JPS6175207A - ピストンリングの厚さ測定方法 - Google Patents
ピストンリングの厚さ測定方法Info
- Publication number
- JPS6175207A JPS6175207A JP19706584A JP19706584A JPS6175207A JP S6175207 A JPS6175207 A JP S6175207A JP 19706584 A JP19706584 A JP 19706584A JP 19706584 A JP19706584 A JP 19706584A JP S6175207 A JPS6175207 A JP S6175207A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- thickness
- piston
- piston ring
- ring
- port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B17/00—Measuring arrangements characterised by the use of infrasonic, sonic or ultrasonic vibrations
- G01B17/02—Measuring arrangements characterised by the use of infrasonic, sonic or ultrasonic vibrations for measuring thickness
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Length Measuring Devices Characterised By Use Of Acoustic Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野１
この発明は、特にシリンダライナに掃気ポートを有する
内燃機関において、消耗したピストンリングの交換時期
を把握するために、上記リングの厚さの計測に使用され
るピストンリングの厚さ測定方法に関する。
内燃機関において、消耗したピストンリングの交換時期
を把握するために、上記リングの厚さの計測に使用され
るピストンリングの厚さ測定方法に関する。
［従来の技術］
第２図に示すような、例えば２サイクル式およびディー
ゼル式の内燃機関のシリンダライナ２１に掃気ポート２
２を有する場合、この内燃殿関内に設定されるピストン
２３もシリンダ２４内部を高速で往復運動を繰返しなが
ら、燃焼による高温と高圧にさらされている。
ゼル式の内燃機関のシリンダライナ２１に掃気ポート２
２を有する場合、この内燃殿関内に設定されるピストン
２３もシリンダ２４内部を高速で往復運動を繰返しなが
ら、燃焼による高温と高圧にさらされている。
このような条件の下で、ピストン２３は、燃料が発生し
たエネルギを最初に受継ぐという重要な役割を持ってい
るために、上記エネルギが効率良く得られるように、ピ
ストン２３の頭部には、ピストンリング２５が数個底め
込まれている。
たエネルギを最初に受継ぐという重要な役割を持ってい
るために、上記エネルギが効率良く得られるように、ピ
ストン２３の頭部には、ピストンリング２５が数個底め
込まれている。
これらのピストンリング２５は、シリンダ２４の壁とピ
ストン２３との間に隙間なく設定されるもので、エネル
ギの発生に伴うシリンダ２４内の混合気、爆発ガスおよ
び排気ガス等を隙間からクランクケース側へ逃がさない
ようにするコンプレッションリングおよびシリンダ２４
の壁に付いた油をかき落とすためのオイルリングによっ
て構成されている。
ストン２３との間に隙間なく設定されるもので、エネル
ギの発生に伴うシリンダ２４内の混合気、爆発ガスおよ
び排気ガス等を隙間からクランクケース側へ逃がさない
ようにするコンプレッションリングおよびシリンダ２４
の壁に付いた油をかき落とすためのオイルリングによっ
て構成されている。
このピストンリング２５は、ピストン２３の熱をシリン
ダ２４の壁に逃がしたり、ピストン２３の熱膨張による
体積変化を逃がし、ピストン２３がシリンダ２４の壁に
張付くのを防ぐという重要な働きを持つている。
ダ２４の壁に逃がしたり、ピストン２３の熱膨張による
体積変化を逃がし、ピストン２３がシリンダ２４の壁に
張付くのを防ぐという重要な働きを持つている。
しかし、ピストン２３がシリンダ２４の内部を高速で往
復し、上記のような条件（高温および高圧）にさらされ
ているために、ピストンリング２５は、長時間の使用に
際して徐々に消耗していく。
復し、上記のような条件（高温および高圧）にさらされ
ているために、ピストンリング２５は、長時間の使用に
際して徐々に消耗していく。
上記のように、ピストンリング２５の消耗が進行し、シ
リンダ２４の壁とピストン２３との間に隙間が生じてく
ると、高速運動によってピストン２３が得た熱および熱
膨張による体積の増をシリンダ２４の壁へ逃がしたり、
隙間から漏れるガスを防ぐ率等が低下してしまい、内燃
機関の焼付けおよび油の異常燃焼等の異常が発生する原
因となると共に、燃焼エネルギを効率良く伝えることが
できなくなり、十分なパワーが得られなくなる。
リンダ２４の壁とピストン２３との間に隙間が生じてく
ると、高速運動によってピストン２３が得た熱および熱
膨張による体積の増をシリンダ２４の壁へ逃がしたり、
隙間から漏れるガスを防ぐ率等が低下してしまい、内燃
機関の焼付けおよび油の異常燃焼等の異常が発生する原
因となると共に、燃焼エネルギを効率良く伝えることが
できなくなり、十分なパワーが得られなくなる。
したがって、上記リング２５の厚さが不十分となった場
合には、直ちに新しいピストンリングと交換しなければ
ならないので、そのリング２５の正確な厚さを調べ消耗
の度合いからリング２５の交換時期を決定している。
合には、直ちに新しいピストンリングと交換しなければ
ならないので、そのリング２５の正確な厚さを調べ消耗
の度合いからリング２５の交換時期を決定している。
