JPS6172200A - トンネル内の換気方法 - Google Patents
トンネル内の換気方法Info
- Publication number
- JPS6172200A JPS6172200A JP19546284A JP19546284A JPS6172200A JP S6172200 A JPS6172200 A JP S6172200A JP 19546284 A JP19546284 A JP 19546284A JP 19546284 A JP19546284 A JP 19546284A JP S6172200 A JPS6172200 A JP S6172200A
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- tunnel
- ventilation
- air
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（技術分！！！？）
本発明は、トンネル内の換気方法に係り、更に詳しくは
、トンネルをトンネル中心軸と平行に区画して複数の坑
道を形成し、一つの坑道を送風坑道とし、他の坑道を排
気坑道として送風坑道に送風した空気を切羽部を経て排
気坑道に流通させてトンネル外へ排出することにより、
゛切羽部の含塵空気を換気する方法に関する。
、トンネルをトンネル中心軸と平行に区画して複数の坑
道を形成し、一つの坑道を送風坑道とし、他の坑道を排
気坑道として送風坑道に送風した空気を切羽部を経て排
気坑道に流通させてトンネル外へ排出することにより、
゛切羽部の含塵空気を換気する方法に関する。
（従来技術と問題点）
従来からトンネル掘削作業における発破等にまる発生粉
塵を油塵除去する、所謂換気が労働安全衛生面及び作業
環境管理の面から重要視されている。 ・ 特に近年では、鋼製支保工や矢板に代わって直接トンネ
ル掘削面にコンクリートを吹き付けるいわゆる吹付コン
クリートが採用されており１．この吹き付はコンクリー
トに於ける粉塵の拡散及び油塵を効率良く行なう必要が
ある。 ・その為、直接送風ダクトを切１羽部
まで狸設・して、送風ファンを駆動し送風するとともに
、排気ダクトの排気ファンにより含塵空気をトンネル外
へ排気する風管換気方法が採用されている。
塵を油塵除去する、所謂換気が労働安全衛生面及び作業
環境管理の面から重要視されている。 ・ 特に近年では、鋼製支保工や矢板に代わって直接トンネ
ル掘削面にコンクリートを吹き付けるいわゆる吹付コン
クリートが採用されており１．この吹き付はコンクリー
トに於ける粉塵の拡散及び油塵を効率良く行なう必要が
ある。 ・その為、直接送風ダクトを切１羽部
まで狸設・して、送風ファンを駆動し送風するとともに
、排気ダクトの排気ファンにより含塵空気をトンネル外
へ排気する風管換気方法が採用されている。
この風管による排気方法は、一定量の空気を送風する為
に約φ１Ｂ００ｍ腸程度のダクトを必要とする（例えば
、通常の複線鉄道トンネルや二車縁道路トンネルに必要
な空気量を２０００ｒｎ’／分とし、この時の管内風速
は約１８．８ｍ／秒）、シかし吹付コンクリートによる
トンネル内では上記径のダクトを切羽部まで導入するに
必要な空間が不足し、又多系統に分岐して小径ダクトを
配設しても管内風速が減速したり、ダクトのジヨイント
部から漏風が多くなり、切羽部への換気量が不足すると
いう問題を呈していた。
に約φ１Ｂ００ｍ腸程度のダクトを必要とする（例えば
、通常の複線鉄道トンネルや二車縁道路トンネルに必要
な空気量を２０００ｒｎ’／分とし、この時の管内風速
は約１８．８ｍ／秒）、シかし吹付コンクリートによる
トンネル内では上記径のダクトを切羽部まで導入するに
必要な空間が不足し、又多系統に分岐して小径ダクトを
配設しても管内風速が減速したり、ダクトのジヨイント
部から漏風が多くなり、切羽部への換気量が不足すると
いう問題を呈していた。
（発明の目的）
本発明は上記問題点に鑑み為されたもので、吸排気のダ
クトをトンネル内に導入設置することなく、トンネル内
をトンネル中心軸と平行に区画して送風坑道と排気坑道
を形成し、送風坑道に送風した空気を切羽部を経て排気
坑道に流通させて該排気坑道からトンネル外に排出する
ことにより切羽部に滞留する含塵空気を効率良く換気す
る方法を提供するものである。
クトをトンネル内に導入設置することなく、トンネル内
をトンネル中心軸と平行に区画して送風坑道と排気坑道
を形成し、送風坑道に送風した空気を切羽部を経て排気
坑道に流通させて該排気坑道からトンネル外に排出する
ことにより切羽部に滞留する含塵空気を効率良く換気す
る方法を提供するものである。
（実施例）
以下、図面に基づき本発明のトンネル内の換気方法を詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図は、本発明の換気方法を概説する為のトンネル軸
