JPS619306A

JPS619306A - 車両用ホイ−ルカバ−

Info

Publication number: JPS619306A
Application number: JP12901084A
Authority: JP
Inventors: Takao Iwata; 岩田　孝雄
Original assignee: Hashimoto Forming Industry Co Ltd
Current assignee: Hashimoto Forming Industry Co Ltd
Priority date: 1984-06-22
Filing date: 1984-06-22
Publication date: 1986-01-16

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この発明は車両のロードホイールに取付けられ、スポー
ク状の外観を呈する車両用ホイールカバーに関するもの
である。

〔従来の技術〕

第八図は特開昭５５−１６０６０３号公報に記載された
従来の車両用ホイールカバーの一部の正面図、第８図は
そのＢ−Ｂ断面図、第Ｃ図および第り図は一部の斜視図
である。図面において、１は内カバーであり、ロードホ
イール３のハブ３ａに対応する部分が円形に除去された
ドーナツ状の円形基板１ａの内周部に形成されたリング
状の中央部材１ｂと、基板１ａの外周部にロードホイー
ル３のリム３ｂにクリップ４を介して装着されるように
形成されたリング状の周辺部材ＩＣと、中央部材１ｂお
よび周辺部材１０間を放射状に連結するように、傾斜し
た平坦面に突出し、段差状に交差するスポーク部１．ｄ
、ｌｅと、これらのスポーク部ｌｄ、ｌｅの基部に形成
された大径部１ｆとを有している。

２は外カバーであり、内カバー１の中心孔１ｇおよび中
央部材１ｂの一部を覆う円板状の中央部材２ａと、内カ
バー１の周辺部材１ｃに嵌合するリング状の周辺部材２
ｂと、中央部材２ａおよび周辺部材２ｂを放射状に連結
し、段差状に交差するスポーク部２ｃ、２ｄと、これら
のスポーク部２ｃ、２ｄの基部に形成された大径部２ｅ
とを有している。

内カバー１および外カバー２は、合成樹脂のインジェク
ション成形または低溶融金属の鋳造もしくはダイキャス
ト成形等により成形され、中央部材１ｂ、２ａ、周辺部
材１ｃ、２ｂ、スポーク部ｌｄ、１．ｅ、２ｃ、２ｄお
よび大径部Ｉｆ、２ｅの表面には金属光沢層が形成され
、基板１ａの残１　　　　　　部は暗黒色の塗膜が形成
される。そして内外カバー１，２は同心に積層した状態
で、ロードホイール３に固着して使用され、スポーク状
の外観を呈する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

近年、車両の車体は走行中の空気の抵抗をできるだけ少
なくするために、外表面のフラッシュ化（平坦化）の傾
向が強まり、車体からの突出部、陥入部等の凹凸が少な
いことが望まれるが、上記従来のホイールカバーにおい
ては、スポーク部が外表面に露出するため、ロードホイ
ールの回転に伴いホイールカバーの周辺に空気の流れの
乱れが発生して空気抵抗を大きくするとともに、スポー
ク部に泥やゴミ等の汚れが付着しやすく、付着した汚れ
が通常の水洗では洗い流しにくいという問題点があった
。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明は上記問題点を解決するためのもので、内カバ
ーの外表面に、透明蛍光樹脂からなり、かつ内面に放射
状の凸条を有する外カバーを設けることにより、ホイー
ルカバーの外表面をフラッシュ化して、空気抵抗を少な
くするとともに、ホイ　　　　　□−ル力バーの内面に
泥やゴミが入らず、スポーク状の優れた外観を呈する車
両用ホイールカバーを提供する。

この発明は、中央部材および周辺部材間を放射状に連結
するスポーク部を有する内カバーと、この内カバーの少
なくともスポーク部を外表面側から覆うように透明蛍光
樹脂によりほぼ円形状に形成され、かつ内面に中心側か
ら周辺側に放射状に形成された複数の凸条とを有する外
カバーとを備えたことを特徴とする車両用ホイールカバ
ーである。

〔作　用〕

上記構成の車両用ホイールカバーは、内カバーの外表面
を覆うように外カバーを重ねた状態で車両のロードホイ
ールに取付けて使用する。使用状態では透明蛍光樹脂製
の外カバーの凸条における反射により、蛍光を帯びた光
輝状の線条が形成され、これが内カバーのスポーク部と
ともに透明な外カバーを通して外部から視認され、蛍光
を帯びたスポーク状の優れた外観を呈する。またスポー
ク部および凸条が外カバーにより覆われるため。

空気の乱流は発生せず、また外部から泥やゴミ等が侵入
せず、凸条やスポーク部に汚れが付着することはなく、
ホイールカバーの汚れは水洗により容易に除去でき、優
れた外観を長期にわたって維持することができる。

