変性シリコーン樹脂２
   ０〜５０重量部で結合させた耐熱被覆組成物。
2. （２）“返り”のある微細な突起群を有する金属表面に
   塗着された耐熱被覆物であって、燐酸アルミニウム、モ
   リブデン酸亜鉛、炭酸カルシウムのいずれか一種または
   それ等の混合物により成る粉末と、珪酸アルミニウムま
   たは珪酸マグネシウムを主成分とする劈開性鱗片状粉末
   と金属亜鉛粉末との混合物を主成分とした粉体無機材料
   ５０〜８０重量部を、アルミニウムキレート化合物を加
   えた変性シリコーン樹脂２０〜５０重量部で結合させた
   組成物層を下層とし、シリコーン樹脂と金属酸化物とを
   主成分とする組成物層を上層とする耐熱被覆物。