方向断面図である。
方向断面図である。
トンネル１は地山Ｇを略半円筒状に掘削したもので、坑
口１１と切羽部１２．アーチ部１３及び路盤１４からな
る。
口１１と切羽部１２．アーチ部１３及び路盤１４からな
る。
通常坑口１１から掘削ジャンポーやコンクリート吹付装
置等を搬入し、切羽部１２で稼動させる。
置等を搬入し、切羽部１２で稼動させる。
アーチ部１３には、坑口１１から切羽部１２の近傍まで
トンネル中心軸と平行状態で連続した空気噴出口２１が
設けられ、この空気噴出口２１から噴出される高速気流
ａ、ａ・・・で区画面２を為し、複数の坑道を形成する
ものである。これ等坑道の一つに送風装置Ｆ＋を、他の
坑道には排気装置Ｆ２をそれぞれ配置する。又空気噴出
口２１直下の路盤１４上には高速気流ａ、ａ・・・を回
収する空気受入口２２が設けられている。
トンネル中心軸と平行状態で連続した空気噴出口２１が
設けられ、この空気噴出口２１から噴出される高速気流
ａ、ａ・・・で区画面２を為し、複数の坑道を形成する
ものである。これ等坑道の一つに送風装置Ｆ＋を、他の
坑道には排気装置Ｆ２をそれぞれ配置する。又空気噴出
口２１直下の路盤１４上には高速気流ａ、ａ・・・を回
収する空気受入口２２が設けられている。
第２図は第１図におけるｘ−Ｘ線矢視断面図である。
すなわち、トンネル１を区画面２により送風坑道３と排
気坑道４の２坑道に区画した状態を説明するものである
。
気坑道４の２坑道に区画した状態を説明するものである
。
上述した様に、空気噴出口２１がトンネル１のアーチ部
１３上にトンネル中心軸と略平行に設けられ、その直下
の路盤１４上に空気噴出口２１に対応して空気受入口２
２が設けられている。空気噴出口２１から一定速度の高
速気流ａ、ａ・・・が噴出されるとトンネル中心軸Ｃと
略平行に連続した空気膜、いわゆるエアーカーテンが出
来て区画面２を為し、この区画面２によってトンネルｌ
は送風坑道３と排気坑道４に区画される。
１３上にトンネル中心軸と略平行に設けられ、その直下
の路盤１４上に空気噴出口２１に対応して空気受入口２
２が設けられている。空気噴出口２１から一定速度の高
速気流ａ、ａ・・・が噴出されるとトンネル中心軸Ｃと
略平行に連続した空気膜、いわゆるエアーカーテンが出
来て区画面２を為し、この区画面２によってトンネルｌ
は送風坑道３と排気坑道４に区画される。
第３図は高ｍ％流ａ、ａ・・・の噴出回収装置を説明す
る概略図である。
る概略図である。
空気噴出口２１直下の路盤１４には空気受入口２２が形
成され、連続噴出された高速気流ａ、ａ・・・が区画面
２を形成した後、空気受入口２２に悉く回収される。
成され、連続噴出された高速気流ａ、ａ・・・が区画面
２を形成した後、空気受入口２２に悉く回収される。
すなわち、トンネル１の隅部に設けられたブロアー２３
により一定圧の空気が流通ダクト２４を介して空気噴出
口２１から連続噴出して高速気流ａ。
により一定圧の空気が流通ダクト２４を介して空気噴出
口２１から連続噴出して高速気流ａ。
ａ・・・となり、区画面２を形成する。又空気受入口２
２には回収ダクト２５を介して吸入ブロアー２６を連通
させて、この吸入ブロアー２８により高速気流ａ、ａ・
・・が回収吸入され、ブロアー２３により空気噴出口２
１を経て再度噴出される。ブロアー２３の容量や個数は
流通ダクト２４の径及び空気噴出口２１の長さ及びトン
ネルｌの高さ、いわゆる区画面２の高さ等によって適宜
に定められる。
２には回収ダクト２５を介して吸入ブロアー２６を連通
させて、この吸入ブロアー２８により高速気流ａ、ａ・
・・が回収吸入され、ブロアー２３により空気噴出口２
１を経て再度噴出される。ブロアー２３の容量や個数は
流通ダクト２４の径及び空気噴出口２１の長さ及びトン
ネルｌの高さ、いわゆる区画面２の高さ等によって適宜
に定められる。
次に第１図Ｙ−Ｙ線矢視断面図である第４図に基づき本
換気方法を詳細に説明する。
換気方法を詳細に説明する。
先ず、トンネル中心軸Ｃ方向に、上述の如く空気流ａ、
ａ・・・による区画面２を形成する。そして一方を送風
坑道３、他方を排気坑道４とする。次いで送風坑道３に
送風装置Ｆ’＋を、排気坑道チに排気装置Ｆ２をそれぞ
れ設ける。送風装置Ｆ１は、坑口１１を覆うように形成
された坑口壁１５を貫通してトンネル外に送風ファンｆ
１を設け、又排気装置Ｆ２も同様に排気ファンｆ２をト
ンネル外に設けている。
ａ・・・による区画面２を形成する。そして一方を送風
坑道３、他方を排気坑道４とする。次いで送風坑道３に
送風装置Ｆ’＋を、排気坑道チに排気装置Ｆ２をそれぞ
れ設ける。送風装置Ｆ１は、坑口１１を覆うように形成
された坑口壁１５を貫通してトンネル外に送風ファンｆ
１を設け、又排気装置Ｆ２も同様に排気ファンｆ２をト