〔実施例〕

第１図はこの発明の一実施例を示す概略断面図、第２図
はその正面透視図、第３図は内カバーの正面図、第４図
および第５図はその一部の斜視図、第６図は外カバーの
裏面図、第７図はその一部の斜視図、第８図はその■−
■断面図、第９図は■−■断面図であり、第八図ないし
第り図と同一符号は同一または相当部分を示す。

図面において、内カバー１は第八図ないし第り図とほぼ
同様に形成されているが、第１図ではそれぞれスポーク
部に沿って切断した概略断面で表わされている。内カバ
ー１の外表面側を覆うように外カバー１１が取付けられ
、その中央部に識別マーク１２、および周縁部にトリム
リング１３が取付けられている。

内カバー１は第３図ないし第５図に示すように、緩い円
錐状に形成されたドーナツ状の基板１ａの内周部に形成
されたリング状の中央部材１ｂと、基板１ａの外周部に
形成されたリング状の周辺部材１ｃとの間を放射状に連
結するように、基板１ａから外表面側にリブ状に突出す
るスポーク部ｌｄ、ｌｅが段差状に交差し、スポーク部
】ｄ。

１ｅの基部には大径部１ｆが形成されている。内カバー
１は全体をＡＢＳ樹脂等の合成樹脂で一体にインジェク
ション成形し、外表面側全体をクロムメッキや、クロム
合金のスパッタリング、蒸着等の真空金属化処理などに
より金属光沢層を形成したのち、中央部材１ｂ、周辺部
材１ｃ、スポーク部１．ｄ、ｌｅおよび大径部１ｆを除
いた基板１ａの平坦部に暗黒色塗膜層が形成されている
。

内カバー１の周辺部材１ｃの内面に内側に突出するよう
に一体成形された複数のアダプタ１ｈには、弾性金属線
１４を円弧状に半径方向外向に突出させたループを有す
るリテーナ１５が嵌着され、ロードホイール３のリム３
ｂ内面に形成された溝３Ｃに弾着係合して、内カバー１
がロードホイール３に固着保持されるようになっている
。また内カバー１の中央部材１ｂおよび周辺部材１ｃに
は取付孔１ｉ、ｌｊが設けられている。

外カバ〜１１は、透明蛍光樹脂により、緩い円錐形をし
たほぼ円板状に一体成形され、識別マーク１２等を収納
する中央凹部１１ａから外周方向に広がる緩い円錐状の
透視部］、］　ｂが形成され、その周辺部にフランジ部
１１ｃが形成されており、透視部１１ｂの内面には中心
側から周辺側に放射状に伸びる複数の凸条］１ｄ、］ｌ
ｅが相互に交差するように形成されている。

凸条１１ｄ、ｌｉｅは基部に幅広部１．１　ｆを有し、
また交差部において、一方の凸条ｌｉｅに他方の凸条ｌ
ｉｄに沿った切欠１６が設けられている。透明蛍光樹脂
は蛍光を帯びた透明樹脂であり、例えば無機または有機
蛍光物質を含む透明合成樹脂が一般的であるが、樹脂自
体が蛍光を帯びたものでもよい。　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　□）外カバー１１の中央凹部
１１ａおよびフランジ７一部１１ｃには取付孔１１ｇ、ｌｌｈが設けられ、取付孔
１ｉ、ｌｊを通してねじ１８．１９により内カバー１が
ねじ付けられている。

トリムリング１３はステンレス鋼板等の弾性を有する材
料により成形されており、外カバー１１のフランジ部１
１ｃの透視を遮るとともに、フランジ部１１ｃの剛性と
強度を向上させるように、一端部を折返えして取付けら
れる。

以上のように構成された車両用ホイールカバーは、内カ
バー１および外カバー１１を重ね、外カバー１１にはト
リムリング１３を取付けた状態で、リテーナ１５の弾性
を利用してロードホイール３に取付けて使用する。

使用状態では蛍光樹脂製の外カバー１１の凸条ｌｉｄ、
ｌｉｅにおける反射により蛍光を帯びた光輝状の線条が
形成され、これが内カバー１のスポーク部１ｄ、ｌｅと
ともに外カバー１１を通して外部から視認され、蛍光を
帯びたスポーク状の優れた外観を呈する。このとき、切
欠Ｉ６により一方の凸条ｌｉｄが連続しているため、凸
条１１ｄ、１．１ｅは段差状に交差している外観を呈す
る。

そして凸条］１．ｄ、ｌｌｅは外カバー１１の基準面よ
り突出しているため、立体的な外観を呈する。

またスポーク部１ｄ、ｌｅとの組合せにより、実際のス
ポークに近い外観となる。

上記凸条ｌｉｄ、ｌｉｅおよびスポーク部１ｄ。

１ｅが外カバー１１により覆われるため、ホイールカバ
ーが回転しても周辺空気の乱流は発生しないとともに、
外部から泥やゴミ等が侵入せず、凸条およびスポーク部
に汚れが付着することはなく、゛外カバー１１の汚れは
水洗により容易に除去して優れた外観を長期にわたって
維持することができる。