このピストンリング２５の厚さを調べるのに、従来では
、その都度シリンダライナ２１からシリンダカバー２６
を外し、シリンダ２４の内部からピストン２３を取゛り
出し、ピストン２３からピストンリング２５を取り外し
て、そのリング２５の厚みをノギス等で計測している。
、その都度シリンダライナ２１からシリンダカバー２６
を外し、シリンダ２４の内部からピストン２３を取゛り
出し、ピストン２３からピストンリング２５を取り外し
て、そのリング２５の厚みをノギス等で計測している。
［発明が解決しようとする問題点］
この発明は、上記のような点に鑑みなされたもので、シ
リンダライナに掃気ボートを有する、例えば２サイクル
式磯関等の内燃機関において、ピストンからピストンリ
ングを取り外すことなく上記リングの厚みが簡単に計測
でき、そのリングの消耗の度合いからピストンリングの
交換時期を把握することができるピストンリングの厚さ
測定方法を提供しようとするものである。
リンダライナに掃気ボートを有する、例えば２サイクル
式磯関等の内燃機関において、ピストンからピストンリ
ングを取り外すことなく上記リングの厚みが簡単に計測
でき、そのリングの消耗の度合いからピストンリングの
交換時期を把握することができるピストンリングの厚さ
測定方法を提供しようとするものである。
［発明を解決するための手段］
すなわち、この発明に係るピストンリングの厚さ測定方
法にあっては、シリンダライナに掃気ボートを有する内
燃機関において、ピストンに装着されたピストンリング
を掃気ボートの位置まで移動させ、掃気ボートから挿入
した超音波厚さ計により、ピストンリングの厚さを測定
することを特徴として構成されるものである。
法にあっては、シリンダライナに掃気ボートを有する内
燃機関において、ピストンに装着されたピストンリング
を掃気ボートの位置まで移動させ、掃気ボートから挿入
した超音波厚さ計により、ピストンリングの厚さを測定
することを特徴として構成されるものである。
［実施例］
以下、図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。
第１図（ａ）は、この発明に係るピストンリングの厚さ
測定方法を説明するもので、この機関は、シリンダライ
ナ１１内にピストン１３が設定され、このピストン１３
には、ピストンリング１５が取付けられるように構成さ
れる。この場合、この別間は、シリンダライナ１１に対
して掃気ボート１２を有する構造のものである。
測定方法を説明するもので、この機関は、シリンダライ
ナ１１内にピストン１３が設定され、このピストン１３
には、ピストンリング１５が取付けられるように構成さ
れる。この場合、この別間は、シリンダライナ１１に対
して掃気ボート１２を有する構造のものである。
そして、このような数量において、ピストンリング１５
の厚さを計測する場合、シリンダライナ１１の外側に設
定されるシリンダジャケット１７に、上記掃気ボート１
２と同軸的にして計測孔１９を設ける。
の厚さを計測する場合、シリンダライナ１１の外側に設
定されるシリンダジャケット１７に、上記掃気ボート１
２と同軸的にして計測孔１９を設ける。
この計測孔１９は、上記リング１５の厚さを計測する測
定器を挿入するためのものである。
定器を挿入するためのものである。
すなわち、上記計測孔１９からは測定器、具体的には超
音波厚さ計１８が挿入され、被測定ピストンリング１５
に対接されるもので、この厚さ計１８は、物体の一方か
ら反対側へ向けて発射された超音波が反対側の壁で反射
されて、発射した側へ戻ってくるという超音波の性質を
利用したものである。
音波厚さ計１８が挿入され、被測定ピストンリング１５
に対接されるもので、この厚さ計１８は、物体の一方か
ら反対側へ向けて発射された超音波が反対側の壁で反射
されて、発射した側へ戻ってくるという超音波の性質を
利用したものである。
上記厚さ計１８を上記リング１５の外周面部分に正確に
密着させるためには、上記リング１５を上記掃気ボート
１２の位置で順次停止させるように設定する。
密着させるためには、上記リング１５を上記掃気ボート
１２の位置で順次停止させるように設定する。
つまり、同図（ｂ）に示すように、上記計測孔１つへ外
部から超音波厚さ計１８を挿入し、ライナ１１の掃気ボ
ート１２を通過して、シリンダ１４内のピストン１３に
取付けられたままの状態で、直接ピストンリング１５の
厚さくＴ）を計測しようとするものである。
部から超音波厚さ計１８を挿入し、ライナ１１の掃気ボ
ート１２を通過して、シリンダ１４内のピストン１３に
取付けられたままの状態で、直接ピストンリング１５の
厚さくＴ）を計測しようとするものである。
すなわち、厚さくＴ）を計測したいピストンリングが、
シリンダライナ１１の掃気ボート１２の位置で停止する
ように機関をターニングさせてピストン１３の停止位置
を調整し、計測孔１９から挿入される超音波厚さ計１８
が、そのリングの外周面部分に密着するようにして、直
接リングの厚さくＴ）を計測するものである。
シリンダライナ１１の掃気ボート１２の位置で停止する
ように機関をターニングさせてピストン１３の停止位置
を調整し、計測孔１９から挿入される超音波厚さ計１８
が、そのリングの外周面部分に密着するようにして、直
接リングの厚さくＴ）を計測するものである。
したがって、ピストン１３からピストンリング１５を取
外すことなく、正確にリング１５の厚さが計測でき、適
切なピストンリングの交換時期を把握することができる
ものである。
外すことなく、正確にリング１５の厚さが計測でき、適
切なピストンリングの交換時期を把握することができる
ものである。
ここで、シリンダジャケット１７に形成される計測孔１
９は、計測時以外の時は、燃料ガス等が上記ジャケット
１７の外部へ漏れないように適宜封鎖されるように構成
されるものである。
９は、計測時以外の時は、燃料ガス等が上記ジャケット
１７の外部へ漏れないように適宜封鎖されるように構成
されるものである。
〔発明の効果］
以上のようにこの発明によれば、シリンダライナに掃気