ンネル外に設けている。
斯かる状態において、先ず送風ファンｆ１を駆動させ、
送風装置Ｆ１から所要風速の換気風Ｗを切羽部に向けて
送風する。換気風Ｗは送風坑道３に沿って切羽部１２に
至る。
送風装置Ｆ１から所要風速の換気風Ｗを切羽部に向けて
送風する。換気風Ｗは送風坑道３に沿って切羽部１２に
至る。
このとき換気風Ｗは含塵空気を切羽部１２から排気坑道
４方向へ押し出す。
４方向へ押し出す。
一方、排気装置Ｆ２は排気ファンｆ２を駆動させると、
排気坑道４内の空気を吸引してトンネル１外へ排出する
。すなわち換気風Ｗにより切羽部１２から押し出された
含塵空気は排気坑道４内を流通し、排気装置Ｆ２により
吸引されてトンネル１外に排出される。よって切羽部１
２に生じた粉塵の悉くは換気風Ｗとともにトンネル１外
に排出されることになり、切羽部１２は一定清浄度の作
業環境を維持することになる。
排気坑道４内の空気を吸引してトンネル１外へ排出する
。すなわち換気風Ｗにより切羽部１２から押し出された
含塵空気は排気坑道４内を流通し、排気装置Ｆ２により
吸引されてトンネル１外に排出される。よって切羽部１
２に生じた粉塵の悉くは換気風Ｗとともにトンネル１外
に排出されることになり、切羽部１２は一定清浄度の作
業環境を維持することになる。
又、第１図のＺ−Ｚ線矢視正面図である第５図で示す様
に、坑口１１に坑口壁１５を配設し、この坑口壁１５に
送風坑道出入口３１と排気坑道出入口４１を設け、その
出入口にエアーカーテン式のシャッター３２．４２を配
備すれば換気効率を低下させずトラック等の搬入、搬出
がスムースに行なわれる。
に、坑口１１に坑口壁１５を配設し、この坑口壁１５に
送風坑道出入口３１と排気坑道出入口４１を設け、その
出入口にエアーカーテン式のシャッター３２．４２を配
備すれば換気効率を低下させずトラック等の搬入、搬出
がスムースに行なわれる。
尚、本発明のトンネル内の換気方法においては、必要に
応じて空気噴出口２１．２１・・・をトンネル軸Ｃと略
平行にして複数個設け、それに対応して空気受入口２２
．２２・・・を設けて区画面を為せば、それぞれ複数の
送風、排気坑道が形成される。よってそのうちのいずれ
かを適宜使用してシステム的に換気を図ることもできる
。
応じて空気噴出口２１．２１・・・をトンネル軸Ｃと略
平行にして複数個設け、それに対応して空気受入口２２
．２２・・・を設けて区画面を為せば、それぞれ複数の
送風、排気坑道が形成される。よってそのうちのいずれ
かを適宜使用してシステム的に換気を図ることもできる
。
（発明の効果）
以上の様に本発明のトンネル内の換気方法は、トンネル
をトンネル中心軸に対し平行に区画して複数の坑道を形
成し、これら坑道を送風坑道及び排気坑道として用いる
ので、所謂複線鉄道トンネル及び二車線通路トンネル内
の換気が極めて効率良く行なうことが出来る。すなわち
具体的には次の様な効果を有する。
をトンネル中心軸に対し平行に区画して複数の坑道を形
成し、これら坑道を送風坑道及び排気坑道として用いる
ので、所謂複線鉄道トンネル及び二車線通路トンネル内
の換気が極めて効率良く行なうことが出来る。すなわち
具体的には次の様な効果を有する。
（１）トンネルを区画して形成される坑道全体を送、排
坑道として用いるので専用の送、排ダクトを必要としな
い。よってトンネルの掘削延長が大きくなってもダクト
の継足しなどの工事は不要となる。
坑道として用いるので専用の送、排ダクトを必要としな
い。よってトンネルの掘削延長が大きくなってもダクト
の継足しなどの工事は不要となる。
（２）トンネル内壁にコンクリートを吹き付けるいわゆ
る吹付コンクリートによれば、壁面等に突起した掘削支
保によって換気風は減速されず、いわゆる壁面摩擦抵抗
が少なくて一定の高圧高速送風により換気することが可
能となる。
る吹付コンクリートによれば、壁面等に突起した掘削支
保によって換気風は減速されず、いわゆる壁面摩擦抵抗
が少なくて一定の高圧高速送風により換気することが可
能となる。
（３）トンネル内の区画を高速気流によって形成すると
、ダンプトラックや坑内車両の運行時における有形障害
物とならず、換気切羽部の掘削施工が同時に行ない得る
。
、ダンプトラックや坑内車両の運行時における有形障害
物とならず、換気切羽部の掘削施工が同時に行ない得る
。
（４）空気噴出口から噴出された高速気流は空気受入口
によって悉く回収されるので、区画面近傍では乱流が生
じず、よって粉塵の拡散も起きない。
によって悉く回収されるので、区画面近傍では乱流が生
じず、よって粉塵の拡散も起きない。
第１図は、本発明の換気方法を説明するトンネル軸方向
断面図、 第２図は、第１図におけるｘ−Ｘ線矢視断面図、 第３図は、高速気流の噴出回収装置概略図、第４図は、
第１図におけるＹ−Ｙ線矢視断面図、 第５図は、第１図におけるＺ−Ｚ線圧面図である。 １・・・トンネル、 １１・・・坑０．１２・・・切