なお、以上の説明において、凸条ｌｉｄ、ｌｉｅは表面
が平面状のものを示したが、その横断面形状が半円形等
の曲面状その他の形状であってもよい。またホイールカ
バーのロードホイール３への取付構造等も図示のものに
限らず、類似の機構のものを採用できる。内カバー１お
よび外カバー１１間には、シール性を向上させるために
環状のシール材を挿入してもよい。さらに内および外カ
バーの形状、構造、材質等も変更可能であり、耐摩耗性
、耐スクラッチ性、耐候性等を向上させるために外表面
に硬質皮膜を形成することもできる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、スポーク部を有する内カバーの外側を
覆うように、透明蛍光樹脂により形成され、かつ裏面に
放射状の凸条を有する外カバーを設けたので、スポーク
状の外観を呈するとともに、外表面がフラッシュ化し、
走行中の空気の乱れはなく、内部にゴミ等の侵入が防止
され、洗車が容易であり、優れた外観を長く維持できる
などの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す概略断面図、第２図
はその正面透視図、第３図は内カバーの正面図、第４図
および第５図はその一部の斜視図、１　　　　　　第６
図は外カバーの裏面図、第７図はその一部の斜視図、第
８図はその■−■断面図、第９図は■−■断面図、第八
図は従来の車両用ホイールカバーの一部の正面図、第８
図はそのＢ−Ｂ断面図、第Ｃ図および第り図は一部の斜
視図である。各図中、同一符号は同一または相当部分を示し、■は内
カバー、２，１１は外カバー、１ａは基板、ｌｂ、２ａ
は中央部材、ｌｃ、２ｂは周辺部材、ｌｄ、ｌｅ、２ｃ
、２ｄはスポーク部、ｌｌａは中央四部、１　ｌ　ｂは
透視部、１１ｃはフランジ部、ｌｉｄ、ｌｉｅは凸条、
１６は切欠である。代理人　弁理士　柳　原　　　成第八図第０図第Ｃ図第り図手　続　ネｒロ　正　書（方式）％式％Ｊ、事件の表示昭和５９年特許願第１２９０１．０号２、発明の名称車両用ホイールカバー３、補正をする者事件との関係　　特許出願人住　所　　神奈川県横浜市戸塚区上矢部町字藤井３２０
番地４、代　理　人〒１．０５電話；４３６−４７００
　　　　・住　所　　東京都港区西新橋３丁目１５番８
号６、補正の対象明細書の発明の詳細な説明および図面の簡単な説明の欄
ならびに図面７、補正の内容（１）明細書第２頁第９行および第１１頁最終行、ｒＡ
Ｊを「１０」に訂正する。（２）同第２頁第１１行、「８図」を「１１図」に、ｒ
Ｂ−ＢＪをｒＸＩ−ＸＩＪ　ニ、「Ｃ」を「１２」に、
「Ｄ」を「１３」に訂正する。（３）同第６頁第１２行および第１４行、「Ａ」を「１
０」に、ｒＤＪを「１３」に訂正する。（４）同第１２頁第１行、ｒＢ図」を「１１図」に、「
Ｂ−Ｂ」をｒＸＩ−ＸＩＪ　ニｎ正する。（５）同第１２頁第２行、「Ｃ」を「１２」に、ｒＤＪ
　を「１３」に訂正する。（６）図面を別紙朱書の通り訂正する。第１図第１図第罫図２ｅ　　２０Ａ。／　２ｃ　　　／” ＶρＶ

Claims

【特許請求の範囲】

（１）中央部材および周辺部材間を放射状に連結するス
ポーク部を有する内カバーと、この内カバーの少なくと
もスポーク部を外表面側から覆うように透明蛍光樹脂に
よりほぼ円形状に形成され、かつ内面に中心側から周辺
側に放射状に形成された複数の凸条とを有する外カバー
とを備えたことを特徴とする車両用ホイールカバー。
（２）凸条が相互に交差するように形成された特許請求
の範囲第１項記載の車両用ホイールカバー。
（３）凸条の交差部において、一方の凸条が他方の凸条
に沿った切欠を有する特許請求の範囲第２項記載の車両
用ホイールカバー。
（４）透明蛍光樹脂が蛍光物質を含む透明合成樹脂であ
る特許請求の範囲第１項ないし第３項のいずれかに記載
の車両用ホイールカバー。
（５）内カバーのスポーク部に金属光沢層が形成された
特許請求の範囲第１項ないし第４項のいずれかに記載の
車両用ホイールカバー。