ボートを有する内燃機関において、ピストンに装着され
たピストンリングを掃気ボートの位置まで移動させ、掃
気ボートから挿入した超音波厚さ計により、ピストンリ
ングの厚さを測定することを特徴として構成されるもの
であるため、リングの厚さを計測するたびに、内燃機関
を分解することなく簡単に厚さく消耗の度合い）が計測
でき、正確な交換時期を把握することができるものであ
る。
ボートを有する内燃機関において、ピストンに装着され
たピストンリングを掃気ボートの位置まで移動させ、掃
気ボートから挿入した超音波厚さ計により、ピストンリ
ングの厚さを測定することを特徴として構成されるもの
であるため、リングの厚さを計測するたびに、内燃機関
を分解することなく簡単に厚さく消耗の度合い）が計測
でき、正確な交換時期を把握することができるものであ
る。
第１図はこの発明の一実施例を説明するピストンリング
の厚さ測定方法を説明する図、第２図は従来のピストン
リングの厚さを計測する方法を説明する図である。 １１・・・シリンダライナ、１２・・・掃気ボート、１
３・・・ピストン、１４・・・シリンダ、１５・・・ピ
ストンリング、１６・・・シリンダカバー、１７・・・
シリンダジャケット、１８・・・超音波厚さ計、１９・
・・計測孔。 出願人復代理人 弁理士 鈴江武彦 第１図（ａ） （ｂ） 第２図
の厚さ測定方法を説明する図、第２図は従来のピストン
リングの厚さを計測する方法を説明する図である。 １１・・・シリンダライナ、１２・・・掃気ボート、１
３・・・ピストン、１４・・・シリンダ、１５・・・ピ
ストンリング、１６・・・シリンダカバー、１７・・・
シリンダジャケット、１８・・・超音波厚さ計、１９・
・・計測孔。 出願人復代理人 弁理士 鈴江武彦 第１図（ａ） （ｂ） 第２図
Claims (1)
- シリンダライナに掃気ポートを有する内燃機関において
、ピストンに装着されたピストンリングを掃気ポートの
位置まで移動させ、掃気ポートから挿入した超音波厚さ
計により、ピストンリングの厚さを測定することを特徴
とするピストンリングの厚さ測定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19706584A JPS6175207A (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | ピストンリングの厚さ測定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19706584A JPS6175207A (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | ピストンリングの厚さ測定方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6175207A true JPS6175207A (ja) | 1986-04-17 |
Family
ID=16368130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19706584A Pending JPS6175207A (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | ピストンリングの厚さ測定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6175207A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0438360A2 (en) * | 1990-01-19 | 1991-07-24 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Piston ring wear diagnosis device and procedure therefor |
| EP1006271A2 (de) * | 1998-12-01 | 2000-06-07 | Wärtsilä NSD Schweiz AG | Verfahren und Anordnung zur Bestimmung des Zustands eines Gegenlaufpartners im Zylinder einer Brennkraftmaschine |
| DE102018106983A1 (de) * | 2018-03-23 | 2019-09-26 | Federal-Mogul Burscheid Gmbh | Kolbenring für Zweitaktmotoren mit einer Verschleißanzeige |
-
1984
- 1984-09-20 JP JP19706584A patent/JPS6175207A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0438360A2 (en) * | 1990-01-19 | 1991-07-24 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Piston ring wear diagnosis device and procedure therefor |
| EP0438360A3 (en) * | 1990-01-19 | 1992-07-29 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Piston ring wear diagnosis device and procedure therefor |
| US5258930A (en) * | 1990-01-19 | 1993-11-02 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Piston ring wear diagnostic device and procedure therefor |