羽部。 １３・・・アーチ部、１４・・・路盤、 ２・・・区画
面。 ２１・・・空気噴出口、２２・・・空気受入口。 ３・・・送風坑道、 ４・・・排気坑道。 ａ、ａ・・・高速気流、 Ｃ・・・トンネル中心軸。 Ｆ＋・・・送風装置、 Ｆ２・・・排気装置。
断面図、 第２図は、第１図におけるｘ−Ｘ線矢視断面図、 第３図は、高速気流の噴出回収装置概略図、第４図は、
第１図におけるＹ−Ｙ線矢視断面図、 第５図は、第１図におけるＺ−Ｚ線圧面図である。 １・・・トンネル、 １１・・・坑０．１２・・・切
羽部。 １３・・・アーチ部、１４・・・路盤、 ２・・・区画
面。 ２１・・・空気噴出口、２２・・・空気受入口。 ３・・・送風坑道、 ４・・・排気坑道。 ａ、ａ・・・高速気流、 Ｃ・・・トンネル中心軸。 Ｆ＋・・・送風装置、 Ｆ２・・・排気装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、トンネル内をトンネル中心軸と平行に区画して複数
の坑道を形成し、前記一つの坑道に送風した空気を切羽
部を経て他の坑道に流通させてトンネル外に排出するこ
とを特徴とするトンネル内の換気方法。 ２、前記トンネル内の区画はトンネルのアーチ部に設け
られた空気噴出口から路盤方向に高速気流を噴出させる
ことにより形成することを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載のトンネル内の換気方法。 ３、前記高速気流は空気噴出口直下の路盤上に配設され
た空気受入口にて回収されることを特徴とする特許請求
の範囲第２項記載のトンネル内の換気方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19546284A JPS6172200A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | トンネル内の換気方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19546284A JPS6172200A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | トンネル内の換気方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6172200A true JPS6172200A (ja) | 1986-04-14 |
| JPH0375718B2 JPH0375718B2 (ja) | 1991-12-03 |
Family
ID=16341474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19546284A Granted JPS6172200A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | トンネル内の換気方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6172200A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH696467A5 (de) * | 2002-07-29 | 2007-06-29 | Truetzschler Gmbh & Co Kg | Vorrichtung zur Belastung der Oberwalzen eines Streckwerks für Textilfaserbänder. |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5376529A (en) * | 1976-12-17 | 1978-07-07 | Asanuma Gumi Kk | Method of removing powder dust in tunnel works |
-
1984
- 1984-09-18 JP JP19546284A patent/JPS6172200A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5376529A (en) * | 1976-12-17 | 1978-07-07 | Asanuma Gumi Kk | Method of removing powder dust in tunnel works |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0375718B2 (ja) | 1991-12-03 |
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