| EP1006271A2 (de) * | 1998-12-01 | 2000-06-07 | Wärtsilä NSD Schweiz AG | Verfahren und Anordnung zur Bestimmung des Zustands eines Gegenlaufpartners im Zylinder einer Brennkraftmaschine |
| EP1006271A3 (de) * | 1998-12-01 | 2005-04-20 | Wärtsilä NSD Schweiz AG | Verfahren und Anordnung zur Bestimmung des Zustands eines Gegenlaufpartners im Zylinder einer Brennkraftmaschine |
| DE102018106983A1 (de) * | 2018-03-23 | 2019-09-26 | Federal-Mogul Burscheid Gmbh | Kolbenring für Zweitaktmotoren mit einer Verschleißanzeige |
| DE102018106983B4 (de) | 2018-03-23 | 2022-07-07 | Federal-Mogul Burscheid Gmbh | Kolbenring für Zweitaktmotoren mit einer Verschleißanzeige |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Adair et al. | Instantaneous heat transfer to the cylinder wall in reciprocating compressors | |
| Alkidas | Heat transfer characteristics of a spark-ignition engine | |
| Alkidas et al. | Transient heat-flux measurements in the combustion chamber of a spark-ignition engine | |
| KR100255218B1 (ko) | 기관시험용 방법 및 장치 | |
| Fitton et al. | Knock erosion in spark-ignition engines | |
| Kavtaradze et al. | Heat insulating effect of soot deposit on local transient heat transfer in diesel engine combustion chamber | |
| ATE168188T1 (de) | Einrichtung zur vermessung von zylinderdeformationen an kolbenverbrennungsmotoren | |
| JP2010521626A (ja) | スカッフィング検出 | |
| JP2017115594A (ja) | 空気先導式２ストローク空冷エンジン | |
| JPS6175207A (ja) | ピストンリングの厚さ測定方法 | |
| JP2000329546A (ja) | ピストン挙動解析用センサ取付構造 | |
| SE7711615L (sv) | Elektroniskt metsystem for overvakning och metning av en flercylindrig motors driftparametrar | |
| KR20000057029A (ko) | 내연기관의 실린더 내에 있는 상대-작동부의 상태에 대한측정 방법 및 배열 | |
| Alkidas | Thermal loading of the cylinder head of a spark-ignition engine | |
| Moore et al. | The piston ring at top dead centre | |
| JPS6131768A (ja) | ピストンリングの摩耗量検知方法 | |
| Enomoto et al. | Heat losses during knocking in a four-stroke gasoline engine | |
| JPH0814099A (ja) | シリンダライナ摩耗量計測装置 | |
| Cerrato et al. | A single cylinder engine for crankshaft bearings and piston friction losses measurement | |
| KR20020015737A (ko) | 피스톤링의 회전운동 측정장치 | |
| Pfeffer et al. | Influence of intake tumble ratio on general combustion performance, flame speed and propagation at a formula one type high-speed research engine | |
| KR100207769B1 (ko) | 엔진 피스톤 링의 마찰력 측정 장치 | |
| SU1399655A1 (ru) | Устройство дл определени вибрации гильзы цилиндра двигател внутреннего сгорани с жидкостным охлаждением | |
| SU1631339A1 (ru) | Способ проверки внутренних полостей двигателей внутреннего сгорани на герметичность | |
| KR200141892Y1 (ko) | 내연기관의 밸브를 통한 누유량 측정장치 |